B63H — Судовые движители и управление судами

Номер патента: 1324925

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Николаев

МПК: B63B 39/02, B63H 19/02

Метки: использования, качки, судна, энергии

...устройства по авт. св,1152882,Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей и повышение эффективности устройства.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 2.Устройство содержит подвешенный в отсеке корпуса суднана оси 2 груз 3 с исполнительным механизмом для отбора энергии качки (не показан), Устройство содержит также ком пенсатор остойчивости, включающий в себя трубчатые направляющие 4, спрофилированные по дуге окружности, и закрепленные на плите 5. В каждую трубчатую направляющую заложена пружина 6 сжатия нижним концом, закрепленная к донышку 7, соединенному с этой направляюцей, верхний конец пружины закреплен с подпятником 8, имеющим возможность скольжения...

Номер патента: 1326799

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Елизаров, Кузовлев, Смыков, Чалов

МПК: B63H 23/36, F16C 17/14, F16C 33/20 ...

Метки: вала, дейдвудного, опорный, подшипник, судовой

...и дренажных отверстий 7 выбираются равными или более площади поперечного сечения продольных каналов 4 и зазора 8.На внутренней цилиндрической поверхности втулки 1 выполнены пазы 9, расположенные в нижней части для наиболее полногоулавливания абразивных частиц, попадающих в зону трения.Капролоновый подшипник изготавливаютпутем заливки в центробежную форму расплава поликапролактама и отверждения егов процессе центробежного формования,Полученную капролоновую втулку (послетермостатирования) в месте выполнения;кольцевой проточки разрезают на две части ив обеих частях выполняют проточку, а затемсклеивают муравьиной кислотой, Пределпрочности склеивания соответствует проч.,ности цельнолитого изделия. 2Выполнение кольцевой проточки и про.дольных...

Номер патента: 1331726

Опубликовано: 23.08.1987

Автор: Сенькин

МПК: B63B 27/14, B63H 19/02

Метки: аппарельное, судовое

...профиля служат фиксаторы 13 и 14,штыри которых при фиксации входят вовтулки 15,Кронштейн 17 одним концом контактирует со стаканами 20, поджатымипружинами 21 к,крышкам стаканов 22,имеющим прорези для прохода кронштейна 17,На ходу судна при волнении океанараму 2 с помощью привода ее поворотаи зубчатой шестерни 10, находящейсяв зацеплении с зубчатым сектором 9,опускают до упора в амортизатор 11и стопорят фиксатором 12, Настил 6поднят вверх.Секцию 5 крыльевого профиля с помощью привода ее поворота поворачивают в положение, показанное нафиг,1, после чего, перемещая втулку16 в осевом направлении, выводят ееиэ зацепления с блоком 1 8 и сцепляютс кронштейнами 17, Набегающий потокстремится развернуть крыло по потоку,так как центр давления...

Номер патента: 1331727

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Державец, Лейзерович, Чарыков

МПК: B63B 35/32, B63H 11/00

Метки: движительный, комплекс, нефтемусоросборщиков, плавучих

...выполнен днищевой водозаборный вырез 4, носовую заслонку 5 с осью 6 вращения, на которой жестко закреплен рычаг 7, кормовую заслонку 8 с осью 9 вращения, на которой жестко закреплен рычаг 10, тягу 11, связанную шарив ром 12 со штоком гидроцилиндра 13 и шарниром 14 с концом тяги 15, второй конец которой связан шарниром 16 с рычагом 7.Движительный комплекс работает следующим образом.В режиме очистки акватории шток гидроцилиндра 13 выдвинут в верхнее крайнее положение, при этом заслонки 5 и 8 герметизируют вырез 4 и забор рабочей воды к движителю осуществляют через всасывающее отверстие в главном канале, обеспечивая подтягивание плавающих загрязнений к приемному устройству, В режиме переходов шток гидроцилиндра 13 втянут в крайнее нижнее...

