B63H — Судовые движители и управление судами
Приспособление к движителям типа фойт-шнейдера в целях использования их для передвижения по льду лодок, снабженных полозьями
Номер патента: 55835
Опубликовано: 01.01.1939
Автор: Блюменштраух
МПК: B63H 1/10
Метки: движителям, использования, лодок, льду, передвижения, полозьями, снабженных, типа, фойт-шнейдера, целях
...устройства.Корпус лодки 1 (фиг, 1, 2), оборудованной движителями 2 типа ФойтШнейдера с моторами 2, снабжен объемными полозьями 3, устанавливаемыми с наступлением зимнеи навигации, При этом кормовые полозья допускают некоторое небольшое перемещение 1 регулировку) относительно корпуса и предназначены для предохранения лопастей движителя от ударов о неровности поверхности 4 льда, На нижних гранях лопастей укреплены наделки 5, выполненные в виде коньков с кривым боковым очертанием лезвия.Для амортизации ударов, воспринимаемых коньком от мелких бугорков неровностей поверхности льда, каждый конек упирается на одну или несколько пружин б, установленных внутри пустотелой лопасти, которая внутри имеет направляющие дл скольжения в них...
Приспособление к движителю типа фойт-шнейдера для изменения угла атаки лопастей
Номер патента: 55972
Опубликовано: 01.01.1939
Автор: Блюменштраух
МПК: B63H 1/10
Метки: атаки, движителю, изменения, лопастей, типа, угла, фойт-шнейдера
...о, то легко заметить, что при указанном на фиг, 1. направлении движений лопасть будет совершать колебательные движения от - а до + д. Эти движения по существу осуществимы кинематически при помощи показанного на фиг. 3 известного механизма шарнирного четырех- сторонника с неравными звеньями, где точка А является шарниром лопастного рычага, и точки о и о соответ- ствуют таким же точкам на фиг. 1.Из фиг. 3 ясно, что изменением расстояния о - о можно изменить величину углов ц, а перемещая о по окружности (фиг. 1), можно, например, поставить лопасти А, В по касательным и повернуть лопасти С и О, чем изменится направление упора.Такое изменение направления упора возможно, таким образом, осуществить в пределах от 0 до 360,Фиг, 4 чертежа...
Устройство для передвижения велосипеда по воде
Номер патента: 56190
Опубликовано: 01.01.1939
Автор: Овчинников
МПК: B63B 1/12, B63B 35/86, B63B 7/06 ...
Метки: велосипеда, воде, передвижения
...с передним колесом;съемные поплавки 1, надуваемые воздушным насосом 14, 15.Для приведения в децствие описываемого устройства производят надув баллонов-поплавков 1, на которые устанавливают составляемую из отдельных стержней 2, 3, 7 опорнуо ферму для самого велосипеда ц для кронштейна с тягами 16. При поворотекронштейна в рабочее положение вокруг эксцентричного относительно заднего колеса шарнира фрцкционный диск 13 приходит в соприкосновение с покрышкои камеры заднего колеса.Гребной вал зажимается в коническомгнезде втулки 2 фрнкционного дискас помощью накидкой гайки 19.Длч передвижения велосипеда по , воде приводится педалями во враще, ние гребной винт с помощью заднегоколеса и фрцкционной передачи.Для передвижения велосипеда посуше...
Реактивный движитель для судов
Номер патента: 57479
Опубликовано: 01.01.1940
Автор: Орлов
МПК: B63H 11/02
Метки: движитель, реактивный, судов
...в разрезе; фиг. 2 - вид его сверху, частично в разрезе; фиг. 3 - разрез по линии АВ на фиг. фиг. 4 - поперечный разрез лопаток, развернутых в одну линию.Гидро-газовый двигатель образован двумя головками, из коих кяждая состоит из цилиндров: рабочего 1 с всасывающим клапаном 3 для впуска воздуха или горючей смеси и выхлопного 2 с клапаном 4 для выпуска продуктов горения (фиг. 1); обе головки сообщаются между собою при помощи трубопровода б (фиг. 2), в котором имеются всасывающие клапаны б (фиг, 1) для впуска жидкости,Цилиндры работают по двухтактному циклу, причем эти циклы в раз. ных цилиндрах смещены на один такт один относительно другого, что вызывает колебательное движение заключенной в трубопроводе б жидкости, произворящее сжатие...
