B63H — Судовые движители и управление судами
Устройство для обеспечения необходимого давления в ступице винта регулируемого шага
Номер патента: 209986
Опубликовано: 01.01.1968
МПК: B63H 3/00
Метки: винта, давления, необходимого, обеспечения, регулируемого, ступице, шага
...и часть гребного ВРШ с устройством для обеспечения необходимого давления вступице.Устройство содержит маслоблок 1, насос 2, трубопровод 3, обратный клапан 4 и гидро- цилиндр 5, установленныи на гребном валу б и вращающийся вместе с пим,В гидроцилиндре расположен плавающийпоршень 7 со штоком 8. Рабочая полость 9 гидроцилиндра заполнена смазочным маслом и сообщается с полостью ступицы 1 О через 5 радиальное сверление 11 гребного вала икольцевой зазор 12 между гребным валом и штангой 13. В нерабочей полости 14 помещена пружина 15, воздействующая на поршень 7. На поршне укреплен сигнальный флажок 10 1 б, а в гидроцилиндре со стороны нерабочейполости имеется прорезь 17, в которой может перемещаться сигнальный флажок.Систему заполняют...
Насадка для гребного винта мелкосидящего судна на подводных крыльях
Номер патента: 212084
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Асеев, Блюмин, Ител, Филиал
Метки: винта, гребного, крыльях, мелкосидящего, насадка, подводных, судна
...полезного действия.Кроме того, подводное крыло выполнено неподвижным и анабжено наворотным закрыл комм.На фиг. 1 схематически изображена описываемая насадка, вид с носа и .продольный разрез;,на фиг. 2 - насадка с,поворопным закрылком, вид с наса,и продольный разрез.Насадка 1 для гребного винта 2 мелкосидящего судна на подводных крыльях является частью кормового крыла д,и выполнена с нижней ,колццевой половиной Л и верхней прямо. угольной половиной Б. Т 1 оловина Б;представляет,собой подводное поворотное горизонтальное крыло 4. Подводное крыло может быть выполне виде неподвижного гор 1 изонтального под ного крыла о, снабженного поворотным крылком 6. 5 Наличие у верхней половины насадки зонтального,подводного поворотного к или...
Судно для ирригационных каналов
Номер патента: 213615
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Базилевский
МПК: B63B 5/24, B63H 19/08
Метки: ирригационных, каналов, судно
...фиг. 1 схематически изображено описываемое судно; на фиг. 2 - соединение корпуса с набором. На фцг. 3 - часть борта судна со срезанными гофрамц.Прямые борта ( и 2 и плоское днище 8 корпуса описываемого судна выполнены двухслоцными из листов термопластика, например полиэтилена. Внешние листы 4 - плоские, а внутренние листы 5 - гофрированные. Листы б сварцваются в местах соприкасания вершин гофров А с плоскими листамц 4 со стороны децствця нагрузок. Элементы набора (шпангоуты, киль и т. д) также Выполнены двухСЛОйнымц 1:з плоских лцстОв 6 ц гсфрцрОваннь)х листов I, сва 1)енных мсжду ссссй так )ке 5 как и листы корпуса. Насор приварен к коопусу в местях соприкасания гофров с плоск 11- ми лпстамц.Судно снабжено колесами 8 и может...
Лопасть гидроустановки
Номер патента: 213620
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Глаголев, Ильин, Кутахов, Ленинградский, Московский, Пенкин, Тендлер, Шпетный
Метки: гидроустановки, лопасть
...в выемке лопасти имуще твеннзиная эластичтем, что, с витационного т выполнен в и зафиксирои, пре снабже ои(алеяот ка элемен енн ого Известна лопасть гидроустановки, преимущественно судового гребного винта, снабженная эластичным элементом,В предложенной лопасти для предохранения ее от кавитационного разрушения эластичный элемент выполнен в виде вкладыша, установленного и зафиксированного в выемке лопасти.На фиг. 1 изображена лопасть, края выемки которой выполнены по типу ласточкина хвоста; на фиг. 2 - тоже с вкладышем в выемке; на фиг. 3 - края лопасти, вьсполненные перпендикулярно, поверхности лопасти; на фиг. 4 - резино-металлический вкладыш; на фиг. 5 - лопасть с резино-металлическим вкладышем,На участке лопасти 1, подверженном...
