Патенты с меткой «трехзвенного»

Номер патента: 1473987

Опубликовано: 23.04.1989

Автор: Иваницкий

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциального, механизма, передаточного, трехзвенного, числа

...2 с помощью силового регулируемого электродвигателя 9 приводят во вращение с одинаковой частотой в, в направлении по часовой стрелке (в дальнейшем это направление обозначим знаком +), прикладывая к ним активные крутящие моменты. Управляемая муфта 18 отключена. При этом отношение активного крутящего момента М, на солнечной шестерке 1 к активному крутящему моменту М на эпициклической шестерне 2 равно К отношению числа У зубьев солнечной шестерни 1 к числу У зубьев эпициклической шестерни 2, т,е. К фг,В этот период сателлит 4 находится в силовом равновесии и не вращается на оси 5, показание регистрирующего прибора 17 равно нулю. Солнечная шестерня 1, водило 3, сателлит 4, эпициклическая шестерня 2 вращаются как одно целое с...

Номер патента: 1562208

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Бялоцкий, Кулаков, Мануйлов

МПК: B62D 53/00

Метки: автопоезда, полуприцеп, трехзвенного

...кронштейнов подвески прикреплены при помощи сварки к расположенной на нихпродольной планке 36, которая уста 50новлена на одном уровне с нижнейполкой 16 лонжерона. Опорная пластинаправого кронштейна расположена поднижней полкой лонжерона и соединенас ней при помощи сварки.Под последней грузоопорной травер- "сой 7 полупрццеп 2 вдоль каждой егостороны снабжен установленными на,разной высоте продольными элементами 37 и 38 уголкавого проФиля, у нижнегоиз которых, т,еу элемента 3, однаполка расположена горизонтально йна ней размещены поперечины 39 рамы,Другая полка 40 элемента 37 направлена вверх и внешней стороной сопряжена с кронштейнами подвески ходовойтележки с отбортовками 26 и пластин25) под опорными элементами рессорнад шарнирами...

Номер патента: 1562209

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Бялоцкий, Иванов, Карякин, Корженевич, Кулаков, Мануйлов, Ткаченко, Фаробин

МПК: B62D 53/00

Метки: автопоезда, полуприцеп, трехзвенного

...соединяющих балки колесных осей с кронштейнами подвески для передачи продольных усилий от рамы полуприце 50 па на колесные оси, Между опорными элементами рессор и шарнирами реактивных штанг в указанных кронштейнах 20 - 22 расположены трубки 33, каждая из которых соединена при помощи свар" ки с обеими боковыми пластинами своего55 кронштейна для придания ему жесткости.Кронштейны подвески прикреплены к установленной над ними продольноч планке 34, которая расположена заподлицо с нижее 1 полкой 15 лонжерона и соединена с ней встык над пер.вым кронштейном 20 подвески, которыйсоединен с этой полкой лонжерона иупомянутой плакой продольными сварочными швами т,е. наложенными вдольних, являясь, таким образом, связующим звеном между ццмц. Причем...