B61D — Конструктивные элементы кузовов или типы железнодорожных транспортных средств

Номер патента: 564990

Опубликовано: 15.07.1977

Авторы: Белохвостик, Данилов, Исидоров, Семенов

МПК: B61D 35/00

Метки: вагона, водоснабжения, железнодорожного, заполнения, системы

...известногоустройства ся сложность в его эксплуатации и в ность обмерзания,Цель изобретения - повышение удобств эксплуатации и предупреждение обмерзани устройства. Это достигается тем, что в предлагаемом устройстве соединительная голов. ка раоположена на внутренней поверхности открывающейся наружу крышки люка, смон тировапного в полу вагона, и соединена с наливной трубой посредством гибкого шланга. На фиг, 1. изображено устройство с закрытым локом то же, в момент заправки систУстройство расположено в отапливаемом помещении, что дохранить его от загрязнения в нем воды, Оно включает в трубу 1, соединительную гол ленную ца внутренней поверх лока вагоаголовка соединс предлагаемое ; на фиг. 2 - емы водой. утри вагона в позволяет преп...

Номер патента: 566515

Опубликовано: 25.07.1977

Автор: Гамильтон

МПК: B61D 3/00

Метки: вагон, грузовой, крытый

...вдоль боковых стоек верхней секции и имеющим в нижней части скос.Верхняя секция боковой стенки посредствомрычагов 12 шарнирно соединена с крышей вагона с 25 возможностью поворота, Рычаги 12 расположеныпоперек крышки вагона и закреплены при помощи петель 13 и 14 с одной стороны с крышей, а с другой - с верхним поясом верхней секции боковой стенки. В закрытом положении верхняя и нижняя секции уплотнены в месте соединения уплотнительным поясом 15.Открывание боковой стенки осуществляется при помощи механизма перемещения, включающего тросо.блочную систему, соединенную с тяговым органом 16. Тя овый орган может быть выполнен либо в виде лебедки, оборудованной тормозом, либо в виде винтового домкрата, либо быть иным другим, обладающим...

Номер патента: 569470

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Малов, Чинарев

МПК: B60P 3/40, B61D 3/10

Метки: грузов, длинномерных, железнодорожных, платформ, сцепе, транспортирования, турникет

...транспортирования груза 1 состоит из нижней опорной балки 2 с наклонными гранями и горизонтальным участком, установленной на платформе, верхней опорной балки 3, прикрепленной к грузу, и промежуточного элемента. С каждой торцовой стороны нижней балки прикреплены стойки 4 для фиксации последней в стоечных гнездах платформы.Верхняя опорная балкапредставляет собой раму, в центре которой размещен вкладыш 5 с .отверстием для шкворня.Промежуточный элемент выполнен в виде балки 6, на которойзакреплены ползуны 7, 8 и 9 своими наклонными гранями и горизонтальной поверхностью. В центре промежуточный элемент имеет шкворень 10 и пятник 11,При перевозке груза 1 с опорой на двеплатформы на каждой платформе сцепа устЬновлено по одному турникету. Груз...

Номер патента: 576241

Опубликовано: 15.10.1977

Авторы: Аверин, Васильев, Драгоненко, Забелин, Кашин, Лысенко, Панкин, Фесенко

МПК: B61D 17/10

Метки: вагона-самосвала, кузова, настил, пола

...тил пола снабжен ым между предортизирующим эледени глыб оудар 0 В этом с кость пре причиной т сил через даются кот напряжсни ние. Цель и пола пр дами. Согласно и опорным лис хранительнымтения - увеличение упругости рузке вагона кусковыми порозирующей прокладки могут вытыс или сплошные пластические элементы различной конструкрево и т. д. Между предохраним 1 и амортизирующим элеменен опорный лист 4, имеющий перемещения в вертикальной ыполненный составным илп целщине. На нижней поверхности ьного листа закреплены упоры ращения смещений опорного лимоне кузова вагона. Указанный агона размещен на нижнем ли в режиме загрузки вагона-саруд и скальных пород происхоение с опорным листом, выпол576241 1 6 4 СоставительТехред А. Камышник 1(орректор Л....

