Опора судового валопровода

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 26.09,77 (2 ) 2526364/27-11с присоединением заявки РЙ(51)М. Кл.В 63 Н 21/30 В 60 К 5/12 1 ааударатваклык камвтат СССР да делам эабратаний к атврытлк(5 З) УДК 629.12, ,011.82 (088.8) Дата опубликования описания 25,02,80(72) Автор изобретения И, А, Латман Проектно-конструкторское бюро Главного управления речного флота при Совете Министров Украинской ССР(54) ОПОРА СУДОВОГО ВАЛОПРОВОДА Изобретение относится к судостроению.Известна опора судового валопровода, содер. жащая корпус подшипника, смонтированный на опорной плите посредством направляющих шпилек, и компенсатор деформаций, имеющий два встречно направленных горизонтальных клина,5 связанных между собой пружиной, и два со.пряженных с ними вертикальных клина, один из которых связан с фундаментом, а другой - , с корпусом подшипника.0 Цель изобретения - снижение трудоемкостимонтажа опоры.Для этого в предлагаемом устройстве компенсатор деформаций снабжен винтовым механиз 15мом, включающим болт и гайку, причем болтсоединен с горизонтальным клином, а пружинаустановлена между гайкой и другим горизонтальным клином, при этом опора снабжена дополнительными пружинами, взаимодействующи.ми с опорной плнгой и корпусом подшипника,а дополнительные пружины имеют механизмырегулирования их затяжки и установлены нанаправляющих шпильках,2На фиг, 1 изображена предлагаемая опорасудового валопровода; на фиг. 2 - компенсатор деформации; на фиг. 3 - то же (вариант выполнения) .Опора судового валопровода содержит корпус 1 подшипника и компенсатор деформаций, состоящий из двух встречно направленных горизонтальных. клиньев 2 и 3, связанных междусобой пружиной 4 сжатия, и двух сопряженных с клиньями 2 и 3 вертикальных клиньев 5 и б, Компенсатор деформаций смонтированв корпусе 7, закрепленном на опорной плите 8, которая установлена посредством клиновых прокладок 9 на фундаменте 10 и прикреплена к нему болтами 11, шайбами 12 и гайками 13. В корпус 7 вставлена крышка 14, лежащая йа опорной поверхности клина 5. Пружина 4 размещена в стакане 15, установленном в расточках клиньев 2 и 3. При этом стакан 15 упирается своим буртом в торец расточки клина 3, Между дном стакана и торцом расточки кли. на 2 имеется зазор. Через отверстия, выполненные в клине 2 и дне стакана 15,в пружину 4 вставлен болт 16, несущий нажимную шайбу25 Опора судового взлопровода, содержащая корпус подшипника; смонтированный на опорнойплите посредством направляющих шпилек, икомпенсатор деформаций, имеющий два встречно направленных горизонтальных клина, свяЗ 0 занных между собой пружиной, и два сопря.женных с ними вертикальных клине, один нзкоторых связан с фундаментом, а другой -с корпусом подшипника, отличающаясятем, что, с целью снижения трудоемкости мон.ЗБ тажз ойоры, компенсатор цеформацнй снабженвинтовыммеханизмом, включающим болт нгайку, причем болт связан с одним нз горизонтзльных клиньев, а пружина установленамежду гайкой и другим горизонтальным клн 40 ном, прн этом опора снабжена дополнительны.ми пружинами, взаимодействующими с опорнойплитой и корпусом подшипника, а дополнительные пружины имеют механизмы регулированияих затяжки и установлены на направляющих 45 шпильках. 317 и гайку 18, Винтовой механизм, включающий гзйку 18 н болт 16, служит регуляторомзатяжки пружины 4,Для обеспечения доступа к указанному регулятору в крышке 14 и корпусе 7 компенсатора выполнены отверстия, причем отверстие вкорпусе закрыто заглушкой 19. Для ориентации клиньев относительно этих отверстий вкорпусе 7 закреплены установочные штифты20 под клин 6.Нз опорной плите 8 закреплены нзправляющие шпильки 21, на которые установлен корпус подшипника, На шпильках 21 установленыдополнительные пружины 22 с механизмами регулировавй их затяжки, включающими шайбы23 и гайки 24, нзвинченные на пппшьки 21,На крышке 14 установлен штифт 25, введенный в паз в корпусе 7 и предназначенныйдля ограничения перемещения крышки 14 внут.ри корпуса 7.Опора работает следующим образом,В статическом состоянии нагрузка, воспринимаемая со стороны корпуса 1 подшипникаклином 5, передается на клин 6 через клинья2 и 3. которые удерживаются в йеподвижномсостоянии усилием пружины 4 и силаМи трешя на сопряженнЫх поверхностях клиньев.При изменении нагрузки в пределах застойнойзоны взаиморасположение клиньев 2, 3, 5, 6 неизменится. Грзницы застойной зоны определяются величинами усилий выталкивания и втзлкивания клиньев 2 и 3, ззвисящих от угловуклона клиньев, коэффициентов трения н усилия пружины, При изменении нагрузкй в пределах застойной зоны корпус 1 подййпникз"неподвижен относительно корпуса судна.Если нагрузка со стороны корпуса 1 под шипника превысит,величйну усилия вытзлкива.ния клинив 2 й 3, то клин 5 вместе с крышкой 14 будет приближатьсяк клину б, заставляя клинья 2 и 3 раздвигаться. Прн этом пру.жива 4 сжимается, корпус 1 подшипника опус.кается по шпилькам 21, а пружины 22 разжи.маются. Компенсатор переходит в новое устойчивое состояние,715386 4Зазоры между стаканом 15 и клиньями 5 и6 выбирают такими, чтобы обеспечить опуска.ние корпуса 1 подшипника до соприкоснове.ния с опорной плитой 8,При уменьшении нагрузки клинья 2 н 3 бу.дутстягиваться пружиной 4 и перемещать клин5 вверх вместе с корпусом подшипника. Регулируя посредством винтовой пары болт 16 -гайка 18 затяжку пружин 4, можно настроитьопору на требуемый режим работы. При малых углзх уклона клиньев 2 н 3удобнее испольэовать другой вариант выпол.пения компенсатора деформаций (см. фиг, 3),15 Пружину 26 растяжения закрепляют на винто.вых зацепах 27, устанавливают в гнезда клинь.ев 2 и 3 н фиксируют на клиньях шайбами28 и гайками 29. Резьбовой регулятор зажатияпружины Ь данном случае включает гайку 2920 и винтоной зацеп 27,Формула изобретения715386 Фю. 27 Составитель В, М Техред О,Андрейк ктор Е. Яковчнк тор С. Шекм К Заказ 9432/1 о сно 45 илиал ППП "Пате ектная,; Ужгород,6 Тираж 497ЦНИИПИ Государственного комитета ССпо делам изобретений н открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д