B61D — Конструктивные элементы кузовов или типы железнодорожных транспортных средств

Номер патента: 861145

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Поддубный, Симченко, Федоров

МПК: B61D 7/06

Метки: балласта, вагонетка, шахтная

...на ней;шкивом 31 и штурвалами 32. На шкиве 31 закреплены тяговые цепи 10 с помощью болтовых ооеденвний 33. Шкив 31 имеет паз 34, вотором установлен регулируемый упор 35 с болтовыми соединениями Зб, проходящими через сквозной паз 37, На шкиве 31 закреплена шкала настройки 38.е Механизм б поворота боковых дозаторов 3 состоит из редуктора-синхронизатора 39 поворота с расположенными в корпусе шестернями 40 и 41, на осях которых закрвплены звездочки 42 и 43 с ломощью 10 зубчатых муфт 44, 45 и гаек 46, 47. К корпусу редуктора 39 прикреплен подпружиненный фиксатор 48, входящий в отверстия 49 и 50, выполненные в шестерне 41, звездочки 42 и 43 соединены цепями 51 и И 52 с шестернями 53 и 54, закрепленнымина осях 17, которые установлены в...

Номер патента: 861146

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Красновский, Ползиков

МПК: B61D 11/00, B61D 11/02, B61D 17/06 ...

Метки: однопутная, транспортная

...а также устаповкой рельсов на верхних кромках бортов кузовов. М Кч з В 61 О 11/О В 61 Р 11/02 Е 21 Р 13/02 Е О 1 В 25/00 Е 01 В 25/14в однопутнойржащей уста- пути вагонетки, трапами ст рельсаки выполнен в пояющимся к верху, днище кузова. С ожи сыпучих груонетки установлезапорным меха Система работает следующим образом.Состав вагонеток подается толкачом 8 к месту загрузки и затормаживается. Дверцы всех вагонеток, кроме первой, открывают внутрь, а первую вагонетку отцепляют от состава и аодают для загрузки. В это время на головную и лоследнюю вагонетки состава накладываются ,.рельсовые трапы д и 4. Затем первая загруженная вагонетка подгоняется к составу, закатывается погрузочной машиной 10 ло трапу 8 в кузов головной вагонетки...

Номер патента: 861147

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Волчков, Миронос, Петрунин, Розовский

МПК: B61D 47/00

Метки: автомобилей, загрузки, средства, торцовой, транспортного, трап

...изобретения - по фективности в эксплуатац кения энергоемкостй приз Достигается это тем,снабжен кареткой, котора на с воэможностью переме правляющим и соединена п ным гибким органом с кон го звена.ышениеи путем с ида.то трапустановлеения по на- дпружинеиом оеновно 1) Заявитель Проектно-конструкторское бюро Главногвагонного хозяйства Министерства путей сообщенреплен стакан 18 с пружиной 19 и стержнем 20, который соединен гибким органом 21 через направляющий ролик 22, установленный на балках 13, с малым плечом. 5 основного звена 3.При включении привода 17 гибкий элемент 16 выдвигает звенья 3 и 4 из ниши. При этом звено 3 и каретка 14 движутся на роликах 7, 8 и 15 направляющих с элементами 9 и 10, После того, как концевые ролики 7 выйдут на...

Номер патента: 863444

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Барбашов, Иваненко, Смоляков, Швец

МПК: B61D 7/16

Метки: бункерного, вагона, крышек, люков, разгрузочных, фиксации

...состоит из поворотно закрепленного продольного вала 1, рычаг 2 которого посредством тяги 3 шарнирно соединен с распорными рычагами 4, взаимодействующими с крышками 5. Рычаг 6 продольного вала 1 шарнирно соединен с 15 приводом 7, на котором жестко закреплена опора 8 со штангой 9.Одним концом, с помощью гаек 10,штанга 9 установлена в опоре 8, а другим концом соединена со скобой 11, охватывающей корпус привода 7, на котором имеется шкала 12 и ограничительные кольца 13.Устройство работает следующим обра863444 4Формула изобретения Устройство для фиксации кгрузочных люков б5жащее шаров унке ногонирно зак еплено вагона, содерре винтовойр енныи на бункеой привод, связаннным валоманныи с продольразмещенным попосредством рычагов, сое...

