B61D — Конструктивные элементы кузовов или типы железнодорожных транспортных средств
Устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерного вагона
Номер патента: 1175774
Опубликовано: 30.08.1985
Авторы: Дьяченко, Колесник, Олефир, Ребенок, Терешкин, Трубачев, Царапкин
МПК: B61D 7/20
Метки: бункерного, вагона, закрывания, крышек, люков, открывания, разгрузочных
...возможностей,На фиг. 1 изображено устройство на вагоне, вид сбоку; на фиг. 2 - привод устройства, общий вид, узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2,Устройство состоит из смонтированного под вагоном приводного вала 1, связанного кинематически с крышками люков, и червячного привода 2, расположенного в концевой части кузова. Червячный привод 2 содержит червяк 3 с вертикально расположенным валом 4, червячный сектор 5 и продольный вал 6, на конце которого жестко закреплен двуплечий рычаг 7. Червячный привод 2 установлен на раме при помощи кронштейнов 8. Вал 4 червяка 3 в верхней части крепится при помощи балочки 9 и приводится во вращение посредством штурвала 10. Приводной вал 1 и продольный вал 6 червячного привода 2 по...
Разгрузочное устройство для грузового вагона
Номер патента: 1176823
Опубликовано: 30.08.1985
Автор: Аарно
МПК: B61D 9/14
Метки: вагона, грузового, разгрузочное
...вагон 55на разгрузочной станции и разгрузочное устройство, вид сбоку; на фиг.2 разрез А-А на фиг,1; на фиг,3 грузовой вагон на разгрузочной стан.ции в разгруженном положении, видсбоку; на фиг.4 - разрез Б-Б нафиг.З.Грузовой вагон содержит емкость 1,установленную своими концевыми участками в подшипниковых опорах 2, смонтированных на вагонных тележках, причем емкость имеет цилиндрическоеднище. На цилиндрическом днище выполнена изогнутая направляющая З,опоясывающая его по винтовой линии нао180 , причем концы направляющей расположены в горизонтальной плоскости,проходящей через продольную ось емкости.Разгрузочное устройство включаеттакже первый ролик 4, неподвижноустановленный с одной стороны путидвижения транспортного средства взоне...
Транспортная система для перегрузки засорителей балласта железнодорожного пути при его очистке
Номер патента: 1176847
Опубликовано: 30.08.1985
МПК: B61D 7/32, E01B 27/00
Метки: балласта, железнодорожного, засорителей, очистке, перегрузки, пути, транспортная
...к щебнеочистительной машине 1 или к поезду 2 для ремонтажелезнодорожного пути состав полувагонов 3, каждый из которых состоитиз ходовых тележек 4 и опирающегосяна них кузова 5 с принимающей частью.На полувагонах 3 смонтированы ленточные конвейеры 6 для перегрузки засорителей, а в каждом кузове 5 смонтирована с возможностью перемещениявдоль него по направляющим 7 припомощи привода 8 каретка 9, опирающаяся на ролики 10. На каретке 9установлены перегородка 11, расположенная поперек кузова 5, и направляющий кронштейн 12, соединенный сперегородкой 11 и приводом 8, представляющим собой трособлочную систему 13 .(см. фиг. 2). Нижний конецперегородки 11 образует с днищем кузова 5 зазор, а боковые поверхностиперегородки 11 образуют зазор с...
Устройство для крепления длинномерных грузов
Номер патента: 1189704
Опубликовано: 07.11.1985
Автор: Андреев
Метки: грузов, длинномерных, крепления
...т. е, контактирующаяповерхность балки 7 имеет разное сечениеи переменное смешение относительно вертикапьной оси симметрии устройства. На раме1 неподвижно установлены упоры 8, входящие в стоечные скобы 9 платформы 10, накоторую установлена рама 1.При установке груза на П-образную балку 3 О5 (ввиду того, что подвеска установлена,наклонно) составляющая веса (пропорциональная загрузке) действует на нижнюю частьподвески 2 скользуна 6, прижимая его кбалке 7.35При действии инерционной продольной силыподвеска отклоняется от положения равновесия. При этом между скользуном 6 и балкой 7 возникает сила трения, проиорциональная загрузке устройства и зависящая от угла отклонения подвески, т, е, зависящая от площади контакта скользуна с балкой и от...
