B63H — Судовые движители и управление судами

Номер патента: 656917

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Кур, Ольшанский, Панков, Урман

МПК: B63H 25/14

Метки: испытания, привода, рулей, стенд, судовых

...наконцах канатов закреплены отвесы, размещенные внутри полой штанги,На чертеже изображен стенд для испи.тания привода судовыхрулей, общий вил.Стенд содержит груз, включающий набор плоских кольцевых грузов 1, смонтнКольцевые грузы 1 имеют направляюВ щую штангу 13 и фиксаторы 14, размещенные в пазах 15 грузов 1 и приводимые в.движение винтовым приводом 6.Стенд работает следующим образом,Шестерня 12 привода 4 через вал 5 вра.5щает диск 6 с канатами 8, один канат приэтом через отвес 7 и штангу 2 поднимаетгруз, а другой канат опускается, причемсохраняется натяжение каната, необхолимое для предотвращения сваливания каната с обода диска 6, за счет отвеса 7.20 Смена грузов на штанге происходит сле.дующим образом,Диск 6 приволом 4 поворачивается...

Номер патента: 658039

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Бородицкий, Галкин, Кубрин, Мальцев

МПК: B63H 5/14

Метки: виброизолирующая, винта, гребного, насадка

...помещено кольцо 5 из- упругого мате 2риала (резины или пластмассы, например полиуретана). В массив кольца 5 могут быть заформованы металлические шары 6 илн другие предметы для придания ему дополнительных фильтрующих свойств. В кольцевой вырез а внутренней обшивки 2 насадки вставлено металлическое кольцо 7, опирающееся на кольцо 5 из упругого материала; кольцо 7 изготовлено из коррозионно - и эрозионностойкого материала - титанового сплава или нержавеющей стали. Кольцо в насадке удерживается заплечиками 8 через упругие прокладки 9.При работе гребного винта кольцо 7 будет колебаться в радиальном направлении, его радиальные смещения при этом не превысят долей или нескольких миллиметров. За счет упругости и внутренних потерь в...

Номер патента: 658040

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Евсеев, Иванов, Кирпичников, Никифоров, Петрякова, Савенко

МПК: B63H 21/30

Метки: механизмов, судовых, фундаментное

...на корпус судна по окружности. Принцип действия преллагдечого фуцламецтцого устройства заключается в следующем. Известно, что характер звукоизлучения конструкций в значительной степени зависит от распределения по цх поверхности внешних возму шдюшцх спл. Это частоты, ца которых лиачетр окружности, образованной линией приложения силы, кратен целочх числу полуволц пзгпоцых колебаний в пластине. На указанных частотах имеет место сачокомпенсацця изгпбных волн в пластине, формируемых условнымп точечнычц цсточникдчц, расположенцымц цд противоположных концах каждого цз диаметров окружности. Отсюда следует, что заменяя обычный пластиц658040 формула изобретения г.Г Составитель В. МаТехред О. ЛуговаяТираж 513осударственного комитета Селам...

Номер патента: 658041

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Буракин, Левин, Рузанов, Тюрин, Шереметьев

МПК: B63H 23/34

Метки: механизмов, оптический, судовых, центровки

...устанавливают марки 6. На но; о 3совом торце дейдвудной трубы устанавливают экран 7, на котором нанесены концентрические окружности 8 (фиг. 2) с центром, лежащим на оси дейдвудной трубы. На фланец вала 9 механизма0 устанавливают произвольно плоскости фланца, зеркальную мишень 11, но таким образом, чтобы перекрестие зеркальной мишени 12 совпадало с осью вращения фланца вала механизма, и с помощью винтов 13 (фиг, 1) в процессе центровки изменяют положение механизма.Центровка по данному способу осуществ ляется следующим образом.Сфокусированный до необходимых геометрических параметров лазерный луч направляют через центры носовой и кормовой марок 6 дейдвудной трубы 5 на зеркальную мишень 11, центр перекрестия которой лежит вблизи центра...

