B63H 21/20 — на судах с комбинированными силовыми установками

Номер патента: 637299

Опубликовано: 15.12.1978

Авторы: Короп, Костенко, Спичак

МПК: B63H 21/20

Метки: судовая, энергетическая

...этого синхронный валогенераторпредлагаемой установки снабжен регулятором активной мощности, содержащимреверсивцый усилитель, ко входу которогоподключены блок корректируемого заданияи датчик отрицательной обратной связипо активной мощности синхронного валогенератора, а выход реверсивного усилителя подключен к регулятору частотывращения дизель-генератора, причем блоккорректируемого задания содержит последовательно встречно вклкченные потецццометр уставкц ц датчик мощности электро мащццы постоянного тока,На чертеже изображена схема описываемой судовой энергетической установки,5 Описываемая установка содержит главный двигатель 1, кцнематцчески связанный через редуктор 2 с валом 3 гребноговинта 4, при этом редуктор 2 снабженступеньк 1 5...

Номер патента: 713768

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Артеменко, Блинов, Гандин, Давыдов, Куценко, Руденко, Руфин, Сычев, Федоров, Щербаков

МПК: B63H 21/20

Метки: малого, судовая, хода

...дестерня 8 соедине на с валом электродвигателя 4, водило 9 -со шкивом 6, эпицикл 10 - с тормозом(дифференциальный механизм 7 содержит также несколько сателлитов 12) . Электродвигатель 4 через средство 13 управлений и регулирования и автомат 14 соединен с источником энергии - шинами 15 судовой электростанции. Напряжение на шинах обеспечивается Одним или несколькими дизельген раторами 16 через автомат 17. От дизель генераторов через шины судовой электростанции получают питание также остальные электропотребители 18.Работа энергетической системы с судовой установкой малого хода заключается в сле73768 редаатор Г. БельеазаЗаааз 9192/12ЦНИ ИПИ Гоеударетаеаао по делан изобретен 5, москва, Ж - 35, 1 П П а Батеатв, г, уж д,...

Номер патента: 727518

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Короп, Костенко, Спичак

МПК: B63H 21/20

Метки: судовая, энергетическая

...рекуперативном торможенииэлектродвигателя 9 валомашина 8 раббтает н двигательном режиме и передает мощность на ступень 6 отборамощности редуктора 5. Эта мощностьскладывается с мощностью синхронной. 40валомашины 7. Суммарное значениемощности, передаваемой от валомашин7, 8 на ступень 6 отбора мощности" редуктора 5, может превысить максимально допустимое значение по условиям прочности конструкции и вызвать поломку редуктора 5. Указан ная воэможность исключается благодаря снабжению известной установкиустройством 10 ограничения суммарной мощности, подводимой к ступени6 отборамощности редуктора 5 от"обеих валомашин 7, 8,Датчики 11, 12 активной мощности каждой из валомашин 7, 8 подаютна вход несимметричного. триггера 13сйгналы, пропорциональные...

Номер патента: 948770

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Бройдо, Зейгер, Настай, Петкель

МПК: B63H 21/20

Метки: газотурбинной, гидротрансформатором, дизель, дизеля, комбинированной, охлаждения, самопроточная, силовой, судовой, установки

...4, трубопровод 5, сообщающий кингстон 4 с нодомасляцым холод(с В ником 6, сужаюпийся труООпро(30 Д 7 000 бца 10 ц(ий водомасляный холодильник б с нодомасляг(ым хо. (ь лодильником 8, трубопровод 9, сообщаощцй В(;, О- водяной холодильник 8 с от 5(инць(м кццгстоно.10 с заслонкой 11, дополнительный трубопровод 12, напорный орган 13, сооб(цаклдий трубоцрс)нод 9 с насосом 14 забортной воды, устано 3 лецным 1(а дизеле 2, вспомогатель(ый трубопровод 15 с запорным органом 16, сообцгагсций трубопронол 7 с насосом 14. Трубопровод 5 имеет цроходцос сечение больше, чем тр уб о прон од 9.На ходу судна при автономной рзбозс дизеля 2 с отключегпплм 13(дротрансформаторо( заслонка 11 отливцого коцгстоца 10 и запорный орган 13 открыты, а запорцый...

