Патенты с меткой «двигательно-движительный»

Номер патента: 367006

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63H 23/18

Метки: двигательно-движительный, кол1плекс, судовой

...Премет из ретеция Судовой двигательцоплеес, содсржащий дгигат .О ХОДОВ И ВОДО 5 МЕГЦЫй Д иттйся тем, цто, с целью х пии, движитель рас олож лями, црицем вал движ:т соедице: с вазом дв 1 гате драгой с валом двигателя движительцыели полцоговижитель, опрощегция коец соосцо сЕЛ 51 С Одпойи ПОЛЦОГО Хмалого хода ком малоГ,т 1 ЧаЮ 1 стрхк- вигатетороп ы да, а с трисоедицецием заявки хЪ Изобретение отцосится и судострое:ию, Известны судовые двига тел ьцо-движительцые комплексы, содержащие двигател 1 позцо- ГО И МаЛОГО ХОДОВ И ВОДОМЕТЦЫЙ ДВИЖИТСГ 1.Целью 5 зобрете:1 ия является упро це 1:.ие конструкции. Дся этого в предлагаемом комплексе движитель расположец соосцо с двиг 11- телями, причем вал движителя с одцой стороцы соедице 1 с валом...

Номер патента: 529969

Опубликовано: 30.09.1976

Автор: Зейгер

МПК: B63H 23/06

Метки: двигательно-движительный, комплекс, судна

...колен вала 2 по условиям ди - намического равновесия должно быть не менее шести.Трансмиссия выполнена в виде шатунно - крейцкопфной передачи, содержащей верхние шатуны 8, сочлененные с валом 2 двигателя 1 через шатуны 4, крейцкопфные тяги 9 с ползунами 10 и 11 и нижние шатуны 12, сочлененные с валами 5 и 6, Для обеспечения различных направлений вращения валов 5 и 6 расположение по окружности кривошипов первого из них противоположно расположению кривошипов второго. Нижняя гондола 13 колонки, в которой расположены валы 5 и 6, образует единый картер комплекса, в котором размещены вспо - моггтельные элементы последнего, например реверсивные планетарные редукторы, муфты, система смазки, которая является общей для двигателя и трансмиссии и...

Номер патента: 740608

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Алаев, Бухгольц, Павленко

МПК: B63H 23/24

Метки: двигательно-движительный, комплекс, электрический

....с-точадт т. се"ч"сатсу 1 которая может быть выполнена поворотной и в корв;се ксторой закреплены статоры 2 и 3 с трехфазной обмоткой 4 асинхронных двигателей. В полых короткозамкнутых роторах 5 и Й жестко закреплены лопасти 7 и 8, которые вместе со ступицами 9 и 10 вращаются относительно оси 11, Зта ось с помощью переднихзадних кронштейнов 12 и 1 3 крепится1и насадке л.а Часть волновой обмотки 4 асинхронных двигателей изображена с числом пазов на полюс и тгзу, равным единице (для наг. о яа).РЩ ь гггК Д дгг,гъ /г . 7- .гК. , ,Г,г БИТКБ ОПИОЙ фЯЗЫ 3" УПО;КРВБ.;ПОБЭТОЛЬБО СНВБЯЛЯ БЯ "П;Щ С -ЯТР"ЗЯТЕЯ НЯ ПО ОД Д гг гг.;:-г - г гг-.,- ,-,ГБХ фЯЗ 1 г-г Б г 8 гЛОБг ЗЯБ НООБЗЗПЕ."ПаОЛЕГЯ.ОТ В БЯЗЯХ ТО гОПБОг О СТЯТ-гОЯТО П РОРО 1 ЯКЯБ БЯ 5...

Номер патента: 867782

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Мамедов, Мартиросов, Хвостов

МПК: B63H 11/04

Метки: двигательно-движительный, комплекс, судовой

...в качестве второй ступени движителя и осевым насосом в качестве первой ступени.Предлагаемый цвигательно чцвижитель ный комплекс содержит приводной двигатель 3., Приводной вал 2 первой ступени водозаборник 3, осевой насос 4 первой ступени насоса движителя, центробежный насос 5 второй ступени, приводной вал 6 центробежного насоса, выходное сопло 7, дополнительный приводной двигатель 8 второй студени насоса движителя., Насосы 4 и 5 расположены друг за другом вводоводной трубе 9.Комплекс работает следующим образом.Забортная вода через водозаборник 3 поступает к осевому насосу 4 первой . ступени насоса движителя, Осевой насос 4, приводимый от двигателя 3., передает воде энергию, и вода с увеличенной энергией поступаег во вторую ступень водо...

