E01C 5/22 — из элементов, состоящих из смеси материалов, указанных в рубриках

Номер патента: 325289

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Баурин, Ковалевский, Левицкий, Макаров, Смирнов

МПК: E01C 5/22

Метки: 325289

...одпнаковой конструкции щитов, 11 ме 1 ощпх пр 51 моугольную форму и состоящих пз дсрсвупп;ыхбрусьев 1, концы которых закгпочепы в мсталлические обоймы 2 корытообразпоп формы с элементами замкового соедипепия. К каждой обойме 2 прикреплены по одному короткому кронштейну 3 и одному длинному кронштейну 4.Кронштейны 3 и 4 имеют П-образную фор му и снабжены отверстиями под крепежныйстержень 5 для шарнирного соед шеп 1 гя щитов между собой.Обойма 2 имеет две косынки 6, увеличивающие жесткость обоймы, а скреплеш 1 е 10 Оооймы с продольными Орсь 51 мп 1 Щита Осмществляется шпильками 7.Для соединения щитов на прямолинейномучастке кОле 11 пО О пок 11 ь 1 тпя псооходпмо Вз;1- имно повернуть щиты так, чтоб 1 л короткий 15 кронштейн 3 левого щита с...

Номер патента: 542780

Опубликовано: 15.01.1977

Авторы: Бурдин, Пугачев, Селезнев, Шарашкин

МПК: E01C 5/22

Метки: аэродромное, покрытие

...потоков,- повышение защиты повых потоков.стигается тем, что термооединены между собойванием замкнутых газоотАэродромное покрытие, включающеежелезобетонную плиту с тормозаслоем, выполненным из отдельных гофрных термостойких элементов, о т л и ч а ю щ ая ся тем, что, с целью повышения зпокрытия от термогазовых потоков,стойкие элементы соединены междувнахлестку с образованием замкнутыхводящих каналов.Источники информации, приятые В 1мание при экспертизе:1. Глушков Г. И. и РаевБ. С. Устройство и содержаниеМ., Стройиздат, 1970, с. 104 в 1,2. Патент Франции1274633, В 641, 1960.3, Патент СШЛ3555756 кл. 52-309, 1971 в сеоя щитным ирован ащиты термособой газоото вьи ено аэродромное Богословски 1аэродромов едставлрез.ытие...

Номер патента: 612989

Опубликовано: 30.06.1978

Автор: Карпенко

МПК: E01C 5/22

Метки: дороги, покрытие, сборно-разборное

...разрсз.Сборно-разборное покрытие дороги состоит цз расположенных поперек дороги сборных элсмсн;ов 1 со сквозными отверстиями, чсрсз которые пропущсцы тросы 2. Каждый трос ца концах цмсет натяжное ц фиксирующее приспособленце 3, обсспсчивгнощсс регулирование длины тросов, чем достигается плотное прижатцс друг к другу сборных элементов 1 в рабочем состоянии ц цх расслаблснцс для свертыва/оставитсль Г. ГаврищукРедактро Т, Кузьмина Тсхред Н. Рыбкина Корректор Т Добровольска 662 Из,. М 563 Тираж 680 11 ПО Государственного ко итста /овста Министров /// по делам изобретений и открытий 113035, Москва, )К, Раушская наб., д. 45одписно ка пографи 5), пр. Сапунова ни 5 ОкрьТН 5 в )лон в траНспортО) ПО- ложснни. В,г)л 1 покрытия на ОбращетпО и...

Номер патента: 661055

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Бурдин, Селезнев, Шарашкин

МПК: E01C 5/22

Метки: аэродромное, покрытие

...герметичные заглушки, а в боковой стенке каждого канала выполнены щелевидные прорези.Сущность изобретения поясняется чертежом.Описываемое аэродромное покрытие состоит из термозащитного слоя 1 с газоотводящими каналами 2, соединенными посредством системы труб 3 с источником 4 сжатого воздуха.В боковых стенках каналов 2 выполнены щелевидные прорези 5, а в местах примыкания труб 3 в каналах 2 установлены герметичные заглушки (на чертеже не указаны).В замкнутые газоотводящие каналы 2 по системе труб подается под давлением воздух от источника 4 сжатого воздуха, Через щелевидные прорези 5, расположенные на боковых стенках каналов 2, воздух выходит на поверхность покрытия, при этом в результате взаимодействия потоков сжатого воздуха и...

