B61D — Конструктивные элементы кузовов или типы железнодорожных транспортных средств

Номер патента: 166729

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Костенко

МПК: B61D 5/00, B67D 5/01

Метки: верхнего, емкостей, жидкости, слива

...не нарушает контакта жидкости с трубой,Клапан выполнен в виде кольца, котороесхватывает насадку, В верхней части кольцаимеегся конусообразное уширение, Кроме того, кольцо снабжено поплавком, расположенным в одной плоскости с нижней кромкойкольца,г. 1 показано описываемое устроиств плане; на фиг. 2 - устройство в в начале слива жидкости; на фиг. 3 - конце слива жидкости.5 Насадка 1 имеет три стойки 2, верхний 8и нижний 4 буртики, а также фланец 6, с помощью которого к насадке присоединяется всасывающая труба 1 на чертеже не показана). Насадку охватывает клапан 6, выполнен ный в виде кольца с конусообразным уширением 7 и выточкой 8 на его внутренней поверхности. В выточку нижним буртиком 4 входит насадка, благодаря чему сохраняется...

Номер патента: 166730

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Седько

МПК: B61D 9/02

Метки: вагон, кузовом, опрокидывающимся, рудничный

...2 О вагона, Опорные рычаги 11 имеют ограничи3тель поворота кузова в виде пальца 12, взаимодействующего с рамой при опрокидывании кузова, ограничивая его поворот.Во время разгрузки рудничного вагона с опрокидывающимся кузовом относительно опор 1 рамы 2 с помощью специального приспособления (на чертеже не указано) приводится в действие рычажная система вагона. Тяги 10 поднимают подъемные рычаги 7, которые высвобождают захваты 8 от зацепления с выступами 9 соответствующего продольного борта Б, при этом цапфа б выходит из выреза а, и под действием разгружаемого материала борт отклоняется в сторону.В то время как кузов вагона находится в опрокинутом положении, в котором он удер живается пальцем 12 опорных рычагов 11, и из него высыпается...

Номер патента: 171017

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B61D 5/00, B65G 67/32

Метки: 171017

...разрезе.На поворотной относительно вертикальной оси колонке 1 посредством роликов 2, 3, 4 и 5, смонтированных на траверсе б, установлена труба 7, которая может перемещаться в вертикальном и радиальном направлениях. Вокруг трубы выполнена паровая рубашка 8. На левом конце трубы расположен фланец 9 для подсоединения сливного трубопровода (на чертеже не показан), На свободном конце трубы монтируется прижимная сферическая головка 10. Внутри корпуса 11 прижимной головки вертикально расположен винт 12, гайкой которого является колесо 13 червячного редуктора. Корпус 14 редуктора упирается в пружину 15 и своим шипом 1 б, перемещающимся в прорези 17 корпуса головки, фиксируется от поворота относительно вертикальной оси. На нижнем конце винта...

Номер патента: 171018

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Елкин, Левтов, Магидин, Райхел

МПК: B61D 5/00, B65G 67/02, B67D 5/01 ...

Метки: железнодорожных, нижнего, продукта, слива, цистерн

...присоединительную головку.На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг. 1. В металлическом коробе 1, размещенноммежду рельсами железнодорожного полотна,смонтирована сливная труба, состоящая пзшарнирно сочлененных между собой отрезков5 2, 3 и 4 с таким расчетом, что в нерабочемположении труба укладывается в короб. Свободный конец отрезка 2 трубы оканчиваетсяприсоединительной головкой 5 с резиновымуплотнительным кольцом 6. На этом же отрез 0 ке 2 смонтирована ручная лебедка 7. Канатлебедки закрепляется на хомуте 8, при этомон огибает смонтированные на хомуте направляющие блоки 9, Хомут надевается на патрубок 10 сливного прибора цистерны и является5 опорой для...

