B63H — Судовые движители и управление судами

Номер патента: 109543

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Михайлов

МПК: B63H 1/06, B63H 5/03

Метки: гребная, кормовая, мелкосидящих, навесная, судов

...ТЫ .( С Си Росп К 113 ( С)151 ТЬ ГОГР(ЖСНЦС РСОНС;ГС) КОЛ(.Сс) и Зс)- ВИСИ.(ОСТИ ОТ 0(.с);1 КИ (."(,1 Пи. П 1 И ПЗ 31 СЦСЦПИ ПОГРУЖСЦИЯ 1(01 С(.и П(ТС.( пос)рот;1 консо,ц;ИОЙ б;1,Ки -)( 31 с)- .(3 ТИ(СССОС СОХРВНЕЦИ(. 33:13 ЦПОГО положения пяльца криошцпа 7 Отцосительцо ертИ(альной плоско С,1 дОСТПГсЕТС 5 1 Огре С ПГОМ Г а)- : "ГР 10 ГО Пс Рс 1. Г,(.(1 ОРс,1)ГЯ (. Я(С СК СяКрСПЛЕППэ) Ня Пягубес Су:Гя ЗБС. ,рц ГГЕООХОНИ)ОСПс ОС)ГОТрягГ )еоноп устсновкс 1(онсогьцся бя з- :;Я 4 0 ГОВРС)СГГ(; СГсжц ТГ)ЯГОМ Я 1 ОДХО,с и ДЗИГс 1 ТС, ГЮ.ссс,ОГГОПЯС ЦОС ГРЕОПОЕ КОЛ.".ф) l ряС)ОтаЕт ПО Прцнцнснс ГребцОГО КО( Сс С ПОВОРОТ 1 ЫЛ ОГс 1 СТ 51 сЦ 1 О Б 01 ле Р ребГГО колесс ссть(:)Гс;ЦГ С ЬГССЦСНТРНКОВЬ) Ов)ПОТ- :.ым мехаиз)10) Имеет бо,сс сове)-...

Номер патента: 109658

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Яновский

МПК: B63H 3/04

Метки: винта, гребного, лопастей, перестановки

...3 з 11) ЯВГ.13 ц ц щ 1- Ц 1 Р 9 ( ПОРПЦС;1, ЦИ ИЦ Р сцаожсц полы., квостовцком 4, сквозь котрый прокодцт шток ) ЦОРН 1 Н 51 ), (.ЦЯОЖ.ЦЦЬ 1 Ц 3 а КОНЦС К- лисамц 6 (;О;пслу лопастс 11, про.(Од 51 ццмц ц рез црорзь Т и .(ВосгоБцк(. с 1 ь,3 лиц;ц) са,В КСГПСЯ. / .опт прова ц Ы К с.1. П О, 0(ВЯТЫБЗ 0 ЦЦС Ц;ЬЦЫ 9 ШЗЙО Г) ло 3 стс Бцгя 11. Кроме того, коеси .;Бос 10 БИя 7 цилиндра 1 ссс КМ 1 ИСЫ(ГсКЖС ПО ЧЦСЛМ ГОПЗ- стсЙ 1 с к Я ми 5.пЛ. ОБаты ВЯ 10- цими и;1, пць 1 с 1, закРСлспцс цс 3 13 с 1 О;)Х Сцм.1;.рц 0 (. Паг 3 Е;3 и 9, СОЧЛЕНШЫМП С ЦОРШЦМ,ПодаЯ Б 13 цгцндР РЯООЧй ж,екОсти 3)роцзБО;ецтс 5 к)к Ооьчцо 1(- рз кзнзгп 1 1) 13 16 Б ц 1 Оке поршня.Прц ПОдяч(. рябо(1 жидгости ч.- рез цсгральцый каал 16 Б левой полости цилиндра поршень...

