B61D — Конструктивные элементы кузовов или типы железнодорожных транспортных средств

Номер патента: 516559

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Бахманис, Дымант, Калманович, Соколов

МПК: B61D 17/04

Метки: конструкции, кузов, листовой, несущей, экипажа

...В таком кузове внешнийконтур балки может иметь вид трапеции,прямоугольника или многоугольника, При этомв балке с трапециевидным контуром внешние 25 их ячеек могут иметь уменьшаю ля высоту и соединены с внуъями этих ячеек.ожет иметь переменное сечение не. К,трехъячеистой балке трапе- контура может быть присоединее балка, образуя составную бал516559 ки к полу или,крыше Балка, выполненнаятрехячеистой, может иметь в сечении пря-",моугольник фиг. 4 или многоугольник (фиг.,5). Валка может быть выполнена составной (из двух (фиг, 6 и 7) путем сварки двумяшвами 9,Балка может иметь переменное сечениепо всей ее длине (фиг. 8). Переменное сечение балки может быть достигнуто при,Е ,1 й Щйгибке, а также угловым срезом внешних гра-рней 10...

Номер патента: 517527

Опубликовано: 15.06.1976

Авторы: Кучер, Маслов, Рейман

МПК: B61D 7/00

Метки: бункерного, вагона, груза, предотвращения, просыпания, типа

...прикреплены толкатели, взаимодействующие с Г-образными кронштейнами. Кроме того, для регулирования закрытогоположения поддона на Г-образных кронштейнах в местах их взаимодеиствия с толкателямизакреплены пластины.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, смонтированное на вагоне, вид сбоку; нафиг. 2 - то же, в транспортном положении ив положении разгрузки (в увеличенном масштабе),Устройство содержит Г-образные кронштейны 1, подвешенные к бункеру 2 на шарнирах10 3, которые закреплены на кронштейнах 4. НаГ-образных кронштейнах 1 установлен продольный уплотнительный элемент в виде поддона 5 с закрывающими его по торцам щитками 6.15 Для регулировки закрытого положения устройства на противоположных концах Г-образных кронштейнов...

Номер патента: 518401

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Жерихов, Макаров, Павелко, Хазан

МПК: B61D 3/16

Метки: вагона, грузового, органа, передвижной, привода, рамой, соединения, тягового

...гайками 14,силие предварительной затяжки амортизаора 8 несколько превосходит .тяговое усиче привода 2.Валики 15, уста проушиах 16 и 17 каната риКреп О н б н 5 м к и О У т л 1 нвтулкой 2 О болРИЗМЕШЕННОМУ В Напттацттн;ОЦП.; . -.;аВ-. - . ЛИЮШИЕ 22 устацоВЛЕтд;1 В ПаЗу ЛИС т а ПЕРЕДВИжНОй РаМЫ 5 ПРа. в .;ЕЛЬ.Ч.ит крепятся болтами 24 и им.,ют .лицут -,ревы-. шаюшую длину ползуна 19, по,:Оцьюе:, ы:. ре, на величину двойного хода ъ .Сртизатора 8.Устройство работает следуюшцм образом, Передвижная рама,з перемецгается вдоль грузового вагона 1, перекатьваясь катками 7 по рельсам 4, Усилие от привода 2 к передвижной раме 5 при выкатке передается ЧЕРЕЗ Канат .т 8, ОГИба 1 от 1 ттяй утотанОВтЕННЫЙ ца другом конце гр"тзово:О Вагоца .,...

