B63H — Судовые движители и управление судами

Номер патента: 379453

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бочков, Токарев, Царев

МПК: B63H 21/34

Метки: воооюзная

...1; на фиг. 3 - разрез пна фиг. 1.Обтекатель состоит из наклонногоучастка 1, среднего участка 2 исреза 3, которые выполнены из листтериала и образуют ресивер. По периметру обтекатель приварен снаружи к обшивке корпуса 4 в районе выхлопного трубопровода 5, через который выхлопные газы поступают внутрь обтекателя.Часть поверхности деталей 2 и 3 перфорирована. Диаметр и количество отверстий перфораций выбираются в зависимости от расхода выхлопных газов,Выхлопные газы от судового дизеля поступают по трубопроводу 5 через вырез в борту внутрь обтекателя,Затем газ отдельными струйками проходит сквозь отверстия перфорации, Встречая набегающий поток забортной воды при ходе судна, газ разбивается на многочисленные мелкие пузырьки. Поверхность...

Номер патента: 379454

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Короткое, Огарков, Тимофеев, Чко

МПК: B63H 23/00

Метки: гидравлический, привод, рулевой, судовой

...судовой рулевой машины, содержащие фундамент и два силовых цилиндра, кинематически связанных с румпелем.Целью изобретения является упрощение конструкции привода и повышение его к.п,д. Это достигается тем, что каждый силовой цилиндр предлагаемого привода неподвижно закреплен на фундаменте и выполнен со смещенным относительно оси баллера руля шатунно-кривошипным механизмом, соединяющим шток поршня с румпелем, совмещенным с кривошипом.На фиг. 1 изображен описываемый привод при среднем положении руля; на фиг. 2 - то же, при повороте руля на 90. сутствовать. В этих случаях р оввыполняют сами штоки.Для перекладки руля на борт на угол 90рабочая жидкость подается в полости А ци 5 линдра 2. В это время из противоположныхполостей Б цилиндров...

Номер патента: 379455

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Смыков

МПК: B63H 23/34

Метки: |ой1ешш-техшескм

...постояной величины реакции на фундаменте и копенсац 1 ш вертикального и горизонтальносмещения опоры,Для этого опора выполнена с гидравлиским компенсатором, полость которого соедиена трубопроводом с обоими опорными элментами, установлешпями под углом к горзонтали.На чертеже показана предлагаемая опоробщий впд.Подшипник 1 с размещенным внутри нево вкладышах 2 валом 3 установлен на фудаменте 4 при помощи опорных элементоврасположенных под углом к горизонтал Опорные элементы выполнены в виде эластичных емкостей, заполненных рабочей жидкостью под давлением и соединенных трубопроводом б с гидравлическим компенсато. ром 7.Опора работает следующим образом.При пространственном смещении в однох 1 из направлений фундамента в опорных элементах...

Номер патента: 380007

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: B63H 23/06, B63J 3/02

Метки: генераторов, гребного, привод, трехфазного

...цилиндре 12 корпуса 10 передачи 11 поршнем 13, связанным с вращающейся муфтой 9 соединительным звеном 14, 20 Полость 15 цилиндра 12 заполняется непрерывно маслом масляным насосом 1 б. Давление масла, воспринимающего момент реакции муфты 9, устанавливается автоматически благодаря выходу масла через отверстия 17 на правляющей втулки 18 из кольцевой щели 19,изменяемой конусообразным распределительным золотником 20. Благодаря аксиальному перемещению золотника 20 посредством шпинделя 21 с винтовой нарезкой и серводвигате- ЗО ля 22 осуществляются вследствие изменяющегося давления масла перемещение поршня 13 с жестко связанной с ннм втулкой 18 и через звено 14 поворот муфты 9 с шестерней 8, выполненной как деталь сцепления,В соответствии с...

