B61D — Конструктивные элементы кузовов или типы железнодорожных транспортных средств

Номер патента: 148091

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Ангели, Балков, Гроссман, Гутман, Дашевский, Коваль, Семененко, Соловей, Хурин, Шлемович

МПК: B61D 7/02, B65G 67/16

Метки: вагон, весов, программирующее, самоходных, углезагрузочных

...рычажной системы, обеспечивающей поступательное перемещение телескопа. При команде па открытие бункера вначале производится опускание телескопа на люк,печей, а затем открытие затвора бункера, При закрытии бункера производится закрытие затвора, а затем подъем телескопа. Механизм 9 передвижения комплектуется из электродвигателя, редукто а, балансирной тележки, электромеханического тормоза и соединительных зубчатых муфт. Специальный редуктор осуществляет привод двух колес отот одного двигателя, На вагон-весах установлены четыре механизма передвижения, обеспечивающие форсированную работу вагон-весов без буксований. Механизм передвижения имеет три скорости, в том числе ползучую, с которой вагон подходит к программной печи или люку угольной...

Номер патента: 148891

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Грислис, Раман

МПК: B61D 27/00, G05B 11/01, G05D 23/08 ...

Метки: воздуха, кондиционируемого, помещениях, температуры

...системы обеспечивается установкой электромагнита 6. Одновременно этот электромагнит выполняет функции устройства, регулирующего чувствительность реле. Изменение чувствительности реле (дифференциала регулирования) производят изменением величины тока через обмотку электромагнита при помощи рео148891стата 7. Таким образом, обе регулировки термореле осуществляются дистанционно.Реле 8 направления теплового потока содержит три изолированные друг от друга камеры, в каждой из которых помещена биметаллическая пластина.Камера, в которой помещена пластина 9, соединена с помещением, температура которого регулируется, а камера с пластиной 10 - с наружной средой. Средняя пластина 11 несет рычаг, контактные концы которого входят в крайние...

Номер патента: 149078

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Соляник, Тихонрук, Шойхет

МПК: B61D 11/00, E21F 13/02, E21F 17/00 ...

Метки: автоматической, вагонеток, ископаемым, полезным, сортировки, учета, шахте

...(см. фиг. 4 и 5), блока питания, четырех усилителей и четырех триггеров, схем совпадения со счетчиками, реле управления приводом стрелки и двух электромагнитовпривода блока считывания (см. фиг. 6). Узел считывания магнитныхметок устанавливается на специальном ящике, в котором смонтированааппаратура учета.Узел считывания работает следующим образом.П иводной ролик 19, армированный резиной, контактирует с прохощей мимо вагонеткой 3, а ролики 20 задают определенное расстоядящей м ьежд бортом вагонетки и обоймои считывающих головок. Необн. Н бходимое усилие прижатия ролика 19 к вагонетке обеспечивается э рэлект омагнитным приводом, аналогичным приводу блока головок записи.Зубчатое колесо, выполненное за одно целое с приводным роли 19...

Номер патента: 151371

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Есюнин

МПК: B61D 7/06, E01B 27/00

Метки: разгрузки, секционной, хоппер-дозатор

...люков.Привод хоппера-дозатора выполнен пневматическим и механическим. От воздушной поездной магистрали воздух подводится к пневмоцилиндру 11, в воздухопровод которого включен перекрывной кран 1Шток 13 пневмоцилиндра через систему рычагов соединен с валами 14 и 15 привода, которые монтируются на раме вагона. На концах валов установлены зубчатые секторы 1 б и 17, входящие в зацепление с зубчатыми рейками 18 и 19, перемещающимися по направляющим 20 и 21. Зубчатые секторы 1 б и 17 соединены между собой посредством ио й тули 22.На раме вагона также монтируется вал 23 с рычагами крышек люков, фиксируемыми посредством запора 24.В транспортном положении дозатор поднят к раме вагона. При этом подпорки 9 удерживают поворотные заслонки в закрытом...