Номер патента: 863445

Опубликовано: 15.09.1981

Автор: Бураков

МПК: B61D 47/00

Метки: вагон, саморазгружающийся

...наклон которых обеспечивает ссыпание груза к люкам 5 и 6 под действием силы тяжести.К каждой секции оболочки снизу кузова подведены трубопроводы 8 и 9 с кранами 10, 11 и клапанами 12 для подачи и стравливания воздуха. Клапаны 12 связаны гибкой лентой 13 с оболочкой 7.Работает устройство следующим обра зом. В пункте выгрузки открываются разгрузочные люки или присоединяется к ним вакуумная система и основная часть груза выгружается под. действием силы тяжести.20 Затем открывается кран 1 О, и воздухиз тормозной магистрали 14 подается в оболочки, они увеличиваются в объеме и постепенно занимают свои крайние положения,863445 Риг Составитель Е. МакровичТехред А. Бойкас Корректор Ю.Макаренко Тираж 554 Подписное редактор И. НестеровЗаказ...

Номер патента: 867290

Опубликовано: 23.09.1981

Автор: Гаральд

МПК: B61D 19/02

Метки: вагона, дверь, железнодорожного, крытого, раздвижная

...в заднем направлении Е-образный элемент 15, расположенный на всем протяжении в вертикальном направлении с дверью. Когда дверь находится в закрытом герметизирующем от атмосферных влия ний положении, вертикальный канал 16, образованный элементом 15 и стенкой 14 бруса 11, охватывает дверную стойку 2. Когда дверь движется к своему закрытому положению, дверные стойки 15 1 и 2 и брусья б и 7 двери взаимодействуют таким образом, чтобы образовать лабиринтное уплотнение, которое герметизирует внутреннюю часть вагона от осадков и инородных элементов. 20-образный элемент 15 снабжен фланцевым участком, выступающим внутрь. параллельно наружной стороне дверной стойки 2.Полая конфигурация с пятисторонним поперечным сечением брусьев б и 7...

Номер патента: 867740

Опубликовано: 30.09.1981

Автор: Лорман

МПК: B61D 3/08

Метки: борта, железнодорожной, крепления, платформы, торцового

...в торцовой части платформы, общий вид; на фиг. 3 - то же, разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 2.фиксатор 1 устройства содержит упорную балку 2, жестко прикрепленные к ней Г-образные лапы 3 и телескопически соединенные С лапами посредством валиков 4 захваты 5. На концах захватов выполнены вилки 6. На упорной балке жестко закреплены упоры 7 и петли 8 для перемещения балки грузоподьемным механизмом. К балке прикреплен деревянный брус 9.После размещения груза 10 на полу платформы 11 на кронштейны 12 платформы устанавливается с помощью груэоподъемного механизма упорная балка 2 с деревянным брусом 9 и ладами 3.В консоль лапы 3 вставляется захват 5 и перемещается в ней до тех пор, пока вилка 6 не зайдет в зацепление с нижним...

Номер патента: 867741

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Афанаскин, Ветров, Забелло, Курсов, Рукинов

МПК: B61D 9/12

Метки: вагонов-самосвалов, разгрузкой

...3сообщены с атмосферой.При дистанционном управлении разгрузкой под. напряжение ставится катушка электропневматического вентиля 18(при этом кран ручного управлениянаходится в закрытом положении, аполость над поршнем 3 через канал 14и, кран управления (не показан) сообщается с атмосферой, сердечник 9 через толкатель 20 поднимает золотник21 и воздух из зарядной магистраличерез каналы 15 и 23, полости 22 и 24и"канал 25 поступает в полость, расположенную под поршнем 3,Сжатый воздух, очищенный в фильтре-влагоотделителе,поднимает поршень 3, шток которого толкает поршень5. Клапан 6 разобщает полость 11 с атмосферой и воздух из магистрали через.,канал 13, полости 9 и 11, открытый перепускной канал 1 О и канал 12 поступает в цилиндры наклона...

