Полешуков

Номер патента: 1598405

Опубликовано: 10.08.1999

Авторы: Багенский, Кохан, Полешуков

МПК: B63H 23/10

Метки: двухвальная, силовая, судовая

Судовая двухвальная силовая установка, содержащая главные двигатели с многоступенчатыми редукторами, подключенными к валам гребных винтов фиксированного шага, причем входные валы последних ступеней редукторов связаны между собой зубчатыми зацеплениями, включающими разобщительные устройства, через первые ступени редукторов, включающие зубчатые колеса, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности и маневренных характеристик установки, первые ступени ее редукторов снабжены дополнительными зубчатыми колесами, расположенными соосно с основными, и отключаемой реверсивной зубчатой передачей, причем во всех указанных колесах первой ступени редукторов выполнены центральные отверстия, в...

Номер патента: 1408841

Опубликовано: 27.07.1999

Авторы: Бондарев, Захаренко, Полешуков, Соколов, Сорокин

МПК: F02C 7/14

Метки: воздушной, подушке, силовая, судна

Силовая установка судна на воздушной подушке, содержащая входную шахту, размещенные в ней между направляющим и спрямляющим аппаратами рабочее колесо нагнетателя и воздушные маслоохладители с подводящими и отводящими трубопроводами, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения массогабаритных характеристик и повышения надежности установки, маслоохладители размещены в направляющем и спрямляющем аппаратах, причем подводящий трубопровод подключен к направляющему аппарату, а отводящий - к спрямляющему.

Номер патента: 1786317

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Кохан, Полешуков

МПК: F16H 3/14

Метки: двухступенчатый, реверсивный, редуктор

...тем, что в предлагаемом РР, содержащем в первой ступени ве.дущий вал с шестерней и два зубчатых колеса, установленные на валах, одно из .колес выполнено с наружными. а другое - с внутренними зубьями. Шестерня ведущего вала находится в зацеплении с обоими колесами. Вторая ступень РР содержит только одну шестерню и находящееся с ней в за цеплении зубчатое колесо с выходным валом, Валы зубчатых колес первой ступени установлены коаксиально друг другу и шестерне второй ступени. Для связи первой и второй ступеней в РР предусмотрены дверазобщительные муфты, при этом их ведущие полумуфты закреплены на валах зубчатых колес первой ступени, а ведомые полумуфты закреплены на торцах шестерни второй ступени, 5На чертеже дана схема предлагаемого...

Номер патента: 1720929

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Кохан, Полешуков

МПК: B63H 23/10

Метки: судовая, энергетическая

...ступень - два паразитных колеса - увеличивает длину и массу РР и СЭУ в целом.Цель изобретения - снижение массогабаритных характеристик и упрощение конструкции СЭЧ.С этой целью предлагаемая СЭУ содержит нереверсивнцй главный двигатель, гребной вал и реверсивный редуктор. В последнем предусмотрены входной вал с шестерней и колеса переднего и заднего ходов, Оба колеса зацеплены с шестерней, одно из колес выпонено с внешним зацеплением, а второе - с внутренним зацеплением. Оба колеса размещены соосно, причем вал колеса с внутренним зацеплением выполнен полым, а вал колеса с внешним зацеплением размещен внутри упомянутого полого вала, В установке предусмотрены две разобщительные муфты, ведущие полу- муфты которых закреплены на концах валов...

Номер патента: 1659294

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Алексеев, Кохан, Полешуков

МПК: B63H 23/28

Метки: судовая, энергетическая

...ведущему колесу 7присоединен выходной вал 9 первой ступени зубчатой передачи и внутренний гребнойввл 3. Наружный гребной вал 4 присоединенк ведомому колесу 8. В коническом дифференциале предусмотрено водило 10 с коничвскими шестернями 11, находящимися взацеплении с колесами 7 и 8, Водило закреплено на валу 4 при помощи подвижнойопоры 12, Предусмотрен тормоз 13 для водила и тормоз 14 для всех или для некоторыхщестерен.Установка работает следующим образом,При работе всех двигателей 1 водило 10эаторможено тормозом 13, а шестерни 11расторможены. Мощность двигателей 1 отпервой ступени зацепления 5 передается наведущее колесо 7 дифференциала, после чегО половина мощности подается на внутренний гребной вал 3, а другая половина черезшестерни 11...

Номер патента: 853135

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Питомец, Полешуков

МПК: F02C 1/00

Метки: газотурбинный, двигатель

...двигателя является затрудненный доступ к агрегатам трубокомпрессора двигателя и сложная система его управления.Целью изобретения является упрощение конструкции и улучшение условий эксплуатации двигателя.Поставленная цель достигается тем, что двигатель содержит размещенную перед силовой компрессорную турбину, вал которой соединен при помощи зубчатой передачи и разъединительных муфт с валами компрессоров.На чертеже схематично изображен газотурбинный двигатель,Двигатель содержит два автономных компрессора 1, закрепленных на валах 2, с камерами 3 сгорания, комп рессорную турбину 4, размещенную за ней силовую турбину 5, соединенную с нагрузкой, и выхлопной патрубок 6. Турбина 4 соединена с валами 2 компрессоров 1 при помощи вала 7,...

Номер патента: 844480

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Алексеев, Левко, Полешуков, Смирнов

МПК: B63H 23/10

Метки: комбинированная, силоваяустановка, судовая

...1, муфта 8включена, и мощность от двигателя 1 передается непосредственно на гребной вал4. Невозвратные клапаны 10 в этом случае20 закрыты. При частотах вращения гребноговала 4 меньших чем минимально допустимая частота вращения двигателя 1,разобщительная муфта 8 отключена. Приэтом невозвратные клапаны 10 открыты, и25 часть рабочего газа из цилиндров двигателя 1 через газоотборные отверстия б попатрубкам 7 поступает в газосборный коллектор 8, из которого по патрубкам 7 поступает в газосборный коллектор 8, из коЗ 0 торого по патрубку 9 подается в газовую844480 Формула изобретения Составитель Б. Даньшин Техред А, Камышникова Редактор Т. Зубкова Корректор С. файн Заказ 1065/889 Изд.485 Тираж 497 ПодписноеНПО сПонск Государственного...