B61D — Конструктивные элементы кузовов или типы железнодорожных транспортных средств

Номер патента: 49241

Опубликовано: 31.05.1937

Автор: Дарович

МПК: B61D 5/00

Метки: железнодорожных, футеровки, цистерн

...При температуре в 150 в 1 в котел вводитсянебольшими порциями сухой разрыха:нный асбестит, после чего масса вновьеремеш вается и в нее добавляется5 ештаунитовая мука, Равномерно про.ретая масса укладывается в формы и.аким образом анацид идет на футеровсу цистерн,схематическ еже фиг, 11 з ражает общи стерны с за-ложенной футеровкой; фиг, 2 - р цистерны с заложенной футер фиг. 3 и 4 - одно из разрезных ан ных колец с вынутым клином; фи клин анацидного кольца; фиг. 6 и 7 - то же кольцо, но в собранном виде и снабженное двумя распорными клиньями.Перед футеровкой резервуара цистерны последний тщательно промывают и покрывают асфальтовым лаком для обеспечения лучшей связи металла с анацидом. Перед покрытиеМ асфальтовым лаком...

Номер патента: 55568

Опубликовано: 01.01.1939

Авторы: Гаттерман, Стогов, Хованский

МПК: B60P 7/12, B61D 3/00

Метки: груженых, железнодорожных, круглым, лесом, платформ, разгрузки

...3 и 4), вставляемых в гнезда 2 крепи. тельных стоек платформы 1 со стороны ее разгрузки. Стойки 4 не участвуют в перевозке и устанавливаются в гнезда 2 лищь при разгрузке, помощью башмака 3, имеющего сечение гнезда платформы 7 и снабженного защемляющим конец стойки приспособлением. Последнее образовано откидной наружу частью 3 (фиг. 1) стенки башмака, выполненной в виде двуплечего рычага, укрепленного на оси 4, заделанной в стенке башмака. В верхний конец откидной части 3 упирается конец стойки 4, вставляемой в башмак, тогда как нижний ее хвостовик упирается в ролик б, сидящий на оси б. На этой же оси расположены еще два ролика 7 (фиг. 2), соприкасающиеся с упором И, приваренным к стенкам башмака. Ось б связанасерьгой 8 при помощи оси 9...

Номер патента: 57596

Опубликовано: 01.01.1940

Авторы: Кондратович, Котов

МПК: B60J 5/00, B61D 19/02

Метки: вагона, дверной, накидке, предохранительное, товарного

...сбоку; фиг. 2 - вид его с торца; фиг. 3 - вид сбоку накидки товарного вагона со вставленным в нее приспособлением; фиг. 4 - вид сверху накидки со вставленным приспособлением.Предлагаемое приспособление со. стоит из согнутого под прямым углом железного прутка 1 с приделанной к нему бородкой 2, К дверце товарного вагона прекреплена деревянная дощечка 3, в которой сделаны углубления 4 и к которой привинчена железная планка 5 с отверстиями бдля прутка 1. Вырезы планки б для бородки 2 направлены вверх,Когда накидка 7 накинута на крючок 8, пруток 1 вставляют в отверстие 9 накидки и отверстие б планки, причем для возможности вставить пруток его бородка 2 и рукоятка 10 должны быть направлены вверх (рукоятка в положении 10 на фиг, 3). После того,...

Номер патента: 57611

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Михальский

МПК: B60J 5/00, B61D 19/02

Метки: вагонов, дверная, накидка, товарных

...и в ушко янутой задвижки для напломбы.гаемом чертеже фиг, 1 общий вид днерной наодольный разрез помеей задвижки, фиг, 2 - по. азрез накидки по линии Большие отверстия в петлях 1 и 3 и в ручке 2 служат для подвешивания висячего замка, а малые отверстия для прохода бечевы пломбы - при пломбировании вагона, Для укрепления ручки 2 к задвижке 5 в трубке 4 имеется отверстие для расклепки верхнего конца этой ручки, произво. димой при помощи соответствующего бородка,Между ушками накидки - краиним правым и внутренним приварена трубка 4, служащая для помещения в ней обычной задвижки б; трубка 4 имеет вырез для прохода ручки 2 задвижки, при помощи которой производится горизонтальное перемеще. ние задвижки вправо - при необходимости закрепления...

