B63H — Судовые движители и управление судами

Номер патента: 1227546

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Кузнецов, Мордовченко, Острецов, Панякин

МПК: B63H 25/04, G01D 1/02

Метки: курсом, судна

...изобретения - повьппение экономичности управления. 5На фиг.1 приведена блок-схема. устройства, на фиг. 2 - блок-схема блока моделирования динамики движения судна; на фиг.З - принципиальная схема блока анализа динамики 10 движения судна.Устройство (фиг.1) содержит блсгк определения рассогласования по курсу, состоящий из задатчика 1 курса, датчика 2 курса и элемента 3 сравнения, датчик 4 угла перекладки руля и блок 5 определения производной курсаК выходам последних подключен блок 6 моделирования движения судна, первый и второй выходы которого под ключены к входам сумматора 7 и первому и второму входам блока 8-анализа динамики движения судна, третий вход которого соединен с третьим выходом блока 6. Четвертый выход блока 6 и выход сумматора...

Номер патента: 1229132

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Перейра-Алонсо, Эсманский

МПК: B63H 1/14

Метки: гребной, испытания, нагрузочное, плавающего, силовой, средства, транспортного, установки

...4, установленную на амфибии выше ватерлинии, и устройство 2 О для перекачки жидкого балласта, включающее охватывающий лопасти гребного винта 2 цилиндрический короб 5 с днищем 6, выполненным с воэможностью поворота, на котором закреплен патру бок 7, сообщенный с внутренней полостью колпака и с трубопроводом 8 подачи балласта, снабженным запорным органом 9 и связанным с балластной цистерной 3. Цилиндрический короб 5 ЗО зафиксирован относительно корпуса амфибии 1 (фиксация не показана), Поворотное днище 6 снабжено устройством для дистанционного управления (не показано). Балластная цистерна 3 закреплена на амфибии легкоразъемным соединением (не показано).Устройство работает следующим образом. 132Для проведения испытаний амфибияразмещается в...

Номер патента: 1231296

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Друт, Кохан, Платонов

МПК: B63H 25/38, F16C 33/04

Метки: вкладыша, подшипника, ремонта

...П Изобретение относится к судоремонту, вчастности к способам ремонта подшипниковсудового руля. Цель изобретения - упрощение технологии ремонта и снижение его стоимости. На фиг. 1 изображен вкладыш, подлежащий ремонту; на фиг. 2 - вкладыш из двух половин после ремонта; на фиг. 3 - установка отремонтированного вкладыша на место и запрессовка полимерного материала в зазор между вкладышем и, например, петлей пера руля или ахтерштевня. Во вкладыше 1 подшипника, например, судового руля необходимо восстановить внутреннюю поверхность 2 с наибольшим износом в районе 3. Для этого вкладыш разрезают на две части по образующим 4, расположенным в плоскости 5, перпендикулярной плоскости 6, проходящей по оси втулки в районе 3 наибольшего износа,...

Номер патента: 1232565

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Домарев, Мартиросов, Федорова

МПК: B63H 1/20

Метки: винт, гребной

...лопасти и одной истановлены шпонки.1232565 Составитель Ю.Техред И. ВересТираж 422Государственного колам изобретений иква, Ж - 35, РаушскПатент, г. Ужгород аволочкинКорректор ОПодписноетета СССР Редактор М. БланарЗа каз 2506/21ВНИИПИпо113035, МФилиал ППП говая миоткрытийая наб., д. 4/5ул. Проектная, 4 Изобретение относится к судостроению, а именно к гребным винтам.Цель изобретения - расширение диапазона технологических возможностей сборки ступицы гребного винта с увеличенным количеством лопастей и любым дисковым отношением.На фиг.1 изображена сборка лопасти и ступицы, общий вид; на фиг.2 - сечение А - А на фиг.1; на фиг.3 - сечение Б - Б на фиг.1.Гребной винт содержит лопасти 1 с фланцами 2 и разъемную ступицу. Фланцы 2 лопастей 1...

Номер патента: 1232566

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Шишлаков

МПК: B63H 1/30

Метки: движитель, судовой

...них смонтирована рама 1. Привод перемещения рамы 1 выполнен с барабанами 6 и 7, закрепленными на корпусе 2 судна, гибкими лентами 8, натянутыми на эти барабаны 6 и 7, тяговым элементом 9, выполненным в виде планки и закрепленным на гибких лентах 8 в поперечном направлении, и тягами 10, шарнирно закрепленными одними своими концами к раме 1, а другими - к тяговому элементу 9. При этом привод поворота ф лопастей 3 смонтирован на раме 1 и выполнен с рычагами 11, одни концы которых шарнирно присоединены к тяговому элементу 9, а другие связаны с зубчатой передачей 4 с возможностью продольного перемещения. При этом движитель снабжен пружинами 12 для гашения инерционных нагрузок в конечных точках перемещения рамы 1, прикрепленными к корпусу 2...

