B63H 1/10 — лопастями, устанавливаемыми аксиально по отношению к вращающемуся дискообразному телу

Номер патента: 41992

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Шнейдер

МПК: B63H 1/10

Метки: гребное, колесо, лопастное

...Тамбовская, 12. Зак. 2224на со. Таким ооразом посредством изменения расстояния а изменяется скорость потока: при ц:.= О, она становится равной нулю, и получает обратное на-правление при переходе точки Х в поло- жение 1 Ч, Вследствие этого можно цо-средством перемещения поворотной точ-, ки Ь через О в положение Хрегулироватьскорость поступательного движения приостающемся пс стоянным числе оборотог,. атакже изменить направление пост 5 на тельного движения. 11 рп этом изменениенаправления поступательного движенияпри радиальном перемеп 1 сццн поворот-ной точки Л гроисходцт без боксвоготолчка; такой толчок произойдет, однако,цри перемене направления поступатель-ного движения посредством оыстрогсповорота точки Х вокруг точки О на,...

Номер патента: 47908

Опубликовано: 31.07.1936

Автор: Ефремов

МПК: B63H 1/10

Метки: двигатель, лопастный, судовой

...крышкой 41, опирающейся на фланец цилиндра 2 б. Лопасти имеют наклон наружу в 4 по отношению к вертикальным осям валиков 12.При поворачивании вала 1 звездочкой 9 секторообразная шестерня 2 через посредство зубчатой рейки 3 производит смещение эксцентриситета эксцентрика 5 относительно центра вращения штыря 6 из положений 0 в положение И или Р (фиг. 3 и 5), причем связанная с эксцен. трикои зубчатая рейка 3 своей скошенной наружной частью скользит в соответствующей выточке фланца 7 пусто. телого вала 8 (фиг, 4), Это устройство имеет целью изменение величины эксцентриситета эксцентрика.При повороте вала 1 по часовой стрелке, т, е. когда эксцентриситет отклонится от центра О вправо, получается передний ход - от момента стоп" до полного...

Номер патента: 51404

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Эргард

МПК: B63H 1/10

Метки: гребное, колесо, судов

...его кр у Рмер, рулевое колесо) позволяет, независимо от положения первого органа, изменять ту слагающую движущей силы лопастей, которая имеет поперечное направление по отношению к судну. Таким образом изменение движущего усилия в двух измерениях составляется в данном случае из двух составляющих, являющихся не координатами полярной координатной системы, а координатами прямоугольной системы, т, е. при данном устройстве каждый из двух управляюших органов производит перемещение управляющего центра по одной из двух взаимного перпендикулярных траекторий.На чертеже изображена примерная схема управления предлагаемым гребным колесом.Управляющий центр данного гребиого колеса выполнен, в качестве примера, в виде ползунка Р, скользящего в...

Номер патента: 54550

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Кузнецов

МПК: B63H 1/10

Метки: движитель, многолопастный, судовой

...до точек 6 и 6 и могут быть выполнены в форме тонкостенных труб большого диаметра или в виде пространственных фермочек, обладающих достаточной прочностью как на изгиб, так и на скручивание.Если движитель проектируется, как двухступенчатый (этот именно случай и показан на чертеже), то звенья ВЕ и СР должны быть продолжены и при посредстве шарниров У и К связаны друг с другом егце одним звеном 1 К, также снабженными консолью П,. Аналогичное добавление в виде звена КА получает и параллелограм ВЕРС. Все вышеописанноеустрой. ство располагается немного выше гру. зовой ватерлинии.щи механизму Я 5 УУ при выходе из таких положений, когда оси шарниров 5; Х и У лежат в плоскости зве. на СК.Режим раооты лопастей зависит от расположения пальцев Р и...

Номер патента: 54933

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Блюменштраух

МПК: B63H 1/10, B63H 19/00

Метки: гребное

...8, обкатываясь вокруг невращающейся шестерни, имеющей вдвое меньший диаметр, чем она, совершает за время полного оборота поперечины 3 половину оборота вокруг своей оси и заставляет лопасть 4 занимать последовательно положения, показанные на фиг. 3, дающие максимальное упорное давление движителя в нужном направлении.Это движение при помощи рычагов 5 и тяг б передается всем лопастям системы.На ось неврашающейся шестерни 7 жестко насажена червячная шестерня 9, сцепляющаяся с червячным винтом9 а, поворачйваемым рукояткой маховичка 70.В указанном на фиг. 2 и 3 положении шестерни 7 при работе гребного устройства создается упорное давление по ходу судна. Если, однако, шестерню 7 при помощи червячной передачи повернуть на некоторый угол, то...

