B61D — Конструктивные элементы кузовов или типы железнодорожных транспортных средств

Номер патента: 1142340

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Стеринзат, Шведов

МПК: B61D 3/14

Метки: грузов, железнодорожный, крупногабаритных, перевозки, транспортер, тяжелых

...поворотной балки симметрично относительно продольной оси установлены упоры, смонтированные с возможностью взаимодействия с указанным рычагом.На фиг. 1 схематически изображена часть транспортера с устройствами передачи вращения грузонесущей балки с одной оси на другую, вид сбоку; на фиг. 2 горизонтальная проекция транспортера при условно снятой грузонесущей балке на прямом участке пути; на фиг. 3 - то же, на криволинейном участке пути.Железнодорожный транспортер содержит ходовую часть, состоящую из ходовых тележек 1 и связывающих их поворотной балки 2. Транспортируемая нагрузка посредством грузонесущей балки 3 передается через пятниковый узел 4 соединения грузонесущей 3 и промежуточной 5 бал а также катковые опоры 6 промежу ной...

Номер патента: 1144918

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Докучаев, Кочубеев, Леванович

МПК: B61D 1/06, B62D 31/02, B63B 29/02 ...

Метки: варианты, его, кузова, салон, средства, транспортного

...в верхней части с образованием верхнего ребра жесткости, при этом две боковые стенки нижних половин каждой пары ячеек одного яруса жестко соединены между собой, а вогнутые стороны их верхних половин жестко соединены с нижней половиной обечайки верхнего яруса.На фиг. 1 схематично изображен салон, вид в плане; на фиг. 2 - то же, вид из коридора (в вагоне); на фиг. 3 - ярусное положение спальных мест; на фиг. 4 - то же, вид сверху; на фиг. 5 - то же, вид внизу; на фиг. 6 - то же, вид с торца вагона; на фиг. 7 - схема спальных мест в виде полуцилиндрических ячеек (по первому варианту); на фиг. 8 - узел 1 на фиг. 7 (в увеличенном масштабе); на фиг. 9 размещение пассажира на спальном месте вид в проекциях; нафиг. 10 - сечение А-А на фиг. 9;...

Номер патента: 1144919

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Стеринзат, Шведов

МПК: B61D 3/12

Метки: сочлененного, типа, транспортер

...элемент выполнен в виде горизонтального стержня, один конец которого установлен в проушинах одной из консолей, а другой - выполнен с коническим наконечником, при этом в проушинах консоли, противоположной указанной, выполнены гнезда, в которых установлены подпружиненные относительно проушин и смонтированные с возможностью взаимодействия с указанным наконечником ЗО перпендикулярные ему фиксаторы, причем проушины выполнены с внутренней стороны с направляющими поверхностями для ориентации конического наконечника.На фиг. 1 схематично изображен сочлененный транспортер; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг, 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 3; на фиг. 5 - сечение Г-Г на фиг. 1.На тележках 1 расположены...

Номер патента: 1144920

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Дровосеков, Дьяченко, Колесник, Олефир, Ребенок, Трубачев, Чашкин

МПК: B61D 7/26

Метки: бункерного, вагона, закрывания, крышек, люков, открывания, разгрузочных

...тем, что в устройстве для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерного вагона, содержащем смонтированный под, вагоном с воэможностью поворота на угол более 180 приводной вал, кинематически связанный с крышками люков посредством системы рычагов, включающей в себя ведущий и ведомый рычаги, шарнирно закрепленные одними концами на кронштейне вагона, другие концы ведущего и ведомого рычагов расположены в одной плоскости и связаны между собой соединительным элементом регулируе. мой длины.При этом указанный другой конец ведомого рычага может быть выполнен с отгибом в сторону другого конца ведущего рычага.На фиг. 1 показано устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (устройство в закрытом положении); на фиг, 3 - то же...