Номер патента: 151692

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Игнатьев

МПК: B61D 9/02

Метки: полувагон, саморазгружающийся

...механичерез редукто 1 и змом повомуфту, изолее пути Сво ед ство ствую зачко надежен в Лля этого бодно сидим шатунов ший кривовой муфты,щиися полувагон на фиг 3 - эл вид сбоку; ктрическая На раме 1 полувагона расположен корытообразный кзов 2, опирающийся седлообразными опорами 8 на валики 4, установленные на кронштейнах о рамы и служащие шарнирами при опрокидывании ь.- зова. Кривошипы 6 и 7 свободно посажены на вал 8, врашающийся в подшиг 1 нике 9, установленном на раме. Вал посредством жесткой.муфты 10 связан с валом редуктора 11. Кривошипы удерживаются от продольного смещения гайками 12 и посредством шатунов 18 и 14 и кронштейнов 1 а и 16 шарнирно связаны с кузовом полувагона, Вал 8 вращаег. ся от универсального электродвигателя 17....

Номер патента: 152730

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B61D 47/00, B66C 1/16, B66C 23/72 ...

Метки: 152730

...кронштейн 17 двухзвенника соединяются между собой пальцем 20. Поворот кронштейна 17относительно пальца 18 осуществляется винтом 21, гайка которого тягами 22 соединена с кронштейном.При вращении рукоятки 23 гайка винта, перемещаясь вверх иливниз, поворачивает кронштейн вокруг пальца, изменяя положение точки подвеса (положение пальца 20) приспособления по отношениюк центру тяжести крышки люка и противовеса. Этим обеспечивается совмещение точки подвеса с центром тяжести всей системы приспособления при любом весе крышки.Контроль правильности установки кронштейна 17 в заранее заданное положение осуществляется укрепленной на нем стрелкой (на чертеже не показана),К звену 1 б шарнирно крепится скоба 24 с цепью 25, нижнее звенокоторой может быть...

Номер патента: 152861

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B61D 11/00, B65G 67/34, E21F 13/00 ...

Метки: 152861

...проекциях; на фиг. 3 -Го 52861рота, с целью обеспечения прижима к вагонетке по всей поверхности Оашмака.Механизм управления состоит из хвостовика 7, имеющегося на промежуточном рычаге 5 и концевого выключателя 8. Рычажная система монтируется на оси 9 копровых опрокидных роликов 10.Устройстве для чистки вагонеток работает следующим образом.Приводные рычаги 3 в исходном положении расположены горизонтально, а вибратор 1 занимает крайнее нигкпее положение, что обеспечивает беспрепятственный проход опрокидной клети в направляющие 11. При повороте опрокидной платформы в направляющих, ролики клети 12 ложатся на концы приводных рычагов 3, которые под действием веса клети поворачиваются и устанавливаются в вертикальное положение. При этом...

Номер патента: 152888

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60P 7/14, B61D 3/16

Метки: 152888

...в горизонтальной плоскости и подвешенных на серьгах, соединенных прп помощи шарниров с опорными тележками и имеющих винтовые баш. маки для фиксации. Тележки снабжены роликами на эксцентриковых осях. Приспособление такой конструкции облегчает установку грузов различных форм и размеров.На чертеже схематически из о описываемое приспособление в трех проекциях.Поперечные балки 1 опира 1 отся на качаюкоторые посредством серег 3 шарнирно подвках 4. Для перемещения по балкам 5 тележна эксцентриковых осях 7. В нижней части серьги пре ен сирующие винтовые башмаки 8,При установке грузов различной длины высота б д голов кой рельса может быть изменена перемещением серьги и:4-. -4 б б 71-У Составитель В. В. Рождественскийактор Л. М, Струве...