Номер патента: 984929

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Радченко

МПК: B63H 21/20

Метки: судовая, энергетическая

...мощностей в электроэнергетической системе возможно лишь путем снижения мощности, потребляемой электроприводами, т, е. уменьшением частоты их вращения, в том числе и синхронного компенсатора. С уменьшением частоты вращения синхронного компенсатора снижается частота тока в электрической сети, На отклонение частоты тока в электрической сети реагирует регулятор 11 частоты, который, изменяя ток возбуждения индуктора электромагнитной муфты 5 скольжения или угол отпирания тиристоров преобразователя частоты 8, увеличивает скольжение валов муфт. Благодаря этому через тиристорный преобразователь 8 частоты отдается в электрическую сеть большая активная мощность, восстанавливается частота вращения электродвигателей и синхронного ком пенсатора, а...

Номер патента: 1024365

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Короп, Спичак

МПК: B63H 21/20

Метки: судовая, энергетическая

...суммарной мощности валомашин 4 и 11 с подключенными к нему датчиками 13 и 14 двигательной мощности валомашин 4 и 11, содержащего сумматор, 16 сигналов датчиков 13 и 14, выход которого подключен к входу пер-. вого компаратора 17, к второму входу которого подключен потенциометр 18 задания максимально допустимой суммарной мощности валомашин 4 и 11, а также выход сумматора подключен к входам второго 19 и третьего 20 компараторов, к вторым входам которых подключеНы соответственно потенциометры 21 и 22 задания верхней и нижней границ зоны нечувствительности блока 15, а выходы второго 19 и третьего 20 компараторов подключены соответственно к первым входам первого 23 и второго 24 трехвходовых элементов совпадения (элементов И)...

Номер патента: 1054207

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Антипов, Ведешкин, Владимиров, Пушин

МПК: B63H 21/20

Метки: автоматической, двигателя, защиты

...)Л И В Д, С Б 51 З с) 11 Н Ы И через унрдвля)о)цсе устройство с иснолни- ТЕС)ЫЫХ ХСХД 1)ИЗ)яо) НРДВ,1 Н)151 РСГСС)511 иРОХ Р(Ж Н Х 1 1) с 100 З)э ЛБНГс)ТЛ 51, ОЛ ОК НСЛ И. нйностн для форчировани 51 ограничитель- Н 0 Г 0 С И 1 и с 1 с) Н ОЛ ДИ Т 0 и С И В сИ Л Д Т Ч и К Ч с) в ТОТ ВР 11(1 Н)Я Вс)Л 1 ЛБ)11,1 ТЕС 151, ОТ.)1(с 0 - .,с (.с Т С Х), 1 Т О, С 1 Л 1) 10 Н 0 Б Ы Н)С Н Н 51 Н сад ЖН 0 С Г И р с 1 0 ОТ 1, С Н С Т С Х а,то Н ОС) Н И Т СЛ Ь Н 0 (. Н с) С) жснд олокох) выоора сигнала мсньи)ей но- Л;)ЧИ ТОНЛИВД ИЗ СнгисЛД ИРсБЛНИЯ С ОГР;) ни 1 нт(х) ьно)0 (инд 1 с 1 с;1 вхЯ 51 вхО 1 с) х) и, НРИс)Х) ОЯИН БХО; ЭТОГО ОЛОКс) СВЯЗИН С Зс)- ;1 к)них Ор Г;) нох), л)Гои вход через блок)(.Л И Н(.И НОСТИ С ТсТс)ИКОХ )с 1 СТОТЬ 1 ВРД. НГН.)Я. с...

Номер патента: 1167108

Опубликовано: 15.07.1985

Автор: Радченко

МПК: B63H 21/20, B63J 3/02, H02P 9/42 ...

Метки: валогенераторной, установки, частоты

...тока входом подключен к вращающимся кольцам 4, а выходом - к электрической сети 10. Синхронный компенсатор 11 через дополнительную разобщительную муфту 12 механически связан с первичным двигателем 13, а электрически - с электрической сетью 10. Система содержит также датчик 14 частоты напряжения сети, датчик 15.1 первой производной реактивной мощности (тока) и датчик 15.2 активной мощности (тока) нагрузки электрической сети, соединенные с трансформаторами тока 16.1 и 16.2 соответственно. Датчик 17 напряжения подключен в звено постоянного тока тиристорного преобразователя 9 частоты напряжения. Регулятор 18 тока возбуждения связан выходом с цепью возбуждения электромагнитных муфт 2 скольжения, Регулируемая нагрузка 19 включена через...

