B63H 3/00 — Перестановка лопастей винта

Номер патента: 6065

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Давыдов

МПК: B63H 3/00, B63H 3/04

Метки: винт, водяной, воздушный, гребной, двухлопастной, лопастями, поворотными

...реек 5, Подшипники с стержнямп укреплены в подвижной части поворотной коробки 10, а рейки 5, с направляющими стержнями 6, закреплены в диске 11, наглухо насаженном на моторный вал 7. Коробка 10 надевается на диск 11, прн чем рейки 5 про- пускаются между шестернями 4 и входят, как и направляющие стержни 6, в соответствующие отверстия подвижной части 10. Затем на выступающие концы моторного вада 7, направляющие стержни 6 и зубчатые рейки 5 надеваются спиральные пружины 8 п навинчиваются упорные гайки 9. Общая сила всех пружин должна быть несколько менее наибольшей сиды тяги винта прп малой скорости полета, при чем лопасти устанавливаются в таком положении, что прп сжатых пружинах шаг винта будет наименьшим, а прп растянутых пружинах...

Номер патента: 6066

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Давыдов

МПК: B63H 3/00, B63H 3/04

Метки: винт, водяной, воздушный, гребной, двухлопастной

...пружины 8(фиг. 3). Удлиненные концы вильчатыхпружин выходят за края диска 2 черезпрорезы, позволяющие пружинам сжиматься до соприкосновения концов ивыниматься в соответствующие щеликоробки 1. Диск 2 закрепляется на валу 9мотора, а коробка 1 свободно надета наэтот вал и может поворачиваться на нем,как на оси в пределах хода, выступающих концов пружин. Сила. тяги нейтрализуется упорным подшипником 11 и кодьцевым подшипником 10, прикрепленным к краям коробки 1. Общая сила всех пружин должна быть нескодько менее наибольшей силы сопротивления вращению винта; лопасти устанавливаются так, чтобы при сжатых пружинах шаг винта был наименьшим, соответствующим подему аппарата, а при растянутых пружинах - шаг винта соответствовал бы наибольшей...

Номер патента: 7297

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Трушков

МПК: B63H 3/00

Метки: винт, гребной, двухлопастный

Номер патента: 8083

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Липовецкий

МПК: B63H 3/00

Метки: винта, изменения, лопастей, поворота, угла

...для автоматического изменения угла поворота лопастей винта при помощи пружины, изображенное на схематическом чертеже, состоит из спирально-конусной пружины 1, своим широким концом закрепленной на муфте 2 вала 3 винта, а другим концом упирающейся на кольцевой подшипник 7. и входящей своими отростками 5 в прорезы б, расположенные диаметрально вдоль верхней цилиндрической оси лопасти, Эта ось свободно вращается внутри пружины 1, имеет возможность небольшого продольного перемещения и снабжена коническим выступом 4, сжимающим пружину 1 при перемещении оси лопасти в направлении от вала к периферии.Действие приспособления заключается в том, что под влиянием центробежной силы, развиваемой лопастью, конус 4, продвигаясь Предмет...

Номер патента: 18623

Опубликовано: 30.11.1930

Авторы: Лоптин, Мееров

МПК: B63H 3/00

Метки: движения, передвижения, поводе, сообщения, средствами

...поодну сторону. ют средству пере оянное движение Предмет ен,38 Тип, Печатный Трудф С целью сообщения движения средствам передвижения по воде при поворотах гребного вала попеременно в обе стороны, лопасти предлагаемого греб- ного винта установлены перекидными наосях, а для ограничения поворота их, на ступице винта установлены шипы.Изображенный на чертеже гребной винт имеет лопасти 23, поворотные на осях 24, укрепленных на ступице гребного вала, при чем эти лопасти, автоматически перекладываются под влиянием вращения вала в ту или другую сторону и, упираясь в неподвижные на ступице винта шипы 25, принимают всегда оди.наковый наклон в плоскости вращения вала, к направлению движения винта,Гребной винт с автом кидными лопастями, ха тем,...