Номер патента: 1232567

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Цыбульский

МПК: B63B 15/00, B63H 9/00, B63H 9/04 ...

Метки: вооружение, парусное, судна

...фиг. 1 изображено парусное вооружение судна, общий вид; на фиг. 2 - паруса в рабочем положении относительно направления встречного ветра (бейдевинд, крутой бейдевинд), вид сверху,Парусное вооружение судна имеет рангоут, содержащий мачту 1 и единый гик 2, такелаж, включающий бегучий такелаж 3 для крепления переднего 4 и заднего 5 парусов к рангоуту и управления ими. Единый гик 2 установлен поворотно относительно вертикальной оси мачты. Это достигается, например, путем крепления мачты с помощью подшипников, размещенных в степсе 6 и пяртнерсе 7 палубы судна. Паруса 4 и 5 закреплены в плоскости, проходящей через единый гик 2 и мачту 1, причем между парусами образована вертикальная щель 8, а площади парусов и удаление их центров...

Номер патента: 1232568

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Эглайс

МПК: B63H 9/10

Метки: катамарана, парусного, спинакером

...парусного катамарана, имеющего переднюю балку, связывающую его поплавки, содержащее спинакер-гик, фал и нижнюю оттяжку 1 .Недостатком известного устройства является неудобство в эксплуатации, связанное с большой длиной спинакер-гика и необходимостью уборки спинакер-гика, так как онмешает работе с передними парусами.Цель изобретения - повышение удобстваэксплуатации,Указанная цель достигается тем, чтон15устроиство для управления спинакером парусного катамарана,. содержащее спинакергик, фал и нижнюю оттяжку, снабженостойкой, жестко установленной на перед-ней балке катамарана, причем верхний конец стойки шарнирно связан со спинакергиком.Кроме того, оно снабжено стоп орнымприспособлением спинакер-гика, при этом последний снабжен...

Номер патента: 1232569

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Маркевич

МПК: B61B 13/00, B63H 19/04

Метки: транспортная

...тормозными барабанами.Водила 23 и 24 жестко связаны с осью 16 и ведушей колесной парой 1 О. На водило 24 свободно посажены сателлиты, введенные в зацепление с шестернями дифференциала, а на водило 23 посажены сателлиты дополнительного дифференциала.Тормозные колодки 25 - 28 взаимодействуют с колесами.Механизм управления расположен параллельно оси ведущих колес и оси 16 и состоит из оси 29 с рукояткой и кулачков 30 - 34, жестко посаженных на эту ось.Транспортная система работает следующим образом,При движении против направления течения рама 6 гидродвигателя 5 опускается с помошью червячной пары 7 и 8, погружая двигатель в набегающий поток на требуемую глубину. Ось 29 механизма управления повернута в положение, при котором кулачок 23...

Номер патента: 1232570

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Гаращенко, Завизион

МПК: B63H 21/30

Метки: валопровода, подшипника, прокладка, регулируемая, судового

...достигается монолитность и жесткость соединения и исключается взаимный поворот диска 1 и клинового элемента 2 при возможных разработках соединения, например, при замене фундамент- ного болта 8. Диск 1 и,клиновой элемент 2 имеют глухие резьбовые отверстия 12, в ко 35 торых закрепляются концами рукояти для регулирования (не показаны), выполненные в виде стержней и используемые во время и для плавного регулирования высоты прокладки до уровня зазора Н. Отверстия 12 после 4 О установки прокладки служат для закрепления планки 13 (условно показана пунктирной линией) перекрывающей боковой разъем между диском 1 и элементом 2, заполняемый самоотверждающимся материалом 11.При установке прокладки в сборе диск 4, 45 проскальзывая по сферической...