Номер патента: 172346

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B60S 5/00, B61D 7/32

Метки: 172346

...крюк, на котором смонтирован горизонтально расположенный пневмоццлцндр сдвумя поршнями, снабженными ударниками,ьзаимодействующими со щеколдами. 1Такое выполнение устройства позволяет сделать его переносным, а также механизироватьпроцесс зацирания щеколды.На фиг. 1 показан внешний вид устройства;на фиг. 2 - вид сверху на устройство, подвещенное к полувагону; на фиг. 3 - горизонтально расположенный пневмоцилиндр (с частичным разрезом),Вертикально расположенный пневмоццлиндр 1 снабжен лапами 2, подводимыми под 2крышку люка. Лапы смонтированы на коромысле 3, соединенном со штоком поршня пневмоццлцндра, На корпусе пневмоццлцндра закреплен к 13 юк 4, к котором шарнирно подвешен горизонтально расположенный пневмоццлиндр 5 с двумя...

Номер патента: 172347

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Зоценко, Иноземцев, Попов

МПК: B60P 3/40, B61D 3/08

Метки: лесных, полувагонах, стоек, установки

...на боковых стенках кузова, сверху вертикально. Это требует значительной затраты труда, так 5 как стойку перед установкой нужно поднять выше верхней обвязки кузова, используя приставную лестницу или эстакаду.Особенностью описываемого способа установки лесных стоек в полувагонах является то, 10 что ка 5 кдуо стойку вводят снизу наклонно и скобу, которая шарнирно, под углом к поверх - ности пола закреплена в верхней части боко. вой стенки кузова. Затем стойку поворачивают в вертикальное положение и ставят рядом 15 с увязочным кольцом.Такой способ установки стоек улучшает условия труда, так как стойки устанавливают с пола кузова полувагона. На чертеже схематично представ.а, установленная в кузове вагона р д .кенному способу.Стою 1...

Номер патента: 173187

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Восточный, Грика, Кисельников, Лещез, Лобанов, Сусл, Чудный

МПК: B61D 11/00, E21F 13/02

Метки: бункер-поезд

...сек ия имеет с одного конца по одной колесной паре 3. Вторым концом она опирается на соседнюю секцию. Головная секция имеет две несущие оси и один конец ее с торЧудный, П. В. КисельникИ. А. Лобанов Опрокидывание секции в разгрузочном уст ройстве происходит при скатывании колес понаклонно расположенным рельсам до тех пор, пока на упоры 7, приваренные к швеллерам 8 боковой связи, не ляжет торец 9 боковой стенки секции. При скатывании секции крюк вы ходит из петли и осевая связь нарушается.1 яговое усилие в этот момент воспринимается швеллерами 8, попарно закрепленными к бокам секции посредством горизонтальных шарниров 10 в точках, смещенных относитель но центра тяжести секции и лежащих на одной прямой, являющейся геометрической...

Номер патента: 173257

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Абловацкий, Дудко, Рубанов, Татищев

МПК: B60P 7/14, B61D 3/08

Метки: брусок, колесных, крепления, машин, упорный

...отверстием для крепления к полу платформы.Описываемый брусок выполнен из бетона и отличается о 1 известных тем, что в него вмонтированы деревянные конические пробки, Меньшим основанием пробки обращены к поверхности бруска, которой он устанавливается на пол платформы, Это снижает затраты, связанные с креплением колесных грузов на подвикном составе.На фиг. 1 изображен описываемый брусок; на фиг. 2 - то же, в разрезе.Брусок выполнен из бетона в виде трехгранпои призмы с В орусок вмоггтг 2, в которые заб брусок к полу 4 п5 едмет изобретениябрусок для крепления колесных ример тракторов, на полу желез- платформы, выполненныи в виде призмы с углублением для колецийся тем, что, с целью снижения крепление грузов, изготовленный русок снабжен...

Номер патента: 174204

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Всал, Гучков, Проектно, Сооружений, Сухачев

МПК: B61D 47/00, B65G 7/12, E01B 29/00 ...

Метки: железнодорожные, платформы, плетей, погрузки, рельсовых

...ца фиг. 1 ца портальную раму и платформу.Портальная рама 1 имеет боковыс подкосы 2 и вертикальные стойки 3, внутрь которы.с вмоцтирозац ригель 4 с возможностью перемещения по вертикальным направляющим стоек, Ригель выполнен с поворотными кольцами б, к которым крепятся подвсски б длц рельсовых плетей 7. Для подъома копцов плей и соединения их с подвесками исцользусгтельфср 8. По вертикальным цдпрдвляющим стоек ригель перемещается лебедкой 9, Опоры портальной рамы монтируются на железобетонном фундаменте 10. Тележка 1 сцабсева роликовой опорой 12 и домкратом 1 З для захвата плети и ее транспортирования по роликовым опорам 14 и процессе сварки.До погрузки рельсовые плети находятся на земле на опорах 14. При погрузке сндчдла полнимдтот...