Гребное колесо
Номер патента: 57908
Опубликовано: 01.01.1940
Автор: Турчан
МПК: B63H 1/06
...пластины под некоторым углом к оси пличной рамы, можно получить упор, направленный под углом к диаметральной плоскости судна.На чертеже фиг. 1 и 2 изображают схему гребного колеса (в двух проекциях) и фиг, 3 поясняет расположение поворотных пластин в пличной раме.Данное гребное колесо снабжено, как уже сказано, плицами, образованными из ряда поворотно установленных на осях 3 в пличных рамах 2 ОБРЕТЕН плоских или обтекаемых (фиг, 3) пластин 1. Последние при определенном повороте представляют собой сплошную плицу, такую же, как у обыч. ных радиальных колес (в том случае, когда требуется только упор). В случае же, когда нужно осуществить поворот, пластины 1, при помощи общей тяги 7, поворачиваются на определенный угол в ту или иную...
Гребное колесо
Номер патента: 57954
Опубликовано: 01.01.1940
Автор: Кабачинский
МПК: B63H 1/08
...На чертеже ось показана условно. В действительности подразумевается, что бугель вращается, как в обычных колесах с сквозным валом, на эксцентриковом кольце, имеющем ось 8.Бугель связан с плицами кривошипными механизмами 10 - 11 - 4.Фиг жении центра 8 бугеля и при соот.ветствующей длине кривошипов происходит должная установка плиц.Механизм предназначен работать в том диапазоне режимов повороталопастей, где обычный механизмМоргана не в состоянии удовлетво.рять своему назначению. Так, еслидиаметр начальной окружности цапф, 10 сделать равным диаметру по цап. :. - фам 11, то при этом шарнирный че-тырехугольцик 4 - 12 - 10 - 11 (см,нижнюю плицу на фиг, 1) превра. , щается в треугольник. Так как звено ,скитин Т коп. Зак,8205 - 46 Госпланизд ед...
Тоннельный или полутоннельный буксирный катер
Номер патента: 58030
Опубликовано: 01.01.1940
Автор: Турасс
МПК: B63B 1/08, B63B 11/02, B63B 11/06 ...
Метки: буксирный, катер, полутоннельный, тоннельный
...первоначального положения при приложении значительных усилий. Болты 3 проходят через втулки вваренные в профиль насадки. Во втулках имеются углубления под головки болтов, что не нарушает водонепроницаемости насадки. В насадке имеется вырез для пропуска лыжины 4 (фиг. 1). На катере другого назначения лыжина может быть устранасадки в верхней ия к корпусу, а такы заподлицо с нижки, не увеличивает юм катера снабжен а насадки и винта, икальных стенок 5, приваренных водорпусу катера. В колодец вставлена крышка, состоящая из верхнего листа б (фиг. 1) с отогнутым фланцем и приваренной полоской, образующей канавку под резину для водонепроницаемости, достигаемой нажатием крышки. болтами через скобы 7. Нижний лист крышки соединен с верхним листом...
Судовой лопастной движитель
Номер патента: 59074
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Ефремов
МПК: B63H 1/10
Метки: движитель, лопастной, судовой
...опорного подшипника 60,укрепленных на валу 51, Подшипники 52 и 58 выполнены разъемными в горизонтальной плоскости дляудобства сборки и монтажа вала, длячего в кронштейне имеются горловинысверху и с боков.Вал 3, проходящий внутри вала 2,(фиг. 1), находящегося, в свою очередь, в полости главного вала 1, внижней своей части несет кулису 21,неподвижно насаженную на шпонкепомощью втулки 45 и закрепительнойгайки 46. Кулиса предназначена дляуправления движением судна путемповорота сектора 69, насаженного наконусе и закрепленного гайкой 70(фиг. 1). Нижний конец вала 3 помещен в подшипнике 47, прикрепленномболтами к днищевой части ротора -диску 50.Кулиса 21 имеет вид параллели с накладками 40, крепящимися шурупами(фиг. 5 и 6). В этой параллели...
