Двигатель внутреннего сгорания

Номер патента: 891997

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Кондриков, Маслов, Моисейчик, Хмельницкий

МПК: F02F 1/14

Метки: v-образного, блок, внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндров

...работает спедуюшим образом.При предпусковом подогреве двигатепя охлаждающая жидкость по трубопроводу 14 собирается из охлаждающих понос 25тей 5 в передней части блока цилиндров.Насосом 13 подогреватепя охлаждающаяжидкость по трубопроводу подается в котеп 12 подогревателя, где нагревается,Затем нагретая жидкость по трубопрово 30ду 15 подается через подводящее отверстие 7 в канале 5 распопоженное в торцевой стенке, сопряженной с картером маховика. Распределительная камера 9 обеспечивает равномерную подачу нагретойохлаждающей жидкости по обеим охпаждающим полостям 5, Внутри охлаждающихпопостей 5 жидкость проходит от заднейдо передней торцевых стенок 1. Под действием гравитационного напора часть ох 40паждаюшей жидкости через...

Номер патента: 1067343

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Буравцев, Бурд, Угаров

МПК: G01B 5/14

Метки: внутреннего, головкой, двигателя, зазора, между, поршнем, сгорания, цилиндра

...расположенный внутри корпуса шток с фланцем на одном конце, подпружиненным к внутре:ней поверхности крышки, и шарнирно закрепленный на другом торце корпуса измерительный механизм, на другом конце штока выполнена цилиндрическая глухая проточка, измерительный механизм выполнен в виде шарнирно закрепленных на другом торце корпуса одними концами двух рычагов с чувствительными элементами на других концах и шарнирно закрепленных между концами рычагов разновеликих тяг, в цилиндрической проточке штока размещен подпружиненный в осевом направлении ползун, шарнирно связанный с другим концом длинной тяги, а на другом конце штока закреплена заглушка, шарнирно связанная с другим концом короткой тяги.На фиг. 1 показана схема устройства для измерения...

Номер патента: 1420210

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Асмаловский, Герзон, Медяновский, Панин, Страдомский, Шаханов

МПК: F02F 1/06

Метки: внутреннего, головка, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндра

...сгорания, отжимается в окна ребер и Затем воздушный поток проходит у тыльной 0 сто оны внер ешней поверхности стенки камерысгорания и далее к выходу из каналов меж.ду ребрами 6 и 7. фар,иула изобретения 11420210Изобретение относится к машиностроец и ю, а и мен но к дв и га тел ест роен и ю.Цель и озобретения - снижение теплонапряженности головки цилиндрад а и уменьшение ее металлоемкости.1 а фиг.ф . 1 изображена предлагаемая головка цилиндра, разрез; на фи . 2фиг. то же,вид сверху; ца фиг. 3 - то же, вид снизу.Головка цилиндра содержит камерусгорания с отверстием 2 под свечу зажигания в ее верхней части, основное ребро 3, 1расположенное перпендикулярноо оси цилиндр, р р 4 - 7 охлаждения, расположецра,и еба 4- цыс сверху и снизу...

Номер патента: 1663216

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Балабин, Семин

МПК: F02D 17/02

Метки: v-образного, внутреннего, двигателя, отключения, сгорания, цилиндров

...9,Блок управления 9 содержит электропневматические вентили: управлениядроссельным клапаном 15, управления заслонкой 16 и управления отключением цилиндров 17, а также промежуточное реле 18с контактами 19. Кроме этого в блоке 9 имеется узел сравнения 20 сигналов датчиков21, 22 температуры, установленных соответственно в глушителе, 7 и в торцевомфланце выхлопного коллектора 5 отключаемой группы цилиндров 2, Обмотки электропневматических вентилей 15, 16 и 17 ипромежуточного реле 18 соединены с контактами контроллера 14, причем обмоткивентилей 15, 16, 17 кроме того подсоединены через контакты 19 промежуточного реле18, а обмотка вентиля 15 - дополнительно ичерез замыкающие контакты 23 дифференциального реле 24 узла сравнения 20.Система...

Номер патента: 1724914

Опубликовано: 07.04.1992

Автор: Виноградов

МПК: F02F 3/00, F16J 1/04

Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, цилиндро-поршневая

...с гребенкой 22 и клином 20,Клин 20 является деталью, с помощью которой производится оперативная регулировка плотности хода поршня между плитами 5 и 10. Нижней плоскостью клин укладывается в ложе, изготовленное на верхней плоскости поршня, при этом бортики 24 скользящей посадкой входят в узкие пазы, изготовленные в боковых стенках ложа. Плоскости ложа и пазов изготовлены под углом к осевой плоскости поршня ("на конус"), поэтому при перемещении клина к требенке 22 его верхняя плоскость опускается, а при перемещении от гребенки - поднимается, что позволяет регулировать плотность хода поршня.Перемещение и фиксацию клина 20 производят с помощью двух регулировочных болтов. Каждый из них состоит из резьбовых стержней 17 и 19, разделенных...