Номер патента: 684077

Опубликовано: 05.09.1979

Авторы: Арбузов, Тоцкий

МПК: E01C 5/22

Метки: аэродромное, покрытие

...Текред О. Луговая Корректор Н. Стен Заказ 5233/17 Тираж 621 Подписное ЦНИ И ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 филиал ППП сПатент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4Указанная цель достигается тем, что в предлагаемом аэродромном покрытии, включаюгцем бетонную плиту с размегценными на ней термозащитным составным из отдельных элементов слоем и крепежным приспособлением в виде вертикальных анкеров и верхними горизонтальными полками, элементы термозашитного слоя размещены на расстоянии друг относительно друга, причем каждый из них выполнен с горизонтальными пазами по торцам, а горизонтальные полки каждого анкера размешены в пазах смежных элементов с зазором относительно...

Номер патента: 696087

Опубликовано: 05.11.1979

Автор: Тоцкий

МПК: E01C 5/22

Метки: аэродромное, покрытие

...выполнены из шлакобетона или другого легкого бетона. За счет укаэанной формы верхней поверхности вкладышей монолитно укладываемый бетон несущей конструкции образует пологие многопролетные оболочки со сплошной ровной верхней поверхностью между .температурными швами (на чертеже не показаны).Несущая конструкция включает перекрестные ребра 3, расположенные между вкладышами, Их нижняя поверхность находится в одной плоскости с нижней поверхностью вкладышей. Конструкция в целом имеет гладкую нижнюю поверхность, взаимодействующую с основанием.Прочность покрытия существенно повышена по сравнению с прототипом. Высота несущей конструкции равна высоте покрытия, сжатая эона бетона развита и ей придана оптимальная по статическим соображениям форма...

Номер патента: 702094

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Балабаньян, Ментюков, Прохоренков, Саттаров

МПК: E01C 5/22

Метки: автомобильных, дорог, колейных, покрытие

...причем концы брусьев каждого щита в верхнейи нижней частях могут быть выполнены,с углублениями, высота которых равнавысоте буртов обойм.На фиг. 1 изображено Предложенноепокрытие, вид сбоку на фиг. 2 - тоже, вид в плане 1 на фиг. 3 - узел 1фиг. 1.Покрытие колейный автомобильных"дорог состоит иэ деревянных собранных из брусьев 1 щитов , уло женных на шпалы 3, Между собой щиты 1 соединены шарнирно и расположены-"один- от другого с зазором.Концыщитов сверху и снизу ймеютуглубления, в которых установленыжесткие обоймы 4 с замковыми соединениями, выполненными в виде и-образнйх кронитейнов 5 с отверстйямипод крепежный стержень б.сверху и сйизу на всю длину зазора между обоймами смежных щитов"смонтированы пластины 7, выполненнае-"спродольйым...

Номер патента: 985187

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Бурдин, Кашников, Селезнев, Шарашкин

МПК: E01C 5/22

Метки: аэродромное, покрытие, сборно-разборное

...термозащитный слойи размещенные под ним профилированныеплиты, между гофрами которых образованы газоотводящие каналы, снабженодополнительным слоем из профилированных плит, гофры которых расположенымежду гофрами плит первого слоя параллельно им, причем плиты ойтого слоясмещены относительно плит другогослоя,На Фиг. 1 изображен фрагмент конструкции покрытия; на фиг. 2 - то же,поперечный разрез,Аэродромное покрытие состоит изплиток термозащитного слоя 1 и профилированных плит верхнего 2 и нижнего3 слоев. Профилированние плиты верхнего и нижнего слоев смещены друг отно"сительно друга, Плитки термозащитно985187 го слоя 1 и гофры профиля плит верхнего слоя 2 образуют гаэоотводные каналы 4. Элементы конструкции соединены между собой болтовыми...

