Система уплотнений рабочих объемов роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания

(54 ОБЬ ВНУ устанпоршинтелпове сил ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ 57) СИСТЕМА УПЛОТНЕНИЙ РАБОЧИОВ РОТОРНО-ПОРШНЕВОГО ДВИГАТЕЛЯЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащаяовленные в канавках лопастия серповидные разрезные уплотьные кольца с наружной рабочехностью, механизм регулировкия прижатия серповидных колец поверхности рабочей камеры, размещенный в пазу лопасти-поршня, и пря"моугольные торцовые уплотнительныеэлементы, установленные в пазах корпуса по обе стороны ротора и контактирующие с его торцовыми поверхнос"тями, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью повышения герметичностирабочих объемов, механизм регулировки усилия прижатия серповидных колецк поверхности рабочей камеры выполнен в виде двух подпружиненных планок, расположенных перпендикулярноплоскости вращения ротора и взаимодействующих с концами серповидныхколец для их разжатия и упора вугловые ребра торцовых уплотнительцых элементов.Изобретение относится к системам уплотнений роторно-поршневых двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение герметичности рабочих объемов. 5Иа фиг.1 изображен роторно-поршневой двигатель, поперечный разрез (по валу); нафиг.2 - то же, продоль ный разрез; на фиг.З - система уплотнений лопасти-поршня в увеличен 10 ном виде, поперечный разрез; на фиг.4 - система радиальных уплотнений рабочих объемов, поперечный разрез; на фиг,5 - то же, продольный разрез; на фиг.б - разрез А-А на 15 фиг.5 (по подпружиненным планкам); на фиг.7 - разрез Б-Б на фиг.5 (по подпружиненным планкам); на фиг,8 разрез В-В на фиг.5,Роторно-поршневой двигатель внут реннего сгорания содержит корпус 1 (фиг,1) с рабочей камерой 2, очерченной в продольном сечении двумя дугами окружности и двумя отрезками прямых, а в поперечном - окружностью, 25 выходной вал 3 с ротором 4, в пазах которого на лопастях 5 установлены поршни 6. Лопасти 5 снабжены роликами 7, перемещающимися по профилированной направляющей 8 корпуса 1. Поршни 6 (далее лопасти-поршни) связаны с лопастями 5 при помощи шарниров 9 и,снабжены боковыми стабилизаторами-вытеснителями 10 и ведущим пояском 11, В канавках, выполненных на ведущем пояске 11 лопасти- поршня 6, установленьг разрезные серповидные уплотнительные кольца 12 с наружной рабочей поверхностью, контактирующей с поверхностью рабочей камеры 2. Для уплотнения зазоров между лопастями 5 и ротором 4 предусмотрены П-образные уплотнительные элементы 13 (фиг.З), размещенные в канавках ротора 4. Зазор между стенками ротора 4 и корпусом 1 уплотняется при помощи торцовых уплотнитвльных элементов 14, имеющих прямоугольное поперечное сечение и размещенных в пазах корпуса 1 по обе стороны ротора 4 дляконтактирования с торцовыми поверхностями последнего, Для обеспеченияпостоянного контакта серповидныхколец 12 и поверхности рабочей камеры предусмотрен механизм регулировки усилия прижатия серПовидныхколец 12 к поверхности рабочей камеры, размещенный в пазу лопасти-поршня и выполненный в виде двух подпружиненных планок 15, расположенныхперпендикулярно плоскости вращенияротора и взаимодействующих с концамисерповидных колец 12 для их разжатияи упора в угловое ребро торцовыхуплотнительных элементов (фиг,5).Газообмен в двигателе осуществляетсяподачей топливовоздушной смеси черезвпускной канал 16 и отводом отрабо-;тавших газов через выпускной канал17, а воспламенение топливовоздушнойсмеси - свечой зажигания 18, размещенной в корпусе. При работе двигателя и вращении вала в рабочей камере происходит периодическое изменение объемов полостей, заключенных между поверхностями рабочей камеры 2, ротора 4 и торцами лопасти-поршня б, необходимое для протекания термодинамических процессов и получения полезной механической мощности на валу 3,Надежность работы уплотнений игерметичность рабочих объемов обеспечиваются автоматической компенсацией износов поверхности рабочей камеры 2 и серповидных колец 12, что происходит за счет разжатия концов серповидных колец 12 до упора их в угловое ребро торцовых уплотнительных элементов 14, осуществляемого при помощи подпружиненных планок 15.1237780 Составитель А.)Кариковедактор И.Сегляник Техред Г.Гербер Корректор Л.Пата аказ 3269/3 13035,роиэводственно-полиграфическое предприятие, г,ужгород, ул.Проектная,4 ираж 523 И Государсто делам изоосква, ЖПодписноенного комитета СССРетений и открытийРаушская наб., д.4/