B61D 7/30 — управляемые устройствами, расположенными вне вагона

Номер патента: 43025

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Жеребин

МПК: B61D 7/30

Метки: железнодорожных, люков, открывания, переносный, полувагонов, прибор, разгрузочных

...усилия лишь одного человека. Для достижения этого рычаг снабжен двумя петлями, которые прикреплены по сторонам его опоры и накидываются на запорные люковые крючья.На чертеже фиг, 1 изображает боковой вид части рамы полувагона с прикрепленным к ней прибором и фиг. 2 - поперечное сечение фиг. 1.Прибор состоит из рычага 1, который надевается на имеющийся на раме полуразгрузочных люковагонов,заявленному 17 август152641). опубликовано 31 мая 1935 года вагона палец 2, .служащий опорой для рычага. Для предупреждения соскакивания рычага во время работы, он закрепляется чекой 3, укрепленной к рычагу на цепочке 4. На рычаге в соответствующих местах прикрепляются петли 5 из троса, Длинное плечо рычага снабжено цепью б с кольцом на...

Номер патента: 48479

Опубликовано: 31.08.1936

Авторы: Богданов, Рыжков

МПК: B61D 7/02, B61D 7/30

Метки: вагонетка, саморазгружающаяся

...запора 3, находящегося поддействием пружины 4, К днищу 2 снизу прикреплен подпружиненный стержень 5.На пути. вагонетки у места разгрузкиустанавливают стержень 6, прикрепляемый к шпале, а дальше в том месте,где должно произойти закрытие днища,помещают ступенчатое препятствие 7,8.При подходе двигаемой оесконечнымтросом вагонетки к месту разгрузки ролик 9 запора, встречая конец стержня 6, задевает за него, причем затвор, превозмогая действие пружины 4, открывается, и днище 2 под тяжестью груза (уголь, грунт и пр.) опускается на шарнире 10, принимая положение 2, причем груз высыпается.Следуя дальше, разгруженная вагонетка подходит к препятствию 7 - 8, которым отжимает ролик 9 запора в то время, как ролик 11 катится по наклонной...

Номер патента: 114119

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Епишин, Князятова, Корсак, Мунтян

МПК: B60S 3/00, B61D 7/30

Метки: выгружаемого, гондола, железнодорожных, закрывания, зачистки, кузовов, люков, остатков, открывания, полувагонов, типа

...или транспортное положение предназначены горизонтальные гидравлические цилиндры 34.Вибратор выполнен в виде переставной по вертикали, подвешенной к порталу на гибких тягах рамы, снабженной вибрирующими блоками направленного действия с электродвигателями и гидравлическим зажимным устройством.Работа предлагаемого устройства происходит следующим образом.После установки полувагона (гондолы) под разгрузку, устройство надвигается на гондолу и устанавливается так, чтобы люкоподъемники находились в центре люка. Если точность не достигнута торможением установки, доводка производится смещением самой траверсы механизма открывания и закрывания люков относительно полувагона, Одновременно с перемещением к бортам гондолы траверсы опускаются на...

Номер патента: 117747

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Дмитриев, Зосимов, Осипов

МПК: B61D 7/30

Метки: дистанционного, люками, пневматического, полувагона, типа, хоппер

...под действием пружины возвращает ползун в исходное положение.Для закрывания люков четырехходовой кран 17 устанавливается в положении закрытие. Воздух через клапан 22 максимального давления (6 атм), кран 17 и магистраль 12 попадает под поршень воздухораспределителя, перемещает золотник последнего в положение, при котором заполняется та же полость двигателя, что и при положении открытие, после чего золотник перемещается в положение, при котором заполняется другая полость двигателя. Воздух из первой полости двигателя через отверстия в золотнике уходит в атмосферу,Вал двигателя, поворачиваясь в обратном направлении, закрывает люки. После закрытия люков четырехходовой кран 17 устанавливается в положение выпуска воздуха в атмосферу....