Номер патента: 1331730

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Семенов, Стрелец, Телегин

МПК: B63H 16/04

Метки: весло

...так и в не автоматическом режимах. Канойное весло работает только в не автоматическом режиме.1В не автоматическом режиме весло работает следующим образом.Гильзу 5 заполняют водой, предварительно разрушив мембрану 19, закрывают крышкой 6 и устанавливают в веретене 1 гильзу 5,. фиксируя ее пружинным разрезным кольцом 9. Затем соединяют вЕретено 1 с помощью ружинных кнопок 3. Веретено 1 в месте установки гильзы 5 нагревается.Заполнение гильзы 5 может быть осуществлено и без разборки весла. Для этого в веретено вставляют гиль 3 4зу 5, имеющую крышку 6 с отверстиями внутрь гильзы 5. При смене положения10 предварительно разрушив мембрану лопастей н процессе .гребли диск 1419 и собирают весло, При необходи- прижимается к отверстиям 1 О...

Номер патента: 1331731

Опубликовано: 23.08.1987

Автор: Зеленский

МПК: B63H 16/04

Метки: весло

...Редактор Н.Бобкова Техред И,Попович Корректор А,ТяскоЗаказ 3760/15 Тираж 408 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная 4,Э На фиг. 1 показано весло, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1;Весло содержит веретено 1, лопасть, состоящую иэ жестко соединенной с веретеном неповоротной части 2, поворотной части Э, установленной на оси 4, которая запрессована у основания неповоротной части 2 лопасти.Поворот на оси 4 поворотной части 3 лопасти ограничивает упор 5, причем центр масс поворотной части Э лопасти смещен относительно оси 4 в сторону носка этой части лопасти, Кроме того, поворотная...

Номер патента: 1331732

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Балашов, Булатов, Островская, Сиволодский, Щедров

МПК: B63H 21/22

Метки: главного, двигателя, маневров, регистрации, судового

...хода судна (изменениенаправления вращения винта) аналоговый сигнал на выходе датчика 1 обо-.ротов изменяется по величине, а одиндискретный сигнал знака направлениявращения изменяется на другой, Приэтом в периоде усреднения несколькорезультатов измерения оборотов относится к одному направлению вращениявинта, а остальные - к другому направлению, что приводит к неопределенности в получении истинного значения оборотов, Поэтому в момент времени, когда аналоговый сигнал на выходе датчика 1 оборотов достигает нулевого уровня и отсутствуют оба сигнала знака направления вращения,Формируется сигнал сброса результатов усреднения за укаэанный периоди осуществляется регистрация нулевыхзначений оборотов, при этом ошибкав...

Номер патента: 1341100

Опубликовано: 30.09.1987

Автор: Варцаба

МПК: B63H 9/04

Метки: парус, судна

...9 основного купола 1.Диаметр каждого дополнительного купола тем меньше основного, чем дальшеон размещен от него, а расстояниемежду вершинами 6 дополнительныхсмежных куполов больше радиуса большего из них куполов,Подъем паруса производится с помощью известных средств, например с помощью шара, заполненного газом легче воздуха. После подъема паруса над судном 4 основной купол 1 и вспомогательные дополнительные купола 5 под действием ветра наполняются и, воздействуя на стропы 3, приводят в движение судно 4, Поскольку поток воздуха охватывает сначала дополнительные купола с меньшими диаметрами, а затем купола с большими диаметрами и основной купол, дополнительные купола не перекрывают друг друга и наполняются потоком воздуха в равной...

Номер патента: 1342819

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Блохин, Богуславский, Гержой, Ракитин, Ушаков, Шумский

МПК: B63H 9/00

Метки: ветросиловая, судна

...разрез В-В на фиг.6,15Ветросиловая установка содержитповоротные мачты 1 с жесткими повар,тными парусами 2, шарнирно закрепленными на тележках 3, Тележка 3снабжена двумя ползунами 4, взаимодействующими с направляющими 5, К теОлежкам прикреплен канат 6 лебедки 7для подъема и опускания парусов. Парус 2 состоит из двух равных частей,расположенных симметрично относительно мачты и соединенных перемычками 8. Каждая часть паруса шарнирно прикреплена к одному из ползунов4 тележки. На внутренних торцах каждой части паруса уСтановлены жесткосвязанные с ней ползуны 9 и 10. Пол -30зун 9 взаимодействует с направляющей 11, сопряженной с направляющей5, а ползун 10 - с направляющей 12,Устройство работает следующим образом.Для установки паруса 2 в...