Номер патента: 175078

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Ждановский

МПК: B61D 5/06

Метки: »ма, а.п, аг, б.с, беляев, в.ф, довженко, евстафьев, и.с, иг, карпов, коврига, константинов, котюк, ла, лазутин, лукин, милаш8а.п, обшаров, прага, ходос, шад, щербань

...- с поддерживающим листом со стороны котла. Пластинча. тые ребра смонтированы параллельно вертикальным полкам шкворневых балок с закреплением одновременно к хребтовой балке и нижней стороне поддерживающих листов. Чтобы уменьшить концентрацию напряжений в зоне перехода от котла к опоре при передаче продольных усилий во время движения, часть поддерживающих листов, обращенная к середине котла, имеет форму ласточкина хвоста.На фиг. 1 дан общий вид описываемой цистерны; на фиг. 2 - опоры котла, в трех про 5 екциях; на фиг. 3 - то же, в аксонометрии.Котел 1 с обоих концов жестко соединенпосредством поддерживающих листов 2 с опорами, состоящими из шкворневой 3 и концевых хребтовых балок 4, помещаемых в нишах10 5 котла. По обеим сторонам...

Номер патента: 175079

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Харитонов

МПК: B61D 7/16

Метки: запорное, крышек, люковполувагона, откидных

...Запорное устр ков полувагона, ных стенках куз крепленных шп одписная группа Л 3 77 с присоединением заявкиИзвестны запорные устройства откидных крышек люков полувагонов. Эти устройства содержат закидки, которые закреплены шпонками на длинном валу, расположенном вдоль кузова полувагона. Своими выступами крыш 5 ки входят в зацепление с зубьями закидок.Предложенное устройство отличается от известных тем, что ширина шпоночных канавок закидок крышек выполнена различной с возрастанием в соответствии с последователь ностью открывания крышек. Ширина шпонок, крепящих закидки, одинакова.Описываемое устройство позволяет открывать крышки последовательно.На фиг. 1 схематически изображено описы ваемое устройство; на фиг. 2 - кузов полувагона с...

Номер патента: 176313

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Агапов, Афанаскин, Пивоваров, Свиридов, Стеринзат

МПК: B61D 7/30

Метки: вагонов, дистанционного, думпкаров, железнодорожных, разгрузкой, схема

...управлегшя разгру зочными устройствами вагонов в системе поезда электрическая магистраль поезда выполнена с использованием самостоятельных электрических проводов, обеспечивающих передачу электрических импульсов релейным 1 Б устроиствам, определяющим положения разгрузочных устройств вагона.На чертеже изображена предлагаемая схема.Электрический кабель 1 проложен вдоль 20 состава. Провода 2 его связаны с релейнымп устройствами 3 каждого вагона, управление схемой осуществляется централизованно с локомотива при включении соответствукгщей группы контактов на пульте 4 управления, Питание релейных устроиств обеспечивается от источника 5 постоянного тока,Схема позволяет при включении определенной группы контактов на пульте управления...

Номер патента: 176546

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Белый, Бергер, Бондаренко, Волощук, Гошин, Дроздов, Дукалов, Зотова, Ивенский, Институт, Кокин, Коток, Краснолучский, Лесин, Любченко, Машиностроительный, Нижник, Новоскольцев, Осударственный, Саполович, Серебрийский, Слободенюк, Химченко

МПК: B61D 11/00, E21F 13/02, E21F 13/04 ...