Устройство для автоматического управления рулем буксируемого судна
Номер патента: 59513
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Кузьминский
МПК: B63B 21/56, B63H 25/10
Метки: буксируемого, рулем, судна
...повороты буксируе-, мого судна, закреплены на концах па-раллельно поворотных коромысел, изкоторых одно жестко насажено набалер руля судна, второе же, связанное уздечкои с буксиром, выполнено поворотным на неподвижной вертикальной оси, укрепленной в носовой, части судна.Указанное устройство может бытьприменено на комендорских щитах, как обеспечивающее получение ими курсовых углов, производимых моти- лотом, а следовательно и приолижениеартиллерийской стрельбы к действи-тельной по маневрирующей цели.На чертеже изображена форма вы-,. полнения устройства на комендорском щите. Фиг. 1 чертежа изображаетукреплены концы перекрещивающихся тросов или металлических тяг 3 и 4. К коромыслу 2 кроме тяг 3 и 4 укреплены также концы уздечки 7,...
Направляющий аппарат для гребного винта
Номер патента: 59514
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Турчан
МПК: B63H 11/103, B63H 5/15
Метки: аппарат, винта, гребного, направляющий
...насадки или по обеим ее сторонам расположено одно или два дополнительных кольца меньшего диаметра, обтекаемой формы в поперечном сечении.На чертеже фиг. 1 и 2 изображают схему направляющего аппарата соответственно с тремя и двумя кольцами; фиг. 3 и 4 - варианты аппаратов для мало нагруженных винтов.Предлагаемый направляющий аппарат для гребного винта состоит из сседнего кольца (насадки) 2, имеющего профиль сечения, приближающийся к Геттингемскому профилю, критический угол атаки для которого является угол порядка 14 - 15, чтодвижным в аксиальном направлении, чтобы при изменении режимов работы винта изменять взаиморасположения колец 2 и 1, т, е. приближать и удалять кольцо 1 от кольца 2.На фиг. 3 и 4 изооражены схемынаправляющих...
Металлическая плица повышенного упора
Номер патента: 59515
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Турчан
МПК: B63H 1/04
Метки: металлическая, плица, повышенного, упора
...установки малооборотных и громоздких машинных установок или же сложных громоздких редукторных устройств. Для устранения указанных недостатков уменьшения степени разрежения жидкости за плицей, а также уменьшения потерь от ударов плицы при заходе в воду вдоль 1 щенного упора.,; -; 1-сТРЭ.с ," М 1 Г"у сНКРф аа М 2150, .;м,р941 года. кромок даннои плицы прикреплены вспомогательные лопасти, расположен ные к ней под углом и образующие с плицей свободный щелеобразный проход для воды.На чертеже фиг. 1 изображает тыловой вид плицы и фиг, 2 - разрез по А - В фиг. 1.Предлагаемая плица состоит из трех элементов: основного 1, представляющего собственно обычную металлическую плицу, и двух вспомогательных лопастей 2 и 3. Ширина основной плицы...
Съемный направляющий аппарат
Номер патента: 59901
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Турчан
МПК: B63H 11/103, B63H 5/15
Метки: аппарат, направляющий, съемный
...профилированных элементов (кольцо, обтекатель) с контр-пропеллером с лопастями, изменяющими угол встречи, Использдвать выпрямление струи и получить, добавочный упор в направлении движения судна. С этой целью в настоящем аппарате направляющие лопасти: выполнены поворотными и в центре их расположен обтекаемый сердечник.На чертеже фиг, 1 изображает расцоложение аппарата в тоннеле судна; фиг, 2 - общий вид аппарата; фиг.3 - вертикалвный разрез его.Предлагаемый съемный направляющий аФгарат имеет следующее устройство. В"-фгонеле судна позади винта:на определенном расстоянии установлено профилированное кольцо 1, в верхней своей части коренящееся к корпусу таким образом, что может быть сиято и поднято на палубу без подъема судна на...
Устройство для управления плотом
Номер патента: 59923
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Борковский
МПК: B63B 35/62, B63H 25/50
Метки: плотом
...чертеже фиг. 1 изображает вид устройства сверху, фиг. 2вид его сбоку.Рама 1, на которой крепятся кнехты и юрамбалы, состоит: из трех продольных балок швеллерного железа. На каждой балке устанавливается по две пары кнехт 3, и в местах соединения швеллеров устанавливается по одному крагмба-лу 2. Про дольные балки соединяются уголками и болтами с тремя поперечными составными балками швеллерного железа, которые соединяютсяв двух местах болтами при посредстве двух металлических накладок в каждом соединении.Рама устанавливается на двухрядном или трехрядном сплотке, на котором производится монтаж металлической конструкции. Последняя крепится к. оплот-у стропам-и металлического троса. Каждый строп срединой своей захватывается за бревно нижнего...