Номер патента: 867742

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Гречушкин, Дымант, Зуев, Калнин

МПК: B61D 17/20

Метки: вагона, пассажирского, переходная, площадка

...отверстии;расстояние между осями пальцев на прямом участке пути;3 - максимальный угол поворотаподвижного мостика в планеотносительно торцовой стенывагона, соответствующиейминимальному радиусу кривиз.ны пути см, фиг, 6);К - конструктивный запас хода,компейсирующий различныеотклонения (величина К начертеже не показана),Параметры межвагонного амортизатора 3 - длина штока 5, его ход и уп,ругие характеристики выбраны из условия постоянного контакта смежных пло 35 55 ФоРмула изобретения Переходная площадка пассажирскоговагона, содержащая неподвижный мостик5 10 15 20 25 40 45 50 щадок на разных профилях пути, включая кривые минимального радиуса, В этом крайнем положении разность длин выдвинутых частей штоков должна составлять ещ 1 19 с-...

Номер патента: 874427

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Ганжов, Родионов

МПК: B61D 7/26

Метки: закрывания, крышки, люка, открывания, полувагона

...кузова.На фиг. 1 изображено устройство призакрытом положении люка, общий вид;на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; нафиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2.На боковой стенке 1 кузова полувагонав кронштейнах 2 и 3 смонтирован общийприводной вал 4, на котором жестко закреплены запорные рычаги 5, 6 и 7, взаимодейст874427 формула изобретения 14 О вующие с опорными кронштейнами 8, закрепленными на переднем торце крышки 9, Средний запорный рычаг 6 имеет в верхней части выступ, с которым взаимодействует при помощи конусного запора 10 рукоятка 11 привода при закрытом положении люка. Для запирания рукоятки 11 от самопроизвольного поворота во время транспортирования на боковой стенке кузова подвижно закреплена запорная планка 12. Регулировочный элемент,...

Номер патента: 874428

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Калашников, Одноволик, Петля

МПК: B61D 7/30

Метки: железнодорожных, закрывания, крышек, люков, полувагонов

...перемещения посредством цапф в указанных пазах, при этом на конце рычага эксцентрично закреплена пята для взаимодействия с крышкой люка.На чертеже показано устройство, общий вид.Предлагаемое устройство состоит из подвижного основания 1, к которому неподвижно прикреплен копир 2 с продольволик и Н. К, еуля 11С 1 1.:,;, ;: -,с874428 формула изобретения После установки железнодорожных полувагонов на место разгрузки, устройство передивигается вдоль полувагонов, рычагнаходится в крайнем нижнем положении, а каретка 10 с механизмами установки закидок и поворота секторов подводится к каждому люку и открывает запорные устройства крышек люков. Происходит разгрузка полувагона через открытые нижние люки. Для закрывания крышек люков рычаг 7...

Номер патента: 878631

Опубликовано: 07.11.1981

Автор: Чубков

МПК: B61D 7/16

Метки: вагона, железнодорожного, запирания, крышки, люка, механизм

...зуб 7. 1-1 а крышке 8 люка жестко закреплен кронштейн 9, имеющий перемычку 10 и пазы А, в которых установлен нодвнжнышй фиксатор 11, Для предотвращения попадания внутрь вагона влаги и 5 пыли люк имеет резиновое уплотнение 12,которое крепится к обвязке 1 и в закрытом положении люка плотно прилегает к крыптке. Длина горизонтальной полки зуба больше, чем расстояние от точки контакта фики сатора с закидкой до кронштейна.Закрывается люк снаружи вагона нажатием на крышку 8. При закрывании люка зуб закидки 3 скользит по перемычке 10 и одновременно поднимает фиксатор 11, уста новленный в пазах А кронштейна 9 Закндка 3 при этом поворачивается вокруг оси При дальнейшем нажатии крышки люка закидка под действием силы тяжести рукоятки 4...

Номер патента: 880832

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Бабаянц, Иголкин, Кашина, Малахов, Перцев, Семенов, Фидель

МПК: B61D 3/04

Метки: грузов, перевозки, полувагон, сыпучих

...длина обеиха частей решетки больше длины кузова полу-вагона. Такое исполнение решетки приводитк надежному запиранию торцовых дверей полувагона и к фиксированию от смещения са-.мой решетки, что достигается за счет изме-нения общей длины решетки при поворотето ее частей 4 и 5 относительно шарнира 6.Предлагаемое устройство работает следующим образом,При заполнении кузова полувагона сыпу.чим материалом последний проникает в ячейки решетки, образованные продольными 715 и поперечными 8 элементами, При этомчасть груза просыпается через неплотностиднища полувагона, После этого иад неплотностями образуются своды кз материала ипросыпн прекращаются. Нижний слой грузав вагоне ие является однородным, так какон разобщен элементами 7 и 8 решетки...