Номер патента: 110471

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Аврашков, Бакшт

МПК: B63H 3/04

Метки: винтах, лопастей, разношаговости, регулируемого, устранения, шага

...а шаг лопасти 111 увеличивается. Комбинируя величину и направление смещения ползуна, можно добиться симметричного положения лопастей,При выполнении пальца 2 лопасти 3 (фиг. 2) эксцентричным оси его заделки, поворот лопасти производят разворачиванием пальца, сочлененного с шатуном 4 вокруг оси с последующей фиксацией винтом 5. При выполнении эксцентричнымицентрирующ:х штифтоь 6 (фиг. 3) лопасти 7, необходимого положен;я лопасти дооива ются разворотом штифтов. При этом, для предупр ж дения возможюсти несовпадения отверстий под болты в лопасти 7 и шайбе 8, отверстия под болты вы. полняют с диаметром на 1 - 1,5 л ч больше диаметра болта.При выполнении кулисного кая 9 (фиг. 4) ползуна 10 с эксцентрично расположенным отверстием для пальца...

Номер патента: 112302

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Егоров, Коваленко

МПК: B63H 21/34

Метки: внутреннего, газов, двигателей, кренах, отвода, отработанных, сгорания, судна, судовых, циркуляции

...пруркипу, 3 оп 1 от:эттоткрывает отверстие патрубка 5 11.151 пртохптп масла н всчхпюто полость цилиндра 1. При этом порцъгпь З свинга тптотяожтт воз;т-ейстт:гт 11:21 рьачгп 12, отчцпэнзгггт эасцгсггтду 1.3 шит проходе: отрабо113 вьтхцтопттото тштрубкгт 15 Наружу через тлвогвхтспис э 1 от(11 г:грбстдтаз:тгггзо (251 ргтзодда отрпбстггппгьак гчагзов цупттзьгх тшпатс-гтот: впутрсхппсго сгорапт-тэт при кронах н пижу.гтцътп сшита, от к: н и а т) щеч сея тиха, . с псктыо ист-(тттотгэттттеп згтгцтухьгпицэ: :11 зитгггс 1 с%шохг жтгцвубцтк=ттттд 13 Х.)Г 1 НО) патрубка, послсдттнй прост ;1 с закрыгзгтнг-тг 4 т цинкит. гипсом:чтпэыехитт пггсзккзжт нит: трет. . дггвдзсагття которых: прпхксгтолт зоктктгпт-гк. контре г)г;.Е.аноп;1 шва прп...

Номер патента: 112638

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Залесский, Залькинд, Карпов

МПК: B63H 11/107

Метки: движитель, реверсивно-рулевым, судовой, управлением

...либо только асть потока Водьг цап 1)аВляется В корму, а другая част постугает В бортовые водоводьг, вьгполненные несколь о укорочепцымцРегулирование направления потока воды достигается соответствуюцПлг перехгешепцем в .глоскости шпаггоутОВ штор, изогнутых Год углом112638в плоскости ватерлинии. Перемещение штор производится гидравлической или механической системой 7.При соответствующих взаимоположениях штор обеспечивается требуемое направление движения судна, а именно: при положении штор, показанном на фиг. 4 а, судно получает передний ход, при котором весь поток воды от винта направляется в корму; на фиг. 4 б - задний ход, при котором поток воды от винта разделен сомкнутыми шторами на два потока, направленные в бортовые водоводы; на...

Номер патента: 113431

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Бурдастов, Кудрявцева

МПК: B63B 35/00, B63H 1/00

Метки: винтомоторная, кормовая, самоходного, секция, судна

...указанных недостатков. Сущность секции заключается в том, что ось горизонтальных шарниров секции расположена на - высоты борта от основной линии, и ее транец, несущий шарнцоь 1, имеет скосы вверх и вниз от оси шарнира.На фиг. 1 схематически изображено положение кормовой секции при порожнем судне; на фиг. "- при полной нагрузке судна.Кормовая винтомоторная секция 1 присоединяется к основной части 2 судна горизонтальными шарнирами 3, Последние располагают ца -, высоты борта от основной линии 4. Тра ец кормовой винтомоторной секции имеет в продольной вертикальной плоскости скосы 5 и б от оги шарнира вверх и вниз, направленные внутрь секции. Шарнирное соединение снабжено стопорным устройством (не показацо на чертеже) для фиксации секции в...

