B63H 25/08 — рулевые устройства

Номер патента: 21707

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Боярский

МПК: B63H 25/08

Метки: штурвал

...заявленному 22 декабря 1930 года заяв. свид.80 б 26), О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 июля 1931 года. Предлагаемый штурвал состоит из двух штампованных дисков, которые в центральной части соединены между собою втулкой, а по наружному краю завальцованы.На чертеже фиг. 1 изображает поперечный разрез штурвала; фиг, 2 - вид его сверху.Штурвал состоит из двух фасонных дисков - верхнего 1 и нижнего 2 и втулки 3, Оба диска выштамповываются на специальных патронах и в центральнойчасти сходятся своими плоскостями вилот ную и скрепляются винтами или заклеп ками 4 со втулкой 3, а у наружного краяштурвала оба диска соединяются междусобой завальцовкой. Предмет изобретения.Штурвал, отличаюшийся тем, что он состоит из двух...

Номер патента: 36206

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Новохацкий

МПК: B63H 25/08

Метки: диаметральной, контрольной, относительно, пера, передача, перемещения, плоскости, показывающей, положение, руля, стрелки, судна

...и поворачивают пОследнюю вместе со стрел-кой.На чертеже фиг. 1 изображяет верти.кальный разрез рулевой колонкис:;передачей для перемещения контрольной стрелки, показывающей положениепера руля относительно диаметральной, плоскости судна; фиг. 2 - вид гайки сбоку; фигЗ - вид втулки сбоку.Контрольная стрелка 5, показывающая положение пера руля относительно диаметральной плОскости судна, закре, плена на втулке 3, свободно надетой на винт 1 рулевой головки и снабженйой косыми прорезами (фиг, 3). По проре,зам втулки 3 скользят пальцы гайки 2, одновременно направляемые по прямым пазам втулки 4, поддерживающей втулку 3 и неподвижно закрепленной к крышке рулевой колонки, При -вращении винта 1 посредством зубчатой передачи от штурвала гайка 2...

Номер патента: 74599

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Шишов

МПК: B63H 25/08

Метки: рулей, стопорное

...устройстве ббльшую часть этой нагрузки принимает на себя стержень стопора.На чертеже изображена схема предлагаемого устройства,Стопорное устройство выполнено в виде опускного стержня 1, расположенного в кормовом свесе судна на некотором расстоянии от оси баллера, ближе к задней, кромке руля. Для стопорения руля при положении пера руля в диаметральной плоскости стержень 1 вводится в соответствующее гнездо в рулевой раме.Стопорное устройство управляется автоматически при включенном механизме непосредственно с ходового мостика судна. Во время перехода на передний ход стопорное устройство должно автоматически освободить руль судна,1. Стопорное устройство для рулей, защищенных свесом кормовой части судна, отличающееся тем, что оно...

Номер патента: 74800

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Зеленщиков

МПК: B63H 25/08, B63H 25/38

Метки: временный, руль, судовой

...от барабанов лебедки. Предлагаемый руль отличается от известных тем, что временным,рулем служит рангоутное бревно, уп. равляемое при помощи тросов, соединенных с лебедкой,На фиг. 1 схематично изображен вид сверху кормы судна с предлагаемым временным рулем; на фиг. 2 - рангоутное бревно; на фиг. 3 - корма судна с рангоутным бревном при другом варианте его крепления.Временный судовой руль, применяемый в случае повреждения стационарного руля, состоит из рангоутного бревна 1 (фиг. 1 и 2), несущего на концах бугели 2 с рымами или снабженного вместо бугелей кольцевыми врубками для закрепления в них двух стальных тросов 3, идущих от сектора 4 руля судна или от барабанов швартовой лебедки б, по каждому борту соответстввнно. Выбирая один и...

Номер патента: 86435

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Равич

МПК: B63H 25/08, G01D 9/30, G01L 3/14 ...