Номер патента: 660891

Опубликовано: 05.05.1979

Автор: Тихонов

МПК: B63H 21/34

Метки: лодочный, мотор, подвесной

...показаны) и с атмосферой через отверстие 9 для выхода газов.Пространство между дейдвудной трубой и экранирующим съемным кожухом заполняется водой через отверстие 10 из трубопро660891 О Формула изобретения ЦНИИПИФилиал П П Заказ 2359/ 6Патент, г. Тиранс 53 Подписное ород, ул. Проектная, 4 вода подвода воды, образуя водяную рубашку. Водяная рубашка сообщается с полостью 8 через отверстия в верхней части (не показаны) . Выхлопной подводный патрубок 3 размещен в пространстве за гребным винтом 11.Устройство работает следующим образом.При запуске двигателя и при работе на малых оборотах выхлопные газы через трубопровод выпуска газа с глушителем 2 выходят в дейдвудную трубу 1 и далее через отверстие в ней в полость 8, где орошаются водой из...

Номер патента: 662423

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Бабаев, Федоров

МПК: B63H 21/30

Метки: механизмов, монтажа, судовых, фундаменте, центровки

...2 - верхняя инижняя. цапфы устройстват на фиг. 3 -разрез А-А на фиг. 2,На лапы 1 судового механизма 2,одлежащего центровке, устанавливаюти крепят приэонными болтами верхниецапфы 3, имеющие цилиндрические отверстия 4, На месте установки механизма по разметке ставят и крепят на Фундаменте нижние цапфы 5, имеющие цилиндрические отверстия б меньшего диаметра, чем отверстия 4, Отверстия 4и б выполняют на станках по необходимому классу точности.Механизм 2 с помощью регулирующихболтов. центрируют дс ,необходимой точности и затем в отверстие б устанавливают приэонную шпильку 7. По замерам, снятым с каждой цапфы, на станках изготавливают клиновые шайбы 8 и9 и втулку 10, отверстие в которойимеет ось, расположенную под углом.,коси втулки....

Номер патента: 662424

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Котельников, Мазанов, Рудаков, Рудович, Станкевич

МПК: B63H 21/30

Метки: виброизолирующий, судовой, фундамент

...элемент в виде подвески 2трубчатой или коробчатого сечения ипромежуточную массу 3,Виброактивный механизм, например двигатель (на чертеже не показан), устанавливается на амортизаторах 4 на плиту 1.Плита с помощью подвесок 2 через промежуточную массу 3 раскреплена на штатные судовые пиллерсы 5 (трубчатые или другого сечения) .Гашение вибраций на Фундаменте происходит последовательно на аморти заторах; фундаментной плите, подвесках, промежуточной массе и пиллерсахВиброизолирующая способность данного Фундамента по сравнению с иэвест ным повышается за счет увеличенного пути прохождения вибраций от источника до корпуса по подвескам, промежуточной массе и пиллерсам, а также вследствие того, что перечисленные выше элементы имеют различную...

Номер патента: 664875

Опубликовано: 30.05.1979

Автор: Устинов

МПК: B63H 11/00

Метки: газоструйным, движителем, судно, устинова

...установлен под днищем корпуса, в передней части кормового туннеля, открытого снизу 1.Недостатком известного судна является невозможность эффективного использова ния восходящего газоводяного потока, образующегося после выхода газов из сопла при движении судна вперед.Целью изобретения является повышение эффективности работы судов с газоструй ными движителями при их движении вперед.Для достижения постано с газоструйным двисопловой аппарат, которднищем корпуса в переваго туннеля, открытогочасть днища выполненаопределяется по уравнен Оц 66487оставитель О, Мурыгии ехред А, Камышникова рректор Е, Осипов дактор Т. Горячева зд.349 Тираж 5 Подписи аказ 1141 ография, пр, Сапунова Движение судна вперед осуществляется следующим...

Номер патента: 664877

Опубликовано: 30.05.1979

Автор: Камнев

МПК: B63H 23/28

Метки: винтов, гребных, контрвращающихся, редуктор, соосных, судовой

...через шестерню 11 и колесо 13.При работе редуктора мощность, подводимая к шестерням 11 и 12 от ведомых звеньев дифференциала, разделяется на три потока и передается одним потоком непосредственно на центральные зубчатые колеса, а двумя другими потоками - на паразитные колеса, с которых мощность передается на крайние ведущие шестерни и далее так же, как со средних ведущих шестерен, передается на центральные зубчатые колеса.В каждом зацеплении ведущих шестерен с соответствующим центральным зубчатым колесом и благодаря разделению мощности действует лишь третья часть крутящих моментов ведомых звеньев дифференциалов. Это позволяет снизить диаметры шестерен и зацепляющихся с ними колес, а также соответственно габариты и вес редуктора, или...

