Запальное приспособление для двигателей внутреннего горения

Номер патента: 1703846

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Жилин, Мельников, Окунев

МПК: F01P 3/02, F02F 1/16

Метки: внутреннего, втулка, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндра

...частью 5 рубашки 4 через уплотнительные элементы 11,Втулку изготавливают следующим образом.Отливают три отдельные детали; втулку, представляющую собой гильзу 1 с привалочными фланцами 6 и со средней частью 5 рубашки 4, разделенной окнами 2 и 3, а также верхнюю 7 и нижнюю 8 части рубашки 4, Верхняя и нижняя части рубашки представляют собой цилиндры с радиальными кольцевыми выступами 9, Для получения каждой детали изготавливают модельную оснастку, собирают литейную форму, производят отливку и по окончании остывания отливок очищают иэделия от формовочной земли, а затем производят механическую обработку, Сборку втулки производят следующим образом: крепят болтами 10 съемные части 7 и 8 рубашки 4 со стороны кольцевых радиальных выступов 9 к...

Номер патента: 1437541

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Новиков, Фокин, Шубин

МПК: F02F 1/14

Метки: внутреннего, втулка, двигателя, сгорания, цилиндра

...3 в верхней части и охлаждающими каналами 4, соединяющими кольцевую проточку 3 с зарубашечным пространством (не показано). В каналах 4установлены трубки 5, выполйенные изматериала, обладающего эффектом памяти формы (например, иэ сплава на основе меди и алюминия).Втулка цилиндра для двигателявнутреннего сгорания (ДВС) работаетФследующим образом,Охлаждающая жидкость из системыохлаждения ДВС поступает в зарубашечное пространство и далее черезохлаждающие каналы 4 с трубками 5 перетекает в кольцевую проточку 3,На непрогретом ДВС внутренняя поверхность трубки 5 гладкая и имеетограниченную поверхность охлаждения(фиг.2) Охлаждающая жидкость обеспечивает низкий теплоотвод от флан, ца 2 втулки цилиндра. При прогреве втулки цилиндра в...

Номер патента: 284635

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Булгаков, Левин, Петров

МПК: B60S 1/10

Метки: двигателя, двустороннего, действия, запорно-регулировочный, кран, пневматического, поршнем, работой, управлптшт

...1 представлен запорно-регулировочный кран в открытом положении; на фиг. 2 - то же, в положении, обеспечивающем занятиерабочим органом пневмодвигателя исходного положения; на фиг. 3 - то же, в закрытом положении,В корпусе 1 крана ичеготся цилиндрический канал 2, перпендикулярная к нему узкая щель 3, штуцеры 4, 5 и б для подвода сжатого воздуха к крану, для подачи воздуха в рас. пределительный механизм пневматического двигателя для отработавшего воздуха соответственно.В канале 2 расположен золотник 7 с двумя канавками, в которых установлены уплотнительные кольца 8 и 9 нз эластичного материала, например резины, Золотник выполнен также из эластичного материала, но более твердого, чем кольца, например из капролактама, В золотнике 7 по его...

Номер патента: 13714

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Махов

МПК: F01B 3/04

Метки: внутреннего, вращательное, горения, двигатель, движения, криволинейного, паза, поверхности, помощи, поршня, поступательного, преобразованием

...патрубком 20 (фиг. 3) с продувочным насосом и окнами 22 с полостью цилиндра; вторая же окнами 22 с ообщается с полостью цилиндра, а патрубком 21 - сатмосферой, Поршеньдвигателя состоит из снабженного криволинейным пазом 23 и продольными выступами 51, стакана 5 и головки 6,на боковой поверхности которой расположены пружинящие кольца, а внутри жестко укреплена упорная муфта 24, Последняя образует упорный шариковый подшипник 8 для стакана 5. Головка поршня 6 со стаканом 5 соединяется при, помощи втулки 7, которая кольцевым заплечиком захватывает упорную муфту 24, а другим концом жестко соединена со стаканом 5. Криволинейный паз, во время работы двигателя, взаимодействует с пальцем 10, который одним концом помощью резьбы укреплен в...

Номер патента: 37945

Опубликовано: 31.07.1934

Авторы: Двойченко, Цветков, Юрин

МПК: F01B 9/06, F02B 75/00, F02D 15/02

Метки: валу, внутреннего, горения, двигателя, механизм, передаточный, переменным, поршня, ходом, четырехтактного

...тяги 6, надетым на специальную выточку эксцентричной вулки 4. Тяга 6 скользит, по надетому на палец 10 поршня шатуну 7, имеющему на пальце 8 поворотный камень. 9, входящий в прямо.угольную прорезь тяги 6. Шатун 7 в свою очередь поворотно связан с эксцентричной втулкой 4 и с пальцем 10 поршня. Соотношение числа зубцов зубчаток составляет 1:2, так что схема работы всего механизма представляется в сле, дующем виде. При вращеним колевчато-го вала 1 зубчатка тяги 6 вращает передаточную зубчатку 3, вращающую всвою очередь эксцентричную втулку 4,заставляя последнюю делать полоборота за полный оборот коленчатого вала 1.Этим самым, два последовательных хода шатуна, а с ними н поршня, получаются различные, разнясь олин от другого на удвоенную...