B63H — Судовые движители и управление судами

Номер патента: 1740246

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Барнбаум

МПК: B63H 9/06

Метки: движитель, парусный

...изобретения - расширение диапазона эксплуатации путем повыше- ния устойчивости.Это достигается тем, что рама снабжена дополнительной, опорой с возможностью свободного ориентирования, а тяга жестко связана с этой рамой.На Фиг. 1 изображен общий вид парусного движителя; на фиг, 2 - то же, вид сбоку; на Аиг. 3 - пример использования парусного движителя йа байдарке; на фиг, 4 -. пример его применения при катаний по льду,Парусный движитель содержит парус 1, выполненный из эластичного материала и смонтированный иа раме 2, на которой шарниром закреплена жесткая тяга 3, которая может шарнирно соединяться с транспортным средством. Для перемещения двиеителя на его ра3 1740246 4,ме 2 закреплены самоориентирующиеся - ществляется...

Номер патента: 1740247

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Голубков, Мамедов, Мартиросов, Хвостов, Шкурихин

МПК: B63H 11/10, B63H 25/42

Метки: водоводом, водометное, подруливающее, т-образным

...воды повышенного давления в .кольцевой зазор 12 выходногосопла соответствующего борта черезоба его ресивераУстройство работает следующим образом.Забортная вода через водозаборник2 поступает в центральный канал 1 крабочему колесу 5 насоса, где увелиЗ 5 чивает свою энергию и получает закрутку, Поступая далее к спрямляющему аппарату 7, поток раскручивает егои вместе с ним - центробежный насос18. Далее вода поступает в попереч ный канал 9 и в зависимости от положения затворов 20 выбрасывается наружучерез сопло 10 того или иного борта.Приведенный во вращение насос 18 через тангенциальный щелевой канал 19 фф отбирает воду из основного трактаВПУ в месте ее поворота и образования вихревых зон при переходе иэ центрального канала...

Номер патента: 1740248

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Дронченко, Петров, Ульянихин, Цыганко

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...с ис"точником рабочей среды (воды), подаваемой через патрубок 14. Между гребным валом 1 и кольцевым элементом 5существует зазор 15.Дейдвудное устройство работаетследующим образом,Постоянно, независимо от внешнихусловий через патрубок 4 на смазкудейдвудного подшипника 3 подается вода, которая через зазор 15 междугребным валом 1 и кольцевым элементом5 сливается в полость 10, При работена мелководьи, когда забортная водасодержит включения абразива (песка),через патрубок 14 по каналу 13 в коль"цевую полость 6 подают под давлениемрабочую среду (воду). Создаваемый навыходе из каналов 7 через щели 8сплошной кольцевой поток чистой водывокруг гребного вала запирает доступпеска в дейдвудный подшипник и затемпоступает в полость 10, где...

Номер патента: 1743982

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Павлов, Сафонов

МПК: B63B 9/06, B63H 23/34

Метки: валопроводов, задания, линий, осевых, судовых

...валопр механизмов, имеющих силовы ческие связи.Известен способ задания о судовых валопроводов посред вых пучков с неравномерным нием энергии приемников,Однако в известном спасо точность построения осевых лиИзвестен также способ зад линий судовых валопроводов и световых пучков с неравномер делением энергии приемников ром пучки подают в двух перпен направлениях, один из пучков через два приемника, распол оси базового валопровода, а д рачивают на 90 и пускают пара базового валопровода. известного способа являвысокиетребования кточновки блока пентопри и труднодостижимо. изобретения являетсяности достижения точно1743982 оставитель Н. Воронинехред М,Моргентал Редактор 3. Ходаков ррек ли ТиражГосударственного ко при ГКНТ СС 113035, Мо каз...