Номер патента: 1146225

Опубликовано: 23.03.1985

Авторы: Немцев, Рукосуев

МПК: B61D 7/16

Метки: вагона, загрузочного, запирания, крытого, крышки, люка

...установлен на горловине люка, упор выполнен с направляющей прорезью для кронштейна с защелкой, при чем последняя выполнена в виде эксцентрика.На фиг. 1 схематически изображено пред- лагаемое устройство, общий вид; на фиг.2 - защелка, вид спереди; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 4 - вариант выполнения упора, вид спереди; на фиг, 5 - то же, вид сверху,На крышке 1 люка перпендикулярно ее внутренней поверхности закреплен кронштейн 2, в котором выполнен продольный паз 3.Защелка 4, выполненная в виде эксцентрика и смонтированная на оси 5, жестко 5 1 О 15 20 25 30 35 закрепленной перпендикулярно кронштейну, состоит из двух плеч: верхнего ф, заканчивающегося рифленой поверхностью, и нижнего, заканчивающегося хвостовиком 7. На горловине 8...

Номер патента: 1147626

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Асеев, Питернев, Потапенко, Саутов, Ситников

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка, шахтная

...липких и влажныхматериалов,Цель изобретения - упрощение конструкции вагонетки.На фиг. 1 изображена предлагаемая вагонетка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - Ана фиг. 1.Вагонетка состоит из рамы 1, скатов 2,кузова 3, содержащего створки 4 и 5,подвешенные на стойках 6 и 7 на раме 1 спомощью шарниров 8, стопорного устройства,включающего вал 9 с приваренными к немустопорными кулачками 10 и 11, подшипники12 и 13, рукоятки 14 и 15, возвратные пружины 16 и 17.Вагонетка работает следующим образом,В исходном положении для загрузкиматериалом створки 4 и 5 кузова 3 сомкнутыпод действием веса и заперты (зафиксированы в этом положении) кулачками 10 и 11стопорного устройства, которые взаимодействуют с нижней обвязкой створок снизу их. После...

Номер патента: 1147627

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Герман, Ерыгин, Захаров, Соколов

МПК: B23K 28/00, B61D 17/00

Метки: боковой, кузова, полувагона, рамы, соединения, стенкой

...элемент выполнен -( - образного профиля, а сварной шов, связывающий указанный соединительный элемент со стойкой, расположен у нижней кромки вертикальной полки этого момента.1147627 Составитель Е. МакровичТехред И. Верес Корректор И.Муска Тираж 493 Подписное Редактор М. ДылынЗаказ 1476/19 ВНИИПИ Государственного комитета,СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д, 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 41Изобретение относится к конструкции грузового полувагона для железнодорожного транспорта.Цель изобретения - повышение надежности путем вынесения сварных швов из зоны с наибольшим изгибающим моментом.На чертеже изображено предлагаемое устройство.Устройство для соединения балки 1...

Номер патента: 1150131

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Александров, Аникин, Гохман, Гуцало, Сипейкин, Талалай

МПК: B61D 19/00

Метки: автомобилей, вагона, дверь, крытого, перевозки, торцовая

...захваты 16 и 17, взаимодействующие с кулачками 14 и 15. На полотне 9 жестко закреплены кулачки 18 и 19 эксцентрично общей оси шарниров 12 и 13. Захваты 20 и 21 жестко закреплены на притворе 3 и взаимодействуют с кулачками 18 и 19.На полотне 8 установлен с возможностью поворота валик 22 с жестко закрепленными на нем эксцентрично его оси кулачками 23 и 24 и ручкой 25. С кулачками 23 и 24 взаимодействуют захваты 26 и 27 (по конструкции аналогичные захватам 16, 17, 20 и 21), закрепленные на притворе. К полотну 8 приварены платики 28 и 29, в закрытом положении накладывающиеся на полотно 9. Ручка 25 в закрытом положении запирается замком 30.В закрытом положении полотна 1, 2, 8 и 9 закрывают весь проем двери, включая зону дуг крыши, и...