Номер патента: 887318

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Зинченко, Минасов, Суслов

МПК: B61D 7/02

Метки: бункерного, вагон, грузовой, кокса, раскаленного, типа, транспортирования

...часть 1 состоит из двухдартных железнодорожных тележек,ненных одна с другой рамой 3 с устленными на ней двумя вертикальнымправляющими 4.На раме 3 установлен кузов 2, которыйфиксируется в заданном положении посредством направляющих роликов 5 и 6и вертикальных направляющих 4,Направляющие ролики жестко соединены с каркасом кузова 2,Каркас кузова 2 выполнен из профированного проката, внутри плоскости кузова облицованы футеровочнымп плитами 7.Нижняя часть кузова 2 выполнена в виде бункера, обрамленного по всему периметру прямоугольной несущей рамой 8, к которой приварены все элементы каркаса кузова.Таким образом, каркас кузова и несущая рама 8 создают единое целое с каркасом кузова 2. Несущая рама 8 одной своей плоскостью обращена...

Номер патента: 887319

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Журавель, Мямлин, Паршкин, Подвалихата, Саржовский, Селезнев, Семенко

МПК: B61D 7/16

Метки: запорное, крышки, люка, полувагона

...фиксатора горизонтальной полкой, расположенной на расстоянии от последнего.На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.Устройство содержгнутой горизонтальнойдействующий с ней клпродольным пазом 4.Закидка и фиксатор шарнирно закреплены на нижней обвязке 5 боковой стены полувагона посредством скобы 6 и валиков 7. Фиксатор имеет прилив 8. Закидка 1 взамлин, Э, М. Паршкин,жовский, Х. П, Семенкознев ока,Устройство работает следующим образом.При запирании крышки люка нижнее плечо закидки 1 заводят за выступающий кронштейн 9 люка. После этого ударяют по верхней части прилива 8 фиксатора 3, который своим пазом 4 перемещается относительно валика 7 и заклинивает закидку.При отпирании люка ударяют по нижней части прилива 8. При этом...

Номер патента: 887320

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Куницкий

МПК: B61D 9/10

Метки: вагона, грузового, опрокидывания, предотвращения, разгрузке

...прокладку 7 прикреплено амортизирующее основание 8. Зацепы удерживаются от падения гибкой связью 9, например многозвенной цепью, пропущенной через проушину 10 зацепа, один конец которой крепится к крышке 11, а второй - к крышке 12 люка вагона.Работает устройство следующим образом.При открывании одной из крышек люков вагона 1, например крышки 11, вместе с ней опускается один из концов связи 9 и зацеп 2 перемещается вниз под действием собственного веса, скользя проушиной 10 по гибкой связи, и благодаря возникшей слабине в связи 9 ложится основаыием 8 на рельс, обеспечивая зазор между зацепом и боковой гранью головки рельса. При887320 Г РФк односторонней выгрузке материала центр тяжести смещается относительно вертикальной оси и...

Номер патента: 893647

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Лавров, Неелов

МПК: B61D 3/00

Метки: вагона, грузового, опоры, опускания, откидной, передвижной, подъема, рамы

...шарнирно соединенной с передвижной рамой 2 грузового вагона 3. Устройство для подъема и опускания опоры содержит сектор 4, закрепленный на передвижной раме 2 с помощью оси 5 и гибкий орган 6, который закреплен одним концом на стойке 1, а другим - на дуге 7 сектора 4 и располагается в желобе 8. На секторе 4 закреплен ролик 9, взаимодействующий с горизонтальной 10 и вертикальной 11 поверхностями вагона 3.При выкатке передвижной рамы 2 из вагона 3 ролик 9 катится по горизонтальной поверхности 10, а затем по вертикальной поверхности 11 вагона 3, при этом сектор 4 поворачивается вокруг оси 5 по часовой стрелке и сбрасывает с дуги 7 по желобу 8 гибкий орган 6, опуская тем самым стойку 1.893647Стойка 1 устанавливается и фиксируется в...

