B61D — Конструктивные элементы кузовов или типы железнодорожных транспортных средств

Номер патента: 179

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Бурковский

МПК: B61D 11/00, E01B 25/14

Метки: вагонетка, движения, колее, направлениях, обоих, одной

...путь до стрелки Х 1 разгрузочной станции Е, где и отцепляются; по устроенному здесь уклону, груженная вагонетка следует дальше; на запасном пути Г или 3 вагонетка разгру. кается, после чего выводится на глав. ный путь и здесь снова связывается с тросом для следования обратно к станции Д. Встретив на своем пути следующую со станции Д вагонетку с опущенным хоботом, поддерживаемым роликовым приспособлением в положении А, порожняя вагонетка колесами накатывается на хобот б, проходит по рельсу б и, спустившись по заднему хоботу б-, сходит на путевой рельс, продолжая путь до новой встречи со следующей вагонеткой. Когда встречная вагонетка накатывается на хобот, то зазор между хоботом и путевым рельсом уничтожается, так как под действием...

Номер патента: 366

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Нежданов

МПК: B61D 9/02

Метки: железнодорожная, платформа, саморазгружающаяся

...веса не совпадает со средней вертикальной осью платформы, Это дает вращающий момент, которым и обсуловлено опрокидывание груженой платформы, Для облегчения же подъема платформы после разгрузки снова в горизонтальное положение, к поперечным брусьям, со стороны обратной ойрокидыванию, прикрепляется противовес г 8, который удобнее всего делать из старых негодных рельс, Что касается четвертого борта, продольного со стороны опрокидывания г, то он связанне с верхним поясом платформы, а с нижним и с рамой, для чего служитсистема уголков, из которых одни у прикреплены к буферным брусьям, а другие - к прогону г, Каждый конецборта поддерживается парой таких уголков, соединенных в вершине косынкой дг; Кроме того, полезно, особенно для...

Номер патента: 385

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Пригоровский

МПК: B61D 9/02

Метки: платформа, саморазгружающаяся

...расположены швеллера, скрепляющие стойки М.М и прикрытые полукруглой или иной формы покрышкой 6; концы ящиков, при горизонтальном положении, запираются приспособлением 7,7, позволяющим отмыкать оба ящика сразу или по отдельности, смотря по надобности.Снизу основной рамы платформы наглухо укреплен двускатный кожух 8, идущий во всю длину основной рамы и снабженный специальными выступами перекрывающими колеса платформы для предохранения осей и букс от загрязнения ссыпаемым материалом (фиг. 1). Во всю длину вершины кожуха поворотно укреплен клапан 9, который может быть твердо установлен в трех положениях: или вертикально 9 или с наклоном к правому ящику платформы 9или же к левому ящику 9 а. Ьлагодаря (пведмвт изОБРетвния.тому или иному...

Номер патента: 479

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Расновский

МПК: B60J 5/08, B61D 19/02, E05B 65/20 ...

Метки: вагонов, дверей, запор, крытых, товарных

...закрывании ва-гона, вдвигается в ушки закладки 17, а на другом конце имеет кольцо 3. Означенный стержень прикреплен свободно к стойкам вагона скобами 75 и 1 б, фиг. 1. С другой стороны вагона закладка 4 одним концом 5 прикреплена к кольцу б дверцы вагона, а на другом конце заканчивается кольцом 8, по средине же закладка имеет палец 7, которым она упирается в ско- ) БРЕТЕНИЕ аявленному 9 января 1923 года76202). юля 1925 гола. Действие патентат 15 сентября 1924 года. бу 9 стойки вагона, фиг. 2. С кольцами 3 и 8, фиг. 3, стержня 7 и закладки 4, сцеплены дополнительные стеркни 10 и 17, из коих стержень 77 имеет колено с кольцом, или треугольником 12, а стержень 70 имеет соответствующую петлю 73, фиг, 1 и 3 для пропуска кольца или треуголь....