Номер патента: 1152840

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Дегод, Карбан, Коросташевский, Садиков, Яремчук

МПК: B61D 17/00

Метки: кузова, полувагона, сборки, стенд

...на которых установлены с возможностью продольного- перемещения рычаги 17 с прижимными планками 18 и шарнирно соединенные со штоками силовых цилиндров 15 рычаги 19. Прижнмныепланки 18 на рычагах 17 установлены шарнирно с возможностью качания вдоль полувагона. К колоннам 4 и площадкам 6 шарнирно прикреплены рычаги 20 с откидными захватами 21 боковых стен. Концы рычагов 20 шарнирно соединены со штоками силовых цилиндров 22, в которых для автоматического возврата поршней в исходное положение штоки подпружинены пружинами 23.30В зоне установки торцовых стен ( возле колонн 4 в основаниистенда размещены выдвижные при помощи силовых цилиндров 24 тележки 25 с вертикальными прижимными цилиндрами 26 и шарнирно установленными боко выми откидными...

Номер патента: 1152841

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Неелов, Поздняков

МПК: B61D 39/00

Метки: кузова, поворота, подвижных, средства, транспортного, элементов

...кронштейном с выступамистойку, верхним концом соединяемуюс подвижным элементом кузова, и ле- ЗОбедку с гибким тяговым органов, сое-.диненным с нижним концом стойки,снабжено смонтированной иа стойке соосно с ней пружиной, верхний конецкоторой поджат к сферической шайбедля взаимодействия с кронштейном.При этом укаэанная шайба можетбыть зафиксирована на стойке съемным фиксатором.На фиг.1 изображено предлагаемое 40устройстве установленное на вагоне;на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1; наФиг,З - узел 1 на фиг.1; на Фиг.4 -узел П на фиг,1.Устройство содержит стойку 1,верхзним концом шарнирно соединенную скрышей., а нижним - с гибким тяговыморганом 2 лебедки 3, которая подвешена на съемном кронштейне 4. Съемный кронштейн снабжен выступами 5,...

Номер патента: 1152842

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Костенко, Плохой

МПК: B61D 41/00

Метки: вагона, крепления, номерного, указателя

...размещения его перпендикулярно вагону,На фиг. представлено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг.2 -то же, вид сверху, на фиг.3 - вид Ана фиг.1; на фиг.4 - узел 1 на фиг.1,в увеличенном масштабе; на фиг.5 -узел П на фиг,1, в увеличенном масштабе.Устройство" для крепления номерного указателя вагонов содержит кон"соль 1 с корпусом 2, в котором установлен номерной указатель 3. Консольсоединен через шарниры 4 и 5 с продольной стенкой 6 вагона.Консоль 1 входит в контакт с направляющей 7, жестко закрепленной впродольной стенке вагона посредствойподвижного шарика 8. Направляющая 7,прикреплена к стенке вагона так,что концы ее крепления расположенывыше ее центральной части.Шарнир 5 представляет собой стержень 9 с пружиной О и опорным...

Номер патента: 1155486

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Белан, Медведев, Полянский, Сарсембаев

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка

...между последним и и створка ми смонтированы регулируемые по высоте элементы.На фиг. 1 изображена вагонетка с закрытыми створками, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Вагонетка состоит из двух полускатов, закрепленных на раме 1, и кузова 2, двух створок 3, приваренных к поддерживающим планкам 4, которые шарнирно подвешены к кронштейнам на раме при помощи осей 5, и поддерживающих планок 6, шарнирно подвешенных к кронштейнам на раме при помощи осей 7 и запорных устройств, включающих рычаг 8, и упорного ролика 9. Между поддерживающими планками 6 и створками 3 для выставления створок строго друг 2против друга и для устранения зазоров между створками установлены регулируемые металлические или...