Железнодорожное транспортное средство
Номер патента: 1193045
Опубликовано: 23.11.1985
Авторы: Гохман, Логинов, Слепченко, Шипилов
МПК: B61D 3/02
Метки: железнодорожное, средство, транспортное
...- расширение технологических возможностей путем увеличения погрузочного пространства при переходе с одного габарита на другой.На фиг. 1 изображено железнодорожное транспортное средство, вид с торца; на фиг. 2 - узелна фиг. 1 (крепление секций кузова к моноблоку); на фиг. 3 - узел 11 на фиг. 1 (крепление секций кузова между собой); на фиг. 4 - вид А на фиг. 3.Железнодорожное транспортное средство состоит из установленного на ходовые частикорпуса 2, который разделен на два яруса: нижний ярус 3 выполнен цельно- несущей конструкцией в виде моноблока, а верхний - из левой 4 и правой 5 секций кузова, которые крепятся на нижнем ярусе 3 с помощью разъемного, например болтового, соединения 6. Для этого на нижнем 20 ярусе 3 имеются...
Транспортное средство
Номер патента: 1193046
Опубликовано: 23.11.1985
Автор: Драневич
Метки: средство, транспортное
...т.е. когда скорость 1.1 и платформы 1 и скорость 1.1 г груза 5 равны между собой, занимают строго вертикальное положение. Поршень 13 цилиндра 9, шарнирно связанный через штоки 11 с тягой 6, также находится в нижнем положении, а клапан 14 под действием пружины 15 прижат к поршню 13 и перекрывает отверстия а. Рабочая жидкость через отверстия а и б перетекает в полость цилиндра над поршнем 13.При нарушении равенства скоростей 1.)и платформы и Ы груза, что, например, происходит при формировании составов посредством спуска с горок платформ, т. е. когда скорость платформы 1.Зв резко снижается, груз 5, установленный на раме 4, которая связана с жестко закрепленной рамой 2 с платформой 1 при помощи тяги 6 через шарниры 7 и 8, стремится...
Устройство соединения стены кузова с рамой вагона
Номер патента: 1193047
Опубликовано: 23.11.1985
Авторы: Верников, Глинкина, Зайцева, Крахмалева, Сапожников
МПК: B61D 17/00
Метки: вагона, кузова, рамой, соединения, стены
...между стойками, а вертикальная полка каждого из них расположена заподлицо с вертикальной полкой продольной балки рамы, установлена в указанном вырезе стойки и жестко прикреплена к наружной обшивке.1193047 л-д фиг. ВидВ Редактор Е. ПапЗаказ 7220/2 СССий ИИПИ Государственно по делам изобретени 35, Москва, Ж - 35, Р ППП Патент, г. Уж В о комитета й и откры аушская на город, ул. 1130Филиал д. 4/и роектная, 4Изобретение относится к железнодорожному транспорту, касается изотермических вагонов и может быть использовано в кузовах других транспортных средств,Цель изобретения - повышение прочности и коррозионной стойкости,На фиг. 1 изображено предлагаемое соединение стены кузова с рамой вагона, вертикальный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на...
Кузов вагона для перевозки сыпучих грузов
Номер патента: 1194743
Опубликовано: 30.11.1985
Автор: Биндер
МПК: B61D 17/10, B61D 3/04, B61D 7/02 ...
Метки: вагона, грузов, кузов, перевозки, сыпучих
...верхняя часть которых посредством шарниров 8 соединена со средним поясом 9 боковых стен 5. Пневма. тический замок 1 О удерживает каждую из крышек 7 люков от открывания посредством кон ца подпружи ненного штока, который входит в отверстие петли 11 крышки люка и соосное ему отверстие в бункере. В нижней части торцов крышек люков имеются цапфы 12, через которые они соединены с промежуточными звеньями 13 механизма управления разгрузочными люками 4. Рама 15 кузова 1 содержит хребтовую балку 16, имеющую в средней части открытые вверх полости 7, а по концам соединенную с концевыми поперечными балками с раскосами. К хребтовой балке6 по обе стороны на определенном расстоянии один от другого прикреплены междурамные крепления 18, которые друтими...
