Патенты с меткой «нагрузочного»

Номер патента: 432040

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Кислое, Погодин

МПК: B63H 21/00, B63H 5/14

Метки: главныхсудовых, гребнымивинтами, испытания, нагрузочного, насадках12, разъединитель, силовых, установок, устройствадля, швартовах

...между пластинами смонтирована поворотная вилка-фиксатор и поворотный крюк, соединяющий под натягом полутяги крепления нагрузочного устройства, а с вилкой-фиксатором соединен палубный натяжной трос. ти при 9, вриной началь, враксатору палубу.г .; -бразом. ому на поворавокруг юка 9,г. 1 схематически иразъединитель; наителя.садс 1 установлено2. Полутяги 3 и 4 ноушины, через котокольца 5, на друтохрезьбу, а полутяпидля закрепления заК разъединителю ражен описыиг. 2 - узел узочное устна одном пропущены це полутяги нуты в видеовую часть одсоединены нагр:еютрыекон5 загкор а ф)наем тяйразъедин1-1 а наройствоконце пртросов ые4 имеютзахватовнасадки. тросы 7 и 8, которые другими концавкреплены к тросовым кольцам 5.Разъединитель 6 состоит из...

Номер патента: 434534

Опубликовано: 30.06.1974

Автор: Баркан

МПК: H02J 3/12

Метки: группой, двигателей, нагрузки, нагрузочного, реактивной, регулированиянапряжения, синхронных, узла

...под воздействием регуляторов по вышается. Долевое участие двигателей в регулировании напряжения будет обеспечиваться зависимостью регулирования напряжения от собственной нагрузки каждого двигателя.Увеличение собственной нагрузки двигате ля воспринимается измерительным органомрегулятора возбуждения, как дополнительное увеличение напряжения. В результате этого возбуждение двигателей снижается до необходимого уровня для обеспечения требуе мого долевого участия двигателей в покрытии реактивной нагрузки узла. По мере роста нагрузки синхронных двигателей уменьшается реактивная мощность питающего участка сети.20 Увеличение реактивного тока питающегоучастка сети будет восприниматься регуляторами возбуждения синхронных двигателей в...

Номер патента: 697846

Опубликовано: 15.11.1979

Авторы: Гончаренко, Жигалов, Кубарев, Максимов

МПК: G01L 3/10

Метки: момента, нагрузочного, электропривода

...момента электропривода,устройство содержит пропорциональный элемент 1, преобразующий токякоря электродвигателя 1 в сигнал,пропорциональный электромагнитномумоменту электропривода М , вычислитель 2, вычисляющий в соответствии ссигналом с датчика 3 скорости вращения вала эпектропривода ы и с датчика 4 управляющего напряжения 0 сигнал, пропорциональный собственномудинамическому моменту электроприводаМ, и сумматор 5, ко входам которого подключены выходы пропорционального элемента 1 и вычислителя 2, ас выхода снимается сигнал, пропорциональный внешнему нагрузочномумоменту Мэлектродпривода. Вычислитель 2 выполнен в виде последовательно соединенных апериодическогозвена б и доп лнительного сумматора 7, на входы которого подаютсясигналы,...

Номер патента: 779920

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Иванов, Марон, Ройзман, Рыськов

МПК: G01R 27/26

Метки: добротности, индукционной, колебательного, контура, нагрузочного, установки

...чертеже приведена структурная схема устройства.Оно содержит блок 1 периодической подстройки, колебательный контур 2, инвертор 3, преобразовательные блоки779920 Формула изобретения ИИПИ Заказ 9318/11 Тираж 1019 Подписно илиаЛ ППППатент , г. Ужгород, улр Проектная, 4 4, 5, управляемый аттенюатор б, блок7 сравнения, блок 8 регистрации.Устройство работает следующим образом.На вход блока 1 подают информациюо фазах напряжения на колебательномконтуре 2 и выходного тока инвертора3, й производят периодическую подстройку инвертора в резонанс. Сигналы измеряемых величин выходного тока инвертора 3 и тока емкостной ветви колебательного контура 2 подают на 1 идентичные блоки 4, 5, которые осуществляют преобразование в пропорциональные сигналы...