Номер патента: 380531

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Державец, Руденко

МПК: B63H 23/02, B63H 23/24

Метки: судовая

...с гребным вачески связана с питающей машиной 10 постоянного тока. Эпицикл связывается с корпусом редуктора с помощью тормоза 11.В варианте 1 питающая машина 10 соединена с валом двигателя 1 нспосредстгенно или через дополнительную зубчатую передачу 12.В варианте 11 питающая машина 10 соединена с греоным валом винта через дополнительную зубчатую передачу 12 и водило 4.Установка работает следующим образом.В установке взаимосвязаннье изменения скорости и момента на гинте 6 обеспечиваются за счет изменения скорости и момента регулирующей машины 9. Скорость машины 9 изменяется путем изменения потока возбуждения пит"юще:" машины 10 и, следовательно, напряжения в якорной цепи, а момент на валу регулирующей машины изменяется за счет изменения...

Номер патента: 380532

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Гнд

МПК: B63H 25/04

Метки: ограничения, угла

...исполнительный механизм рулевоймашины и выдает сигнал в сигнально-регистрирующий блок 9. Последний сигнализирует облокировке исполнительного механизма и ре 15 гистрирует количество блокировок. Кроме того, блок 9 отключает (или вкчючает) выходкоммутатора 7 от исполнительного механизмарулевого привода.Устройство работает следующим образом.20 От датчика 3 скорости вращения двигателя(электротахометра) напряжение, величина которого определяется числом оборотов главного двигателя, поступает через выпрямитель 2на сумматор 5,25 От датчика 4 напряжения, величина которого определяется величиной угла поворота руля поступает через выпрямитель 1 ца сумматор 5. Результирующий сигнал с сумматора5 подается на блок б. При достижении опрс 30 деленной...

Номер патента: 409918

Опубликовано: 05.01.1974

МПК: B63H 23/34, F16L 23/00

Метки: 409918

...является упрощение технологии подгонки болтов, улучшение условий ремонтопригодности и обеспечение быстроразъемности,Это достигается тем, что в каждое фланцевое отверстие вмонтирована промежуточная втулка с конусным отверстием, а каждый болт выполнен в виде конического стержня, сопрягаемого с конусным отверстием втулки и снабженного двусторонней нарезкой нод гайки, при этом втулка выполнена с продольной односторонней прорезью и имеет с одной стороны отбортовку.На фиг, 1 схематически изображено описываемое фланцевос соединение, продольный разрез вдоль оси валопровода; на фиг, 2 - сечение по А - А на фиг. 1.Фланцевое быстроразъемное соединение включает в себя фланцы 1 и 2 с цилиндрическими отверстиями одинакового диаметра, разрезную...

Номер патента: 374006

Опубликовано: 15.01.1974

Автор: Высокородов

МПК: B63H 1/20

Метки: винт, гребной, лопастями, съемными

...перемещения распорного сухаря. емными лопа ановленный в товика ерхнем ючают дкости нижне закре лопасти в сту положении схгидр авлическу через канал бе положение иляют в гнезде пицу аря.си- ере- рас- сту 10 Для выпрессовки хво скую систему подключа лением жидкости перед ходное положение. товика гидравличет к каналу 7 и давигают сх харь в исПредмет изобретенияГребной винт со съемными лопастями, имеющими хвостовик, установленный в гнездо ступицы, отл ичающи йся тем, что, с целью упрощения технологии запрессовки и выпрессовки лопастей и повышения эксплуатационной надежности, хвостовик выполнен с торцовой концентрической выемкой, в которой установлен распорный сухарь со свободной посадкой в верхней части выемки и прессовой...

Номер патента: 412066

Опубликовано: 25.01.1974

МПК: B63H 21/22

Метки: 412066

...в себефункции механизма управления режимом и меаннзма управления реверсом двигателей.Команды на реверс выдаются устройством управления при установке маховика 1 н соот ветствующнх кннсматическнх звеньев, связанных с маховиком, в зону переднего илн заднего хода. При этом вал 4, вращаясь прн перемещении маховика 1, кулачками 13 илн 14 включает задатчнки переднего или заднего 20 хода - микропереключателя 15 илн 16. Одиниз микропереключателей срабатывает прн установке маховика 1 в зону переднего хода, а второй - в зону заднего хода.Для защиты двигателей от аварий в устрой стве управления установлены стопорные узлы - храповое колесо 17 с электромагнитными стопорами 18 и 19. На электромагнитные стопоры подаются электрические сигналы нз...