Номер патента: 1155487

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Березовский, Вучетич, Никольский, Пацановский, Презман, Савин

МПК: B61D 17/20

Метки: железнодорожного, переходная, площадка, средства, транспортного

...при относительныхпродольных и угловых смещениях вагонов,Цель изобретения - повышение надежности. 20Цель достигается тем, что переходнаяплощадка железнодорожного транспортного средства, содержащая жестко закрепленные на торцовой стене вагона межвагонные амортизаторы и неподвижныймостик, над которым расположен подвижный мостик, упорную поперечную балку,снабжена расположенными с двух сторон отвертикальной оси вагона в вертикальнойпродольной плоскости поводками, каждыйиз которых соединен резинометаллическимишарнирами в нижней своей части с указанной упорной балкой, а в верхней части - с кронштейнами, которые жесткозакреплены на торцовой стене вагона, амежду указанными поводками и упорнойбалкой установлены резинометаллическиеупоры, при...

Номер патента: 1155694

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Гельбин, Костенко, Плохой

МПК: B61D 35/00, E03D 1/00

Метки: вагона, пассажирского, санузел

...эту конструкцию иенадежной в работе, Я Цель изобретения улучшение эксплуатационных характеристик устройства, т.е. создание конструкции пос. - тоянно готовой к работе и одновременно позволяющей сократить расход чистой воды; повышение надежности устройства эа счет исключения сложной механической системы рычагов, защелоки т.д.Цель достигается тем, что санузел, содержащий унитаз, смывную камеру, сливной калапан, кинематически связанный с управляющим элементом, соединенную с источником чистой воды запасную камеру, на выходе из которой установлен запорный клапан, и умывальную чашу, снабжен соединенной с умывальной чашей накопительной камерой, расположенной над смывной камерой и сообщенной с ней/через поплавковый клапан, снабженный жесткой...

Номер патента: 1162651

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Паженцев, Погадаев, Сазыкин

МПК: B61D 7/30

Метки: автоматическое, крышек, люков, подъема, полувагона

...рычага в верхнем положении для успевания срабатывания запорных приспособлений люков полувагонов.На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2- то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2 (исходное положение подъемного рычага в начале каждого рабочего цикла); на фиг. 4 - б - промежуточные положения подъемного рычага, находящегося в верхнем положении и поддерживающего крышку люка полувагона; на фиг, 7 - сечение Б-Б на фиг. 4,Автоматическое устройство для подъема крышек люков полувагона состоит из стационарно установленных по обе стороны железнодорожного пути двух агрегатов 1, на каждом из которых смонтирован рычаг 2. Устройство снабжено системой автоматики, состоящей из фотодатчиков 3 и...

Номер патента: 1164121

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Баженевских, Зятева, Карлина, Леонтьев, Павлюков

МПК: B61D 7/16

Метки: запорное, крышки, люка, полувагона

...пружину и не дает возможности плавного разжимания пружины без заедания. В процессе 15 открывания кромка пластинчатой пружины также оказывается в выемке сектора и не дает возможности поворота сектора в открытое положение. Цель изобретения - повышение эксплу 20 атационной надежности.Поставленная цель достигается тем, что в запорном устройстве крышки люка полувагона, содержащем шарнирно закрепленные на нижней обвязке боковой стены полувагона посредством скобы закидку и запорный сектор, пластинчатую пружину, размещенную между скобой и сектором, сектор в нижней части выполнен с утолщением, плавно сопряженным с впадинами в средней его части, а указанная пружина 30 выполнена -образной, и ее ветвями охвачен сектор с двух сторон.На фиг. 1...

Номер патента: 1164122

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Березин, Шимолин

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетки, кузов, шахтной

...не гасит импульсных нагрузок, которые возникают при ударахколес о стыки рельсов, что является однойиз главных причин, способствующих уплотнению и налипанию материала на стенкикузова вагона.Целью изобретения является повышениеэффективности путем улучшения очисткикузова.Для достижения указанной цели кузовшахтной вагонетки, содержащий смонтированную в нем в зоне днища гибкую оболочку, прикрепленную кромками к стенкам,снабжен размешенным под оболочкой металлическим основанием, установленнымна амортизаторах, которые закрепленына днише.На чертеже схематически изображенпредлагаемый кузов шахтной вагонетки.В кузове 1 вагонетки расположенагибкая оболочка 2 (ложное днище), подкоторой расположено металлическое основание 3, дублируюшее в поперечном...

