Водометный движитель

бо не паем.нс ть.: вская Союз Советских Социалистических Республик(5) , л. В 63 Н .11/00 Государственный комитет СССР о делам изобретений и открытиИ(58) УЛК 629,12;532, ,582,5(088.8) Опубликовано 301279.Бюллетень М 48 Лата опубликования описания 301279 ИностранецОливье Жоффруа де ля Рош Керандраон (Фра нци я )(72) Автор изобретения Иностранная фирмаСосьете дЭтюд э де Жестьон де.Вреве де ля Рош Керандраонэ де Сола де ФрейсинеС .Е. Г(54) ВОДОМЕТНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ Изобретение относится к областисудостроения, в частности к водометным движителям, предназначенным дляустановки под корпуссм судна.Известны судовые водометные движители, рабочий орган которых выпол-нен в виде пластины, установленнойв канале прямоугольного сечения, прикрепленной обоими концами к штокам,совершающим возвратно-поступательные 10перемещения 1).Известен также водометный движитель, рабочий орган которого выполнен в виде крыла, расположенного в канале прямоугольного сечения и совершающего возвратно-поступательноедвижение с помощью шарнирно закрепленного на крыле штока, приводимогодвигателем 2)29Однако известные водометные "движители создают повышенный уровень шума и вибраций, а также обладают пониженной надежностью вследствие соударений кромок рабочего органа со стен"Иками канала, в котором он совершаетколебанйя,Целью изобретения является повышение надежности и снижение уровнейшума и вибраций водометного движите( ля с рабочим органом в виде крыла, совершающим возвратно-поступательные и колебательные движения.Для этого рабочий орган выполнен с предкрылкси, смонтированньм шарнирно или жестко на кронштейнах, жестко связанных с основным крылом. Крсие того, ттредкрылок при шарнирном закреплении его на кроштейнах соединен со штоком посредством шарнирного параллелограмма.На фиг, 1 изображено описываемое устройство, вертикальный разрез; на фиг. 2 - рабочий орган, вид сверху; на фиг, 3 - рабочий орган с шарнирнык параллелограммсм, вид сбоку; на фиг . 4 - то же, при положении рабочего органа под некоторьм углом вблизи нижней стенки канала.Описываемый движитель содержит рабочий орган в виде крыла 1, который установлен в канале 2 прямоугольного сечения, именем верхнюю стенку 3, нижнюю стенку 4 и две боковые стенки 5. Канал 2 имеет открытые торцы б и 7 для забора и выброса жидкости, Крало 1 шарнирно соединено со штоком 8, приводимым каким-либо двигателем и установленнью в Подшипнике скольжения 9, находящемся в направТираж 514 ИИПИ Государпо делам и Москва, ЖЗаказ 5255.Подпи твенного комитета СС обретений и открытий 5, Раушская наб, д.е 4/ 130 Филиал ППП.Патентф , г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ляющем патрубке 10, жестко закрепленном на верхней стенке 3 канала 2,На крыле 1 жестко закреплены кронштейны 11, на которых жестко или шарнирно установлен предкрылок 12, причемв последнем случае этот предкрылок связан со штоком 8 с помоцьюшарнирного параллелограмма, сторонык оторог о с ос тоят из к ронштей на 11,части штока 8, тяги 13 и рычага 14.10Работа описываемого движителя происходит следующим образом,Крыло 1 совершает возвратно-поступательные и к олебат ель ные дв ижени я вканале 2, получая движение от штока 8,приводимого каким-либо двигателем,При этом шарнирный параллелограммудерживает предкрылок 12 в положении,когда его хорда параллельна верхнейи нижней стенкам 3 и 4 канала, предохраняя крыло 1 от ударов о стенк и к анала и обеспечивая гидравлическуюамортизацию в крайних положениях штока 8. Такое конструктивное выполнение движителя позволяет повысить надежность и снизить уровни шума и вибраций при его работе. Формула изобретения1, Водометный движитель, содержа -ций рабочий оргаН в виде крыла, расположенного в канале прямоугольногосечения и совершаюцего возвратно-поступательные и колебательные движенияс помоцью шарнирно закрепленного накрыле штока, приводимого двигателем,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения надежности и снижения уровней шума и вибраций, рабочийорган выполнен с предкрылком, смонтированным шарнирно или жестко на кронштейнах, жестко связанных с основнымкрылом,2. Водометный движитель по и, 1,о т л и ч а ю щ и й с я тем, чтопредкрылок при шарнирном закреплении его на кронштейнах соединен соштоком посредством шарнирного параллелограмма,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Куликов С.В. и Храмкин М,ф.Водометные движители, ЛСудостроение , 1970, с. 39,2. Патент Франции Р 208209 б,кл, В 63 Н 11/00, 10.12,71 (прототип).