Номер патента: 57870

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Комов

МПК: B61D 47/00, B61D 7/04

Метки: платформа, саморазгружающая

Номер патента: 58364

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Лютиков

МПК: B60P 7/14, B61D 3/00

Метки: крепительная, лесоматериалов, стойка

...Для придания стойке необходимой жесткости через коробки звеньев вводится снизу, как уже сказано, брус 2, закрепляемый чеками, которые пропускаются через щеки скоб и отверстия в брусе.Число пар стоек и высота их зависят от длины и количества погружаемого материала. Для удешевления целесообразно звеньевыми стой. ками оборудовать только один борт и в этом случае баржу ставить носом вверх или вниз, в зависимости от того, у какого берега производится погрузка (выгрузка), На втором борту ставятся стойки из цельного бруса (деревянные). После того, как накатан первый ряд, в бортовые скобы фронтового борта вставляется брус и поднимается выше палубы до сре0 поп. оспдаииздат дины коробки первого звена, Установленный таким образом брус закрепляется...

Номер патента: 58453

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Лешкевич

МПК: B60P 7/14, B61D 3/00

Метки: беспрокладочной, бревен, временная, железнодорожные, платформы, погрузки, стойка, усиленная

...применены растяжки для скрепления с рельсом.От известных устройств подобного рода предлагаемые стойки отличаются тем, что для придания им устойчивости они снабжены свисающими ниже пола платформы хвостовиками с шарнирно укрепленными на их концах растяжками переменной длины.На чертеже фиг. 1 показывает поперечный разрез железнодорожной платформы, нагружаемой бревнами без прокладок с усиленными временными стойками, согласно изобрете нию, в процессе нагрузки платформы; фиг. 2 - вид с торца погруженной платформы с поставленными на место временных обычными стойками; фиг. 3 - вид части нагруженной платформы сбоку с барабаном для цепи, удерживающей бревна при разгрузке,Усиленные временные стойки изготовляются лесным складом в соответствии с...

Номер патента: 58510

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Турицын

МПК: B60S 11/00, B61D 7/16

Метки: вагонов, запорные, механизмы, обслуживающих, платформа, подвижная, рабочих, саморазгружающихся

...црицудительное вращение.На чертеже фиг. 1 показывает вцд сбоку таких передвижных мостков ца разгрузочной эстакаде; фиг. 2 - вид в плане; фиг. 3 - вид с торца; фиг. 4, 5 и 6 - схемы трех положе. ний платформы мостков ца консоляхэстакады; фиг. 7 - схемх подачи токак токосниматслям мосткв,Платфорчапроис гацлет собойметаллическуи) раму, которая опирается на консоли и,ш пилястры 2 эстака-,ды фиг. 2 и 3), а также на поперечные стенки закромов или траншей.Длина платформы определяется в зависимости от расстоян между опораъи и должна с)ыть бс)льп)е двух црс)ге ов междх ш)ми.С каждой стороны раз рузочцого,пути двигаются с)тдельц)е платформы,число которых определяется длинойфронта и необходимой пцтенспвцостьк)разгрузки подаваемы партий...

Номер патента: 59253

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Пустовойтов

МПК: B61D 5/00, F16K 1/02

Метки: прибор, сливной, цистерн

...с помощью скобы 2 и болта 1 с гайкой 6. Далее на фиг, 2 видны болты 12 или такие же болтыцбпильки 12 а, но с прокладками 12 бдля устранения возможной утечки.Процесс закрывания клапанов передналивом цистерны производится сле-дующим образом: при вращении маховичка вращается штанга 26 и, опускаясь, нажимает на пружину 21; одновременно опускается и вращается верх.ний клапан 23, сидящий на штанге,Верхний клапан 23 своим хвостовиком квадратного сечения вращает нижний клапан 11, который также опускается, вращаясь в гайке-крестовине 10, Опускание продолжается досоприкосновения клапанов с седлом.После этого клапаны 23, 11, касаясьседла, вращаются, пока гайка-крестовина 10 не поднимется до упора и незажмет нижний клапан. В то же времяштанга...