Номер патента: 55835

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Блюменштраух

МПК: B63H 1/10

Метки: движителям, использования, лодок, льду, передвижения, полозьями, снабженных, типа, фойт-шнейдера, целях

...устройства.Корпус лодки 1 (фиг, 1, 2), оборудованной движителями 2 типа ФойтШнейдера с моторами 2, снабжен объемными полозьями 3, устанавливаемыми с наступлением зимнеи навигации, При этом кормовые полозья допускают некоторое небольшое перемещение 1 регулировку) относительно корпуса и предназначены для предохранения лопастей движителя от ударов о неровности поверхности 4 льда, На нижних гранях лопастей укреплены наделки 5, выполненные в виде коньков с кривым боковым очертанием лезвия.Для амортизации ударов, воспринимаемых коньком от мелких бугорков неровностей поверхности льда, каждый конек упирается на одну или несколько пружин б, установленных внутри пустотелой лопасти, которая внутри имеет направляющие дл скольжения в них...

Номер патента: 55972

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Блюменштраух

МПК: B63H 1/10

Метки: атаки, движителю, изменения, лопастей, типа, угла, фойт-шнейдера

...о, то легко заметить, что при указанном на фиг, 1. направлении движений лопасть будет совершать колебательные движения от - а до + д. Эти движения по существу осуществимы кинематически при помощи показанного на фиг. 3 известного механизма шарнирного четырех- сторонника с неравными звеньями, где точка А является шарниром лопастного рычага, и точки о и о соответ- ствуют таким же точкам на фиг. 1.Из фиг. 3 ясно, что изменением расстояния о - о можно изменить величину углов ц, а перемещая о по окружности (фиг. 1), можно, например, поставить лопасти А, В по касательным и повернуть лопасти С и О, чем изменится направление упора.Такое изменение направления упора возможно, таким образом, осуществить в пределах от 0 до 360,Фиг, 4 чертежа...

Номер патента: 59074

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Ефремов

МПК: B63H 1/10

Метки: движитель, лопастной, судовой

...опорного подшипника 60,укрепленных на валу 51, Подшипники 52 и 58 выполнены разъемными в горизонтальной плоскости дляудобства сборки и монтажа вала, длячего в кронштейне имеются горловинысверху и с боков.Вал 3, проходящий внутри вала 2,(фиг. 1), находящегося, в свою очередь, в полости главного вала 1, внижней своей части несет кулису 21,неподвижно насаженную на шпонкепомощью втулки 45 и закрепительнойгайки 46. Кулиса предназначена дляуправления движением судна путемповорота сектора 69, насаженного наконусе и закрепленного гайкой 70(фиг. 1). Нижний конец вала 3 помещен в подшипнике 47, прикрепленномболтами к днищевой части ротора -диску 50.Кулиса 21 имеет вид параллели с накладками 40, крепящимися шурупами(фиг. 5 и 6). В этой параллели...

Номер патента: 83962

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Зубаченко

МПК: B63H 1/10

Метки: движитель, лопастной, судовой

...ВО ТРЬ С)Лий.Оинсыаемый лвижитель пр(.т по код- струкции и НОЗолят Н)им.Ииь из(ст(ьн к 1 пымйГнчекис скол 2 3,ВОтд Г)- НЬ. ЛопйсТ(И.На (1)иг. 1 иОорйжтн 2 рололы(ый р(срез дижите;Я: нй НГ. 2 - разрез ио (АА) ий (ип.)5 кориус (1),п)иж)гп;5 у(9 дноли вал (2) нй уиорн(о Иопиипиикс (1). Нд кОнце ВЛй (2) кстко укреи;0)и ко 1 П 1 чек;(Я 1 из( гНИЯ (1. зикр(плениди рй;и)(.- 2(ой втулкой (й). В(Ой кон(ц гдлд (2) 3 Ч( ОТ )И(Ри);03 ОЛИП(ИИК ) ), 31 ГДЖ "Нный в корпус (1).Вй ;И)нц (7) жз тк) здкрепленном нй галу (2), монтирг)ванд крестогина (8),зоорстснй Лт(. 6 за 1950(ИИР(1(И(15 С) И",ПИИИНИ 1 М) Н(1 КО)- ) с (1),Нй кр"1 Вин Ч) иВотно титиро;пы оси Онссг( (1 Н), и)н Они) Ий кОнц 1 йв)и;(ис) рычдГ) , " )1)оликами. (и И Рй 1(ИИМ(5 Нй К (, и...