Номер патента: 103331

Опубликовано: 01.01.1956

Авторы: Бакит, Головин

МПК: B63H 3/00

Метки: винта, гребного, крепление, лопастей, поворотных

...трехлопастного винта ц полереч(дй разрез по:1 НР 1,1 оз(ель лопасти (1) прц помощили(лькц (2) гтя.цваетгя с шай(ой (3).У цьзйбы имегтг,я рычаг с пальцем (4),через к(торый ог приводного механизмапередается усилие для поворета лопасти.Необходимый момент для поворота лопагти передается через торцевые шпицы(5) на стыке лопасти и шайбы. ПЫба адьой старией через ролик (О) и кольцо подшипника (7) опираетсяа корпус ступицы (8), с другой сторонь( оа опираетсяа трехгранный клин . Вдвигая клин ме."кду (цайбаз(ц трех лопастей, (оздают распор, оосслечцвающлй нес,ходипдй преднатяг в роликов(о( подшипнике. Величина прсднатяга регулируется толп(пно(1 прокладки (10), Песлс подбора нужного л,;(натяга клин Фик(лрустся.Шпилька (2) имеет две резьоы...

Номер патента: 146201

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Боднар-Соловьев

МПК: B63H 3/00

Метки: винт, гребной, изменяемого, шага

...полости лопасти.Оси вращения имеют верхнюю 8 и нижнюю 9 шейки, на которых вращается лопасть.Лопасть по своей длине имеет три профильных участка.Первый участок, начиная с конца лопасти, является рабочим и выполнен по авиационному профилю.Второй участок, флюгер с симметричным профилем, служит для изменения шага винта и его ось образует с осью рабочего участка угол, равный углу атаки авиационного профиля.146201Третий участок (совместно с профилем стойки) должен оказывать минимальное сопротивление набегающему потоку, Для этой цели цилиндрический профиль комля лопасти дополняется до профиля стойки каким-либо эластичным и прочным материалом (резиной или литым капроном).Балансир введен в систему винта для гашения крутящего моменга...

Номер патента: 201842

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Лакиза

МПК: B63H 23/30, B63H 3/00, F16D 1/08 ...

Метки: неразъемное, соединение

...которые Зависимое от авт, свидетельствааявлено 09 111,1966 ( 1059823/25-27)присоединением заявкиПриоритетпубликовано 08.1 Х.1967. Бюллетеньразъемные соединения деталей ю пластической массы, запресс в зазор между втулкой и валом,мощь овмой известны.Отличительной особенностью предложенного соединения является то, что наряду с запрессовкой пластической массы, с целью повышения надежности соединения, особеннозащитных втулок па судовых гребных валах,во втулке и на валу выполнены продольные 10канавки, в которые установлены фиксирующие шарики,На фнг. 1 показано в разрезе предложенное соединение; на фиг, 2 - разрез по А - Лфиг. 1. 15На вал 1, выполненный с продольными канавками, свободно одевается защитная втулка 2, также выполненная с...

Номер патента: 209986

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Аврусин, Файнберг

МПК: B63H 3/00

Метки: винта, давления, необходимого, обеспечения, регулируемого, ступице, шага

...и часть гребного ВРШ с устройством для обеспечения необходимого давления вступице.Устройство содержит маслоблок 1, насос 2, трубопровод 3, обратный клапан 4 и гидро- цилиндр 5, установленныи на гребном валу б и вращающийся вместе с пим,В гидроцилиндре расположен плавающийпоршень 7 со штоком 8. Рабочая полость 9 гидроцилиндра заполнена смазочным маслом и сообщается с полостью ступицы 1 О через 5 радиальное сверление 11 гребного вала икольцевой зазор 12 между гребным валом и штангой 13. В нерабочей полости 14 помещена пружина 15, воздействующая на поршень 7. На поршне укреплен сигнальный флажок 10 1 б, а в гидроцилиндре со стороны нерабочейполости имеется прорезь 17, в которой может перемещаться сигнальный флажок.Систему заполняют...