Номер патента: 59397

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Рубанов

МПК: B60J 5/00, B61D 19/02

Метки: вагона, дверной, накидки, стопорное, товарного

...бражает стопорное приспособление, вид спереди; фиг. 2 - то же приспосеслеиие, вид сверху; фиг. и - видприспособления сбоку.Предлагаемое стопорное приспособление укреплено на железной планке 5, прикрепленной болтами к дверивагона. Накидка 1 выполнена в формежелезного, частично вогнутого крюка,набрасываемого на имеющийся длянего прорез штыря 7. На планке 5 укреплена неподвижно направляющая дляползуна 2 планка 4, в которой сделаноуглубление 11 для вставки мастичнойпломбы.Ползун 2 по своим концам имеетдва утолщения, из коих верхнее 9 служит для нажатия на накидку, а нижнее 10 для срезывания печати пломоыпри передвижении ползуна вверх, т. е.при освобождении накидки от стопорадля открывания двери.Таким образом открывание двери вагона всегда...

Номер патента: 59412

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Ефременко

МПК: B61D 9/02

Метки: платформа, саморазгружающаяся

...в плане; фиг. 4 - пневматический цилиндр в продольном разрезе; фиг. 5 - схему питания сжатым воздухом,Полукузова выполнерона А тяжелее сторонНа раме укрепленызатора 9, предохраняюждений раму в моментзовов при разгрузке.На раме, под полукувлены пневматическийвоздухопровод 10, котмежду собой ответвлещим занорный кран 12, на случай раз. грузки платформ порознь (фиг. 3).Разгрузка платформ осуществляется следующим образом. Машинист, открывая трехходовый кран 13 (фиг. 5), впускает в пневматический механизм сжатый воздух из резервуара 14 по воздухопроводу 10, полученный паровоздушным насосом 15, установленным на паровозе 29. Сжатый воздух, попадая в пневматический механизм, пере мещает рейки 3, которые, складывая посредством тяг 16...

Номер патента: 59588

Опубликовано: 01.01.1941

Авторы: Ларионов, Тальвойш

МПК: B61D 1/00, G01M 1/12

Метки: вагонов, других, повозок, тяжести, центра

...давление масла в гидравлических опорах, за. висящее от нагрузок, приходящихся на опоры.Включение манометров гидравлических опор и подъемников, а также включение запорных кранов указано на схеме.Вся система при опущенном поло. жении рамы й строго уравновешена, так что давление на каждую опору распределяется равномерно и выражается формулой:О+ч4 Ргде Я - вес всей системы, покоящейся на гидравлических опорах, включая и поршни; д - вес рамы О; Г - площадь поршня в сл.При подтянутом положении рамы В в положение О, давление, вследствие смещения центра тяжести влево, будет для двух левых опорО+ ч+4 Рдля правыхО+ч 4 Р где Р - величина изменения давления от перемещения равнодействующей силы.Точное уравновешивание системы и герметичность...

Номер патента: 59894

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Минц

МПК: B60J 5/00, B61D 19/02, E05F 15/02 ...

Метки: блокирующее, воздухораспределителю, дверному, пневматическому, сигнализационное, электро

...для, одной стороны дверей служат магистрали 9 и 10,а для другой 11 и 12,Дверное реле ДР соединено с атмосферой через магистраль 9 или 11 передних полостей дверных цилиндров,в зависимости от того, в каком положении находится лереключатель 1 ныйпоршенек 4.Поршень 5 благодаря, пружине 6 находится в нижнем положениями и обепары контактов 7 и 8 разомкнуты.Для открывания дверей поезда необхадимо импульсно включить,в переключатель ПД контактный элементпровода 31 или 32, т. е, соответствующей стороны (правой иди левой) дверей поезда.При этом пронсходит следующее:а) верхний контактный элемент про.вода 16 отключается с опережениемпротивев включения контактных элементов проводов 31 или 32;б),возбуждается соответствующийвентиль 1 или 2, и его...

Номер патента: 59928

Опубликовано: 01.01.1941

Авторы: Афонченко, Балакин

МПК: B61B 9/00, B61D 3/02, B61J 1/00 ...