Номер патента: 579183

Опубликовано: 05.11.1977

Авторы: Глуховский, Мурычев, Никулин, Хлутков

МПК: B61D 3/00

Метки: саморазгружающееся, средство, транспортное

...- к средней части оболочки 2. Каждая дополнительная торцовая оболочка 5 связана с оболочкой 2 в зоне верхней кромки торцового 20 борта, а другим - в зоне прнлегания основнойоболочки к дну кузова. Каждая камера, образованная оболочками,имеет штуцер, соединенный с источником сжа.того воздуха илн газа.фф Работает устройство следующим образом.Наполненное сыпучим или жидким грузил транспортное средство подается на раз рузо.ную площадку. Через штуцер от магистрали подается. сжатый воздух между внутренним и наружным. слоем оболочки 2, внутри которой в создается избыточное давление, заставляющее ее принимать форму, показанную на фиг. 2. Находящийся в оболочке груз 6 высыпается на землю, Штуцер отсоединяют от магистрали, в результате чего...

Номер патента: 581003

Опубликовано: 25.11.1977

Авторы: Бердичевский, Зайцева, Зябрев, Мишин, Попов, Ремизов, Шахтарь

МПК: B61D 11/00

Метки: поезд, рудничного, транспорта

...собой сцепнвами 2, и двухосную тележкмещенную в конце поезда.Каждая вагонетка состоит иэ ва 4 и одноосных тележек 5, одн которых связана с кузовом через рнческую б, а вторая - через ко кую 7 пятниковые опоры. Кроме т между кузовом и тележками гориэ но установлены упругие возвраща элементы 8. На торцах кузова ва ки размещены соответственно по диагоналям подвижные толкатели 9, взаимодействующие торцами с тележками, и жесткие упоры 10. При этом толкатели одной вагонетки взаимодействуют с упорамн последующей (предыдущей) вагонетки.591003 формула изобретения са При движении по прямолинейномуучастку пути тележки 5 удерживаю",слв положении, перпендикулярном рельсовому пути, элементами 8, а толкатели9 упираются в упоры 10 последующей(предыдущей)...

Номер патента: 582118

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Бажанов, Жерихов, Лавров, Луньков, Макаров, Морозов, Павелко

МПК: B61D 3/00

Метки: вагона, грузового, механизм, опоры, откидной, передвижной, рамы, фиксации

...на фиг.2 - то же, увеличено, на фиг. 3 - то же, продольный разрез, на фиг. 4 - разрез по А - А на фиг. 3.20 Корпус 1 механизма фиксации откиднойопоры неподвижно закреплен на передвижной раме грузового вагона. Механизм фиксации откидной опоры обеспечивает фиксацию положения верхнего шарнира подкоса 2 откид ной опоры 3 в пределах длины гребенки 4,соединенной с подкосом.Гребенка 4, выполненная в виде винта супорной (или другой) резьбой, своими концами опирается на сухари 5, выступы кото- ЗО рых входят в горизонтальные пазы корпуса 1,Фиксатор 6 выполнен в виде полугайки и размещен в вертикальных пазах корпуса 1, перпендикулярных к оси гребенки 4. В отверстии фиксатора 6 размещен кулачок 7, жестко закрепленный на валу 8. На конце...

Номер патента: 582119

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Асеев, Питернев, Ситников

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка, шахтная

...а.5 С откидной планкой 10 взаимодействуетдвуплечий рычаг 13, поворотно прикрепленный к раме 1 на оси 14. Рычаг 13 связан тягой 15, рычагом 16 и валом 17 с педалью 18,20 которая взаимодействует с путевыми упорами19 (на чертеже показан один путевой упор).Вагонетка работает следующим образом.В исходном положении боковины 3, 4 кузова вагонетки под действием собственного веса25 сомкнуты и заперты планками 10, На погрузочном пункте состав из предлагаемых вагонеток заполняют горной массой и досгавляютего с помощью электровоза в околоствольныйдвор к приемному бункеру (на чертеже нс по 30 казан),Над приемным бункером электровоз с составом движется непрерывно. При этом педаль 18 взаимодействует с первым по ходу вагонетки упором 19, что...

Номер патента: 582120

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Глуховский, Регинский

МПК: B61D 17/20

Метки: вагона, пассажирского, переходная, площадка

...посредством жестко закрепленной на нем торцовой стене вагона неподвижного листа 1, наложенного на него одной стороной подвижного листа 2 и скобы 3 корытообразного профиля, прикрепленной к поперечному угольни ку 4, В ребрах угольника установлена ось5, зафиксированная шайбами 6 и шплинтами . Другая сторона подвижного листа 2 прикреплена винтами 8 к угольнику 4, соединенному с буферами 9 вагона одним из извест ных способов. К скобе 3 снизу приваренывтулки 10, ограничивающие ее поворот под действием собственного веса на оси 5.При сцеплении вагонов их буфера 9 сближаются, а закрепленные на них посредством 15 поперечных угольников листы 2 образуют переходной мостик, Зазор между листами 2 выбирается скобой 3, которая благодаря наклону ее...

