Воздухозаборник

(19) (1) В."с,ЦПАТЕН)БОБ 11 БЛ 5,1 ИДЕТЕЛЬСТВУ ВТОРСКО ылевуюо анкнь тве ниж- ылели ов и ыми завиях, иной убы.о, прьчем внутреной. Отделтемы воздухполнеиы из ть вьгными риало иными лек споль озволяе ции отде ачества окоагулявышенияз,п, ф-л 3 фИГ1иг.1. а фиг.3 Изо воздухно в воздушныххлаждения двига-, ания транспортус 1 адиис ник содержит к утреннего сгоств,по периметру к включает поп нцованн2. Корпродки,ых ср чны 3 и атор пере ляюшие пылевые 1,ель изобфективностиаэродинамичеуменьшения гкф и повышендуха,На Фиг,1разрез, и егтранспортног полненными тями 5 и 6 фы впускн рцы кои 8,ов, т иям Диа- услое труается ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР САНИЕ ИЗОБР(57) Изобретение относится к очистке воздуха, преимущественно в воздушных системах и системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания транс/портных средств. Цель изобретения - повышение эффективности в работе путем снижения аэродинамического сопротивления, уменьшения габаритов устройства и повышения качества очистки воздуха, Воздухозаборник включает корпус, выполненный из листового металла, присоединяемый к потребителю очищенного воздуха, В корпусе размеетение относится к очис ретения - повышение э в работе путем снижен ского сопротивления, абаритов воздухозабор ия качества очистки в показан воздухозаборник,о установка на радиаторео средства; на фиг.2 -) 4 В 01 П 45/18, В 6 щены перегородки, разделяющие и выпускную полости, и нескол тициклонов, состоящих из выпу труб, конусных поверхностей с стиями, соосными с трубами. В ней части корпуса расположен сборник с системой удаления пь Торцы впускных труб антицикло конусные перегородки с кольце зорами размещены на разных ур равномерно по площади объедин выпускной полости. Впускные т могут располагаться коаксиаль няя труба длиннее нарные элементы в.".ускнойозаборника могут бы воиствами, что ать явление элекяемых частиц для С очистки воздуха. выпускную 4 полости, св них конусными поверхи отверстиями 7 и 8. В корцусе 1 закрепл трубы 9 и 10 антицикло торых соосны с отверст причем трубы 10 длинне метр труб 9 и 10 выбирвия равенства аэродинамического сопротивления воздушных каналов.В нижней части корпуса 1 расположен пылесборник 11, в Котором выполнено отверстие для удаления пылипосредством вытяжного вентилятора 12или эжектора в выхлопной системе двигателя (не изображен).Впускные трубы 9 и 1 О могут бытьвыполнены из различных материалов,например, одна из труб - из металла,а другая - из пластмассы, напримерполиэтилена, Во внутренней трубе 10по ее оси может быть установлен стержень 13 из материала с отличными отматериала трубы 10 электризационными свойствами.Воздухозаборник работает следующим образом.Засасываемый вентилятором двигателя запыленный воздух поступает вовпускные трубы 9 и 10, При движениипо трубам 9 и 1 О частицы пыли разгоняются и на выходе по инерции пролетают в пылевую полость 3, а очищенный воздух, совершив поворот практически на 180 , через кольцевой зазормежду конусными поверхностями 5 и би торцами труб 9 и 1 О поступает в выпускную полость 4 и далее на оребрение радиатора 2,Б случае выполнения элементоввпускной системы из материалов с различными электризационными свойствамидвижущиеся с потоком воздуха частицы пыли электризуются различным зарядом и на выходе из труб происходитэлектрокоагуляция, т,е. укрупнениеотделяемых частиц, что повышает степень очистки воздуха,Б связи с тем, что зоны поступления очищенного воздуха в выпускнуюполость 4 распределены по площадипримыкающего к ней радиатора 2, поток воздуха через редиатор 2 относительно равномерен, а общее аэродинамическое сопротивление воздухоэабор-ника незначительно. Отсепарированная пыль из пылевойполости 3 поступает в пылесборник 11, иэ которого она удаляется вытяжным 5вентилятором 12 или эжекционным отсосом, и выбрасывается в стороне от впускных труб 9 и 10.Формула изобретения101, Воздухозаборник, преимущественно для транспортного средства, включающий не менее двух антициклонов,содержащих впускные трубы, конусные15 перегородки с кольцевыми зазорами,разделяющие пылевые и выпускные полости, и общий пылесборник, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения эффективности в работе пу 20 тем снижения аэродинамического сопротивления, уменьшения габаритов воздухозаборника и повышения качестваочистки воздуха, выпускная полостьвыполнена общей для всех антицикло 25 нов и непосредственно примыкающейк потребителю, а выходные торцывпускных труб и соответствующие имконусные перегородки с кольцевымизазорами размен 1 ены на разных уровнях30 с разделением выпускной полости наравные объемы,2, Воздухозаборник по п. 1, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что впускные трубы расположены коаксиально,причем внутренняя труба длинее наружной.Э. Воздухозаборник по и. 1, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что впуск ные трубы выполнены из материалов сразличными электризационными свойствами.4. Воздухозаборник по п. 1, о т -л и ч .а ю щ и й с я тем, что он 45 снабжен стержнем, установленным попродольной оси одной из впускныхтруб.и выполненным из материала с отличными от материала труб электризационными свойствами.477451Составитель В.Ионов нца Техред И.Дидыкектор Э, Лончакоактор Заказ 2188/)О Тираж 600 Подписно ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Иосква, 3-35, Раувская наб., д. 4/5здательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 1одствен