Метки: баллере, динамограф, крутильный, крутящих, машин, моментов, пружинный, рулевых, секторных

...секторе рулевой машины.Тарированные буферные пружины 1 секторав процессе сжатия в ту или другую сторону череный привод 3 осуществляют перемещение пера 4ного барабана 5. Диаграммный барабан 5 самопворачивается при наматывании гибкой тяги 6 ввижно закрепленного на корпусе судна, концеруля,для замера и запии углов поворота рунесложного механивеличину крутящих именяемых для этой мографа и установ 2 рулевой машины з шарнирный рычажвдоль оси диаграмшущего прибора по. круг шкива 7, непод. трично оси баллера т изобретени крутящих нием диал и ч а юены тарижимаемыеивод осу- поворачи- концентныи кторн зап тве у жинь и чиема Пружинный моментов на ба граммного бара щийся тем, чт рованные буфер в процессе пере. ществляющие п ваемого гибкой ричный...

Номер патента: 165388

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B63H 25/08, B63H 25/38

Метки: внутреннегоплавания, рулевое, судов

...ваны три балансирпых обтекаемых руля 2, 3,4. Боковые рули 2 и 4 установлены симметрично относительно диаметральной плоскости судна, а средний руль 3 установлен в диаметральной плоскости судна, несколько впереди О двух боковых рулси.Перекладка всех трех рулей осуществляется одновременно, но с различными. угловыми скоростями. При повороте среднего руля 3, например, на 45 (см, фиг. 2) боковой руль 4, 5 расположеннын на том борту, в сторону которого совершается циркуляция судна, поворачивается на 90. Его передняя кромка приближается к задней кромке среднего руля 3, и оба эти руля образуют как бы единый ло- О маный профиль, направляющий струю водыв сторону поворота судна, При этом боковой руль 2, расположенный на противоположном борту по...

Номер патента: 169411

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B63H 25/08

Метки: 169411

...зарыскивание на левый или правый борт).Для осуществления одного из видов рыскания или зарыскивания применен трехпозиционный контактный переключатель рода рыскания 9. Первому положению переключателя соответствует рыскание на курсе, второму и третьему положению - зарыскивание вправо или влево.С клемм электродифференциала 10, куда подаются уравнительные токи с электродвигателя 5, снимается напряжение, поступающее на обмотки сельсинов-приемников, установленных в отдельных тумбах: репитера ги. рокомпаса 11, курсографа 12, макета магнитЗаказ 726/15 Тираж 550 Формат бум. 60 К 90/а Объем 0,21 изд. л, Цена 5 коп. ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д, 4Типография, пр. Сапунова, 2 3ного...

Номер патента: 186165

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B63H 25/08, G01L 3/20, G01M 17/06 ...

Метки: 186165

...фальшбаллер 5, На фальшбаллере закреплено лекало 6, очерчен.ног по профилю, соответствующему закону изменения крутящего момента. Полости цилинд ра сообщаются с большим масляным баком 7через две пары разнонаправленных невозвратньх клапанов 8. Один из ктапанов каждой полости сообщается с баком 7 через трубопровод 9, а другой - через трубопровод 10 и ре гулируемый предохранительный клапан 11, напружину которого воздействует толкатель 12 с роликами.При вращении вала 3 лекало 6 через толкатель 12 воздействует на пружину предохрани тельного клапана 11, изменяя давление жидкости, а следовательно, и крутящий момент на фальшбаллере. При этом жидкость из полости выдавливается в направлении вращения через соответствующий невозвратный клапан и наст...

Номер патента: 340584

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Долгий, Центральное

МПК: B63H 25/08

Метки: рулевое, судна

...плоскости судна так, чтобы при движении судна прямым курсом подток воды к рулям не затемнялся бы движителями насадками. Длина румпелей Зна садок принимается более длины румпелей 4 рулей с таким расчетом, чтобы при повороте любой из насадок 1 на угол а, соединенный с нею руль 2 поворачивался бы на угол, равный, примерно 2 х, т. е. вдвое больший угла ЗО поворота насадками. Это обеспечит получение хорошей подъемной силы рулей при любом направлении потока воды, выбрасываемой движетелями из насадок. Румпели 3 насадок шарнирно соединены с румпелями 4 правого борта при помощи тяги 5. Такое же соединение румпелей выполняется и ца левом борту.Рулевой привод 6 правого борта и такой жс рулевой привод левого борта могу 1 быть лк)- бого типа и...