Метки: вагонетка, выработкам, горным, людей, наклоннб1м, перевозки

...и кузовом вагонетки ц связан с рычажной системой парашютов.Это обеспечивает совместную с грузовым составом и безопасную работу вагонетки прц внутрисменцых перевозках людей.На фиг. 1 изображена предло 2 кеццая Ваго нетка; ца фиг. 2 - схема работы вагонетки совместно с грузовым составом.Вагонетка ца подъемном канате 1 опирается на цеподвкцо укрепленную муфту 2 и удерживается от скатывания вниз, Между муфтой и рамой вагонетки размещен упор 3, который передает сжимающее усилие ца приводную пружину 4 тормозных парашютов д. Подъемный (тяговый) канат 1 проходит сквозь вагонетку, имея возможность отклоняться в стороны и вверх.Для безопасности пассажиров зона возможного отклонения подъемного каната при изВ случае превыцгенця устацовлеццои...

Номер патента: 176601

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Артюшков, Рабинович

МПК: B61D 7/28

Метки: закрывания, крышек, люков, открывания, полувагонов

...полости гидроцплиндра 11. Поршни последнего, передви гаясь к его середине, своими штоками пере 176601двигают каретки 7 и 8 по направляющим рамы 1.При наезде на закидки 17 упоры 1 б откидываются, не препятствуя движению кареток,При дальнейшем движении кареток упор 15 каретки 7 нажмет на закидку и остановит каретку. То же произойдет с кареткой 8, когда упоры 15 упрутся в закидки 17. Таким образом, обе каретки оказываются сориентированными относительно запоров крышек люков.Поскольку гидронасос 4 продолжает подавать рабочую жидкость, а каретки и, следовательно, поршни 10 и штоки 9 неподвижны, давление в системе возрастает.По достижении определенной величины этого давления срабатывает редукционный клапан 21, рабочая жидкость поступает в...

Номер патента: 176602

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Буйволов, Гольдберг, Хичин

МПК: B61D 7/30

Метки: железнодорожных, закрывания, крышек, люков, полувагонов

...того, на раме 11 смонтирована штанга 1 б, выдвигающаяся при приближении полувагона с помощью гидроцилиндра 17 и несу щая датчик 18, С помощью датчиков 19, 20,21 подается импульс гидроприводу устройства на перемещение, соответственно, рам 9, 11, 12.При этом упоры 14 и 15, перемещаясь в трех взаимно перпендикулярных направлениях 25 (вверх, вдоль и поперек пути), прочно ориентируются относительно запоров крышки.Гидроцилиндры устройства приводятся вдействие через золотники 22 насосом 23, работающим от электродвигателя 24.ЗО Предлагаемое устройство устанавливаетсястационарно сбоку железнодорожного пути.При продвижении- полувагона вдоль железнодорожнолонути автоматическим толкателем и приближении его к устройству с толкателя...

Номер патента: 183233

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B60S 5/00, B61D 7/16

Метки: крышек, люков, открывания

...устройство, вид в плане; на фиг. 2 - это же устройство, установленное на железнодорожном полувагоне. Пневмоцилиндр 1 имеет два поршня 2, наконцах штоков 3 которых смонтированы с возможностью ограниченного отклонения и под острым углом к ним пальцы 4 для поворота5 секторов 5, На концах штоков, в свою оче.редь, жестко закреплены пальцы б для открывания закидок 7.Пневмоцилиндр имеет также крюк 8, припомощи которого он подвешивается к упорной 10 петле 9 полувагона 10, расположенной надкрышкой люка. Снизу к пневмоцилиндру кре пится рукоятка 11, внутри которой выполнен трубопровод 12 с разобщительным краном 13 для подачи сжатого воздуха в полости пневвтоци тиндра.Устройство работает следующим образом.Пневмоцилиндр навешивается на петлю...

Номер патента: 183657

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Калашников, Райзман, Школьник

МПК: B28B 17/00, B61D 3/02, F27D 3/12 ...

Метки: вагонетки, керамических, сушки

...сушки лий, включа;ощая стойк и откидные полки с опо личающаяся тем, что, с г 5 струкции вагонетки, ее иены с наклонными па кромках щек образовань причем одно гнездо рас верхней кромки щек, а 20 до, расположено на уро уровню верхнего концаИзвестны вагонетки для сушки керамических изделий, выполненные с откидными полками, закрепленными пальцами иа опорных щеках, смонтированных на стойке,Цель изобретения - упростить конструкцию вагонетки. Достигается это тем, что опорные щеки вагонетки выполнены с наклонными пазами, а иа верхних кромках щек образованы полукруглые гнезда, причем одно гнездо расположено ия уровне верхней кромки щеки, а другое крайнее гнездо расположено иа уровне, соответствующем уровню верхнего конца наклонного паза.На...