Рулевое управление
Номер патента: 60731
Опубликовано: 01.01.1942
Автор: Турчан
МПК: B63H 25/10
Метки: рулевое, управление
...вращает шестерню 9, связанную с главным баллером 2 и рамой через шестерню 8. Последняя в свою очередь связана при помощи валика с шестерней 10, вращающей шестерню 11 и вал 3, передающий вращение крыльям, Система передачи рассчитана таким образом, чтобы сохранить указанную зависимость между поворотом крыльев и рамы. Начальное отклонение крыльев создает усилие, помогающее отклонению всей системы, т, е. рамы ". крыльями, так как давление жидкости по обе стороны оси главного баллера будет разным; именно за счет разницы этого давления вся система и будет поворачиваться, совершенно не требуя затраты мощности.При повороте рамы на 55 крылья располага 1 отс и одной плоскости и представляют собой сплошное перо руля, располагающееся под...
Лопастный движитель
Номер патента: 60795
Опубликовано: 01.01.1942
Автор: Лисичкин
...А,На горизонтальном валу 1 закреплены лопасти 2, причем оси лопастей составляют друг с другом некоторый угол Р. Вал 1 поддерживается втулками 3, укрепленными на конце вертикального вала 4, приводимого во вращение двигателем 5. К валу 1 прикреплены рычаги б с роликами 7, которые прижимаются к боковой поверхности эксцентрика 8. Последний укреплен на трубе 9, снабженной рычагом 10 управления (вместо эксцентрика управления можно применить шарнирный механизм 1.Двигатель 5 через вертикальный вал 4 и втулки 8 приводит во вращение вокруг вертикальной оси горизонтальный вал 1, который одновременно, вследствие наличия эксцентрика 8 и рычагов б, получает вместе с лопас 1 ями колебательное движение относительно горизонтальной оси. Если лопасть...
Волновыпрямитель для гребных колёс
Номер патента: 61038
Опубликовано: 01.01.1942
Автор: Мокеев
Метки: волновыпрямитель, гребных, колёс
...стоек изменяют свое надрав- ление и отдают часть своей энергии выпрямителю. Давление, действу 1 ощее на выпрямитель, при его соответству 1 ощей конфигурации и расположении, может быть разложено на трц направления: первое - по движению судна (это дает судну добавочную силу тяги), второе - по вертикали (это дает судну поддерживающую силу и уменьшает его вес и осадку) и третье - по направлению, нормальному к диаметральной плоскости судна; возникающая при этом сила уравновешивается такой же силой, действующей ца другом борту судца от симметрично расположенного выпрямителя.В результате воздействия волновыпрямцтеля отходящие от гребных колес потоки воды меяют свое направление не только в вертикальной плоскости, параллельной...
Водомётный движитель
Номер патента: 61411
Опубликовано: 01.01.1942
Автор: Турчан
МПК: B63H 11/08
Метки: водомётный, движитель
...движитель объединяет в себе рулевое управление и избавляет от потребности реверсирования двигателей, ибо для заднего хода не требуется изменения направления вращения пропеллера, а только поворот кольца 3. Движитель полностью заключен в корпус, причем отверстия для выбрасывания жидкости, а также насос в большей своей части могут находиться, над ватерлинией,Работа движителя происходит следующим образом. Первоначальными оборотами пропеллера, погруженного своими нижними частями в жидкость, создается закручивание жидкости, которая благодаря центробежной силе поднимается в рабочую часть камеры и выбрасывается через окно переднего или заднего хода вращающимся пропеллером (в том случае, если верхняя часть камеры находится над ватерлинией)....
