Устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерного вагона
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 801175774 51)4 В 61 0 7/2 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Отраслевой отдел в г. Кременчуге Всесоюзного научно-исследовательского института вагоностроения и Стахановский вагоностроительный завод(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ И ЗАКРЫВАНИЯ КРЫШЕК РАЗГРУЗОЧНЫХ ЛЮКОВ БУНКЕРНОГО ВАГОНА, содержащее смонтированный под вагоном приводной вал, кинематически связанный с крышками люков, и ручной привод его поворота, установленный на раме вагона, жестко закрепленный на приводном валу одноплечий рычаг, который соединен с указанным приводом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и расширения функциональных возможностей, оно снабжено промежуточным валом, смонтированным с возможностью взаимодействия с указанным приводом, двуплечим рычагом, жестко закрепленным на промежуточном валу, двумя тягами и двумя дугообразными поводками, причем одни концы тяг шарнирно соединены с одними концами дугообразных поводков, а другие концы тяг шарнирно соединены с соответствующими плечами указанного двуплечего рычага, при этом свободные концы поводков шарнирно соединены с И указанным одноплечим рычагом.Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерного вагона.Цель изобретения - повышение надежности и расширение функциональных возможностей,На фиг. 1 изображено устройство на вагоне, вид сбоку; на фиг. 2 - привод устройства, общий вид, узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2,Устройство состоит из смонтированного под вагоном приводного вала 1, связанного кинематически с крышками люков, и червячного привода 2, расположенного в концевой части кузова. Червячный привод 2 содержит червяк 3 с вертикально расположенным валом 4, червячный сектор 5 и продольный вал 6, на конце которого жестко закреплен двуплечий рычаг 7. Червячный привод 2 установлен на раме при помощи кронштейнов 8. Вал 4 червяка 3 в верхней части крепится при помощи балочки 9 и приводится во вращение посредством штурвала 10. Приводной вал 1 и продольный вал 6 червячного привода 2 по концам установлены на раме посредством единой опоры 11. Концы двуплечего рычага 7 связаны с закрепленным на приводном валу 1 одноплечим рычагом 12 посредством верхней тяги 13 и дугообразного поводка 14, а также нижней тяги 15 и дугообразного поводка 16. Тяги 13 и 15, дугообразные поводки 14 и 16 соединены между собой и прикреплены к двуплечему рычагу 7 и одноплечему рычагу 12 при помощи осей 17. Регулировка длины тяг 13 и 15 осуществляется при помощи муфт 18.Устройство работает следующим образом.При приложении крутящего усилия от руки к штурвалу 10 приводится во вращение червяк 3, который в свою очередь приводит во вращение червячный сектор 5 и жестко связанный с последним продольный вал 6.При повороте продольного вала 6 закрепленный на нем двуплечий рычаг 7 начинает тянуть нижнюю тягу 15, связанную посредством дугообразного поводка 16 с одноплечим рычагом 12 приводного вала 1. При 20 этом приводится во вращение приводнойвал 1, кинематически связанный с крышками люков. Верхняя тяга 13 в это время перемешается в обратную сторону и обеспечивает свободный поворот приводного вала, Закрывание крышек разгрузочных люков производится в обратном порядке.едактор О. Колесниаказ 5274/2ВН Сост кова Техре Тира ИИПИ Госуда по делам из 5, Москва, Ж ППП Патентвитель Б. д И. Вере ж 493 рственног об етений о ком Р и о- 35, Раушска г. Ужгород, вецкииКорректор И. ЭрдейПодписноеитета СССРткрытийя на 6., д. 4/5ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
3724066, 10.04.1984
ОТРАСЛЕВОЙ ОТДЕЛ В Г. КРЕМЕНЧУГЕ ВСЕСОЮЗНОГО НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИНСТИТУТА ВАГОНОСТРОЕНИЯ, СТАХАНОВСКИЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД
ТРУБАЧЕВ ЮРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, РЕБЕНОК АНАТОЛИЙ ГЕОРГИЕВИЧ, ДЯЧЕНКО НИКОЛАЙ СЕРГЕЕВИЧ, ЦАРАПКИН ВАДИМ АЛЕКСАНДРОВИЧ, КОЛЕСНИК АЛИМ КИРИЛЛОВИЧ, ОЛЕФИР ВАЛЕНТИНА ПАВЛОВНА, ТЕРЕШКИН ЛЕОНИД ВЛАДИМИРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61D 7/20
Метки: бункерного, вагона, закрывания, крышек, люков, открывания, разгрузочных
Опубликовано: 30.08.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1175774-ustrojjstvo-dlya-otkryvaniya-i-zakryvaniya-kryshek-razgruzochnykh-lyukov-bunkernogo-vagona.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерного вагона</a>
Муфта для жесткого соединения двух соосных валов
Номер патента: 546747
Опубликовано: 15.02.1977
Автор: Каняфиев
Метки: валов, двух, жесткого, муфта, соединения, соосных
...ющую концы соединяемых валов, на своем торце по одному кулач 1 линдрической формы, о т л и ч а ю щ что, с целью обеспечения возможно динения валов без осевого пх сме снабжена вкладышем полуцили формы, а кулачки валов располож со я дву охват 1 ва- щих 1 МЕ 25 уцптем, азъеонаской стык.у пол аяся стп р щения ндриче ены в муфта. Изобретение относится к области машиностроения.Известна муфта для жесткого соединения двух соосных валов с помощью шипа и паза, выполненных на торцах валов.Эта муфта используется для передачи малых кртуящих моментов и для их рассоединения необходимо смещать валы в осевом направлении.Известна также муфта для жесткого соединения двух соосных валов, содержащая обойму, охватывающую концы соединяемых валов, имеющих...