Номер патента: 184925

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Дровосеков, Реутов

МПК: B61D 7/16

Метки: запорное, крышки, люка, полувагона

...крышек люков полувагонов, состоящие из закидки и взаимодействующего с ней сектора, шарнирно закрепленных на нижней обвязке боковой стенки кузова.Цель изобретения - предотвратить самопроизвольный поворот сектора. Для этого между обвязкой боковоц стенки кузова и сектором смонтирована, с возможностью ограниченного перемещения, пластинчатая пружина. Своей выпуклой стороной она входит в выемку сектора,На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство, общий вид н разрезы по А - А и Б - Б.На нижней обвязке 1 боковой стенки кузова с помощью кронштейна 2 шарнирно закреплены сектор 3 и закидка 4. Между обвязкой и сектором размещена пластинчатая пружина б, имеющая ограниченное продольное перемещение за счет овального отверстия...

Номер патента: 184926

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B61D 7/24

Метки: торсионное

...рамой полуещенного на орме петли дну сторону о, с целью тики путем ях с рамой, качающейся а отогнутые кой. Известны торсионные устройства, облегчающие подъем крышки люка полувагона, шарнирно соединенной с его рамой. Эти устройства выполнены в виде размещенного на крышке прутка, у которого средняя часть вы гнута в форме петли, а концы отогнуты в одну сторону и опираются на раму полувагона.Предложенное торсионное устройство отличается тем, что петля шарнирно закреплена на качающейся опоре, установленной на раме, 10 а отогнутые концы жестко соединены с крышкой.Такое выполнение устройства позволяет улучшить его силовую характеристику, благодаря уменьшению трения в соединениях с ра мой.На чертеже схематически изображено предложенное...

Номер патента: 184927

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B60K 25/08, B61D 29/00

Метки: 184927

...пары.На чертеже изображены кинематическая схема предложенного привода и узел ведущего шкива плоскозубчатой ременной передачи,Привод подвагонного генератора содержит опору 1, один конец которой установлен на валу 2 ведущего шкива с возможностью поворота в вертикальной плоскости. Вал неподвижно соединен с осью 3 колесной пары, Другой конец опоры посредством стержня 4 с пространственными шарнирами б связан с рамой б тележки. Ведущий шкив 7 насажен на вал 2 и соединен плоскозубчатым ремнем 8 с ведомым шкивом 9, размещенным на опоре. Вращение от ведомого шкива посредством карданного ва ла 10 со шлицевым соединением 11 передается через фрикционную предохранительную муфту 12 генератору 13,Генератор крепится к раме тележки. Перемещение...

Номер патента: 185954

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Агинских, Бел, Евстафьев, Зава, Зоценко, Кириллов, Козлов, Кривецкий, Окунев, Реутов, Речкалов, Уральский, Шадур, Шастин

МПК: B61D 3/00, B61F 5/00

Метки: вагон, восьмиосный

...связями 5 (см. фиг. 2).Элементы 3 расположены между вертикальными полками поперечных балок б рамы и попарно соединены трубопроводом 7. Это способствует равномерному распределению нагрузки от кузова на колесные пары тележек при прохождении вагоном неровностей пути.Две противолежащие пары упругих элементов объединены распределительным устройством 8, которое служит для равномерной передачи нагрузки на все элементы одного конца вагона в процессе регулирования, а также для выравнивания по высоте головок автосцепки 9 1 см. фиг. 1).Упругий элемент состоит из корпуса 10 (см.фиг. 4), прикрепленного к вертикальным полкам балки б, крышки 11, штока 12, диафрагмы И, зажатой между корпусом и крышкой, а также в кольцевом пазу 14 штока 12. Рабочая...

Номер патента: 185955

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Днепродзержинский, Руденко, Саламацкий

МПК: B60P 7/08, B60P 7/13, B61D 45/00 ...