Номер патента: 998634

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Виноградов, Порываева, Тоцкий

МПК: E01C 5/22

Метки: аэродромного, возведения, покрытия

...его фигур. аэродромного покрйтия, включающий .ную поверхность. За счет .указанной ,укладку основания, выравнивание его, верхней поверхности основания моно- ,укладку арматуры и бетонирование пок- литно укладываемый бетон несущей ,рытия .21 конструкции 2 образует. пологие многоНедостатком покрытия является не- пролетные оболочки с сплошной ровной высокая его технологичность. поверхностью между температурнымиЦелью данного изобретения являет- швами. Несущая конструкция вкЪрчает ся сокращение расхода материала на ;перекрестные ребра 3, расположенные возведение покрытия, за счет вклю- между выступами основания. При этом чения в работу основания. значительно упрощается технологияПоставленная цель достигается тем, строительства аэродромного...

Номер патента: 1067118

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Галахин, Петровский, Порубов, Сербский

МПК: E01C 5/22

Метки: дорожное, покрытие

...равна плсщади торца плиты (2В известном покрытии наклонные ,прокладки выполнены из пластичного 1 герметика (асфальта), что обеспечивает компенсацию внутренних начряаений в плитах покрытия. При этом на проезжей части образуется уступ от поднятия острого торца плиты. Покрытие становится неровным,Цель изобретения - уменьшение изгибакщих моментов от воздействия внешней нагрузки и снижение матерна. лоемкости нри возведении колейного покрытия.Поставленная цель достигается 45 тем, что в дорожном покрытии, включакщем плиты с наклонными торцами, имекщие верхнюю и нижнюю прсщольную арматуру и наклонные прокладки, площадь каждой из кото 1,ьа равна плаца О ди торца гаиты, прокладки расположе-, ны в теле каждой плиты с шаги, равным ширине колеи, и...

Номер патента: 1232723

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Барбакадзе, Дудко

МПК: E01B 3/44, E01C 5/22

Метки: шпала

...обеспечениестабильности пути за счет повьппениястепени гашения динамических воздействий на него подвижного состава.На Фиг.1 схаматично изображенапредлагаемая шпала, вид сбоку; наФиг.2 - то же, вид сверху; на Фиг.3- 1 ото же, продольный разрез.Шпала 1 выполнена армополимербетонной с дополнительным дисперснымармированием 2 и слоями кипящей полимерной мастики 3 в зонах расположения деревяннъи вкладышей 4, размещенных в местах крепления рельсов,Дпя получения одинаковой жесткостишпалы по ее длине она выполнена спеременным по длине поперечным сече пнием,Варианты состава армополимербетона могут быть различными, Один извариантов представлен в таблице,23 Составляющие Расход составляющик мас,7. кг/1 мполимер бетона Фурфуролацетоновые смолыФАМ или...

Номер патента: 1276717

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Барбакадзе, Дудко

МПК: E01B 3/34, E01C 5/22

Метки: строительный, элемент

...3 в местах крепления рельсов, каждый из которыхвыполнен в виде усеченной пирамиды, имеющей в основаниях шестиугольники с угломмежду поперечной осью элемента и наклономграни пирамиды, равным 7 - 33.20Строительный элемент можно выполнятьиз различных видов полимербетона, отвечающих требованиям долговечности и надежности работы в агрессивной среде. Одиниз возможных составов полимербетонас дисперсным армированием, вес. %, приведен в таблице.Фурфуролацетоновая смолаФА и ФАМ 9Бензолсульфокислота 2Мука (андезитоваяили графитовая)Песок (кварцевый,графитовый) 25Щебень (гранитный,графитовый)Высокопрочные стальныеили синтетические нити(стальные и 0,3 мм длиной25 - 35 мм или нихромовыеО 0,2 длиной 10 - 35 мми синтетические длиной 3 -5 мм с...

Номер патента: 1276718

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Барбакадзе, Дудко

МПК: E01B 3/44, E01C 5/22

Метки: строительный, элемент

...на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - вкладыд строительного элемента, аксонометрия.Строительный элемент включает тело 1 одинаковой жесткости и переменного сечения 10 по длине из армополимербетона с дисперсным армированием и деревянные вкладыши, размещенные в местах крепления рельсов и выполненные в виде составной по высоте из соединенных на полимерном клек 2 верхней 3 и нижней 4 секций призмы, имеющей в основании шестиугольники с двумя противоположными прямыми углами и двумя другими, равными 180 - а, где а -- угол между гранью шестиугольника и поперечной осью элемента, Волокна верхней секции вкладыша параллельны поперечной оси элемента, а волокна нижней секции перпендикулярны поперечной оси элемента. Это обеспечивает...