Номер патента: 412067

Опубликовано: 25.01.1974

МПК: B63H 23/24, B63H 23/30

Метки: 412067

...ных с приводом посредством клиноременнойпередачи, неуправляемых муфт скольжения и муфт свободного хода, скорости вращения валов главных двигателей (гребных валов) в одно и то же время могут быть различными и равными, например,и = пн (1+ 0,02)пг = пн (1 - 0,02)При этом генераторы включены на общие сборные шины, работают параллельно вхолостую и вращаются со скоростьюравной скорости вала первого двигателя, Ппичем второй генератор благодаря наличию в его приводе муфты свободного хода одностороннего зацепления обгоняет свой привод, следуя за электромагнитным полем, создаваемым более быстро вращающимся генератором. При включении на сборные электростанции нагрузки и повышении ее от нуля до величины, равной номинальной мощности первого...

Номер патента: 412068

Опубликовано: 25.01.1974

МПК: B63H 23/36

Метки: 412068

...торые вложены эластичные ем Для удержания планок 6 в раоочем положенш вклалышн 3 и 4 снаожены пружинам 9, а для огранчения перемещения планок 6 в направлении вала - фиксаторами 10, причем в опорных 3 вкладышах фиксаторы 10 установлены так, чтооы планка 6 могла переме 1 цаться в направлении вала на величину предусмотренного конструкцией износа вкладыша 3, а в противоположную сторону - на величину износа а (а,6 - :1,5 мм). В ограничительных 4 вкладышах фиксаторы 10 установлены так, чтобы а=0, ае=0,6 - :1,5 мм.Вклалышн 3 и 4 соединены между собой кольцевым трубопроводом 11.Для подачи рабочей среды в эластичные емкости 8 на судне установлень пневмоцнстерна 12 и насос 13, которые соединены с вкладыТирагк 506овета Министоткрытий Изд. М...

Номер патента: 412069

Опубликовано: 25.01.1974

МПК: B63H 25/08

Метки: 412069

...выбором соответствуощего соот.ношения между величиной груза и величиной25 провисания троса,Устройство для испытания судовых рулей,30 содержащее разъемные хомуты, надетые н Изобретение относится к судостроенио, в частности к приспособлениям для испытания судовых рулевых устройств.Известны устройства для испытания судовых рулей, содержащие разъемные хомуты, надетые на перья рулей при помощи подвесок, связанных с тросами, с грузом.Цель изобретения - обеспечение испытаний двухру левого устройства судна, уменьшение объема монтажных работ и исключение приварки крепежных деталей к корпусу судна.Для этого разъемные хомуты снабжены кронштейнами, расположенными па сторонах хомутов, обращенных друг к другу по обе стороны от баллера...

Номер патента: 414149

Опубликовано: 05.02.1974

МПК: B63H 1/14, B63H 21/00, G01M 15/00 ...

Метки: 414149

...в виде внешней ив;утренней цилиндрических обечаек, соединени:х в Вертика.1 ьнОЙ плоскости при устянОВкеяблоке ахтерштевня, у носового участкавинта", разъемной кольцевой коробке подвеЛЕНЫ БОЗДУХОПРОВОДЫП д, КОТОРЫЕ ВЫВОДЯТСЯБьше уров 1 я Воды и прпкрьвяОтся регулируемыми заслонкам;: 4.На кор 1 сВОм тчястке ВП 11 тя устяняВлиВаетсяО;:еразъс.;Ый диск 5, прпкрепляемьш посредством тя 6. ло:.ястям гребного Винта. Для поБЫШЕППН Э.а ЕКТИБНОСТ 11 рабОТЫ уетрОПСтВа Наразъем Ой КОлы 1 ЯБ 011 к 01100 ке установлен резиновый пояс 7.:з Работа;стройства зяключае:ся в следую 1 цем. 1 ри в.ащепип греб;ого винта масса возякл:Оче 11 яя меекду перязъе 111;ык 1 дискомП КОЛ 1 аЦЕБО КОРООКОЙ, УВ;.ЕКЯЕЗ 1 ЯЯ ЛОПЯСТЯМИ,Отдет Боагцазься примерно с топ же...