Номер патента: 518407

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Маляр, Пахольченко, Третьяков

МПК: B60S 5/00, B61D 7/16

Метки: железнодорожных, закрывания, крышек, люков, полувагонов

...общий вид, на фиг. 2 - вид пострелке А на фиг. 1Устройство для закрывания крышек 1 люков полувагонов содержит подвижную тележ- рку 2, несущую одним концом шарнирнозакрепленный на стойке 3, а на другом конце снабженный роликом 4 подъемный от силового цилиндра 5 рычаг 6, на которомсмонтированы два патрубка 7 с соплами 8,закрепленными на кронштейне 9. На тележке 2 установлен пневматический двигатель 10, подключенный с помощью шланга 11 к магистральному воздухопроводу.При приближении тележки 2 к крышке 1 люка включается подача воздуха на переднее по ходу движения сопло 8, и струя сжатого воздуха зачишает полку передней части крышки. В момент установки рычага 6 по оси крышек 1 тележка 2 останавливается, воздух подается в силовой...

Номер патента: 520284

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Герман, Лагута, Сорокин, Трубачев, Челбарах, Шалупов

МПК: B61D 5/00

Метки: железнодорожной, прибор, сливоналивной, цистерны

...сопротивления, создаваемого клапаном,Для эгого соединение клапана осуществлено со с;,тивным пагрубком посредствомголкагеля, жесгко закрепленного на внугренчей поверхности сливного пагрубка ишарнирно присоединенного к нижней поверхносги клапана, при этом клапан через шарнирную тягу связан с корпусом,На чертеже изображен сливо-наливнойприбор в разрезе.С котлом 1 железнодорожной цистерныжестко соединено седло 2 с корпусом 3,в котором подвижно установлен сливнойпатрубок 4, к внутренней поверхности которого жестко закреплен толкатель 5, соединенный с клапаном 6 с помощью горизонтального шарнира 7, С другой стороныклапан 6 соединен с седлом 2 тягой 8и шарнирами 9 и 10, Между седлом 2и подвижным сливо-наливным патрубком 4установлена...

Номер патента: 521169

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Григорьев, Кузнецов, Ламм, Маскин, Песис, Регинский, Рытик, Шендерович

МПК: B61D 1/00

Метки: вагон, почтовый

...электрощит 1 3, холодильник 14 для продуктов питания бригады,шкаф для документов и другое оборудование.Рядом с помещением 12 расположено купе15 для отдыха бригады, оборудованное соответствуюцй мебелью, В котельном отделении 16 установлен котел водяного отопления и приборы для наблюдения за системой отопления, Над потолком тамбура 17распо.ц.1 ц ц ц:.".я.иоццьй агрегат 18 приР 20нудит.пцк й вцтцлци вагона, При необходимосги возпу:, .з воздухпровода может подаваться и ц кл.щовое голшеие. 1.В зилшй рР.и Года одс 3 ваемый в ва"гон воздух до р ьаегся калорифером, Для щобеспечения электроэнергией под вагономподвешен генератор с приводом от среднейчасти оси колесной пары тележки. Иа дли-тельных стоянках вращение генератора осуществляется...

Номер патента: 521170

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Авраменко, Иваненко, Швец

МПК: B61D 7/24

Метки: бункерного, вагоне, винтового, железнодорожном, крепления, механизма, привода, разгрузки, типа

...частные выходы со строя таких кронштейнов, а пазы на боковинах рамки не позволяют использовать разъемные цапфы в качестве подшипникового узла, поэтому требуется сложная конструкция подшипника для винтового привода,Для повышения эксплуатационной надежности устройства, снижения металлоемкости и трудоемкости в предлагаемом устройстве кронштейн выполнен в виде горизонтально расположеой балки 1 -образного профиля, одим концом жестко прикрепленной к бункеру,ца другом, посредством жестко зарепл.фой ца цей опоры, смонтирована Н-образая скоба, между которой и балкой шпрцрцо установлены составные вкладыши пля крепления привода, взаимодействующис фиксатором.ШОРЦИРЦО Уот;Цб)ВЛЕЦЬ РЕЗЪеМЦЫЕ ВКЛЕЦЫЦИ5. Пе оцорсл 2 цополцптельцо закреплен фиксатор 6....