Упорный подшипник типа мичеля
Номер патента: 61653
Опубликовано: 01.01.1942
Авторы: Перцовский, Пыж
МПК: B63H 23/34, F16C 17/06
Метки: мичеля, подшипник, типа, упорный
...в кольневьх выточках 12 находится масло. Кольцевые выточки 12 сообнаются друг с другом каналами И в пределах одного бугеля. Чеело, заполняющее кольцевые выточки 12 и соединительные каналы 13, герметически заперто пробкой 14 и вентилем 1. Давление масла измеряется манометром 16, установленным перед вентилем, который прекращает выход маслу нз-под мембраны 6 после заполнения системы от ручного насоса.Каждый сегмент 4 снабжен упором 17, котсрый при наличии осевого давления от упорного вала давит на расположенный под ним поршень 7, М 6165;)Таким образом, усилие, воспринимаемое сегментом, передается через упор 17 на поршень 7, мембрану 6 и дальше на масло.Назначение зазоров между выступом 18 и мембраной 6, между поршнем 7 и контргайкой...
Судовой движитель вращательного типа
Номер патента: 61663
Опубликовано: 01.01.1942
Автор: Поздюнин
МПК: B63H 1/00
Метки: вращательного, движитель, судовой, типа
...3 и рзбочГ лопятю з рзспо;ОжГны по ОтношеПию ., О: 1 вяля цод .Гсотов.;1 мстяцовочныв слом ). Поток )д:1, пост,пяюцси па эти лопатки под углом .: зз." со;короетью 1 Г, яв-,оцейся рявцодей;тв(ующей скоростей с/ и Г, Гоздает подъемную силу, прое - ция которой,нз ось двц)кителя за вычетом составляющей силы соцротцв,.епия врзцению,цнзтки дает некоторо( упор.ое давление Т,Установочный угол (-) выбирается с таким расчетом, чтобы угол отвечал наибольшему значению упорного давления Т при на 1 веньшем вращающем моменте М на валу решетки (фиг. 1). Число лопаток в ре шетке и суммарная площадь их рабочей повврхнос)и определяютсякаждом частном случае в завиаимости от:необхо(дпОЙ величины упоцного давления Т при задяпцьгх 1)замерах репетки и...
Судовый электрический движитель
Номер патента: 63148
Опубликовано: 01.01.1944
Автор: Воробьев
МПК: B63H 23/24
Метки: движитель, судовый, электрический
...что асинхронный двигатель выполнен по таипу двигателей с внешним кольцевым ротором, несущим на своей наружной поверхности обы-чньти гребной винт и охватывающим цилиндрический статор, укрепленный на неподвижном валу.На чертеже предлагаемый движитель изображн схематически, вразрезе.В ступице винта 1 монтирована коротко замкнутая обмотка; 2, а на оси: вала винта 3 монтирована рабочая обмотка 4.Ротогрогм является ступица винта,а статоромнепоцвижная ось, накоторой вращается винт. Следовательно, привод к твинту в виде жест кого вала отсутствует, а ось, на которой вращается винт укрепляется в ахтерштевне. Изменение числа оборотов и иеремеиаа направления вращения движителя осуществляетСЯ способами, ПрИНЯТЫЗНУХ ДЛЯ НСННхронных...
Судовой электрический движитель
Номер патента: 63272
Опубликовано: 01.01.1944
Автор: Воробьев
МПК: B63H 23/24
Метки: движитель, судовой, электрический
...повышению коэфициента полезного действия движителя, однако практическое осуществление такого движителя в виде большого подшипника связано со зкачительными, хотя и преодолимыми. трудностями.Для улучшения работы системы в ней применены контртьропеллеры и винт без ступицы, а весь движитель в целая является также и рулем, причем поворот корабля осуществляется в результате вращения движителя вокруг вертикальной оси.Для обеспечения надежной изоляции обмотки статора от влаги статор может быть снабжен вспомогательной промежуточной неподвижной короткозамкнутой обмоткой, трансформаторно связанной с основной обмоткой статора.В герметической рубашке 8 (фиг.2 и 3) помещена обмотка 9 статора. Вращающее магнитное поле, создаМ 63272 Фиг тв....
Устройство для регулирования питания водой мирских паровых котлов
Номер патента: 64389
Опубликовано: 01.01.1945
Автор: Черноморский
МПК: B63H 21/00, F22D 5/30
Метки: водой, котлов, мирских, паровых, питания
...удельного веса воды в коллекторе и изменения уровня вследствие циркуляции, трубка 20 сообщается с водяным пространством опускных труб. Таким образом фактически уровень поддержива. - ется постоянным именно в этом пространстве, Мембрана 2 находится под избыточным давлением только высоты столба воды 11, так как усилия от давления столбов воды Н, в обеих трубках (19 и 20), зависящие от высоты расположения прибора, так же как и от давления пара в коллекторе, взаимно уравновешиваются.Усилие от давления высоты столба воды Ь, уравновешивается цилиндрической пружиной 18, При изменении уровня в коллекторе меняется высота столба воды Ь вследствие чего мембрана 2 и связанный с ней рычаг 23 перемещаются пропорционально изменению уровня....
