Гайковерт для фиксации рельсовых стыков
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧГСКИ 1654413 ЕСГ 1 УБЛИК(11)з Е 01 В 29 ОСУДАРСТВЕ ННЫЙ КОМИТ Е ТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЛЬСТ К АВТОРСКОМУ СВИД КСАЦИИ ВЕРТ ДЛЯЫКОВетение отноранспорту, времонтапути. Цельюение произи работы. Гашину с уста ИК С об(54) ГА О СОВ ЫХ Т (57) Из р рожному т нам для рельсового ется повыш фективнос базовую м я к желеэнодоности к маши.троительс 1 ва бретения являтельности и эдверт содер;кит енными иа ней ас водиайкновл(71) Московский институт инженеров железнодорожного транспорта(56) Авторское свидетельство СССРМ 102205, кл. Е 01 В 29/29, 1955 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к машинам для ремонта и строительства рельсового пути,Целью изобретения является повышение производительности и эффективности работы.На фиг. 1 представлен гайковерт, общий вид; на фиг. 2 - общий вид рабочих органов (вид с торца); на фиг, 3 - рабочий орган, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, аксонометрическая проекция; на фиг, 5 - распорка; на фиг, 6 - преобразователь крутящего момента.Гайковерт рельсовых стыков состоит из базовой машины 1 с силовой установкой 2. На раме машины установлены над каждым рельсом датчики 3 поиска стыка, например двигателем гаечными ключами, полэуном, рамой, относительно которой двигатель гюдпружинен Двигатель связан с. гаечными ключами гибкой передачей, Гайковерт снабжен прижимными пластинами, связанными шарнирно с ползуном, а также датчиками поиска стыка, одни из которых установлены жестко на базовой машине, а другие - на лапе фиксации Прижимные пластины смонтироганы с воэможностью размещения относительно рельса оппозитно приводным гаечным головкамибкая передаче образована треугольным гибким ор яном, я одной верц 1 пне которого расположен двигатель, а в двух других - пригодные вечные ключи, имеющие воэможнось относительного перемещ ния. С применением предложенного технического решения достигается повышение производительности машины по сболчиваник стыковых накладок 6 ил. электромагнитный, а также рабочие орга 0 ны - гайковерты 4, размещенные; каждого рельса попарно с наружной стороны и с Фь внутренней, Каждая пара гайковертов смон Ъь тирована на своем полэун 5, который пере-, ъ мещается по направляющим 6,размещенным вдоль рамы базовой машины. Каждый полэун 5 вместе с гайковертами 4 может перемещаться по своим направляющим 6 с помощью установленного на раме машины силового элемента, например гидроцилиндра 7.Для точной остановки рабочих органов над стыком на каждом ползуне 5 установлена поворотная в поперечной плоскости лапа 8 фиксации с приводом поворота, например цилиндром 9. Каждый рабочий орган гай 1654413коверт 4 смонтирован на своей раме 1 О, которая может поворачиваться вокруг продольной оси с помощью силового элемента, например гидродвигателя 11. На каждой раме 10 с помощью амортизирующих элементов 12 установлен приводной двигатель 13, например гидравлический (Фиг, 2), от которого с помощью цепной передачи 14 вращение передается на приводные гаечные головки 15, взаимодействующие с обрабатываемым болтом, головка которого прижимается к накладке аппозитно расположенной планкой 16, подпружиненной пружиной 17, Амортизирующий элемент 12 состоит из пружин 18, установленных над и под рамой 10 рабочего органа, и вертикальной стойки 19 (фиг, 3 и 4), на нижнем конце которой размещен стакан 20. на котором крепится гидродвигатель 13, Приводные гаечные головки 15 на каждом рабочем органе спареньц расположены на расстоянии стыковых болтов. приводятся во вращение ибкой передачей 14 от двигателя 13 и соединены между собой телескопической распоркой 21, установленной на корпусе двигателя 13 с помощью соединительного элемента 22 (фиг. 4). На нижнем конце лапы 8 размещен датчик 23, например конечный выключатель, функционально связанный с элементами управления гайковертов, и подающий сигнал при упоре лапы в накладку. Телескопическая распорка 21, предназначенная для установки приводных гаечных головок 15 на гайки стыковых болтов, если межцентровое расстояние у последних имеет отклонение от номинала, состоит из двух стержней 24, закрепленных на приводных головках, Вторые конць стержней снабжены шайбами, между которыми установлена распорная пружина 25. На каждом стержне одета пружина 26. Для повышения эффективности работы гайковертов каждая приводная головка снабжена преобразователем крутящего момента, который изменяет непрерывное движение ключа в