Номер патента: 582121

Опубликовано: 30.11.1977

Автор: Авилов

МПК: B61D 47/00

Метки: бункер, вагонов, выгрузки, железнодорожного, сигнализации, состава, установки

...На фиг. 1 схематически пзобраваемое устройство, вид сбоку;5 электрическая схема устройства.Описываемое устройство содерж 1тель 1 электромагнитных колебаншленный у приемного бункера (на чпоказан) и связанный с шифратор0 ключенным к датчику 3 уровня грузре и источнику 4 тока.В каждом из вагонов 5 железнодосостава с локомотивом (на чертежезан) установлен приемник 6 электро5 ных колебаний, соединенный соотвщим каналом 7 связи с дешифратоисточником 9 тока, размещенными втиве. К выходу дешифратора 8 подключены спг ьный прибор 1 О установки вагона против3бункера и сигнальный прибор 11 разрешения на загрузку бункера.Устройство работает следующим образом.В зависимости от заполнения бункера (загружен, свободен) шифратор 2 задает тот или иной...

Номер патента: 582122

Опубликовано: 30.11.1977

Автор: Бредун

МПК: B61D 49/00

Метки: генераторов, погрузчику, подвагонных, постановки, приставка, снятия

...а рабочая площадка смонтирована на ползуне.На фиг. 1 схематичнка к погрузчику; на фна фиг. 1.Приставка состоит из рамы 1, основанием которой является плита 2. Внутри рамы 1 расположена каретка 3, состоящая из жесткого корпуса 4 и колес 5. На верхней плоскости каретки 3 закреплены опоры 6, в которых установлены винт 7 с гайкой 8 и направляющие 9, на которые опираются полозья 10 ползуна 11. Полозья 10 имеют пазы 12 для зацепления с гайкой 8. Ползун 11 состоит из оси 13, на которойзакреплен поворотный стол 14, состоящий из пятника 15, рабочей площадки 16 с неподвижными 17 и подвижными 18 упорами. Для стопорения поворотного стола 14 служит фиксатор 19. На раме 1 расположены направляющие 20 для вил 21 погрузчика.Устройство работает следующим...

Номер патента: 583013

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Збыковский, Савостьянов

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка, днищем, открывающимся

...является повышение надежности занирания створок днища путем предотвращения их самопроиэвопьного открыванияДля этого на оси поворота каждого рычага запорного устройства закреплена пружина кручения, контактирующая одним концом с кузовом, а другим с жестко посаженной на рычаге штангой, а каждая поддерживающая планка снабжена упором, расположенным меж ду рычагом и кузовом, причем расстояние между вертикальной осью рычага и упоромбольше радиуса рабочей поверхности, рычага.На альт. 1 изображена вагонетка с закры тыми днищами, общий Вид; фиг, 2 - разрез А-Афиг. 1 фиг. 3 - разрез Б-Б фиг, 1, 5Открывающееся днище вагонетки 1 выполнено в виде створок 2 и 3, укрепленных на поддерживающих планках 4, шарнирно сочлененных с вагонеткой,...

Номер патента: 586024

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Блохин, Бондарев, Кац, Малицкий, Мартынов, Петропавловский

МПК: B61D 7/06

Метки: дистанционного, механизмом, пневматического, полувагона, разгрузочнодозирующим, типа, хоппер

...который выполнен в виде цилиндра- распределителя 8. Входная полость цилиндра- распределителя трубопроводами 9 соединена резервуаром 2, а выходная - с входной полостью цилиндра 5 подъема и опускания дозатора и атмосферой.механизмом работает в автоматическом режиме.Для перевода дозатора из транспортного положения в рабочее оператор включает подачу сжатого воздуха от резервуара 2 через краны 3 управления в цилиндры 5. Прежде чем поступить в цилиндры 5, сжатый воздух поступает во входную полость цилиндра-распределителя 8, и, преодолевая усилие пружины 11, выводит наконечник 12 штока 10 из зацепления с диском 13, пружина 11 прп этом сжимается.Ход штока 10 подобран таким образом, что после выхода из зацепления наконечника 12 с диском 13...