Метки: тележка

...механизмов тележки при следовании по горизон-4 -рамой тежкой сце (в завиму из на- происхоибождается от сцена-лежки и крюкомпляется один из кв- симости от того,1, клонных путей Ао- дить перемещениеоТаким образом пити перемещаетсяподдерживающий жена ления с 4 с теле аркасов по какобудет платформпути,т из трех- нижнейы 2 и дву3, симежду р оснорамыклинетричой 1 м ам о наклонному пуплатформа 2 и один из ее контальному пути; ф переходе верхней клонный участокТележка состо ных элементов верхней платформ видных каркасов расположенных платформой 2. горизонтальнапример в под зданием обозначения или потолок дания), частиположении, В этом полодерживаются 8 (фиг. 3). атформы о орма 2 ос оцов каркас 3, Второй каркас 3 остается на раме тележки и...

Номер патента: 60564

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Фельдман

МПК: B61D 17/20

Метки: будка, вагона, тормозная

...е допускают сквозного прохода по составу перевозимых автомобилей, тракторов и тому подобных повозок,Известны съемные тормозные будки, снимающиеся подъемными кранами с большой затратой времени.Предлагаемая будка устроена поворотною на шарнире около одного из своих наружных краев.На фиг. 1 изображен схематически вид сверху концов двух соседних платформ с поворотными будками; на фиг, 2 - вид сверху конца вагона с двойной будкой. Расположенная на площадке будка 2 прикреплена к платформе шарниром 1, позволяющим поворачивать вокруг него будку,В нормальном положении будка по виду ничем не отличается от обычной. Для сквозного прохода повозок по составу открывают запор будки, разъединяют тормозное устройство и поворачивают будку около шарнира 1...

Номер патента: 60875

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Тройц

МПК: B61D 7/06

Метки: полувагон, саморазгружающийся

...При вращении вала с шестернями б в ту или другую сторону рейки 4 и затвор 3 получают возвратно-поступательное движение. Они перемещаются по роликам 24 на балках 19, установленных поперек полувагона,Двуплечий рычаг 11 с малым плечом 22 закреплен на валу 15, расположенном,по всей длине бункера; перемещение рычага 11 ограничено направляющей 12. Правая наклонная плоскость 18 а закреплена на том же валу 15, а левая наклонная плоскость 18, поворотно установленная на оси 1 б, связана посредством шарнирной тяги 17 с малым плечом 22 рычага 11, Последний и служит,для управления добавочными плоокостя,ми.Материал, выгружаемый из бункера, сначала поступает на плоскости 18 а и 18, а затем,на неподвижные,наклонные плоскости 13 или же падает между...

Номер патента: 61343

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Рубанов

МПК: B61D 3/00

Метки: бортов, грузовиков, крюка, откидного, платформ, стопорное

...(топооиос и;)испосбг 1 сиис дг 1 я Гк . )Г крока Оортов платформ Б тех п 1)ос.:пи 5;х.Хвостовик к)1 ска 1 спожсп 3 ПГ 1 счик) Г, КО) ;)(, упи 1);15 си 1; )к- Бу 0 часть по)Зуна 2, препятств 1 ст с;:1 м 001.пываиию ортВ : Пути. 1 сс Чаетп С)ОПОРНОГО ПРИСПОСООЛСИИЯ СМИТ;РОВЗНЫ На ЛПКС,), ПРИКРСИГ(1- иой оолтам к копну борта платформы лирузовика,31)плечико 7 заходит за правую По чс)тежу) сгриу иГзуи 3 В( 1)хной чсстп пОЛЗун и)сет ут 0;писнис, с по)1нио котрГО 1, б)улу 111 Опуисн по пП 1)аВ;1 я 10 исЙ и;1 а(ке 4, за)ыкасГ к 1)1 ок В ск) )11ем и;)Г- женин. Ме)к,т, боквой внутрене поСрхнст о крОк 1 и сотисс)у ПИ)1 П псвсрхиост 51.и папраВляюи(с 1 пг 11 нки 4 ползи 1 о ; Гав,1 с 1 313 ,О 1,э .1 ь 11, что позВоляет позуну Осз Олэшого 1...

Номер патента: 62302

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Гусев

МПК: B61D 5/00, F16K 1/14, F16K 37/00 ...