Номер патента: 1094809

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Данилов, Луковников, Чернов

МПК: B63H 11/10

Метки: двигательно-движительный, комплекс

...16, расположенный в поршне 1, смонтированном в закрепленном на фундаменте гидроцилиндре 18, и гидромультипликатор. Гидромультипликатор состоит из корпуса 19, в котором установлен шток 20 с основными 21 и 22 и дополнительным 23 поршнями. Поршни и шток уплотнены кольцами 24 - 27. Корпус, 25 шток и поршни образуют основную 28 и дополнительную 29 полости низкого давления, полость 30 высокого давления и две нерабочие полости 31 и 32. Полость 28 сообщена трубопроводом 33 с напорной полостью 34 за лопастями рабочего колеса, полость 29 - ЗО трубопроводом 35 и отверстием 11 с полостью 4 внутри. ступицы рабочего колеса, полость 30 - трубопроводом 36 с полостью 37 гидроцилиндра механического УРУ. Полости 31 и 32 сообщены отверстиями 38 и 39 с...

Номер патента: 1384477

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Боженко, Гладкий

МПК: B63H 1/32, B63H 23/00, B63H 23/02 ...

Метки: двигательно-движительный, комплекс, судовой

...вспомогательный цилиндр 4, внутренняя по 30 лость которого разделена на две части А и Б перегородкой 5 с установленнымв ней перепускным клапаном 6. В каждой из полостей А и Б размещено по 35 поршнюи 8 соответственно. Последние размещены на одном штоке 9, соединенным шарнирно при помощи шатуна 40 10 с гидродинамическим элементом движителя, в качестве которого может быть установлена плица 11 (или рама с пластинчатыми лопастями). Для подвода рабочего тела из полости цилинд ра 1 машины в левую полость вспомогательного цилиндра 4 предусмотрен канал 12 с регулировочным клапаном 13, Шток 3 является держателем движителя, снабжен упорами-амортизаторами 14-16.При рабочем ходе поршень 2 воспринимает давление рабочего тела и перемещает шток 3 с...

Номер патента: 1474025

Опубликовано: 23.04.1989

Автор: Борушнов

МПК: B63H 1/04, B63H 3/04

Метки: двигательно-движительный, комплекс, судна

...установлен симметрично такой же приводной вал 1, кинематически связанный с первым с помощью шестерни 15. Для уравновешивания центробежных сил кривошипа 2 последний и стержень 10 снабжены уравновешивающими массами 17.Комплекс работает следующим образом.Оба приводных вала 1 вращаются от двигателя 16 в разные стороны, так как они связаны зубчатыми шестернями 15, кривошип 2 совершает круговое движение вокруг оси вращения приводного вала 1 вместе с втулкой 3. Лопасть 4 колеблется вокруг осей: вокруг вертикальной оси элемента 7 и вокруг точки Б, где пересекаются оси приводного вала 1, кривошипа 2 и оси пальцев 6 элемента 7, и в результате взаимодействия со средой одна лопасть 4 на одном валу создает упор вперед, а другая лопасть 4 на другом...

Номер патента: 1527091

Опубликовано: 07.12.1989

Автор: Герасимов

МПК: B63H 23/00

Метки: двигательно-движительный, комплекс, судовой

...передается нагенератор 2 тока. Изобретение относится к судостроению, в частности к двигательно-движи - тельным комплексам водоизмещающих судов,Цель изобретения - повынение экономичности судовой энергетической усформула изобретения 1 О 15 20 него, и кинематически связан с генератором тока. Составитель В.ГореловРедактор А.Могыль техред Л,Сердюкова Корректор С.Черни Заказ 7465/26 Тираж 373 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГЕНТ СССР1(35, Москва, Ж, Раушская, наб д, 4/5 Производственно-и здательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 тановки.На чертеже изображен судовой двигательно-движительный комплекс, общий вид.ЛВигательно-движительный комплекс содержит энергетическую установку 1,...

Номер патента: 1579847

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Брасленко

МПК: B63H 11/14

Метки: гидрореактивный, двигательно-движительный, комплекс, судовой

...в положении Закрыто (как показано на чертеже).После заполнения камеры 1 О другой кулачок вала 16 воздействует на стержень 15 с кулачком 14. Последний в свою очередь воздействует на толкатель 13, а он на рычажок клапана 11, который и заставляет клапан принять горизонтальное положение, открыв этим свободный ход в полость В, Момент открытия хода синхронно согласован с образованием искры воспламенения в свече 20 зажигания.Полученная после взрыва газообразная смесь устремляется в полость В, последовательно воздействует на клапан 4, придает ему горизонтальное положение и истекает из трубы 3, взаимодействуя с забортной водойСудно движется.В момент закрытия водозаборного окнарычаг 5 с клапаном 4 через шарнирныйшток 6 приводит в движение...

Номер патента: 1654126

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Алаев, Окунев, Павленко, Рыжков

МПК: B63H 1/16

Метки: двигательно-движительный, комплекс, электрический

...установлены с помощью диэлектрических прокладок 17 на стенке насадки 1, обращенной к оси винта 2.Кольцевые зазоры 18 между статором 6 и ротором 8 электродвигателя закрыты защитными кольцами 19.Электрическая схема электропитания и управления электродвигателем комплекса включает в себя источник 20 питания, силовой инвертор 21, трансформатор 12, коммутирующее устройство 22, электрический двигатель 23, гидрадинамический движител.ь 24 и систему 25 управления. В качестве системы 25 управления может быть использована бортовая ЭВМ, в которую закладывается программа связи между мощностью комйлекса (соответственно, скоростью вращения винта и скоростью движения подводного судна) и величиной импульсов (скважностью), меняющих выходную частоту на...