Номер патента: 667451

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Варенов, Гринбаум, Гуськов, Дратвин

МПК: B63H 21/30

Метки: механизмов, судовых, фундамент

...фундамент; на Фиг. 2 разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 разрез по Б-Б на фиг, 2.Фундамент содержит опорную раму 1, сваренную из полос и листов, и соеди" ненные с ней нри помощи сФерических шарниров 2 вертикальные подвесы 3, выполненные в виде замкнутого треугольника, которые при помощи одного сферического шарнира 4 подвешиваются ккорпусу судна несколько выше уровня цент- . ра тяжести механизма или по оси гребного вала при установкеглавного двигателя. Между нижними частями подвесов 3 и корпусом судна устанавливают ся упругие элементы 5, являющиеся боко выми огранйчителями колебаний,системымеханизм-фундамент, и упругне элементы б, являющиеся продольными ограничителями колебанйй. При установке главных двигателейупругие элементы...

Номер патента: 672104

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Бердников, Романченко

МПК: B63H 21/00

Метки: гребной, испытания, судовой, установки

...заводится оконечность судна 9, и судно раскрепляется с устройствомтросами 10. При работе двигателя потокводы от винта 11 по гидроканалам 5 возвращается к винту 1 1,,ЭДля имитации ходовых режимов и подбора скорости набегания потока воды навинт поток воды в камере подтормажнвается поворотом заслонки 6 с помощь",о привода 7. При полном закрытии гидроканалов 5 имитируется швартовый режим ис- фпытания судовой гребной установки. Всепульсации скорости и неравномерности потока воды после заслонки 6 выравниваются решетками 12, образованными заслонками и стенками гидроканалов В, и под- фжатием струи на выходе иэ каналов 5 взону гребного винта 11,При повороте заслонки поток воды подтормаживается. С каждой выходной кромки заслонки сходят...

Номер патента: 673535

Опубликовано: 15.07.1979

Автор: Плетцер

МПК: B63H 1/14

Метки: валом, винта, гребного, соединения, узел

...форме паза,Гайка 3 действует на ступицу 6 грного винта 1 через шайбу 10,Стопорение гайки 3 производитсяшплинтом 11, а обтекателя 4 - стопоной шайбой 12,При выполнении операци1 снимают обтекатель 4,бу 10. Затем стержень 7 вьоставляя в зацеплении 2-3. . ь ,673535 ельЛ, Л . Астало Сос танова Техо ктор Н. Стец дакто 3994/18 Тираж 513 ЦНИИПИ Государственного комит но делам изобретений и открытий 13035 Москва, Ж, Раушская набПодписноета СССР ная, 4 филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул,3бы, Затем вводят в зацепление паз 8 и выступ 9 стержня 7 и вала 2, образовывая при етом соединение паз-выступ, Далее завинчивают стержень 7 в обтекатель 4 до встречи обтекателя 4 со ступицей 6 винта. Бля того, чтобы обтекатель 4 со ступицей 6 гребного винта 1...

Номер патента: 673536

Опубликовано: 15.07.1979

Автор: Вильхельм

МПК: B63H 1/36

Метки: волновой, движитель

...изображен описываемый движитель; на фиг,2 -то же, поперечное сечение; на фиг,Э -то же, с утолщениемт на фиг.4 - то жес утолщением из слоистого синтетического материала.Волновой движитель содержит лопаст о плоским поперечным сечением, имеющую возможность вращения по круговой траектории. и изменения угла атаки колеба тельным движением,Лопасть выполнена в виде гибк пластины 1. Носовая часть лопаст жет быть выполнена с жестким тр элементом 2 плавно сопряженным с1пластиной 1673536 10 20 формула изобретения Составитель В р И.Марголис, Техред Я. Вабуркаицкийрект Билак Заказ 3995/19 Тираж 513 ПодпЦНИИПИ ГосуДарственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб.,д.4/ ясное тент, г.ужгород,...