Номер патента: 114262

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Липский

МПК: B63H 9/04

Метки: паруса, профиля

...2, по которой парус растягивается без слабины. Галсовые углы паруса крепятся как ОбычнО, 2 шкотОВыЙ и е 10 кбензельныЙ углы крепятся к ползунам 3, скользящим по рельсу на гафеле и гике 4,Шкаторины паруса между гялсовь 11 и и шкотовыми ил;1 нокбензельным углами соединены с гиком и гафелем с помощью гибких связей, например тросио 5, перекинутых через ОлОки 6 и пропуее 1 енных через паз внутри или снаружи рангоута к его пятке. Ходовые концы тросиков б взяты на сидящие на общей оси барабаны лебедки 7, диаметры которых подобраны с таким расчетом, чтобы при их вращении выбирание или потравливание тросиков происходило с заданной неравномерностью.а 1112 с 2 Помимо одновременного вращения всех барабанов лебедки, каждый из них может быть...

Номер патента: 114355

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Завиша

МПК: B63H 25/12, F04D 15/00

Метки: двойного, действия, лопастной, насос, переменной, производительности

...нулю.В положении 11 (фиг, 4) полустаторы сдвинуты со среднего положения и Рг Й(И,; при этом полости Б являются напветательными, а полости А - всасывающими.Для изменения направления подачи жидкости полустаторы сдвигаются в положенне П 1 (фиг. 4), при котором Л, )Ри полостями А являются нагнетателыными, а полости Б - всасывающими,Предмет изо бр етея и я1. Лопастной насос двойного действия переменной производительности преимущественно для питания систем гидропривода рулевых машин, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью регулирования его производительности и ивменения направления тока ииокости прои неизменном направленви вращения и постояннэм числе оборотам ротора, статор насоса выполнен из двух симметричных относительно осевой...

Номер патента: 115562

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Уманец

МПК: B63H 1/08

Метки: гребное, колесо

...поворотно монтированы плицы 3 с козырьками 4. Вожаки 5 плиц снабжены рол - ками б, входящими в эллипсообразныс направляюцие 7. При нахождении плиц в крайнем верхнем положении пружинный буфер 8 и листовая рессора 9 спосооствуют правильному поворачиванию плиц на необходимый угол относительно эллипсообразной направляющей 7,В эллипсообразной направляющей впадина а может отсутствовать;:. тогда отпадает необходимость в наличии пружинного буфера Б и листовой рессоры 9.Козырьки 4 увеличивают жесткость плиц и повышают гидродинамнческий упор их,Предлагаемая конструкция создает возможность применять лопаст большой высоты и осуществлять гребное колесо с малым значением относительного шага при малом числе плиц, но с повышенным пропульсивным...

Номер патента: 116091

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Гуляев, Крюгер, Пейрос

МПК: B63H 1/10, B63H 23/24

Метки: движительная, судов

...габаритами и сложны в конструктивном выполнении,Предлагаемая установка лишена этих недостатков. Сущность изобретения заключается в том, что в качестве электропривода применен электродвигатель с дуговым статором, ротором которого служит ротор движителя.На чертеже изображена установка в двух проекциях.Установка состоит из ротора 1, несущего на себе лопасти 2, дугового статора д, корпуса 4 и уплотнения вала ротора б,Для ясности показаны фундамент судна б и его наружная обшивка 7.Пространство между ротором и дуговым статором может быть заполнено водой, т. к, обмотка статора в этом случае может быть легко защищена обычной вулканизацией,етен редм снабженная крыльчатым дви, отл ича ющаяся тем, что, и, в качестве электропривода атором,...