Узел соединения концов жестких конвейерных лент
Номер патента: 1081378
Опубликовано: 23.03.1984
Авторы: Ашкинази, Макутонин, Моисеев, Охрименко
МПК: F16G 3/06
Метки: жестких, конвейерных, концов, лент, соединения, узел
...контакта тормозит движение ленты, а на открытые торцовые части соединения попадаеттранспортируемый материал, например корм(при работе на животноводческих фермах),что вызывает коррозию металлических элементов. Кроме того, при движении ленты открытые торцовые части травмируютживотных.Целью изобретения является повышениенадежности.Цель достигается тем, что узел соединения концов жестких конвейерных лент, преимущественно для кормораздатчиков, содержащий установленные на концах лент жестко связанные между собой две накладки, выполненные шириной, не превышающей ширину ленты, снабжен дополнительной накладкой, выполненной в виде пластины с отогнутыми в одну сторону концами, основные накладки выполнены С-образными и установлены боковыми...
Видоизменение охарактеризованного в пат. № 16555 способа гравирования ситцепечатных валов с помощью двух молет
Номер патента: 20063
Опубликовано: 30.04.1931
Автор: Пушкарев
МПК: B44C 1/22
Метки: 16555, валов, видоизменение, гравирования, двух, молет, охарактеризованного, пат, помощью, ситцепечатных, способа
...штрифным .валиком,Видоизменение способа гравирования ; ситцепечатных валов заключается в том, что вал с накатанным на нем контуром покрывается сплошь мастикой или асфальтовым лаком, прокатывается штриф ной молетой в местах, подлежащих штрифу, травится кислотой, промывается и вторич. но прокатывается той же штрифной молетой до надлежащего углубления штрифа, Помимо накатывания на ситцепечатный вал гравировки с двух молЬт, накатывание штрифа может производиться и одним бесконтурным штрифом молеты, при чем контур фигур накатанного штрифа подправляется резцом от руки.Второе видоизменение описанного способа заключается в том, что получение на молетах банковой гравнровки рисунков ирк разных раппортах с одних и техже маток, которые...
Механизм двухскоростного привода вала отбора мощности трактора
Номер патента: 1720904
Опубликовано: 23.03.1992
Авторы: Виноградов, Каплун, Черных
МПК: B60K 17/28
Метки: вала, двухскоростного, механизм, мощности, отбора, привода, трактора
...34, имеющей радиальные выступы 35, и разрезного стопорного кольца 36.Для того, чтобы лунки 24 и 25 всегда располагались против соответствующих стаканов фиксаторов 28 и внутренних шлицов 15 вала 2, один шлиц 37 (фиг. 3) выполнен увеличенной ширины, а у соответствующих шлицев 17 вала 16 одна впадина 38 соответственно уширена, что позволяет устанавливать вал 16 внутрь вала 2 только в одном определенном положении. Если вал 16 повернуть другим концом и вновь вставить внутрь вала 2, то лунки 24 и 25 окажутся по10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 другую сторону относительно уширенной впадины и будут взаимодействовать с другой парой фиксаторов (фиг. 4).Механизм двухскоростного привода ВОМ работает следующим образом,При работе ВОМ на режиме,...
Устройство для подачи в нефтяные скважины различных реагентов
Номер патента: 94930
Опубликовано: 01.01.1953
Авторы: Абрамянп, Григорьян, Делов, Мининзон, Шищенко
МПК: F04B 13/00
Метки: нефтяные, подачи, различных, реагентов, скважины
...б телескопичесой конструкции с регулируемой длиной. Концевыешатуны на. деты одним концом на коленчатый вал редуктора, а другим концом - на рычаги 7 качающихся валов. Вращение шкива редуктора производится клиновыми ремнями 8 от электромотора 9. Редуктор, электромотор и доз а торы усгановлены на об.цей сварной раме 10, репяшейся оолтами к фундаменту Качгиощийся вал 4 каждой секции опирается на семь одинаковых подшштпиов скольжения.Каждый дозатор состоит из следующих узлов и мехаш 1 змов: дозирующей аретки, шатуна дозатора, балансира и самого дозатора, Дозирующая каретка 11 крепится па шчонке на кача 1 о. щийся вал 1. Вращением маховичка 12 нижняя опора 13 шатуна 14 перемещается ближе к центру качания вала пли дальше от нео....