Номер патента: 1743990

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Зюбин

МПК: B63H 1/36

Метки: движитель, плавсредства

...цель достигается тем, что движитель плавсредства, содержащий лопасть, жестко прикрепленную к свободному концу рычага асимметрично его продольной оси, и приводной вал, на одном конце которого установлен кривошип, кинематически связанный с силовым механизмом, снабжен полой стойкой с упорами, закрепленной на другом конце приводного вала перпендикулярно его продольной оси, приводной вал расположен вдоль оси плавсредства, а рычаг снабжен штырем и установлен в полой стойке с возможностью возвратно-вращательного движения и попеременного взаимодействия штыря с упорами полой стойки,На фиг.1 изображен предлагаемый движитель, вид на корму судна; на фиг,2 - то же, вид сбоку; на фиг,З - положение лопасти на переднем ходу; на фиг.4 - то же, на...

Номер патента: 1743992

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Гольдин, Кацман, Круглов, Соломенко

МПК: B63H 11/00, B63H 19/02

Метки: судно

...нижнее входные отверстия 3. Внутри каждого полого бокового киля в камере расположен самопереключающийся запорный клапан 5, который соединяет камеру 4 водозаборника с водоводом 6, заканчивающимся выходным отверстием - соплом 7 в кормовой оконечности судна. Кроме того, внутри полого бокового киля размещен механизмм п ринудител ьного нулеустановл ения запорного клапана 5,Судно работает следующим образом.При качке судна полые боковые кили 2 совершают перемещения относительно воды, окружающей корпус 1 судна. В эависимости от направления перемещения то верхняя, то нижняя поверхности килей 2 поочередно находятся в области повышенного давления благодаря реакции воды на перемещение в ней корпуса 1 судна с килями, При этом через входные отверстия...

Номер патента: 1743993

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Ярочкин

МПК: B63H 11/10

Метки: водометный, движитель, судна

...9 обтекаемойформы, диаметр "Д" которой меньше внутреннего диаметра кольцевого сопла 5 в выходном сечении водовода 2 и большедиаметра входа 6. Для перемещения концевых частей заслонки 9 до прижатия к корпусу 3 кормовой оконечности корпуса 8 судна 30устройство снабжено приводами 10 с тягами 11,По другому варианту выполнения движителя заслонка 9 (фиг. 2) установлена нашарнире 12 пилонов 13 и посредством привода 14 с тягами 15 перемещается вокругоси шарнира 12 до соприкосновения тойили иной стороны ее поверхности с поверхностью корпуса 3 судна.Еще в одном варианте выполнения движителя заслонка 9 установлена на неподвижной штанге 16, а поворотные элементы 17 заслонки 9 - на шарнирах 18 и кинематически связаны с приводами 19,...

Номер патента: 1743994

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Щукин

МПК: B63H 11/12

Метки: газоводометный, движитель

...последнему вал; наконце которого закреплен корпус рабочего 15аппарата с камерой, имеющей входные отверстия, и с выходным соплом, камера рабочего аппарата сйабжена нагнетающимипатрубками и выполнена по форме полусферы, сопряженной с усеченным конусом, в 20стенке которого расположены упомяйутыевходные отверстия с нагнетающими патрубками. Оси которых расположены тангенциально к стенке конусного участка камеры,при этом вал выполнен полым с выходными 25окнами и выходным осевым каналом, конецкоторого размещен в корпусе источникасжатого газа.Нагнетающие патрубки выполнены обтекаемой формы, их боковые поверхности 30плавно сопряжены с поверхностью стенкиконусного участка камеры, а поперечные сечения,нагнетающих патрубков выполненыпо форме...

Номер патента: 1743995

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Бойцов

МПК: B63H 11/14

Метки: гидрореактивный, движитель

...2-й такт - воспламене 15 ние топлива, расширение газов, выбрасывание воды из камеры сгорания; 3-й такт -выпуск продуктов сгорания, заполнение камеры сгорания новой порцией воды.Движитель работает следующим обра 20 зом.Набегающий поток забортной воды поступает через водозаборник 2 в водопроточный каналпрофилированной трубы 1, гдеон разделяется надвое: один поток через25 канал 1 и открытый клапан б поступает вкамеру 13 сгорания, другой - в кольцевойканал 1, образованный профилированнойтрубой 1 и отражателем 3,В заполненную водой камеру 13 сгора 30 ния по каналу 10 через открытый клапан 11подается порция топлива, которая в видепузыря под действием архимедовой силыподнимается в слое воды, В тот момент,когда разрядник устройства 8 для...