Номер патента: 106091

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Гуляев, Пейрос

МПК: B63H 1/10

Метки: движителя, двухрычажный, крыльчатого, кулисный, механизм

...еля.1-а фиг, 1 изоорджсн ООКОВОЙвид меха нцзмд в разрезе; нас 1 нг. " - вц;1, его в пла:.е. ЗОБРЕТЕНИСВИДЕТЕЛЬСТВУ Рычаг 1 одним концом жесткосоед:цсн с диском 2 управления,а другим с помощью оси 3 ц куЛИС Н Ос 0 Кс 1 М Ц)1 4 ГсОДВ Ц 51 НО СВЯЗа НРЫЧДОМ ОЫ 1 ДГ с 7 ОДНЦ М КОНЦОМ ПОДВИЖ -но соединен посредством шаров,)га подшипника 6 с рычагом 7 управления, д;ру.и.с помои.1 оКуЛцс.ц 01 О КдМНя 8 и ОСН 9 С рогором 10 В и 11 тсл 51,Пр 1 вращении ротора 10 и смеценном в положение-лиске 2управления ось дцска управленияописывал относительно ротора окружность с радиусом Кравнымзаданному эксцентрцситету, а осьвгулк шарового подшипника б -окружность с радиусом Й)К.11 сг 5 поворачивается вокругосц 9, д рычаг 1 поворачиваетсявокруг осц 3 в...

Номер патента: 106099

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Гуляев, Пеирос

МПК: B63H 1/10

Метки: движителя, крыльчатого, лопастями, механизм, шарнирный

...2 соединен с одним концом двуплечего рычага .3, который средней частью с помощью шарнира 4 соединен с серьгой з, поворотной вокруг неподвижной относительно ротора 6 оси 7. Другой конец рычага 3 шарниром 8 соединен со вторым двуплечим рычагом 9, средняя часть которого шарниром 10 соединена через серьгу 11, поворотную вокруг неподвижной относительно ротора оси 12. Второй конец рычага 9 соединительной тягой И связан с кривошипом 14 лопасти 15.При работе движителя центр диска 1 управления смещается с оси ротора и закрепляется неподвижно относительно корабля. Точка Б диска управления при вращении ротора движется по окружности относительно ротора, а шарниры 4, 8, 10 описывают кривые, показанные на фиг 1. При этом положение шарнира 3...

Номер патента: 107118

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Кабачинский, Панов, Федоров

МПК: B63H 1/10

Метки: движитель, крыльчатый

...подшипников установлены резиновые кольцевые амортизаторы, с внутренней стороны армированные бандажами, а на пальцах кривошипных приводов лопастей установлены резиновые втулки.На чертеже изображен вертикальный разрез по лопасти крыльчатого движителя,Вал 1 лопасти движителя покоится в роликовых подшипниках 2 и 3, монтированных во втулках 4 и 5. Между втулкой 4 и крышкой корпуса 6 ротора с одной стороны и между втулкой 5 и корпусом 7 ротора с другой установлены резиновые кольцевые амортизаторы 8 и 9, армированнь.е бандажами 10 и 11. На палец 12 кривошипа лопасти надета также резиновая ох ываемая тягой 14 поворота лопасти.Амортизатор 9 удерживает от вертикального перемещения аканом 15, Уплотнение ротора ос ес вляется посредством кольца 16....