Номер патента: 543

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Гойхман

МПК: B61D 11/02

Метки: боковых, вагонетки, откидных, открывания, стенок

...при-способлением и рогаток по бокам рельсового пути,Боковые стенки вагонетки сделаныоткидными, и разгрузка производитсяавтоматически; для этого внизу, с обоихбоков вагонетки, укреплено по изогну-тому рычагу 1, 2, 3 и 1 21, 3, с роликами - грузами 4 и 4,; рычаги вращаются на шарнирах около осей 5 и 5Концы 7 и 7, рычагов удерживают вагонетку в закрытом состоянии, а концы4 и 4, удерживают рычаги в положении,вычерченном сплошной линией, т. е,способствуют прижиманию откидных ворот и закрытию вагонетки. Дойдя доместа, где вагонетку нужно разгрузить,последнюю встречают две рогатки б, 7и б 7 расположенные по бокам пути,против роликов. Ролики наезж эти рогатки, и рычаги принимаю ложение, указанное пунктиром, 7 и 7, освобождают бока вагон порода,...

Номер патента: 667

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Бондаренко

МПК: B61D 7/16

Метки: вагонного, затвор, люка

...заполнительный затвор с, направляемый в нижней ойкой (заклепкой с сфевкой) И, не допускает я основного затвора а ленин; заходя твора - в вертикальном направ преодолеть эти две задачи, не в вагон, невозможно.Чтобы открыть затвор люка с внутренней стороны, как это и должно делаться, нужно приподнять дополнительный запор до отказа и, придержавего, нужно повернуть основной затвор;тогда люк откроется,При закрытии, достаточно основной запор завести в гнездо люкового бруска;тогда дополнительный запор, в силу своей тяжести, автоматически опустится на основной запор люка и, узким верхвходят в выре ный затвор) с направляется з насаживается н твора ц. (фиг,После з акры запор а, доло силу своей тяж скается на ще твора в. До укрепленный и своей...

Номер патента: 920

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Коскинен

МПК: B60J 5/04, B60J 5/08, B61D 19/02 ...

Метки: вагонов, дверь, товарных

...к тележке 15 на изогнутых плечах 1 б. Один конец плеча 1 б заканчивается кольцом 17, которое вставлено в перпендикулярное ему кольцо 18, имеющееся у полотнища двери 10, а другой конец входит с возможностью вращаться в втулку 15(фиг, 6). Тележка 15 имеет на концах трубчатые части, соединенные между собой полосой 19, с прорезами на концах, в которые свободно проходят поперечные штифты 20, приклепанные к стенкам тележки (фиг. 1). Ролик 13, кольцо 1 Р, бляшка 1 Рзакрепляются при помощи штифта 13 на конце 1 б плеча 1 б. Для возможности вращения тележки 15 при приведении плеч 1 б в положение, указанное на фиг, 4, роликам 13 придана сферическая поверхность и они заключены в трубчатый путь 12. К верхней части двери прикреплены концы...

Номер патента: 964

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Чембулатов

МПК: B61D 3/00, B61D 7/18

Метки: вагонный, затвор, люковый

...до своего крайнего правого положения, зазор совершенно исчезает, вследствие чего, люковая ставня сперваприходит в соприкосновение с люковымбруском 6, а потом получает некоторое ( натяжение, обеспечивающее совершенно плотное закрывание люка, Этому способствует также и нижняя скоба 4 затвора, укрепленная в люковой ставне двумя заклепками 26 и 27, пропущен. ными через наружную планку 28 для большой жесткости и прочности соединения. Высота этой скобы достаточна для прикосновения люковой ставни 2 э к люковому бруску б только в тот момент, когда зазор 24 совершенно сократится, т. е. когда ручка 19 штыряна некоторый угол еще не доведена до своего крайнего правого положения, При дальнейшем повороте ручки 19 высота скобы оказывается...

Номер патента: 1719

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Майер

МПК: B61D 19/02, B61D 3/00

Метки: вагонов, дверь, товарных

...также и сходнями для нагрузки или выгрузки непосредственно с пути.На чертеже фиг. 1 изображает наружный вид двери и фиг. 2 - вертикальный разрез.Предлагаемая дверь представляет собою обычную задвижную дверь товарного вагона, из которого вырезается прямоугольник (а, Ь, с, д), скрепленный уоснования (с, с), при помощи петель (Й) и (1), с полученной таким образом окаймляющей рамкой (В, С, Р) и откидываемый наружу, при чем верхний край его (а, Ь) упирается в землю; в таком положении откидная часть двери служит сходнями. Для подъема откидной части на крыше вагона укрепляется крюк (Е), через который перекинута веревка, прикрепленная одним концом к опирающейся на землю стороне прямоугольника (а, Ь, с, д).Приспособление двери к использованию...