Номер патента: 893648

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Кучер, Рейман

МПК: B61D 3/04

Метки: вагон, коксотушильный

...кузова.Такая конструкция вагона имеет минимальное количество опорных стоек для секций, как высоких, так и низких (по одной средней и по две торцевые), что существенно упрощает металлоконструкцию вагона и его монтаж. При этом достигается возможность транспортирования секций пола более крупными блоками (3 части вместо 4 - 5) и в пределах габарита погрузки подвижного состава железных дорог, так как в предложенной конструкции части секций удлинены вдоль оси вагона, а по ширине не превышают ширины габарита подвижного состава.На фиг. 1 изображен коксотушильный вагон, общий вид, поперечное сечение; на фиг. 2 - то же, вид по стрелке А на фиг. 1;3на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 - изображен пол вагона, вид сверху.Коксотушильный вагон...

Номер патента: 893649

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Лавренов

МПК: B61D 3/10

Метки: грузов, длинномерных, опора, перевозки, средства, транспортного, турникетная

...направпены вверх под углом тяги 8 с продольными пазами 9, а на неподвижном основании 1 установлены и закреплены проушины 10 с осями 11 для взаимодействия с продольными пазами 9 тяг, Форма и размеры которых определены с сечением оси 11.На неподвижном основании 1 в местах установки проушины 10 выполнены продолговатые отверстия 12 для изменения углов наклона тяг 8, Грузонесущая платформа 5 снабжена шкворнем 13 и поворотной частью 14, на которой закрепляется груз 15. Турникетная опора транспортногосредства работает следующим образом.При движении сцепа с грузом в составе поезда (трогании, торможении),а также при, роспуске сцепа с сортировочных горок, динамические силы, действующие на груз 15, закрепленныйжестко на поворотной части 14...

Номер патента: 893650

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Доронин, Меркурьев, Степанов, Чернышев, Чечелев

МПК: B61D 29/00

Метки: генератора, подвагонного, подвеска

...отверстия 18, соосно расположенные с круглыми отверсти-ями 17 в направляющей 10. Сквозьотверстия 17 и 18 пропущены болты 2519 со стопорными гайками 20 и шайбами 2 1, с помощью которых можно осуществить регулировку положениянаправляющей 10 и ведомого шкива 22на оси генератора относительно веду- зОщего шкива 23.Постоянное натяжение ремней клиноременной передачи 2 обеспечиваетсяупругим действием натяжной пружины24, поджатой натяжным винтом 25, установленным в кронштейне 26 рамы.Подвеска работает следующим образом,При движении подвижного составазнакопеременные вертикальные динамические воздействия от рамы 12 нагенератор передаются через кронштейн 11, направляющую 10, ролики 6 и7, а затем через оси 4 и 5 на траверсы 3 корпуса генератора....

Номер патента: 895775

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Москвичев, Песоцкий, Шостак

МПК: B61D 17/10

Метки: вагона, грузового

...щим элементом - незатверязкой массой 4 в виде масой масло-асфальтной смеси, мыкающей .к нижнему листу щим элементам рамы 2 кузова ерхним 1 и нижним 3 листами ой массе 4 свободно располоточный гофрированный лист895775 формула изобретения Составитель Е.Макровичин Техред 3. Фанта Корректор Л. Шен едактор Е.Хи Подписноего комитета СССРий и открытийаушская наб.,д.4/5 Тираж 543И Государственделам изобретМосква,Ж,каз 11582/24 ВНИ1130 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Пол кузова думпкара работает следу ющим образом,При загрузке думпкара большими глыбами руды и скальными породами горной массы происходит их соударение с верхним высокопрочным листом, выполня- ющим роль промежуточной массы. Верхний лист 1, прогибаясь в зоне удара,...