Номер патента: 522082

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Земляницын, Исайчиков, Мицнефес, Степанов, Торгованов, Ушаков

МПК: B60P 3/40, B60P 7/08, B61D 3/08 ...

Метки: крепления, панелей, средстве, строительных, транспортном

...на фнг, 2 - общий вид устройства, загруженного по обе стороны стойки различными пс толинне пане ими.На платформе Х укреплена стойка 2, состоящая из двух частей, на которых расположены отводные блоки 3. На стойке 2 шарнирно расположены рычаги крецлечия 4, шарнирно связанные с прижимньпли элементами 5. В промежутке между частями стойки 2 подвижно установлена опорная балка 6 с блоками 7 по торцам. Отводные блоки 3 и блоки 7 на торцах опорной балк 6 объединены в тросо-блочную систему с помо.:цып тросов 8. Для удобства обслуживания по торцам устройства установлены лестницы 9 с мостиками 10.Устройство работает следуюшим образом На платформу 1 по обеим сторонам стоР- ки 2 устанавливаются вплотную друг к др. - гу па:ьи 11. В промежуток между...

Номер патента: 522981

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Бандура, Савицкий

МПК: B61D 35/00

Метки: вагона, водоналивное, пассажирского

...один из которых расположен вдоль стенки вагона и имеет на одном конце водоприемную головку, а другой через днище введен в водяной бак вагона, соединенных между собой в верхней части третьим участком, и вестовую трубу.При выплескивании воды из бака во время движения вагона она попадает в наливную трубу и, стекая, накапливается в нижней части, образуя в зимнее время ледяную пробку, препятствующую присоединению наливного шланга.Цель изобретения - исключение попадания воды в наливную трубу из бака,Это достигается за счет того, что соединительный участок каждой наливной трубы выполнен с подъемом в сторону вертикального участка, расположенного вдоль стенки вагона, и соединен с вестовой трубой отводящим патрубком, снабженным запорным...

Номер патента: 523824

Опубликовано: 05.08.1976

Авторы: Коряков, Максимов, Патрикеев

МПК: B61D 9/12

Метки: вагонов-самосвалов, разгрузкой

...электр г вентиль 3.4, состоящий из 3.5, включенного и злектричерт, не показана), сердец ля 17 и золотника 3.8, щена с зарядной магистралью а полость 21 с камерой 2 и с атмосферой - черезКлапан 6 давлением воздуха в полости 7через шток 5 перемещает вниз поршень 3,который через выпускной клапан 4 сообщает полость 9 с атмосферой. Воздух из упоб минутых цилиндров выходит в атмосферучерез канал 10, перепускной клапан 8, полость 9 и канал 13,изобретения Устройство для управления разгрузкойвагонов-самосвалов, содержащее размещенные в корпусе поршень с жестко связанны ми с ним впускным и выпускным клапанами,перепускной клапан, причем полость над выпускным клапаном сообщена с атмосферой, полость над впускным клапаном сообщена с зарядной...

Номер патента: 524721

Опубликовано: 15.08.1976

Авторы: Бакланов, Берестовой, Беспалов, Герман, Лагута, Лайт, Мацегора, Морозов, Стеринзат, Супрун, Тимофеев, Челборах

МПК: B61D 5/00

Метки: железнодорожная, цистерна

...10.В транспортном положении котла упор 7, снабженный контактными плитами 8, взаимодействует с упорами 9 рамы 1, при этом инерционные усилия действуют на хребтовую балку по продольной оси без эксцентриситета. При наклоне котла на необходимый угол,транспортировки жидких и сыпу ов по железным дорогам.Известна железнодорожная цистерна по основному авт,св.512949, содержащая раму, опирающуюся на тележки, котел, размещенный на раме с возможностью наклона по крайней мере к одному из его концов на опорных шарнирах и имеющий кронштейны для установки наклоняющего механизма, О устройство для закрепления котла на раме, выполненное в виде замков. В средней части обечайки котла внизу жестко прикреплены поперечные упоры, взаимодействующие с...