Номер патента: 587029

Опубликовано: 05.01.1978

Автор: Архипов

МПК: B61D 23/02

Метки: вагона, входная, пассажирского, подножка

...также шарнирно соединенной своими подвесками с боковыми щитами .5 На фиг,1 изображена описываемаяподножка, вид спереди; на Фиг.2Рарез А-А Фиг,1Входная подножка содержит закрепленный под кузовом вагона короб 1,10 поворотный фартук 2 тамбура вагона изакрепленные в боковых щитах 3 неподвижные ступеньки 4,5 и б, выдвижнуюступеньку 7, шарнирно прикрепленнуюсвоими подвесками 8 и 9 к боковым щи1 там 3 и связанную с приводом;перемещения,587029 Фиг, Ф ось 16, имеет возможность поворачиваться во втулках 17.В убранйом положении подножка с дополнительной ступенькой расположена в пределах габарита подвижного состава, ограниченного линией 18.При открывании поворотного фартука 2 тяга 10 огускается вниз, а соединенный с нею рычаг...

Номер патента: 590169

Опубликовано: 30.01.1978

Авторы: Калугин, Лазутин, Шкутов

МПК: B61D 5/00

Метки: емкость, пылевидных

...с засасывающими щелями.На фиг. 1 изображено предлагаемая емкость с частичным разрезом, вид сбоку; иа фиг. 2 - разрез по Л - Л на фиг, 1.Емкость содержит устройство для перемещения груза, состоящее из трехгранного желоба 1, в основании которого установлено аэрирующее днище 2, а боковые грани выполнены с засасывающими щелями 3, величина которых выбирается в зависимости от физических свойств пылевидных материалов и количества рабочей газообразной среды, эластичные откосы 4 и патрубки 5 для подачи газообразнои рабочей среды с применением патрубков 6 наддува.На боковых гранях желоба, над разгрузочным патрубком 7, расположены специальные люки 8, закрываемые специальными заслонками, Для устранения противотоков внутри желоба, над разгрузочным...

Номер патента: 592647

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Бабаев, Жигалов, Киселев, Петраков, Черников

МПК: B61D 43/00

Метки: генератора, подвагонного, привод

...на сгибе шарнирное соединение с рамой тележки, а концы их горизонтальныхплеч 13 и 14 шарнирно соединены с редуктором при помощи тяг 15 и 16, Устройство 4содержит винт 17 и гайку 18, закрытые кожухом 19. Резьба их выполнена несамотормозящейся и при повороте редуктора вокруг цапфы 3 под действием реактивного момента обеспечивается осевое перемещение винта 17 зазо счет вращения гайки 18 в кожухе 19, а при592647 Г Составитель А. ПоляковТехрсд И. Михайлова Ред:втор Т. Юрчикова Корректор О. Тгорииа Заказ 9323 Изд. Юо 224 Тираж 533 НПО Государственного комитета Совета Мипистров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская иаб., д. 4/5Подписное МОТ, Загорский филиал 3воздействии на редуктор кратковременных...

Номер патента: 595193

Опубликовано: 28.02.1978

Автор: Альфред

МПК: B61D 27/00

Метки: вагона, железнодорожного, наливная, труба

...перегородка 5, размещенная в ее вертикальной плоскости симметрии с зазором относительно зарядной головки 1.Зарядная головка с патрубком установле 0 ны в проеме 6 боковой стены 7 вагона, науровне нижней части трубы 3, что позволяетосуществить удобное присоединение шланга8 для заполнения.На фиг, 3 представлена установленная на15 верхнем конце наливной труоы с возможностью поворота в шарнире 9 откидная крышка10, которая действует как обратный клапан.Горячая вода, подогреваемая в отопительном котле горячей воды вагона, протекает20 через трубу 3 горячей воды в направлениистрелки (фиг, 2) через отопительный прибор.При этом горячая вода омывает патрубок 2ц передает ему часть своего тепла. Патрубокобладает хорошей теплопроводностью и пе 25...