Номер патента: 1207900

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Дунаев, Козырев, Мезенцев, Чернышов

МПК: B63H 21/20, B63H 23/06

Метки: малого, судовая, хода

...7, а вся установка 1 малого хода распопожена на гребном валу 4,В корпусе 7 на подшипниках 15 и 16 установлен червяк 17, соединенный посредством муфты 18 со вспомогательным двигателем 6 и находящийся в зацеплении с червячным колесом 19. Червячное колесо 19 установлено в подшипниках 20 и 21 скольжения на втулке 22, внутри которой проходит гребной вал 4, соединенный с втулкой 22 шлицами 23. Б корпусе 7 втулка 22 установлена на подшипниках 24 и 25 и уплотнена манжетами 26. Втулка 22 выполнена с кольцевым выступом, снабженным зубчатым венцом 27 и представ - ляющим собой полумуфту включения.Другая зубчатая полумуфта 28 установлена на шлицах 29 удлиненной ступицы 30 червячного колеса 19. На полумуфте 28 расположено кольцо 31,...

Номер патента: 1621325

Опубликовано: 20.11.1995

Авторы: Габов, Каплин, Коган, Мединский, Муленко

МПК: B63H 21/20, E02F 9/20

Метки: буровой, морской, установки, электроэнергетическая

...3. а с них через тиристарные преобразователи 5, 6, 7 переменного тока в посто 10 20 янный к элекгродвигателям 8, 9, 10 буровой лебедки 11 и буровых насосов 12, 13.При работе системы в режиме "бурение" механическое долбление) падается питание на цепи управления блоков 14, 15, 16. перед пуском электродвигателей 9, 10 задатчики 18, 19 скорости вращения электродвигателей устанавливают в нулевоеположение, при катарам контакты 23, 24 микропереключателей задатчиков замкнуты. Через эти кантах"ы вклочаются реле 25,26, которые замыкают контакты 28, 30 в цепях 29. ,31 управления, тем самымразрешая подачу питания на электродвигатели 9, 10 через тиристорные преобразователи 6, 7.Включают цепи 29, 31 управления, элементы (не показаны) которых при этом...

Номер патента: 1630203

Опубликовано: 20.02.2000

Автор: Радченко

МПК: B63H 21/20

Метки: мощности, отбором, судовой, установкой, энергетической

Устройство для управления судовой энергетической установкой с отбором мощности, включающей в себя главный двигатель, кинематически соединенный с гребным винтом через электромагнитную муфту скольжения и редуктор, электроэнергетическую систему, состоящую из главного распределительного щита и синхронного компенсатора, которые электрически связаны между собой и соединены через тиристорный преобразователь частоты со звеном постоянного тока, включающим выпрямитель и инвертор, с выходами якорной обмотки электромагнитной муфты скольжения, содержащее датчик частоты электрического напряжения, соединенный входами с клеммами источника задающей частоты электрического напряжения и главного...

Номер патента: 1527801

Опубликовано: 20.02.2000

Авторы: Гурбатов, Радченко

МПК: B63H 21/20, G09B 9/06

Метки: судна, учебно-производственного, энергетическая

1. Энергетическая установка учебно-производственного судна, содержащая главный двигатель, соединенный через упругоразобщительную муфту и валомашинный редуктор с гребным валом, синхронную валомашину и валомашину постоянного тока с электромеханическим тормозом на ее валу, утилизационный, вспомогательный и учебно-вспомогательный котлы, парораспределительное устройство и электростанцию, включающую в себя основные и учебные дизель-генераторы, утилизационный турбогенератор, синхронный компенсатор, главный и учебный распределительные щиты, каждый из которых электрически связан друг с другом, с фильтрокомпенсатором, с якорными обмотками синхронной валомашины и валомашины постоянного тока, в цепи...