Запорное устройство крышки люка полувагона
Номер патента: 1194744
Опубликовано: 30.11.1985
Метки: запорное, крышки, люка, полувагона
...промежуточном основании 1 транспортного средства установлено запорное грузозахватное устройство, содержащее закидку 2 с пазом А для захвата груза 3 (или кронштейна), фиксатор 4, смонтированный с возможностью взаимодействия с закидкой. По линии сопряжения закидки 2 с фиксатором 4 поверхность закидки выпол иена с выпуклыми и вогнутым участками, причем длина дуги и кривизна последнего равны длине дуги и кривизне фиксатора 4, который выполнен в виде сектора, поворотного вокруг оси 5. Закидка 2 установлена в одной плоскости с фиксатором 4 с возможностью вращения вокруг оси 6.Центр тяжести закидки 2 расположен таким образом, что в свободном (без груза) состоянии паз А обращен вниз а фиксатор 4 находится на выпуклом участке закидки в...
Настил пола кузова вагона-самосвала
Номер патента: 1194745
Опубликовано: 30.11.1985
Авторы: Волотковский, Дядищев, Зимин, Кармаев, Ли, Музалев, Сушков
МПК: B61D 17/10
Метки: вагона-самосвала, кузова, настил, пола
...В. Контуаказ 7371/23В рректор О. Лугова одписное СССР ийного ний Рау Ужго омитетаоткры кая на д, ул. 113 илиалИзобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции пола кузова вагона-самосвала.Цель изобретения - повышение надежности путем снижения динамических нагрузок на опорные конструкции вагона-самосвала при загрузке.На фиг. 1 изображен настил пола вагона-самосвала; на фиг. 2 - вид потери устойчивости.Настил пола вагона-самосвала содержит верхний лист 1, опирающийся на боковые брусья 2 и 3. Под верхним листом 1 размещен несущий лист 4, уложенный на амортизирующий элемент 5. Амортизирующий элемент состоит из рядов резиновых профилей П-образного поперечного профиля. Амортизирующий элемент снизу опирается на...
Торцовая дверь двухярусного грузового вагона
Номер патента: 1194746
Опубликовано: 30.11.1985
Автор: Курочкин
МПК: B61D 19/00, E05F 17/00
Метки: вагона, грузового, дверь, двухъярусного, торцовая
...же, все створки подняты на крышу, площадки в опугценном положении.Торцовая дверь грузового вагона содержит верхний 1 и нижний 2 щиты для соот- З 0 ветственно верхнего и нижнего ярусов.Каждый щити 2 выполнен из двух частей: нижней, состоящей из площадки 3 для нижнего яруса, высотой че более половины расстояния между двумя сцепленными смежными дверьми (А/2) и площадки 4 - для35 верхнего яруса посредством шарниров 5 и соединенных в нижней их части с притворами 6 двери и закрепленным на боковых стенах 7 кузова. Площадки смонтированы с возможностью поворота из вертикального 40 положения в межвагонный промежуток на угол 90 для переезда транспортных средств из одного вагона в другой; верхней, состоящей, по крайней мере, из двух шарнирно...
Устройство для сборки сводчатых крыш подвижного состава
Номер патента: 1197897
Опубликовано: 15.12.1985
Авторы: Григорьев, Рябинин, Семенов
МПК: B61D 17/12
Метки: крыш, подвижного, сборки, сводчатых, состава
...которой устанавливается каркас крыши 5, Листовая обшивка крыши плотно прижимается к каркасу посредством упругой оболочки 6, состоящей из двух или более частей, соединенных механизмом 7 натяжения, и двух пневмоцилиндров 8. Для удержания элементов упругой оболочки в нерабочем положении на некотором расстоянии от крыши предусмотрены возвратные пружины 9. Панели 10 управления смонтированы на портале 3, там же расположены упоры 11, предназначенные для силового замыкания нагрузок, Механизм натяжения элементов упругой оболочки 6 (фиг. 2 и 3) состоит из основания 12, рычагов 13, скалок 14, к которым прикреплена упругая оболочка 6. На основании 12 закреплен неподвижный поршень 15, внутри которого находится подвижный поршень 16. Корпус 17...