Номер патента: 1342820

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Сазонов

МПК: B63H 9/10

Метки: гик, доски, парусной

...досок.Целью изобретения является расширение возможностей настройки и управления путем изменения расстояния между ветвями гика.На фиг.1 схематично изображен гик парусной доски, общий вид; на фиг,2- пример конкретного выполнения соединения ветвей гика с вилками.Гик содержит две изогнутые ветви 1, соединенные с передней и задней вилками 2 с возможностью поворота относительно осей, совпадающих с хордами ветей 1, Вилки и ветви гика имеют на концах косые фланцы 3 а фланцы вилок соединены с1фланцами ветвей болтами 4, Для обеспечения фиксации ветвей 1 относительно вилок 2 фланцы передних соединений имеют отверстия 5, а на передней вилке закреплены задвижки 6, проходящие через отверстия фланцев,Гик используется следующим...

Номер патента: 1342821

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Архиреев, Князев, Левенков, Менаховский

МПК: B63H 21/10

Метки: паротурбинной, судовой, установкой

...иэ конденсатора 4 турбины 1 датчиками 10 и 11, размещенными соответственно на магистралях 12 и 13, и с помощью регулятора 14 (регулятороптимиэатор) воздействием на клапан 8 устанавливают частоту вращения выходного вала, соответствующую минимуму разности этих температур, Регулятор 6 при этом должен быть отключен. Это обеспечивает минимум поступления пара в конденсатор 4 и, следовательно, минимальный В независимо от изменения эксплуатационных факторов.Техническое преимущество предлагаемого способа по сравнению с известным заключается в том, что он обеспечивает снижение В на малых ходах судна, Это обусловлено тем, что скорость судна на малых ходах в соответствии с предлагаемым способом устанавливают по минимуму разности температур...

Номер патента: 1342822

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Молчанов, Подольский

МПК: B63H 25/44

Метки: судна, тормозное

...оси 3 пропущен черезсальник и подшипник (не показаны) ина него жестко насажен зубчатыйсектор 7, кинематически связанный через редуктор 8 с электродвигателем9. Над кормовой полостью А ниши борта 4 на его внутренней части закреплена рессорная пружина 10 открытиящита 1. Устройство также снабженоэлектромагнитным стопором 11 щита 1.Устройство работает следующим образом.Щит 1 в походном положении уложенв нишу борта 4 заподлицо. Рессорнаяпружина 10 открытия щита 1 поджатазубчатым сектором 7, который удерживается электромагнитным стопором 11.При подаче сигнала открытия щита1 на электромагнитный стопор 11рессорная пружина 10 открытия,освобожденная от нагрузки, отталкивает зубчатый сектор 7, который поворачивает через вертикальную ось 3...

Номер патента: 1346485

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Виноградов, Тюрин, Шереметьев

МПК: B63H 23/34, G01B 11/26

Метки: механизмов, судовых, центровки

...в оптическую систему 15 через щели отверстия диска 11 обтюратора. В плоскости диафрагмы 16 (фотоприемника 17) сформируется интерференционная картина. При этом отверстие 13 обтюратора совмещают с цетром оптической системы 15 и центром изображения мишени 7 и Фиксируют неподвижно. Мишень в этом случае выполнена полупрозрачной.Отверстия 13 и 14 обтюратора вырезают из волнового фронта два вторичных когерентных световых потока, Если зеркало 6 перпендикулярно пучку 3 лазера, т.е. ось вала не совпадает с осью лазерного пучка, то между интерферирующими пучками существует оптическая разность хода. При этом плоскость равных фаз волнового фронта наклонена также под углом Ы к плоскости обтюратора, вследствие чего оптическая разность хода между...

