Камера сгорания двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯОо, 11412094(51). Р 02 В 19/14 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ ОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ слоя.2. Камера ю щ а"я с я т металлическим п 1 отлича что кожух выполнен ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Центральный научно-исследовательский дизельный институт и Лениградский машиностроительный завод(54) (57) 1. КА)1 ЕРА СГОРАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, выполненная в корпусе, снабженном, слоем теплоизолирующего покрытия, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения надежности при зксплуата"ции слой теплоизолирующего покрытиянанесен на наружную поверхность кор"пуса, а камера снабжена герметичным кожухом, охватывающим корпусс зазором в зоне размещения слоятеплоизолирующего покрытия, причемвеличина зазора меньше толщины1141209 О Составитель Т. БерновскаяРедактор А. Козориз Техред М.Кузьма Корректор О. Тигор Заказ 468/26 Тираж 538 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д,415 Филиал ППП "Патент" г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а именно двигателестроениюв частности к выполнению камер сгорания двигателей внутреннего сгорания. 5Известны камеры сгорания двигателей внутреннего сгорания, выполненные в корпусе, снабженном слоемтеплоизолирующего покрытия, например, из керамики 1 13.Однако недостаточная термическаястойкость покрытия, нанесенного навнутреннюю поверхность камеры сгорания, в условиях значительных температурных колебаний в камере сгорания приводит к недолговечности этогопокрытия.Цель изобретения - повышение надежности двигателя внутреннего сгорания при эксплуатации. 20Доя достижения поставленной целислой теплоизолирующего покрытия нанесен на наружную поверхность корпуса, а камера снабжена герметичнымкожухом, охватывающим корпус с зазором в зоне размещения слоя теплоизолирующего покрытия, причем величина зазора меньше толщины слоя.При этом кожух может быть выполнен металлическим. 30На чертеже показана предлагаемаякамера сгорания, разрез,На наружную поверхность 1 корпуса 2 камеры 3 сгорания нанесен слой 4теплоизолирующего покрытия, снаружигерметично закрытый кожухом 5,который может быть выполнен металлическим. Между слоем 4 теплоизолирующего покрытия и кожухом 5 имеется воздушный зазор б, величина которого меньше толщины слоя 4 теплоизолирующего покрытия,При работе двигателя внутреннегосгорания с камерой З,сгорания, снабженной теплоиэолирующим покрытием,холодные струи топлива при впрыскеили горячие газы при сгорании контактируют с жаропрочным материаломдополнительной камеры, выдерживающим значительные тепловые и механические нагрузки, а не с покрытием,например, керамическим, способнымразрушаться при этих условиях,Кроме того, теплоизолирующийслой 4 расположен с наружной поверхности 1 корпуса 2 в зоне, имеющейболее стабильную и низкую тепловую нагрузку, что повышает его долговечность. В случае разрушения теплоизолирующий слой продолжает выполнять свою теплоизолирующую функцию благодаря удержанию его на местес помощью кожуха 5 даже при наличиимежду кожухом и слоем 4 теплоизолирующего покрытия воздушного зазора б, так как воздушный зазор по величине меньше толщины теплоиэолирующего слоя,Предлагаемая камера сгорания степлоизолирующим покрытием, выполненньи по наружной стенке, позволяетне только повысить надежность двигателя и степень форсирования посреднему эффективному давлению, нои за счет многослойности теплоизоляции, особенно эа счет воздушнойпрослойки, повысить ее теплоиэолирующий эффект и экономичность,
СмотретьЗаявка
2943620, 23.06.1980
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ, ЛЕНИНГРАДСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД "ЗВЕЗДА" ИМ. К. Е. ВОРОШИЛОВА
БАЙКОВ БОРИС ПЕТРОВИЧ, ВЛАСОВА НАДЕЖДА КОНСТАНТИНОВНА, ЛУКИН ЮРИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ЗАХАРОВ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 19/14
Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания
Опубликовано: 23.02.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1141209-kamera-sgoraniya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Камера сгорания двигателя внутреннего сгорания</a>
Многослойное покрытие для поршневых колец двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 787705
Опубликовано: 15.12.1980
МПК: F02F 5/00
Метки: внутреннего, двигателя, колец, многослойное, покрытие, поршневых, сгорания
...277-2зе НИИПИ Заказ 8311/37 Тираж 608 Подписно илиал ППП фПатент" г ород, ул. Проектная 4 3Поставленная цель достигается тем,что в состав приработочного слоя дополнительно введен кадмий при следующемсоставе коМпонентов, вес,%:,Углерод 0,8 1,0Железо 1,0-3,0Кадмий 1,5-2,5Кремний 3, 0-4,5Бор 3,5-5,0Хром 12,0-18,0Никель 68,5-78,0 Кадмий получают электролитическим способом при помощи асимметричного перемещения тока при температуре электролита "(,= 18-26 фС; отношении ( ) плотности тока катодного полупериода к плотности тока анодного полупериода Ь = 4-6 плотности тока катодного полупериода Д = 2,0-3,0 А/дм из электролита следуюшего состава, г/л:Сернокислый кадмий 80 Сернокислый натрий 30 Серная кислота 4,0 Сульфпрованный нафталин 2,0 Желатин...