Номер патента: 1164123

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Коновалов, Рогова, Сеин

МПК: B61D 15/08

Метки: грузовая, дрезина

...на ней опорой для стрелового крана и грузовая платформа, кабина управления выполнена составной из несущей секции, к которой присое динены передняя и задняя секции, а указанная несущая секция содержит замкнутый силовой пояс, состоящий из двух замкнутых многогранников, соединенных между собой в верхней и нижней частях элементами жесткости, причем указанная опора включает в себя верхние элементы жесткости, которые расположены друг от друга на расстоянии, равном расстоянию между многогранниками, а нижние - жестко связаны с указанной рамой, при этом поверх О ности соединения указанных многогранников с соответствующими поверхностями передней и задней секций выполнены одинаковых размеров, причем одна из указанных секций снабжена съемной...

Номер патента: 1164124

Опубликовано: 30.06.1985

Автор: Органов

МПК: B61D 17/00

Метки: боковой, вагона, железнодорожного, кузова, рамы, соединения, стеной

...в паз 5 обвязки стены, а с другой - содержит ответный клиновый продольный паз 9, в который входит выступ 6 обвязки 2 стены, выполненный в вертикальной полке 10 обвязки 4 рамы. Изнутри обшивка стен подкреплена продольными элементами - стрингерами 11, выполненными за одно целое с обшивкой стены 1, Контактные поверхности 12 - 14 обвязок стены и рамы соединены посредством клея. Горизонтальные стяжные винты 15 проходят через сквозные отверстия 16 в вертикальной полке 10 обвязки 4 и взаимодействуют с поверхностями резьбовых отверстий 7. В клиновых соединениях контактные поверхности 12 являются горизонтальными установочными гранями, а контактные поверхности 13 и 14 - наклонными установочными гранями, причем угол наклона поверхности 14...

Номер патента: 1167075

Опубликовано: 15.07.1985

Автор: Дружинин

МПК: B60P 7/06, B61D 3/10

Метки: грузов, крепления, средстве, транспортировки, транспортном

...комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Н. КиштулннецЗаказ 4378/21 Изобретение относится к устройствам для крепления и транспортировки грузов на транспортном средстве, преимущественно для транспортировки колесных пар железнодорожного транспорта на открытой платформе. Целью изобретения является улучшение заполняемости транспортного средства и расширение функциональных возможностей путем обеспечения ярусной перевозки колесных пар.На фиг. 1 изображена рамка предлагаемого устройства, вид сверху; на фиг. 2 - поперечный опорный элемент; на фиг. 3 - секция ярус ного расположения колесных пар на устройствах в прямоугольной...

Номер патента: 1167087

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Денисов, Захаров, Прудников

МПК: B61D 23/00

Метки: вагона, железнодорожного, подножки, фартук

...для удаления щ открытии фартука.1167087 70Фиг,2 Составитель Б. Жировецкий Редактор М. Циткина Техред И. Верес, Корректор А. Тяско Заказ 4379(21 Тираж 493 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 41Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к фартукам подножек пассажирских вагонов.Целью изобретения является повышение надежности путем обеспечения непрерывности уплотнения по всему периметру откидной площадки.На фиг. 1 изображен фартук подножки железнодорожного вагона, сечение в зоне поворотного вала; на фиг, 2 - сечение А - А на фиг. 1.1 О Фартук подножки железнодорожного вагона...

Номер патента: 1167291

Опубликовано: 15.07.1985

Автор: Ганжов

МПК: B61D 19/00, E05B 65/14

Метки: вагона, двери, запорное, опечатывающее

...оси отверстия корпуса.Корпус 8 закреплен жестко на вертикальной стойке 8 дверного проема. Балансирразмещен во внутренней полости 19 корпуса 8 и установлен на оси 20 шарнирно. В передней стенке корпуса 8 выполнен глу хой паз 21 для размещения зуба 3 закидки 2.Устройство работает следующим обра. зом.50После закрытия двери 1 закидку 2 пово.рачивают вокруг оси 22 против часовой стрелки (фиг. ) и одновременно с этим вводят зуб 3 этой закидки в глухой паз 2 корпуса 8. Прн опускании зуба 3 в указан.яый паз выступ 2 балансира 11, а заодно 55 с ним и сам балансир отжимаются из этого паза, Как только зуб 3 опустится до упора своим нижним торцом в нижьчою плоскость паза 21, балансир 11, поворачиваясь вокруг оси 20, введет свой выступ 12 в...