Дейдвудный подшипник
Номер патента: 213621
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Соловьев
МПК: B63H 23/36, F16C 17/14, F16C 25/02 ...
Метки: дейдвудный, подшипник
...клинообразные ране вкладыши 3 и клинообразные прометочные вкладыши 4, Со стороны, прилегающей к валу, клинообразные рабочиевкладыши 3 имеют планки б из антифрикционного материала. Вкладыши 8 и 4 дляперемещения в аксиальном направлении снабжены с торцовой части винтами б и 7, опорные бурты которых расположены в соответствующих гнездах Д фланца 8 подшипника,На фланце 8 установлены стопорные шайбы9, препятствующие самоотворачиванию вин.10 товби 7.Установка необходимого радиального зазора между валом и подшипником осуществляется следующим образом,Стопорные шайбы 9 снимают, и вращением15 винтов 7 перемещают в аксиальном направлении, подтягивая к фланцу 8, вкладыши 4.В результате образуется пространство между стыкующимися плоскостями...
Способ сборки и монтажа крупногабаритнб1х механизмов на амортизаторах
Номер патента: 217983
Опубликовано: 01.01.1968
МПК: B63H 21/30
Метки: амортизаторах, крупногабаритнб1х, механизмов, монтажа, сборки
...раму механизма с погруженным на нее оборудованием устанавливают на динамометры с нагрузкой, запроектированной КБ-проектантом. При заданных усилиях на динамо- метрах рама механизма занимает требуемое положение, при котором обеспечивается необходимая загрузка амортизаторов. Узлы механизма центрируются, и показания динамоТАЖА КРУПНОГАБАРИТНЫХА АМОРТИЗАТОРАХ метров заносятся впомещают на мест очестве, соответству есзаторов,5 При монтаже на судне механизм устанавливают на динамометры по формулярным нагрузкам, затем переводят его на амортизаторы. Под эти амортизаторы помещают выравнивающие прокладки, высоты которых прини 10 маются с учетом фактической деформацииамортизатора, замеренной на стенде при действии формулярной нагрузки....
Реверсивно-1улевая гидравлическая машина судна
Номер патента: 217984
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Кудр, Курносой, Масленников, Радов, Семикин
МПК: B63H 11/11, B63H 11/117, B63H 25/06 ...
Метки: гидравлическая, реверсивно-1улевая, судна
...судна передним ходом дефлекторы 2 и 3 разведены (раскрыты) вперед до упора их полуфланцев 37 и 38 друг в друга, Струя воды из водомета, выходя через насадок 41, свободно про. ходит внутри канала, образованного внутренними поверхностями дефлекторов, и создает упор, движущий судно. При движении судна задним ходом дефлекторы 2 и 3 вращаются навстречу друг другу до упора их полуфланцев, в результате кормовые кромки дефлекторов сомкнутся и канал прохода струи воды закроется, В этом случае струя будет отражаться внутренней поверхностью дефлекторов в противоположную сторону и создавать упор заднего хода.Для получения переднего хода рабочая жидкость под давлением подается в гидроцилиндр 1 в полость со стороны штока 22 через канал Х. В...
Устройство для измерения упорного давления, создаваемого гребным винтом судна
Номер патента: 220581
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Аржелас
МПК: B63H 23/00, G01L 1/04, G01L 1/08 ...
Метки: винтом, гребным, давления, создаваемого, судна, упорного
...расточка, в которую входит ци.линдрический выступ полумуфты 2, образуя поршневой компенсатор, уплотненный при помощи колец б. Внутри полумуфты 2 и звена валопровода 7 выполнено сквозное отверстие О постоянного сечения. Для уплотнения фланцевого соединения установлена прокладка 8.Диаметр поршневого компенсатора выполнен равным диаметру валопровода в дейдвудной трубе 9. Воздух из полости компенсатора уда ляется через пробку 10.Работа устройства д, ия упорногодавления происходит с образом. Давление столба воды через о 20 лопроводе и нолумуфгс 2 перлость компенсатора. Здесь вози противоположное по направлен вие равенства диаметров комп лопровода, равное давлению ст 25 торец валопровода. Таким абрастолба воды на торец валопров чески...