Номер патента: 152890

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60S 5/00, B61D 7/30

Метки: 152890

...несущей захват, Такое полнение приспособления обеспечивает уменьшение его веса.На чертеже изображено предлагаемое приспособление,При помощи крюка К, закрепленного на корпусе 1 приспособление цепляют за проушину запорного устройства полувагона, а с помощью захвата 2, закрепленного на конце пластинчатой цепи 3, - за борт люкового щита. Двигая рукоятку 4 звездочки 5 вверх и вниз, поднимают люковый щит полувагона. При движении рукоятки 4 вниз цепь 3 перемещается вверх, поднимая захватом 2 люковый щит, а при движении рукоятки вверх звездочка 5 выходит из зацепления с цепью потому, что она имеет возможность свободно отходить в пазах опорных отверстий. При этом цепь остается в фиксированном положении благодаряу б, расположенному на корпусе 1...

Номер патента: 152891

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B61D 7/32

Метки: 152891

...загнуты под углом 90 в одну сторону и имеют различные длины. Торсион крепится к крышке 2 люка посредством двух скоб 3, расположенных на определенном расстоянии от оси вращения крышки. Торсион коротким неподвижным концом А опирается на приваренный к угольнику крышки люка упор 4. Длинным концом Б торсион ложится на цилиндрическую опору 5, закрепляемую на средней или шкворневой балках рамы полувагона.152891 В закрытом положении крышки люка торсион имеет предварительный угол закрутки 45. При опускании крышки конец Б обкатывается по опоре б, изменяя вследствие этого угол закрутки и усилие, передаваемое от торсиона на крышку люка, Увеличение угла закрутки торсио. на уменьшает плечо действия силы относительно оси поворота крышки люка, а это...

Номер патента: 154813

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B61D 7/30

Метки: 154813

...подвешены посредством трех пальцев 3 два одноплечих рычага 4 и два гидроцилиндра 5. Штоки б гидроцилиндров шарнирно связаны с рычагами 4. 1-1 а каждом рычаге закреплены палец 7 закидки и палец 8 сектора. Гидроцилиндры соединены с гидрораспределителем автопогрузчика гибкими маслопроводами 9.Автопогрузчик с закрепленным на нем устройством подъезжает вплотную к вагону и в результате вертикального перемещения каретки устанавливает устройство так, чтобы направляющие уголки 10 рамы легли на края скоб закидок. Благодаря этому происходит ориентация устройства относительно люка вагона, В момент подведения устройства к люку вагона рычаги 4 отведены в крайнее положение. После подвода54813устройства к люку в верхние полости гидроцилиндров 5...

Номер патента: 155369

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B61D 35/00, E03C 1/04, F16K 21/04 ...

Метки: 155369

...,1 уфтои К клапаннОЙ кор 001 се 5 п 1)илеГает узки т Конц 05 ВОрока 8, Опира 0- 1 цаяся ши 1)оки)1 Основанием на Вып скнРЙ накОиечник .и и)1 сослиис 1- иыи 1( к 01)п"с 5 1 соечииитель 1 Ои )Гсртои .О. Ь 11 пск 10;1;12 конеик имеет отверстия 1.о 155369 Г 1 редмет изобретения 1(ран, пре)131 у 1 цествеено дл 51 ъ 1 ывалыикОВ В пассаРк)1)ских ВагоНЗХ, ВЛ 10 Ч 310 ЩИЙ СРИОНТИ 1 ЗОБ 211 НУ 10 Б 1 УТРИ ЕГО КОРПУС 3 КЛапа 1 УЮ коробку, оканчивающуюся наконечником, о тл и ч а ю ш и й с я тем, что, с цел)ью",л",чшения эксплуатационных качестВ, клапанна 51 к 013001(3 крана выполнена в виде эластичного упругоо ниппеля с Бертикагьными прорезями и соедиР)епа ПОС 1 зедством Воронки с выпускным пако)ечником, на поверхности которого имеютс 5 Отверсти 51...

Номер патента: 157707

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B61D 5/00, B65G 65/34, B67D 5/01 ...