Номер патента: 415193

Опубликовано: 15.02.1974

МПК: B63H 21/00

Метки: 415193

...по мощности..Х СУ- здклю- стдцоо псрс- ;1 Х 5 Игдтсл, омецт а обо- олную 0 ЗОО и Изобретение относится к облдсти суд- строения, в часгцости к способам швартовых испытаний глдвцых судовых установок с греб цым электродвигателем.Известны способы швартовых испытаний главных судовых установок с использовдцием Гребного электродвцдтеля, сцдОГкеицо 0 установо ыхи сопротивлениями.Недостатком существующих способсгв швартовых испытПи главцых судовых установок является то, что оии ие обеспечивают разгрузки глдвцого лвигдтечя при испытапии В ХОДОВЫХ РЕж ИХ Х.С целью обеспечеция разгрузки главпых двиателеЙ при исптдции В ходовьх мах по предлагаемому способу устгиОвочпыс сопроПвлсццл оохочкц возбухкдСцця гребпого электродвигателя шунтируют...

Номер патента: 416286

Опубликовано: 25.02.1974

Автор: Войнаровский

МПК: B63H 3/04

Метки: винт, гребной, изменяемой, кривизной, лопастей

...Обе части каждой лопасти соединены между собой в разъеме радиальным шарниром 10, ось которого параллельна осям цапфы 9 и опорного пальца 8 шарнирной перемычки, расположенного впереди цапфы. Между элементами 2 и 3 ступицы имеется осевой промежуток 11, закрытый снаружи обтекателем 12.К аксиально-подвижному элементу 3 ступи. цы присоединен пустотелый концевой обтекатель 13, совмещешый с гидравлическим силовым цилиндром механизма перекладки (см, фиг. 3). Поршень 14 цилиндра через шток 15 жестко связан с неподвижным элехе 1 ох 2 ступицы. Поршень и шток образуют Вмесе с обтекателем кольцевую рабочую полость 16, которая постогпшо сообщается через осевой канал 17 с аВтономной ГидросРстсмой. С целью ликвидации прошкновения забортной воды в...

Номер патента: 416287

Опубликовано: 25.02.1974

Авторы: Изобретени, Корсаков, Салюк, Серегин, Чагин

МПК: B63H 25/20

Метки: машинный, судовой, телеграф

...15 От кулачково шайоы 10, закрепленной пе корп 1 се червячной парь, 15 Заданные р коятко ступенчатые режмыхода судну фиксируются звездообразной шайоой 17. Индикация режикОв хода фиксируется на шкале 18, а также на репцтере через сельсцн-датшк 19 и сельсиц-приемник 20. Инди кация коррекции фиксируется нд шкале 21.Прп задании судну требуемого режима хода вахтенный офицер устизпавливает рукоятку 1 машинного телеграфа в соответственный режиму сектор и, если это необходимо, враще нием головки 2 производит плавную подстройку оборотов главного двигателя воздействием на задатчпк оборотов 11 червячной парой 3 через шлипевой входной вал 4, электромагнитную муфту сцепления, содержащую поджа туо пружцпсп., фрцкппонную дисковую пару6 и 8,...

Номер патента: 418378

Опубликовано: 05.03.1974

МПК: B63H 23/36

Метки: 418378

...линии,10 надеж без см овысит редмет изоб Судовой опорный подшипник гребного вала,содержащий коццентрично установленные од ца внутри другой па эластичной прокладке Изобретецие относится чостр ения, в частности к судовь одшипникам гребного вала.Известны судовые опорные подшищ 1 икигребного вала, содержащие коццентрично установленные одна внутри другой на эластичной прокладке монолитные втулки.Однако оци мало надежны в работе, цеобеспечивают закрепления втулок от проворачивания и смещения, сложны в изготовлении и недолговечны.Цель изобретения - повыситьностьзакрепления монолитных втулок ещений, упростить изготовление и п ь ихдолговечность,Для этого внутренняя и наружная втулкипо контактирующим поверхностям смонтированы на металлической...