Лопастной движитель для жидкой и газообразной среды
Номер патента: 66524
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Лисичкин
МПК: B63H 1/02
Метки: газообразной, движитель, жидкой, лопастной, среды
...лопастями относительно его собственной продольной оси на нем укреплена цапфа, которая шарнирным соединением сочленена с тягой; перестановка последней вызывает поворот вала, а вместе с этикам изменение угла атаки сидящих на нем лопастей.На чертеже фиг. 1 изображает схематически продольный разрез примерной формы выполнения движителя; фиг. 2 поясняет установку движителя под кормой судна, а фиг. 3 - изображает схему выполнения четырехлопастного движя. теля. ОЙ И ГАЗООБРАЗНОМ66524 0 ( 7оси так, что лопасти 1 изменяют угол атаки, ровный нулю в двух положениях для каждого оборота полого вала 5.В результате взаимодействия лопастей 1 со средой развивается сила упора, направленная в сторону движения, Перемещая стержень 3 от штурвала 19 можно...
Водоструйный насос или реактивный судовой движитель
Номер патента: 67027
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Потяев
МПК: B63H 11/06
Метки: водоструйный, движитель, насос, реактивный, судовой
...1 Пс 1 СОС ИЛИ дБИЖИТС,:Ь 1)абоТБЕТ СЛСдук)щим образом.Предположим, что Б одной пз камер сгорания, например 19, находРп с 51 Воздух. ска ь до тре 05 смОГО дав(ения. Бспрэ)сн) тоеОп,11 ВОсгорает, и давление 1 ювышается.В коппс горения открывается клапан 21 и продукты сгоранияусремляОтся в полость 3, создавая Б пей давление. 11 ри этом водяная1 асть вся заполнена Водой,Давление в полости 3 вызывасг закрытие клапана 7, ускоренное;Бижение массы Воды в Поости к соп.) 9 и сн(атис Воздуха поршнем/Б камере 15 с)катия дО равенства давлений. Оставшийся перепад дав(Оий ВБ 1 талкиВаст Воду че 1)ез сОНЛО , а так)кс с)кимаст Воздух В ципп дре 11 компрессора. Струя воды из сопла 9 производит всасыванисВ 1)о сЕрсз ПаТрубОК 2 и ПОЛОСТ 1, 4 В Еа)1 Еру,)...
Судовой движитель
Номер патента: 67039
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Массеев
МПК: B63H 11/103, B63H 5/14, B63H 5/15 ...
...и. и.д. можно получить также при помощи насадки с переменнымрасширением.Предлагаемое изобретение касается судового движителя, заключающего в себе винт и насадку с переменным расширением.Отличительной особенностью изобретения является то, что насадка составлена из двух полуколец, поворотных относительно друг друга около оси, перепендикулярнои к двум диаметрально противоположны 1 образующим этих колец.Согласно изобретеншо для возможности такого поворота полукольца связаны с одной стороны с отдельными расположенными один в другом баллерами, а с противо- полонной стороны с пальцем, ось которого совпадает с общей осью обоих баллеров.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез предлагаемого судового движителя, а фиг. 2 - разрез по линии...
Устройство для поворота лопастей гребного винта
Номер патента: 67596
Опубликовано: 01.01.1946
Авторы: Кочетов, Никулин, Расторгуев
МПК: B63H 3/04
Метки: винта, гребного, лопастей, поворота
...в исходное положение применена пружина.На схеме изображен продольный разрез предлагаемого устройства.Во втулке 1 винта расположены шестерни 2, насаженные на комли лопастей Рейкой 3 шестерни могут поворачиваться и тем самым осуществлять требуемый поворот лопастей гребного винта. Рейка 3 переставляется с помощью расположенного соосно с винтом во втулке 4 кронштейна Б сервомотора, состоящего из цилиндра о и поршня 7. мсудпроч СССР за М 45/45 (341086)декабря 1946 г,Для этого по трубке 8 в цилиндр б подается под давлением рабочая среда (например, масло).Поршень 7 возвращается в свое первоначальное положение под действием пружины 9, Последняя обеспечивает также установку лопастей в случае порчи сервомотора на наибольший шаг хода...