Номер патента: 116091

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Гуляев, Крюгер, Пейрос

МПК: B63H 1/10, B63H 23/24

Метки: движительная, судов

...габаритами и сложны в конструктивном выполнении,Предлагаемая установка лишена этих недостатков. Сущность изобретения заключается в том, что в качестве электропривода применен электродвигатель с дуговым статором, ротором которого служит ротор движителя.На чертеже изображена установка в двух проекциях.Установка состоит из ротора 1, несущего на себе лопасти 2, дугового статора д, корпуса 4 и уплотнения вала ротора б,Для ясности показаны фундамент судна б и его наружная обшивка 7.Пространство между ротором и дуговым статором может быть заполнено водой, т. к, обмотка статора в этом случае может быть легко защищена обычной вулканизацией,етен редм снабженная крыльчатым дви, отл ича ющаяся тем, что, и, в качестве электропривода атором,...

Номер патента: 142548

Опубликовано: 01.01.1961

МПК: B63H 1/10, B63H 25/42

Метки: 142548

...Л, Я. Левина корректор С, ф, Гоптаренко Тиран 5 А итета по делам изобретений и открьпий ир Москва, 1.1 сир, пр, Серова, ъ. 4Закан 297/Я 1 Р 1 ИПИ По;,и исповетс Министров ССС пографин, пр. Сапунов, ыль атый движитель подвешен иа двух цап як, округ которых он может поворачиваться ии 1 Я)",2, Устройство по п, 1, отличающееся тем, ;,;, с целью подвода мощности и управления диижигелем, цапфы выполнены полыми и в них размещены детали приводов движителя и механизмов изменения упора,3. Устройство по и, 1, отличающееся тем,что, с целью закрытия отверстия в наружнойобшивке без дополнительных средств и исключения потерь от выступающих частей,5 верхняя крышка корпуса движителя имеетконфпгурацшо закрываемого отверстия и форму, соответствующую...

Номер патента: 159426

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B63H 1/10

Метки: 159426

...всего диапазона скоростей судна, а также оптимальные обороты крыльчатого движителя.На чертеже изображена принципиальная схема описываемого устройства.В рычаг 1 управления золотником 2 ходового сервомотора 3 встроен гидроцилиндр 4, который через клапан б отбора трубопроводом б сообщается с гидравлической, например масляной, системой управления крыльчатого движителя (на чертеже не показан).Давление в гидроцилиндре рычага 1 может меняться в зависимости от положения поршня 7 и золотника 8 рулевого сервомотора 9 посредством редукционного клапана 10, с приводом от рычага 11 управления золотником рулевого сервомотора илн его поршня. Для осуществления дифференциального действия защитного устройства в зависимости от нагрузки крыльчатого двежителя...

Номер патента: 159736

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B63H 1/10

Метки: 159736

...шток поршня которого встроен синхронизирующий золотник 2, исполнительного гидромотора 3, в корпус которого также встроен синхронизирующий золотник 4, насоса б и подпиточного бачка б, Трубопроводами 7 насос и подпиточный бачок соединены с синхронизирующими золотниками 2 и 4.Поршень задающего насоса 1 получает движение от механизма управления (на чертеже не показан) и вытесняет масло А насоса в полость Б гидромотора 3 по трубопроводу 8; при этом масло из полости В гидромотора перетекает по трубопроводу 9 в полость Г задающего насоса. Прп движении поршня в обратную сторону масло вытесняется из полости Г и по трубопроводу 9 поступает в полость В гидромотора, одновременно масло из полости Б гидромотора перетекает в полость А задающего...

Номер патента: 166586

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B63H 1/10, G01M 10/00

Метки: движителей, испытаний, крыльчатых, стенд

...давление, можно менять силу упора по величине и направлению.Поршни гидроцилиндров через сферический роликоподшипник 9 передают давление на центральный вал 10 упорного барабана б, С упорного барабана давление передается либо на фальшлопасти 11, представляющие собой круглые валы, либо на штатные лопасти движителя. Вал цилиндрического редуктора 4 силу упора не воспринимает, так как отделен от вала барабана б компенсирующей муфтой б.Внешние нагрузки на лопастях (или фальш- лопастях) представлены окружными усилиями от крутящего момента, усилиями от упора, скручивающими моментами, которые создаются инерционными нагружателями 12, установленными на лопастях (или фальшлопастях).Инерционные нагружатели 12 представляют собой...