Номер патента: 266610

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Судовой

МПК: B63H 3/00

Метки: регулируемого, шага

...уплотнение 7 герметизирующее внутреннюю полость 8 гребного вала, а внутри - запорный клапан 9 с:пружиной 10. Штанга н ползун соединены резьбой 11, После установки винта с поворотными лопастями (ВПЛ) на гребной вал штанга при завинчиванни в ползун вращается внутри судна за носовой свой конец на вьподе из гребного вала, Каналы 12 в штанге и 1 д в ползуне служат для прохода масла из системы смазки ВПЛ во внутреннюю полость ступицы, До установки ВПЛ,на гребной вал этн каналы закрыты запорными клапанами. После установки ВПЛ на гребной вал и завннчивания штанги в ползун до конца клапаны отжимают друг друга и открывают проход масла. Крепление ВПЛ к гребному валу производится обычными способами (болтамн или шпильками и гайками) и на чертеже...

Номер патента: 343897

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Герцык, Муращенко

МПК: B63H 23/34, B63H 3/00

Метки: валопровод, судовой

...вала смонтированзабойный вал, выполненный с продольным разъемом, причем в районе забойного вала штанга выполнена разрезной, и концы ее связаны соединительной муфтой,уд об Известны судовые валопроводы, преимущественно в установках с винтом регулируемого шага (ВРШ), содержащие полый гребнойвал с уплотнением и полумуфтой, а также полый промежуточный вал с фланцем, внутрикоторых проходит штанга привода лопастейвинта,Цель изобретения - замена уплотнения наплаву судна и сокращение времени докованиясудна.Для этого между полумуфтой гребного вала и фланцем промежуточного вала смонтирован забойный вал, выполненный с продольным разъемом, причем в районе забойноговала штанга выполнена разрез; ой, и концыее связаны соединительной муфтой,На...

Номер патента: 468834

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Ильинский, Лучанский

МПК: B63H 3/00

Метки: винта, гребного, изменения, механизм, судового, шага

...еще- няют прогид жат устроиство ости, съемащающемся налом с его кже ем у пре скость выполненаической очистки. дм ет из о бр етен 1. Механизм и гребного винта, с гидроцидиндр с ус грязи, воды и друг кости, иоторой он тем, что, с целью п зенени держа тройство их части зап,олн овышенисудового щающийся очистки от очей жидчаюи 1 ийся ности, уст шага щий вра м для ц из раб ен, отли я надежНа фиг.цилиндр с устрвид; на фиг. 2Гидроцилинсъемными емк едставлен в разре йством для очистк - то же, вид в план р 1 оборудован стями 2, сообщающ идро- бщий снаруж мися ка Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано в гребных винтах регулируемого шага, а также в других механизмах с вращающимися гидроцилиндрами.Известны...

Номер патента: 468835

Опубликовано: 30.04.1975

Автор: Лучанский

МПК: B63H 3/00

Метки: винт, гребной, регулируемого, судовой, шага

...части картера, снабженной перегородками и неногасящими устройствами, применяемыми в обычных цистернах гидросистемы.Перекладка лопастей, подпор масла в сту пице, а также смазка всех трущихся частейвиконта осуществляется следующим образом.Масло через заборный патрубок 12 ифильтр 13 засасывается насосом 9 и черкез предохранительный клапан 14 и маслобуксу 15 5 проходит внутрь полото вала 6, где черезмасловвод 15 попадает внутрь полого распределительного золотника 16 для,подвода масла к полостям А и Б гидроцилиндра 3.В паре золотник 16 - поршень 4 масло 20 даже при удержании поршня в заданном положении непрерывно поступает на слив через канал а, а далее через полость в валу 6, пагрубок 17 - в сепаратор 10, затем в холодильник 11 и...