Номер патента: 1355546

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Соловьев

МПК: B63H 25/08

Метки: испытания, рулевого, устройства

...нагружающий механизм, состоящий из проходящего через ролики 2 и 3, установленные на стойке 1, троса 4 и хомута 5, закрепленно го на пере руля 6 (поворотной насадке). Ролики 2 и 3 располагаются в горизонтальной плоскости, параллельной основанию стапеля, причем их образующие соединень 1 вместе, а через отверстие, образованное ручьями роликов, пропущен трос 4, 2 О который, пройдя через ролик 7, расположенный в вертикальной плоскости, соединен с силовым механизмом 8. С другой стороны силовой механизм 8 соединен с тросом 9, который через блоки 10 и 11 соединен с плечом коромысла 12, который через опору 13 связан со стойкой 1. Коромысло 12 выполнено таким образом, что может менять соотношение своих плеч. Второе плечо коромысла 12 через трос...

Номер патента: 1355547

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Бычков, Кузнецова, Савин

МПК: B63H 25/30

Метки: привод, рулевой, судовой

...отверстием 12. В корпусе 1 установлен плунжер 13 с зубчатой рейкой, взаимодействующей с шестерней 14. Шестерня установлена в полости 15 шестерни 4 со смазочным маслом. Смазочным масломявляется рабочая жидкость силового цилиндра, Полость 15 связана, пинией слива с масляным баком (не показан), из которого подается рабочая жидкость в рабочую полость 3, В плунжере 13 по оси его симметрии установлен шток 16 запорного клапана с регулируемым вылетом. В кольцевой канавке штока 16 клапана установлено уплотнительное кольцо 17 (одно или несколько). В торце плунжера 13 установлен предохранительный клапан 18, например пружинного типа с шариком, Клапан 18 через сливное отверстие 19 связан с полостью 15 шестерни 14. Другая половина цилиндра (не...

Номер патента: 1368230

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Завьялов, Свердлов, Тарадонов, Ярочкин

МПК: B63H 9/02

Метки: ветродвижителя, роторного, судового, тягой

...и диаметр торцовых шайб. Информация с датчиков передается на электронносчетную машину 17, где она обрабатывается в соответствии с заложенной в нее формулой и выдается на исполнительный механизм, который .воздействует на кремальерный механизмрегулирования диаметра шайб до величины, которая определена электронносчетной машиной. 4 ил,2датчик 15 оборотов цилиндра установленный на палубе у оси ротора и потенциометрический датчик 16 замера диаметра шайбы, установленный на торцовых шайбах.Кроме того, устройство содержит связанную с датчиками электронно- счетную машину 17.и исполнительный механизм 18, воспринимающий команды с электронно-счетной машины 17 и связанный с кремальерным механизмом.Шайбы могут быть выполнены из четырех и восьми...

Номер патента: 1368231

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Знаменский, Крючков, Микитюк

МПК: B63H 9/04

Метки: вооружение, парусное, прямое

...вооружение содержит поворотную мачту 1 прямоугольного сечения, направляющие 2 для перемещения вдоль мачты тележек или ползунов 3, содержащих реи 4, вокруг которых могут вращаться жесткие паруса 5. На мачте установлена тросовая система 6 для подъема и опускания парусов. На верхней кромке вогнутой поверхности и на нижней кромке выпуклой поверхности каждой секции паруса 5 установлены аэродинамические щитки 7, Мачта установлена с воэможностью поворота на основании 8. На самой верхней и самой нижней кромках могут быть установлены аэродинамические шайбы 9. Щитки перекрывают конструктивные щели 10.Прямое парусное вооружение работает следующим образом.В нерабочем состоянии паруса 5 расположены один над другим параллельно палубе в самом...

Номер патента: 1369987

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Якимов

МПК: B63H 9/10

Метки: изгиба, мачты, парусного, судна

...ахтерштаг12, длина которого можетизменятьсяпри помощи стопорного устройства,расположенного в районе его нижнегокрепления, как это делается на боль 25шинстве гоночных яхт, Кроме того, коковке крепится верхняя растяжкакраспицы. Нижняя растяжка краспицыкрепится к болту 13 через систему блоков 14, позволяющих регулировать еенатяжение при помощи троса 15, который наматывается на стопорную лебедку 16, расположенную в нижней частимачты, Болт одновременно используется для крепления вант 17, 35Устройство работает следующим образом.К верхней части мачты прикладываются тянущие назад силы ахтерштага12 и вант 17, которые в основном 4 Оуравновешивают направленную впередсилу, приложенную к болту 6, натяжением штага 7 (здесь имеется в виду...

