E01B 11/40 — разъемные стыковые соединения с приваренными частями

Номер патента: 48426

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Левоньян

МПК: E01B 11/40

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...и привариваемойк сов и изогнутой в2. форма вып чающаяся тем, ч вырезаны для ох дошвы рельса. К авторскому свидетельств 11 июля 1935 года Предлагаемое изобретение конструктивно выполнено в виде металлической скобы, привариваемой к концам стыковых рельс и изогнутой в нижней своей части, Благодаря этому мероприятию стыковое соединение допускает необходимые температурные изменения рельсов пути, создает любую жесткость и достаточную прочность для принятия опрокидывающих и сдвигающих рельсы усилий.На схематическом чертеже фиг. 1 иЗ изображают боковой вид стыкового рельсового соединения с приваренными к рельсам различными скобами; фиг.2 - разрез по тп на фиг. 1.Стыковое рельсовое соединение представляет собой в нижней части скобу различной...

Номер патента: 59954

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Ковалевский

МПК: E01B 11/40

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...пластин дают условияработы пакета, как составной балки, чего нельзя добиться В существующих конструкциях стыков, гдеконцы рельсов и накладки при совместном изгибе имеют относительные,перемещения,Натяжение болтов необходимотак отрегулировать, чтобы развивающиеся силы трения по поверх 1 ностям содрикасания пластин исключали возможность перемещений(скольжений) одних пластин по другим под действием колес подвижного состава (изгибающий момент иперерезывающая сила), но не препятствовали проскальзываниям одних пластин по другим при совместном действии вертикальной нагрузки на рельс и продольной силы,вызванной изменениями температуры рельса.Таким образом, температурные напряжения, алгебраичеоки скла 1 дываясь с напряжениями от изгиба...

Номер патента: 61158

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Ковалевский

МПК: E01B 11/40

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...1 ИНЫ СТЬКУЕМЫ. РЕГ 1 ЬС;и, Б То ЖЕ ВРЕМЯ СКРСПЛЯ 10 Т ОТДСЛЬ-ыс рельсы и нспрсрывГос сосдис.Ис,остаточная деформация ила- .1 и при тсмпс 1)2 Г 1 ,)пы.; и 3.снния.; длиь рсгьсОБЫ." ЗвсньеВ Ооеспсчи:2" ся теки что каж:ая ГГастина имсст еСсОлько ИЗГиООВ.12 Срте)ке. Иокавень при.срнь костр .тиВП 1 е вьполнсния 1;рсдлагаемого рельсового стьково:о сосгппсни 5. 1 чл фиг. 1 ивображси ;ОКОВОИ ВИТ СЫК; И БИ; Свср.;.М; П; 1 Мг. ) ПрСДС 12 ВГС Д)МГО Б;рп;ИТ сть.ка в те жс Бпд 23.И 30 гн 1 де п.астпнь )ОГ) т п)сь самО р;13 нообра 3 н 10 форм 5. ,1 и .1 и и 3 Г и О О и:10 Гу т 0 ы т ь и и и р 2 Бли ь н с и с р и с и д и к ул я р н О и р ОД ОГ 1 ь н 0 Й СП СТЫК 2 (РСЛЬС 2) . 2 К По 232 НО На фиУРС. и СОСТВВ 1 ЯТЬ С ИС 11 КПК 01 либо уОл, от;ичеЫи От...

Номер патента: 83979

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Лехтман

МПК: E01B 11/40

Метки: рельсов, рудничных, соединения

...соединени 5 рельсо 3 Ы)( стьков при помоци пд(л;док, ст 51- гиваемых болтами с просверленными рельсами, известен, о;пако дл малонагржениых ре;ьсов Ои резме)ПО сло)1(еп и дорог.Отличие предлдГ 1 емОГО спосоо 1 соедииепи 51 ре;ьс 013 ых стьков От РЗВЕСТНЪХ ЗаКЛЮЧаЕТСЯ 13 ТОМ, 1 ТО, С ЦЕЛЬО СНИЖЕИИ РС:(ОД; )СТДЛГ 1 и облегчения монтажа и демонтд)кд:лоиги)кепи .( р лье(ь 3, соеди пение рельсОВых стыкоВ произ 30 дитс 51 П 1 тем при 31)ки Т 1)1 Оок ИО ко;1- цам рельсов, в которые вставляются соединительные штыри.На фиг. 1 изображен бо(ов 011 вид Описы)демОГО ест)ОЙст 31; ид с иг. 2 - разрез ИО,:1.-1 на фиг. 1; ид фиг. 3 - -вид соедшптельного штыря.Соединене рельсо 3 п 1)оизводитс 51 при ПОмоии птьР 51 з, 3 стд 3 Л 5 ск 010 и при 3 репЫе...

Номер патента: 509681

Опубликовано: 05.04.1976

Автор: Рогожин

МПК: E01B 11/40

Метки: разъемное, рельсовое, со-единение, стыковое

...с возможностью взаимного перемещения, что обеспечивается выполнением планок с продольными пазами 7 и крепежными элементами 8,закрепляемыми на рельсе 4. Противоположные концы планок закреплены на рельсе 3жестко посредством крепежных элементов9, Для уменьшения жесткости рельс крепле.ние может быть шарнирным (фиг,2). Головка рельса 3, на котором планки закреплены жестко, выполнены со скосом 10, параллельным наклону планок 6, и образующим щель для роликовой цепи, При этомщель, т.е. скос на головке и наклон планок может быть выполнен прямолинейнымили по плавной кривой, что в большей степени обеспечивает плавность выхода роликовой цепи из;щели.Конструкция роликовой цепи может бытьлюбой, наибольшая прочность цепи обеспечивается,если с...

Номер патента: 1752840

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Вятченина, Леоненко, Перлов, Сельский, Сергеев

МПК: E01B 11/40

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...фиг.3 - то же, с П-образными и Т-образными пластинами, вид сверху.Пластины 1 и 2 (3 и 4) устанавливаются в рельсовом стыке на подкладку 6 и фиксируются от боковых смещений накладками 5, Вертикальные нагрузки ог массы грузового состава пластины воспринимают за счет опоры на подкладки 6, накладки 5 и за счет своей продольной устойчивости. Продольные, горизонтальные усилия тем- пературйой деформации приводят к изгибу пластин 1 и 2 (3 и 4) в рельсо-. вом стыке, обеспечивая плавное перемещение по ним колес рельсового транспорта. 2840 Формула изобретения 1. Рельсовое стыковое соединение,содержащее стыковые. накладки, расположенные по обе стороны от рельсов,и вкладыш для компенсации температурной деформации рельсов, располояенный в зазоре между...