Грузовой вагон
Номер патента: 1201187
Опубликовано: 30.12.1985
Авторы: Морозова, Тихонов, Феликсов, Хавроничев
МПК: B61D 3/04
...распределены по длине вагона. Каждая секция 5 пола со стороны, прилегающей к центральной оси 6, имеет выступы 9, на связанной с ней другой секции пола напротив выступов расположены впадины 10 и наоборот, Центральная ось 6 и каждая секция пола снабжены опорными элементами 11 для взаимодействия с подъемными механизмами 12, смонтированными в месте разгрузки, В раме, в зоне опорных элементов выполнены проемы 13 для указанных механизмов. С боков рама имеет скосы 14 с углом наклона к горизонтали большим, чем угол естественного откоса транспортируемого груза (н 40 ). Для уменьшения тренияов конструкции необходимо предусмот-" реть пары качения 15 между секциями пола.и направляющими 7 и 8. Впадины 10 можно закрыть гибким материалом, чтобы в...
Устройство для управления пневмоцилиндрами опрокидывания думпкара
Номер патента: 1202941
Опубликовано: 07.01.1986
Авторы: Долгин, Москвичев, Писаренко, Полосухин
МПК: B61D 9/12
Метки: думпкара, опрокидывания, пневмоцилиндрами
...изобретения - повьшение надежности устройства.На фиг.1 изображена схема пневматической системы опрокидываниядумпкара, на фиг.2 - блокирующийклапан, разрез.Устройство для управления пневмоцилиндрами опрокидывания думпкарасодержит разгрузочную магистраль 1,цепь управления разгрузочной магистрали разделенную на две ветви 2,в каждую иэ которых включены разо щибтельные краны 3, краны 4 ручного унравлавления электропневматические клапаны 5воздухозамедлители 6 к пневмоцилиндрам 7 опрокидывания, передраэобщительными кранами 3 в каждуюветвь включен блокирующий клапан 8с поршнем 9, раэделякяцим его на питательную и управляющую полости, ипатрубки 10-12,По патрубку 10 сжатый воздух поступает в питательную полость блокирующего клапана 8,...
Торцовая дверь крытого грузового вагона
Номер патента: 1202942
Опубликовано: 07.01.1986
Авторы: Александров, Жавыркин, Сипейкин
МПК: B61D 17/20, B61D 19/00
Метки: вагона, грузового, дверь, крытого, торцовая
...36 для этих рукоятей. Каждая из направляющих 36 имеет ограничивающий участок 37, выполненный по дуге окрущности с центром, лежащем на оси валика 28 в плоскости, перпендикулярной этой оси, и фиксирующий участок 38, лежащий в плоскости, параллельной оси валика 28.В исходном положении створки 1, 2, 6, 7 и 21 закрывают дверной проем и закреплены относительно кузова вагона, причем нижняя створка 21 крепится к стойкам 3 и 4 захватами 29, взаимодействующими с упорами 20, верхние створки крепятся к верхней части притвора 11 кулачками 9 и 15, взаимодействующими с держателями 10 и 16, а в нижней части - к створке 21 захватами 29, взаимодействующими с упорами 20. Рукоять 14 верхнего уз ла крепления удерживается фиксатором 17, рукояти 32 узлов...