Номер патента: 347246

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Горьковский, Золин

МПК: B63H 25/08, G01L 3/14

Метки: 347246

...обкладке 1 при помощи шарнира 4 установлен стакан 5, в котором помещен с возможностью осевого перемещения стакан б. Между стаканами 5 и б размещена буферная пружина 7. Стакан б шарнирно соединен с обкладкой 1 с помощью шар 77 ир 77 о соединенных х 7 ежду собой тяг 8 и 9. Тяга 9 связас 7 а с обкладкой 1 пружиной 10. Стакац б выполнен со сферической опорой, котора упирается в неподвижный упор 11. Ац ало. гично выполнена другая половина нагружателя. Для предохранения поверхности лопасти руля от повреждений обкладки снабжены с внутренней стороцы резиновой прокладкой 12. На обкладке 1 имеется упор 13, который служит для ориентации стаканов 5 и б.Обкладку 1 устанавливают на перо руля сверху и соединяют ее с обкладкой 2 с помощью откидных...

Номер патента: 368114

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Абрамов

МПК: B63H 25/08

Метки: испытания, нагружатель, рулевого, рулевой, судне, устройства

...которую проходит ходовой винт 8. 1-1 а конце ходового винта 8 закреплено лекало 9, соединенное с ползуном 10 штока 11 дроссельного клапана 12. Дроссельный кла пан 12 расположен в корпусе 13, полости Л иБ которого соединены трубами 14 с полостями В и Г цилиндра 3. Трубы 14 соединспы между сооою перепускным клапаном 15, па обоих полостях цилиндра 3 установлены ма нометры 1 б.Шток 1 рулевого нагружателя прикрепленк румпелю 17 рулевого устройства.Рулевой нагружатель работает следующимобразом.0 При перекладке руля перемещается шток 1рулевого нагружателя, связанный с подвижным элементом рулевого устройства, напримеррумпелем. Под действием поршня сжимается жидкость в одной из полостей цилиндра 3 и по трубе 14 через дроссельный клапан 12 и...

Номер патента: 412069

Опубликовано: 25.01.1974

МПК: B63H 25/08

Метки: 412069

...выбором соответствуощего соот.ношения между величиной груза и величиной25 провисания троса,Устройство для испытания судовых рулей,30 содержащее разъемные хомуты, надетые н Изобретение относится к судостроенио, в частности к приспособлениям для испытания судовых рулевых устройств.Известны устройства для испытания судовых рулей, содержащие разъемные хомуты, надетые на перья рулей при помощи подвесок, связанных с тросами, с грузом.Цель изобретения - обеспечение испытаний двухру левого устройства судна, уменьшение объема монтажных работ и исключение приварки крепежных деталей к корпусу судна.Для этого разъемные хомуты снабжены кронштейнами, расположенными па сторонах хомутов, обращенных друг к другу по обе стороны от баллера...

Номер патента: 477054

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Костылев, Локтев, Погодин

МПК: B63H 25/08

Метки: испытания, нагружатель, рулей, судовых

...закр цых опорах 3, полости цены с гидрогазовым Креплецие г)сдроцпли опорам и перу руля мощью шарцирцых свя ц 1 цц яицеля.между шых ца цепилицдровумуляторк цеподвизводится льца 5 жеца гружат влеио еплецц гпдроц и акк нд 1)ОВ1 про зей. удовых рулеи, реплеццых ца лемецта, межо шарцириыхуля, отличаюЕНИЯ П 11 РОКОГО ецеция цагруь для испытания с ва шарнирно зак опорах силовых э оторык с помощь тацовлеоо перо р о, с целью обесцеч ЛИРОВЭНИЯ И ИЗИ 11 а гружа те.содержащий д иеиодвцжиых лу штоками к реплеций ус сссссссся тем, чт дцапазоца ре окамиодвиж соедиами 4, ижиымС ИоИзобретение относится к области судостроеция и оже Оыть испо,ьзовацо 1)ри имитациоицых исиытациях рулевых устройств судоь.Известны цагружатели для исиытация судовых рулей,...