Водометный движитель
Номер патента: 220763
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Блинов
МПК: B63H 11/06, B63H 16/18
Метки: водометный, движитель
...вид сбоку; на фиг. 2 -гибкий поршень в двух проекциях и разрез поА А ных тяг 8 и 4 к нижней части баллера 5, а посредством тяги б - к трубчатому кронштейну 7, надетому на верхнюю часть баллера.Кронштейн 7 изготовлен за одно целое со струбциной 8, прикрепляющей движитель к транцевой доске 9 лодки, и имеет ушки 10 с отверстиями, в которые вставлена ось 11 закрепления рычажной качалки 12,В нижней части качалки 12 выполнены развилка и отверстия, в которые установлена ось 18 шатуна 14 с гибким поршнем, в верхней части установлена рукоятка 15. Гибкий поршень состоит из резинового диска 1 б с жесткими стержнями 17, прикрепленного винтами 18 к седловине 19. По контуру диска 1 б установлены жесткое кольцо 20 и разрезная юбка 21,При...
222302
Номер патента: 222302
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Иностранна, Иностранцы, Иоханнес
МПК: B63H 23/34, F16C 17/02
Метки: 222302
...уменьшить габаритные размеры и повысить надежность, например, механизмов изменения шага гребных винтов. Предмет изобретения Устройство для герметичного перемещениянаходящейся под давлением жидкости из стационарной конструктивной детали на вра.щающийся вал или с этого вала в упомяну.тую деталь, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения ее надежности, между двумя кольцевыми элементами, расположенными на валу и вращающимися вместе с ним, расположен диск с радиальными сверлениями, имеющий две перпендикулярные к оси вала торцовые поверх ности, которыми он соприкасается с упомянутыми кольцевыми элементами и между которыми может совершать некоторое осевое перемещение, благодаря чему в зависимости от физических...
Реверсивно-рулевое устройство для судов с водометным движителем
Номер патента: 232049
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Запруднев, Кузьмин, Фукс
МПК: B63H 11/08, B63H 11/113, B63H 11/117 ...
Метки: водометным, движителем, реверсивно-рулевое, судов
...является то, что реверсивный дефлектор выполнен в виде пространственного полого элемента, образованного двумя пересекающимися полусферами, гидравлически связанными при реверсировании с бортовыми трубами заднего хода. Синхронные рули поворотно смонтированы за соплом, изменяя направление реактивной струи при управлении судном на заднем ходу,Такое конструктивное выполнение устройства позволяет защитить рули от заклинивания и повреждений на заднем ходу и уменьшить собственные гидравлические потери.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство с частичным разрезом корпуса воломета За соплом движителя ск руля 6, расположенные сим тельно ДП судна. Привод 20 управления осуществляется занным с румпелями 8 чере Струя воды прп движении...
Гребной винт регулируемого шага
Номер патента: 232050
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Изобрете
МПК: B63H 3/08
Метки: винт, гребной, регулируемого, шага
...управления связан с постом 19 управления через управляющий трубопровод 20 (поз. 19 и 20 даны условно) и соединен штангой 21 с включающеи пластиной 22: Пла. стина шарнирно подвешена на стойке 28, закрепленной в корпусе 24, между двумя бесконтактными конечными выключателями 25 и 26; она предназначена для обеспечения сра 232050батыванпя одного из конечных выключателсй при перемещении мембраны 27 телеприемника 18. Телеприемник связан с поршнем Ь механизма изменения шага через обратную связь, состоящую из штанг 13, диска 12, каретки 28 с установленными в ней на осях 29 и 30 роликами 31 и 32, охватывающими с торцов диск 12, а также пружины 33 со стаканом 34, расположенной между кареткой 28 и тарелкой 35 пневмоприемника,Каретка 28...
232051
Номер патента: 232051
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Зайцева, Крылова, Ордена, Турбал
МПК: B63H 5/15
Метки: 232051
...судна и направления вращения винта. При этом предварительно определяются путем измерения на модели или по прототипу аксиальная 1, окружная , и радиальная 1 составляющие поля скоростей в диске винта за рассматриваемым корпусом судна.е,аО =а,+ В(О) - О + "100 -- И0,015 с гКт 1 (1т (6)где 6 = агс 1 д- угол радиального скоса1 а Р)потока за корпусом положительный, если скорость , направлена к оси гребного винта.1, (Оц) и Р(0) - радиальная и аксиальная составляющая скорости в диске винта за кор. пусом судна на радиусе г = 1,И.0 - угловая координата с произвольным началом отсчета.Лу,(6)"р отклонение акси.ра (О) 1 а с1 асральной скорости в попутном потоке корпуса от средней величины на относительном радиусе гребного винта= 0,7., (0)...