Номер патента: 1375506

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Знаменский, Микитюк

МПК: B63H 9/04

Метки: ветросиловая, судна

...так, что пропускает тележку вниз беспрепятственно, ноне позволяет подниматься вверх. Замки снабжены приводами открывания(не показаны), Тип привода; электромагнитный, электромеханический,гидро- или пневматический,С наветренной стороны к парусам5 подвижно прикреплены упругие лепестки 14, установленные неподвижнона горизонтальных поверхностях реев4 и 6. Лепестки предназначены дляместного отклонения полотнища паруса от мачты и реев с целью обеспечения пакетирования парусов при слабом ветре и в штиль. Они представляют собой плоские пластины вытянутойтреугольной или трапециевидной Формы, которые основанием (треугольникаили трапеции) крепятся к рею и расположены вдоль него равномерно. Для приведения ветросиловой уста- новки в рабочее...

Номер патента: 792772

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Красный

МПК: B63B 7/02, B63H 16/10

Метки: гребная, красного, лодка

...к веслам усилия ногДля этого сиденье установлено вкормовой части лодки и снабжено опорной спинкой, а весла выполнены с упо рами,для ног и рычагами, на концах ,которых установлены. рукоятки.На чертеже схематически.изображена описываемая лодка в аксонометрииОписываемая гребная лодка содер" 5 жит сиденье 1 с опорной спинкой 2; установленными в кормовой части лодки. Весла 3 и 4 с лопастями 5 снабжены упорами в виде. жестких площадок 6 и 7 для .ступни ног и рычагами 8 и 9 20 с рукоятками 10 и 11 для рук.Лодка работает следующими.образом.Гребец садится на сиденье, 1 лицом по коду движение, упираясь спиной в спинку .2, ставит ноги на площадки 6 25 и 7, а руками берется.за рукоятки 10 и 11 и заносит весла 3 и 4:в исход.ное положение (лопаткаии...

Номер патента: 1381029

Опубликовано: 15.03.1988

Авторы: Аврашков, Ефимов-Сосновский, Скрынников, Царьков

МПК: B63H 25/42, B63H 3/04, B63H 3/08 ...

Метки: механизму, подвода, рабочего, тела

...5 и 1 уцрон 5, 3)рло,)и 1 ц( к)(н;.дч 1, и 4 р 11;1:о(5 1, 3 (н(Гл, 1)рл(ииИг, и) И).1; МИ ) Л ИтИГИ ) С)Л(г, К ЧЕХаНИЗМУ ИЗМЕНЕНИЯ ШаГа ЛОВаС) 35 Р 11 не пока.(д 3). При этом штанга 6, ж)иослиненная с поршнем механизма и чн ния изга, перемещается вдоль оси 1 л(л с корпусоч 1, Говорачивает двуг)лечий глчдг 2:1 и через гибкую связь 26 ириш,)и В;33(ствидатчик контроля вага ло д сй г) Р 111н е и о л д 5 д н ) .1 ол лйствием лавления рабочеЙ средыл .1 Нит) льные эгз тичные кольца 19 дефорчи)лн 1 я и отжимак)т корпусот итанги 6,о 5,3 5,35 рИ ЭТОМ ОдниаКОВЫй КОЛЬЦЕВОЙ. ИгВСЕЙ ДЛИНЕ ОКРУжнОСтн СОПРЯГаЕМЫЛгН( ХНССТЕ)(, ЛООрЫй НЕ ИЗМЕНяЕтея пр ( г(,3,ичии радиальнси ( смещения и биения чди)и ): В время Вращения ее вместе ср(63, ч Взлом 30, так...