Номер патента: 125580

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Кайзер, Циглицкий

МПК: B61D 7/30

Метки: вагона, локомотивом, люков, механизм, открытия, саморазгружающегося

...1, к которой прицепляется электровоз, и рамы 2 механизма с вращающимися на осях 3 звездочками 4, Тяга 1 свободно перемешается вдоль рамы вагона Б в направляющих б до резиновых упоров 7, играющих роль амортизатора. На тяге, по центру вдоль вагона, монтированы пальцы 8 цевочного зацепления, с которыми сцепляются звездочки 4 с прикрепленными к ним боковыми тягами 9, соединенными с бортами 10 люков кузова полувагона.Для предохранения от самопроизвольного открытия люков кузова во время эксплуатации полувагона на упряжной тяге устроены зашелки 11, соединенные посредством рычага 12 и троса 13 с кабиной локомотива.Для производства выгрузки груза из полуватива, натягивая трос, перемещает рычаг и подниьтиВОм нГЯГПВЙО унр 5 жн 10 т 5 Г) кото)Й 51...

Номер патента: 126792

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Мартынов, Мякиньков, Соколов

МПК: B61D 7/30, B65G 67/24

Метки: вагонов, железнодорожных, крышками, люков, оперирования, саморазгружающихся

...ее стороны) мостов, одной концевой балкой опирающихся на пути, размещенные на кронштейнах, укрепленных в эстакаде, и несущих приспособление для подъема крышек, являются неудобными для использования.В описываемом устройстве указанный недостаток устранен тем, что мосты перекрывают полупролеты разгрузочной траншеи и опираются второй концевой балкой на пути, размещенные на бортах траншеи.На чертеже изображено устройство для оперирования крышками люков саморазгружающихся железнодорожных вагонов.Устройство включает в себя мосты 1 и 2, снабженные электроходовыми механизмами 3, люкозакрывателями 4 (электрического или пневматического действия), люкооткрывателями и пылесосами (не показанными на чертеже), а также пультами управления б. Мосты 1 и 2...

Номер патента: 147220

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Козичев

МПК: B61D 7/30

Метки: крышек, люков, механического, передвижное, подъема, полувагонов

...устройства позволяет применятьего на открытых разгрузочных эстакадах.Схема конструкции предлагаемого устройства показана на чертеже.Устройство состоит из тележки 1, электродвигателя 2, соединяемогос валом барабана 3 лебедки посредством сцепления 4, шарнирного параллелограмма 5 (с роликом б и упором 7) и защелки 8,Тележка подводится к открытому люку, включается сцепление итрос наматывается на барабан лебедки, увлекая за собой и поднимаявверх шарнирный параллелограмм, ролик которого, встречая на своемпути крышку люка, закрывает ее (положение У).Закрывание люков над колесами (положение П) пи ролика по траектории абв, а средних люков (ижении по траектории гдбв.чке б траектории абв или в точк орчинает вращаться как единое ц дао 9...

Номер патента: 152890

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60S 5/00, B61D 7/30

Метки: 152890

...несущей захват, Такое полнение приспособления обеспечивает уменьшение его веса.На чертеже изображено предлагаемое приспособление,При помощи крюка К, закрепленного на корпусе 1 приспособление цепляют за проушину запорного устройства полувагона, а с помощью захвата 2, закрепленного на конце пластинчатой цепи 3, - за борт люкового щита. Двигая рукоятку 4 звездочки 5 вверх и вниз, поднимают люковый щит полувагона. При движении рукоятки 4 вниз цепь 3 перемещается вверх, поднимая захватом 2 люковый щит, а при движении рукоятки вверх звездочка 5 выходит из зацепления с цепью потому, что она имеет возможность свободно отходить в пазах опорных отверстий. При этом цепь остается в фиксированном положении благодаряу б, расположенному на корпусе 1...

Номер патента: 154813

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B61D 7/30

Метки: 154813

...подвешены посредством трех пальцев 3 два одноплечих рычага 4 и два гидроцилиндра 5. Штоки б гидроцилиндров шарнирно связаны с рычагами 4. 1-1 а каждом рычаге закреплены палец 7 закидки и палец 8 сектора. Гидроцилиндры соединены с гидрораспределителем автопогрузчика гибкими маслопроводами 9.Автопогрузчик с закрепленным на нем устройством подъезжает вплотную к вагону и в результате вертикального перемещения каретки устанавливает устройство так, чтобы направляющие уголки 10 рамы легли на края скоб закидок. Благодаря этому происходит ориентация устройства относительно люка вагона, В момент подведения устройства к люку вагона рычаги 4 отведены в крайнее положение. После подвода54813устройства к люку в верхние полости гидроцилиндров 5...