Номер патента: 1743996

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Кирчанов

МПК: B63H 16/08

Метки: водные, лыжи

...лыж) ползуном, установленным с возможностью перемещения посредством установленных на нем взаимно перпендикулярных роликов по направляющим, у концов которых установлены ограничители движения ползуна,На фиг.1 показаны водные гоночныелыжи с частичными вырезами, общий вид; на фиг,2 - то же, вид сверху; на фиг.З - вид А на фиг.2: на фиг.4 - сечение Б-Б на фиг.2,Корпус водной гоночной лыжи 1 (фиг,1) представляет собой пневматический поплавок в виде значительно вытянутой капли с нишей 2 в нижней части и нишей 3 в верхней части. В нише 2 установлены на осях 4 тормозные элементы 5 с хвостовиками 6, а над осями 4 на подволоке ниши 2 установлены ограничители 7 поворота тормозных элементов 5. В нише 3 установлено крепление 8 для ноги,...

Номер патента: 1743997

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Орунов, Пупырев, Сметанин, Фридман

МПК: B63H 21/14

Метки: дизелем, судовым

...вариантов блока 3 пуска. В его состав входят два ЙЯ-триггера 11 и 12, три элемента сравнения, первый из которых 13 формирует единичный сигнал, если сигнал с аналогового выхода тахометра 2" больше уставки минимального устойчивых оборотов (МУ)второй 14 формирует еди ничный сигнал, если сигнал с аналогового выхода тахометра 2 больше уставки оборотов пуска (ПО), третий 15 - если сигнал с аналогового выхода тахометра 2 меньше уставки реверса (ОР), блок 16 выделения знака, определяющий истинное направление вращения тахометрического датчика 2, датчик 17 положения органор реверса, два элемента 18 и 19 задержки времени на 2-4.сигнала, элемент И 20 с инверсным первым входом, блок 21 логики, работа которого описывается следующим логическим...

Номер патента: 1743998

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Голубев, Дубовик, Ищенко, Руденко

МПК: B63H 23/12

Метки: мощности, отбора, судовая

...тока с валом главного двигателя, Генератор переменного тока выполнен в виде асинхронной реключаемую или минимум две простые трехфазные обМотки, электрически связанные через коммутатор 3 числа пар полюсов и автоматический выключатель.4 с шинами нагрузки 5. К последним через автоматический выключатель 6 электрически подключен также синхронный компенсатор 7,наго электродвигателя 8. К шинам нагрузки подключена батарея конденсаторов 9, Разгонный электродвигатель через пусковое устройство 10 подключен к клеммам пускового генератора 11, кинематически связанного с выходным валом привода, Питание внешних электропотребителей осуществляется от шин нагрузки через автоматический выключатель 12 и щит распределения 13. К шинам нагрузки могут...

Номер патента: 1745613

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Дахин, Перельштейн

МПК: B63H 9/02

Метки: движитель, средства, транспортного

...имеющего коллектор, ротор выполнен в виде профилированного диска, например, в виде параболоида, обращенного выпуклой поверхностью по направлению движения транспортного средства, а система подвода рабочего тела снабжена соплами, сообщенными с коллекторами и расположенными в виде секторов со стороны вогнутой поверхности ротора, причем выходные. сечения сопел лежат на поверхности, зквидистантной вогнутой поверхноти ротора.Существенное отличие изобретения по сравнению с прототипом заключается в том, что создание вращающегосяпогранслоя в виде поверхности второго порядка позволяет создать повышенное давление практически на всей поверхности диска и тем самым повысить мощность, а подача 5 10 15 20 25 30 35 рабочего тела в виде отдельных струй...