Номер патента: 176812

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Гул, Пейрос, Серов

МПК: B63H 1/10, G01M 10/00

Метки: включающие, воду, движителей, движителейизвеетиы, движителем, испытания, крыльчатых, механическую, не, передачу, платформу, погруженную, приводимым, стенд, стенды, установленным

...двигателя 3, установленного на фундаменте, через валопровод 4, шарнирную 10 муфту 6 и редуктор 6. На валопроводе имеется торсиометр 7. В днище платформы установлены наделки 8, выполненные по форме подводной части судна. Платформа снабжена двумя горизонтальными цапфами 9, смонти ровашгыми в гидростатических подшипниках 10 и 11. Одна из цапф снабжена двуплечим рычагом 12, которьш взаимодействует с силоизмерителями И, установлен ггыхги на фундаменте. Ползуц 14 платформы, переме щающийся иа подшипниках 15, взаимодействует с силоцзмерителями 16, также установленными на фундаменте. Подшипицк 11 снабжен вертикальной цапфой 17, смонтированной в подшипнике 18, укрепленном иа 25 фундаменте.Стенд работает следуюинюг образом.Движитель, приводимый...

Номер патента: 199698

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Вапн, Гущина, Кравченко, Ндрес

МПК: B63H 1/10

Метки: корректирования

...1- цик-датчик 8 корректирующего гидропривода.Исполнительный золотник 9 корректирующсго5 гидропривода установлен также соосцо цаштоке распределительного золотника 10 гидропривода механизма изменения шага.Гидроцилцндр 11 корректирующего гидропривода 5 смонтирован неподвижно в одном10 блоке с гидроприводом механизма измененияшага и связан с ним при помощи рычага 12обратной связи.Золотники 8 ц 9 корректирующего гидропрцвода включены в общую гидравлическую сц 15 стему 2 через редукционный клапан 13,При среднем положении руля часть рабочей жидкости в гидравлической системе 2,пройдя через редукционный клапан 18, поступает через окна а в цилиндр золотника-датчц 20 ка 8, а через окно б идет на слив,При перекладке руля, т. е. при двцжецццзолотника...

Номер патента: 232783

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Котов, Лакиза, Чернийчук

МПК: B63H 1/10

Метки: движитель, крыльчатый

...цпонной надежности, олнен в виде гидроо соосно связан с ронтеля посредствомшлицевым соедпнеИзвестны крыльчатые движители, включающие корпус движителя, ротор с лопастями и механизм вращения.В предложенном движителе для упрощения его конструкции и увеличения эксплуатационной надежности механизм вращения выполнен в виде гидродвигателя. Ротор этого гидродвигателя соосно связан с ротором крыльчатого движителя при помощи промежуточной муфты со шлицевым соединением.На чертеже изображен предложенный движитель, общий вид.Крыльчатый движитель включает корпус 1 движителя, ротор 2 с лопастями 8, который установлен на подшипниках качения 4, опирающихся на неподвижную полую ось 5. На корпусе движителя расположен гидродвигатель 6, полый ротор 7...

Номер патента: 289022

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гул, Ильинский, Пейрос, Серов, Хорошун, Щербаков

МПК: B63H 1/10

Метки: автономный, испытания, плавучий, стенд

...испытывая нагрузки, перемещается. Перемещение платформы передается валам 7, которые, в свою очередь, воздействуюта силовыс датчики, показывающие величину нагрузки в зависимости от режима работы движителя,я мерт плавучим авто крыльчатых д ой в цатурньавтономный двпжцтелс 1 цых слов авучш ьчатых в нату привод аюии рукци корпус стенд для испытанияпод полной цагрузях, содержащий корь и силовые датчики, с целью упрощсция ця точности цзмсрсвидс жестко сосдикры кой пс,цои двцгател вся тем, что,ц повыше ражсц описыке, ссчсцис по 3 тли коцс выполнен Известные стенды, прсдназначспныс для той же цели, содержат корпус, приводной двигатель и силовые датчики. Недостатком их является сложность конструкции и недостаточная точность измерений.Целью...