Номер патента: 117486

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Гвоздев, Неделин

МПК: B63B 3/70, B63H 21/30

Метки: крепления, механизмов, судовых, фундаменте, центрирования

...гайку к; ючом и удерживая болт за квадрат, производят центрирование механизма. После этого грибовидную головку вместе с регулировочной гайкой каждого болта приваривают к фундаменту,На чертеже изображен узел крепления механизма к фундаменту в разрезе.Центрирование механизма 1 на фундаменте 2 производится при помощи отжимных болтов 3, удерживая болт за квадрат 4 и вращая регулировочную гайку 5, навинченную на грибовидную головку б болта 3. По окончании центрирования крепят гайки 7 и приваривают грибовидную головку каждого болта 3 вместе с гайками 5 к фундаменту 2.Демонтаж механизма осуществляется посредством свертывания гаек 7 и снятия с фундамента обычным путем.редмет изобретенияСпособ центрирования и крепления судовых механизмов на...

Номер патента: 118712

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Бычатин

МПК: B60F 3/00, B63H 1/04

Метки: воде, колесо, передвижения, предназначенных, суше, экипажей

...фиксацию башмаков в отведенном положении при движении по воде.На чертеже схематично изображено предложенное колесо.Колесо состоит из обода 1, башмаков 2 и эластичных перепонок 3. Башмаки с ободом соединены шарнирно.При вращении колеса по часовой стрелке эластичные перепонки прижимаются башмаками к ободу. В этом случае башмаки с ободом образуют одно целое, что способствует передвижению машины по грунту. При вращении колеса против часовой стрелки, в случае движения машины по воде, башмаки напором воды отводятся от обода и удерживаются в этом положении эластичными перепонками. В этом случае башмаки выполняют роль плиц гребного колеса.Для движения по воде в трансмиссии машины должен быть предусмотрен реверс. которых шардвижении по...

Номер патента: 118718

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Папкович

МПК: B63H 21/30

Метки: амортизирующее, влияния, вредного, высокочастотные, колебания, уменьшения

...движения которого является линейной функцией от перемещения амортизированного тела по отношению к вибрирующему основанию, а также от скорости этого перемещения, Кроме того, в случае применения в качестве пружинящего устройства мембраны, вмонтированной в стенку камеры, дав чение последней регулируют насосом так, что ускорение поступления в камеру жидкости является линейной функцией от отклонения мембраны и от скорости этого отклонения.Этот способ может быть с успехом приме. нен для устранения влияния качки корабля или вибраций двигателя на оптические и другие приборы точной механики, установленные а амортизаторах, поглощающих в основноысокочастотные колебания.Предмет изобретения 1. Способ уменьшения вредного влияния...

Номер патента: 118721

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Миниович

МПК: B63H 1/18

Метки: винт, гребной

...на корневых сечениях, т. с, там, где она наиболее резко проявляется, надо гребной винт сконструировать так, чтобы его корневые сечения при определенном значении поступи работали в условиях отрывного обтекания лопастей винта.Предлагаемый гребной винт удовлетворяет указанным условиям С целью создания в корневых сечениях лопастей условий отрывного обтекания для повышения устойчивости против эрозии, лопасти винта выполнены с резким увеличением шага при переходе к корневым сечениям. Соответствующий расчет производится так, чтобы при данном значении относительной поступи, с учетом неравномерности потока за корпусом корабля, корневые сечения работали в условиях отрывного обтекания сильно развитой кавитапии). Для той жс пели корневые сечения...