Номер патента: 1579

Опубликовано: 31.08.1926

Автор: Гринев

МПК: B60K 25/08, B61D 23/00

Метки: выдвижная, подножка, трамваев

...- вид сверху и на фиг. 6 в в выдвижной подножки сбоку вагона.Предлагаемое устройство состоит из вала 2, расположенного по середине, вдоль вагона, под полом его и поддерживаемого двумя или тремя кронштейнами 3, Против мест для подножек, на валу насаживаются муфты 4, имеющие плечи, шарнирно сцепляющиеся с тягами 5, другие концы которых, шарнирно связываются с подвижными в направляющих подножками б. Для поворотов вала и при этом для выдвигания или вдвигания подножек, на концах моторного вагона около вагоновожатого, на валу 2 укрепляется коническая шестерня 7, сцепляющаяся с конической гребенкой 8, укрепленной на кронштейне 9, укрепленном под полом. К конической гребенке 8 прикрепляется тяга 10(фиг. 2), которая проходит через пол на...

Номер патента: 2273

Опубликовано: 31.01.1927

Автор: Демин

МПК: B61D 7/16

Метки: вагонетки, выгрузки, захлопывания, после, саморазгружающейся, створок

...свя-заны рычагами Р,. Р Р и тягой Е;с валом М несущим противовесы.1, )Ти рычаги В В, с роликами Е и Е,.При набегании роликов Е и Е, наспециальные возвышения СС (фиг. 4),находящиеся в местах разгрузки, валМ, вращается и передает вращение ва-лам М, и М так что при поворачи- ,вании защелок а ая, ав и а 4 пРибли-зительно на угол в 30 - 35 створки откидываются под давлением балласта. Возвышения находятся на железнодорожном пути на расстоянии друг от друга равным 4 (фиг. 2). На створках вагонетки имеются брусья Р, и Р, с дуговыми направляющими. Для захлопывания створок служат расположенные по обоим сторонам железнодорожного полотна путевые столбики д (фиг. 5 и б) с роликами 1 на конце и с раскосными опорными стойками х. Одновременно с...

Номер патента: 2493

Опубликовано: 31.03.1927

Автор: Бузин

МПК: B61D 47/00

Метки: паровоза, погрузки, силой, тендер, тяги, угля

...т.-е. полема рычага 29 с контр-грузом 30. Правая половина барабана снабжена штырем 31, на который надевается свободно ушко 32 каната 7. Для нагрузки, паровоз проходит вперед мимо горизонтального олока 8, и канат 7, предварительно намотанный на барабан б, свободным концом надевается на крюк тендера, Бадья наполняется предварительно углем, помощью опрокидывающихся вагонеток 33.При продвижении паровоза вперед, канат 7 разматывается с барабана б и приводит его во вращение, Канат 4 в то же время наматывается на барабан б и производит подем бадьи 3 с углем на требуемую высоту. Расстояние горизонтального блока 8 от фермы 1 и длина каната 7 подбираются таковыми, что, с одной стороны, продвижение паровоза по путям вперед соответствует подему...

Номер патента: 2522

Опубликовано: 31.03.1927

Автор: Петров

МПК: B61D 3/10

Метки: длинных, перевозки, платформа, предметов, путям, трамвайным, тяжелых

...пути, расстояние между центрами тележек уменьшается, и, чтобы предотвратить перемещения груза по площадкам, площадка одной из тележек (фиг, 1 и 2) делается подвижной, допускающей это сближение без изменения положения груза, что достигается в указанной поворотной площадке применением подвижного ползуна Щ, одетого на вертикальную ось С тележки и скользящего в направляю щей рамке Ю, укрепленной в центре поворотного круга площадки, при чем ползун Щ соединен с кругом при помощи отжимной спиральной пружины Х, допускающей передвижение оси С в вырезе поворотного круга.Во время хода платформ на закруглениях, плиты, находящиеся на рамах, а следовательно, и положенный на эти плиты груз, остаются в покое, благодаря скользящим кругам,...

