Рельсовый стык

,СООЭ СОВЕТСНИХасцаю епе ж .РЕСПУ БЛИН А 1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУь1 ); ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Куйбьппевский институт инженеровжелезнодорожного транспорта(57) Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к конструкциям рельсов, в которых предотвращается шум и волнообраэование наповерхности катания, Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик путем уменьшения волнооб,801266918(51)4 Е 01 В 11/00 11/22 11/26 разного износа. Торцовые поверхности рельса в профиле и в плане выполнены в форме косинусоид с периодом, равным соответственно высоте рельса. и ширине головки, а экстремумы косинусоид расположены соответственно на середине высоты рельса и на середине ширины головки, Указанная форма торцовых поверхностей приводит к рассеянию при отражении от криволинейных торцов рельса продольных компонентов упругих волн, образующихся при воздействии движущегося колеса на рельс, и, таким образом,ъпрепятствует возникновению стоячих Я волн - одной из причин вертикального и волнообразного износов, 1 з.п. ф-лы, 4 ил.С:Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к конструкциям рельсов, в которых предотвращается шум и волнообразования наповерхности катания. 5Цель изобретения - улучшение экс.плуатационных характеристик путемуменьшения волнообразного износа.На фиг. 1 изображена торцовая поверхность одного из стыкуемых рельсов; на фиг. 2 - торцовая поверхностьдругого стыкуемого рельса; на фиг.3 -схема криволинейной торцовой поверхности рельса, вид сбоку; на фиг.4 -схема криволинейной торцовой поверхности головки рельса, вид сверху.Рельсовый стык содержит рельсы 1и 2, при этом торцовая поверхность3 рельса 1 в профиле выполнена вогнутой в форме косинусоиды с периодом, 20равным высоте Ь, рельса 1, и экстремумом, расположенным на середине высоты Ь, рельса 1 и равным 2. ТорЪовая поверхность 4 примыкающего рельса 2 выполнена выпуклой в Форме косинусоиды с периодом, равным высотеЬ рельса 2, и экстремумом, расположенным на середине высоты " рельса2 и равным 2 а.Вертикальные неровности на торца- ЗОвых поверхностях 3 и 4 в соответствии с принятыми координатами опиеываются выражением2 ЛХ: а(1+ соз - .У),Ьр 35где 11. - высота рельса;- расстояние от,верха головкирельса до рассчитываемой точки;аа - амплитуда вертикальной коси 40нусоиды, принятая из условий того, что вектор упругой продоль"ной волны при отражении от плоскоститорцовой неровности в точках у=Бр/4или у =.(3/4) Ьр направлен в первыйузел стоячей волны, расположенный отконца рельса на расстоянии (1/2)К,где сщ - длина стоячей волны, равная высоте рельса.Торцовая поверхность 5 рельса 1в плане выполнена выпуклой в формекосинусоиды с .периодом, равным ширинеголовки рельса 1 и экстремумом,расположенным на середине ширины 6,головки рельса 1 и равным 20,. Торца- фвая поверхность 6 рельса 2 в планевыполнена вогнутой в Форме косинусоиды с периодом, равным ширине ь головки рельса 2 и экстремумом, расположенным на середине ширины 5 головки рельса 2 и равным 2 аГоризонтальные неровности на торцовых поверхностях 5 и 6 описываютсяв принятой системе. координат выражением(Х. - амплитуда косинусоиды,Средняя амплитуда горизонтальнойкосинусоиды принята из тех же условий, что и для вертикальных косинусоид.Конструкция работает следующим образом.Рельс 1 получает от колеса силовой импульс, в результате чего врельсе образуются упругие волны, которые при отражении от косинусоидальных торцовых поверхностей в профиле3 и в плане 5 имеют различные направления.Таким образом, достигаются уменьшение или полная ликвидация образования стоячих волн в рельсе 1, аследовательно, исключение одной иэнричин вертикального и волнообразно-,го износаеКосинусоидальные торцовые поверхности в профиле 3, 4 и в плане 5, 6наиболее эффективны при условии, чтоих амплитуды составляют 1/12 - 1/36.оответствеино от высоты. рельса иширины головки.При меньшей глубине неровностиэффект .рассеяния. уменьшается, Определение правого предела производитсяисходя из статистических результатовнаблюдений за первоначальным появлением и развитием волнообразных неровностей на поверхностях катания рельсов.1Формула изобретения1. Рельсовый стык, торцовые по верхности стыкуемых рельсов которого криволинейны и конгруэнтны, в профиле, а в плане выполнены с конгруэнтными вырезами на головках, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характе- ристик путем уменьшения волнообразного износа, укаэанные торцовые поверхности в профиле и в плане выполнены в Формекосинусоид с периодом, равным соответственно высоте рельсаи ширине головки, а экстремумы косинусоид расположены соответственнона середине высоты рельса и на середине ширины головки. 12669182. Стык по п.1, о т л и ч.а ющ и Й с я тем, что.амплитуды косинусоид в профиле и в плане составляют 1/12-1/36 соответственно высоты 5 рельса и ширины головки,1266918 ц Составитель Л. Раз Техред Л.Сердюкова едактор И. Рыбченко В. Синицк орре Заказ 5730/23 одписно ф д оизводственно-полиграфическое,предприятиег. Ужгород, ул. Проектная, 4 ГТиражВНИИПИ Государственнопо делам изобретений113035, Москва, Ж,4комитетаи открытийаушская н