Номер патента: 490717

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Бормотов, Щербань

МПК: B63H 25/08

Метки: испытания, нагружатель, рулевых, судна, устройств

...к частности к приспособлениям судовых рулевых устройств.Известны нагружатели дл левых устройств судна, соде ное усройство со свисающим крепленное к перу руля. соединены между собои и прикреплены к одному свисающему грузуНа чертеже схематично изображен предлагаемый нагружатель,Груз 1 подвешен к кормовым концам гибких тяг 2 и 3, установленных по обе стороны пера руля 4, Кормовые концы тяг 2 и 3 запасованы в шкивы б и 6, поворотно закрепленные на судне, а носовые концы прикреплены к рымам 7 и 8, установленным на судне, Гибкие связи 2 и 8 снабжены оттяжками 9 и 10, прикрепленными к перу руля 4.Когда руль, находится в диаметральной плоскости судна, силы натяжения от действия груза 1 в гибких тягах 2 и 3 равны. При перекладке руля (например,...

Номер патента: 498209

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Амелин, Кондрашин, Павленко

МПК: B63H 25/08

Метки: носовое, рулевое

...часть кронштенна 4, находящаяся в воде, имеет обтекаемую форму. На другой конец кронштейна навешено на наклонной оси 5 перо,руля б,Для фиксирования пера руля в рабочем положении на нем установлен концевой упор 7.Для подъема и опускания рулевого устройства в рабочее положение использован гидроцилиндр 8, шарнирно связьнвающий поворотный кронштейн с палубой н снабженный предохранительным клапаном.Предлагаемое устройство работает следующим образом.При выдвижении штока гидроцилиндра воворотный кронштейнповорачивается относительно наклонной оси. При соприкосновении пера руля с водой оила сопротивления воды движению руля разворачивает его до упора с ограничителем на кронштейне. Боковая сила на руле передается через кронштейн на корпус...

Номер патента: 520291

Опубликовано: 05.07.1976

Автор: Бахарев

МПК: B63H 25/08

Метки: активный, руль

...3. ние му тяг стных устройств являского решения и вый срок службы 1 трудпри выходе их из овна судна в док.эффективности дейнабжено водометнымподведена через псь насоса, соединеннодостатками изве ложность технич стоимость; маль ется сокая Для уменьшения сопротивления набщему потоку воды и для защиты соплаот механических повреждений уставовобтекатель руля 6, а для повышенияности конструкции служат существующребра жесткости руля,Устройство работает следуниПри работе насоса 5 всда и гаю 2 иост Ч пим образом, од давлением ь ремонта, так как строя требуется постан С целью увеличения ствия руля, его перо с соплом, вода к которому лый баллер от водяного го с двигателем, содержит перо руля ., в о сопло 2, полый билдер з трубопровод 4 сообщен...

Номер патента: 727126

Опубликовано: 05.04.1980

Автор: Бранислав

МПК: B63H 25/08

Метки: баллеров, разгрузки, рулей, судов

...15Рулевая машина при повороте руляпередает заданное движение румпелю 11который поворачивает кольцо 8 и дужку 7. Через балку 5 и гидроцилиндры3 и 12 дужка 7 поворачивает ступицу 2 О1 и баллер, При нормальной работеруля штоки гидроцилиндров отжаты вконечное положение..Г.сли какой-нибудь руль вследствиезаклинивания перестает работать, р 5имеет место случай аварийной работы.В случае аварийной работы рулеваямашина действует на румпель 11 (рулевой задает движение под заданнымуглом так как он не знает, что имеетместо случай аварийной работы), Приэтом случае румпель 11 как при нормальной работе, будет смещать кольцо8 скольжения и дужку 7, и колесодужки натолкнется на перемкнутую напра:ляющую балку 5. Дужка 7 при невоз3можности сместить...