Вагонетка
Номер патента: 1204440
Опубликовано: 15.01.1986
Авторы: Белан, Полянский, Сарсембаев, Старченко, Харитонов
МПК: B61D 1/00
Метки: вагонетка
...груза.На фиг. 1 изображена вагонетка с закрытыми створками, общий вид; на фиг. 2 -разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - створка,вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 2,Вагонетка состоит из двух полускатовходовой части, закрепленных в раме кузова1, снабженного шарнирами 2, к которымкрепится днище в виде двух створок 3 и 4(фиг. 2), приваренных к поддерживающимпланкам 5 и 6. Запорное устройство днища состоит из двух крюковых захватов 7,шарнирно закрепленных на торцах вагонетки в нижней части кузова 1. Для удержания крюковых захватов от инерционныхсил между хвостовиком крюкового захвата 7 и стенкой кузова закреплена пружина 8 сжатия. К боковой части рамы шарнирно прикреплен многозвенник 9 с роликом 1 О. На нижней части створок...
Настил пола кузова железнодорожного вагона
Номер патента: 1204441
Опубликовано: 15.01.1986
Автор: Трущелев
МПК: B61D 17/10
Метки: вагона, железнодорожного, кузова, настил, пола
...8, например, коробчатого сечения, которые верхней плоскостью прилегают к предсхранцтельному листу 1, а между нижней сслсскостью подставок 8 и полом 4 предусмотрец зазор 9. Продольно вагону установлены ряды звеньев стержней О, наружные концы которых закреплены в поперечных опорных брусьях 3. Каждое звено стержней 10 шарнирно соединено со звеньями стержней 5, имеет стяжные муфты 11 для выборки зазоров ц пружинные элементы 6 со стяжнымц сии сами 7. Между шдставкамц 8 ца полу 4 жестко установлены подставки 12 коробчатого сечения. Между верхней плосксгстью подставок 12 и нижней поверхностью предохранительного листа 1 предусмотрен за сор 13.:Зазоры 9 и 13 равны, величина эз их зазсров позволяет предохранительному листу 1 перемещаться в...
Кузов грузового вагона
Номер патента: 1204442
Опубликовано: 15.01.1986
МПК: B61D 39/00
Метки: вагона, грузового, кузов
...облегчение поворота крыши и повышение надежности путем предотвращения перекоса и заклинивания крыши при движении.На фиг. 1 изображен предлагаемый кузов вагонетки, вид спереди; на фиг, 2 то же, вид сбоку в разрезе (на фиг. 1 изображена вагонетка в транспортном положении штрихпунктирной линией показано положение сдвинутой и опрокинутой крыши в момент проведения погрузочно-разгрузочных работ). Вагонетка содержит раму 1 с колесными парами 2, на которой установлен кузов 3 20 с распашными дверями 4 и подвижной крышей 5. В верхней части на торцовых стенках кузова 3 вагонетки установлены направляющие 6, По торцам крыши установлены два кронштейна 7 с роликами 8, входящими в направляющие 6 на кузове. Посредством роликов 8 крышу можно сдвигать...
Устройство защиты подвески и ультразвукового искателя вагона-дефектоскопа от обмерзания
Номер патента: 1204446
Опубликовано: 15.01.1986
Авторы: Паулус, Сушков, Шибаев, Щербаков
МПК: B61D 27/00, B61K 9/10
Метки: вагона-дефектоскопа, защиты, искателя, обмерзания, подвески, ультразвукового
...обмерзания содержит скобу 1, на которой жестко закреплен обогреватель 2, выполненный в виде рамки, имеющей одно входное отверстие 3 и выходные отверстия 4.Отверстия 4 расположены против шарниров 5 подвески 6 искателя 7. Входное отверсгне 3 обогревателя 2 подключено посредством воздуховода 8 к подогревателю 9. Выход змеевика 10, размещенного внутри подогревателя 9, соединен трубопроводом 11 с искателем 7, а его вход - с выходом распределителя потока 12.Один из входов распределителя потока 12 соединен с водяным баком 13, а другой его вход - с воздушным резервуаром 14,Сопло 15 соединено с воздушным резервуаром 14 и его выходное отверстие направлено на поверхность катания рельса 16.Предлагаемое устройство работает следующим образом.В режиме...
Опорно-сцепное устройство сочлененного транспортного средства
Номер патента: 1207865
Опубликовано: 30.01.1986
Авторы: Автономов, Драгомирецкий, Зарубин, Мокин
МПК: B60D 1/00, B61C 15/04, B61D 3/10 ...