Номер патента: 385820

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Никонюк, Соловьев, Схшг, Уколицкий

МПК: B63H 1/10

Метки: движителя, крьшьчатого, статор

...крыльчатого 20 движителя от судового фундамента, упрощение монтажа и обеспечение ремонтопригодности. Это достигается тем, что на раоочей поверхности опорного фланца установлено промежуточное опорное кольцо с отверстия ми для конусных втулок, причем между кольцом и опорным фланцем размещена электроизолирующая прокладка.На фиг. 1 схематически изображен статор тарыльчатого движителя с разрезом опорно го фланца и судового фундамента; на фиг. 2 - узел 1,Статор крыльчатого движителя содержит корпус 1 с опорным фланцем 2. Для крепления описываемого статора к судовому фундаменту 8 с помощью болтов 4, гаек 5 и шайб б в отверстия фланца 2 вмонтированы конусные втулки 7 с электроизолирующим покрытием А. На рабочей поверхности фланца 2...

Номер патента: 388956

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Грузинов, Лихтеров

МПК: B63H 1/10

Метки: движением, движителя, задающий, крыльчатого, кулачокдля, лопастей, программный, управлений

...кущением кулач гдеЯ- радиус овала;- радиус круга;угол поворота кулачка,чок выполнен пространственным с лий образующей, его верхний торец соответствует нулевому относительноцентриситету, а нижний - максимальЗнак плюс соответствует передней ружности, знак минус - задней. При б и ср = 174 приведенная формула енима, и в этих точках квадратная принимается равной нулю, а в интерокрестностях этих то йная интерполяция.зображен описываемый ку - схема привода лопастей д чек про с нулевымсоздает упоатываетсямаксим альнрычаг обклачка, что дка вдоль ег непри скобк Ч Кула ейчатоэксцентриситетом ра) вокруг верхне- задающий рычаг 2. м эксцентриситеатывается по нижостигается перемепродольной (вер388956 г(гр) - 2 / 1 Г 6 о -1- 1 0,67 в 1 п(сУ+ 6) й l 1+...

Номер патента: 371123

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гул, Пейрос, Пономарев, Сиротин

МПК: B63H 1/10

Метки: движителя, крыльчатого, лопастей, привода

...колесом 21 механизма изменения направления действия упора, который расположен в верхнем корпусе 22 движителя и представляет собой двухступенчатый редуктор. Первой ступенью является червячный редуктор, состоящий из червячного колеса 23, жестко связанного с валом-шестерней 24, и червяка 25, Второй ступенью является цилиндрический редуктор, состоящий из цилиндрического зубчатого колеса 21, закрепленного на конических подшипниках 26, и вала-шестерни 24, установленного также на конических подшипниках 27, но меньшего размера. Механизм изменения направления действия упора приводится во вращение от электро- или гидродвигателя небольшой мощности, соединенного с червяком 2 б. Питание гидравлических исполнительных механизмов изменения шага и...

Номер патента: 372112

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Иванов, Лихтеров

МПК: B63H 1/10

Метки: fnaththo, всесоюзная

...шестерней 8. МеханизмО также содержит кривошип, жестко связанныйс ведомым колесом 12, образованный диском13, всттомогательным диском 14, соосным диску 13 и соединенным с цим эксцентрично расположенным относительно оси ведомого вала25 11 пальцем 15. На пальце 15 шарнирно закреплена одним своим кольцом штанга 1 б,проходящая через кулису б ца управляющейшестерне 5. Другой конец штанги 1 б шарнир.но связан с рычагом лопасти 4, перпецдикуО лярном ее хорде,Механизм привода лопасти работает следующим образом.Двигатель 17 вращает ротор 1 с лопастями 2. При повороте ротора 1 лопасть 2 увлекает за собой штангу 15, которая с помощью кулисы б сообщает вращательное движение эксцентрично установленной относительно центра ротора управляющей...

Номер патента: 487807

Опубликовано: 15.10.1975

Авторы: Волков, Попель, Сурин, Шматок

МПК: B63H 1/10

Метки: движитель, крыльчатый

...На чертеже схематически изображен описываемый движитель.На роторе 1 крыльчатого движителя вподшипниковых узлах установлены лопасти 25 с полыми хвостовиками, в которые входяттолкатели 3 с пазом. В паз входит кулачок 4,укреплепный в стенке хвостовика лопасти.Толкатель 3 подвижно соединен с плаваюшим кольцом 5. Внутренняя обойма плаваю 1 о щ го кольца 5 не вращается и соединена соштоком 6 крестовины 7, соединенной шарнирно со статором 8 и рулевыми агрегатам,и 9. На статоре 8 смонтирован подшипниковый зел 10 и привод 11. Привод 11 пере 15 дает вращение ротору 1 и наружной обоймеплавающего кольца 5, vрп нейтральном полож пии которого лопасти 2 также установле.пы нейтрально. Прп срабатывании рулевогоагрегата 9 сообщается перекос...