Номер патента: 118722

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Сапрыкин

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, головка, гребного, дейдвудная

...р вудной головки разделен на две части кольм дБЯ масла и в Обеих частЯх этогО сзльни игл, препятствующих вращению набивки сальника вместе со стаканом гребного вала. чертеже показана предлагаемая головка с частичным ревом бной Взл 1 насзжен тонкостенный стзлъной стакан 2, закрепленный на млСОЕДИНЕН С ВЗЛОМ ЫЗЛ упзми 3. Стакан герметически сальником 4, Стзкзн и сальник 4 вра. Бдзгодара сальнику вода не может тси совместно с 36 л Комитет по делам азобретений и открытий при Совете Министров СССРОм и СТЗЕЗНОфю Опф -дрщайй на еЦруд ПОиВПМфОЯабищщ 5 сзльника еобраз щщ щфцфеи и поступ яаслаф Так ПОЯЕРХНОС набивка а не вал онкостенннф стакан абОртной водо ф 1ртакан де всего что стакан ере интенсивное ОХЛ охлщщение ера епр нного в виде иссера...

Номер патента: 118723

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Прокофьев, Роговешко, Сабинский

МПК: B63H 25/42, B63H 5/14, B63H 5/15 ...

Метки: винт, гребной

...винты монтируются с целью повышения их к. п, д., а также для пре. дохранения их от поломок. Однако известные винты с поворотными насадками не обеспечивают совпадения оси винта с осью насадки при всех положениях насадки, Описываемый гребной винт с поворотной насадкой не имеет этого недостатка. Это достигнуто тем, что для обеспечения совпадения оси винта с осью насадки при всех положениях ее опора для винта укреплена в насадке.На фиг, 1 изображен описываемый гребной винт с псадкой, закрепленной на гребном валу судна, вид сбоку;же, с кормы судна,Описываемый гребной винт 1 вмонтирован в поворотную насадку 2, имеющую внутри цилиндрическую форму, а снаружи - обтекаемую форму. Насадка 2 снабжена лопатками 3 поворота, спрямляющими протекающую...

Номер патента: 118724

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Ильгисонис

МПК: B63H 16/10

Метки: двигатель, судна

...3 снабжен перегородками 6, 7, 8, 9 и 10, в центре которых имеются отверстия для продевания шнуров 11. Шнуры 11 одним концом крепятся к перегородкеб, а на другом конце имеют поручни 12, Шнуры 11 укладываются на роликах 13 и 14. Баллон двигателя снабжен гребными откидными лопатками 15.Работает двигатель следующим образом. Баллон двигателя надувают воздухом, и человек, сидящий в лодке, натягивает шнуры 11 благодаря чему баллон втягивается во внутрь, и воздух в нем сжимается (см. фиг. 2). Отпуская поручни 12, т, е, ослабив шнуры 11, мы дает возможность воздуху, находящемуся в баллоне, занять первоначальное положение, т. е. под влиянием расширяющегося воздуха баллон двигателя расправится и займет положение, указанное на фиг. 1. При этом...

Номер патента: 118725

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Аршеневский, Евтюхов, Загю, Колесниченко, Рудык

МПК: B63H 23/34

Метки: антикоррозионное, вала, гребного, металлическое, покрытие

...с ним вал покрыт слоем нержавеющей стали. Известные антикоррозионные покрытия гребных валов, работающих в паре с древесной облицовкой подшипника, вызывают большое трение и износ подшипника и требуют длительного времени для приработки дейдвудного подшипника, облицованного лигнофолем.Р предлагаемом покрытии этот недостаток устранен благодаря тому, что часть гребного вала взаимодействующая с дейдвудным подшипником, покрыта слоем нержавеющей стали, нанесенной методом электрометаллизации на рабочие шейки гребного вала.На фиг, 1 изображен отрезок гребного вала с рабочей шейкой; на фиг. 2 - нарезка рабочей шейки перед нанесением износоустойчивого покрытия.До нанесения покрытия производится нарезка рабочей шейки глубиной 0,8 яи и шагом 2...