Номер патента: 1687511

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Важкин, Исаков, Шараев, Шустов

МПК: B63H 23/06

Метки: двигательно-движительный, комплекс

...СОГ; 3 И гсеб- НОЙ Г 3 Л 7 С ЗгрсГ)ЧВ цси Ь 13 РМ ГоеесЫее щ,140 Л 1 )еспЗСТОеч 1300 С 13 ЗЗСЗСЬВЗЕт: ЗслгяИС НО.:. МгСЛО ЛЗ ГОЛОС;И ЭЛСКтрИЧРСКОГС Гви;ееТ 8,)Я4808 З ВГ:ае.ЫвгО,ИЙ 1:313 Г5 и пс тСг)Г)оцсему кацапу ,б аг 4(ттает вгсечь(еевУю камеРУ 9, ПоД Действием Дзвле -НИЯ саСГа В КОЛЬЦЕВОЙ Камере 9 8 ГО ЭпсСТИЧ";агуо кзелеру 9, спивгсчся во Всзсывгсщий."31 с П 5 ЧЕ рез ЗЗЗООЫ МВжду ГОдгее(1 леелетгче ЯМК ЛСПЗСТЦОГО380033,1, УВЕЛЛеЧРеИ 81 Л Ч е:Ла ОЬОРОтОВ ГРЕбНОГО33)3 ег И Нагру)ке На 18 ГС ОТ ГреОНОГО ВИНГа Бэднремэннг Возрастает ситг, стр(.мя 4(гдсялрое)ср угь с 1 тЬс цу;с ь.,РстерЛ 0 12 отцоси"8)ь:-о об)тек)теля 2, и сила, стрсмящаясяудерхать солнечную шестер о 12 зг счет увев1 ееегсе, :Исе Дг Злце 54 Цг нвс(Г)ике(01 н ЫХ Н 1(Л 3...

Номер патента: 1751049

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Тарасов

МПК: B63H 23/10, B63H 5/10

Метки: двигательно-движительный, комплекс, судна

...4 и через отключаемую муфту 5 - с главным двигателем 6, Носовой соосный гребной винт 7 насажен на внешний гребной вал 8, сообщенный с колесом 9, находящимся во внутреннем зацеплении с отключаемыми сателлитами 10 и наружном зацеплении с шестерней 11, сообщенной через отключаемую муфту 12 с вспомогательным двигателем 13. Устройство работает следующим образом.Режим совместной работы полный ход),Крутящий момент от главного двигателя 6передается при включенной муфте 5 черезвнутренний вал 2 на кормовой гребной винт .1, а также через включенные сателлиты 10,колесо 9 и наружный вал 8 - на носовойгребной винт 7. Дополнительный крутящиймомент от вспомогательных двигателей 13передается при включенной муфте 12 черезшестерню 11, внешние зубья...

Номер патента: 1766780

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Васильков

МПК: B63H 23/24

Метки: василькова, двигательно-движительный, комплекс, электрический

...9 ющее: корпус насадки выполнен из цент- и 10: входной и выходной частей, причем ральной и концевых частей, на кромка 11 входной части 9 контактирует с контактирующих кромках которых выполне кромкой 12 центральной части 8, кромка 13 ны кольцевые пазы, а каждый ротор по пе- центральной части 8 контактирует с кромриферии выполнен Т-образной формы в кой 14 выходной части 10 насадки 1. При радиальном осевом сечении"и своими вы- этом центрирование частей 8 - 10 осуществступами размещен в упомянутых пазах час- ляется на цилиндрических элементах 27, а тей корпуса, при этом концевые части 50 механическоеихсоединениеосуществляеткорпуса насадки выполнены из парамагнит- ся элементами резьбовых соединений 28. ного материала с низким. коэффициентом...

Номер патента: 2003587

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Кашеваров

МПК: B63H 11/00

Метки: двигательно-движительный, кашеварова, комплекс, судна

...49 прогибаются в сторону от оси трубы на фиг. 6 их положение показано пунктирной линией), если меньше. то они прогибаются друг к другу. образуя обтекаемый конец трубы 40. В передней части труба 40 имеет по бокам окна 51, закрытые упругими пластинами 52 при большем давлении воды в трубе чем с наружной стороны пластины 52, Если в трубе 40 давление воды становится меньшим чем с наружной стороны пластины 52, то они прогибаются вовнутрь трубы (на фиг. 6 показано пунктиром), открывая окна, через которые в трубу 40 поступает наружная вода, Работу реактивного двигателя можно разделить на две фазы газо- и водораспределения. Первая, подготовительная фаза не создает полезной работы, т,е. не создает тяги. двигающей судно по заданному маршруту. Ее...