Метки: опорно-сцепное, сочлененного, средства, транспортного
...ходовых качеств сочлененного транспортного средства. 1 ОНа фиг. 1 показано сочлененноетранспортное средство, состоящееиз двух железнодорожных вагонов,общий вид; на фиг. 2 - вид А нафиг.Опорно-сцепное устройство сочлененного транспортного средства,включающего основной вагон 1 и связанный с ним при помощи автосцепки2 вспомогательный вагон 3, размещено на смежных торцевых стенках 4 и5 вагонов 1 и 3 при помощи вертикальных осей 6 и 7, на которых шарнирно установлены кронштейны 8 и 9.Между вагонами 1 и 3 расположенгидравлический демпфер, шарнирносоединенный при помощи горизонтальной оси 10 с балансиром 11, концыкоторого шарнирно соединены с кронштейнами 8 и 9. Демпфер состоит иэцилиндра 12, закрепленного на вертикальной оси 7...
Устройство для поперечного перемещения грузонесущей рамы с пониженной грузовой площадкой железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1207866
Опубликовано: 30.01.1986
Авторы: Бондаренко, Кузьменко
МПК: B61D 3/14
Метки: грузовой, грузонесущей, железнодорожного, перемещения, площадкой, пониженной, поперечного, рамы, средства, транспортного
...с негабаритным по ширине грузом внутрь криволинейного участка пути.Цель изобретения - повышение надежности и улучшение эксплуатационных качеств.На фиг. 1 изображена схема расположения устройства на железнодорожном транспортном средстве; на фиг.2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг.З- вид по стрелке Б на фиг. 1 (червячный редуктор с телескопическим шкворнем).Концевая рама 1 железнодорожного транспортного средства с пониженной грузовой площадкой расположена под грузонесущей рамой 2, которая своими концами через поворотные тележки 3 опирается на концевую раму.На каждой концевой раме 1 расположен червячный редуктор 4, состоящий из однозаходного червяка 5 с рукояткой 6, червячного колеса 7, расположенного горизонтально, центр вращения...
Железнодорожная цистерна
Номер патента: 1207867
Опубликовано: 30.01.1986
Авторы: Бубнов, Водянников, Головко, Донченко, Лагута, Лалуев, Холод
МПК: B61D 5/06
Метки: железнодорожная, цистерна
...отверстия15 для соединения их крепежным.эле 10 ментом, например болтом 16. В зазоремежду вертикальными листами 8 опоры6 и шкворневой балки 13 на болте 16закреплен дополнительный упругийэлемент 17. Опорный лист 7 и вертикальные листы 8 подкреплены ребрами18, увеличивающими их жесткость. 4-4 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается крепления котла на ходовой части цистерны.Цель изобретения - повышение надежности крепления котла и улучшение эксплуатационных качеств цистерны.На фиг. 1 показана цистерна, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1 на фиг, 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 5 - разрезВ-В на фиг. 1; на фиг. 6 - опо ра котла в изометрии.Железнодорожная цистерна содержит ходовую...
Устройство для перекрытия межвагонного пространства
Номер патента: 1207868
Опубликовано: 30.01.1986
Авторы: Билинкевич, Мохнюк, Паславский
МПК: B61D 11/00, B61D 3/00
Метки: межвагонного, перекрытия, пространства
...оставитель Б.Жировецкийехред М. Надь Корректор Л, Патай едактор К.Волощу акаэ 153/24 Тираж 474НИИПИ Государственного комиделам изобретений и отосква, Ж, Раушская Подписноетета СССРрытийаб., д. 4/5 113035 Ужгород, ул, Проектная, 4 атент", г Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции устройства для перекрытия межвагонного пространства при непрерывной погрузке сыпучих грузов.Цель изобретения - повышение производительности труда и сохранности сыпучих грузов при загрузке.На фиг. 1 представлено устройство для двух смежных вагонеток, общий видф на фиг. 2 - то же, вид сверху.Устройство для вагонеток 1 и 2 содержит установленный на вагонетке 2 козырек 3, смонтированный с возможностью поворота вокруг оси...