Номер патента: 596494

Опубликовано: 05.03.1978

Авторы: Котов, Николаев, Смирнов, Шарапанов

МПК: B60P 3/40, B61D 3/08

Метки: железнодорожной, закрепления, платформе, турникета

...Устройство для закреплен железнодорожной платформе и1вано 05,03,78,Бюллетень9 бликования описания 34, чЗ,Чб. гп 1, соединенные по концам проушинами 2 и пальцами 3, и прокладки 4 между тягами, вложенные в гнездо 5 нижней рамы 6 турникета. Верхняя прокладка 7 взаимодействует с пятой 8 верхней рамы 9 турникета. Проушины 2 соединяются тягами 10 с упорными скобами 11, установленными по торцам платформы.Устройство работает следующим образом, Турникет устанавливают в необходимое место на платформе. Конец тяги 1 с проушиной 2 выдвигают на длину, необходимую для прикрепления с помощью тяг 10 к упорным скобам 11. Прн необходимостй можно дополнительно подвинуть турникет вдоль тяг 1 и установить его в нужном месте. После установки турникета...

Номер патента: 598786

Опубликовано: 25.03.1978

Автор: Попов

МПК: B61D 9/06

Метки: вагон, саморазгружающийся

...4 платформы неподвижно прикреплена крыша 11, к крыльям которой в транспортном положении вагона с минимальным зазором подходят 25 внешние боковины полукузовов 1 и упираются в их уплотняющие накладки 12 (см. фиг. 4). С торцов крыша 11 имеет козырьки 13, которые также с малым зазором прилегают к торцам полукузовов 1, 5 О В результате внутренняя полость полукузовов 1 в транспортном положении надежно закрывается от атмосферных осадков и доступа к грузам35 Работа вагона по загрузке и разгрузкезаключается в следующем,Для загрузки вагона полукузовы 1 необходимо частично раскрыть. Для этого привоСОдом обеспечивается подъем гаек 3 с осьюшарнира 2. При подъеме оси шарнира 2 полукузовы 1 перекатываются своими направляющими 3 по дорожкам катков...

Номер патента: 598787

Опубликовано: 25.03.1978

Авторы: Ивкин, Пикулев, Рассолодин, Тимофеев

МПК: B61D 19/02

Метки: вагона, грузового, двери, задвижной, запорное, опечатывающее

...перпения закидки,вую .выточкуенную соосно Это достигается выступ для взаимоде зуба закидки, а ось перпендикулярно к и ки, при атом эуб им ужиая щека кронштейна 4 имеет отверстие 12, которое предна роля состояния пломбы 11 в пут кони чеио еско ля к ь М. Ивкин, В. Н. Тимофеев, Р. 2 в ХОтем, что балансир имеет егойствия с отверстиембалансира расположенаолости вращения закид- чеет кольцевую выточку 25 д изображенобщий вид, на фиг1.а двери с помощью оси 1 шариплена закидка 2, имеющая зубнный с возможностью взаимодео закрепленным на стойке куэштейном 4. Зуб имеет отверстиеленной в кронштейнеановлен балансир .7 с598787 ельство СССР 19/02, 1970 аз 1506113Подписное Патент,. Проектная, 3следования вагона и для отпирания устройства,Устройства...

Номер патента: 604726

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Грудов, Черных

МПК: B61D 19/00

Метки: вагона, двери, закрывания, изотермического, механизм, открывания

...имеют возможность перемещаться шарниры 9 атком этои конструкции является ь кинематической схемы. Кроме того, атации могут иметь место толчки и также повышенный износ поверхноия элементов блокировочного устрой- приводит к недостаточной надежноплуатации.изобретения является повышение наи упрощение конструкции.ого блокировочное устройство устав корпусе, жестко прикрепленном к выполнено в виде двух шарнирно соезвеньев, одно из которых шарнирно ено к поворотному валу, а другое - мному, при этом корпус имеет внут- криволинейную направляющую поНедо ст сложност в эксплу удары, а стей трен ства, что сти в экс Целью дежности Для эт новлено двери, и диненных прикрепл к прижи реннююизображен общий вид д механизмом; на фиг, 2 фиг. 1; на фиг. 3 - 1;...

