B63H 21/10 — с конденсаторами или теплообменниками

Номер патента: 1342821

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Архиреев, Князев, Левенков, Менаховский

МПК: B63H 21/10

Метки: паротурбинной, судовой, установкой

...иэ конденсатора 4 турбины 1 датчиками 10 и 11, размещенными соответственно на магистралях 12 и 13, и с помощью регулятора 14 (регулятороптимиэатор) воздействием на клапан 8 устанавливают частоту вращения выходного вала, соответствующую минимуму разности этих температур, Регулятор 6 при этом должен быть отключен. Это обеспечивает минимум поступления пара в конденсатор 4 и, следовательно, минимальный В независимо от изменения эксплуатационных факторов.Техническое преимущество предлагаемого способа по сравнению с известным заключается в том, что он обеспечивает снижение В на малых ходах судна, Это обусловлено тем, что скорость судна на малых ходах в соответствии с предлагаемым способом устанавливают по минимуму разности температур...

Номер патента: 1664654

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Каплин, Коган, Махмутов, Муленко

МПК: B63H 21/10, B63H 21/14

Метки: буровой, морской, платформы, электроэнергетическая

...мощностиподгрузки Озо 1, а замыкающие контакты 295 и 30 включены в цепь задающих сигналоврегулятора мощности .1 одгрузки в режимеспУско-поДъемных опеРаЦий (Осм 2, Озо 2).НаПРЯжЕНИЕ СМЕЩЕНИЯ (Осм 1, Осм 2) ПОдается на вход узла 21 преобразования сиг 10 налов, а напряжение задания начальноймощности подгрузки(Озо 1, Озо 2) подается навход узла 22 задания мощности.В цепь питания обмотки реле 26 включен замыкающий контакт 31 датчика 18.15 Величины сигналов Осм 1, Осм 2, Озо 1,Озо 2 задаются потенциометрами (не показаны) такими, чтобы регулирование мощностиэлектрического подогревателя 10 осуществлялось в зависимости от величины нагрузки20 дизель-генераторов 1 и 2.Работа системы осуществляется следующим образом.Дизель-генераторами 1 и 2...