Номер патента: 1382740

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Знаменский, Крючков, Микитюк, Назаров, Якимов

МПК: B63H 9/00

Метки: ветросиловая

...опускать на палубу паруса, которые закреплены на ее концах.Можно выполнить тележку в виде обой" мы прямоугольного сечения, скользя 55 щей вдоль мачты, а две половины рея прикрепить снаружи к тележке так что их оси пересекают ось мачты. В этом случае дяа поворотных механизма располагаются внутри передней и задней частей профиля,Можно также выполнить мачту в виде двугавра, в пазах которого скользят тележки с закрепленными на них половинами рея.Ветросиловая установка работает следующим образом.Использование в качестве жесткогопаруса несимметричного аэродинамического профиля типа крыла с острой задней кромкой позволяет создавать в отличие от симметричной конструкции значительную тянущую силу при малых углах атаки. При этом мачта 1,...

Номер патента: 1382741

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Лавинюков, Тульский, Турлюн

МПК: B63H 23/36

Метки: внутри, дейдвудной, сигнализатора, температуры, трубы, установки

...2 за кормовым дейдвуд ным подшипником 7,Для герметизации защитного кожуха 3 от внутренней полости дейдвуднойтрубы 1 кормовой конец заглушен пробкой 8. Носовой конец защитного кожуха 3 выходит в машинное отделениечерез наклонное отверстие 9 и сальниковый узел 10 в районе носового дейдвудного подшипникаСальниковый узел 10 состоиг изуплотнительной массы 12, нажимногоштуцера 13 и нажимного кольца 14,К носовому торцу защитного кожуха3 через переходный штуцер 15 присоединяется специальный патрубок 16, 40предназначенный дпя заполнения защитного кожуха 3 маслом и монтажасигнализатора температуры,Хвостовик датчика 4 и капилляр 5прикреплен проволокой 17 к проволокеспутнику 18. Капилляр 5 и проволокаспутник 18 при выходе иэ специального патрубка 16...

Номер патента: 1382742

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Немзер, Першиц

МПК: B63H 25/08

Метки: баллере, момента, остаточного, руля, уменьшения

...винтов и развернутых на правый и левый борта,11 ри смещении руля 1. относительноструи грибного винта 2 гидродинамическое взаимодействие руля и гребного винта таково, что на непереложенном руле 1 возникает сила З,приложенная посредине хорды, момент 4 которой относительно баплера 5 при смещении руля налево относительно осигребного винта 2 направлен противчасовой стрелки, если смотреть сверху, при смещении руля направо - почасовой,Для балацсирннх рулей как подвесных, так и полуподвесннх направлениедействия момента 4 эквивалентно перекладке руля ца м, знй угол ца правыйборт при ;.го смещении цалево и перекладке ца лений борт - при смещешшцаправ", В связи с этим для компенсации возцикщего момента необходиморазвернуть руль я первом...

Номер патента: 1382794

Опубликовано: 23.03.1988

Автор: Голубев

МПК: B63H 21/22

Метки: автоматизированного, дизелем, нереверсивным, передачей, реверсивной, судовым

...выполняется с полного хода, регулятор скорости дизеля (не показан) переводит рейку топливных насосов (РТН) в положение нулевой подачи топлива, конечный выключатель 15 вырабатывает сигнал об этом и посылает его на вход ячейки 16 памяти, 55 уже получившей питание с выхода инвертора 8 и на запрещающий вход логического элемента НЕТ 4, второй 45 Выход реле 17 времени соединен с входом порогового реле 11, Выход порогового реле 11 соединен с входом логического элемента ИЛИ 7,5Конечный выключатель 15 служит для выработки сигнала о достижении рейкой топливных насосов дизеля положения нулевой подачи топлива, Выход конечного выключателя 15 соединен с входом ячейки 1,6 памяти, а так. же - запрещающим входом логического элемента НЕТ 4.Выход...

Номер патента: 1384475

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Проценко, Савиных, Ханмамедов

МПК: B63H 3/00

Метки: винта, гребного, диагностики, заделки, лопастной, регулируемого, уплотнений, шага

...приспособление, позволяющее реализовать способ; на фиг. 2 - зависимость логарифмического декрементазатухания крутильных колебаний лопасти от степени сжатия уплотнений.Ступица винта регулируемого шагасодержит лопасть 1, кинематическисвязанную со штангой 2 при помощипальца 3 и ползуна 4, а также уплот. нение 5. На штанге установлены вибропреобразователь б и передатчик 7,Приемник 8 и регистрирующее устройство 9 расположены в коридоре гребного вала судна. 25Способ реализуют следующим образом.Колебания штанги 2 при помощи вибропреобразователя 6 преобразуются вэлектрические и по радиоканалу передаются на регистрирующее устройство(например, осциллограф универсальныйзапоминающий С 8-13). Для определениястепени изношенности уплотнений лоастной...