Номер патента: 524722

Опубликовано: 15.08.1976

Авторы: Грачев, Федоров

МПК: B61D 7/14

Метки: железнодорожный, полувагон

...располагается на консольной части 12 рамы над спепным прибором13.На верхних торцах откидных стенок кузова закреплены упругие уплотнительныеэлементы 14, выполненные в виде заполненной поролоном 15 резино-тканевой оболочки 16, обеспечивающие беззазорноесоединение откинутых торцовых стенок соседних полувагонов.Кузов полувагона имеет настил 17, скоторым заподлицо устанавливаются в открытом положении торцовые стенки. Приэтом консольные части рамы не имеют настила и занижены на толщину открываемыхстенок,На консольных частях рамы полувагона установлены пружинные амортизаторы 18, шарнирно-соединенные:.ри помощи рычага 19 и поводка 20 с торцовой стенкой, имеющей демпфирующий элемент 21.Йпя предохранения от попадания материала в шарниры...

Номер патента: 525578

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Конторович, Логинов, Панасенко, Чигогидзе

МПК: B61D 9/08

Метки: балка, вагонасамосвала, нижней, рамы, шкворневая

...состоит из тов 5 и 6 трапецеидальн плиты 7 с рифленой по 8 и 9 жесткости. 1 ертикальой формы,. ерхностьюИепь изобретения - обеспечение возмож:ности подъема груженого вагона домкрата 1ми чри его ремонте. 10Для этого каждый шкворневой кронштейнснабжен подвижной опорой, устаговленнойв направляющих, закрепленных на кронштей;не, при этом в кронштейне и подвижнойопоре выполнены соосные отверстия под : 15 иПри эксплуатации вагона (когда тся его подъема) подвижнач опо дится в крайнем левом положении2) 1 и не мешает повороту кузо рузке. Для подъема вагона домк ижную опору перемещают вправо димую велйчину и закрепляют в е о з На фиг на -самос нафиг. 2 вагои;чный , рр нижняя рам выми балка бретени ла со шкв у л алка, попере по стрелке А шкворневая...

Номер патента: 424403

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Апухтин, Беренштейн, Васильев, Грудов, Зайцева, Китаев, Скрипкин, Трофимов

МПК: B61D 27/00

Метки: поезда, рефрижераторного, силовая, цепь

...1 а Совета Министров СССР. по делам иэобретений и открытийква, Ж-ЭБ, Раушская наб., д. 4/6 Закаэ 8191/488ЦНИИПИ о уд ентф, г. Ужгород, ул. Проектна ал П 424ъ,чае иэбытка энергии, она может быть переда-.на на дополнительное транспортное средст-,;во, подключенное с любой нэ сторон поеэ,да,Ъформула. иэобрвтения ЭСиловая непь рефрижераторного поеэда,содержащая,по меньшей мере, два источника питания, раэмвщвнныв в силовом ва-вше, .н. ка 3 однльшюа 3 опнищьйые.аррегвгы,ОЗ, размещенные, по меньшей мере, по два в вагонах-холодильниках, расположенных по концамсилового вагона, и соединенные между собойэнергомагнстралями,ироложенными вдоль ввтонов, о т л.и ч а ющ а я с я тем, чтос цельюповышения надежнОсти, число энергомагистралей равно числу...

Номер патента: 528222

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Вилли, Йоахим, Карл-Хайнц, Оскар, Ханс

МПК: B61D 17/06

Метки: единиц, подвижного, рельсового, состава, стенка, торцовая

...ПОДВИЖ 1Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкций торцовых стенок рельсовых экипажей.Известна торцовая стенка для единиц рельсового подвижного состава, содержащая раму 5с монтажным проемом, включающую поперечную балку и вертикальные;стойки, и двернойблок,Однако такая конструкция имеет тот недостаток, что поперечная балка рамы представляет собой верхний предел возникающего посредством удаления дверного блока монтажного проема. Отсюда не все секции внутреннего оборудования могут быть доставлены вкузов.15Цель изобретения - увеличение монтажногопроема и рационализация процесса монтажа.Это достигается тем, что в предлагаемойстенке поперечная балка выполнена разрезнойи содержит несущие сегменты, концы...