Номер патента: 1232571

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Вершинин, Минин, Рудаков, Филиппов

МПК: B63H 23/24

Метки: гребная, электрическая

...75 частоты вращения. Как только напряжение на выходе генератора 43 сравняется с напряжением на выходе усилителя 55 компаратор 49 формирует импульс напряжения, поступающий на вход формирователя 68 импульсов. Последний генерирует импульс напряжения нужных параметров, который поступает на управляющие электроды тиристоров 22, 30 и 5 управляемых выпрямителей 3 и 4. При этом якори 6, соединенные последовательно, подключаются к фазам А, В генератора 1 через упомянутые тиристоры. Далее в момент времени Ьз, когда положительным становится линейное напряжение АС, блок синхронизации запускает генератор 44 пилообразного напряжения. Как только напряжение на его выходе сравняется с напряжением на выходе усилителя 56, компаратор 50 вырабатывает...

Номер патента: 1232572

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Симхес

МПК: B63H 23/34

Метки: валопровода, опора, судового

...сбоку; на фиг. 18 - опорный ролик, вид спереди; на фиг. 19 - то же, вид сбоку; на фиг. 20 - подставка платы-гребенки, вид сверху; на фиг. 21 - то же, вид сбоку; на фиг. 22 - упругий пластинчатый элемент под нагрузкой.На фундаменте 1, расположенном под судовым валопроводом 2, установлена и прикреплена болтами 3 нижняя часть корпуса 4. К нему болтами 5 прикреплены стойки 6, а к ним такими же болтами - верхняя часть корпуса 7, Стойки 6 снабжены полками 8 с отверстиями для крепления к верхней 7 и нижней 4 частям корпуса и вертикальными ребрами 9 жесткости. В средней части стоек 6 укреплена рамка 10 с отверстиями, ребра 11 и полки 12 с совокупностью сферичных выемок. В этих вырезах устанавливаются фасонные гайки 13 с полусферическими...

Номер патента: 1234278

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Викторов, Долгопольский, Дрбоглав, Логанова, Мацкевич, Сенчило, Соболев

МПК: B63B 9/00, B63H 21/00

Метки: двигательно, движительного, испытаний, комплекса, проведения, судов

...СССР по делам изобретений и оз крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор М. КелемешЗаказ 2685/23 Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для проведения испытаний двигательно-движительного комплекса судов.5Целью изобретения является расширение диапазона эксплуатационных возможностей устройства путем его использования для испытаний различных судов.На фиг, 1 представлено предлагаемое уст О ройство с размещенным в нем судном, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид с кормы.Испытываемое судно 1 размещено в плавучем доке 2, при этом судно 1 упирается форштевнем в опору 3, находящуюся на причальной стенке 4. Опорные элементы 5 плавучего дока 2 и опорные...

Номер патента: 1234284

Опубликовано: 30.05.1986

Автор: Микитюк

МПК: B63H 9/06

Метки: крыльевой, профиль

...2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - вариант крыльевого профиля в разрезе (серповидный профиль), вид сверху; на фиг. 4 - то же (симметричный профиль), вид снизу.Крыльевой профиль состоит из наружной оболочки 1 и расположенных внутри нее газонепроницаемых камер 2. Оболочка 1 и газонепроницаемые камеры 2 выполнены из гибкого нерастяжимого материала. Крыльевой профиль связан с поворотным основанием 3 с помощью системы направляющих 4 и обжимающих 5 роликов, свободно вращающихся на своих осях. Нижние части оболочки 1 и газонепроницаемых камер 2 закреплены на приводном барабане 6 (привод барабана условно не показан). Направляющие ролики 4, расположенные на поворотном основании 3 в определенном порядке, формируют заданный крыл ьевой профиль,...

Номер патента: 1234285

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Канишевский, Касаткин, Латышев, Петрушевский

МПК: B63H 16/02

Метки: банка, гребного, плавсредства

...4 установлена связанная с сиденьем пружина 7 и регулировочная гайка 8 для регулировки усилий, действующих в пружине 7. Трубка 3 имеет продольный вырез 9, имеющий вертикальные боковые стенки, сходящиеся к вертикальной оси трубки. Через продольный вырез 9 пропущен ограничитель ный винт 5, установленный (ввинчиваемый) в одно из отверстий 10 в вертикальном стержне 4. Перед банкой устанавливается упор 11 для ног.Пользуются устройством как обычным лодочным сиденьем, но с возможностью пово- ЗО ротов таза гребца при каждом гребке, амортизации его вертикальных перемещений и регулирования сиденья по высоте. При пользовании данным сиденьем спортсмен опирается ногами в упор 11 для ног, закрепленный на дне лодки. Но в отличие от обычной гребли...