Аэродинамическая дымоотводящая насадка кожуха выхлопной трубы
Номер патента: 257306
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: B63H 21/32
Метки: аэродинамическая, выхлопной, дымоотводящая, кожуха, насадка, трубы
...шлейфа выхлопных газов и сороса его за борт. Подобные устройства представляют собой жестко закрепленную к основанию выхлопной труоы насадку в виде кожуха, открытого навстречу воздушному потоку, с наклонной в горизонтальной плоскости пластиной внутри и снаружи его. Пластина отклоняет вверх сформированный между вертикальными стенками воздушный поток и, тем самым, поддерживает шлейф выхлопных газов. При этом эффективность работы устройства в целом зависит как от скорости движения судна (т. е, от плотности встречного потока), так и от курса относительно ветра, а также его оилы.Указанные обстоятельства не позволяют использовать подобные дымоотводящие насадки при стоянке судна и на судах с малыми скоростями движения; при попутном...
Установка для пригонки ступиц гребных винтов
Номер патента: 232781
Опубликовано: 01.01.1969
Метки: винтов, гребных, пригонки, ступиц
...устройства обеспечивает универсальность по размерам обрабатываемых пар (гребной винт - гребной вал) и повышает производительность пригонки.На чертеже изображена описываемая установка в двух проекциях, По рельсам 1, уложенным на раме 2 при помощи привода 3, передвгггаются две тележки 4, на которые укладывается гребной вал б. На ролики неподвижной опоры б, имеющей привод вращения 7, и передвижной по направляющим 8 опоры 9 установлены связанные между собои стяжками 10 два кольца 11 и 12, в раздвижных кулачках 13 которых поддерживается гребной винт 14, По рельсовым путям 15, передвигающимся по неподвижной раме 1 б и фиксируемым в любом положении зажимами 17, движется тележка 18.На этой тележке смонтированы гайковерт с планшайбой 19, привод...
Крыльчатый движитель
Номер патента: 232783
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Котов, Лакиза, Чернийчук
МПК: B63H 1/10
Метки: движитель, крыльчатый
...цпонной надежности, олнен в виде гидроо соосно связан с ронтеля посредствомшлицевым соедпнеИзвестны крыльчатые движители, включающие корпус движителя, ротор с лопастями и механизм вращения.В предложенном движителе для упрощения его конструкции и увеличения эксплуатационной надежности механизм вращения выполнен в виде гидродвигателя. Ротор этого гидродвигателя соосно связан с ротором крыльчатого движителя при помощи промежуточной муфты со шлицевым соединением.На чертеже изображен предложенный движитель, общий вид.Крыльчатый движитель включает корпус 1 движителя, ротор 2 с лопастями 8, который установлен на подшипниках качения 4, опирающихся на неподвижную полую ось 5. На корпусе движителя расположен гидродвигатель 6, полый ротор 7...
Штепсельный разъем судового кабеля
Номер патента: 233475
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: B63H 23/24
Метки: кабеля, разъем, судового, штепсельный
...разъем с дового кабеля, 20 включающий в себя полумуфты с электрическими вставкой и колодкой, от.пивот 1 Йс. тем, что, с целью обеспечения одновреме 1 пой передачи электроэнергии и тягового уси 1 ия через кабель при буксировке судна с по мощью последнего, пслумуфты разъемно:оединены с конусными, обтекателями, внутри которьх схОнт 11 роваиы коих сиье пол кольца, охватывающие кабель по его окружности. Известны штепсельные разъемы судовогокабеля, включающие в себя полумуфты сэлектрическими вставкой и колодкой,Описываемый штепсельнь 1 й разъем судовогокабеля отличается от известных тем, что полумуфты разъемно соединены с конусными оотекателями, внутри которых смонтированы конусные полукольца, охватывающие кабель поего окружности.Такое...