Номер патента: 157708

Опубликовано: 01.01.1963

Авторы: Антелин, Грачев, Скородумов

МПК: B61D 7/30

Метки: дистанционного, крышек, люков, открывания, полувагоновдозаторов, последовательного, состава

...частью устройства дистанционного открывания последних; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1 (узел взаимодействия крюка устройства с роликом).От лебедки, установленной на площадке тормозного полувагона состава, канат проходит через полый вал 1 с закрепленным на нем пальцем 2, который взаимодействует с вилкой 3, жестко монтированной на валу 4. Вал имеет крюк 5, который в положении запора охватывает ролик 6, размещенный на двуплечем рычаге 7. Рычаг 7 укреплен на полом валу 1 и шарнирно соединен с тягами 8, идущим к крышкам люков.Для разгрузки балласта из состава полувагонов-дозаторов рабочий, находящийся на157708 Предмет изобретения А.А ставнтель Л. Пикуз Редактор Л, П. Ситников Техред Т. П, Курилко Корректор Ю. М. федулов Подп, к печ. 25/1...

Номер патента: 164032

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Днов, Ильин, Сосницкий

МПК: B60S 5/00, B61D 7/30

Метки: железнодорожных, закрывания, крышек, люков, полувагонов

...пар или воздух поднимает крышки люков и закрывает их. При таком выполнении устройство обеспечивает закрывание крышек люков полувагонов на ходу поезда.На чертеже схематически изображено описываемое устройство.Патрубок 1 с соплами на концах (например, сопла Лаваля) соединены трубопроводом 2, по которому подается сжатый воздух или пар от компрессорной станции или эт магистрального воздухопровода.После разгрузки состав полувагонов с огкрытыми люками подается на железнодорожный путь, изолированный нейтральными вставками, обеспечивающими замыкание электрической цепи на включение подачи к соплам сжатого воздуха или пара.5 Непрерывная струя сжатого воздуха илипара, выходящая из сопла, с силой ударяет в крышку люка и поднимает ее до закрытого...

Номер патента: 176313

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Агапов, Афанаскин, Пивоваров, Свиридов, Стеринзат

МПК: B61D 7/30

Метки: вагонов, дистанционного, думпкаров, железнодорожных, разгрузкой, схема

...управлегшя разгру зочными устройствами вагонов в системе поезда электрическая магистраль поезда выполнена с использованием самостоятельных электрических проводов, обеспечивающих передачу электрических импульсов релейным 1 Б устроиствам, определяющим положения разгрузочных устройств вагона.На чертеже изображена предлагаемая схема.Электрический кабель 1 проложен вдоль 20 состава. Провода 2 его связаны с релейнымп устройствами 3 каждого вагона, управление схемой осуществляется централизованно с локомотива при включении соответствукгщей группы контактов на пульте 4 управления, Питание релейных устроиств обеспечивается от источника 5 постоянного тока,Схема позволяет при включении определенной группы контактов на пульте управления...

Номер патента: 176602

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Буйволов, Гольдберг, Хичин

МПК: B61D 7/30

Метки: железнодорожных, закрывания, крышек, люков, полувагонов

...того, на раме 11 смонтирована штанга 1 б, выдвигающаяся при приближении полувагона с помощью гидроцилиндра 17 и несу щая датчик 18, С помощью датчиков 19, 20,21 подается импульс гидроприводу устройства на перемещение, соответственно, рам 9, 11, 12.При этом упоры 14 и 15, перемещаясь в трех взаимно перпендикулярных направлениях 25 (вверх, вдоль и поперек пути), прочно ориентируются относительно запоров крышки.Гидроцилиндры устройства приводятся вдействие через золотники 22 насосом 23, работающим от электродвигателя 24.ЗО Предлагаемое устройство устанавливаетсястационарно сбоку железнодорожного пути.При продвижении- полувагона вдоль железнодорожнолонути автоматическим толкателем и приближении его к устройству с толкателя...