Номер патента: 673537

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Лифсон, Нестеров, Сергеев

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...1% толщины стенок т при этом одна из канавок выполнен участке сопряжения фланца с посад ным поясом трубы.На чертеже изображено дейдвудное устройство.Дейдвудное устройство содержит трубу 1 с фланцем 2 и ступенчатыми посадочными поясами 3, сопрягаемыми с яблоком ахтерштевня 4. На посадоч ных поясах выполнены кольцевые канавки 5, глубина которых Ь не менее 1% толщины стенки трубы или величины допуска в сопряжении, Одна из канавок располагается на участкеперехода от фланца 2 дейдвудиой тру.бы к поясу 3,При эапрессовке дейдвудного устройства в отверстие яблока ахтерштевня судна возникающий на посадочныхпоясах наплыв металла Переходит ввыточки, расположенные на посадочныхпоясах, за счет чего снижается усилие запрессовки устройства.Изобретение...

Номер патента: 677993

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Агранович, Дзюрич, Мирошник

МПК: B63H 21/00

Метки: автоматической, двухвальной, защиты, силовой, судовой, установки

...смазки соответственно двига яи редукторов с валопроводами.Ватчики 5 и 6 подключены к блокузашиты 7, выход которого связан со стопкраном 8. Разобшптельные муфты 9 связьтвают промежуточный редуктор 10 с2 О обоими гребными валами. Устройство сся держит такжедатчики 11 положения раз обшительных муфт 9 с выходными контактами 12. тел обеспедуктора,игатепем,аботе.е надеж3датчики 5 и 6 левого и правого бортов через выходные контакты 12 патчиков 11 положения подключены к блокузашиты противоположного борта,Г 1 ля работы любого двигателя (например правого) на оба гребных винтаотключается разобщительная муфта 3 неработающего (левого) двигателя и вклсчастся муфты 9 редуктора 10, соеди-няющего оба гребных вала, через который крутящий момент...

Номер патента: 679483

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Берденников, Новак, Пушин, Семенов, Хазин, Шраер

МПК: B63H 21/22

Метки: многодвигательной, судовой, установкой

...4 и 5 скорости, осуществляется блоком 10, являющимся выходным касКадсм блока 14. При превышении абсолютной разности между сигналом текущего значения задания скорости (Чз), и его исходным знач( нием (Ч) 25 зафиксированным в блоке 13 памяти наперед заданной величины (Я ), установленной в блоке 11, блок 10 вырабатывает сигнал на подключениебыстродействующего регулятора, на пример 4 скорости хода судна, к элементу 7. То есть, при ЧЗ- Ч 7 Е система работает в режиме отработки рассогласований с большой скоростью исполнительных механизмов 9. Отключение быстродействующего регулятора одновременным включением медленно- действующего происходит по сигналу блока 10 при уменьшении сигнала рассогласования между заданной и фактической скоростями...

Номер патента: 680943

Опубликовано: 25.08.1979

Автор: Безуглый

МПК: B63H 11/10

Метки: водометным, движителем, реверсивно-рулевое, судов

...ход, видсбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху.Устройство содержит. сопло 1 и коробчатый руль 2 с осевым а и боковым б каналами, который вращаетсяотносительно оси 3 с помощью баллера 4 при переднем и заднем ходе суд- ЗО на. Между боковь)ми стенками 5, 6 коробчатого руля 2 и соплом 1 выполнены два окна переменного сечения в и г, На коробчатом руле 2 на шарнирах 7 установлена заслонка 8, закрывающая выходное сечение коробчатого руля 2 с помощью тяг 9 при заднем ходе судна. Возвращает заслонку 8 в открытое положение пружина 10, прикрепленная к баллеру 4 и заслонке 8, при переднем ходе судна,При положении заслонки открыто" передний ход струя жидкости выходит из сопла 1, проходит внутри коробчатого руля 2 по каналу а, создавая тягу вперед, При...