ударно-имцульсное, Преобразователь крутящего момента соединен с оловкой гаечного ключа 27 и состоит из лдло 1 ка 28, стальных шариков 29, приводногц кулака 30, расцорной пружины 31 и приводного вала 32, на который посажена звездочка 33 цепной передачи 14. Для облегчения одевания гаечного ключа 27 на гайку стыкового болта торцовая часть гаечного ключа имеет фаску, увеличивающую размер гаечного ключа,Гайковерт работает следующим обра. зом,Базовая машина 1, перемещаясь по рельсовому пути ищет стык с помощью дат 5 10 20 25 30 35 40 4 г, 50 5 Г,ика 3 поиска стыка. от которого сигнал поступает на пульт управления и далее, а систему отключения привода передвижения и тормозную систему базовой машины, Начинается торможение, но машина продолжает по инерции двигаться на расстояние тормозного пути. Одновременно сигнал подаегся на привод 9 поворота лапы 8 фиксации, когорая прижимается к боковой поверхности рельса. При этом гидроцилиндр 7 отклонен от гидронасоса и его шток вытягивается из цилиндра, перемещая полэун 5 и закрепленную лацу 8 фиксации, Этот процесс продолжается до тех пор пока лапа 8 не упрется в торец накладки рельсового стыка, Установленный на лапе датчик 23 дает сигнал, После мого каждый рабочий орган - гайковерт 4 поворачивается вокруг продольной оси с помощью привода, При этом планки 16 г 1 рижицаются к головкам обрабатываемых болтов, не позволяя им выйти из зацепления, а гаечные головкл 27 одеваются на гайки обрабатываемых болтов и с помощью двигателей 13 и цепных передач 14 происходит вращение головок 27 и отворачивание гаек обрабатываемых болтов,Г 1 ризносе стыковых болтов или отверстий в речьгах расстояние между болтами отличается от номинала Для установки приводных гаеч ых головок на гайки стыковых болтов в этом случае используется телескопическая распорка 21, состоящая из стержней и пружин, Изменение длины телескопической распорки позволяет устанавливать гаечные гочовки на гайки. В вертикальной плоскости центрирование головки осуществляегся за счет амортизирующих элементов 12, а треугольная грасса гибкого приводного элемен га позволяет не голько центрировать приводные гаечные головки, но и передава гь крутящий момент в случае отклонения лежболтового расстояния от номинала Непосредственная насадка головки на гайку происходит благодаря наличию фаски на торцовой части ключа,Формула изобретения Гайковерт для фиксации рельсовых стыков, содержащий базовую машину на железнодорожном ходу с установленными на ней двигателем, приводящим гаечные ключи, располагаемьц с наружной и внутренней сторон рельсового стыка, при этом головки гаечных ключей расположены на одном уроьне, соответствую.цем уровню стыковых болтов, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности и эффективности работы, он снабжен ползуном, связанным с базовой машиной, связанной шарнирно с ползуном с воэможностью поворота в вертикальнои плоскости рамой, 1654413относительно которой упомянутый двигатель подпружинен, а также гибкой передачей. связывающей двигатель с гаечными ключами, прижимной пластиной, связанной шарнирно с упомянутым ползуном, первыми датчиками поиска стыка, установленными жестко на базовой машине, и вторыми датчиками поиска стыка, закрепленными шарнирно на ползунах, при этом прижимные пластины смонтированы с возможностью размещения оппозитно приводным гаечным головкам относительно рельса, а гибкая передача образована треугольным 5 гибким органом, в одной вершине которогорасположен упомянутый двигатель, а в двух других - приводные гаечные ключи, имеющие возможность относительных перемещений,16544 13 г. Составитель В. КлейменовТехред М.Моргентал Корректор О.Ц едактор Г,Гербе здательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 роизводстве Заказ 1934 Тираж 347 ВНИИПИ Государственного комитета по изоб 113035, Москва, Ж, РауПодписноеениям и открытиям при ГКНТ СССРкая наб., 4/5
СмотретьЗаявка
4339239, 04.12.1987
МОСКОВСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
СОЛОМОНОВ СЕМЕН АНДРЕЕВИЧ, НИКОЛАЕВ СЕРГЕЙ БОРИСОВИЧ, СОКОЛЕНКО ЛЕОНИД АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01B 29/29
Метки: гайковерт, рельсовых, стыков, фиксации
Опубликовано: 07.06.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/5-1654413-gajjkovert-dlya-fiksacii-relsovykh-stykov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гайковерт для фиксации рельсовых стыков</a>
Предыдущий патент: Питатель рельсов звеносборочной линии
Следующий патент: Дорожный каток
Случайный патент: Элемент сравнения