Номер патента: 118727

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Фельдман

МПК: B63H 5/16

Метки: борьбы, винтов, гребных, эрозией

...типа; фиг. 9 - 10 - приспособление трубчатого типа в боковом виде.В случаях, когда возникновение эрозии наблюдается на носовой и кормовой сторонах лопастей 1 винтов, то применяют устройство для выпрямления потока в данной области в виде полого цилиндра 2, концентрично монтированного относительно втулки 3, кронштейна 4.Когда эрозия появляется лишь на носовой или кормовой поверхностях, то применяется приспособление в виде полого полуцилиндра 5, концентрично расположенного относительно поверхности втулки с левой или правой стороны, в зависимости от того, какая сторона подвергается эрозии.Для борьбы с эрозией, возникающей на обеих поверхностях винта, приспособление выполнено в виде направляющих лопаток б по типу решетчатого крыла,...

Номер патента: 119084

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Клюкин

МПК: B63B 3/70, B63H 21/30

Метки: вибрации, гашения, корабельных, настилов, переборок, помещениях

...быгь несколько вариантов наложения резиновой облицовки на настилы или переборки.Простейший настил образуется при нанесении слоя резины или резинобетона с присоединением резины к металлу путем приклеивания слоев клеями, например совпреновым, или холодной вулканизацией слоя сырой резины, накатываемой на настил. При этом применяют резиновые смеси, в которых присутствуют вещества, вьзывагощие процесс вулканпзации без нагрева.Присоединение слоя резины к металлу может бьгть осуществлено горячей вулканизацией слоев сырой резины в автоклаве или под прессом, До нанесения основного слоя резины в зависимости от типа ее на металл накатывается слой сварочной резины, например, совпреновой,Для повышения прочности крепления кромка резинового...

Номер патента: 119089

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Цукшвердт

МПК: B63H 25/24

Метки: балансирной, выдвижной, изменения, лопастью, поверхности, руль, части

...выдвижной лопастью в сторону носа судна, и при угле отклонения 35 коэффициент компенсации возрастет до 0,37 а центр силы давления воды на руль при этом пройдет через ось вращения руля. То же будет происходить и с промежуточными углами отклонения,Поворот руля осуществляется двумя электродвигателями, Первый электродвигатель производит поворот руля непосредственно. Второй электродвигатель - посредством системы рычагов, находягцихся в толще пера руля, приводит в деиствие выдвижную лопасть, облегчая работу первого электродвигателя.Электродвигатели включаются последовательно и взаимно регулируют нагрузки друг друга изменением числа оборотов. Предмет изобретения 1. Руль с выдвижной лопастью для изменения поверхности балансирной...

Номер патента: 119094

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Смирнов, Хуршудян

МПК: B63H 23/26

Метки: гидрозубчатая, комбинированная, передача

...в главном приводе гребного вала судов, заключающая в себе, приводимые валом двигателя гидропередачи, ведомые злементы которых через зубчатые передачи вращают рабочий вал, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью использования ее для привода гребного вала от нескольких двигателей с обеспечением оптимального режима работы в широком диапазоне скоростей при хорошей маневренно,"ти, передача выполнена в виде соответствующего количества комплектов последовательно и произвольно расположенных гидромуфт и гидротрансформаторов переднего и заднего ходов приводящих шестерни сдвоенной зубчатай передачи,Комитет по делам изобретений и открытий при СоветеРедактор А, Г Голандский Министров СССР Гр. 246 Подп, к печ. 6 Лгг. Цена 50...

