Способ работы четырехтактного двигателя внутреннего сгорания

(51) 4 13 10 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН У СВИДЕТЕЛЬСТ ВТОР использокотороговоляет ревнешним1 ил. пчотой отр изовать на месеобразов отавших газов позтом топливе цикл с нием. 1 з п. ф лы,Гб,У 11 37 12 14 ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) СПОСОБ РАБОТЫ ЧЕТЫРЕХТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет повысить эффективность способа путем обеспечения подзарядки цилиндра и улучшения смесеобразования. Через впускные каналы 5 - 8 в цилиндры 1 - 4, работающие в определенном порядке, осуществляют подачу свежего заряда, воспламенение и сжигание топлива, апосле расширения продуктов сгораниявыпуск отработавших газов через выпускныеканалы 13 - 16. К свежему заряду осуществляют частичный перепуск отработавшихгазов из одного цилиндра в другой, эжектируют перепускаемыми газами жидкость и вводят ее в другой цилиндр в качестве присадки. В процессе перепуска отработавших газов из одного цилиндра в другой отбор газов производят из зоны выпускного канала примыкающей к выпускному клапану, а подачу этих газов производят в зону впускного канала, примыкающую к впускному клапану. Фазы перепуска устанавливают равными фазам перекрытия впускных и выпускных клапанов в соединенных цилиндрах, Т. обр., подача жидкости отработавшими газами осуществляется одновременно с тактом впуска свежего заряда, что обеспечивает эффективное смешивание двух различных по составу потоков зарядов, поступающих в цилиндр. В качестве жидкости м.б, свано дизельное топливо, испарение1413255 формула изобретения 15 Составитель В. Шилов Редактор М. Циткина Техред И. Верес Корректор В. Гирняк Заказ 3753/33 Тираж 505 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно. полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к способам работы четырехтактных двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности.На чертеже изображена схема двигателя, реализующего описываемый способ,Четырехтактный двигатель содержит цилиндры 1 - 4, к которым подключены впускные каналы 5 - 8, снабженные впускными клапанами 9 - 12, и выпускные каналы 13 - 16 с установленными в них выпускными клапанами 17 - 20. Зоны выпускных каналов 13 - 16, примыкающие к выпускным клапанам 17 - 20, соединены при помощи трубопроводов 21 - 24, снабженных дозирующими устройствами 25 - 28, с зонами впускных каналов 5 - 8, примыкающими к впускным клапанам 9 - 12. Дозирующие устройства 25 - 28 связаны с магистралью 29 подачи жидкости.Способ осуществляется следующим образом.После пуска двигателя, порядок работы цилиндров которого, например, 1 - 3 4 2, после завершения рабочего такта в цилиндре 1 открывается выпускной клапан 17, одновременно в цилиндре 2 начинается такт впуска и открывается впускной клапан 9, Отработавшие газы из цилиндра 1 перепус.- каются, подавая в цилиндр 2 жидкость, поступающую в трубопровод 21 через дозирующее устройство 25 в зону впускного канала 5, примыкающую к впускному клапану 9. Через половину оборота коленчатого вала (на чертеже не показан) такт выпуска в цилиндре 1 и такт впуска в цилиндре 2 заканчиваются, после чего в цилиндре 1 начинается такт впуска, В это время начинается такт выпуска в цилиндре 3, из которого отработавшие газы поступают на впуск в цилиндр 1. Затем в цилиндре 4 осуществляется такт выпуска и газы поступают на впуск цилиндра 3, затем в цилиндре 4 осуществляется такт впуска, а в цилиндре 2 к этому моменту такт выпуска и газы из цилиндра 2 поступают в цилиндр 4.Таким образом, подача жидкости отработавшими газами осуществляется одновременно с тактом впуска свежего заряда, что обеспечивает эффективное смешивание двух различных по составу потоков зарядов, поступающих в цилиндр. В качестве жидкости может быть использовано дизельное топливо, испарение которого теплотой отработавших газов позволит реализовать на этом топливе цикл с внешним смесеобразованием. 1, Способ работы четырехтактного двигателя внутреннего сгорания путем подачи в цилиндры свежего заряда через впускные каналы, снабженные впускными клапанами, воспламенения и сжигания топлива, расширения продуктов сгорания и выпуска отработавших газов через выпускные каналы, снабженные выпускными клапанами, причем к свежему заряду осуществляют частичный 25 перепуск отработавших газов из одного цилиндра в другой, эжектируют перепускаемыми газами жидкость и вводят ее в другой цилиндр в качестве присадки, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности путем обеспечения подзарядки цилиндра и улучшения смесеобразования, в процессе перепуска отработавших газов из одного цилиндрв в другой отбор газов производят из зоны выпускного канала, примыкающей к выпускному клапану, и подачу этих газов производят в зоне впускного канала, примыкающую к впускному клапану, а фазы перепуска устанавливают равными фазам прекрытия впускных и выпускных клапанов в соединенных цилиндрах.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, 40 что в качестве жидкости используют дизельное топливо.