Номер патента: 535182

Опубликовано: 15.11.1976

Авторы: Замуруев, Ивкин, Пикулев

МПК: B61D 39/00

Метки: вагона, грузового, закрывания, крыши, открывания, раскрывающейся

...пазы пластин 1 и 2 входит которыи связан со штоком 6 гидроцилиндра 7.Полукрыши с обоих концов вагона уравновешены комплектом пружин 8.5 Устройство работает при открывании следующим образом.При перемещении штока 6 гидроцилиндра7 вверх палец 5 перемещается по вертикальным ветвям пазов обеих пластин 1 и 2, про исходит отпирание полукрыш. В месте перегиба паза палец упирается в верхнюю плоскость наклонной ветви паза пластины перекрывающей полукрыши, при этом происходит только ее открывание до тех пор, пока палец 5 5 не выйдет из вертикального паза пластиныперекрываемой полукрыши и не коснется верхней плоскости его наклонной ветви. После чего начинается синхронное открывание обеих полукрыш.20 Закрытие полукрыш происходит в...

Номер патента: 541707

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Белявцев, Перстнев, Шнейдер

МПК: B61D 9/12

Метки: вагон, кузовом, относительно, поворотным, рамы

...гн 1КУ 3 Рсс 3. 2 ГЯЧЗЙ12 и, а 1111 Оск214. На Гк;1 с 10пр помоц 11 аарнпэа 1 .; 1, пруж 3 н 1тельоворотным Отн Известен Вагон с цо рамы кузовом, со; на боковой стенке ку ство. в:3 аимодействук жа 1 ЦИЕ Л с 3 СР ОЦ С ЦНО Е епное устрои л.1 Е:;1 . с 3 Х 15 а 1 поворота кузс,Зова с Э 1 ЕЕ С ства Пля 11,х сцепноеного ор а 3 а при РГ усто зг улке р. аг онау" тройст во ТО ПОЛ 13 О си жест аких креп:чиват СЕНК С, а раве цый дл наьа 1 оцостаточ итсльц неоо его посвойово ой автол, не У,1 К 1,Цель настояпсего изооретец чецие Возврата ку;юва вагона положение независимо от угла Для достижения этой цели ройство содержит сцарцирно се,на кузове вагона рычаг с паз захватного органа, цкарнирно на нем поворотную скобу с па ную тягой с ку зовом, и запор...

Номер патента: 542670

Опубликовано: 15.01.1977

Авторы: Лукашин, Медовский, Минкин

МПК: B61D 45/00

Метки: грузов, длинномерных, крепеления, средствах, транспортных

...вза 1 Одейству 1 ощпе с роликамп.11 г чертеже предста влспустройство, общий впд.Устройство состоит пз неподвижного основания 1, которое устанавливается на ггол вагона. На основании закреплены опорные осп 3 2 с надетыми на них ролпкампопорные осп размещены погерск иосп платформы.Грузонесущая платформа 4 имеет вогнутые коппрные направляющие 5, взаимодействующие с роликами 3, и снабжена шкворневой опорой 6, на которой установлена поворотная часть /.Устройство работает слсдующ.м образом, При резком изменении состояния покоя транспортного состава (резкое торможен 1.с, соударенпе, трогаппе с зеста) возппкдОт значительные продольные инерционные силы, действугощпе на груз, которые гасятся энергией на подъе. Гааза пр;1 ого...