Метки: ассенизационных, вакуумных, клапан, например, предохранительный, установок, цистерн, шаровой

...припяяннь 1 х проволочных колец Всрхнсй Втулки 4 и никнсго прижиу 1 ИОГО ко,пця 5 этя пластина натянута так, что хскд 5 у ней и раструбом Образуется ВоздуппЯя п 1 лость, герметически закрь 1 тая со всех сторон. К нижней крц 1 пкс р 1 ст 1 рмба приварено нсскол 1 ко (чсть 1 рс-Г 1 ять) нз 1 консчпиков 6, и 1,0 трыу 1, В свою чсрсдь, прВярены стержни 7 значите,пно мньп 1 СГО;1 ияу 1 ст)1 я. К кон;1 ях 1 стерхкнсй 7 привярсн 1 прООки тякОГО кс диямст)1 Я, кя 1 Всрхнис няконечники 6. Ня Верхнис наконечники и нижнис проон 1 ня.1 сть 1 эластичные чехлы, например резиновые труоки 8 таким оорязом, что внутри них образуются герметически закрытое воздушное пространство. Стержни 7, закрытые резиновыми трубками 8, являются Огряничптс Хо 623(:2с)Л...

Номер патента: 62548

Опубликовано: 01.01.1943

Авторы: Поржецкий, Привалов

МПК: B61D 17/16, B61D 7/20

Метки: вагонов, затвор, люка, потолочного, товарных

...из крепящейся к крышке 5 коробки 4 с валиком 1 и упора 3, скрепленного с седлом 6. При захлопывании крышки 5 люка свободно плавающий в коробке 4 валик 1 наталкивается на верхнюю скошенную поверхность 2, отодвигается ею в сторону и при дальнейшем движении проваливается в пространство между нижней скошенной поверхностью 2 упора и наклонной направляющей коробки 4. При этом происходит запирание.Углы скошенных поверхностей 2, упора 3 и коро рассчитаны таким образом, что при тряске и толчках крышки происходит дальнейшее самозаклинивание валика.Отпирание замка производится и я валика 1 из-под нижней скошенной поверхности кальном направлении вверх. олочи его бки 4 люка утем выталкивани 2 упора 3 в верти ени редмет из 1. Затвор для потолочного...

Номер патента: 63332

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Петухов

МПК: B60P 7/12, B61D 3/00

Метки: груженых, железнодорожных, круглым, лесом, платформ, разгрузки

...через гнезда пропускаются и,крепятся болты.Крепление стоек 1 в гнездах 8 предусмотрено следующим образом.Каждое гнездо 8 имеет три стенки в форме буквы П. В нижней части гнезда расположен поперечный опорный валик 9, на которь 1 й ставится стойка, имеющая соответствующую впадину. Вокруг этого валика 9 стойка 1 при разгрузке описывает кривую. В верхней части гнезда проходит съемный штифт 4, пропущенный сквозь стойку 1 и закрепляющий ее в вертикальном по М 63332ложении На верхних концах стоек прикреплены цепи, связывающие каждую пару стоек крючком-запором 5. Для обеспечения разгрузки бревен, погруженных без прокладок, и для устойчивости стоек при загрузке через них, когда верхние цепи должны быть раскрыты, предусмотрены раскосные цепи 2,...

Номер патента: 63605

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Рубанов

МПК: B60P 3/40, B61D 3/08

Метки: бортов, затвор, платформы, угловой

...чертеже фиг, 1, 2 и 3 изображают вид затвора в трх проекциях. Угловой затвор для откидных богртов платформ состоит из укрепляемой на одном из боартов поворотной закидки (крюка) 3 и прикрепленной на другом борту бортовой скобы 6. Ось 4 закидки З расположена в опорной планке 1, прикрепленной к борту платформы. В той же планке укреплена ось 5 поворотной стопор ной задвижки 2 с утяжеленным концом. Хвостовик закидки 3 дугообразно изогнут для возможностиповорота замыкающей закидку задвижки 2 и снабжн зубом, служащим упором для последней.Для замыкания или развтьтканиябортов задвижка отводится из вер тикального положения влево (по чертежу) и закидка может быть введена в скобу или выведена из"последней. При отпускании задвиж кадействием...