Номер патента: 1235791

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Курдюмов, Смолин

МПК: B63H 9/06

Метки: вооружение, парусное

...на фиг. 4 - схема выполнения поворота оверштаг.Парусное вооружение содержит выносной парус 1, выполненный в виде наполненной газом оболочки с крыльевым профилем, к15 которой шарнирно прикреплены закрылки 2. Кроме того, к оболочке могут крепиться щитки (не показаны). Газ в оболочке имеет плотность, меньшую, чем плотность воздуха, Наружная поверхность оболочки снабжена 2 о направляющими 3 с подвижно сопряженными с ними каретками 4, к которым прикреплены верхние концы управляющих фалов 5, при этом в нижней части выносного паруса расположен отсек 6 управления, а нижние концы фалов соединены посредством устройства перемещения точки крепления фалов 7 с транспортным средством 8.Устройство работает следующим образом. Вертикальное расположение...

Номер патента: 1235792

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Мудров, Туктамышев

МПК: B63H 19/00

Метки: гребное, плавсредства

...Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4 5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к судостроению, аименно к движителям для плавсредств.Цель изобретения - повышение тягидвижителя,На чертеже изображено гребное устройство, общий вид.Гребное устройство для плавсредства издвух зеркально симметричных секций, установленных на опорном элементе 1 и соединенных общим приводным валом 2,10каждая из которых содержит гребнуюлопатку 3, установленную на шатуне 4, шарнирно соединенном с опорным элементом с помощью одинаковых по размерамведущего 5 и ведомого 6 кривошипов, причем ведущий кривошип жестко соединен с 15приводным валом, а ведомый - с балансиром 7, шарнирно соединенным с опорнымэлементом, при этом геометрические оси...

Номер патента: 1237554

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Латман

МПК: B63H 23/34

Метки: валопровода, судового, центровки

...первом этапе, осуществляемом при произвольной осадке судна, отличной от осадки, требуемой при сдаче валопровода, например при осадке, равной нулю (когда судно находится на стапеле), устанавливают на место гребной вал и монтируют дейдвудное уплотнение. Устанавливают на место 5 10 15 20 25 Зо 35 40 45 50 промежуточные валы валопровода, опирая их подшипники на фундаменты через отжимные болты, Вращением отжимных болтов последовательно производят предварительную прицентровку к гребному валу промежуточных валов. После соединения валов между собой в отверстия под болты в корпусах подшипников устанавливают известные устрйства динамометрического типа, описанные в качестве прототипа (по два на каждый подшипник), и ведут известным образом...

Номер патента: 1237555

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Знаменская, Мордовченко, Панякин

МПК: B63H 25/04

Метки: курсом, судна

...1 гирокомпаса, механический дифференциал 2 со штурвалом и датчик 3 курса, выход которого подклк)чен к входам дифференцирующего блока 4 и интегрирующего блока 5. Выходы датчика 3, блоков 4 и 5 объединены и подклк)иены к следящему приводу 6 руля, содержащего последовательно соединенные усилитель 7 мощности, исполнительный механизм 8, рулеву 1 о машину 9. В цепь обратной связи следящего привода 6 включен датчик 10 положения руля, выход которого подключен к формирователю 11 скорости изменения угла перекладки руля. Формирователь1 содержит последовательно соединенные демодулятор 12 с фильтром, дифференцирующий усилитель 13 и модулятор 14. Выходы формирователя 11, которыми явля 1 отся выходы модулятора 14, объединены соответственно с...

Номер патента: 1237556

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Дроздов, Попов, Рубцов

МПК: B63H 25/10, B63H 25/38

Метки: рулевое, судна

...наб., д. 4/5од, ул. Проектная,113035,Филиал ПП 1Изобретение относится к судостроению и может быть использовано в качестве органов управления судов.Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение трудоемкости изготовления и монтажно-демонтажных работ.На фиг, 1 изображено рулевое устройство с пером руля, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, с поворотной насадкой, вид сбоку; на фиг. 3 - кинематическая схема рулевого устройства, вид сверху.В корпусе судна 1 расположен баллер 2, на котором закреплен основной рулевой элемент 3. На кормовой кромке рулевого элемента 3 шарнирно закреплен баллер 4 поворотного закрылка 5. На верхний конец баллера 4 закрылка 5 жестко насажен румпель 6 неизменной длины,К корпусу судна 1 в корме от оси баллера 4...