Номер патента: 770926

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Могилевич, Щербань

МПК: B63H 25/08

Метки: испытания, нагружатель, рулевого, судна, устройства

...на башмаке 12, насаженном на 15 перо руля, в блоки 13 и 14, шарнирно-закрепленные на рымах 15 и 1 ркорпуса судна, затем в дополнительные блоки 17 и 18, шарнирно смонтированные на башмаке, и Прикреплены 20 к палубе судна. Грузы 1 и 2 с помощью дополнительных гибких связей19 и 20 (например, канатов) подвешены на рымах 8 и 9. Таким образом, пообе стороны пераруля образованы 25,полиспасты.Нагружатель работает следующимобразом.Когда руль находится в диаметральной плоскости судна, грузы 1 и 2 30 свободно висят на канатах 19 и 20,770926 Заказ 7377/25Подписное НИИПИ ираж 4 При перекладке руля (например, направый борт) гибкая связь 4 свободно провисает, а связь 3, увлекаемая:пером руля 5, воспринимает вес груза 1 (освободив от...

Номер патента: 783127

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Вдовиков, Голубев, Кононенко, Сопряжинский, Степанюк, Токарь, Хайтин

МПК: B63H 25/08

Метки: испытания, нагружатель, плаву, рулевых, судовых, устройств

...15 и 16. Запоршневые полости 25 и 26, соответственно гидроцилиндров 7 и 8, соединены между собой трубопроводом 27 через гидросопротивление 28. Причем штанги 5 и б установлены под углом к горизонтальной плоскости, а величина их проекции на вертикальнуюпдоскость больше глубины погружения рабочих органов под поверхность воды 1 при этом рабочие органы 2 и 3 и гидроцилиндры 7 и 8 расположены в разных плоскостях.Нагружатель работает следующим образом.Понтон 1 подводят под корму испытываемого судна (на чертеже не показано), центрируют и отшвартовывают к нему. Рабочие органы 2 и 3 прикладывают к перу руля 4, так чтобы они 1 О контактировали с его боковыми поверхностями.При перекладке руля, например, на правый борт, перо руля 4 воздействует на...

Номер патента: 783128

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Вдовиков, Голубев, Кононенко, Сопряжинский, Степанюк, Токарь, Хайтин

МПК: B63H 25/08

Метки: испытания, нагружатель, рулей, судовых

...и 23,Трубопроводы 20 и 21 связаны сгидронасосом 24 через эолотниковыйтрехпозиционный переключатель 25Нагружатель работает следующимобразом, 5Перед началом испытания открываютвейтили 22 и 23, а золотник переключателя 25 устанавливают в крайнеелевое положение. Рабочая жидкость изгидронасоса 24 через трубопровод 20 Опоступает в полости 18 и 19 гидроцилиндров 4 и 5 и, воздействуя на порюнИ б и 7, раздвигает ролики 2 и 3.Понтон подводят под корму судна (начертеже не показано), центрируют иотшвартовывают.Золотник переключателя 25 устанавливают в крайнее правое положение.Рабочая жидкость иэ гидронасоса 24через трубопровод 21 подается под дав-олением в полости 10, 11, воздействуетна поршни б и 7, Штоки 8 и 9 сдвигаются так, что ролики 2...

Номер патента: 796083

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Голомянов, Рудько, Торопыгин

МПК: B63H 25/08

Метки: рулевое

...на фиг. 3,.Предлагаемое устройство включаетсредний балансирный руль, имеющий перо 1 с баллером 2, на верхний конецкоторого жестко насажен румпель 3.Боковые рули, имеющие перья 4, соединяются посредством эксцентриков 5 сбаллерами 6, имеющими румпели 7, которые связаны шарнирно тягами 8 и 9с румпелем 3 среднего балансирногоруля. При этом левая тяга 8 шарнирнокрепится на верхней части вилкообразного румпеля 3 справа относительно осиего симметрии или плоскости симметриисреднего руля, а правая 9 - на нижнейи слева относительно той же оси (плоскости) .Рулевое устройство, содержащее трибалансирных руля, перья которых установлены на баллерах и размещены с возможностью примыкания друг к другу иобразования ломаного профиля, причемна баллерах...