Метки: 157707

...отличается от известных тем, что подвижная часть патрубка подпружинена, 4 осредством пружины создается необходимое усилие приж 1 ггия присоединительтой головки к сливному прибору цистерны.На чертеже показано устройство в двух проекциях.На тележке 1, перемещающейся в проеме перекрытия желоба 2, установлен телсскопнчески раздвижной патрубок, состоящий из нижней неподвижной части 3 и верхней по;1- вижОй 4. Подвжая часть патрбк снабжена присоединнгельной головкой 5 с резиновым кольцом 6, заслой 7, перекрываюцей патруоо, В нерабоче положении, и пружиной (., расположенной между кольцами 9 и 10. Кольцо 9 через планку 11 и тягу 12 связано с рычагом 13, которым производится сжатие и запирапие пружины, для плотного прилегания...

Номер патента: 157708

Опубликовано: 01.01.1963

Авторы: Антелин, Грачев, Скородумов

МПК: B61D 7/30

Метки: дистанционного, крышек, люков, открывания, полувагоновдозаторов, последовательного, состава

...частью устройства дистанционного открывания последних; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1 (узел взаимодействия крюка устройства с роликом).От лебедки, установленной на площадке тормозного полувагона состава, канат проходит через полый вал 1 с закрепленным на нем пальцем 2, который взаимодействует с вилкой 3, жестко монтированной на валу 4. Вал имеет крюк 5, который в положении запора охватывает ролик 6, размещенный на двуплечем рычаге 7. Рычаг 7 укреплен на полом валу 1 и шарнирно соединен с тягами 8, идущим к крышкам люков.Для разгрузки балласта из состава полувагонов-дозаторов рабочий, находящийся на157708 Предмет изобретения А.А ставнтель Л. Пикуз Редактор Л, П. Ситников Техред Т. П, Курилко Корректор Ю. М. федулов Подп, к печ. 25/1...

Номер патента: 157715

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B23K 20/00, B60M 1/28, B61D 15/00 ...

Метки: 157715

...На концах площадки жестко монтиру 1 отся два основания 13. На нцх установлены цилиндры 14, служащие для натяжения контактного провода перед сваркой и для испытания прочности сварного шва провода после свар.И.Гидравлическая система состоит из двух самостоятельных грх пп: одна группа предназначена только для подьема изолированной площадки с оборудованием на высоту контактного прово;1 а, другая группа - для всех работ, связанных с холодной сваркой в стык контактного провода.Гидравлическая система подъема изолированной площадки включает П 1 дравлический лопастной насос 15, гилрораспределитель 7, механизм подъема 5, маслобак 8 и гидропро.- : - . - - =т;-.т Составители А. Галкин Редакто Богатырева Техред Т. П, Курилко 1(орректср Т. С....

Номер патента: 160721

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B61D 11/00

Метки: 160721

Номер патента: 161024

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B61D 11/00, B61D 7/02

Метки: 161024

...секций, Каждая секция представляет собой бункер несущей конструкции, одна сторона которого опирается на колесную пару, а другая - на соседнюю секцию. Последняя секция опирается на тележку.Особенность описываемого бункерного поезда состоит в том, что в нем применены направляющие, обеспечивающие прохождение поезда над разгрузочным пунктом по рольгангу.Направляющие образованы жестко соединенными отогнутыми концами верхнего вертикального и нижнего наклонного листов, составляющих продольную стенку бункера. Одновременно направляющие являются элементами, усиливающими секцию. При применении направляющих увеличивается площадь донного разгрузочного отверстия за счет увеличе. ния его ширины до величины, большей ширины колеи,На фиг. 1 изображен...