Метки: грузов, железнодорожной, закрепления, платформе, штучных

...размсщеца ца уровне пола.Отличительным признаком описываемого приспособления является то, что планка выполнена с наклонным овальным отверстием для валика. Отверстие размещено так, что при вертикальном и горизонтальном положении планки центр тяжести ее расположен ниже валика.Такой упор более устойчив в рабочем положении.На чертеже представлено приспособление, установленное на поперечном элементе рамы платформы.В планке 1 сделано наклонное овальное отверстие 2. Через отверстие проходит валик 3, прикрепленный к поперечному элементу 4 рамы 5 платформы.Валик у располагается всегда выше центра тяжести планки независимо от того, находится ли она в вертикальном или горизонтальном (на чертеже показано пунктиром) положении на уровне пола....

Номер патента: 186302

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Волков, Игнатьев

МПК: B61D 49/00, B63B 43/00

Метки: вагона, закрепления, парома, пути, рельсовом, ходовой, части

...состоит из цилиндрического корпуса 1 и захватов - верхнего и нижнего, Верхний захват включает гак 2, прикрепленный к обойме 3, которая имеет цапфу 4 для присоединения к штоку б. К обойме прикреплен резьбовой стержень б с гайкой 7 и махо. виком 8, Стержень взаимодействует с гаком при его заводке за упорную полку 9 вагона.Шток 5 с втулкой 10 жестко присоединен к фиксатору 11 со штурвалом 12. Фиксатор подвижно смонтирован в кожухе корпуса, снабженного поперечной чекой 18.Кожух имеет рукоятку 14 и резьбовой вкладыш 15, посредством которого корпус присоединяется к резьбовому стержню 1 б нижнего захвата.Нижний захват состоит из раздвижных половин 17, снабженных цапфами 18, которые входят в отверстие крепежной полосы 19. Половины...

Номер патента: 186932

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Базер, Бурштейн, Дреголенко, Кузнецов, Пейсахович, Салацинский

МПК: B61D 7/02, E21F 13/02

Метки: 186932

...фартуками, которые шарнирно соединены с вертикальными стенками бункера одной секции и прижимаются пружинами к аналогичным стенкам другой секции.При такой конструкции бункерного секционного поезда повышается прочность секций и груз во время разгрузки высыпается полно. стью.На фиг. 1 дап общий вид бункернда; на фиг. 2 - средняя секция поезпроекциях; на фиг. 3 - узел соединесекций в аксонометрии.Бункерный секционный поезд состоит из двух крайних секций 1 и 2 и средних секций. Число средних секций определяется из условий эксплуатации шахты. Соединяются секции с помощью сцепки 3. Бункер крайней секции 2 опирается на грузовую тележку 4.Нижняя часть бункера каждой секции име. ет форму усеченной четырехгранной пирамиды 5. Верхняя...

Номер патента: 186933

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Иголкин

МПК: B61D 11/00, B61D 7/02, E21F 13/02 ...

Метки: вагонетка, днищем, откидным, шахтная

...постоянно контактирует с ними. Это обеспечивает эфсрективную очистку кузова и днища от налипшей руды.На чертеже показана предложенная вагонетка.Откидное днище 1, соединенное при помощи оси 2 с кузовом 3, опирается на ролики 4, закрепленные на раме 5. Кузов осью 6 соединен с кронштейнами 7 и 8, которые кренятся к раме 5.Вагонетка разгружается пневматическим или гидравлическим опрокидывателем, шток которого надавливает на башмак 9 боковой стенки кузов. Тот начинает поворачиваться оси б и откидное лотковое дни ется, опираясь на ролики 4.зке вагонетка удерживается нааря захвату опрокидывателя засмотренную между кронштейна относительноще 1 выдвигаПри разгрупутях благод5 ось 10, предуми 8.Возвращещпроисходит пвеса.10 е кузова в исходное...

Номер патента: 187065

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B60P 3/40, B61D 3/00

Метки: длинномерных, железнодорожныхплатформ, инвентарная, нри, опора, перевозке, рельсов, сцепах

...вянным петли 9 опоры мы изготовлены вкладышами 8 для удобства м на платформе. 10 Предмет изобретенияИнвентарная опора для длинномерныхрельсов при перевозке на сцепах железнодорожных платформ, содержащая поворотную относительно шкворня верхнюю балку (ко ник), отличающаяся тем, что, с целью повышения степени использования грузоподъемности железнодорожных платформ путем рассредоточения нагрузки на раме платформы, верхняя поворотная балка со шкворнем опер та на монолитную решетчатую раму, образованную из скрепленных между собой продольного и поперечного балочных настилов на плоских подушках, прикрепляемых к полу платформы. Такое выполнение инвентарнои опоры повышает степень использования грузоподъемности платформ благодаря рассредоточению...