Номер патента: 680944

Опубликовано: 25.08.1979

Авторы: Антонов, Берденников, Никитин, Шраер

МПК: B63H 21/22

Метки: автоматизированного, дистанционного, судовой, турбиной

...хода (ЬЧ) и"частоты вращения (Ьз) с элементов 5 сравнения поступают на коммутирующий блок 10, который управляется по сигналам рассогла.сования между заданными и фактическими зна. 10 чениями скорости хода и частоты вращения по двум параллельным цепочкам, обраэчемым бло.ками б выделения модуля и коммутаторами 7 через блок 8 и реле 9 времени.При перемещении задающего органа на изме 15 пение заданных значений частоты и скорости, как только модул. сигнала скорости превышает не.которую регулируемую. величину (е ч), т, е. при /ЬЧ/ ) е ч,блок 8 по сигналу от коммутатора 7 формирует сигнал на реле 9, обеспечивающий 20 сброси, как следствие, коммутирующий блок 10 подключает сигнал рассогласования по частоте на вход регулятора 11, В этом случае...

Номер патента: 680945

Опубликовано: 25.08.1979

Авторы: Райхельгауз, Романов, Шаин

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудного, монтажа, судна, устройства

...ший операции запрессовки ко двудной трубы в яблоко ахте ахтерштевня к корпусу судна крепления носового конца де переборке ахтерпик с помогцьЙДВУП 1.ОГО УСТРОЙСТВА терштевня, кожух, вварыш с элем ки ахтерпика и дейдвудную трубуСпособ иллюстрируется чертежо Кормовая оконочность 1 судна штевень 2 с яблоком 3 и переборк ка. К переборке 4 при помощи св лен вварыш 5 с элементом 6 иереб пика. Дейдвудная труба 7 с кожух ментом 6 прикрепляется к ахтерш тровка дейдвудной тпубы при мел вляется при помоши приспособлен Монтаж дейлвудного устрося в следующем порядке.Собирают яблоко 3 ахтерштевняс элементом 6 переборки 4 ахтерии8 в цехе.В окончательно обработанное внеко 3 ахтерштевня заирессовывастсятруба 7. Собранный вне судна узелдейдвудное...

Номер патента: 680946

Опубликовано: 25.08.1979

Авторы: Канивец, Панков, Рождественский

МПК: B63H 25/46

Метки: канал, подруливающего, устройства

...в горизонтальной плоскости и сужающейся по вертикали.На фиг. 1 показано судно с подруливаюшим устройством, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, вид сверху; нг фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 1,Канал лодруливаюшего устройства состоит иэ трубы, имеющей участок 1 с постоянной формой поперечного сечения в районе расположения движителя 2 и участок 3, наклоненный вниз к основной плоскости 4 судна, расширяюшийся по горизонтали и сужающийся ло вертикали. Канал анков и О. В. Рождественски подруливаюшего устройства кости шпангоута 5 корпуса ка 1 параллельна основной и ось 8 участка 3 наклонена кПри работе движителя 2 п тся одной частью канала, пр канала в месте расположения сывается через друтую часть канала, симметричную первой. Поток воды засасывается с...

Номер патента: 682414

Опубликовано: 30.08.1979

Авторы: Пейрос, Федорова

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, гребного, сальник

...8 движителя болтами 9, Гибкий элемент 10 соединяет две части корпуса 1, обеспечивая самоустановку сальника на гребном валу. В разделительное кольцо 11 подается вода с напорной стороны движителя через трубку 12 для исключения попадания воздуха в движитель из отсека через сальник.Сальник работает следующим образом.Заложенные в корпус 1 кольца 2 н 3 с резиновыми диафрагмами 4 между ними прижимаются к гребному валу 7 и корпусу 1 при помощи крышки 5 и гайки б, задерживая проток воды по валу из движителя, Резиновые диафрагмы 4, не касаясь вала и упруго деформируясь, не позволяют спрессовываться кольцам 2 и 3. С целью охлаждения поверхности трения между гребным валом и кольцами уплотнения, а также снижения их износа зажим колец...

Номер патента: 685552

Опубликовано: 15.09.1979

Автор: Петров

МПК: B63H 25/10

Метки: рулевое, судна

...фиг.3 вид А фиг.2, 3 Рулевое устройство содержит два руля 1, симметрично расположенных относительно диаметральной плоскости судна за его кормой, Рули 1 смонтированы посредством роликов 2 в направляющих 3, причем рули имеют блоки 4, которые связаны тросами 5 и через направляющие блоки б с главным приводом 7. Устройство снабжено дополнительным приводом 8, с которым соединены концы троса 5. Трос 5 кинематически связывает дополнительный привод 8 через направляющие блоки б и блоки 4 рулей с главным приводом 7Устройство работает следующим образом. При движении судна по прямой оба руля 1 подняты над уровнем потока дополнительным принодом 8. При необходимости изменения курса главным приводом 7 один из рулей 1 опускается и поток, при этом второй...