Номер патента: 119450

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Алешин, Жуков, Озеров, Ольшанский, Тихомиров, Шалаев

МПК: B63B 9/02, B63H 5/10

Метки: винтов, исследования, моделей, соосных, экспериментального

...по внешней поверхности втулки 14, внешней поверхности передней части поводка 11 и одновременно катится по обоймам шарикоподшипников 13. Для осевого перемещения модели заднего винта 4 относительно ведомой шестерни 5 втулка 15 имеет две продольные прорези, в которых перемещаются шарикоподшипники И. Вращение модели заднего винта 4 от ведомой шестерни 5 осуществляется через внешние обоймы шарикоподшипников 13.Когда ступица модели заднего винта 4 не закреплена стопорнымивинтами 18 на ступице ведомой шестерни 5, то осуществляется эксперимент двух моделей винтов в соосном действии с замером упора, создаваемого и моделью заднего винта. При этом упор от модели заднего винта передается через упорную гайку 1 б на упорный подшипник 17 модели...

Номер патента: 119569

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Муратиков

МПК: B63H 25/04

Метки: заданном, курсе, судна, удержания

...работает на принципе непрерывного регулирования положения руля с помощью следящего электропривода, содержащего систему генератор-двигатель с возбудителем в виде электро- машинного усилителя.В качестве стабилизирующего элемента в устройстве применен индукционный магнитный датчик 1 с обмоткой 2 обратной связи, реагирующий на изменение величины, горизонтальной составляющей магнитного поля земли и установленный на маятниковом карданном подвесе с жидкостным демпфером. Сигнал от датчика, усиленный фазочувствительным усилителем 3, подается на потенциометричнскую следящую систему 4, управляющую подачей сигналов в обмотку б электромашинного усилителя следящего привода 6 руля. Обмотка обратной связи подключена к средней точке и к движку...

Номер патента: 121047

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Мартышин, Расторгуев

МПК: B63H 11/04, B63H 11/11, B63H 11/117 ...

Метки: водометным, движителем, реверсивно-рулевое, судов

...Сущность изобретения заключается в том, что реверсивные заслонки выполнены грибовидной формы с дугообразной стенкой, очерченной.,по радиусу поворота заслонки, и помещены между двумя горизонтальными плоскими плитами под кормовым свесом с постоянными направляющими по бокам, выполненными криволинейной формы, очерченными соответственно радиусу поворота заслонки,На фиг, 1 изображено устройство при ходе перед, вид в плане; па фиг. 2 - устройство в той же проекцш ении, соответствующем заднему ходу судна.Балансирный пластинчатый руль 1 установлен за водбой 2 по ее оси между нижней площадкой 3 и такой жещадкой.Грибовидной формы с дугообразной стенкой реверсивные заслонки 4 при движении судна вперед устанавливаются в плоскостях наружных стенок...

Номер патента: 121048

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Бабичев

МПК: B63H 11/06

Метки: движитель, судовой

...поршня, движитель выполнен в виде размещенной ниже ватерлинии судна коробки с цилиндром и поршнем, часть поверхности которой для сообщения с забортной водой снабжена поворотными относительно стенки коробки направляющими жалюзеобразными пластинами.На фиг. 1 изображен продольный разрез движите иг. 2 - - движитель в изометрической проекции.В днище корпуса судна 1 встроена прямоугольнатри которой размещен цилиндр 3 и поршень 4, привод г (на чертеже не показан).Полости б и б коробки для сообщения с забортной водой решетки, снабженные направляющими жалюзеобразными, под углом наклонными пластинами 7, которые для обеспечения, з хода выполненыповоротными.Движитель работает на принципе возникновения в жидкости около поверхности, на которой задагы...

Номер патента: 121356

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Кузнецов, Петкевич

МПК: B63G 8/12, B63H 21/34, F01N 7/12 ...