Крыша грузового вагона
Номер патента: 1207869
Опубликовано: 30.01.1986
Автор: Бусарнов
МПК: B61D 39/00
Метки: вагона, грузового, крыша
...изобретения - повышение надежности в эксплуатации путем обеспечения герметичности разъема крыши с кузовом.На фиг. 1 изображен грузовой вагон с механизмом подъема крьппи, поперечный разрез, на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (вид сбоку); на фиг.3- верхняя карта петли; на фиг. 4 - вид Б на фиг, 3; на фиг. 5 - нижняя карта петли; на фиг. 6 - раз- рез В-В на фиг, 5; на фиг. 7 - узел 1 на фиг. 1 (крыша в закрытом положении); на фиг. 8 - то же, крыша в открытом положении.Крыша 1 грузового вагона соединена с кузовом 2 посредством шарнирных петель 3, состоящих из верхней карты 4, включающей в себя кулачок 5 и сквозное отверстие б, и нижней карты 7, включающей в себя жесткий упор 8, вертикальный паз 9 и оси 10, Кузов 2 имеет по периметру...
Железнодорожный транспортер
Номер патента: 1209495
Опубликовано: 07.02.1986
МПК: B61D 3/14
Метки: железнодорожный, транспортер
...4 определяется либо габаритами соединительной балки 2, либо допустимымувеличением нагрузок на колеса тележек , как с точки зрения прочности пути, так и поперечной устойчивости транспортера, при этом поперечное смещение катковых опор б ограничивается взаимодействием промежуточной балки 5 и упоров 27, в результате чего размыкаются контакты 28или 29 конечных выключателей в зависимости от направления вращения промежуточной балки 5, Контакты 28 и29 конечных выключателей включеныв цепи катушек 30 - 34 гидрораспределителей 21 - 23, управляющих гидроцилиндром 10,Управление гидроцилиндром 10 принеобходимости поперечного смещениянесущих балок 3 осуществляется оператором посредством замыкания контактов 35 или 36 (в зависимости от необходимого...
Устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерного вагона
Номер патента: 1209496
Опубликовано: 07.02.1986
Авторы: Губарева, Дровосеков, Колесник, Ребенок, Терешкин, Чашкин
МПК: B61D 7/26
Метки: бункерного, вагона, закрывания, крышек, люков, открывания, разгрузочных
...в закрытом положениис приводом от пневмоцилиндра);на фиг. 4. вид В на фиг,1 (устройство в закрытом положении с червячным приводом);на фиг.5 - вид Г на фиг.2.Устройство состоит из ведущегорычага 1, установленного на кронштейне 2, ведомого рычага 3, жестко закрепленного на приводном валу 4, регулируемого по длине соединительногоэлемента 5, соединяющего концы ведущего 1 и ведомого 3 рычагов и тяг 6,соединенных с двуплечим рычагом 7,приводного рычага 8, жестко закрепленного на дополнительном валу 9,цилиндра 10, установленного на подвеске кронштейна 11 и соединенного сприводным рычагом 8, червячного сектора 2, жестко установленного надополнительном валу 9, закрепленногона кронштейне 13, червячного вала14, установленного на цапфах в кронштейне...
Вагонетка
Номер патента: 1209497
Опубликовано: 07.02.1986
Авторы: Бердичевский, Волков, Збыковский, Палант, Пейсахович, Ремизов, Ушкалов, Шахтарь
МПК: B61D 11/00
Метки: вагонетка
...на Фиг, 2 - разрез А-А нафиг, 1,Вагонетка состоит иэ кузова с ра-"мой 1, створок 2 и 3, шарнирно подвешенных на осях 4, поддерживающихпланок 5 и 6, шарнирно подвешенныхк раме на осях 7 и запорных устройств8 и 9, шарнирно подвешенных наосях 10,25Оси 4 и 7 могут либо не совпадатьв; плоскости чертежа, как показано нафиг. 1, либо располагаться на однойоси в плоскости чертежа,11 оддерживающие планки 5 и 6 снабжены приливами 11 для взаимодействия, с запорными устройствами 8 и 9 и регулируемыми элементами 12 для взаимодействия со створками.Причем элементы 12 служат также35для обеспечения регулировки зазорамежду створками днища, например, спомощью гаек 13,При дальнейшем движении уже порожней вагонетки рычаги эапорных устройств, наезжая...