Поплавковая камера карбюратора двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 787706
Опубликовано: 15.12.1980
Авторы: Голиков, Григорьева, Соколов
МПК: F02M 5/04
Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, поплавковая, сгорания
...образуют подвижный сферический шарнир. Половины поплавка 3, герметично соединенные между собой одним из известных способов, например пайкой, образуют тороидальную поверхность, Сферический шарнир крепится одним из известных способов, например с помощью шайбы 10, установленной на конец 11 поворотногорычага 4. Конецпропущец в отверстие 12 поплавка 3 с диаметром, большим, чем диаметр конца на величину, позволяющую поплавку 3 наклоняться на угол, не превышающий возможный угол наклона автомобиля при его движении по дороге. Расклепанная часть конца 11 удерживает шайбу 10 от выпадания.Во время движения, автомобиля топливо в поплавковой камере постоянно находится в динамическом состоянии (при движении по ровной дороге с постоянной...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 992768
Опубликовано: 30.01.1983
Автор: Исаев
МПК: F02B 23/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...осуще 15 ствляют рабочий ход, После прогревадвигателя включают привод штока 14,Тогда в районе нижней мертвой точки(НИТ) после завершения рабочего ходаи продувки цилиндра 1 шток 14, име 20 ющий привод от кулачкового вала, перемещает вытеснитель 6 в крайнее левое положение (не показано). Камера12 сгорания при этом будет иметь.нулевой объем, а камера 11 сжатиямаксимальный. При этом камера 11сжатия будет сообщена с полостью цилиндра 1,При движении поршня 2 к ВИТ сжимаемый в цилийдре 1 воздух поступаетЗ 0 в камеру 11 сжатия. При подходе поршня 2 к ВИТ вытеснитель 6 перемешаетсявправо и сжатый в камере 11 воздухпо периферийному зазору 10 перетекаетв камеру 12 сгорания, ТеплозащитноеЗ 5 покрытие камеры 12 обеспечивает дополнительный подогрев...
Впускное устройство кривошипной камеры двухтактного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1011879
Опубликовано: 15.04.1983
Авторы: Габдулин, Иващенко, Максимов, Райков
МПК: F02B 33/28
Метки: внутреннего, впускное, двигателя, двухтактного, камеры, кривошипной, сгорания
...уетройства25Бель достигается. тем, что во впуск-.ном устройстве кривошипной камерь 1двухтактного двигателя внутреннего сгорания, содержащем впускной канал, снаб-,женный, по меньшей мере одним, лепесъ- З 0ковым клапаном, .сопряженным с седломи соединенным с фиксирующим узлом,прикрепленным к корпусу клапана, фиксирующий узел выполнен в виде упругогоэлемента, заключенного в обойму, а ле,пестковый клапан выполнен жестким.Лепестковый клапан соединен с упругим элементом при помощи оси.Лепестковый клапан выполнен заоднос обоймой. 40Лепестковый клапан нривулканизованк упругому элементу.На фиг. 1 представлено впускноеустройство кривошипной камеры двухтакт;ного двигателя; общий вид; на фиг. 2 - 45соединение лепесткового клапана при по-мощи...
Впускное устройство кривошипной камеры двухтактного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1772374
Опубликовано: 30.10.1992
Авторы: Верхоланцев, Пак
МПК: F02B 33/28
Метки: внутреннего, впускное, двигателя, двухтактного, камеры, кривошипной, сгорания
...двигателя,Цель достигается тем, что во впускномустройстве кривошипной камеры двухтактного двигателя внутреннего сгорания, содержащем корпус с входными окнами,снабженными жесткими пластинами, установленными на корпусе с возможностью перемещения и сопряжения с седлом иограничителем и соединенными с фиксирующим узлом. корпус и седло выполнены ввиде колец, в корпусе выполнены дополнительные окна, а ограничитель выполнен ввиде установленной на плоскость седламногогранной усеченной пирамиды с числом граней, равным числу пластин и окон вкорпусе, каждая пластина снабжена выступом, отогнутым в сторону плоскости седла исвязанным через дополнительные окна корпуса с фиксирующим узлом, выполненным ввиде кольцевой пружины,На фиг,1 показано...
Предыдущий патент: Нейтрализатор отработавших газов
Следующий патент: Двигатель внутреннего сгорания
Случайный патент: Амортизатор