Номер патента: 161053

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B61D 7/16

Метки: 161053

...2. Прн вращении штанга перемещается в гайке 10, шарнирно укрепленной на средней стенке 11 кузова. Вращается штанга штурвалом 12.Когда крышки закрыты и плотно прижаты к кромке люка, вал 2 с рычагом 3 занимает зоорстен полхузкоко вдо м жест. дый из рышкачто, с те блаПодписная группа Л 19 полах 1 нс мртой тачки (перебег мсртво ПалаК.: 1:,ЯН:1 НХ ТОЧСК РЫЧЯГЯ СОСТЯБ- л; с 10 - 1 О.;.П), Прн этом винтовая штанга 6 нахО" нтся Б ки,:,1:х правом положении и и 1;р,:стся В палец 8, препятствуя повороту р.:;ага 9 и жестко соединенного с ним вала 2, 2 с;1 доз ате 1 ьна, с 1.,ОП 130 нзвалыОху Отк 1 ы- Б,ПНЮ КПЫНК Л 10 КОБ .1,р;1 ки Л 10 кав Отк 1 В 210 тся п 1 и В 121 цении нТурвс,з 12 и:; сменСинем штанги 6 влево. Вначслс нтан;1 свобод 0 с 1.Ользпт...

Номер патента: 161106

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B61D 11/00, B61G 5/00, E21F 13/04 ...

Метки: 161106

...состоит из серьги 1, замкового предохранительного устройства 2, втулки 3 и соединительного валика 4 с гайками 5.Предохранительное устройство представляет собой консольный рычаг, заходящий под нижнюю часть крюка вагонетки и соединенный наглухо с серьгой при помощи валика с гайкой и П-образного шплинта б. Консольный рычаг имеет профиль наружного контура крюка вагонетки. Концы шплинта проходят через щеки консольного рычага, подгибаются по форме серьги и свариваются электросваркой. Подписная группа ц 213 Конструкция прицепного устройства не- разъемная. Состав вагонеток прицепляют к тяговому канату и отцепляют от него так: прицепщик набрасывает прицепное устройство на крюк вагонетки, хвостовик замка при этом заходит под крюк ц препятствует...

Номер патента: 161879

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: A47D 7/04, B61D 31/00

Метки: 161879

...ее в манеж в часы бодрствования ребенка в возрасте до 3 лет.Кроватка предназначена преимущественно для железнодорожных пассажирских вагоноь.На чертеже изображена навесная детская кроватка.Кроватка представляет собой трубчатый металлический складывающийся карка" коробчатой формы и навешивается на стенку купе вагона, Передняя стенка 1 и торцовые стенки 2 и 3 каркаса затянуты сеткой, а стенка 4 прилегает к стенке купе, Съемная приставка выполнена их двух соединенных между собой рамок б и б. Рамка б снабжена фиксирующими ремешками 7, жимы 8. С помощью за рамка крепится к торцово при этом сетка в нижней ча должна быть поиподчята,Передняя стенка кроват рамку 9, которая может б случае, когда кроватку сн устанавливают на диван, иВ сложенном...

Номер патента: 162182

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B61D 3/16

Метки: 162182

...пятником 6, который входит в подпятник 7, укрепленный на раме, и вращается вокруг шкворня 8. Подпятник отли заодно с нижними скользунами 9, взаимодействующими с верхними скользунами 10, укрепленными на нижней плите. Плита 5 уложена на плиту 4 и может перемещаться в продольной плоскости в направляющих 11, жестко соединенных с нижней плитой. В выступах 12 верхней плиты установлена ось 13, на которую свободно надеты опоры, выполненные в виде консольных балок 14, Последние поворачиваются вокруг оси посредством гидроцилиндров 15. В транспортном положении консольные балки удерживаются подуш162182ками 1 б, перемещающимися в направляющих, которыми служат направляющие 11 с одной стороны и паз в выступе 12 - с другой. Подушки соединяются с...

Номер патента: 162568

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B61D 5/00, B67D 5/01

Метки: 162568

...налива нефтв железнодорожные цистерны, врименен затвор воздухопровода,о с вакуумираванной полостьюдвухседельного клапана, прекращавив нефтепродукта по заполнени соеди- диаф- ающеи цигос терны,Отличием предлагаемого ограничителя является то, что воздухопровод снабжен подпрукиненным запорным клапаном, смонтированным на подвесной штанге кожуха поплавка и открываемым подвижным вдоль ц.танги стержнем. Последний перемещается поплавком пр всплытии по заполнении цистерны нефтепродуктом. аг- чь- чу нь не ого ограничителя рытия вакуумиро дмет из и анан с диафрагмой раничитель налива одорожные цистерналива нефтеп цистерны по ав й ся тем, что, с ии закрытия ва последний сн рным клапаноь ной штанге ко одвижны пер емещ...