Номер патента: 1168455

Опубликовано: 23.07.1985

Авторы: Белинович, Верник, Герман, Зоценко, Крючков, Струнец, Шабалин

МПК: B61D 3/04

Метки: железнодорожного, крышка, люка, полувагона

...кажд й балки жестко прикреплены с торон каждой крайней петли к и стенкам петелькой балки..Головач Техред И.Асталош Редактор Корректор С.ЧерниПодписное аказ 4553/18 Тираж 493 ВНИИПИ Государственного комитета СС по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб..4/ Филиал ППП "Патент", г,ужгород, ул,Проектная, 1168Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции крышек люков полувагона. Цель изобретения - повышение надеж.5 ности путем увеличения жесткости крыш. ки люка.На фиг. 1 изображена крышка люка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на 1 О фиг1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг, 1.Крышка люка содержит верхний лист 1 и каркас, имееций две боковые 2, переднюю 3,...

Номер патента: 1168456

Опубликовано: 23.07.1985

Авторы: Корень, Осиновый, Федьков

МПК: B61D 9/10

Метки: вагона, грузового, захват, рельсовый

...1, имеющего боковины 2 и перекладины 3. Корпус 1 кре пится к раме шлаковоза, Между боковинами 2 к перекладине 3 крепится силовой цилиндр 4, шток поршня 5 которого жестко связан с вилкой 6На оси 7 вилки б шарнирно закреплены рычаги 8,20 между которыми на оси 7 насажен сто" порный клин 9. Рычаги 8 с помощью оси 10 шарнирно связаны с боковинами 2. Н рычагах 8, в месте соединения последних с осью 7, выполнены оваль ные пазы 11.Силовой цилиндр 4 снабжен пружиной 12 возврата поршня 5. Рельсовый захват работает следую щим образом.Машинист локомотива после установки состава шлаковозов в место для кантовки шлаковых чаш включает подачу воздуха в пневмосистему.Шток поршня 5 силового цилиндра 4, перемещаясь совместно с вилкой 6, через систему...

Номер патента: 1168457

Опубликовано: 23.07.1985

Автор: Органов

МПК: B61D 17/00

Метки: боковой, вагона, железнодорожного, крыши, соединения, стеной

...скобы (элемента съемника крыши).Полуцилиндрнческие поверхности обвяэок 2 и 4 по краям имеют горизон" тальные плоские участки 17 и 18, между которыми имеются зазоры 19.Пространство, заключенное между обшивкой крыши 1 и ее внутренней облицовкой 20, а также пространство, заключенное между обшивкой стены 3 и ее внутренней облицовкой 21, заполнено изоляцией - пенопластом 22 и 23, за исключением ниши 24, которая предназначена для доступа к винтам 6 при сборке и разборке узла. Ниша после сборки узла заполняется изоляцией и закрывается крышкой 25.Сборка крыши со стенами осущест" вляется следующим образом.На полуцилиндрические контактные поверхности обвязок 2 и 4 наносят слой клея и соединяют винтами 6, которые стопорятся упругими шайбами...

Номер патента: 1169864

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Корытько, Феденев, Шайдулин, Шледевиц, Яшин

МПК: B61D 7/00

Метки: бункерный, вагон, грузов, сыпучих

...гибкихэлементов 4 и 5, сопряженных,посредством вала 6, установленного нараме 1 и соединенного с приводом 7.Причем элементы 4 и 5 смонтированыс возможностью перемещения в криволинейных направляющих 8, выполненныхпо кубической параболе и жесткозакрепленных на боковых стенках 2кузова. В нижней части кузов имеетбункеры 9 и 10 с выгрузочными люками 11 и 12. Привод 7 представляетсобой штурвал 13, соединенный кине- ЗОматически с валом 6 посредством редуктора (не показан). Направляющие8 содержат широкую полку 14, по которой перемещается гибкий элемент 4,и узкую полку 15 для фиксации крайнего положения гибкого элемента.Устройство работает следующим образом.Перед загрузкой вагона сыпучимгрузом гибкие элементы 4 и 5 устанав 40чиваются в...