Номер патента: 605732

Опубликовано: 05.05.1978

Авторы: Борисов, Ткаченко

МПК: B60P 3/40, B61D 3/00

Метки: конструкций, крупногабаритных, перевозки, строительных

...верхней полки перевозимого строения, а по торцам закреплены фиксирующие продольные и поперечные балки. На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство, внд сбоку; на фиг. 2 - то же, взагруженном состоянии, внд сзади.Устройство содержит сцен платформ 1,5 на крайних из которых закреплены нижние2 и верхние 3 рамы. К верхним рамам 3неподвижно прикреплены стойки 4, по однусторону от последних установлены прокладки 5, толщина некоторых не менее толшиО ны верхней полки перевозимого строения6,Па торцам верхней рамы к ней жесткоприсоединены фиксирующие продольные балки 7 и поперечные балки 8,5 Между стенками перевозимых строений6 и стойками 4 установлены прокладки 9,Перед транспортировкой оба строения 6укладывают на платформы 1 с...

Номер патента: 605736

Опубликовано: 05.05.1978

Авторы: Анфитов, Курицын, Макаров, Тюльпин, Шанев

МПК: B61D 3/00

Метки: вагон, грузовой

...3 2 и 3) имеет выключатель 4 с рыча закреплеподвижной боковой стене кузоваПружина 10 кручения, расположенная наоси 8 между ушками 11 упорной пленки 6прижимает последнюю к поверхности В выдвинутой платформы 2,Ролик 9, установленный не одном из концов упорной планки 6, взаимодействует снаправляющим ограничителем 12, расположенным под рычагом 5 выключателя 4 и эезакрепленным к боковой стене кузова 1 грузового вагона, оУстройство работает следующим образом,При выкетывании выдвижнэй платформы2 из кузова 1 грузового вагона (фиг, 4вниз по стрелке) ролик 9, перекатываясьпо поверхности Г направляющего ограничителя 12, поворачивает упорную планку 6и выводит последнюю на постоянную величину зацепления Я с рычагом 5 выключателя 4. Под действием...

Номер патента: 608683

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Иванников, Нырков

МПК: B61D 7/30

Метки: бункера, вагонов, гибких, люки, рукавов, установки

...внешними обоймами 13 образуют наружные поверхности скольжения, в которых скользят штанги 14, закрепленные по углам верхней части 15 центрирующей рамы 1,Верхняя часть 15 подвешена на штоках 16 пневмоцилиндров 17, корпуса которых уста- новлены на шарнирах 18, связанных с бункером 6.С четырех сторон нижней части 2 к ее швеллерам приварены ловители 19, установленные под углом 30 - 45 к оси бункера, так что концы их образуют поверхность прямоугольника, превышающую на 10 - 15% площадь крыши вагона.На специальных стойках 20 на нижней части 2 рамы 1 смонтированы ролики 21, являющиеся направляющими для тяг 22, связанных с пневмоприводами 23, установленными на площадках 24, и снабженных вырезами 25, расположенными с шагом, равным шагу запоров...

Номер патента: 608684

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Дьяченко, Дядищев, Крупа, Лысенко, Никифоров, Ребенок, Собчук, Стеринзат, Шилов

МПК: B61D 9/06

Метки: вагон, горячих, грузов, перевозки, сыпучих

...2 с секционным полом 3, Пол 3 включает верхний лист 4, который с помощью прикрепленных к нему торцовых продольных швеллеров 5 и кронштейнов 6 свободно в пределах зазора а установлен на раме, и нижний лист 7, жестко прикрепленный к раме. Между верхним и нижним листами установлены гофрированные элементы основной 8 и дополнительный 9, причем гофры этих элементов имеют взаимно перпендикулярное относительное расположение.Кроме функции амортизации и равномерного распределения нагрузок между несущими элементами рамы эта гофрированная прослойка служит также предохранительным и рассеивающим тепло элементом, Таким образом обеспечивается работа основного несущего каркаса в нормальных температурных условиях и его долговечность за счет...

Номер патента: 609661

Опубликовано: 05.06.1978

Авторы: Кильдишев, Кощий, Левицкий, Новиков, Пенской, Черноусов

МПК: B61D 3/14

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, сочленного, типа, транспортер

...концы консо. лей валиками 13 и 14 соединены со съемной нижней несущей рамой 15, на которой установлен груз 16. Нижняя рама состоит из двух продольных 17 и двух поперечных 18 балок, причем обе продольные балки снабжены вертикальными выступами 19 то одному с каждого конца балки), расположенными между шарнирами соединения рамы с консолями (валики 13, 14) и торцами перевозимого груза,К выступам 19 каждой баши через прокладки 20 приыыкают концы П-образных" балок 21, П-образные балки, расположенныев плоскости балок 17, охватывают с боковых сторон груз 16 и выступы 19, При этом каждая горизонтальная часть П-.образных балок 21 прикреплена к бокам груза через проставки 22 по меньшей марев двл местах по его длине, обеспечивая продольную...