Номер патента: 896470

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Парцхаладзе, Ратман, Харитонашвили

МПК: G01M 17/00

Метки: двигателя, нагрузочного, режима, средства, транспортного

...валом 10, кинематически соединенным гибкой передачей с промежуточным валом 11. На дополнительном валу 7 выполнен резьбовой участок 12 с упором 13 для подпружиненной относительно корпуса 1 гайки 14, взаимодействующей с конечными выключателями 15 и 16, установленными на корпусе 1 по обе стороны гайки 14. На валу 5 и дополнительном валу И 10 установлены электроуправляемые муф" ты 17 и 8, подключенные к источнику 19 тока через конечные выключатели 5 и 16.При неподвижном транспортном20 средстве и работе двигателя транспортного средства на холостом ходу подпружиненная гайка 14 включает конечный выключатель 15, соединяя электро- управляемую муфту 17 с источником 19 тока. При этом счетчик 2 считает число оборотов коленчатого вала при работе...

Номер патента: 935722

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Мороз, Паршин, Чубуков

МПК: G01L 3/10

Метки: момента, нагрузочного, электропривода

...2 преобра-зуется в напряжение постоянного тока иподается на усилитель 4. Кроме того, эта раз.ность частот поступает на схемы совпадения10, 11 и записывается в зависимости отсостояния формирователя режимов 9 в ре- .гистр 12 или 13.30Напряжение постоянного тока после усиления усилителем 4 приводит во вращениеэлектродвигатель 1, В процессе разгонаэлектродвигателя 1 частота с импульсногодатчика скорости 2 начинает возрастать, увеличивая частоту генератора 7, Увеличениечастоты генератора 7, в свою очередь, вызывает увеличение напряжения на формирователеанализаторе 8, подаваемое через усилитель 4 на двигатель 1, который увеличива. ет скорость вращения, Этот процесс длит.ся до тех пор, пока частоты (опорная ис импульсного датчика...

Номер патента: 954993

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Бочаров, Киракозов, Лобков, Мишура

МПК: G05F 1/70

Метки: группой, коэффициента, мощности, нагрузочного, синхронных, узла, электродвигателей

...мощности, блока 351"Зона нечувствительности ч, вход которого соединен с выходом блока 2, задатчика 5 коэффициента мощности, подключенного к первому входу корректора 6, второй вход корректора соединен с выходом блока "Зона нечувстви-е тельности"а выход - с входом сумматора 7 вырабатывающего сигнал управления блоками 8 возбуждения каждого из группы синхронных двигателей 9, входящих в месте с потребителями 10 электрической энергии в состав нагрузочного узла, датчика 11 фактического коэффициента мощности выход которого подключен к входу суммато954993 мощности от разрешенной оптимальной предназначен для вычисления величины и знака разности фактически потребляемой нагруэочным узлом реактивной мощности и разрешенной к потреблению. 5Блок...

Номер патента: 993058

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Очкал, Филаретов, Юрчик

МПК: G01L 3/10

Метки: момента, нагрузочного, электропривода

...блока 15 умножения, выход.которого через третий усилитель 7связан со вторыми входами первого 13и второго 1 ч блоков умножения, выходыкоторых подключены соответственно ковходам второго апериодического звена 10 и второго усилителя 6.Выход третьего сумматора 3 подключен к второму входу блока 16 деления,выход которого соединен с входом интегратора 11,Внутри блока 1,9 вычисления момента инерции второй вход через датчик24 тока подключен к первому входу сумматора 25, выход которого подключенк второму входу делителя 26, выходкоторого через интегратор 27 соединенс выходом блока, первый вход связан спервым входом делителя 26, третийвход связан с вторым входом сумматора 25.Структура устройства реализуетфильтр Калмана с переменными...