Номер патента: 1749120

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Уляшев

МПК: B63H 16/08

Метки: воднолыжная, палка

...воднолыжная палка,общий вид; на фиг,2 - основание поплавка с клапаном, вид сзади; на фиг,З - перепончатый клапан в виде утиной лапы; на фиг.4 - крепление клапана,Воднолыжная палка состоит из наконечника 1, самой палки 2, конического поплавка 3, клапана 4 и шарнира 5.Палка изготовляется из дерева или дюралюминия, конусообразный поплавок из пенопласта, клапан - из металлической пластины толщиной 1-1,5 мм, Клапан 2 (фиг,2) шарнирно крепится к основанию поплавка 1 с помощью стержневого шарнира 3,При движении палки вперед (фиг,1) качающийся клапан занимает горизонтальноеположение и не оказывает сопротивления(клапан открыт), При движении палки назад,5 клапан занимает вертикальное положение исоздает дополнительную площадь лыжнику.Таким...

Номер патента: 1749121

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Васильев, Сенькин

МПК: B63H 19/02

Метки: волновой, движитель, судна

...окна и выходное сопло, а также головной обтекатель, общий для двух камер,Недостатком известного движителя является наличие двух камер, работающих попеременно, что ограничивает площадьотклоняющей криволинейной стенки и проходное сечение движителя в каждый момент его работы.Целью изобретения является повышение эффективности движителя,20Указанная цель достигается тем, что уволнового движителя судна, содержащеговодовод, выполненный в виде двух камер скриволинейными стенками и выходным соплом, криволинейная стенка выполнена в 25виде створок, шарнирно закрепленных нагоризонтальных осях с возможностью поворота, при этом длина каждой створки превышает расстояние между смежными осями.На чертеже представлено сечение движителя плоскостью,...

Номер патента: 1749122

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Рубин, Фролов

МПК: B63H 23/34

Метки: валопровода, монтажа, судового

...величине упругой деформации стержней крепления кормовой опоры,При этом величина нагрузки определяется по тарировочным таблицам, которые строятся по даннь 1 м предвар.тельной тарировки кормовой опоры нэ стенде,На фиг,1 и 2 представлен судовой валопровод,Предлагаемый способ реализован следующим образом,5 К корпусу судна 1 подводят подшипник2, соединенный шарниром 3 с кожухом 4, всборе со стержнями 5 крепления и устанавливают на специальной эстакаде б, обеспечивая предварительное смещение10 относительно базовой линии на расчетнуювеличину, для компенсации прогиба стержней, возникающего от действия реакцииопоры, Устанавливают на внутренней по-.верхности подшипника оптические мишени15 и с помощью оптического прибора, смонтированного на фланце...

Номер патента: 1749123

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Жаринов, Кулюкин

МПК: B63H 25/42

Метки: судна, торможения

...принципиальная схема предлагаемого устройства.Параллельно диаметральной плоскостисудна установлены гидроканалы 1 с размещенными в концевой по ходудвижения проточной части пневмоцилиндрами 2, Причемгидроканалы могут быть установлены какнепосредственно на судне в междудонном пространстве, проходя через отверстия вофлорах - поперечном силовом наборе днища судна, так и за бортом на специальных откидных кронштейнах, Заслонки выполнены в виде поршней 3 пневмоцилиндров и снабжены управляемыми обратными клапанами 4. Внутренняя полость пневмоцилиндров через газораспределитель 5, связанный с приводом б, соединена с источником 7 газа, в качестве которого может быть использован, например, газогенератор, оснащенный зарядом гидрореагирующего твердого...