Номер патента: 835881

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Бормотов, Нуждин

МПК: B63H 25/08

Метки: испытаний, нагружатель, рулевых, устройствсудов

...решения является недостаточная нагрузочная способность нагружателя,Цель изобретения - увеличение нагрузочной способности,Цель достигается тем, что нагружатель снабжен тягами, которые соединены с кормовой частью. пера руля и с кормовыми рымами, а своей средней частью - с грузовыми канатами, заведенными через блоки, ттодвешенные к носовым рымам. 3 с двумя кормовыми рымами 4, тяги соединены с грузовыми каната которых подвешены грузы б, завед через блоки 7, подвешенные на носо 5 мах 8. При этом носовая часть песоединена дополнительными тягами зовыми канатами. зом. По мере увеличения угла пере ля на правый борт, прогиб тяги борта будет уменьшаться, а сил ния ее будет увеличиваться. В то прогиб тяги 1 правого борта буде ваться, а сила ее...

Номер патента: 933545

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Алейников, Амелин, Павленко

МПК: B63H 25/08

Метки: носовое, рулевое, судна

...поворотного кронштейна 3. Трос 4 соединяет кронштейн с приводом 5. Перо 6 руля соединено с кронштейном, входя-щим в вырез 7, посредствам оси 8, установленной в пере со стороны носовой оконечности. Допотвительный трос 9 соединяет носовуто оконечность пера с корпусом (на чертеже не обозначена) суд- на3933Опускание пера 6 руля происходит под действием собственного веса за счет псь. ворота крсештейна .3 н сопровождается разворотом тра руля вокруг оси 8 под действием троса 9 таким образом, что его нижняя кромка стансвится горизонта лько, фиксация положения руля производится остановкой поворота кронштейна.Подьем пера руля 6 осуществляется дриводом, который при помощи троса 4 1 й производит обратный поворот кронштейна. Подьем соревождается...

Номер патента: 969593

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Боровиков, Куличенков, Юсман

МПК: B63H 25/08

Метки: вооружением, парусным, рулевое, судна

...его положения относительно корпуса последнего.На чертеже показано предлагаемоеустрОйстВО, ОбЩий Вид,Рулевое управление судка содержитбаллер 1, в нижней части которогоустановлено перо руля 2. В верхнейчасти баллера 1 установлен румпель 0 3 для обеспечения поворота баллера. 1 с пером руля 2 вокруг продольнойоси баллера. В верхней части баЛлер ф1 установлен в опоре 4, которая закреплена на оси 5, параллельно; продольной оси.судна. Ось 5 установленана раме б, прикрепленной к транцукорпуса судна 7, На баллере 1 установлен фиксатор 8, обеспечивающийприжим баллера 1 к раме б за счетотверстий 9. Фиксатор 8 состоит изштыря 10, связанного гибкой связью11 с двуплечим рычагом 12, установленным на румпеле 3.Устройство работает следующим...

Номер патента: 980607

Опубликовано: 07.12.1982

Автор: Клаус

МПК: B63H 25/08

Метки: рулевое, судна

...рулевой машины имеет насадку 3 для руля и перо 4 руля, которое опирается на рулевой штырь 5 и удерживается с воэможностью вращения . 5 крепежными опорами 6. Перо 4 связано с баллером 7,руля, а последний с руле. вой машиной 8, установленной в помещении 2. Привод рулевой машины 8 про.исходит при этом через приводной меха О ниэм 9.Под пером 4 и насадкой 3 руля раоположено другое перо 10 руля в виде под весного руля, так что оба пера 4 и 10 бтделены друг от друга горизонтальной 15 разделительной щелью 1 1, Нижнее перо 10 руля имеет также баллер 12, кото- рыЛ удерживается несущей опорой 1 3 в насадке 3 руля и ведет к рулевой машине 14 в помещении 2, 20В приведенном варианте исполнения приводной механизм 9 связан с двумя рулевымк машинами 8...