Номер патента: 188538

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B61D 7/30

Метки: 188538

...при помощи шарнира 3 соединена со штангой 4 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости. Штанга жестко соединена с горизонтальным выходным валом 5 редуктора, включающего зубчатый сектор б, шестерню 7, червячную пару 8, соединенную с шестерней через электромагнитную муфту 9. Червячная пара связана с электродвигателем 10 фрикционной муфтой 11, рассчитанной на максимальный передаваемый крутящий момент.Люкоподъемник включается в работу при суммировании сигналов фотодатчика 12, на который направлен луч от источника 13, и фотодатчика 14, на который направлены лучи от источников 15 через открытые люки 16 полувагона 17.Устройство работает следующим образо При подходе полувагона (или состава) с открытыми люками к устройству от путевогс...

Номер патента: 206628

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Геллер

МПК: B61D 7/30

Метки: железнодорожных, закрывания, крышек, люков, открь1вания, передвижное

...в которых, как внаправляющих, ходят верхние чолзуны 4 инижние 5. В пазах верхнего ползуна установлен брусок б, несущий нажимные планки 7,соединенные предохранительной связью 8. По ложение бруска фиксируется тарельчатой пружиной 9.В пазах нижнего ползуна установлен брусок 1 О, несущий нажимные пальцы 11, а пружина 12 служит для его фиксации.Пластина 2 выполнена с фигурными окнами, через которые проходят цилиндрические стержни ползунов 4 и 5, а в нижней ее части на валике 13 шарнирно подвешен кожух 14, внутри которого находится головка тяги 15 с пружиной 1 б.К задней стенке корпуса крепятся лапы 17 для установки его на основании. На наружных концах лап шарнирно прикреплены рычаги 18, несущие на концах ролики 19 и связанные с...

Номер патента: 207953

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Геллер

МПК: B61D 7/30

Метки: 207953

...3,Каретка с механизмами установлена на ра 10 ме 4, которая может вертикально перемещаться под воздействием силового цилиндра б,На раме шарнирно закреплен рычат б, несущий на конце ролик 7 для подъема крышкилюка.15 Каретка перемещается под действием силового цилиндра 8, Механизм установкидок представляет собой балку 9, котшарнирно соединена со штоком силового цилиндра 3.На концах балки 9 за ие тяги 10, запасованные в ру 1. Последние закреплены наштанг 12, на других концся бойки И. Штанги св25 прУжиной 14Механизм поворота секторов п авляетсобой:парные блоки 15 с закре ыми вних поворотными планками 1 б.Блоки огибаются гибкими тягами .17, запаЗО сованными в ручьях роликов 18. Один из ро.-Й Составитель Г. Макровичхред Л. Я. Бриккер...

Номер патента: 608683

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Иванников, Нырков

МПК: B61D 7/30

Метки: бункера, вагонов, гибких, люки, рукавов, установки

...внешними обоймами 13 образуют наружные поверхности скольжения, в которых скользят штанги 14, закрепленные по углам верхней части 15 центрирующей рамы 1,Верхняя часть 15 подвешена на штоках 16 пневмоцилиндров 17, корпуса которых уста- новлены на шарнирах 18, связанных с бункером 6.С четырех сторон нижней части 2 к ее швеллерам приварены ловители 19, установленные под углом 30 - 45 к оси бункера, так что концы их образуют поверхность прямоугольника, превышающую на 10 - 15% площадь крыши вагона.На специальных стойках 20 на нижней части 2 рамы 1 смонтированы ролики 21, являющиеся направляющими для тяг 22, связанных с пневмоприводами 23, установленными на площадках 24, и снабженных вырезами 25, расположенными с шагом, равным шагу запоров...