Номер патента: 1751047

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Чижик

МПК: B63H 1/04, B63H 5/04

Метки: гребное, колесо

...коллектором 5,-расположенным соосно валу, а также впускными 6 и выпускными 7 клапанами, установленными в отверстиях боковых стенок, Коллектор сообщен с вышеуказанным каналом 4, а межлопастные полости гребного колеса сообщены с окружающей средой посредством соответствующих впускных клапанов 6 и с коллектором - посредством соответствующих выпускных клапанов 7.При вращении гребного колеса лопасти, опускаясь в воду, захватывают вмежлопастное пространство воздух, который под воздействием давления воды, поступающейв полость, сжимается, открывает выпускнойклапан и поступает через коллектор 5 и канал 4 в рабочую зону, например, под днище5 судна.В то же время концы лопастей 2 создают упор, движущий судно вперед. При выходе лопастей 2 из...

Номер патента: 1751048

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Довгий, Каян

МПК: B63H 1/32, B63H 11/06

Метки: водометный, движитель, пульсирующий

...упругих фиксаторов, расположенных попарно симметрично направляющей20 вдоль боковых стенок канала 1 в началеи конце хода каждой пары пластин и состоящих из подпружиненных пальцев 26, прикрепленных на вертикальной оси 27 кбоковым стенкам корпуса 1 и закрытых с 10внешней стороны крышками 28. Пальцы 26подпружинены в направлении продольнойоси канала с обеих сторон пружинами 29(фиг, 7),Устройство работает следующим абразом.На фиг. 1 изображено взаимное расположение элементов движителя в момент,когда завершен холостой ход пары пластин2 и завершен рабочий ход пары пластин 3, 20При этом в конце хода обеих пар пластинопорные элементы 25 с силой, значительнопревышающей жесткость пружин 29 пальцев 26, заставили повернуться пальцы 26вокруг...

Номер патента: 1751049

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Тарасов

МПК: B63H 23/10, B63H 5/10

Метки: двигательно-движительный, комплекс, судна

...4 и через отключаемую муфту 5 - с главным двигателем 6, Носовой соосный гребной винт 7 насажен на внешний гребной вал 8, сообщенный с колесом 9, находящимся во внутреннем зацеплении с отключаемыми сателлитами 10 и наружном зацеплении с шестерней 11, сообщенной через отключаемую муфту 12 с вспомогательным двигателем 13. Устройство работает следующим образом.Режим совместной работы полный ход),Крутящий момент от главного двигателя 6передается при включенной муфте 5 черезвнутренний вал 2 на кормовой гребной винт .1, а также через включенные сателлиты 10,колесо 9 и наружный вал 8 - на носовойгребной винт 7. Дополнительный крутящиймомент от вспомогательных двигателей 13передается при включенной муфте 12 черезшестерню 11, внешние зубья...

Номер патента: 1751050

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Дьяченко

МПК: B63H 16/10

Метки: гребное, плавсредства

...гребли при гребле лицом вперед по направлению движения плавсредства, ОЦель достигается тем, что гребное уст- (Я ройство для создания нагрузки на весла вы- ( полнено в виде упруго-эластичного элемента - растяжной пружины. один конец которой закреплен на борту плавсредства в корму от уключины, а другой - на среднейаавЪ части весла 11На фиг,1 схематически изображено плавсредство с веслами и устройством, видсверху; на фиг, 2 - гребное устройство,Гребное устройство для плавсредства содержит весла 1, закрепленные посредством уключин 2 на бортах 3 плавсредства 4,упруго-эластичные элементы в виде растяжных пружин 5, прикрепленных одним концом к бортам 3, а другим - к средней части весел 1. Пружины 5 могут быть отцепными,5Пользуются гребным...

Номер патента: 1751051

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Друт, Кохан, Платонов

МПК: B63H 23/34, B63H 23/36

Метки: валопровода, дейдвудного, монтажа, подшипника, ремонте, судового

...после дейдвудногоподшипнике промежуточного вала.Необходимым условием надежной эксплуатации валопровода является обеспечение нагрузки на этом подшипнике не менеенаименьшей допустимой величины, определенной по расчетам технологических параметров центровки валопровода,Существенным преимуществом предлагаемого способа монтажа является воэможность его использования при установке. дейдвудного подшипника по теоретическойлинии валопровода и центровке подшипников по изломам и смещениям на фланцахсоединяемых валов.И в этом случае за счет установки подшипника с подъемом его продольной оси вплоскости торца, расположенного с противоположной стороны от движителя, что учитывает расположение валопровода как вкормовой, так и в носовой части судна,....