Номер патента: 3322

Опубликовано: 31.07.1927

Автор: Петров

МПК: B61D 3/04, B61D 47/00

Метки: вагон, саморазгружающийся

...2 и 2 с внутренней стороны вагона, Боковые стенки 2,2 откидываются под действием собственного веса, а поднимаются при, помощи канатов 12, навиваемых на барабаны оси 9. Верхние половинки 2 и 2 тех же боковых стенок вагона откидываются на шарнирных петлях наружу вверх и поддерживаются в откинутом положении при помощи гребенчатых дуг 11.Верх поворотного пола 3 снабженпродольными роликами 17, предназначенными для облегчения скатывания выгружаемого груза при наклонном положении пола 3 (пунктир на фиг. 2), которое придается полу вращением осей 23, сцепленных кюнусными шестеренками с шестернями 25 винто;в 10 (фиг. 3).Для выдвигания пола 3 по роликам 16, применяются боковые рейки 5, 5, прикрепленные по коротким сторонам пола и сцепленные с...

Номер патента: 3827

Опубликовано: 31.10.1927

Автор: Зеленцов

МПК: B61D 41/06

Метки: билетов, держатель, пачек, трамвайных

...одной из полок которой установлены стержни 2 - 2. имеющие винтовую нарезку (фиг. 1); на стержнях 2 - 2 помешаются пластины 4 - 4 с отверстиями, служащие для прижимания пачек 8 билетов, и гайки 3 - 3, нажимаюшие на пластины 4 - 4, Пачка 8 билетов у корешка должна иметь отверстие для пропуска стержня 2. Для предохранения стержней 2 - 2 от механических повреждений служит рамка б на шарнирах 9, закрывающая выгнутой пластиной концы стержней, Для удержания предохранительной желоб ообразной рамки б имеется пружина 7. Монтированная на внешней поверхности колодки 1 и зажимаюшая своим концом края рамки б.Билетные пачки 8 могут быть также удержпваемы спиральной пружиной 5 (Фиг, 2). надетой на стержень 2. Пружина 5 нажимает на пластину 4, а...

Номер патента: 4254

Опубликовано: 31.12.1927

Автор: Пух

МПК: B61D 11/00, B61D 9/04

Метки: вагонетка, саморазгружающаяся

...посредстве крючков к, к, расположенных под стойками на нижней раме вагонетки. и задвижек з,з, шарнирно прикрепленн ых к продольной насадке ле площадки В и принимающих к стойкам площадки В откидные части и планок и (фиг, 4), наглухо привернутых болтами к стойкам площадки А, Задвижки з, з связаны между собой шарнирной планкой и, приводимой в движение рычагом р (фиг. 2).Обе площадки при заложенныхвнизу крючках ь, ) и задвинутых вверху задвижках з, з - представляют из себя цельную вагонетку, на которую накладывается груз с таким расчетом, чтобы большая часть его приходилась вдоль продольных наружных краев каждой площадки, а меньшая - на центральную часть всей вагонетки.Для быстрой разгрузки вагонеткиследует привести в действие рычаг р,...

Номер патента: 5113

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Толкачев

МПК: B61D 41/06

Метки: билетов, держатель, катушек, трамвайных

...билетов; 7 - резиновые валики, между которыми проходят билетные ленты (резиновые валики вращаются на стержнях с и поджимаются пружинами ж);8 - перегородки, которые при смыкании полуцилиндров сходятся, образуя отделения для выхода из цилиндра ленты развертывающейся билетнои катушки (в отверстия 3 проходят винты для укрепления пружин ж); 9 - доска, на передний край которой прикреплена кожа или пробка, или резина; откидная с шарнирами к на стержне л крышка; 11 - нож; 12 - пружины;13 - стержень, обшитый кожей, который применяется в качестве ручки держателя (к этому стержню прикрепляется ремень).Держатель для катушек трамвайных билетов состоит из цилиндрической складной на шарнирах а - а коробки из двух полуцилиндров 1,1 с расширением...