Номер патента: 418379

Опубликовано: 05.03.1974

МПК: B63H 25/36

Метки: 418379

...рычага, соединенного посредством зубчатого сектора с сельсин-датчиком.На чертеже схематически изображен описываемый датчик.Датчик содержит кулачки 1, 2 одинаковой формы, рассчитанные по определенному закону и позволяющие создать переменное передаточное отношение от баллера руля (на чертеже не показан) к сельсин-датчику для обеспечения работы на неравномерную шкалу приемника (на чертеже не показана). Кулачки закреплены на валике 4, связанном через зубчатую передачу 5, 6 с баллером руля. Кулачки взаимодействуют с роликами 7, 8, установлецными на трехплечем рычаге 9, расположенном на оси 10, причем на одном изплеч рычага 9 закреплен зубчатый сектор 11,взаимодействуюций с зубчатым колесом 12,5 сидящем на оси 13 сельсиц-датчика.Движение...

Номер патента: 420160

Опубликовано: 15.03.1974

МПК: B63H 23/36, G03F 5/00

Метки: вала, гребного, подшипниковое, судового

...ребром 21 и прикреплена к штокам 22 подъемных гидравлических домкратов 23, снабженных роликами 24, перемещающимися по подвесным направляющим 25 ахтсрштсвця. Кроме того, на верхней части подшишика установлены расгорцыс гидравлцчсскис домкраты 26.Под нижней частью подшипника установлены и;цравляющие 27 с роликовыми каретками 28 и гидравлические опорные домкраты 29, причем против занлечиков 12 и 13 подшипника расположены заплечики 30 и 31 ахтсрштевня.Кроме того, против упоров 8 подшипника с направляющими канавками а в ахтерштевце установлены боковые выступы 32 с цапрагля ющцмц канавками в.Вежду опорным кольцом 17 кольцевого уплотнения 16 подшипника и прилегающей поверхностью ахтерштсвця с внутренней стороны корпуса судна установлена...

Номер патента: 420499

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Борисов, Данилов, Лобастое, Середин, Сикоренко, Шульмин

МПК: B63H 23/34, F16C 33/04

Метки: дейдвудный, подшипник

...внутренняя втулка, выполненная в виде колец 3 из антифрикционного материала (например, капролона), имеющих зазор между собой. Концы колец внутренней втулки соединены между собой бандажами 4.При работе нагрузка на подшипник от весавалопровода передается на кольца 3 и от них через эластичную прокладку 2 и наружную втулку 1 корпусу судна.При прогибах гребного вала под действием 10 статических усилий от веса валопровода игребного винта, а также воздействия динамических усилий, равномерность распределения нагрузок по длине колец 3 достигается за счет деформации эластичной прокладки 2, обеспе чивающей более полное прилегание вкладышей к поверхности вала. Равномерность распределения напрузок между кольцами 3 достигается за счет бандажей 4,...

Номер патента: 421575

Опубликовано: 30.03.1974

Авторы: Алексеев, Бел, Кириллов, Кривошеий, Образцов, Соколов

МПК: B63C 5/00, B63H 23/34

Метки: jjl-c, валас, винтом, гребного, дейдвуд, заводки, направляющуюнасадку, плавсредств

...по рельсам 9.Внутри судна расположена опора для поддержания вала, выполненная в виде центри- О рующего устройства 10, на котором смонтированы гидравлический домкрат 11 и ролик 12 с опорной поверхностью, аналогичной профилю вала и облицованной упругим материалом.5 Погрузочные тележки снабжены механизмами продольного 13, поперечного 14 и вертикального 15 перемещения. На конце гребного вала, за винтом, на время монтажных работ устанавливается монтажная проставка О 16 вместо обтекателя 173Устройство используется следующим образом.С помощью механизмов 13 погрузочные тележки 8 и 1 с размещенными на их подставках 2 валом 3 и винтом 4 по рельсам, уложенным в доке, подводят к направляющей насадке судна. Механизмами 14 и 15 перемещения тележек...