Метки: внутреннего, выхлопных, горения, двигателей, захлопка, лодок, подводных, трубопроводов

...захлопки,На чертеже схематично изображена предложенная захлопка.Клапанная коробка 1 снабжена поворотным клапаном 2, который выполнен с резиновым уплотнением 3 Клапан соединен с рычагом 4, имеющим продольный паз а, которым он скользит по неподвижному пальцу 5, Кроме того, клапан шарнирно соединен с одним концом рычага 6 первого рода, имеющего неподвижную ось 7 вращения, Второй конец рычага снабжен вилкой 8, Поворот рычага осуществляется с помощью рукоятки 9, винта 10 и гайки 11, имеющей цапфу 12, которая входит в зацепление с вилкой 8 рычага 6. При вращении рукоятки 9 винт навинчивает гайку 11, которая через вилку 8 производит поворот рычага 6. При этом рычаг поднимает клапан 2, который в нерабочем положении устанавливается...

Номер патента: 121357

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Бормотов

МПК: B63H 1/14, B63H 21/00

Метки: винтов, гребных, испытаниях, разгрузочное, силовых, судовых, установок, швартовых

...цз расчета мець- ШЕГО ПОСТУПЛЕНИЯ ЧЕРЕЗ НЦХ ВОДЫ, ЧЕМ СЕ ВЫХОД ЧЕРЕЗ ЗЯЗОРЫ Гс ЦЯ- ръРкому периметръ. Такая констрР кцця позво,яст снизить мс).11 о: 11 и Повысиь число Оборотов при НО)ннальном крутяще) моменте и тем уъсьшеци)1 колцчестВя ВОды, протекяоще 1 через диск Вццт 2, 2 так)кс устраняет деСтвия цент)Ооежных сц, Воды н 2 кон,")рукццю прцк)ывак)щей винт коробки.На чертсРке изображено ОписыВясмос устроиство с частичны. 1;оперечным разрезом прикрывающей коробки, Вид сооку.На гребцом винту 1 смонтироваця частично прцкрываюцяя с:о коробка, состоящая из переднего разъемного ди:ка 2 и заднего неразъемного диска 3, соединенных между собой по наружному перцметру дугообразными межлопастными пластинами 4.121357 Предмет изобретения...

Номер патента: 123419

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Жидяев

МПК: B63B 3/70, B63H 21/30

Метки: валопроводов, механизмов, подшипников, приборов, судовых, установки, центрируемых

...стальные пластины и проч.).Для уплотнения каркаса формы , выполненного из картона, жесги и прочего материала, применяют полоски ткани 6, пропитанные эпоксидной смолой, или изоляционнук лензу (фиг. 1 и 3), мастику 7 (фиг, 2) и другие материалы,123419Пространство 8 между рамой механизма 1 и опорной поверхностью фундамента 3 армируют и через отверстия 2 рамы механизма, предназначенные для крепежных болтов, заливают пластмассой холоди( го твердения, изгоМвлеящй, например, на основе эпоксидной смолы, полиэфира и стирола, примерно следующего состава:Ненасыщенные полиэфиры8,0 вес, ч.Эпоксидная смола ЭД(ЭД) - 14,5 Стирол - 140 Малеиновый ангидрид - 5,5Хингидрон - 0,008 Перекись оензоила 1,5,.111 мстиланилии - 001 Цинковые белила - 415 ,5...

Номер патента: 123420

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Иоганнес

МПК: B63H 25/10

Метки: привода, рулевого, ручного, стопорное, судна

...1 привода руля имеет прямоугольную с б2, находящуюся в зацеплении с нарезкой вала 3вал 3 с.абжен фла цем 5.Свободно вращаюциеся запоры 6 и 7, действуюшие в проных направлениях, смонтированы между двумя тормознымикоторые для увеличения тормозного действия сцеплены с варужные тормозные диски 8 прилегают к свободно сидящими д контрфланцам 9 и 10, передающим продольные усилия ннавливающиеся шариковые подшипники 11 и 12 и далее нили, соответственно, крышку 14.Для закрепления штурвала 4 при его оставлеции стопорное усВо снабжено вилкообразной собачкой 16.Действие стопорцого устройства против отдачи основанопри повороте штурвала 4, например, на правый борт, фланецвой винтовой нарезке, прижимается к роликовому запору 6,свободный ход в...