Номер патента: 548471

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Грозов, Меркуров, Пустошный

МПК: B61D 3/08

Метки: деревьев, дороге, железной, сцеп, транспортирования

...2, установленную на колесных тележках 3. Платформы 1 оборудованы поворотными кониками 4 с откидными стойками. Одна из платформ сцепа оборудована по меньшей мере двумя Г-образными рамамц-щитами 5, соедцнсцнымц между собой посредством шарнирной осп 6 по типу ножниц, причем шарнирная ось 6 расположена соосцо продольной осц хребтовой балки 2, Один конец шарнирной осц 6 жестко прцкреплец к цснтральной части грузовой балки коника 4, а другой конец снабжен цапфой 7 ц цмсст возможность некоторого горизонтального перемещения по плите 8, установленной ца хребтовой балке 2 тележки 3. На плите 8 предусмотрены боковые ограничители (не показаны). Такое крепление рам-щитов па платформе сцепа обеспечивает возможность некоторого поворо548471 Дуг та...

Номер патента: 548472

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Афонин, Гохман, Гусаров, Дровосеков, Колесник, Кузьмич

МПК: B61D 3/08

Метки: железнодорожной, платформы, поворотная, стойка

...стойка в рабочем положении и размещение механизма поворота ца концевой балке; на фцг. 2 - стойка в нерабочем положении и размещение фиксатора на упорной планке.Стойка 1 с поручнем 2 снабжена механизмом поворота, состоящим цз двуплечего рычага 3 с рукояткой 4, ц тяги 5, взаимодействующей с основанием 6 стойки. Основание 6 стойки выполнено с выступом 7, скосом Л, вырезом а и овальным отверстием б. В рабочем положении стойки 1 выступ 7 взаимодействует с упором 8 плиты 9. На плите 9 смонтцрован фиксатор 10, выполненный в виде угольника, постоянно взаимодействующий в рабо 5484723 со скосом А основачем положении стойкиния 6.При установке стойки 1 в рабочее положение основание 6, поворачиваясь овальным отверстием б на валике 11, опускается...

Номер патента: 548473

Опубликовано: 28.02.1977

Автор: Иорш

МПК: B61D 7/16

Метки: железнодорожного, запорное, крышки, люка, полувагона

...ему клиновым пазом, выполненным в На нижней обвязке 1 боковой стенки кузоваполувагона установлена скоба 2, в пазу которой в вертикальном направлении установлен5 фиксатор 3 с клиновым пазом 4, взаимодействующим с двусторонним клином 5 закндки 6крышки люка 7. Клиновой паз фиксатора идвусторонний клин закндки выполнены такимобразом, чтобы было обеспечено нх самотор 0 моженпе. Вертикальное перемещение фиксатора происходит по его овальному пазу. Закндкаи фиксатор установлены на нижней обвязкепри помощи валика 8, положение которогофиксируется шайбой 9 и шплинтом 10. Для5 удержания фиксатора в нерабочем положенииот самопроизвольного перемещения его внизна закндке выполнен скос 11, на фиксаторе -наклонный выступ 12,Запорное устройство...

Номер патента: 548474

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Глинкина, Степаненкова

МПК: B61D 17/00

Метки: вагона, кузова, рамой, соединение, стенки

...7 ретение относится к области железноого транспорта, преимущественно изоеского вагоностроения, и может быть овано в кузовах других транспортных , например пассажирских вагонов. Известны соединения стенквагона, содержащие продольннаружную обшивку и стойку.герметичности кузова наружнварена к продольной балкедля выполнения которого вполнен вырез у основания. Вне представляется возможнстойку к продольной балке рариметру сечения стойки, вследление стойки к раме не явлным ее сечению. и кузова с рамон ую балку рамы, Для обеспечения ая обшивка присварным швом, полке стойки вырезультате этого ым прикрепить мы по всему пествие чего крепяется равнопрочИзвестны также соединеникузова с рамой вагона, соденую балку рамы, наружную ооснование которой...