Номер патента: 686936

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Белоусов, Чепуштанов

МПК: B63H 1/20

Метки: вертикальный, винтов, гребных, пригонки, стенд, ступиц

...- 10 от вертикаш в сторонх от опорной рамы. Колонна 2 в верхней части имест консоль 4 с монорельсом 5 для грузоподъемного устройства 6, а в наклонной части снабжена опорами 7 и 8. Гребной винт 9, подлежащий пригонке, устанавливают внеп- ним грузоподъемным средством, например портальным краном, на опорную раму 3. Соответствующий гребной вал 10 псрестрапливают с внешнего грузоподъемного средства на грузоподъемное устройство 6 и подводят к конусу гребного винта. Далее осуществляют пригонку ступицы гребного винта, заключающуюся в многократном повторении следующих операций. Опускают гребной вал 10 до сопряжения конических поверхностей вала 10 и винта 9, поднимают вал 10, отводят его в сторону и опускают на опоры 7 и 8 для обеспечения...

Номер патента: 686937

Опубликовано: 25.09.1979

Автор: Кокуев

МПК: B63H 11/10

Метки: водометным, движителем, реверсивно-рулевое, судна

...б. Балансирная часть а (б) пера руля выполнена высотой, равной половине высоте пера руля, а выходные участки профиля кормовой оконечности каждой части 6 и 7 пера руля выполнены с плоскими срезами в и г, сопряженными между собой.При встроенном расположении устройство ва на судне оболочка корпуса 1 герметичносоединена кромками входа 2 с оболочкой водометного тракта, кромками выхода 3 с обшивкой транца и выходными кромкамиВид Я 3каналов 4 и 5 с обшивкой бортов, а внутренний и наружный баллеры 8 и 9 частей 6 и 7 пера руля подключены к реверсивнорулевому приводу судна.Устройство работает следующим образом.Поток от водометного движителя поступает в корпус 1 через вход 2 и в зависимос. ти от взаимного положения частей 6 и 7 пера руля...

Номер патента: 691348

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Гельфанд, Герцык

МПК: B63H 23/34

Метки: валоповоротное

...А фиг. 1,На тихоходном валу 1 редуктора 2 свободно надета шестерня 3, перемещающаяся вдольвала 1 по шпонке 4 с помощью вилки 5 ипальцев 6. Шестерня 3 взаимодействует с зуб.чатым колесом 7 и имеет шпсночный паз 8,увеличенный по ширине относительно ширинышпонки 4 на величину более, чем размер шагазубчатого зацепления. Редуктор 2 соединен смотор-редуктором 9 с помощью фланцевой муфты 10, Вилка 5 имеет удлиненный рычаг 11,фиксируемый в конечных положениях закладным. винтом 12 в стойке 13.Устройство работает следующим образом.Включение и выключение зубчатого зацепле.ния путем перемещения шестерни 3 вдоль ва.ла 1 осуществляется воздействием вилки 5 через пальцы 6 с помощью рычага 11, Совмеще.6934 Х 3ние зубьев и впадин, необходимое для...

Номер патента: 694424

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Аврашков, Блехерман

МПК: B63H 5/14

Метки: винта, гребного, насадка

...насадок для гребных винтов.Известна насадка гребного винта, содержащая тяги и гондолу с кормовым обтека телем 11.Недостатком указанногощения является сложностьсадки.Целью изобретения является упрощение 10 изготовления насадки.Указанная цель достигается тем, что насадка выполнена за одно целое с тягами и кормовым обтекателем, причем кормовой обтекатель отцентрирован на гондоле и концентричной с осью гребного винта поверхности и прикреплен к гондоле.На чертеже показана предлагаемая насадка, разрез по оси винта.Насадка 1 тягами 2 соединена с обтска телями 3. Тяги 2 приварены к насадке 1 и обтекателю 3. Обтекатель 3 установлен на Гондоле 4 и закреплен винтами 5. ЦентриФормула изобретенияНасадка гребного винта, содержащая тяги и гондолу...