Номер патента: 507217

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Зигфрид, Клаус, Петер, Эггерт

МПК: B63H 3/00

Метки: винта, закрепления, крышек, подшипников, регулируемого, ступице, судового, шага

...ступицы.На фиг. 1 схематически изображепа ступица гребного винта в сборе с крьппками под шипников, разрез;иа фиг. 2 - кры а подшипника в двух проекциях;грцере Стороны крышек подшипников 1, 2, 3, 4 ступицы 5 выполнены с радияльызп в попсрс:;ном сечении пазами а одинакового разме(я. Кро 5 с то О, 5 позяп 51 с крышки поди;п- ПКОВ ИМЯОТ СТЯПОВОЧИЫС ПЯЗЫ б,Ст ппцд 5 выполепа с посадочными отВСРСТПЯЪ 5 О,. тУДЯ ЗДВОДЯТС 5 КРЫПКП ПОДПИПков, и с вутрсппей полосВю Г.Впешшй диаметр каждой из крышек превышает диа.;етр госадочпого отверстия.Монтаж устройства осбществлястся следующим образом,Вначале В ступицу 5 через открытую часть полос Г в посадочпье отверстия устанавливаются какие-нибудь две противополож(о лежащие крышки подшшпшков,...

Номер патента: 530825

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Вартанянц, Елизаров, Жуков, Пищулин, Полоник

МПК: B63H 3/00

Метки: винт, гребной

...лопасти осуществляется путемповорота регулировочной шайбы, имеющейкосые прорези, сочлененные с поводками,установленными на пере лопасти,Однако такая конструкция является несовершенной, так как косые прорези на радиусной поверхности практически трудно выполнить с минимальными геометрическими отклонениями одна от другой, что может привести к большим отклонениям в установочных углах лопастей и несинхронному поворо ту лопастей при регулировке шага,Кроме того, в известной конструкции небходима жесткая фиксация регулировочнойайбы после каждой регулировки шага во о угла лопасти.бретения - повышение точностинадежности фиксации лопастейПри изменении какого-либо параметра плавания, вызывающего необходимость перестановки шага винта, необходимо,...

Номер патента: 535187

Опубликовано: 15.11.1976

Авторы: Лучанский, Мурашов

МПК: B63H 3/00

Метки: винта, подпора, регулируемого, смазки, ступицы, шага

...рабочую полость Г гидроцилиндра подпора с гидроцилиндром МИШ 12 с поршнем 13.В канале 11 установлены обратные клапаны14 и 15 для подачи масла из гидроцилиндрамеханизма изменения шага (МИШ) в ступицу 16. Подклапанная полость Б соединенасо ступицей отверстием 17 и кольцевым каналом 18. На гребном валу установлен предохранительный клапан 19.Второй вариант конструктивного выполнения системы Отличается тем, что Гидроцилпндр МИШ располокеп в теле гребного вала вне ступицы,Система в обоих вариантах конструктивноговыполнения работает следующим образом,При эксплуатации винта регулируемого шага в рабочую полость Г гидроцилпндра подпора 2 поступает масло из гидроцилиндра3МИШ через обратные клапаны 14 и 15. В полости Г устанавливается давление,...

Номер патента: 713767

Опубликовано: 05.02.1980

Автор: Зайцев

МПК: B63H 3/00

Метки: винт, гребной

...7. При помощи баидажных колец 8 и вкладышей 9 к ком.левым частям лопастей 7 крепятся рычаги 10.Регулировочный элемент, с которым взаимодействует пружина 11, выполнен в виде втулки 12 с запрессованными в нее штифтами 1 й Пружина 11 опирается на палец 14, встав О ленный в расточку обтекателя 4. Герметизируется подшипниковый узел винта уплотнительными кольцами 15, расположенными в расточках полуступип 1 и 2.Винт работает следующим образом, 11 ри неподвижном винте лопасть 7 находится в положении максимального шага. С нача. лом вращения винта на лопасть 7 начинает действовать подъеглная сила, образованная перепадом давлений на нагнетающей и засасываюц 1 ей поверхностях лопзсти 7. Эта наибольшая подъемная сила, соответствующая...

Номер патента: 1172827

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Виноградов, Сидоров

МПК: B63H 3/00

Метки: винт, гребной, регулируемого, шага

...СССР а и открытииРаушская на д. 4/5 ПП пПа г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ил Изобретение. относится к судовымдвижителям, в частности к гребнымвинтам регулируемого шага.Целью изобретения является повышение эффективности эксплуатации 5гребного винта.На фиг.1 изображен предлагаемыйгребной винт; на фиг.2 - разрез А-Ана фиг,1,Гребной винт содржит ступицу 1,обтекатель 2, втулку 3 взаимодействующую с рычагами 4; жестко связанными с комлями Ыпастей 5, упругийэлемент 6, размещенцый в ступице 1,демпфер 7, втулку 8 крепления ступицына выходном валу 9, штифт 1 Офиксации ступицы на выходном валу 9,уплотнительное кольцо 11. В радиаль -ных расточках ступицы 1 расположенывкладыши антифрикционных подшипников 12, промежуточные кольца 13...