Номер патента: 1239032

Опубликовано: 23.06.1986

Автор: Пунсон

МПК: B63H 5/16

Метки: аппарат, движителя, лопастного, направляющий, пунсона, судна

...без учета взаимного влияния лопастей друг на друга, что тоже ухудшает пропульсивные характеристики судна.Целью изобретения является повышение пропульсивных качеств крупнотоннажных одновальных судов. Для этой цели в направляющем аппарате для лопастного движителя судна, содержащем лопасти с контрпропеллерной профилировкой, консольно установленные с каждого борта судна перед лопастным движителем, каждая лопасть направляющего аппарата имеет длину, превышающую длину лопасти движителя и расположена ниже горизонтальной плоскости, проходящей через продольную ось вращения лопастного движителя,Кроме того, все лопасти направляющего аппарата выполнены неодинаковыми по длине,На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - направляющий...

Номер патента: 1239033

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Тарадонов, Ярочкин, Ярочкина

МПК: B63H 25/38

Метки: руль, судовой

...этой цели в судовом руле, содержащем перо с установленным на передней его кромке цилиндром, смонтированным в подшипниках с возможностью вращения вокруг вертикальной оси, перо руля выполнено со сквозным каналом, продольная ось которого совпадает с плоскостью симметрии пера руля.На фиг.1 представлен предлагаемый руль с частичным разрезом по диаметральной плоскости судна; на фиг.2 - сечение А - А на фиг.1.Руль содержит перо 1, жестко закрепленное на баллере 2 в корму от гребного винта 3 судна 4. В районе передней кромки пера 1 руля на подшипниках 5 смонтирован вращающийся цилиндр 6, связанный с автономным приводом 7, который размещен в самом цилиндре 6. Перо 1 через баллер 2 кинематически связано с рулевой машиной 8. В пере 1...

Номер патента: 1239034

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Бочаров, Дибривский, Тимошин

МПК: B63H 25/46

Метки: движительно-рулевое, судна

...а именно к движительно-рулевым устройствам судна. Цель изобретения - повышение эффективности устройства.На фиг.1 изображено движительно-рулевое устройство, поперечный разрез; на фиг,2 - сечение А - А на фиг.1. Движительно-рулевое устройство судна содержит водопроточный канал 1, размещенный в корпусе 2 судна перпендикулярно его диаметральной плоскости, и выдвижные движительно-рулевые колонки 3 и 4, смонтированные с обеих сторон водопроточного канала 1 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, При этом оси вращения винтов 5 движительно-рулевых колонок 3 и 4 смещены относительно продольной оси водопроточного канала 1 в разные стороны в горизонтальной плоскости. В выходных сечениях водопроточного канала 1 размешены...

Номер патента: 1240684

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Эглайс

МПК: B63H 25/08

Метки: парусного, рулевое, судна

...и экстренной отдачи каната управления пером руля при соприкосновении последнего с препятствием,Цель изобретения - уменьшение нагрузки на коробку, возможность фиксации пера руля в опущенном состоянии и экстренной отдачи каната управления пером руля. Указанная цель достигается тем, что рулевое устройство парусного судна, содержащее коробку для пера руля, которое закреплено в коробке на оси с возможностью поворота в вертикальной плоскости, нижнюю и верхнюю петли подвески руля, румпель, канат для управления пером руля, указанная ось закреплена в верхней части коробки, верхний конец пера руля расположен на уровне верхней петли подвески, в нижней петле подвески выполнены горизонтальные вырезы, а перо руля снабжено штырем с головками на...

Номер патента: 1244015

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Беззубов, Зусин

МПК: B63H 5/14

Метки: движительно-рулевой, комплекс, судовой

...422 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и оэ крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ПГ 1 П Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор А. ГулькоЗаказ 375919 Изобретение относится к судостроению,а именно к движительно-рулевым комплексам,Цель изобретения - повышение гидродинамического КПД движительно-рулевогокомплекса.На фиг. 1 изображен движительно-рулевой комплекс, продольный разрез; нафиг. - то же, общий вид.Судовой движительно-рулевой комплекссостоит из гребного винта 1, установленного "0па гребном валу 2 и расположенного в насадке, установленной на поворотном баллере 3, выполненной в виде полуцилиндра 4с п 1 эямыми вертикальными пластинами 5и 6, направленными вниз, причем...