Номер патента: 674948

Опубликовано: 25.07.1979

Авторы: Пустильников, Рамодин

МПК: B61D 7/30

Метки: люкозакрыватель

...конец которого соединен со штоком силового ципййдра 3, а другой конец имеет вырез дпя взаимодействия с рамой попувагона. На штанге 1 и средней части и в нижней ее части установпе ны тяги 7 и 8, соединенные между собой при номоши тяг 9 и 10, соединенных, в свою очередь, между собой резьбовой муфтой 11. На тяге 7 установлена рукоятка 12.Люкозакрыватепь работает спедуюшим образом.При закрыва дву двуппечий рычарез, заводится в проушину 14 рамы полу-, вагона при помощи рукоятки 12, тяг 7- 10 и 11 муфты. При этом лапа 4 и рычаг 6 поднимаются рукотякой 12 и тягами 7 и 8, После заводки конца двупле 5 чего рычага 6 в проушину 14 рамы полувагона включается приводной, цилиндр 3, шток которого поднимает конец рычага 6 и лапу 4 и посредством...

Номер патента: 712301

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Вычеров, Кольцов, Потапов, Харламов, Юдин

МПК: B61D 7/30

Метки: автоматическое, крышек, люков, подъема, полувагонов

...движ става при закрывании люков не быть увеличена более 0,7 - 1 км/ч, вательно, и не может быть увелич изводительн ость люкозакрывател держка опускания рычага люкозакля происходит за счет большого остаточного магнетизма муфты.Целью изобретения является увеличениепроизводительности путем увеличения скорости движения полувагонов при работе 5люкозакрывателя,Это достигается тем, что в автоматическое устройство для подъема крышек люков полувагонов введен блок размагничивания муфты, состоящий из накопительного 1 Оконденсатора, триодного тиристора в цепизаряда конденсатора, трподного тиристорав цепи разряда конденсатора на муфту ицепи временной задержки включения разрядного тиристора, 15На фиг. 1 изображено автоматическоеустройство для...

Номер патента: 725929

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Василевский, Гусаков, Куницкий, Марчук

МПК: B61D 7/30

Метки: вагонов, закрывания, крышек, люков

...6, в которую с помощьюпальца 7 свободно установлен упор 8 с пружиной 9, второй конец которого устанавливается при помощишайбы 10 в фиксируемоерабочее положение.725929 Формула изобретения 3Устройство работает следующим образом,Перед прохождением через устройство узкоколейного вагона типа ТСВ верхний участок 3 устанавливается в рабочее положение. Для этого поворачивается в шарнирах 4 и закрепляется подпружиненным упором 8 в зафиксированной шайбе 10. Таким образом, направляющая верхнего участка 3 занимает положение, при котором она является продолжением направляющей участка 2. После этого на участок пути с устройством для закрытия крышек люков вагонов подается вагон с открытыми крышками, они находят сначалаа на направляющую нижнего...

Номер патента: 787224

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Евстратов, Кравченко

МПК: B61D 7/30

Метки: железнодорожных, закрывания, крышек, люков, полувагонов

...7 рычага 4 расположена тяга 8, закрепленная одним концом в пазу кронштейна 5, а другим - в копире 9, установленном на тележке 1. Силовой цилиндр 10 шар нирно закреплен на раме тележки 1 и через шток 11 и звенья 12 соединен с рычагом 4. На портале 3 установлен мостик обслуживания 13, на котором расположена рукоятка 14 управления силовым цилиндром 10.Установка работает следующим образом,Железнодорожные полувагоны подают в зону работы установки. Первдвижной портал 3 занимает полскение, при котором рычаг 4 находится против сере787224 лондае ректор М. Кос Заказ 8248/14 Подписное ВНИИПИ о СССР по ий Тираж 567 Государственного к делам изобретений и Москва, Ж, Раушс итета открыт ая наб 113 илиал ППП Патент, г, Ужгород, ул....