Номер патента: 1751052

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Поцелуйко

МПК: B63H 25/34

Метки: рулевое, судна

...судна перпендикулярно плечамрумпеля.При перекладке руля с помощью этого,устройства пбдпружиненные ползуны взаимодействуют с направляющими балками,, создавая дополнительный момент на головке баллера за счет потенциальной энергиисжатой пружины.Однако при перекладке руля на большие углы - свыше 20 - 30 на борт - пружиныуже успевают распрямиться на значительную величину и сила взаимодействия ползуна с направляющей, а значит, идополнительный крутящий момент снижаются по мере перекладки руля.Цель изобретения - снижение энергозатрат при перекладке руля на большие углы,Поставленная цель достигается тем,чтов известное устройство введенй новые элементы, а именно: контур среднего участкарабочей поверхности направляющих выполнен по форме дуги...

Номер патента: 1751053

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Гаджиев, Романчишин

МПК: B63H 25/38

Метки: многовинтового, рулевое, судна

...судна.На фиг. 1 показано рулевое устройство,вид сбоку, на фиг, 2 - вид А на фиг, 1; на фиг.3,4 - положение перьев рулей, вид по стрелке Б на фиг.2.Руль содержит баллер 1, расположенный в диаметральной плоскости судна 2 (показано условно). Баллер 1 соединен сприводным механизмом (не показано),Перья 3 установлены на кронштейнах 4 припомощи штырей 5 в кормовой части корпусасудна 2 за гребными винтами 6. Пластины 7закреплены на торцевых поверхностяхперьев 3 при помощи пальцев 8, Баллер 1соединен с пластинами 7 при помощи рычага 9 и пальца 10,Устройство работзом,При помощи приводного механизма,воздействующего на баллер 1, приводятся вдвижение пластийы 7, перемещающиеся .вместе с перьями 3. При этом изменяетсянаправление движения судна 2....

Номер патента: 1752654

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Оганян, Устинов

МПК: B63H 1/36

Метки: движитель, плавниковый

...жестко соединены между собой П-образными пластинами, закрепленными на баллере, что позволяет обеспечить судну задний ход,На фиг.1 изображен движитель в сборе с баллером, вид сбоку; на фиг.2 - сечение А - А на фиг.1; на фиг,З - вид Б на фиг.2,Предложенный движитель содержит лопасти 1, установленные в вертикальной плоскости на некотором расстоянии одна от другой, и пластины 2, соединяющей верхние и нижние торцы лопастей 1 одни с другими. При этом горизонтальные сечения лопастей 1 выполнены в виде профиля авиационного крыла, а пластины 2 соединены с баллером 3 приводом (не показан), обеспечивающим угловые колебания лопостей 1 в 5 горизонтальной плоскости с заданным размахом и частотой.Движитель работает следующим образом.При...

Номер патента: 1752655

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Аврашков, Кудяков, Мартиросов, Якубов

МПК: B63H 3/08

Метки: движительная, колонка, судовая

...состоит из двух полуступиц 9 и 10 с осевыми выступами 11 и 12, образующими кольцевые рабочие полости 13 и 14 гидроцилиндра. Подвижный элемент механизма изменения шага -ползун 15 совмещен с поршнем гидроцилиндра и выполнен с торцов с осевыми выемками, сопряженными по цилиндрическим поверхностям с выступами 11 и 12 полуступиц, одна из которых насажена на хвостовик 16 ротора электродвигателя 2, Ползун 15 посредством пазов, сухарей 17 и пальцев 18 кинематически сопряжен с поворотными лопастями винта 3, а посредством шлицевого соединения 19 зафиксирован от вращения относительно полуступицы 10. В ползуне 15 выполнены каналы 20 и 21 к полостям 13 и 14 гидроцилиндра соответственно для сообщения через каналы штока 22 и масловвод 7 с...