Номер патента: 63773

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Петухов

МПК: B60P 3/41, B61D 3/08

Метки: груженых, железнодорожных, круглым, лесом, платформ, разгрузки

...изогнутый у места приварки. Прп помощи этого рычага закрепляется конец цепи, охватывающей разгрузочное бревно 3.Для удержания рычага 7 в за. крытом положении на его конец надевается срывное кольцо 8, ввариваемое в цепь против конца рычага:, во избежание преждевременного срыва кольца 8 с рычага в отверстие на конце последнего вставляется контрольная щпилька,К срывному кольцу укрепляется проволока 9, посредством которой при разгрузке бревен открывается цепной замок.Разгрузку бревен при помощи этого разгрузочного приспособления производят следующим образом.До начала разгрузки двухосных платформ открывают борта платформы и укладывают два покатых бревна 5 в одн концом на крайЛо 63773Для закрепления кольца разгрузочного приспособления с торца...

Номер патента: 63844

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Гусаков

МПК: B61D 9/02

Метки: вагона, кузова, опрокидывания, саморазгружающегося

...и более длинная плоскость которого, сиабжекная зубцами, ложится при опускании штанги 1 на верхнюю грань шпа лы 2, а вертикальная, более короткая плоскость упирается в боковую грань шпалы.Башмак 7 снабжен боковым отростком 8, заправляемым под подошву рельса 9 перед опрокидыванием кузова и предупреждающим опрокидывание всей рамы вагона при взаимодействии башмака 7 со шпалой 2.Штанга 1 для возможности сохранения вертикального положения при использовании приспособления может быть шарнирно соединена с днищем 3 кузова с помощью проушины 10, подвешенной к крючку 11днища, как показано на фиг. 7 - 8.Кузов снабжается с каждой .стороны одним крюком 5 для поддержания штанги 1 ь нерабочем положении и крючком 11 для подвешивания штанги 1 за ее...

Номер патента: 65023

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Киченков

МПК: B61D 11/00, B61D 9/02

Метки: вагонеток, кузова, опрокидывания

...согласно изобретению, рычаг подвешивается на раме вагонетки посредством серьги и через посредство второй серьги соединяется с кузовом. Серьги сочленены с рычагам посредством шарниров, расположенных на противоположных концах поперечины Т-образного рычага.На чертеже фиг. 1 изображает торцевой вид части вагонетки; фиг, 2 - вид рычага с торца, вагонетки в его начальном положении; фиг, 3 - разрез рычага по линии АВ на фиг, 2; фиг. 4 - положение рычага после его поворота на 180.На кузове вагонетки и на ее раме монтированы соответственно шипы а и б, на которые накидываются сов 2 ной 1 ЫМ узоБлагсдаря съемностп рычага следний может обслуживать каждом участке работы весь со вагснеток этого участка,ст д,м ет изобретени Приспособление для...

Номер патента: 65781

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Квятковский

МПК: B61D 9/04

Метки: бочек, днище, разъемное

...скошенного соответственно обрезам 8 боковых частей 1 - 2. Концы средней части 4 - 5 днища сходятся к его середине и перекрывают друг друга в четверть. Эти концы среднеи части 4 5 днища снабжены сквозными болтами 6, имеющими снаружи днища скобы 7 для пропуска клиньев 8, предназначенных для подтягивания наружу половин средней части днища. Клинья 8 направлены поперек средней части днища и приспособлены для забивания их в противоположные стороны. Со стороны обушков они снабжены проволочными ушками 9 для пломбировочной проволоки 10. Под скобами 7 болтов 6 расположены потайные опорные шайбы 11.Операция раскрывания разъемного днища заключается в распломбировывании клиньев 8, вышибании их из скоб 7, опускании половин 4 - 5 внутрь бочки и...

Номер патента: 65954

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Иванов

МПК: B61D 9/00, B61D 9/12

Метки: вагон, думпкар, кузовом, опрокидным, типа

...Р перекинута стальная лента 2; своим,; концами лента соединена с конц- мц щитов.Грц ОпрокцдыВанцц кузоВа поч.нцмающаяся сторона прцблцжается к ролцку Р, 1-Всол 14 о щцт поднц:аОшегося бора приблизитсяролу Р, настолько в опускающейся части к 1 зова 11 цт Выдвц Гастс 5 из-под кузова ц Образ 1 ст ка: б; продолжение пола кузова.После опорожнения вагона, когда кузов дмпкара ст 1 озцгся В горн зонтальное положенце, щцт автоматически Вдвцгасся в цсходцос положение.По второму способу выдвцган 1 е и задвцганце щита производится упорами 1, которь 1 с одним сьоим коццом соедццяотся шарнирно с хребтовой балкой. а другим соединяются также шарнирно с краем щита. Прц опрокцдываниц кузова упоры принудительно выдвигают щит. Для обеих:;е:-- ГЦц)...