Номер патента: 1012060

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Куценко, Руденко, Федоров

МПК: G01L 25/00

Метки: нагрузочного, стенда, тарировки, электромеханического

...входному валу стенда подключают испытуемый двигатель 1. По показаниям ваттметра в цепи якорной обмотки генератора 10 путем изменения подачи топлива двигателя. 15 устанавливают определенную нагрузку генератора. При установленной нагрузке изменяют скорость вращения двигателя. 15 и машины постоянного тока 9 так, чтобы последняя вращалась в. требуемую сторону с необходимой скоростью, и измеряют мощность в цепи якорной обмотки машины. Выполняют аналогичную операцию, но при противоположном направлении вращения машины и, следовательно, противоположном ранее установленному режиме ее работы. Для обоих установленных режимов работы машины постоянного тока справедливы соотношения мощностейР(Ч=(и)рь-(и) ьР (и)р)р(0) 2(о) (О) р" (О) . (Ъ) где (п) и...

Номер патента: 1017950

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Ратман, Харитонашвили

МПК: G01M 17/00

Метки: двигателя, нагрузочного, режима, средства, транспортного

...задним ходом, т.е, при изменении направления вращения ведомого вала 12 трансмиссии, благодаря муфте 10 одностороннего вращения дополнительный вал 7 вращается в прежнем направленииПри этом показания дополнительного счетчика 3 увеличивают пропорционально расстоянию, проходимому транспортным средством при движении задним ходом, Крутящий момент, нагружающий кинематическую цепь от ведомого звена 9 муфты 10 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано для определения нагрузочного режима двигателя транспортногосредства.По основному авт св. 9 896470 5известно устройство для определения нагруэочного режима двигателятранспортного средства, содержащее корпус, счетчик числа оборотов,установленный на валу,...

Номер патента: 1200146

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Затрубщиков, Макаров, Полунов

МПК: G01L 3/10

Метки: момента, нагрузочного, электродвигателя

...к выходу сумматора 11.Выходы сумматоров 16 и 17 через соответствующие блоки 20 и 21 возведения в квадрат подключены к соответствующим входам сумматора 18, выход которого подключен к одному входу блока 22 деления, выход которого подключен к одному входу сумматора 19, к второму входу которого подключен задатчик 23. Причем к второму входу блока 22 деления подключен выход сумматора 11 датчика 1 электромагнитного момента.Устройство для определения нагрузочного момента электродвигателя работает следующим образом.з 2 ОО где (1 ,7 - проекция результирующеговектора потокосцепления статора на оси Х,прямоугольной системыкоординат, неподвижной 5относительно статора;1 з,(5- проекции результирующего вектора тока статорана оси Х, 1 этой...

Номер патента: 1223066

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Минаев, Мищенко, Педанов

МПК: G01L 3/10

Метки: момента, нагрузочного, электропривода

...Выходы сумматоров 1 и 2 соединены с блоком 6 деления, который связан с блоком 7 пропорциональности номинальному моменту, соединенным через третий сумматор 8 с вычислителем 9.Последний состоит из последовательно соединенных апериодического звена 10 и сумматора 1, входы которого связаны с датчиком 5 скорости электро- привода и выходом апериодического звена 10.На вход апериодического звена 10 подаются сигналы от датчика 5 ско-.рости вращения вала электропривода и с датчика 4 управляющего напряжения Б, Сумматор 11 осуществляет алгебраическое суммирование сигнала, пропорционального скорости вращения вала, и выходного сигнала апериодичес кого звена 10. Выходной сигнал сумматора 11, являющийся выходным сигналом вычислителя 9,...

Номер патента: 1293526

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Благодарный, Скакун

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, испытаниях, мелкомодульных, нагрузочного, передач, режима, форсированных

...из колес 2, 3 с 10 согласующим усилителем 4 и электроннолучевым шлейфовым осциллографом 5. С осциллографом 5 связан импульсный датчик 6 и генератор 7 электрических сигналов. Импульсный датчик 6 паралельнр связан с частотомером-хронометром 8, К ведущему колесу 2 испытуемой передачи присоединяется через упругую муфту приводной электродвигатель постоянного тока, связанный с блоком управления (не показаны), а к ведомому 3 - нагружаюшее устройство, например, электромагнитного типа, связанное также с блоком управления (не показаны).Способ определения нагрузочного режима при форсированных испытаниях реализуется следующим образом.25 Приводной электродвигатель постоянноготока по команде от блока управления создает на валу ведущего зубчатого...