Номер патента: 5321

Опубликовано: 31.05.1928

Автор: Лощинский

МПК: B61D 3/04, B61D 9/06

Метки: платформа, саморазгружающаяся

...вручную, усилием одного рабочего, посредством пружинной тяги 1; проходяшей вдоль платформы. Возвращение ящиков из наклонногоположения в горизонтальное происходит автоматически, благодаря перемещению точек опор и наличию моментов от собственного веса ящика, Зацепление защелок со скобами С, С происходит также автоматически, благодаря скосу передней грани защелок В, В под углом бО и наличию пружин О, О, Для устранения могущего быть скольжения при наклонении ящиков, в двух - трех местах применены стальные пластины К, .Й сечения 1 ОО(3 мм, ,один конец которых крепится к полу ящика, а другой к подушке, так что при наклонении ящика пластины огибают подушки и тем самым устраняют скольжение ящика по ним. Наклонение ящика от б 5 - 90,...

Номер патента: 5447

Опубликовано: 31.05.1928

Автор: Криворученко

МПК: B60J 5/00, B61D 19/00, E05B 65/20 ...

Метки: вагона, дверей, затвор, товарного

...противоположную вырезу 2, для чего язык 4 части 3, снабжен соответствующими вырезами, в которые входит выступ 5 накладки 1, часть же 3 удерживаемая указанным выступом, остается неподвижной.Для запирания двери в вырез 2 закладывается вагонная задвижка б, в отверстие 9 которой вдвигается засов 3, при чем происходит совмещение языков 4, Затем, засов поворачивается около своей оси до вертикального положения языков 4, и в их отверстие 7 вставляется пломба, скрепляющая оба языка 4,4. Таким образом, вагон пломбируется без применения бечевки или проволоки.Чтобы раскрыть вагон, необходимо из языков удалить при помощи особых щипцов 8 (фиг. б) пломбу, которая при этом теряет свою первоначальную форму и не можетПредмет патента. фиГ.4 г. 2...

Номер патента: 5801

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Вильден

МПК: B61D 41/06

Метки: абонементных, билетов, карточек, личных, оправа, проездных, проч, удостоверений

...оставляя лишь с нижней стороны узкую щель. В эту узкую щель вдвигают снизу на левой половине проездной билет д, а на правой половине фотографическую карточку г, Для разделения фотографического снимка и проездного билета нижнее колено оправы снабжено вдавленным внутрь ребром 7 г, которое делит карман оправы на два поля. Покрытый целлюлопдной оболочкой фотографический снимок г закрепляется нераземно в оправе следующим образом. Одна из проходящих поперек снимка перекладин 7 с оправы снабжена двумя надрезами, образующими язычки 8, тогда как другая соответствующая ей перекладина т образует прямоугольныИ вырез г. При помощи ручного пресса оба металлических язычка Е пропускаются внутрь сквозь фотографический снимок с его защитной оболочкой...

Номер патента: 6156

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Копытов

МПК: B61D 7/16

Метки: вагона, запора, люка, створки, товарного

...приспособлениедля запора створки люка товарного вагона имеет целью предохранить товарные вагоны от краж через люк извне.На фиг. 1 чертежа изображенвид спереди предлагаемого приспособления, приделанного к существующей задвижке створки люка и на фиг. 2 - вид его сверху.Существующая нормальная защелка А створки люка снабжается поворотной на заклепке планкой б, снабженной фигурным вырезом. Последний образует впадины для ступенчатой заклепки в, прикре-пляемой к створке люка и препятствующей повороту защелки. При открывании необходимо точное попадание заклепки в на центр фигурного выреза,Предмет патента.Приспособление для запора створки люка товарного вагона, характеризующееся применением к нормальной люковой защелке поворотной...

Номер патента: 6304

Опубликовано: 29.09.1928

Авторы: Теумин, Шмидт

МПК: B61D 13/00, B61D 49/00, B61L 15/00 ...