Номер патента: 162870

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B61D 7/02, B65G 67/32

Метки: 162870

...конструктивном выполнении открывающегося дна повышается надежность вагонетки в эксплуатации.На фиг, 1 представлена вагонетка в двух проекциях; ца фиг. 2 - конструкция замка.Вагонетка состоит из рамы 1, опирающейся ца колесные папы 2, и кузова 3 трапецеидальцого сечения. Кузов имеет открывающееся дно 4, расположенное между колесными парами. Одна сторона дна шарнирно закреплена на оси колесной пары, а другая - поддерживается замками 5, выполненными в виде крюка с Т-образным хвостовиком. Один конец хвостовика с помощью шарнира 6 прикреплен к раме 1, другой конец свободно опи. рается ца цее.Дно снабжено роликами 7, при перекатывании которых по направляющим, расположенным над разгрузочной ямой (ца чертеже це показаны), обеспечивается его...

Номер патента: 163199

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B60P 3/40, B61D 3/08

Метки: 163199

...балок и контрбалок устройства; па фиг. 4 - опорная подушка.На раме платформы (или полувагона) 1 размещены опорные подушки со скрепительными стойками 2, на которых с помощью шкворней 3 крепятся передвижные по стойкам поперечные балки 4. Последние соединены с контрбалками б пружинами б, полыми стержнями 7 и болтами 8. Опорные подушки выполнены из швеллера 9 (см. фиг. 4) с деревянным брусом 10, на который непосредственно опирается перевозимый груз. К боковым ребрам швеллера приварены мета ские полосы 11, изогнутые в виде крю которые закрепляются стойки 2.Контрбалка 5 опирается непосредстве груз, при закреплении которого она мается.Швеллер 9 при перевозке груза на той платформе крепится за лесные ско на полувагоне - при помощи обжимно ка за...

Номер патента: 163200

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Бородай, Федосеев, Черников

МПК: B61D 19/00

Метки: верхний, гс, д-ш, дверей, двухстворчатых, железнодорожного, запор, лобовых, оз, полувагона"4gt, яп

...на верхней обвязкЗапор состоит из кронштейнара, установленного на одной стви направляющей 3 с выступом 4,СКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ной на верхней обвязке другой створки 5 двери.Одна из вертикальных полок кронштейна короче другой. Длину кронштейна принимают такой, чтобы одну его часть можно было приварить к верхней обвязке одной створки 2, а другая при закрывании дверей своими вертикальными стенками охватывала верхнюю обвязку второй створки 5 двери. Внутренняя полость кронштейна 1 при закрывании двери обеспечивает свободное вписывание в нее направляющей 3. Связь между створками 2 и 5 при распоре боковых стенок кузова грузом обеспечивается тем, что упор 6, расположенный с внутренней стороны удлиненной вертикальной полки...

Номер патента: 163642

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Ламп

МПК: B61D 19/02

Метки: вагонного, дверногопроема, отжиматель, хлебного, щита

...наклонного в сторону разгрузочного пути в плоскости, перпендикулярной его оси, и подвижного в этой плоскости от горизонтально расположенного гидроцилиндра, установленного на тележке, имеющей возмокность перемещения вдоль разгрузочного пути. дписная группа, 19,ОТЖИМАТЕЛЬ ХЛЕБНОГО Отжиматели хлеопого щита вагонного дверного проема, выполненнь".е в виде подвикпойрамки с шипами, известны,Особенностью предлагаемого отжимателяявляется то, что его рамка смонтирована паконце штока гидроцилиндра, который наклонен в сторону разгрузочного пути и размещенв плоскости, перпендикулярной оси пути. Этотгидроцилиндр перемещается в указанной плоскости от горизонтально расположенного гидроцилиндра, который установлен на тележке.Тележка...