Номер патента: 187071

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Жовтобрюх, Кочешков, Троицкий, Хорошилов

МПК: B61D 9/02

Метки: борга, вагона, закрывания, открывания, саморазгружающегося

...привода опрокидывания кузова и приближенным относительно продольной плоскости симметрии расположением осей его поворота,На фиг.схематически изображено устрой. ство при закрытом борте; на фиг. 2 - то се, при опрокинутом кузове и открытом борте,Устройство состоит из рычага 1, шарнирно укрепленного на нижней раме 2 вагона, и тяги 3, шарнирно укрепленной на выступе открывающегося борта 4 кузова. Рычаг и тяга соед 1 не 1 ы между собой валиком 5. На валик посажен опорный ролик 6, взаимодействуюти 11 с криволинейной направляющей 7.Кривизна направляОней принята на основе Графо-аналцт 11 ческого:1 налнза из условнтЭР- составляющая от Рпередающая.ся на тягу и действующая. на. за.крывание борта;РР - нормальная составляющая от веса кузова Я...

Номер патента: 187072

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Замуруев, Кацко

МПК: B61D 17/16

Метки: грузовоговагона, запорное, крьше, люка

...описываемое устройство в разрезе; на фиг. 2 - вид по стрелке Л на фиг. 1.Б крышке 1 люка рыши гртзового вагона жестко закреплен кронштейн 2, на котором шарнирно смонтирована подпружиненная двуплечая защелка д, На одном плече зашелп имеется рукоятка, другое плечо заканчивается опорной поверхностью б, образованной дугой, описанной из центра вращения защелки.На обвязке 4 люка установлен зуб б со сосом в в нижней части, с которым взаимодействует поверхность б защелки при запирапип крышки люка. С наружпой стороны к оо."язе крепится резиновое уплотнение б.На кронштейне 2 предусмотрены прили 7, в котором сделано отверстие г для зуба б и опорной поверхности защелки, и упор 8, ограничивающий поворот защелки, опирающейся на него боковой...

Номер патента: 188538

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B61D 7/30

Метки: 188538

...при помощи шарнира 3 соединена со штангой 4 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости. Штанга жестко соединена с горизонтальным выходным валом 5 редуктора, включающего зубчатый сектор б, шестерню 7, червячную пару 8, соединенную с шестерней через электромагнитную муфту 9. Червячная пара связана с электродвигателем 10 фрикционной муфтой 11, рассчитанной на максимальный передаваемый крутящий момент.Люкоподъемник включается в работу при суммировании сигналов фотодатчика 12, на который направлен луч от источника 13, и фотодатчика 14, на который направлены лучи от источников 15 через открытые люки 16 полувагона 17.Устройство работает следующим образо При подходе полувагона (или состава) с открытыми люками к устройству от путевогс...

Номер патента: 178332

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B61D 11/00, E21F 13/02, E21F 13/04 ...

Метки: 178332

...и принцип действия описываемой вагонетки показаны на чертеже; ня фиг, 1вагонетка в движении; на фиг. 2 - . - В .Омент явариного торооке 1 я. Ня ря:с 1, ониряоцейся на скаты 2 и , смонтировано парашютное устройство, включаюцееся при обрьце тягового канатасрабатыванем ограпчтеля скорости б илн вручную рычагом б, Тормозная каретка 7 жестко укреплена ня двух трубах В, которые сободно телескопическн вдвинуты в трубы 9, закрепленные на раме 1. 1-1 а каретке 7 закреплены канаты 10, протянутые через валки амортизирующего механизма 11, укрепленного ня раме вагонетки. При сраоатывянии привода парашютного устройства упоры 12 тормозной каретки освооождаотся н внедряются в полотно пути. 1,аретка вместе с трубами 8 останавливается...