Номер патента: 1306808

Опубликовано: 30.04.1987

Автор: Борушнов

МПК: B63H 25/42, B63H 3/00

Метки: движитель, двухлопастный

...находится в данном случае подуглом к оси вращения вала, в результате чего ступица 7 поворачиваетсявокруг своей продольной оск в про -ушинах б, что приводит к изменениюположения лопастей 8 относительноплоскости вращения вала 1, На фкг, 1и 2 изображен момент в двух проекцкях, когда обод 10 занимает, напримерположение Б . В этот момент обе лопасти 8 находятся поц одинаковым угломатаки, т,е, угол равен установленному первоначально, следовательно, дви -житель в этот момент создает толькоосевой упор, По мере дальнейшего поворачивания вала 1 движителя, напри 3 13068мер слева направо (по часовой стрелке), палец 12, изображенный на фиг.1слева, описав дугу в четверть оборота, достигает крайней правой точкиотклоненного обода 10, а палец...

Номер патента: 1306809

Опубликовано: 30.04.1987

Автор: Борушнов

МПК: B63H 25/42, B63H 3/00

Метки: винт, гребной, судовой

...нрпчекия, потому что углы атаки двух лопастей равны, Ось вяла 10 н данном случае совпадает с осью вала 1, и вилка 9 це дает валу 4 лопастей 5 поворачиваться в подшипниках ступицы 2,Для изменения дифферента судна необходимо передвинуть ползунок 12 вверх или вниз цо раме 13 и зафиксировать дякцое положение; для подрулиняния нс.обходимо повернуть раму 13 вокруг вертикальной оси ка некоторый угол вправо или влево, В первом случае ось вяла 1 це совпадает с осью вала 1 О и при вращении вяла 1 вал 10с помощью вилки 9 поворачивает нялвместе с лопастями 5, н результатечего одця из лопастей постепенно будет уменьшать угол атаки относительнооси гребногс винта, я другая увеличивать его, потом наоборот. За каждыйоборот винта уменьшение угла...

Номер патента: 1384475

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Проценко, Савиных, Ханмамедов

МПК: B63H 3/00

Метки: винта, гребного, диагностики, заделки, лопастной, регулируемого, уплотнений, шага

...приспособление, позволяющее реализовать способ; на фиг. 2 - зависимость логарифмического декрементазатухания крутильных колебаний лопасти от степени сжатия уплотнений.Ступица винта регулируемого шагасодержит лопасть 1, кинематическисвязанную со штангой 2 при помощипальца 3 и ползуна 4, а также уплот. нение 5. На штанге установлены вибропреобразователь б и передатчик 7,Приемник 8 и регистрирующее устройство 9 расположены в коридоре гребного вала судна. 25Способ реализуют следующим образом.Колебания штанги 2 при помощи вибропреобразователя 6 преобразуются вэлектрические и по радиоканалу передаются на регистрирующее устройство(например, осциллограф универсальныйзапоминающий С 8-13). Для определениястепени изношенности уплотнений лоастной...

Номер патента: 1418194

Опубликовано: 23.08.1988

Автор: Борушнов

МПК: B63H 1/12, B63H 25/42, B63H 3/00 ...

Метки: винт, гребной, судовой

...10 и рукояткой 11 по- ЗО ворота. Лопасти 5 расположены в одной плоскости и выполнены с симметричным поперечным сечением. Вал 1 приводится во вращение двигателем 12, установленным в корпусе судна 13.Перед началом работы лопасти 5 с помощью рукоятки 11 поворота устанавливаются в положение, изображенное на фиг.2. При повороте рукоятки 11 в положение А рама повернется также в положение А, вилка 7 развернет лопасти 5.При вращении лопастей 5 одна из 45 лопастей входит ребром в воду, другая также. ребром выходит. При движении лопасти 5 в воде происходит ее постепенный разворот и в нижнем положении (положение Д) лопасть 5 50 перпендикулярна оси вала 1, но движется она в плоскости, перпендикулярной оси вилки 7, т.е. движется с углом атаки,...