Судовой виброизолирующий фундамеит
Номер патента: 234176
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Балашов, Бобровницкий, Житинкина, Канатчиков, Мальцев, Толстых
МПК: B63B 3/70, B63H 21/30
Метки: виброизолирующий, судовой, фундамеит
...мехапенопласта, в кото ческие пластины 3 роны к блокам по установочные плит заторах б или без нпзмы 7. Предмет и тен 0 да мент, т устачто, с качеств ия одиамента, жесткомова в ви Известны судовые виброизолирующие фундаменты, включающие в себя установочную плиту и опорный элемент, выполненный в виде металлического каркаса.Отличием предлагаемого фундамент ляется то, что опорный элемент выпол блоков жесткого или эластичного пено с заформованными в него промежуто массами в виде металлических пласти шаров.Это улучшает виброизолирующие качества в отдельных полосах частот и позволяет получить одинаковые фильтрующие свойства фундамента.На фиг. 1 изображен предлагаемый фундамент с фильтрами в виде пластин, на фиг. 2 - то же, с фильтрами...
Патентно1тт1хнич1с; -« -ки5лм(яеклб. в. богданов
Номер патента: 234874
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: B63B 1/08, B63H 25/52
Метки: богданов, ки5лм(яеклб, патентно1тт1хнич1с
...их методом толкания грузовыми теплоходами или толкачами.Особенность описываемой кормовой оконечности состоит в том, что вырез углублен внутрь корпуса судна и образует плавучие бортовые обтекатели переменной высоты, понижающейся в корме судна, с внутренними вертикальными стенками, параллельными диаметральной плоскости, и наружными вертикальными бортами, сужающимися по мере приближения к корме и имеющими прямоугольные поперечные сечения. На транцах обтекателей и на корме судна в месте выреза установлены упоры. Ширина плавучих обтекателей может уменьшаться к корме. Обтекатели могут быть выполнены с развалом борта, а внутренние вертикальные стенки в нижней части отогнуты в сторону, противоположную диаметральной плоскости судна.Такое...
Угловой привод судового движителя
Номер патента: 234875
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: B63H 23/04
Метки: движителя, привод, судового, угловой
...каждой из четырех5 ветвей крестовины поворотно насажен равноплсчий рычаг 9, имеющий на концах своик шарниры 10 и 11, которыми он связан с фланцами соответствующих приводных валов. 11 а про гцвоположцых концах приводных валов10 насажены конические пары 12 ц И, соединяющие цх с промежуточцымц вертикальными валами 14 ц 15, которые, в свою очередь, через конические пары 16 ц 17 соединяются сгребным валом 18,15 сывасмый при анчивастся коранцзма, внутри вина д. Через овины свободно валов 5. Другой На чертеие изображен вод.Ведущий вал 1 привода за пусом 2 уравнительного мех которого установлена кресто центральное отверстие 4 крест пропущен один из приводных Враценце от главного двигателя чрез ведущий вал 1 передается корпусу 2 уравнительного...
Судовой упорный подшипник
Номер патента: 235565
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: B63H 23/34, F16C 19/18
Метки: подшипник, судовой, упорный
...мас;5 масло хлакдаевое запус выпо подвода ло захва лоуловит поступае юцая во р башеч оящие копод- имеюг из оль ари Судовой упорный подшипник, состоящий из кочплкта радиальто-упорных шарикоподшипников, смонтцрОВанных В корисе, име 10 щем торцовые крышки с уплотнениями, отличиюи 1 ииая тем, что, с целью уменьшения веса и габаритов подшипника и увеличения охлаждающей поверхности, корпус подшипника выполнен с кольцевыми канавкачи для подвода мас 1 иарикоподципниках, 1)асполохкснныхи В ХССТЕ СТЫКа ДВтгк СМЕЖНЫХ ОбОйМ ШВРИКО- подшипников, и с кольцевым зарубашечным пространством для охлаждающей жидкости,сть ИКОВ, ством позволяет ика и чветчх Судовой упорный подшипник для передачи угора гребного В су.н а,Известны судовые подиипцики, сост из...