Раскрывающийся руль
Номер патента: 68723
Опубликовано: 01.01.1947
Авторы: Кочетов, Никулин, Шлыков
МПК: B63H 25/38, B63H 25/50
Метки: раскрывающийся, руль
...одновременно служат и упорами для закрылков в раскрытом положении. Для уменьшения завихрений потока воды, идущего от винта б, при раскрытых закрылках служит обтекатель 7, соединенный с одной стороны с баллером руля и с другой с боковыми листами пера руля. Для прохода кривошипа и тяги механизма раскрытия крыльев, в обтекателе делается прорезь (фиг. 3),Поток воды от винта при переднем ходе судна помогает раскрытию крыльев, При заднем ходе встречный поток помогает закрытию крыльев.Валлер 4 руля и вал 3 шарнирного механизма имеют два отдельных румпеля, соединенных каждый своей са 405/1; мостоятельной штуртросной проводкой с рулевой машиной.Рулевая машина (фиг. 4) состоит из двух барабанов, одного 8 - для тросов поворота руля, а другого...
Реверсивный редуктор для катеров
Номер патента: 69034
Опубликовано: 01.01.1947
МПК: B63H 23/08
Метки: катеров, реверсивный, редуктор
...4 на шарикоподшипниках 5.Под углом к валу У в картере размещен ведомый вал б, соединяемый с гребным валом. Вал б опирается на два подшипника 7, из которых один (правый на чертеже) является одновременно упорным,На концах вала б на шарикоподшипниках У 0 сидят зубчатые колеса 8, одно из которых (левое на чертеже) непосредственно сцеплено с шестерней 2, а правое - с паразитной шестерней О, свободно насаженной (на шарикоподшипниках) на ось УО и сцепленной с шестерней 3.Таким образом, при вращении вала У зубчатые колеса 8 будут вращаться в разные стороны. Достаточно греб 4 ог69034 Фиг, 1 ной вал соединить с тем или другим зубчатым колесом, чтобы получить передний или задний ход катера.Соединение гребного вала с зубчатыми колесами...
Насадка для гребного винта
Номер патента: 69523
Опубликовано: 01.01.1947
Автор: Ядренников
МПК: B63H 1/16, B63H 1/28, B63H 5/10 ...
Метки: винта, гребного, насадка
...наружный конец гребного вала 7 навинчивается приставной вал 2, свооодный конец которого расположен в подшипнике скольжения 3, находящемся в рудерпосте.Во избежание отворачивания вал 2 после навинчивания на вал 7 стопорится шпилькой 4.На приставной вал свободн сажена вращающаяся садка 5 вой разоег коустановочнымным болтом,К ступице насадки 5 позади винта 7 привариваются четыре внутренних направляющих лопасти 8, а к наружной поверхности обичайки 9 насадки приварены шесть дополнительных наружных лопастей 70,Во время работы гребного винта 7 вперед он отбрасывает назад струю воды в виде винтообразного потока. Эта струя, попадая на внутренние лопасти 8 насадки, будет вращать ее с некоторой угловой скоростью, При вращении обичайки 0...
Кормовое гребное колесо
Номер патента: 69681
Опубликовано: 01.01.1947
Автор: Трофимов
МПК: B63H 1/04
Метки: гребное, колесо, кормовое
...маневр мости небольших речных и озерных достигается прим гребного колеса и лес, укрепленных ожет поворачивать удна в горизонталь Цельюявляетсяи проходиколесныхЭта целькормовогоренных ккоторая мсительно сскости. На чертеже схематически из жен вид судна сверху,В корпусе 7 судна помещен двигатель 7, приводящий в движение посредством трансмиссионного вала 8, передачи 5 и диференциала 9 гребной вал б с сидящими на нем гребными колесами 3. Гребные колеса расположены в поворотной горизонтальной плоскости рамы 2. На этой же раме помещаются рули 4.Двигатель 7 валом 8 через передачу 5, сидящую на баллере, передает мощность на диференциал д или пару шестерен и приводит во вращение колеса судна. Для поворота рули 4 выводятся из нейтрального...