Метки: вагонов, вагоновожатому, подачи, сигналов, трамвая

...На зажимах 1 П и 1 У вторичной обмотки трансформатора будет индуктпроваться переменныИ ток, который и служит для питания сигнализации устройства. Согласно схемы, постоянный ток расходоваться не будет, так как на его пути находится конденсатор, через который постоянный ток не пройдет. В качестве акустического прибора предлагается фонопор, так как перемен- , ная составляющая тока. трамвайной сети имеет частоту порядка звуковой. При замыкании одного из выключателей (например, кнопок) й, замыкается цепь: фонопор - выключатель - вторичная обмотка трансформатора - фонопор; таким образом, осуществляется подача сигнала.В квадрате А схемы изображены детали питающего прибора, - который помещается в моторном вагоне, со слеПредмет патента. В 1...

Номер патента: 6622

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Ипатов

МПК: B60J 5/00, B61D 13/00, B61D 19/02 ...

Метки: вагоновожатым, дверец, открывания, трамвая

...при открывании дверец, действует на рычажок 2, последнии пово- рачивается и натягивает трос, прикрепленный к кольцу 3. Другой конец троса прикрепляется к одному плечу рычага 4, вращающегося на оси 5; второе плечо рычага 4 при этом подымаетсяи натягивает трос 6: этот последний своим нижним концом закрепляется за рычажок 7, укрепленный на валике 8, ( свободно вращающемся в подшипниках.При этом другой рычажок 9 того же валика нажимает на двуплечий рычат 10, который освобождает собачку храповика 11, удерживающего дверцы, и одновременно; нажимая снизу на рычаг 12, прикрепленный на шарнире к дверце, тянет трос 13. Последний, в свою очередь, через рычаг 14 и прикрепленный к нему трос 15, выдвигает укрепленный на, дверце рпгель 16 и тем...

Номер патента: 6842

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Мошковский

МПК: B61D 5/00, F16L 37/18

Метки: вагонов-цистерн, муфта, соединительная

...в кулачках 7 и скользящие в радиальных прорезах 9 упорных дисков. Поворотные диски снабжены рукоятками 10, при сближении коих муфта закрепляется на трубе, а при раздвижке снимается с трубы.Для того, чтобы по установке муфты, последняя оставалась в продолжении слива прочно закрепленной, на одном из поворотных дисков прикреплена собачка 15, заскакивающая за зубцы 16 на смежном упорном диске, Для снимания муфты собачка оттягивается посредством кольца 17, прикрепленного к собачке на шнурке. Для подвижного скрепления поворотных дисков с упорными дисками по боковой поверхности последних проточены канавки, в которыевходят, концы шурупов 14, ввинченных в поворотные диски.Для сцепления поворотно-кулачковой планшайбы А со штуцером З они...

Номер патента: 7276

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Артемьев

МПК: B61D 9/02

Метки: вагонетка, корытообразным, кузовом

...сверху.На вагонной раме укрепляются в нескольких местах, по ее длине, дуги В определенного радиуса с роликами С, на которые устанавливаются концентрически другие .дуги Р, скрепленные между собою жолобом А полукругового сечения, в последний вставляется треугольный корытообразный кузов Е, принимающий груз.В середине продольной стороны жопоба А прокладывается цепь 7, проходящая по направляющим роликам Х и 6 и охватывающая шестерню Х, Червяк Х, сидящий на валу Я, приводимый в движение рукояткой 8, вращает шестерню К, сидящую жестко на одной оси с шестерней Х, в правую илилевую сторону. Цепь, будучи укрепленасвоимп концами к жолобу А, при своем движении вращает последний по роликам С, находящимся в коротких дугах В, до отказа, как...

Номер патента: 7486

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Чеботарев

МПК: B61D 7/16

Метки: вагона, запирания, люков, товарного

...приспособления для запирания люков товарного вагона, фиг, 2 - вид сверху.Предлагаемое приспособление состоит из ри геля А, имеющего один конец изогнутым в виде штыка, а другой - в виде крюка и передвигаемого в направляющих кронштейнах д скобой 3, прикрепленной к двери товарного вагона. Концы ригеля А, связанные непосредственно с подвижной дверью товарного вагона, при закрывании ее входят в соответствующие скобы о на люковых створках и запирают последние. На чертеже пунктирными линия ми показано положение ригеля А при открытых дверях вагона. Предмет патента.риспособление для запирания ков товарного вагона, характеризующееся применением ригеля А, передвигаемого в направляющих кронштейнах д скобой 3, прикрепленной к двери товарного вагона...