Номер патента: 66125

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Челноков

МПК: B61D 7/06

Метки: вагон, саморазгружающийся

...но монтированный на раме платформы и соединенный одним концом с тягой 9, а другим - с качающимся поршневым пневматическим двигателем 11. Для равномерного подъема щитов установлен балансирный рычаг 12, соединенный тягами 13 с коленчатыми рычагами 10.Балансирный рычаг укреплен ва кронштейне 14 рамы платформы.При помощи двигателя пол платформы поднимается и устанавливается под углом 45 к горизонту, перемещаясь по крайним опорным роликам, а откядные борта, опираясь на ролоки 15, приподнимаются, образуя как бы продолжение щитов,Для обеспечения надеждиной работы двигателя под рамой платформы укрепляются запасные воздушные резервуары 16.По схеме воздухопровода двигатели 11,долины быть сварены, а управление ими производится одним краном,...

Номер патента: 66365

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Браун

МПК: B61D 47/00, B65G 69/20

Метки: вагонах, кусковых, оттаивания, смерзшихся, сыпучих

...кронштейна 4 производят при помощи лебедки б. Ось 5 целесооб66365разно поместить рядом с паропрс. - водом 7. В этом случае пар от паропровода поступает в коллектор через кронштейн. Шланги для подвода пара к коллектору и к иглам следует примвнять металлические или бензиноустойчивые. Применение обычных резиновых шлангов, хотя и рассчитанных на высокое давление, не дает желаемых результатов, так как шланги быстро выходят из строя под действием пара, Бензиноустойчивые шланти изготовляются из многослойного брезента, армированного снаружи и изнутри проволокой.Процесс размораживания осуществляется следующим образом. В смерзшвмся материале делают отверстия (в несколько десятков сантиметров) с тем, чтобы в эти отверстия моин о было...

Номер патента: 66771

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Бауэр

МПК: B61D 7/26

Метки: вагонов, заслонок, открывания, саморазгружающихся

...во втулках, укрепленных в стенках стоек 24, На валики 14 насаженыМ бб 771 на квадратах кронштейны 13. Трубы на валиках сидят жестко. Таким образом валики 14 я трубы являются осью откидных заслонок 15.Трубы, кронштейны и заслонки представляют единое целое. Угловые стойки 24 жестко прикреплены к торцевым стенкам вагона. Ролик 2 и несущий его кронштейн 3 с подъемно-опускными стержнями 4 смонтированы только с одной торцевой стороны вагона. Пара укороченных рычагов 26 с противоположной стороны вагона, сидящая, как и приводная пара удлиненяых рычагов 22, на квадратах валиков 7, свободно поворачивается вокруг оси втулок 27.То же самое относится и ко второй паре кронштейнов 13, сидящих также на противоположных квадратах валиков 14, которые с...

Номер патента: 66944

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Дорфман

МПК: B61D 47/00, B65G 67/12, B65G 67/24 ...

Метки: бревен, выгрузки, длинномерных, повозки, повозок, погрузки

...уменьшается тяговое усилие,а с ним вместе и напряжение вканатах,На чертеже фиг. 1 изображаетустройство, примененное для выгрузки бревен из полувагона, а ное Р в П гон.Устройство заключает в себе две переносные стойки 2, устанавливаемые вдоль полувагона 1 на расстоянии, соответствующем длине бревен. Стойка 2 крепится к рельсу 4 посредством крюка 5, соединенного со стойкой 2 при помощи натяжного приспособления 6,В верхней части стойки монтирован крюк 7, захватывающий за борт полувагона, На верхушке стоек укреплены блоки 8. Каждая стойка снабжена съемной укосиной 9, имеющей на нижнем конце прорез, надеваемый на штырь, приваренный к средней части стойки, а на верхнем конце огибной блок 11, Верхняя часть укосины соединяется с верхней...