Номер патента: 802112

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Котляров, Потапов, Харламов

МПК: B61D 7/30

Метки: закрывания, крышеклюков, полувагонов

...изобретения Фиг. 1 жении в течение 0,8 - 1 с, а также для компенсации усилия рычага в зависимости отрасположения днища полувагона,Рычаг под действием пружины 14 отведен в крайнее положение, противоположноедвижению вагонов. Устройство может бытьоснащено системой автоматики, напримерна фотоэлементах,Устройство работает следующим образом.При подходе полувагона с открытыми люками к устройству оператор визуально опре фделяет положение крышек люков относительно рычага и в нужное время включает электродвигатель 5. Крутящий момент от электродвигателя передается через втулочно-пальцевую муфту 4, редуктор и кривошипно-ша 5тунный механизм рычагу 9.Весь цикл работы устройства на закрывание одного люка производится за одиноборот эксцентрика 7...

Номер патента: 816831

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Вычеров, Залесский, Потапов, Юдин

МПК: B61D 7/30

Метки: автоматическое, крышек, люков, подъема, полувагонов

...0 .требуют приложения усилия закрывающего рычага в разных точках дляразных люков.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обес печения подъема крьхаек люков полувагбнов с различным числом осей.Поставленная цель достигается тем,что устройство снабжено блоком контроля прохождения по рабочему участ ку полувагона с другим числом осейи блоком задержки включения электромагнитной муфты, соединенных последовательно.Иа фиг. 1 изображено предлагаемое 25 устройство;.на фиг. 2 - то же, видсверху; на фиг. 3 - то же, структурная схема.Автоматическое устройство дляподъема крышек люков полувагонов со стоит из стационарно установленныхпо обе стороны пути агрегатов 1, на каждом из которых смонтирован рабочий орган в виде...

Номер патента: 846351

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Берестовой, Клопков, Котюк, Лутаенко, Павлюченко

МПК: B61D 7/30

Метки: люковжелезнодорожных, открывания, полувагонов

...1, на другомО плече 12 рычага 4 на оси 13 установлен толкатель 5. На плече 14 толкателя 5 имеется палец 15, контактирующий с криволинейным направляющим пазом 16 корпуса 1, при этом другое плечо 17 толкателя 5 контактирует при открывании крьваки люка с запорным сектором замка.Устройство работает следующим образом. При открывании люков железнодорожных полувагонов на замки крышки люка, включающие эакидки и сектора, воздействуют механизмы 2 открывания, размещенные в корпусе 1, который установлен на автопогрузчике или кране. Автопсгрузчик (или кран) подводят к крышке люка до упирания упоров в нижнюю обвязку полувагона, Приводной .рычаг 3 каждого механизма 2 открывания поворачивается при включении привода и своим криволинейным выступом 9...

Номер патента: 874428

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Калашников, Одноволик, Петля

МПК: B61D 7/30

Метки: железнодорожных, закрывания, крышек, люков, полувагонов

...перемещения посредством цапф в указанных пазах, при этом на конце рычага эксцентрично закреплена пята для взаимодействия с крышкой люка.На чертеже показано устройство, общий вид.Предлагаемое устройство состоит из подвижного основания 1, к которому неподвижно прикреплен копир 2 с продольволик и Н. К, еуля 11С 1 1.:,;, ;: -,с874428 формула изобретения После установки железнодорожных полувагонов на место разгрузки, устройство передивигается вдоль полувагонов, рычагнаходится в крайнем нижнем положении, а каретка 10 с механизмами установки закидок и поворота секторов подводится к каждому люку и открывает запорные устройства крышек люков. Происходит разгрузка полувагона через открытые нижние люки. Для закрывания крышек люков рычаг 7...

Номер патента: 901117

Опубликовано: 30.01.1982

Автор: Куницкий

МПК: B61D 7/30

Метки: крышек, люков, подъема, полувагона

...вал 9 передается вращение барабану 7, в результате чего прсисходит наматывание гибкого органа би осуществляется подъем толкателя 5в верхнее положение. 15Груженый вагон 1 устанавливаютнапротив толкателя 5, при этом толкатель 2 занимает положение под открытой крышкой 3 вагона 1. Освободивот удерживания запорным механизмом 20крышку груженого вагона, последняяпод действием собственного веса исилы тяжести выгружаемого черезлюк материала опускается вниз и воздействует через подпружиненный пружиной 12 ролик 11 на толкатель 5, который, опускаясь вниз, разматываетгибкий орган б с барабана 7, приводячерез вал 9 во вращение барабан 8, врезультате чего происходит наматывание на него гибкого органа и осуществляется перемещение толкателя 2и вместе с...