Номер патента: 610707

Опубликовано: 15.06.1978

Автор: Реутов

МПК: B61D 7/16

Метки: запорное, крышки, люка, полувагона

...и открытом положениях, на фиг. 3 разрез А-А фиг. 1.Запорное устройство крышки люка полувагона включает в себя, закидку 1, шарнирно закрепленную на нижней обвязке стени кузова 2, скобу 3, жестко закрепленную натой же обвязке, стопорящуюдеталь 4, выполненную в виде клина с выемкой 5, фиксатор 6и ограничитель 7.Стопорящая деталь расположена в пазускобы между наклонными поверхностями 8,9 закидки и скобы,фиксатор выполнен в виде изогнутогоупругого стержня и установлен в выемке 5стопорящей детали, В той же выемке расположен ограничитель, закрепленный на ниж рней обвязке стенки кузова.Выемка 5 образует по периметру стопоряшей детали бурт 10, который взаимодействует с ограничителем при открытом положении запорного устройства, предотвращая...

Номер патента: 612617

Опубликовано: 25.06.1978

Авторы: Дуг, Эрлинг

МПК: B61D 5/00

Метки: железнодорожных, жидкостей, состав, транспортирования, цистерн

...стенки емкости, ребер 34, уголков 35, листов 36 и 37 и крышки 38. Кожух зашишает клапан от механических повреждений,Гибкий шланг 9, соединяющий выходной патрубок 6 одной цистерны с входным патрубком 7 соседней цистерны, должен допускать относительное перемещение цистерн во время движения. Один конец шланга закреплен на и;,трубке жестко, а другой -- с помошью накидной гайки 23.Шланг 9 в средней части поддерживается опорой 1 О, состоящей из цепей 39, троса 40, винтовых стяжек 41, хомута 42, подпорки 43 с втулкой 44, свободно надетой на трос. Цепи 39 закреплены на обечайках соседних емкостей в проушинах. Натяжение троса регулируется храповиком 45 с рукояткой 46, удерживаемой в нужном положении цепочкой 47, закрепленной на кронштейне...

Номер патента: 616178

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Герман, Дубиков, Котюк, Мацегора, Челбарах

МПК: B61D 5/00

Метки: железнодорожной, прибор, сливной, цистерны

...вал б снабжен центрирующим устройством 15.Нижний и верхний концы приводных валов 5 и б заканчиваются квадратными хвостовиками под торцовый ключ.Клапан 9 является основным затвором сливного прибора. Дополнительный затвор состоит иэ крышки 16 с реви.- новым уплотнительным кольцом 17, которов прикрепляется к крышке 16 кольцом 18 и болтами 19. Криака прижимается к корпусу 2 винтом 20. Опорой для винта 20 является откидная скоба 21, .подвешенная на валиках 22, которые укреплены на корпусе 2.Чтобы открыть сливной прибор, отворачивают винт 20 и затем проворачивают скобу 21 вместе с крышкой 16 и винтом 20., После этого клапан 9 сливного прибора открывается путем вращения любого. из .привсдных валов 5 или б рукояткой. Приводной вал 5...

Номер патента: 430606

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Васильев, Трофимов

МПК: B61D 27/00

Метки: железнодорожного, компрессорными, машинами, подвижного, рефрижераторного, состава, холодильными

...через последовйгельнв соединенные контактные группы / и 8, 9 и 10, 11 и 12, 13 и 14 исполнитель ных блоков 15 и 16 и управляющих блоков 1 и 2, раздельные выходы 17- 121 связаны с сигнальным блоком 22 и Йсполнительными блоками 15 и 16, сое циненными посредством контактных йрупп 23 и 24 управляющих блоков, а общий выход с контактами 25 связан с блоком 22 и деблокирующими элементами 26 и 27, включенными в цепь блоков 15 и 16.Устройство работает следующим об )азам.При замыкании контактов теРмодатчика 3 общий вход б реле через блоксоединяется с источником питания,430606 еИногопозиционнов реле срабатывает Ь замыкает соответствующий контакт ЬйзЛВЩНЩЮР вирда 20, пасредслвом которого селвкторный блок соединяется с сигнальнви блоком 22 и...