Двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1151703
Авторы: Дерявченко, Десятун, Мищенко, Ширинкин
Текст
(51 Г 02 В 75 3 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 15 У ГОСУДАРСТВЕННЬИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТй 4(53) 621,432 (088.8) (56) Патент США Щ 268250, кл. 123 - 56,онублик. 1953. (54) (57) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГОСГОРАНИЯ, содержащий картер с установленным на нем цилиндром и поршень со штоком, снабженным кулисой с двумя направляющими для ползунов, расположенными перпендикулярно оси штока, каждый нз ползунов установлен на кривошипной шейке отдельного коленчатого вала, однй из которых - вал отбора мощности, причем коленчатые валы кинематически связаны между собой с воэможностью синхронного вращения в противоположные стороны, отди чавщийся тем, что, с целью снижения уровня вибраций, коленчатые валы и соответ. ствующие им направляющие кулисы распо- ложены на разных уровнях по осн штока поршня, а вал отбора мощности соединен с олзуном кулисы, расположенной на наи более удаленном от поршня уровне.115703 Составитель Г. Смирнова Редактор Лн. Шандор Техред И, Верес Корректор В, Гирняк Закав 3366/25 Тираж 538 Поппясное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам нэобретеняй н открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патентэ, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Иэобретенне относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности к двигателям с кривошипно-полэунным механизмом.Целью изобретения является снижение вибраций путем оптимального расположения кулисно-кривошипного механизма относительно оси цилиндра.На чертеже показан двигатель внутреннего сгорания.Двигатель содержит неподвижный картер 1, цилиндр 2, размещенный в нем поршень 3 со штоком 4, Коленчатые валы 5 и 6 с добавочными противовесами 7 связаны между собой при помощи цилиндрических шестерен 8. Шток 4 жестко соединен с кулисами 9, а ползуны 10 шарнирно соединены с кривошипными шейками коленвалов 5 и 6 и размещены в направляющихкулис 9. Коленвалы 5 и 6, а также направляющие 11 смещены относительно друг друга на величину,Ф, Добавочные противовесы 7 каждого коленвала установлены на продолжении щек, Картерснабжен крышкой 12, в средней части которой имеется отверстие с уплотнительным элементом 13 для прохождения штока 4. Поверхности днища поршня 3 и стенок цилиндра 2 образуют камеру сгорания 14, снабженную свечой 15 зажигания и окнами 16 и 17 продувки и выпуска соответственно, Под поршнем расположена кри- вошипиая камера 18, сообщенная через впускное окно 19 и канал 20 подачи горючей смеси с карбюратором 21, а при помощи нагнетательного окна 22 и продувочного канала 23 - с камерой сгорания.Кулисы 9 расположены на разных уровнях по высоте цилиндра, вдоль оси штока 4, высота уровня и может быть определена оптимально для каждого конкретного двигателя в зависимости от опрокидывающего и уравновешивающего моментов, определяющих вибрации двигателя, При этом необходимо, чтобы вал отбора мощности, т.е. коленвал 6, был соединен с полэуном той кулисы, которая расположена по оси штока дальше от поршня,15 Двигатель работает следующим образом.При вращении коленвалов добавочныепротивовесы всегда составляют с вертикалью угол, равный углу поворота кривошипа от верхней мертвой точки, равнодействующая вертикальных составляющих центробежных сил инерции добавочных противовесов расположена на оси цилиндра двигателя и направлена в сторону, противоположную силе инерции возвратно-поступательно 25 движущихся масс. Массы добавочных противовесов подобраны так, что в любой мо.мент времени создаваемые противовесами вертикальные силы инерции полностью уравновешивают силу инерции. Горизонтальные составляющие центробежных сил инерции этих противовесов взаимно уравновешены,
СмотретьЗаявка
3712227, 21.12.1983
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-8916
ДЕРЯВЧЕНКО ЮРИЙ МАКАРОВИЧ, МИЩЕНКО НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ, ДЕСЯТУН СЕРГЕЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, ШИРИНКИН АНАТОЛИЙ МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 75/32
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
Опубликовано: 23.04.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1151703-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Устройство для подачи водорода в двигатель внутреннего сгорания
Следующий патент: Уплотнение стыка между головкой и гильзой цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Способ исследования структурных изменений в материалах