Номер патента: 553141

Опубликовано: 05.04.1977

Автор: Органов

МПК: B60S 5/00, B61D 17/00

Метки: боковых, вагона, кузова, предварительного, стен

...установленными на поворотных секциях 5 и 6 силовыми цилиндрами 11.Для предотвращения сдвига колонн 3 в поперечном направлении верхние концы пар противостоящих колонн связаны между собой поворотной в горизонтальной плоскости разьемной стяжкой 12, обе половины которой соединены с помощью сцепного приспособления 13, а для уменьшения напряжений в средней секции 2 установки служат скользящие опоры 4, соединяющие средние секции 2 с колоннами 3. Во избежание поворота крайних секций 5 и 6 при действии поперечных нагрузок на их концах со стороны захватов 10 смонтированы откидные упоры 14.Установка работает следующим образом.На рельсовый путь (не показан), проходящий между рам установки, закатывают тележки и на них устанавливают...

Номер патента: 556072

Опубликовано: 30.04.1977

Авторы: Германчук, Котюк, Нестеренко, Сокуренко, Тупицын

МПК: B61D 5/00

Метки: емкость, пылевидных

...на последнем. иг. 1 изображена емкость с частичным ом, впд сбоку; на фиг. 2 - сектора онической формы, продольный разрез; . 3 - разрез по А - А на фиг. 1. Емкость 1 снабжена патрубком 2 для подачи газообразной рабочей среды под давлением, секторами 3 труб конической формы, соединенными между собой перемычками 4, поперечными диафрагмами 5 с проложенными в них трубами 6, наклонными трубопроводами 7, имеющими заслонки 8 с ручками 9, подключенными к разгрузочному патрубку 10 ниже его затвора 11, имеющего ручку 12, и продольными откосами 13. Г 1 одоткосное пространство продольных откосов 13 соединено с рабочим пространством емкости уравнительной трубой 14,Для разгрузки емкости 1 через патрубок 2 в секцию труб подают рабочую...

Номер патента: 557745

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Генри, Феликс

МПК: B61D 17/08

Метки: вагона, грузового, крытого, кузов

...консоль 5, на которой предусмотрена проуши.на 6, расположенная поперек. продольной оси ва.гона. Консоль 5 приварена к боковой продольной балке 3 рамы вагона. К верхнему обвязочному юясу 2 боковой стенки нривинченв консоль 7, име.ющая также горизонтальную проушину 8, располо.женную поперек продольной оси вагона. Средняя стойка 4 имеет на верхнем и нижнем концах гори зонтальные высверленные отверстия которые также расположены поперек продольной оси вагона.Средняя стойка шарнирно соединена через эти вы.сверленньи отверстия проушин с консолями 5 и 7, На внутренней стороне средней стойки 4 и на инж.ней стороне верхнего обвяэочного пояса 2 эакреп.лена прокладка 9, соединяющая среднюю стойку 4 с3верхним обвязочным поясом 2, Эта...

Номер патента: 561686

Опубликовано: 15.06.1977

Авторы: Зайцева, Зябрев, Мишин, Селезнев

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка

...с тележками состоит 10 из втулок, размещенных на стенках кузова исвободно входящих в них вертикальных стержней, смонтированных на тележках.На фпг. 1 представлена описываемая вагонетка, впд с торца с частичным разрезом. на 15 фиг. 2 - то же, вид сбоку.Вагонетка содержит кузов 1 с откиднымикрышками 2 прикрепленными к продольным осям 3, шарнирно связанным через подшипники 4 с кузовом, и тележки 5.20 К торцам продольных осей жестко присоединены двуплечие рычаги 6, каждый из которых плечом 7 опирается на тележку, а плечо 8 удерживается защелкой 9 с шипом 10, закрепленной на кузове. 1-1 а кузове же закреп лены втулки 11, в которые свободно входятвертикальные стержни 12.При движении над разгрузочной ямой устройство, не принадлежащее...