Номер патента: 1384476

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Босак, Леонов, Якимов

МПК: B63H 9/00

Метки: вооружение, парусное

...профиля.Аэродинамические профили 1 выполнены с осью 2 вращения и расположенымежду двумя парами краспиц, верхними 203 и нижними 4. Краспицы закрепленына мачте 5 и зафиксированы ромбовантами 6. Штаг 7, винты 8 и ахтерштаг9 закреплены верхними концами намачте, а нижними - на корпусе 10 судна. Вооружение имеет передний парусстаксель 11, закрепленный на штаге,и основной парус-грот 12, закрепленный передней шкаториной на мачте.Аэродинамические профили снабжены 30устройством, фиксирующим угол поворота относительно корпуса судна (непоказано),Парусное вооружение работает следующим образом.35Вертикальная установка профилей 1позволяет использовать их в качестведополнительных парусов. Профили 1 ка аэродинамических профилей позволяет...

Номер патента: 1384477

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Боженко, Гладкий

МПК: B63H 1/32, B63H 23/00, B63H 23/02 ...

Метки: двигательно-движительный, комплекс, судовой

...вспомогательный цилиндр 4, внутренняя по 30 лость которого разделена на две части А и Б перегородкой 5 с установленнымв ней перепускным клапаном 6. В каждой из полостей А и Б размещено по 35 поршнюи 8 соответственно. Последние размещены на одном штоке 9, соединенным шарнирно при помощи шатуна 40 10 с гидродинамическим элементом движителя, в качестве которого может быть установлена плица 11 (или рама с пластинчатыми лопастями). Для подвода рабочего тела из полости цилинд ра 1 машины в левую полость вспомогательного цилиндра 4 предусмотрен канал 12 с регулировочным клапаном 13, Шток 3 является держателем движителя, снабжен упорами-амортизаторами 14-16.При рабочем ходе поршень 2 воспринимает давление рабочего тела и перемещает шток 3 с...

Номер патента: 1386513

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Волокитин, Москалец, Палиенко

МПК: B63H 21/22

Метки: пуска, судовой, установки, энергетической

...в утилизационном котле 3 (4), вырабатывающем пар для паровой турбины 5 (6), также подключенной через редуктор 9 (10) к гребному винту 11 (12). Выходные контакты датчика 16 (17) давления пара включены через блок 18 выбора режима работы либо в цепи 19 (20) управления манипулятора сервомотора стопорного клапана 21 (22) паровой турбины 5 (6) в сторону открытия, либо в цепи 20 (19) управления манипулятора сервомотора стопорного клапана 22 (21) паровой турбины 6 (5).При открытом клапане 13 (14) и закрытом клапане 14 (13) перекрестной работы 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 и пуске двухвальной энергетической установки в режиме перекрестной работы тепло выхлопных газов газовой турбины 1 (2) используется в утилизационном котле 3 (4),...

Номер патента: 1386858

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Григорьев, Осипова, Шапин

МПК: B63H 23/34, G01M 7/00

Метки: валопровода, вибрации, исследования, стенд, судового

...для ,исследования вибрации валопровода в судостроении, машиностроении и других областях техники.Цель изобретения - повышение точности и достоверности результатов исследования путем приближения условий испытаний к реальным.На фиг. 1 изображен стенд для исследования вибрации судового валопровода; на фиг, 2 - узел соединения двух частей опоры подшипника. 15Стенд для исследования вибрации судового валопровода содержит подшипники 1 скольжения для установки модели судового валопровода 2 опоры 3 подшипников 1, упорный подшипник 4 20 и диск 5, иммитирующий работу гребного винта. Для нагружения валопровода 2 статическими и динамическими силами, имитирующими силы упора гребного винта, установлена система магии тов .6.Механизм воспроизведения...