Номер патента: 1171380

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Легеза, Пастушенко

МПК: B60P 3/40, B61D 3/10

Метки: опора, турникетная

...воздействий (в частности, при роспуске сцепов на сортировочных горках) подвижная верхняя рама 1 наклонной поверхностью войдет в контакт с наклонной плоскостью 3 промежуточной рамы 2. При этом происходит сжатие упругих элементов б, что исключает ударное взаимодействие наклонных плоскостей и обуславливает плавное гашение продольных 5инерционных сил, воздействующих на пере- возимый груз, турникетно-крепежное устройство и подвижный состав. По мере увеличения степени сжатия упругих элементов б нарастает вертикальная составляющая реакции наклонной плоскости 3 промежуточной рамы 2, что приводит к отрыву подвижной верхней рамы 1 с грузом 10 от опорной, плоскости 5 неподвижной нижней рамы 4.В этот момент начинается скольжение наклонной...

Номер патента: 1172795

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Белинович, Крючков, Цымбал, Шабалин

МПК: B61D 7/02, B61F 1/08

Метки: балки, крышки, люка, петли, полувагона, рамы, соединения, хребтовой

...выполненывертикальные прорези, в каждой изкоторых установлена указанная державка, которая включает в себя дваплоских 7-образных ребра, одно изкоторых сверху и снизу прорези выполнено с упорами, контактирующими свертикальной полкой хребтовой балки,72795 А-А Составитель Б,Жировецкийктор И.Дыпын Техред А.Бабинец Корректор ей 4/17 Тираж 493 Подписно ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Иосква, Ж, Раушская наб., д.4/"Патент", г.Ужгород, ул,Проектная, 4 1 11Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции крепления державок петель крышек люков к двутаврухребтовой балки рамы полувагона,Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение металлоемкости.На фиг. 1...

Номер патента: 1172796

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Баранов, Иванов, Сергеев

МПК: B61D 23/02

Метки: вагона, купе, лестница, пассажирского

...которых осуществлено шарнирное соединение каркаса 1 с полкой 4.Для фиксации лестницы в рабочем (откинутом) положении она снабжена распорными складными кронштейнами, каждый из которых выполнен в виде шарнирно сочлененных рычагов, верхний 7 из которых шарнирно соединен с полкой 4 (в нижней ее плоскости), а нижний 8 - со стойкой 2 каркаса, при.35 чем рычаг 7 имеет отогнутую полку, предназначенную для предотвращения складывания кронштейна в обратнуюсторону.Для закрепления лестницы в собранном положении в нижней плоскости спальной полки установлены пружинные захваты 9, предназначенные для взаимодействия со стойками 2 каркаса.Кроме того, лестница снабжена предохранительным ограждением, выполненным в виде телескопически соединенной с...

Номер патента: 1174308

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Глинкина, Зайцева, Пугачев, Сапожников, Сенчило

МПК: B61D 17/00

Метки: конструкции, кузова, многослойной, подвижного, рельсового, состава, сэндвич, типа, элемент

...пенопластом, который подают через отверстия и вспенивают на месте, отличающийся тем, что пенопласт подают заправочным устройством через отверстие в торцовой перегородке сначала в дальнюю крайнюю камеру, затем по мере ее заполнения заправочное устройство перемещают в смежную, отделяя ее от предыдущей, затем аналогично заполняют следующие камеры до торца, при этом пенопласт подают непрерывно с постоянной скоростью.1174308 Фиг, г Составитель Е. Макрович Редактор И, Николайчук Техред И. Верес Корректор А. Зимокосов Заказ 5119/19 Тираж 493 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к...