Номер патента: 694425

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Васильев, Гаркави, Державец, Иоффе, Кротов, Крылов, Николаев, Рыжков

МПК: B63H 23/06

Метки: агрегата, редуктор, судового, турбозубчатого

...второй ступенью редуктора, Водило 12 этого ряда жестко связано с корпусом редуктора (на чертеже не показан), а эпицикл 13 этого ряда черсз барабан 14 соединен с водплом 4 дифференциала.Полюсы зацеплений а, в, с шестерни 6 с выходным и паразитными зубчатыми колссами расположены на равных расстояниях один от другого. Колесо 9 через валопрово 1 связано с гребным винтом,Поток мощности от приводного устройства подводится к шестерне 3 дифференциала, где разделяются на два потока, Первьш выводится непосредственно на водило 4 дифференциала, второй поток через эпицикл 10 направляется и шестерне 11 планстарной ступени с водплом 12 и через эиибо 442,.1 Ф:. ф оставитель В ке Текрсд А. Камышникова Корректор Е, Хмелев ряко Тираж 521 Подписное СССР...

Номер патента: 695894

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Антонов, Берденников, Владимиров, Кактыш, Петров, Скороходов, Шраер

МПК: B63H 23/28

Метки: газотурбинной, судовой, установкой

...ТД, соответствующие его расчетлььм характерйвтикам. Одновременно сигнал задатчика 1режимов поступает на входы блоков 2 сразнения давлений воздуха, которые формиручэт сиг.наны рассогласования заданного и дейсгвительного давлений воздуха перед камерами спора.ния. Сигналы рассогласования давлений с зыходов блоков 2 одновременно поступаиэт навходы первых каналов 10 коррекши и в качестве сигналов обратной свэ 1 зи (с противоположными знаками) через селекторы 5 максимального рассогласования давлений поступаютна другие входы тех же каналов 10 (сигналрассогласования другого ГТД проходит на се.лектор 5 рассматриваемого ГТЛ через масштабный преобразователь 13),Включение селекторов 5 в цепь обратнойсвязи канала коррекции по давлениям обеспсчивает...

Номер патента: 695895

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Забиров, Огарков, Шейхов, Юшкевич

МПК: B63H 25/12

Метки: дистанционная, машиной, рулевой, судовой, электрогидравлическая

...дроссель 13,датчик 14 углов перекладки, причем дроссель13 сообщен с фильтром 12 посредством слив.ного трубопровода 15, сообщенного с осевымотзерстием 5 на участке между гидробаком 11и управляемым дросселем 13, а также предохранительный клапан 16 насоса 9. Торцовыекамеры 6 связаны с управляющим золотни.ком 3 трубопроводами 17 и 18, а управляющий золотник связан со сливным трубопроводом 15 трубопроводами 19 и 20, причем трубопровод 19 присоединен к сливному трубопроводу на входе, а трубопровод 20 - навыходе управляемого дросселя 13. С трубопроводом 20 соединена также внутренняя ка.мера золотника 4. Подача рабочей жидкостиот насоса 9 осуществляется по трубопроводу 21 через гидроусилитель 2, клапанную коробку 10 и трубопроводы 22 и 23...

Номер патента: 695896

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Киев, Огарков, Поляков

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлический, привод, рулевой, судовой

...20предназначен для передвижения оси качаниярычага 16 в положение. при котором переклю.челне привода баллера 18 с повышенной угловой скорости вращения на пониженнуюпроисходит при максимальной загрузке внут.реннцх к;мер А, Б па давлению рабочей жидкости, Длс этой цели тяга 17 выполнена ретулцруемой, Регулирование оси качания рычага 16 и тяги 17 производится по заданнойцлц полученной при ца.урных испытаниях характеристике крутящегс момента на баллерев зависимости ат угла перекладки руля. Формула цэаоретения 1, Гидравлический привод судовой рулевой машины, содержащий силовой исполнительный механизси с несколькими рабочими камерами, гидравлически связанньции между собой посредством трехпозцционцага распределителя с золотником и штоковьпии...