Номер патента: 503787

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Гуляев, Пейрос, Сиротин

МПК: B63H 1/10

Метки: гнезде, движителя, закрепления, корпуса, крыльчатого, лопасти

...и внутренней плошадк.зобретение относится к судостроению,Известны устройства для закрепленияюпасти в гнезде корпуса крыльчатого движителя, содержашие нижний и верхний опорные подшипники, встроенные в диске, насаженном на комель лопасти, и упорный подшипник, установленный на комле лопасти.Однако эти устройства сложны и малонадежны в работе,Цель изобретения - упрошение конструкции и повышение надежности в работе,Для этого между нижними опорным и -.упорным подшипниками смонтирована опора,выполненная в виде ступенчатого цилиндрас горизонтальной внешней и внутреннейплошадками, причем на внешней плошадкеустановлен опорный, а на внутренней-упорНа площадке 4 установлен опорный 1 одшипник, а на площадке 5-упорный подипник.На комле 6жа й Д...

Номер патента: 507490

Опубликовано: 25.03.1976

Автор: Мурашов

МПК: B63H 1/10

Метки: движителя, крыльчатого, масляного, подпора

...разделенные подпружиненной со стороны нижнего корпуса мембранойс жестким центром и толкателем, обращенным в сто.рону подпружиненно о клапана, которым снабженверхний корпус стабилизатора подпора, сообщенныйсо стороны пружины клапана с нижней торцовой ю эолотникового перепускного клапана, адпружиненный клапан. с крыльчатым двипри этом нижний корпус сообщен с эаборт й. На чертеже показана предлагаемая система,Система масляного подпора крыльчатого движи.тедя предназначена преимущественно для судов ссущественно изменяющейся осадкой. Система мас.10 ляного подпора крыльчатого движителя ( на черте.же не показан) содержит источник 1 маслопитанияпод давлением, сообщенный гидравлически по тру.бопроводу 2 с золотниковым перепускным клаланом 3,:...

Номер патента: 510407

Опубликовано: 15.04.1976

Автор: Мурыгин

МПК: B63H 1/10

Метки: движитель, крыльчатый

...верхней плоскостью сопри касается по периферийной части с подшипником 19 скольжения, который крепится к корпусу 1, Ударные нагрузки компенсируются пружинами 20, крепящимися в распаянных пазах дисков 18 и 21. Диск 21 жестко соеди нен с ротором 3.Механизм управления вращением лопастей6 состоит из приводного вала 22 с жестко насаженной на него шестерней 23, находящейся в зацеплении с паразитными шестернями 24, 30 каждая из которых в свою очередь сцепленас двумя шестернями 25, жестко связанными с гидравлическими цилиндрами 4. В целях более плотного прилегания поршней 5 к внутренней поверхности гидравлических цилиндров 4, поршни 5 могут иметь одно или несколько уплотнительных колец 26, Для удобства осмотра и замены лопастей в крышке 8 имеется...

Номер патента: 542676

Опубликовано: 15.01.1977

Авторы: Гуляев, Серов

МПК: B63H 1/10

Метки: движитель, крыльчатый, судовой

...судовой крыл содержащий несущий корп снабженным зубчатым к ротора посажен в подши упорного типа, совмещеннь сти 1. с посаженным в него поясками стаканом, в котором размещены зубчатое колесо редуктора и подшипники вала ротора, причем наименьший диаметр посадочных поясков стакана пре вышает наибольший диаметр уплотнения валаротора.На фиг. 1 схематически показан предлагаемый движитель, продольный разрез; на фцг.2 - узел 1 на фиг. 1.10 Судовой крыльчатый движитель содержитнесущий корпус 1 с редуктором, снабженным зубчатым колесом 2. Последнее кцнематически связано с ротором, оборудованным уплотнением 3 вала 4 в подшипниках 5, лопастями 15 6 и механизмом 7 изменения их шага,Корпус 1 выполнен с посаженным в негопоясками стаканом 8, В...