Шнековый движитель
Номер патента: 235566
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Аверь, Лаврентьев
...по винтовой лицин; ия фиг. 2 - то же с кяткяъи, ряспологкецными цод углом к поперечным плоскостям ступицы,и разрез по А - 1; на фиг. 3 - то гкс, вид с торца; ца фиг. 4 - опорный каток,а ступице 1 смонтирован силовои элемент, состоящий из ряда свободно вращающихся катков 2. Оси 5 катков устанавливают в подшипниках 4, вгполцецнг.х с крышками 5 и болтами б.По первому варианту (см. фиг. 1) оси кат- КОВ рясполохкены перпендикулярно ВинтОВОй линии, а по Второму (см. фиг. 2) - под углом к поперечным плоскостям ступицы 1.При раооте на легко деформируемых грунтах и ца воде цнековый движитель со свободно вращающимися катками по принципу работы ничем не отличается от обычного иВекового движителя. Роль винтового ротора (шнека) в этом...
Судовой опорный подшипник дейдвудного вала
Номер патента: 235567
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Изобре
МПК: B63H 23/34
Метки: вала, дейдвудного, опорный, подшипник, судовой
...ОРНЫЙ П В дейдвудной трубе 1 торым натягом подшипн литой капролоновой втул порится болтами 3. Для выфрезерованы карманы с неко- цельнок сто.в нем запрессова 1 К 2 В ВИДЕ ки. Подши прохода во е подшипники для деидвуд авляющие собой цилиндри битые планками из анти риала. Известны опорнь ных валов, предст ческие втулки, на фрикционного мате нныи подшипник отлпча ем, что он выполнен в в 1 пролоновой втулки с ка ной в дейдвудной трубе, печивает долговечность и кции подшипника.же представлен судовой в двух проекциях. ется от де цельманамп,б ЕН 1 ет изоный подйсл темости ивыполи елки сой труо шинн , что упро нвв армопор юсии вечн упроще ник ои в йдву порныи подшипн Пре извест нолит заире Это ние коПрСудовойвача от гикШЕ 1 И 51 ДОЛ Гции...
Механизм для перекладки лопастей винта регулируемого шага
Номер патента: 237013
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Учанский
МПК: B63H 3/04
Метки: винта, лопастей, механизм, перекладки, регулируемого, шага
...схематически изображен на чертеже.На гребной вал насажены конические шестерни 1, находящиеся в зацеплении с двумя ведомыми шестернями 2 и 3. На хвостовиках 30 этик шестерен свободно надеты цилиндрические шестсрнп 4 и 5, связанные с зубчатым колесом 6. На резьбовом хвостовике колеса 6 имеется гайка 7, связанная с коромыслом 8, которое через ходовую пльзу 9 перемещает штангу 10 гребного вала. На хвостовпках шестерен 2 и 3 насажены муфты трения 11 и 12, закрепленные шпонками 13. Плунжеры 14, 15 и полости 16, 17 образуют гидравлический пресс. Поршни 18 и 19 связаны с муфтамп трения 11 и 12. Весь механизм размещен в едином блоке 20.Механизм работает следующим образом.Рычаг 21 воздействует на плунжеры 14, 15 и создает давление жидкости в...
Рулевое устройство
Номер патента: 237607
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: B63H 25/06, B63H 25/38, B63H 5/14 ...
Метки: рулевое
...насадками, включающ бя балансирцый руль с горизонтальны стинами, передняя часть которого рас ца в насадке.Особенностью предложенного устройства является то, что горизонтальные пластины установлены ца всрхней и нижней кромках части пера руля, находящейся за насадкой.Такое конструктивное выполнение устройства улучшает управляемость судна и позволяет уменьшить потребную мощность рулевой машины.На чертеже схематически изооражено описываемое устройство,Перо 1 балансирного руля закреплено на баллере 2 и посредством пальцаустановлено на подпятнике 4 насадки 5,Передняя кромка пера расположена в насадке 5 вблизи гребного винта б.На верхней и нижней кромках пера руля за пределами насадки установлены горизонтальные пластины 7 и 8.Р а б от а у...