Номер патента: 1004197

Опубликовано: 15.03.1983

Автор: Эглайс

МПК: B63H 25/08

Метки: двухкорпусное, парусное, проа, судно, типа

...указанных суммарных сил давления на судно, равные по величине й противоположные по направлению, взаимно уничтожаются. Следовательно, Я = Р+ К.С усилением ветра сила О возрастает 25 и судно поднимается настолько, что корпуса его отрываются от воды, и их гидро- диНамическое сопротивление движению уменьшается до нуля. Наклоны рулей 4 и 5 должны быть установлены такими, что- зо бы отрывался только наветренный корпус 2, а подветренный корпус 1 сохранил некоторое остаточное водоизмещение, необходимое для обеспечения поперечной остойчивости. После отрыва наветренного корпуса 2 от воды действует устройство для автомати ческой отдачи шкота, которое при дальнейшем увеличении крена отдает шкот, уменьшая угол атаки парусов и давления ветра на...

Номер патента: 1006307

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Бормотов, Ковальчук, Матвиенко

МПК: B63H 25/08

Метки: крепления, нагружателя, перу, рулевого, руля, узел, устройства

...размещенным в этом отверстии 1 .Недостатком известного узла крепления является невысокая несущая способность крепежных элементов, обусловленная тем, что действующие не соосно им внешние нагрузки изгибают их, снижая надежность узла крепления. Цель изобретения - повышение надежности узла крепления путем увеличения нагрузочной способности крепежных элементов.Эта цель достигается тем, что в узле крепления нагружателя рулевого устройства к перу руля, содержащем по меньшей мере два крепежных элемента с проушинами, установленных в сквозном отверстии, выполненном в пере руля, связанных с оттяжками нагружателя и соединенных между собой стяжным стержнем с резьбой на его концах, размещенным в этом отверстии, ось каждого крепежного элемента...

Номер патента: 1009901

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Благодетелев

МПК: B63H 25/08

Метки: плавсредства, рулевое

...с педалями, шарнирно закрепленными на корпусе плавсредства 1 .Недостатком известного рулевого устройства является невозможность экстреЮйого подъема руля в случае наличияподводных препятствий, что может привести к поломке руля.Цель изобретения - повышение надежности рулевого устройства.Цель достигается тем, что рулевое устройство плавсредства, содержащее перо руля, шарнирно связанное с его баллером, на верхнем конце которого закреплен румпель в виде двуплечего рычага, свободные концы которого гибкими тягами соединены с педалями,. шарнирно закрепленными на корйусе плавсредства, снабжено осью, установленной с возможностью поворота на кормовой части корпуса плавсредства, и стержнем, один конец которого шарнирно связан с упомянутой...

Номер патента: 1031848

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Вдовиков, Голубев, Губанов, Лучко, Токарь, Хайтин

МПК: B63H 25/08

Метки: испытания, нагружатель, рулевых, устройств

...во время проведения испытаниР рулевых устройств. Поставленная цель достигается тем, чт 1 з в нагружателе для испытания рулевых устройств, вь 1 полненном в виде плавающего агрегата, который смонтирован на специальном понтоне, и содержащем взаимодействую.щие с пером руля с обеих сторон. рабочие органы и соединенные с ними силовые механизмы с пружинными рессорами, установ ленные на взаимодействующих с неподвижным основанием опорах, при этом опоры установлены с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости,. а рабочие ор ганы установлены с возможностью откиды.ваться вверх, каждый рабочий орган вы:,полнен с башмаком и связанной с ним шаФ 5 10 15 0 А 5 3 35 ровйМ шарниром карЕткой с обоймами рб-ликов,. На фиг, 1, изображено...

Номер патента: 1036623

Опубликовано: 23.08.1983

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 25/08

Метки: парусное, судно

...парусное судно, содержащее корпус, на котором установлены руль и ветровое подруливающее устройство, включающее предохра нительный элемент, расположенный в гнезде с возможностью перемещения, и страховочный конец, который с одной стороны связан с корпусом, снабжено кронштейном с закрытой кцповой планкой, установленный в кормовой части корпуса, при этом закрытая кииовая планка расположена над предохранительным элементом, а страховочный конец дополнительно жестко соединен с предохранительным элементом и пропущен через вышеупомянутую планку.На фнг, 1 изображена кормовая часть ,парусного судна с ветровым подруливающим устройством и с предохранительной чекой, общий вид; на фиг, 2 - вид сверху на фиг, 1; на фиг, 3 - кормовая часть парусного...