Номер патента: 908639

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Грабовой, Хованских

МПК: B61D 7/30

Метки: закрывания, крышек, люков, полувагона

...Изогнутое плечо 2имеет два сопряженных участка: участок с выполнен. вогнутым вниз, а другой д - выпуклым вверх, На прямолинейном плече закреплен ограничитель 3 15поворота рычага.Рычаг навешивается на полувагонпри помощи подвески 4.Подвеска имеет основание 5, несущее направляющие пальцы 6 и стойки 7,между которыми установлена роликоваяопора 8 на оси 9.Устройство работает следующим образом.3 90Подвеска направляющими пальцами 6 устанавливается на скобы 10 люковым запором, а рычаг изогнутым плечом 2 вводится в пространство между стойками 7 и опирается участком Д на ропиковую опору 8 до соприкосновении ограничителем 3 со сФойками 7, а участком О - до соприкосновения с передней кромкой крышки 11 люка, После приложения усилия к...

Номер патента: 948724

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Геллер, Москаленко, Собкалов

МПК: B61D 7/30

Метки: закрывания, крышек, люков, открывания, полувагонов

...которые находятся в зацеплении с зубчатыми колесами 28, жестко соединенными с валами 29, несущими на консольных концах планки 30, Валы 29 подвижно установлены в кронштейнах 31, прикрепленных к направляющей 12,Устройство для открывания и закрывания люков полувагонов может работать в двух режимах.При закрывании люков устройствоработает следующим образом,Для закрывания крышки люков полувагон с открытыми люками устанавливается на рабочую позицию. Рама 5устанавливается в нижнее положение,а каретки 14 и 19 сдвинуты так, чтобы нажимные пальцы 16 находилисьотносительно люковых запорных приборов вагона в положении, показанномна фиг. 9, а планки 30 находилисьв нижнем положении, Затем эа счетвыдвижения штоков цилиндров 3 устройство подается к...

Номер патента: 948725

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Косой, Пелевин, Семенов

МПК: B61D 7/30

Метки: крышек, люков, подъема, полувагонов

...с крышкой люка 5 полуНа подъемном рычаге закреплен рычаг-толкате бодном конце которого у катки 7. Ось катков 7 с пи 8 соединена с привод 9, который перемещает к наклонной поверхности 1На основании 1 устан родвигатель 11 с червяч ром 12 и муфта 13 преде та,обеспечивающая посто прижима крышки люка к и3 94872 Муфта 13 посредством вала 14 соединена с приводным диском 9, Одна из полумуфт муфты 13 может принудительно выключаться с помощью управляемой рукоятки 15.5Устройство устанавливается на порталы 16.Устройство работает следующим об разом,С помощью электродвигателя 11, о редуктора 12, муфты 13 и вала 14 приводится во вращение приводной диск 9, который с помощью цепи 8 перемещает катки 7 рычага-толкателя 6 по наклонной...

Номер патента: 962067

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Акулич, Левченя, Сероокий, Хазов

МПК: B61D 7/30

Метки: вагона, закрывания, люков, открывания, саморазгружающегося

...вагона содержит винтовой вал 1, который связан с люками 2вагона 3 посредством тяги 4 и рычагов 5,6 и 7. К валу 1 прикреплена звездочка 8.К вагону 3 прикреплен упор 9, взаимодействующий с направляющей О, соединеннойс рейкой 11, имеющей форму швеллера иустановленной вдоль железнодорожногопути 12 на подпружиненных опорах 13,в которую через определенные промежутки вставлены пальцы 14, крепящиеся с помощью штифтов 15.Устройство работает следующим образом.Вагон локомотивом или лебедкой доставляется к месту разгрузки, где установленарейка 1 с пальцами. В зависимости от962067 формула изобретения Фаг.1 3массы перевозимого груза вагон 3 имеет различную осадку. При дальнейшем движении вагона упор 9 входит в направляющую 10, соединенную с...