Номер патента: 421579

Опубликовано: 30.03.1974

Авторы: Михайлов, Степанов

МПК: B63H 23/34, G01L 1/18

Метки: бесконтактный, винта, гребного, измеритель, упора

...общей задающей обмотки. 20На фиг, 1 изображена схема предлагаемого измерителя; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема соединения индикаторных катушек,Измеритель содержит задающую обмотку 25 1, общую для двух пар индикаторных катушек 2, 3 и 4, 5, Катушки 2 и 3 расположены соответственно на сердечниках 6 и 7, а катушки 4 и 5 - соответственно на сердечниках 8 и 9. ЗО Измеритель работает следующим образом.Задающее напряжение подводят к обмотке 1, магнитный поток которой пронизывает индикаторные обмотки катушек. При этом при наличии упора гребного винта магнитная проницаемость участка вала, заключенного между полюсами обмоток катушек 2 и 3, увеличивается, а между полюсами обмоток катушек 4 и 5 уменьшается. Таким...

Номер патента: 423702

Опубликовано: 15.04.1974

Авторы: Ерлыкин, Ковальчук, Максимов, Павленко, Переверзев, Перевощиков, Стрежнев

МПК: B63B 1/24, B63H 11/08

Метки: водозаборник, водометного, движителя, крыльях, подводных, судов

...непосредственно под ватерлинией ВЛ 2 водоцзмещающего режцма. Дополнительные отверстия расположены ца боковых пли передней части водозаборнцка ц закрываются клапаца мц запорного устройства 4; способ закрытияможет быть различным: клапаны могут открыВаться как Внутоь Водоздоорника. Так ц на- Р .ОК .Герметические элементы этого водометцого.10 движителя выбираются с учетом обеспечениямаксимального к.п,д. на расчетном режиме хода сднаПри движении судна в плавающем ц переходном режимах через специальные водо приемные отверстия подается дополнительнаямасса воды в количестве, необходимом для обеспечения выхода судна на крылья. По мере повышения скорости судна происходит увеличение расхода воды через основное водоза борное отверстие...

Номер патента: 423703

Опубликовано: 15.04.1974

МПК: B63H 25/04

Метки: скорости, судна, хода

...сигнал коррекции, прстчорциональный производной от скорости хода, имеет наи.большее значение и существенно уменьшает5 основной управляющий сигнал.С целью улучвцения быстродействия присохранении стабплизирующпк качеств системы регулирования предлагаегся подавать крегулирующему органу главного судового10 двигателя сигнал рассогласования между за.данной и фактической скоростью хода судна впериод маневрирования, а коррекцию по сигналу производной от скорости осуществлять впериод стабо 1 лизации.15 Изменение способов,регулирования предла.гаегся производить посредсгвом у 1 сгройства,обеспечивающего отключение спгцала коррекции при значениях абсолютной разности между заданной и фактической скоростью кода20 судна, большей некоторой уставки,...

Номер патента: 424764

Опубликовано: 25.04.1974

Авторы: Алешин, Садовников

МПК: B63H 1/26

Метки: винт, гребной

...орда сечен Изобретение отн именно к гребным ви Известны гребные кой лопасти. Цель предлагаемо шение эффективнос близких к кавитацио Для этого отогну олнена в виде пла ужи краем и устан к хордам соответств На фиг. 1 показа отогнутой кромкой о же, разрез А - А ривые характерист нутыми кромками нетающей поверх обычными лопастями Лопасти 1 выполи дящими кромками 2 дикулярно к хорда ний.Значения относительнои вся положительными, когдасо стороны нагнетающей псоответствует увеличению5тельными - со стороны заверхности 4, что приводит кра работающего гребного висти от потребной величинывинта значения относительнотой кромки рекомендуется пделах 0,03(о(0,06. Для проверки эффективности предлагаемыхгребных винтов в кавитационной трубе были испытаны...