Номер патента: 563315

Опубликовано: 30.06.1977

Автор: Холодилин

МПК: B61D 3/00

Метки: грузов, тележка, транспортирования

...от аккумуляторной батареи 4, приводящий через редуктор 5 во вращсцис катки 6 поперечного перемещения и катки 7 продольного персмсщсцця, установлеаПыс ца траверсах 2, поворотных относцтелыо оси поворота 8 от силовых цилиндров 9 и 10 через системы рычагов, В каОнце управления 1пр авлеИгя 12, еч) В 1 13.1 яООтяст тс;1 с)ккя слсдуюптп 001)язом.5 Прц продольном псрсмсщспцц тележкиВклОч;От цилиндры 10 ц траверса 2 становится В положение, три кото)ом кат)си 7 продольного перс)сцения п 1)цходят В контакт с рсльсо 1 г 1,)одольцого персаСнетИя ц телсжк 1 прп В 1 лОченцц элс 1 топивода перс)1 ещястся по рельсам. В этом случае катки 6 поперечного перемещения оказываются приподняты И ОтносцтсльцО Головки 1)сльса и нс мсшяОт дццжсцц), Для...

Номер патента: 564195

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Ляшенко, Потапов, Сурин, Френкель

МПК: B61D 7/16

Метки: запорное, крышки, люка, полувагона

...взаимодействия закидки 3 идвуплечего рычага 4 описаны по дуге одной окружности и в закрытом положении запорного устройства, т,е. когда закидка 3 полностью заведена в зацепление с уголком 7 крышки люка, центр этой окружности совпадает с осью 2 О вращения самого двучлечего рычага 4.В закрытом положении запорного устройства центр тяжести и ось поворота двуплечего рычага расположены на одной вертикальной прямой.Чтобы происходило самозапирание запорно го устройства при действии закидки 3 на дву 564195плечий рычаг 4, необходимо участок взаимодействия расположить на большем расстоянии от центра вращения закидки, чем расстояние между центрами вращения закидки и двуплечего рычага 4.В закрытом положении запорного устройства (см. фиг. 1)...

Номер патента: 564196

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Крупа, Ребенок, Хоренко

МПК: B61D 7/16

Метки: автоматической, блокировки, бункерного, вагона, закрывания, крышек, люков, механизма, открывания, разгрузочных

...поршня. Шток 3поршня шарнирно связан с закидкой 4, которая состоит из двух щек и шарнирно установлена на валике между стойками цилиндра. Между щеками закидки шарнирно установлена собачка 5, верхний конец которой связан с возвратной пружиной 6, а ниже оси поворота собачка связана шарнирно с тягой 7. Тяга связана шарнирно с рукояткой 8, которая поворотно установлена на свободном конце.известных устройствах: открывается и закрывается силовым цилиндром.При неисправной пневмосистеме или отсутствии источника сжатого воздуха открывание производится следующим образом.Рукой, охватывая хвостовик закидки и рукоятку 8, необходимо сжать их в ладони и одновременно нажать вниз до упора. При этом рукоятка 3 прижмется к хвостовику закидки и,...

Номер патента: 564197

Опубликовано: 05.07.1977

Автор: Манфред

МПК: B61D 17/00

Метки: многослойная, секция

...Псердцеви ляется то, рдцевины. овышение бразом жду по к зало азные ч дцевину ерхностях по- разные частиачестве шаро ьзованы шар При этом вогут быть исполастмассы.Целесооб разастицы были вместе с ним н разных частиц и из песка или15 ормула изобретения о также, чтобы шарообразнь лючены в клеящее вещество клеены на покровные слои. ия преимущественно содержащая покров- пенопласта, отличаю- повышения ее проерхностях покровных азные частицы. 1, Многослоиная секцдля рельсовых экипажей,ные слои и сердцевину изщаяся тем, что, с цельючности, на внутренних послоев приклеены шарооб На че лойная Секци я мно а п едлаг, сердцеый слой,клея шее имер пришарообокровныи слои а. На покровнлиста нанесено вещество, напр уха, включены 2. Многослойная...