Номер патента: 1549850

Опубликовано: 15.03.1990

Автор: Туркин

МПК: B63H 3/00

Метки: винт, гребной

...винта на лопасть 5 начинает действовать подьемная сила, вызванная перепадом давлений на нагнетающей и засасывающей сторонах лопасти 5. Эта наибольшая подъемная сила, соответствующая максимальному углу поворота лопасти 5, сжима пружину 6 через рычаг 9 и толкатели 7 и 8 и поворачивает лопасть 5 в сторону уменьшения шага. При наборе судном скорости уменьшается угол атаки лопасти 5, что ведет к уменьшению подъемной силы, приложенной в центре давления лопасти 5. Равновесие двуплечего рычага, образованного лопастью 5 и рычагом 9, нарушается. Поэтому пружина 6 поворачивает лопасть 5 в положение большего шага до того состояния, пока момент усилия от пружины 6 вокруг оси поворота лопасти 5 не уравновесится моментом подьемной силы,В момент...

Номер патента: 1650517

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Архипцов, Мартиросов, Прохорова

МПК: B63H 3/00

Метки: винт, гребной, регулируемого, шага

...установлен в пазу, выполненном по окружности пальцевой шайбы, а вкладыш подшипника размещен между комлем лопасти и пальцевой шайбой, причем в последней смонтирован невоэвсоединена с масласистемой, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, предотвращения утечек масла и попадания воды в ступицу при смене лопасти на плаву, он снабжен невозвратным клапаном и уплотнитег 1 ьным элементам, который установлен в пазу, выполненном но окружности пальцевой шайбы, а вкладыш подшипника размещен между комлем лопасти и пальцевой шайбой, причем в последней смонтирован невазвратнь 1 й клапан, посредством которого полость между комлем и пальцевой шайбой соединена с маслосистемой,ратныи клапан, посредством которого полость между...

Номер патента: 1675162

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Кузнецов, Шувалов

МПК: B63B 9/00, B63H 3/00

Метки: вала, винта, гидравлическим, гребного, изменения, механизмом, разборки, шага

...вывести иэ отверстия яблока ахтерштееня и транспортировать в цех или иное место производства работ. Для этого надо снять полумуфту 1 с хвостовика 2, на который полумуфта напрессована. Для распрессовки указанного соединения между (Л торцом хвостовика 2 гребного вала 3 и торцом штока 10 гидроцилиндра МИШ (в дан- ( ном случае при наличии фланцевого Я соединения штока и штанги между торцом хвостовика 2 и фланцем 11) через окна 7 устанавливается разъемная цилиндрическая проставка 15. Проставка выполнена, например, из двух частей, соединяемых быстроразьемным или винтовым соединением, не выдящим за габариты ее внешних обводов, На внутренней поверхности проставки выполнены буртики 16. После установки простаеки 15 свинчивают гайку 6, сдвигая ее...

Номер патента: 1761592

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Туркин

МПК: B63H 3/00

Метки: винт, гребной

...винта - шаг и диаметр, тем самым поддерживается оптимальное соотношение этих параметров - шаговое отношение гребного винта, что повышает его эффективность и КПД в целом,На фиг,1 изображен предлагаемый гребной винт со стороны лопасти; разрез Б-Б); на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1,Гребной винт имеет две полуступицы 1 и 2, а также обтекатель 3, стянутые винтами 4, проходящими сквозь полуступицы, В радиальных расточках полуступиц 1 и 2 расположены комли лопастей 5, образующие с полуступицами 1 и 2 винтовые пары качения, Пружины 6, взаимодействующие посредством толкателей 7 и 8 с рычагами 9, жестко связанными с лопастями 5 с регулировочным элементом, расположены в полостях полуступицы 2. Регулировочный элемент состоит из ходовой гайки 10 и...