Номер патента: 163643

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B60P 7/14, B61D 3/08

Метки: 163643

...полувагона позволяет более эффективно использовать объем его кузова.На чертеже схематично изображена предлагаемая несъемная стойка полувагона.Стойка 1 размещена в коробке, образованой обшивкой кузова 2 и стойками боковой стены 3, в которой в верхнем обвязочном швеллере 4 и в направляющей планке 5, прикрепленной жестко к боковой степе полувагона, прорезаны отверстия - окна б. В нерабочем положе ся специальной защел защелку 7 стойка вь стие б, устанавливает и затем фиксируется 8, смонтированным на нии стоика удерживаеткой 7. При нажатии на двигается через отверя в рабочее положение стопорным устройством стойке. Несъсмная стойка железнодорожного полувагона в виде выдвижного стержня, отл ич аю щ а я с я тем, что, с целью повышения...

Номер патента: 164032

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Днов, Ильин, Сосницкий

МПК: B60S 5/00, B61D 7/30

Метки: железнодорожных, закрывания, крышек, люков, полувагонов

...пар или воздух поднимает крышки люков и закрывает их. При таком выполнении устройство обеспечивает закрывание крышек люков полувагонов на ходу поезда.На чертеже схематически изображено описываемое устройство.Патрубок 1 с соплами на концах (например, сопла Лаваля) соединены трубопроводом 2, по которому подается сжатый воздух или пар от компрессорной станции или эт магистрального воздухопровода.После разгрузки состав полувагонов с огкрытыми люками подается на железнодорожный путь, изолированный нейтральными вставками, обеспечивающими замыкание электрической цепи на включение подачи к соплам сжатого воздуха или пара.5 Непрерывная струя сжатого воздуха илипара, выходящая из сопла, с силой ударяет в крышку люка и поднимает ее до закрытого...

Номер патента: 164891

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Бухтин, Восточный, Копышев, Костерина, Сидельников

МПК: B61D 9/02

Метки: 164891

...с закрепленными па пей ролкамп 3, па которые опирается корытообразный кузов 4. На копцах рамы расположены опоры б, па которые опирается загружас- ыЙ материал б, Для сталкивая материала 10 при разгрузке вагонетки применено устройстьо, состоящее из двух пар скреш,пвающпхся гибких органов (цепей 7 и 8), одни концы которых закреплены по сторопам торцовой стенки кузова 4, а дручс - па раме 2 лаго летки. Ведомое колесо привода кузова представляет собой незамкпутое кольцо 9, па котором установлены цевки 10, входящие в зацепление с ведущим колесом привода, выполненным в виде звездочки 11, сидящей па вы ходпом валу (па чертеже пс показан) червячного редуктора 12.Длинномериый материал опирается на опо.ры б неподвижной рамы вагонетки и частично на...

Номер патента: 166378

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Геллер

МПК: B61D 7/28

Метки: крышек, люков, открывания

...10, и люк полувагона открывается под действием собственного веса. После .этого масло под давлением подаегся в верхнюю полость гидроцилиндра 4, и рама 3 опускается, возвращая пальцы 7 и 9 в исходное положение. Г 1 редмет из обре те и и я Устройство для открывания крышек люковжелезнодорожных полувагонов, включающее5 раму, гидроцилиндр, подвижные пальцы поворота секторов и пальцы открывания закидок,отличающееся тем, что, с целью упрощепнякипематической схемы устройства и повышения его надежности в работе, рама выполнена10 подвижной по направляющим корпуса и снабжена горизонтальными пазами, в которых свободно установлены пальцы, одновременно прохсдящие через сквозные наклонные пазы вкорпусе, причем пазы для пальцев поворота15 секторов...