Номер патента: 901116

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Гохман, Прудников, Яуре

МПК: B61D 3/02

Метки: вагон, грузовой

...направляющие кольцевые элеттенты9, 10 и 14 секции 5 опираются двумярядами верхние ролики 28, 29 и нижние ролики 30, 31 секций 6.Ролики 28 установлены внутри загиба 32 на осях 33 и опираются на го -ризонтальную опорную поверхность 16и могут находиться во взаимодействии30с наклонной опоргтой гтоверхгост.гз 17направляющего элемента 14,Ролики 9 установлены го, изо:-ттально на отдельных кронштейнах 34 инаходттся во взаимодействии с верти -кальной опорной поверхттостьгс 13 направляющего элемента 10,Нижние ролики 30 установлены горизонтально на осях 35 и размещеныпод отбуртовкой 36 секции 6, а горизонтальные ролики 31 установлены 40на кронштейнах 37, прикрепленных котбуртовке 36. Ролики 30 и 31 находятся во взаимодействии с". вертикальными...

Номер патента: 901117

Опубликовано: 30.01.1982

Автор: Куницкий

МПК: B61D 7/30

Метки: крышек, люков, подъема, полувагона

...вал 9 передается вращение барабану 7, в результате чего прсисходит наматывание гибкого органа би осуществляется подъем толкателя 5в верхнее положение. 15Груженый вагон 1 устанавливаютнапротив толкателя 5, при этом толкатель 2 занимает положение под открытой крышкой 3 вагона 1. Освободивот удерживания запорным механизмом 20крышку груженого вагона, последняяпод действием собственного веса исилы тяжести выгружаемого черезлюк материала опускается вниз и воздействует через подпружиненный пружиной 12 ролик 11 на толкатель 5, который, опускаясь вниз, разматываетгибкий орган б с барабана 7, приводячерез вал 9 во вращение барабан 8, врезультате чего происходит наматывание на него гибкого органа и осуществляется перемещение толкателя 2и вместе с...

Номер патента: 901118

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Асеев, Питернев, Потапенко, Саутов, Ситников

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка, шахтная

...скобах 8 заходит за палец 9 на створке 3), которые в свою очередь, жестко фиксируются в этом положении упорами 15, Вал 12 для раскрывания и закрывания створок кузова можно повернуть и вручную воздействием на рукоятку 16. воздействует на верхнюю сторону ско- бы 8, жестко фиксируя ее при за.крытом кузове. На валу 12 укреплена педаль- рукоятка 16 для автоматического или ручного управления откидной скобой 8. В исходном положении створки 3 и 4 5 кузова под действием собственного веса сомкнуты и заперты скобами 8. В этом положении на концы скоб 8 сверху их воздействуют упоры 15 двуплечих рычагов, которые удерживают скобыО 8 от самопроизвольного поворота на осях 7 во время движения вагонетки или схода ее с рельсов.Работа вагонетки...

Номер патента: 901119

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Дядин, Махан

МПК: B61D 19/00

Метки: вагона, дверного, заграждения, зерна, перевозки, проема, щит

...в горизонтальном положении, Затем при помощи крепежных петель 1 рейка 3, на которой имеется крюк 8, закрепляется наодверной стойке вагона. После 1 этогонижний конец опорной стойки 5 с металлической пятой 7 устанавливается изакрепляется на поперечной оси полавагона на определенном расстоянии от35края поля. Величина этого расстоянияпостоянна и зависит только от материала полотнища щита. Затем на второй дверной стойке закрепляется припомощи крепежных петельвторая рейка щита.После этого приступают к установке щита на втором дверном проеме. Работы по установке этого щита частичнопроизводят, находясь внутри вагона,45а частично - вне его. Последовательность операций такая ке, как и приустановке первого щита, за исключением того, что после...

Номер патента: 901120

Опубликовано: 30.01.1982

Автор: Суховерхов

МПК: B61D 39/00

Метки: вагона, грузового, кузов

...смонтированным наз 901 торцовой стенке кузова, и запорными устройствами 9. Крыша имеет сьемную поперечину 10. Секции крыши имеют обвязку 7 и размещенное на обвязке уплотнение 11 О -образной формы.В направляющих 12, которые закреплены в боковых стенках 2, смонтированы с возможностью вертикального и совместного продольного перемещения приводом 13 толкатели 14 с роликами 15 на конце для подьема и удержания секций крыши.Для погрузки - разгрузки грузов открывают одну из секций 4 или 5 крыши с помощью механизма 8 открывания и закрывания, предварительно освободив запорные устройства 9. Поднимают секцию до уровня совмещения или немного выше с верхней кромкой опорных роликов 6 другой секции. Затем перемещают поднятую секцию полностью или...

