Вагон-дозатор балласта

(50 4 Е 01 В 27/О Г1 БРЕТЕН ОПИСАНг с 1 ОРСКОМЪГ СВИ ТЕЛЬСТ Н(54 (57 АГОН-ДОЗАТ эобретение для перево згрузки и совый путь доэ пло ства ой р рел аста. 4 ил. ость укладки ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(71) Воронежское проектно-конструкторское бюро Производственного объединения Росремэлектротранс"(56) Авторское свидетельство СССРУ 1040020, кл. Е 0 1 В 27/00, 1983. Р БАЛЛАСТАотносится к устройки, механизирован- кладки балласта Целью изобретения является повышение эффективности путем увеличения равномерности укладки балласта на скруглениях рельсового пути. Опорные колеса 6 опускаются на необходимую высоту и доэирующий орган 3 приводом 5 переводится в рабочее положение до соприкосновения колес 6 с рельсами. Балласт из кузова 1 через открытые люки поступает в дозирующий орган 3 и затем на рельсовый путь, На скруглениях пути малого .радиуса колеса 6 повторяют профиль пути, заставляя перемещатьсяирующий орган 3 в горизонтальнойскости, что увеличивает равномерИзобретение относится к устройствам для.перевозки, механизированной разгрузки и укладки балласта врельсовый путь.Целью изобретения является повышение эффективности путем увеличения равномерности укладки балласта на кривых участках рельсовогопути.На фиг, 1 показан вагон-дозатор,вид сбоку; на фиг, 2 - разрез А-Ана фиг. 1; на фиг 3 - разрез Б-Бна фиг, 1; на фиг. 4 - разрез В-Вна фиг. 3.Вагон-дозатор содержит кузов 1бункерного типа, опирающийся надве двухосные тележки 2. В нижнейчасти кузова 1 смонтирован дозирующий орган 3, связанный с последним поперечной балкой 4 и установленной с возможностью поворота ввертикальной плоскости от привода 5.На дозирующем органе 3 установленыопорные колеса 6 с ребордами,связанные с дозируюдим органом 3 припомощи рычажной системы 7, обеспечивающеи последнему воэможностьперемещения в вертикальном направлении. В нижней части кузова 1 расположены разгрузочные люки 8, снаб-.женные внутренними 9 и наружными 10крьппками, которые установлены нашарнирах 11,Вагон-дозатор имеет механизм 12открытия и закрытия крьппек 9 и 10,а также перегородки 13, расположен"ные между люками 8 с возможностьюперемещения в вертикальном направлении совместно с дозирующим органом 3. Рычажная система 7 имеетфиксатор 14 и вал 15 механизмаопускания колес 6.Вагон-дозатор работает следующим.образом,Вращением вала 15 производятрегулировку уровня укладки балластаПри этом происходит перемещениев вертикальной плоскости рычажнойсистемы 7 и связанных с нею опорных колес 6 относительно нижнейкромки дозирующего органа З.Послеэтого с помощью фиксатора 16 фиксируют рычажную систему 7 в одномиз регулируемых положений в зави,симости от того, на какой уровеньотносительно головки рельса требуется производить укладку баллас та, Посде фиксации опорные колеса6, дозирующий орган 3 и рычажнаясистема 7 жестко связаны между собой. Затем включением провода 4производят опускание дозирующегооргана 3 и прижатие опорных колесб к рельсам пути. После этого, взависимости от места укладки балластной призмы, при помощи механизма 12 открываются внутренниекрышки 9 или наружные крышки 10,или внутренние и наружные одновременно. При этом осуществляетсяразгрузка балласта в требуемоеместо балластной призмы - разгрузкабалласта по обе стороны пути, намеждупутье, на .середину пути, наобочину.При укладке балласта на кривыхучастках пути малого радиуса опорные колеса 6, передвигаясь по рельсам, копируют рельсовый путь, который повторяет и дозирующий орган 3,смещаясь относительно кузова 1 вгоризонтальной плоскости, Тем самымобеспечивается укладка балласта накривых участках пути малого радиуса,Перегородки 13 при укладке балласта предотвращают попадание егона участки пути, где не предусмотрена его укладка,Формула изобретения 35 40 45 50 55 1 О 15 20 25 30 Вагон-дозатор балласта, содержащий кузов бункерного типа с разгрузочными люками в нижней части и дозирующий орган, смонтированный под люками с воэможностью подъема, в вертикальной плоскости приводом, о т л и ч,а ю щ и й с я тем, что, с целью повыпения эффективности путем увеличения равномерности укладки балласта на кривых участках рельсового пути, он снабжен опор-. ными колесами для взаимодействия с .рельсами пути, установленными на дозирующем органе с возможностью перемещения в вертикальном направлении при помощи рычажной системы, и перегородками, размещенными меж-. ду разгрузочными люками с возможностью перемещения в вертикальном направлении совместно с доэирующим органом, который установлен с возможностью перемещения в горизонтальном поперечном направлении.1258931 Составитель Г, БелоцерковскийТехред Л,Сердюкова Корректор М. Самборская Редактор П.Коссей Заказ 5095/30 Тираж 514 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная,4