Номер патента: 1754578

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Бабенко, Полищук

МПК: B63H 1/36

Метки: движитель, плавниковый

...вращательногодвижения 2 сдвумя выходными валами, переходящими в оси 3, вращающиеся в подшипниках 4 и жесткосвязанные с осями салиноны 5, проворачивающиеся с одной стороныс наружной поверхности крыла, э сдругой - в прорезях.б, выполненных в,телекрыла;стебель 7 сосью 8 и плоскими пружинами 9, установленными на обеих сторонах стебля, соединенном с приводом колебэтельното движения подводного эппарэтэОснования сэлинонов представляют собойсобственно фигуру, подобную "сэлинону", в которойАС. = ВЭ, ЕГ = ЕС = ЕО, 1 ЦАВ,ПричемОА + СА =(ОЕ ф ЕА ) (1)На фиг, 3 дается положение салинонэ 5 поотноаению к крылу 1 и поворот сэлинонэ (пунктирнэя линия) вокруг точки О - предпо лагаемого выхода оси 3 В нейтральном положении устройство показано...

Номер патента: 1754579

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Голубков, Карпов, Латышев, Мамедов, Хвостов

МПК: B63H 11/02

Метки: водометное, подруливающее

...двигателем 7 через редуктор 8 со встроенным опорно-упорным подшипником (не показан), На подшипниковых опорах 9 в корпусе 2 укреплена поворотная часть ВПУ - изогнутый отводящий патрубок 10 с приводом 11 его поворота относительно оси вращения рабочего колеса 6. Выходная часть центрального "канала 4 снабженасужающимся соплом 12, а входная часть патрубка 10 - конфузором 13, в котором сопло 12 размещено с кольцевым щепевым зазором. В корпусе 2 выполнена кольцевая замкнутая камера 14, сообщенная с полостью патрубка 10 через указанный зазор между соплом 12 и конфузором 13 со стороны меньшего радиуса изгиба патрубка 10. Со стороны большего радиуса зазор перекрыт подвижным уплотнением 15.В другом варианте выполнения (фиг. 2) поворотная часть...

Номер патента: 1754580

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Арсеньев, Епифанова, Жевелюк, Курносов, Породников

МПК: B63H 23/00, B63H 23/34

Метки: валопровод, судовой

...к поломке внутреннего гребноговала. Цель изобретения - возможность практическойреализации схемы валопровода с соосными гребными винтами, обеспечение удобного монтажа, демонтажа, повышение надежности, уменьшение материалоемкости и габаритов судового валопровода Указанная цель достигается тем, что наружный промежуточный вал выполнен из двух продольных частей, снабженных боковыми фланцевыми отбортовками для их соединения между собой, а в наружном 25 30 гребном валу выполнены радиальные отверстия для подачи воды к опорным подшипникам внутреннего гребного вала, расположенные в корме за дейдвудным сальником наружного гребного вала,На фиг. 1 изображена схема судового валопровода; на фиг. 2 - узелна фиг. 1 (сечение по дейдвудным...

Номер патента: 1759726

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Васильев, Сенькин

МПК: B63H 19/02

Метки: волновой, движитель, судовой

...от угла скоса набегающего потока.Для этого волнодвижитель судн.-. содержащий криволинейную отклоняющую поверхность, выполнен в виде жесткой рамы, у которой две боковые стороны снабжены обращенными наружу цапфами, шарнирно закрепленными в вертикальных стойках балки, консольно закрепленной на подводном борту судна, а передняя по ходу судна сторона снабжена двумя параллельными валками, причем криволинейная отклоняющая поверхность выполнена в видерезиновой пластины, пропущенной между указанными валками и закрепленной своей передней кромкой на кронштейне выполненном на борту впереди упомянутой балки, и задней кромкой закрепленной на задней стороне рамы.На фиг, 1 представлен движитель в плане при его горизонтальном поло:кении; на фиг,...