Номер патента: 906757

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Райнер, Рольф, Руди

МПК: B61D 1/00

Метки: вагона-ресторана, кондиционированная, кухня

...по и. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что вытяжной зонт выполнен с телескопической трубой и имеет устройство для регулирования по высоте в виде троса, пропущенного через ролик и связанного с противовесом. 3 90675На чертеже схематично изображена.предлагаемая кондиционированная кухня,Кондиционированная кухня содержитрасположенные вдоль ее стен навесные 5Фшкафы 1, рабочий стол 2 и плиту 3,Над плитой размещен вытяжной зонт 4с телескопической трубой 5. Высотазонда регулируется при помощи троса б, пропущенного через ролик 7 и 0сВязанного с противовесом 8. По всейширине потолка кондиционированнойкухни расположено перфорированное .перекрытие 9, служащее для подачиприточного воздуха. Вытяжной зонд ч 15снабжен боковыми 10 и задней 11...

Номер патента: 908639

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Грабовой, Хованских

МПК: B61D 7/30

Метки: закрывания, крышек, люков, полувагона

...Изогнутое плечо 2имеет два сопряженных участка: участок с выполнен. вогнутым вниз, а другой д - выпуклым вверх, На прямолинейном плече закреплен ограничитель 3 15поворота рычага.Рычаг навешивается на полувагонпри помощи подвески 4.Подвеска имеет основание 5, несущее направляющие пальцы 6 и стойки 7,между которыми установлена роликоваяопора 8 на оси 9.Устройство работает следующим образом.3 90Подвеска направляющими пальцами 6 устанавливается на скобы 10 люковым запором, а рычаг изогнутым плечом 2 вводится в пространство между стойками 7 и опирается участком Д на ропиковую опору 8 до соприкосновении ограничителем 3 со сФойками 7, а участком О - до соприкосновения с передней кромкой крышки 11 люка, После приложения усилия к...

Номер патента: 912576

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Аксанов, Загороднюк, Закиров, Клейман, Ковров, Козленков, Мажинский, Михалицын, Пожидаев, Поляков

МПК: B61D 3/14

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное

...концевой раме 6 при помощи осей 7 и 15 кронштейнов 8. Концевая рама 6 соединенас тележкой 9 посредством шарнира с вертикальной осью 10.Платформа работает следующим образом, При проезде платформой участка сопряжения горизонтального и наклонного участ-ков пути (выработок) пониженная погрузочная площадка 2 ложится на рельсовый путь 11 и скользит по нему, перемещаясь в дальнейшем из горизонтального положения в наклонное. При этом тележки 9, сое.1 диненные с концевыми рамами 6, поворачиваются в шарнирных соединениях с горизонтальными осями 4 и 7 тяг 5 в вертикальной плоскости, не теряя контакта с рельсовым путем 11, чем сохраняется заданная рельсовым путем и ребордами колес тележек направленность движения платформы вдоль рельсового пути...

Номер патента: 912577

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Глинкина, Зайцева, Киреев, Пугачев, Сенчило

МПК: B61D 17/00

Метки: вагона, кузова, сэндвич, типа

...обшивки 5 стены 1 шарнирно соединена рычагом 3 с опорой 1 О наружной обшивки 4 противоположной стены 2. Опора 12 для внутренней об912577 Формула изобретения Составитель Е Техред А. Бойка Тираж 544 осударственного ком ам изобретений и о ва, Ж - 35, Раушскаатент, г. Ужгород,акровичКорректор Подписное а СССР дактор М. каз 1285/26 Велемеш емчи НИИПИ Гпо дел 35, Моск ППП П теткрытиинаб., д, 4/5л. Проектная,113 Филиашивки 6 стены 2 шарнирно соединена рычагом 14 с опорой 9 наружной обшивки 3 противоположной стены 1. Вертикальные опоры 11 и 12 соответственно для внутренних обшивок 5 и 6 шарнирно соединены наклонными тягами 15 - 18 с вертикальной 3 тягой 19, образующей с каждой из опор шарнирный четырехзвенник. Опоры 9 и 10 стен 1 и 2 в...