Номер патента: 1306798

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Ивашкевич, Соловьев

МПК: B63B 9/00, B63H 1/20, G01M 17/00 ...

Метки: винтом, гребным, нагрузочного, соединения, узел, устройства

...вид сбоку,Узел соединения нагрузочного устройства с гребным винтом содержитфланец 1 с центральным отверстием,по периферии фланца 1 выполнены элементы его связи с нагрузочным устройством 2, на торцовой поверхностифланца 1 выполнены или установленысиловые элементы 3.В случае шпоночного соединения 20ступицы 4 гребного винта 5 с гребнымвалом 6 фланец 1 имеет по перифериицентрального отверстия кольцевую1направляющую 7 и зуб 8,Фланец 1 имеет возможность установки центральным отверстием на свободный конец гребного вала 6 и фиксации на нем в осевом направлении. Приэтом силовые элементы 3 входят в30технологические отверстия на торцовой поверхности ступицы 4 и фиксируютфланец 1 от проворачивания относительно ступицы 4, В случае шпоночного...

Номер патента: 1315165

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Тараненко, Шаров

МПК: B23B 49/00

Метки: диагностики, инструмента, нагрузочного, режима

...устройстве применен инвариантный к основным факторам процесса обработки (режим обработки, разброс параметров инструмента и т.д,) критерий диагностики нагрузочного режима. При работе инструмента без перегрузки уровень высокочастотной составляющей спектра звука незначителен. Резкое усиление высокочастотного диапазона звука в зоне резания происходит при износе инструмента или при его перегрузке. И в том и другом случае причиной усиления высокочастотного диапазона является усиление контакт. ной площади между инструментом и деталью и вследствие этого увеличение трения, усиливающего высокочастотный спектр звука. Зависимости износа Б инструмента от времени Б(с) и соответствующего зависимости соотношения щ высокочастотной и низкочастотных...

Номер патента: 1654127

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Грошев, Козлович

МПК: B63H 21/00, B63H 5/14

Метки: винтами, главных, гребными, испытания, нагрузочного, разъединитель, силовых, судовых, установок, устройства, швартовах

...устройство 1 (нагружатель), Посредством пальцев 2 и проушин 3 тяги 4 одним концом закреплены на нагруэочном устройстве 1, Проушины 3 фиксируются на пальцах 2 шайбами 5, приваренными к пальцам 2, На другом конце тяг 4 установлены петли замка 6, включающего в себя профилированный поворотный штырь 7, связанный с рычагом 8, который соединен со стопорным и открывающим тросами 9 и 10, причем стопорный трос 9 накинут на крюк 11 рычага 8,К каждой тяге 4 прикреплен распорный болт 12 с контргайкой 13, посредством которого, а также посредством дополнительных силовых тросов 14 и 15 нагружатель 1 раскрепляется на насадке.Ддя разъединения замка 6 ослабляют стопорный трос 9. При помощи открывающего троса 10 поворачивают рычаг 8, При этом трос 9...

Номер патента: 1690077

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Мостобай, Назаренко

МПК: G05F 1/70, H02J 3/12

Метки: группой, двигателей, мощности, нагрузочного, реактивной, синхронных, узла

...6 реактивной мощностей нагрузочного узла, датчики 7 активной мощности синхронных двигателей и регуляв заданных пределах. Цель изобретения - повышение эффективности и качества энергопотребления обеспечивается за счет дополнительного измерения активной мощности нагрузочного узла датчиком 5 активной мощности и активной мощности синхронных двигателей датчиками 7 активной мощности, на основании которых с помощью вычислительного устройства 4 определяют компенсирующую реактивнуе мощность каждого двигателя 2 с учетом равенства приростов потерь и выдают значения, пропорциональные току возбуждения каждого двигателя, соответствующие полученной реактивной мощности, на регуляторы 8 тока. 2 ил,торы 8 тока возбуждения синхронныхдвигателей.Способ...