Номер патента: 1244016

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Дьяконов

МПК: B63H 9/00

Метки: ветросиловая, судна

...соединен с вторым снизу внутренним реем, а поворотное основание жестко соединено с нижним внутренним реем.1244016 Состако ТехредТиражВНИИПИ Государспо делам изо13035, Москва, Ж -иал ППП Патент,тель К). Се. Верес2 ьки Редактор А. Гуль Заказ 375919 1 илипенко Корректор ЛПодписноемитета СССРоткрытийая наб., д. 415ул, Проектная венного к ретений и 35, Раушсг. Ужгород Изобретение относится к судостроению, а именно к ветросиловым установкам судов,Цель изобретения - улучшение массогаба рити ых ха рактеристик.На фиг. 1 изображено судно с ветросиловой установкой, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид с кормы; на фиг. 3 - мачта с парусами в сложенном состоянии.На судне 1 установлены одна или несколько мачт 2. Каждая мачта образована...

Номер патента: 1244017

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Осадчук, Савченко

МПК: B63H 19/02

Метки: волновой, движитель, плавсредства

...является повышение надежности и упро 1 цение конструкции.На фиг. 1 показан волновой движитель плавсредства, вид с носа; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 -- то же, вид сбоку; на фиг. 4сечение А-А на фиг. 1.Волновой движитель плавсредства содержит профилированные рабочие органы 1, имеюгцие в поперечном сечении форму сегмента. Каждый рабочий орган с помощью стоек 2 жестко закреплен на элементах 3 корпуса плавсредства. Рабочие органы 1 выполнены пустотелы ми, что позволяет регулировать их плаву н сть путем балластирования-дебалласти рования. 244017 Устройство работает следуюцим образом.Регулируя плавучесть рабочих органов,обеспечивают их погружение таким образом, чтобы они находились в приповерхностном слое, где при волнении...

Номер патента: 1244018

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Панов

МПК: B63H 25/00

Метки: курсом, судна

...А. Зимокосов Заказ 3759/19 Тираж 422 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к судостроению, и, в частности, к способам управления курсом судов.Известен способ управления курсом судна с помощью двухстепенного гироскопа, при котором главную ось гироскопа располагают в горизонтальной плоскости и поворачивают ее.Недостатком такого способа является невозможность использования гироскопического момента для изменения курса судна, так как главная ось гироскопа расположена в горизонтальной плоскости,Цель изобретения - повышение эффективности управления судном,Для этого в способе управления...

Номер патента: 1244019

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Ильичев, Коротков, Левин, Огарков

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевая, электрогидравлическая

...5 О 5 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 клапаном 3 упрзвления по гидравлической линии 28 в полости управления отсечных клапанов 26 и 27, а по гидравлической линни 29 к блоку управления производительностью основного насоса О, слив из которого происходит по гидравлической линии 30 через клапан 13 управления, золотниковый распределитель 16, дроссель с регулятором 19, поддерживающим постоянным расход в корпусе основного насоса О, а также через обратные клапаны 7 и 18 на подпитку гидравлических линий основного насоса.В основном контуре, образуемьм основным насосом О переменной производительности и силовым исполнительным приводом 1, поддерживается давление подпитки через обратные клапаны7 и 18,Рулевая машина подготовлена к работе.При необходимости...

Номер патента: 1244020

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Ильичев, Коротков, Левин, Огарков

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевая, электрогидравлическая

...подавая рабочую жидкость через 5 1 О 15 20 25 30 35 4 О 45 2блок фильтров 12 под давлением, определяемым клапаном 13 управления по гидравлической линии 25 в полости управления отсечных клапанов 23 и 24, открывая их для и рохода рабочей жидкости основного контура по гидравлическим линиями 26 и 27, а по гидравлической линии 28 к блоку управления производительностью основного насоса 10, слив из которого происходит по гидравлической линии 29 через клапан 13 управления, золотниковый распределитель 16, дроссель с регулятором 19, поддерживающим постоянным расход в корпус основного насоса 10, а также через обратные клапаны 17 и 18 на подпитку гидравлических линий основного насоса.В основном контуре, образуемым основным насосом 10...

Номер патента: 1244406

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Беляев, Сергеев, Чебуранов

МПК: B63H 23/34, F16C 27/02

Метки: валопровода, опорный, подшипник, судового

...и нижним вкладышем.1244406 Составитель Л. ЛихтеровТехред И. Верес Корректор В. БутягаТираж 777 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5филиал ПНП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Е, КопчаЗаказ 3798/39 1Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкциям опорных подшипников судовых валопроводов.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем демпфирования изгибно-крутильных колебаний валопровода, повышение его надежности, а также снижение требований к точности центровки.На чертеже изображен подшипник, сечение плоскостью, перпендикулярной продольной оси валопровода.Гребной вал 1 контактйрует с верхним 2 и нижним 3...