Устройство для дистанционного управления разгрузкой вагонов самосвалов
Номер патента: 1211120
Опубликовано: 15.02.1986
Автор: Ганиев
МПК: B61D 9/12
Метки: вагонов, дистанционного, разгрузкой, самосвалов
...полоскегиоко)-о контс)к"."а за креп) сн ы лвс мстя;1 л и ческ 5)(. кон 1 д кт -1 С ные пластины 2 из цержавеюшей сгали )Н)движныс коц)с)ктныс пластины), которые сосдинсны с минусом. На каждои рсзиновОЙ полоске 3 закреплены по два нсподвижных контакта 4 и 5, которые соединены один с вентилем разгрузки, а другой - посадки.Ибкс)Я ЛОИКс) СОСТОИГ ИЗ М(.Тс,),ц)ССКО) пог 10 ски б, к ко)орОЙ рсп 5)тс 5 три ) О,)ьн- кд ) для фикса)ши рсз; )Овь)х полосок г) и 10 и болт 11.Мс)а,151 ичкдя ног)осад б ио конах Нм. Л) ет Отвсрстис дл 51 крснлсни 5) котыл 511 и к Цц)ДЛЯМ.ГО,)ЬНИК ( ИХ)СОТ,)ВД 0) ВЕ) И) дг 151 крспг)сии 51 рсзи новых ног)осок 8, )01 СРСД ЗДСЗ,ЦЯМ НД б) НКСР Отис)ЛД ПСР- и)кс)1 сле)1 11 Бкг 10)детс 5) спь, сост 05)цс 1 я из...
Элемент кузова многослойной конструкции типа сэндвич и способ его изготовления
Номер патента: 1214515
Опубликовано: 28.02.1986
Авторы: Глинкина, Зайцева, Пугачев, Сапожников, Сенчило
МПК: B61D 17/00
Метки: конструкции, кузова, многослойной, сэндвич, типа, элемент
...чтопенопласт заполняют со скоростью, нри кото.рой продолжительность заполнения двух соских отсеков составляет ке более промежуткавремени от окончания заполнения пенопластаво второй отсек до начала вспенивания в,Подпис ВНИИПИ Госу по делам из 13035, Москва/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к железнодорожномутранспорту и касается элемента кузова много.слойной конструкции типа сэндвич рельсовогоподвижного состава и способа его изготовле.ния.65Цель изобретения - улучшение качества,элемента путем повьппения однородности егоструктуры,На фиг, 1 изображен предлагаемый элемент,поперечный разрез; на фиг, 2 - то же, вндв плане.Элемент содержит внутреннюю 1,и наружную 2 оболочки, сердцевину иэ пенопласта...
Автоматическое устройство для подъема крышек люков полувагонов
Номер патента: 1216059
Опубликовано: 07.03.1986
Авторы: Гердт, Зверев, Паженцев, Смирнов, Трухан, Цой
МПК: B61D 7/30
Метки: автоматическое, крышек, люков, подъема, полувагонов
...из рабочего органа в виде подъем. ного рычага 5 и привода б, Кнопки 1 соединены между собой, а также с источником питания и приводом рабочего органа люкозакрывателя с помощью специальной электрической схемы. В этой схеме замыкающий контакт 7 первой кнопки соединен с установочным входом триггера 8, выход которого подключен к входу одновибратора 9, выход которого соединен с одним концом катушки реле 1 О привода 6 подъемного рычага 5 люкозакрывателя. Второй конец катушки реле 1 О соединен с источником 11 питания. Выход одновибратора 9 соединен также со сбрасывающим входом последующего триггера 12,установочный вход которого соединен с замыкающим контактом 13 второй кноп ки. Выход триггера 12 подключен к входу одновибратора 14, выход...