Камерный прямоточный водяной движитель
Номер патента: 238365
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Ольшанский
МПК: B63H 1/37
Метки: водяной, движитель, камерный, прямоточный
...жидкость либо пар, вырабатываемый парогецераторох судна.Работа камерного пряхотоного водяногодвижителя заключается в следующем.Этап 1.При поднятии тяп цилиндра И в пространство. ограниченное боковыми стецкахп камеры,поднизагмой пластиной ц нижней частью камеры, госту пает вода со стороць носа судна,Этап П.Полнихается тяги ццлц пространство, ограниченное занными выше, а также второй пластиной, поступает вода оправа.Большая часть воды верхней части, камеры вытесняется в корму судна, так как сечение кормового отверстия в данный момент гораздо больше носового.Этап 111.Поднимаются тяги цилиндров 10, 11 и 12, В нижнюю часть камеры продолжает поступать вода справа с нарастающей скоростью.Вся масса воды,в верхней части камеры...
238467
Номер патента: 238467
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Иностранец, Иностранна
МПК: B63H 3/10
Метки: 238467
...переключатели 19 и 20 занимают позицию, прн которой обмотка 11 находится под током, переключатель 23 занимает положение, при котором он дает возможность подавать питание на обмотку 12 и наоборот, при этом контакторы 16 и 17 действуют на клапан 2 в противоположном направлении.Переключатель 29, включаемый одновременно с тремя другими переключателями кулачком 24, служит для связи линии, включаемой реле 21, с обмоткой 11 клапана 2 или линии, включаемой реле 22 с обмоткой 12 этого же клапана в противотакт по отношению к переключателям 19 и 20.Электрический клапан 13 управляется реле 30 и 31, но в его цепь вводится выключатель 32, который может быть включен или в контактор 16, как показано сплошной линией на чертеже, или предшествовать...
Реверсивный редуктор
Номер патента: 239068
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Воеводин
МПК: B63H 23/08, F16H 3/18
Метки: реверсивный, редуктор
...конические шестерни для соединения посредством жестко посаженных конических и дистанционно управляемых цилиндрических шестерен на промежуточных валах с жестко посаженными, цилиндрическими шестернями на перпендикулярных, ведущем валу ведомых валах.Особенностью описываемого редуктора является наличие отдельных кожухов, перемещаемых в,направляющих корпуса по окружности с центром на оси ведущего вала и фиксируемых в заданном положении с помощью стопорных приспособлений, например болтов, пропускаемых сквозь совмещаемые вырезы в корпусе и,кожухах. В каждый кожух заключен один ведомый и два промежуточных вала с дистанционно эключаемыми реверсирующими цилиндрическими шестернями, что обеспечивает независимое включение, реверс или...
Устройство для фиксирования лопастей винта регулируемого шага
Номер патента: 239816
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Лучанский
МПК: B63H 1/06
Метки: винта, лопастей, регулируемого, фиксирования, шага
...Один из торцов ползунка 7 нагружен пружиной 8, стремящейся сдвинуть его вдоль сверления 5. Этому смещению препятствуют шарики 9, размещенные в радиальных каналах б и гастично утопленные в паз, образованный поверхностью уменьшенного диаметра ползунка 7. Шарики 9 удерживаются в радиальных каналах внутренней поверхностью корпуса 2, 239816На внутренней поверхности корпуса 2 у наружного конца выполнен кольцевой паз 1 О полукруглого профиля. Отверстие в противоположном торце корпуса закрыто нарезной пробкой 11.В положении, в котором плунжер изображен на фпг. 2, при работающей гидросистеме главного цилиндра механизма изменения шага винта плунжер удерживается давлением гидросистемы, действующим на его торец в на,правлении, указанном...
Подвижной опорной пятой
Номер патента: 239817
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: B63H 23/34, F16C 17/04
Метки: опорной, подвижной, пятой
...с линией действия упорной нагрузки,Благодаря этому исключаются перегрузки и 1 гжни. упорпык подушек и расцснтровка соирягаемык валов от восприятия упорной нагрузкии.11 а чертеже представлен описываемый упооиый подшипник.В наружном сферическом корпусе 1 выполнена круговая выемка 2, в которои помещается подвижная опорная пята 3 внутреннего сферического корпуса 4. Высотапяты выбрана такой, что горнзонтальныс оси х - .т 2обоих сферических корпусов и сопрягаезык валов 5 и 6, лежащих в опориык вкладышак 7, совпадают между собой и с линией действия упорной подушки, причем точка 1 контата Ооон.; сфсрическик :.ОрпусОВ лежит на этой жс оси. Нагрузка от упорного давления распределяется равномерно на веркине и нижнис упорные подушки 8.Предм ет...