Номер патента: 7632

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Липгарт

МПК: B61D 41/06

Метки: держатель, катушек, талонов, трамвайных

...отогнуты и образуют ушки 88, для помещения в отверстиях 00 их ролика Ж для катушки Л (фиг.Зи 6), .имеющие возможность, благодаря своей упругости, раздвигаться и зажимать этот ролик; оболочка Р имеет язычок Й, который прижимает талоны и не дает катушке ЗХ развернуться после того, как она надета на ролик Х, и 2) из коробки ХС (фиг. 1). Последняя, имеющая вид футляра для спичечныхкоробок, образована из заготовки Р (фиг. 4) и снабжена двумя отверстиями, из которых первое А служит для выталкивания содержимого из коробки, а второе Б - для того, чтобы помощью большого пальца левой руки проталкивать трамвайный талон до выхода его из коробки. Снизу колодки имеется пружинка Л (фиг. 3), прижимающая ее к верхней внутренней части коробки,...

Номер патента: 7670

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Об-Во

МПК: B61D 17/00, B61D 3/00

Метки: большими, вагон, железнодорожный, погрузочно, проемами, разгрузочными, стенах, товарный

...вагонах, не представляют достаточной безопасности в отношении выгибания стенок. Стойки, прикрепленные к стенкам с внутренней стороны кузова вагона, препятствуют разгрузке вагона с помощью вагонных опрокидывателей, а равно и при самовыгружающихся вагонах.Предлагаемое изобретение устраняет эти недостатки тем, что для жесткого скрепления кузова взамен обычных боковых промежуточных стоек, согласно изобретения, применена лишь одна средняя, соответствующего сечения, стенка, связывающая совместно с угловыми стойками, решетчатую раму с верхней частью кузова.На чертеже фиг. 1 схематически изображает боковой вид вагона, фиг. 2 - поперечный схематический разрез вагона с плоским полом и фиг. 3 - то же, с двускатным полом,Верхняя часть кузова...

Номер патента: 7746

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Ленинградское

МПК: B61D 7/10

Метки: вагон, саморазгружающийся

...с днищем вагона, принимающим совместно с ней при разгрузке наклонное положение под действием веса груза, характеризующийся тем, что днище 3, связанное шарнирно со стенкой 1, в положении для погрузки, свободно опирается на ролик опоры 6, а при разгрузке скользит по ролику опоры 7, установленной на краю рамы вагона. Предлагаемое изобретение ка-сается саморазгружающегося вагона с неподвижными торцевыми и откидными в одну и ту же сторону боковыми стенками, одна из коих шар-нирно связана с днищем Вагона,принимающим совместно с ней приразгрузке наклонное положение под действием веса груза.На чертеже фиг. 1 изображаетбоковой вид вагона и фиг. 2 - по- перечный разрез его по ВХ;Устройство предлагаемого саморазгружающегося вагона состоит в...

Номер патента: 8050

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Слободяник

МПК: B61B 13/10, B61D 11/00, B61K 9/02 ...

Метки: вагонеток, контрольное, рудничных

...8 с бобины 7.Вставка 2 коленом е указанного вала 9, проходящего шарнирные втулочки М - Н, связана шарниром ж со вторым педальным стержнем 10, расположенным от стержня 1 на расстоянии равном расстоянию между центрами колес вагонетки и предназначенным выводить эту вставку из цепи стержней 1, 2, 3.Действие приспособления состоит в том, что при нажиме переднего колеса вагонетки на выступающий выше рельса конец педального стержня 1 передвижение последней передается через вставку 2 пуансону стержня 3, пробивающему ленту, и зубчатому отростку 4, поворачивающему зубчатое колесо 5; при нажиме же переднего колеса вагонетки на педаль 10 и заднего колеса вагонетки на педаль 1, вставка 2 приводится в прежнее положение, посредством вала 9, а...