Номер патента: 1276719

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Барбакадзе, Дудко

МПК: E01B 3/44, E01C 5/22

Метки: дорожно-строительный, элемент

...включает тело 1 переменного по длине поперечного сечения из армополимербетона с дисперсным армированием и дополнительной предварительно напряженной арматурой 2, расположенной симметрично относительно продольной оси тела, закладные болты (не показаны) и вкладыши 3, размец 1 енцые в местах крепления рельсов. Участки тела 1, размещенные под вкладышами 3 в интервале высот от 0,12 до 0,24 Ь, где и - высота тела в этом сечении, выполнены из пластифицированного полимербетона 4 с дисперсным армированием и отношением модуля упрутости к модулю упругости остальной части тела 1:3,5.Использование дополнительной предварительно напряженной арматуры позволяет снизить поперечное сечение строительного элемента, а выполнение участков тела под...

Номер патента: 1437461

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Барбакадзе, Дудко, Крашенинников

МПК: E01C 5/22

Метки: армополимербетонная, шпала

...ректоо Мдписное бретепий д. 4/5под, ул. П асильева открытий тная 1Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к конструкции шпаль 1.Цель изобретения - повьппение эксплуатационных качеств шпалы и уменьшение ее матерна поемкости.5На фиг, 1 дана шпала, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б - Б на фиг. 1.Шпала содержит деревянные вкладыши 1, средняя часть шпалы 2 выполнена с просветом. Шпала имеет предварительно напряженную арматуру 3, стальные проволочные каркасы нижнего пояса 4, верхнегс пояса 5, 6,Шпала выполнена из фуранового полимер-бетона на основе фурфуролацетоновых 15 мономеров ФА или ФАМ (возможно использование полимер-бетона на...

Номер патента: 1474196

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Иванков, Кульчицкий, Муранова, Пчелкина

МПК: E01C 5/22

Метки: аэродромное, дорожное, жесткое, покрытие

...слоя, разделительчая прослойка выполняется из материала, е.отношение модуля упругости которого Е к толщине прослойки Ь и к коэффициенту постели основания С, принято равным Е. /(Ь С, )=1-20, 3 ил.1 циенту постели основания (С 0,ц ) приЕпонято равным --- в -= 1-21 пи С осн.слоения при воздействии вертикальной нагрузки, сечение,Жесткое аэродромное или дорожное покрытие состоит из уложенных на основание 1 плит нижнего 2 и верхнего 3 слоев, разделенных несовпадающими по вертикали швами 4 (швы между плитами верхнего слоя не показаны) и размещенной между слоями 2 и 3 разделительной прослойки 5.Двухслойное жесткое аэродромное покрытие работает следующим образом.При воздействии вертикальной самолетной нагрузки, приложенной над швами 4 плит...

Номер патента: 1838496

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Васильев, Демин, Кульчицкий, Матвеев, Пчелкина

МПК: E01C 5/00, E01C 5/22

Метки: аэродромного, дорожного, железобетонная, напряженная, плита, покрытия, предварительно, сборного

...форму укладывают, напрягают и закрепляют в натянутом состоянии напрягаемую арматуру 2, расположен- Ф" ную в продольном направлении в одном или О двух уровнях по толщине плиты; устанавли- (Ь вают и закрепляют в проектном положении арматуру 3, расположенную а поперечном )ч направлении в двух уровнях по толщине плиты, группируя арматуру 3 на краевых и промежуточных по длине плиты участках шириной а=(2 - 4)с расстоянием междусерединами смежных участков Ь -(7 - 20) 1; укладывают в форму и уплотняют бетонную смесь для формирования слоя бетона 1, После набора бетоном необходимой прочности производят разрезку напрягаемой арматуры 2 у торцевых граней плиты, передавая при этом усилие предварительного напряжения от напрягаемой арматуры 2 на...