Номер патента: 425830

Опубликовано: 30.04.1974

Авторы: Костылев, Локтев, Погодин

МПК: B63H 11/02, B63H 21/00

Метки: водометными, движителями, испытания, силовых, стапеле, установоксудов, ходовыхрежимах

...устройства для испытания силовых установок судов с водометными движителями в ходовых режимах на стапеле, содержащее гидрокамеру с заслонками.Цель изобретения - уменьшение трудоемкости подготовительных работ и повышениекачества испытаний,Для этого гидрокамера выполнена в видекольцевой трубы, соединяющей напорный иводозаборный участки канала водометногодвижителя.На чертеже изображено предлагаемое устройство.Кольцевая труба (водовод) 1 устройства снапорным 2 и водозаборным 3 участками канала водометного движителя 4 образуют замкнутый контур. К кольцевой трубе присоединены подводящий 5 и отводящий 6 патрубкиохлаждающей воды.Внутри кольцевой трубы 1 установлена регулировочная заслонка 7,Замкнутый контур, образуемый...

Номер патента: 425831

Опубликовано: 30.04.1974

Авторы: Воинов, Костов, Нейман

МПК: B63H 23/34

Метки: валов, спаривания, стенде

Номер патента: 427720

Опубликовано: 15.05.1974

Автор: Бирюк

МПК: A62C 3/10, B63H 21/32

Метки: газовыхлопныхтрубопроводах, дымоходахпаровых, искрогашения, котлов

...частности к системам искрогашения в дымоходах паровых котлов и газовыхлопных трубопроводах двигателей внутреннего сгорания морских судов.Известны системы искрогашения в дымоходах паровых котлов и газовыхлопных трубопроводах двигателей внутреннего сгорания морских судов, содержащие оросительные устройства, связанные с искрогасителями, прокачивающий насос и натнетательный и слив. ной трубопроводы. Известные, системы ненадежны в работе, недолговечны и требуют частой периодической чистки.В предложенной системе для повышения надежности и долговечности оросительное устройство снабжено цистерной, встроенной в кожухе дымовой трубы и заполненной пресной водой, Цистерна связана с искрогасителями, а в сливном трубопроводе установлен фильтр,На...

Номер патента: 427884

Опубликовано: 15.05.1974

Авторы: Гриншпун, Хейфец

МПК: B23P 11/02, B63B 9/00, B63H 1/14 ...

Метки: гребноговинта, напрессовки, срыва

...10. Для предотвращения передачи тепла на хвостовик 11 гребного вала 12 втулка снабжена изолирующей прокладкой 13,Упор 3 представляет собой цилиндрическую гильзу, укрепленную посредством внутренней винтовой нарезки на нарезном конце хвостовика 11 гребного вала и плотно прижатую внутренней поверхностью фланца 14 к свободному торцу втулки 1. Упор может быть выполнен также в виде траверзы, установлен3ной между буртом Ф и торцом хвостовика 11 и снабженной винтом 15.Для напрессовки гребного винта, установленного на конусной части гребного вала, кольцевую замкнутую полость 5 заполняют жидкостью, например минеральным маслом, нагретым до температуры, близкой к температуре кипения. Жидкость можно нагревать непосредственно в полости втулки,...

Номер патента: 427885

Опубликовано: 15.05.1974

Авторы: Гильченок, Курносое, Огарков

МПК: B63H 23/22

Метки: исполнительный, механизмэлектрогидравлического, объектами, приводаавтоматического, следящего

...перепад давления достигает некоторой заранее заданной величины, гидравлическая сила, действующая на дифференциальный золотник 17 клапана 3 со стороны полости Б, пресдолевает силу пружины 18, при этом пружина сжимается, золотник 17 смещается влево и открывает проход рабочей жидкости из полости А цилиндра 11 через канал 6 и полость Б клапана 3 в канал б и полость Г цилиндра 12. Одновременно с этим полость Е цилиндра 12 через канал 8 и полость 3 клапана 3 сообщается с каналом 7 и полостью Д цилиндра 11 и со сливом. Каналы б и 8, через которые осуществляется шунтирование полостей Г и Е цилиндра 12 отделяются, друг от друга поясками золотника 17,клапана 3.При включении двух цилиндров тяговое усилие, развиваемое электрогидравлическим...