Шахтарь

Номер патента: 1209497

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Бердичевский, Волков, Збыковский, Палант, Пейсахович, Ремизов, Ушкалов, Шахтарь

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка

...на Фиг, 2 - разрез А-А нафиг, 1,Вагонетка состоит иэ кузова с ра-"мой 1, створок 2 и 3, шарнирно подвешенных на осях 4, поддерживающихпланок 5 и 6, шарнирно подвешенныхк раме на осях 7 и запорных устройств8 и 9, шарнирно подвешенных наосях 10,25Оси 4 и 7 могут либо не совпадатьв; плоскости чертежа, как показано нафиг. 1, либо располагаться на однойоси в плоскости чертежа,11 оддерживающие планки 5 и 6 снабжены приливами 11 для взаимодействия, с запорными устройствами 8 и 9 и регулируемыми элементами 12 для взаимодействия со створками.Причем элементы 12 служат также35для обеспечения регулировки зазорамежду створками днища, например, спомощью гаек 13,При дальнейшем движении уже порожней вагонетки рычаги эапорных устройств, наезжая...

Номер патента: 1043060

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Зайцева, Зябрев, Мишин, Палант, Шахтарь, Шибалов

МПК: B61D 11/00

Метки: подвижного, рельсового, состава, стабилизирующее

...на оси, закреплейной в крон.штейнах, смонтированных в районе верхней обвязки лобовой стенки кузова, при этом на указанной оси разме;щейа цилиндрическая пружина, один конец которой закреплен к оси, а другой - к указанной втулке.На Фиг. 1 показано устройство на двух смежных единицах подвижного состава, общий вид; на фиг. 2 стабилизирующее устройство, укрепленное на лобовой стенке кузова; на Фиг, 3 - то же, вид в плане; на Фиг, 4 - узел соединения ограни О чительного элемента с втулкой и осью; на Фиг, 5 - то же, амид в плане.Стабилизирующее устройство для рельсового подвижного состава состоит из ограничительных элементов в 45 виде плоских пружин 1, свободные концы которых взаимодействуют со смежной вагонеткой 2 подвижного состава,...

Номер патента: 891967

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Апухтин, Дудник, Ремизов, Шахтарь, Штокман

МПК: E21F 13/02

Метки: вагонеток, перемещения, толкатель, шахтных

...стойки 2 связаны с неподвижными упорными стойками 5 посредством пружин 6. В верхней части рамы установлены ролики 7, контактирующие с боковыми стенками вагонетки 8. На кронштейнах 9, закрепленных на упорных стойках 5, установлены штоки 10, подпружиненные пружинами 11 и имеющие электромагниты 12, На других кронштейнах 13, жестко соединенных с упорными стойками 5 на уровне роликов 7, установлены электромагниты 14 с пружинами 15 и штоками в виде клиньев 16. На уровне роликов 7 на качающихся стойках 2 установлены фрикционные упругие элементы 17, обращенные рабочей поверхностью к роликам 7.Толкатель работает следующим образом,При подаче напряжения в систему управления включаются электромагниты 12 и 14 всех толкателей, которые втягивают...

Номер патента: 806933

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Зябрев, Мишин, Осетинский, Палант, Процив, Шахтарь, Щербаков

МПК: F16F 15/30

Метки: гировоза, маховик

...стопорными винтами 15, а пальцы 9 и 10 размещеныво втулке 5 во вкладышах 16 и 17 иудерживаются стопорнымн,винтами18. Концы пластинчатых пружин 11 и12 взаимодействуют с аккумулирующим элементом в виде диска 4 и ста каном б, соответственно,Устройство работает следующим образом.При движении, например, гировоза, на котором устанавливают такой маховик, по рельсовому пути с превышениями в поперечном сечении или на кривом участке пути, ось вращения вала 3 отклоняется от вертикального положения на соответствующий угол, так как корпус 1 неподвижно закреплен на раме гировоза не показана) . При этом ось вращения аккумулирующего элемента в виде диска 4 сохраняет первоначальное положение, соответствующее центральной оси симметрии, ввиду...

Номер патента: 785521

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Бердичевский, Березкин, Болотников, Збыковский, Мишин, Пейсахович, Покорный, Ремизов, Савостьянов, Чернышов, Шахтарь

МПК: E21F 13/02

Метки: поезд, секционный

...цель достигается тем, что колесная пара каждой секции сме" щена отнссительно ее конца на величину 2 К о) где 1. - длина одной секции; к - минимальный радиус глкругления рельсового пути,д - допустимый угол набегания2На чертеже изображен секционный поезд со смещением колесной пары относительно конца секции.Секционный поезд состоит иэ отдельных секций 1. Каждая секция на одном конце снабжена колесной парой 2, Вторым концом она опирается на соседнюю секцию. Связь между секциями выполнена в виде шарниров 3, размещенных на их концах. Колесная пара 2 смеще" на относительно конца (шарнира) секции на определенную величину, зависящую от длины секции, радиуса закругления рельсового пути и допустимого угла набегания. Величина этого...

Номер патента: 777283

Опубликовано: 07.11.1980

Авторы: Зябрев, Мишин, Палант, Селезнев, Тимошкин, Шахтарь

МПК: F16F 15/30

Метки: маховичный, накопитель, энергии

...6 и 7 свободного хода. Каждыйпоследующий диск 3 и 4, имеющий внутренние фрикционные поверхности 8, 9, жесткоЗО связан с соответствующей звездочкой 10,"фФф7772311 муфты 6 или 7 соответственно. Каждый диск 2, 3, кроме второго крайнего 4, снабжен подпружиненным в направлении вала грузом 12, 13 с фрикционными накладками 14, 15. Грузы 12, 13 установлены в диске 3 и 4 соответственно с возможностью перемещения в направлении к соответствующей фрикционной поверхности 8 и 9 последующего диска 3 и 4. Грузы 12 и 13 установлены на диске 2 и 3 с возможностью пово О рота на осях 16 и 17 соответственно. Обоймы 18 и 19 жестко установлены на валу 1 и взаимодействуют с соответствующей звездочкой 10 и 11 посредством роликов 20 и 21. 15Маховичный...

Номер патента: 712519

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Палант, Ремизов, Сулима, Шавлак, Шахтарь, Штокман

МПК: E21F 13/02

Метки: вагонеток, перемещения, толкатель, шахтных

...надежности работы толкателя.Целью изобретения является повышение надежности работы толкателя и увеличение тягового усилия вагонетки.Поставленная цель достигается тем, что толкатель снабжен упорными стойками, связанными с индукторами посредством пружин, при этом рама с индукторами шарнирно соединена с упорными стойками и е относится к промышленно- , в частности к устройствам ния одиночных вагонеток и оверхности шахт и в подземегулировки зазора между агонеткой, выполненный в крепленных на раме для с наружными боковыми бражен толкатель для пе чных вагонеток и соста712519 Формула изобретения Составитель Л. Котельникова едактор 3, Ходакова Техред В. Серякова Корректор Т. ДобровольскаЗаказ 2666/14 Изд, ЛЪ 110 Тираж 626 Подписное НПО...

Номер патента: 581003

Опубликовано: 25.11.1977

Авторы: Бердичевский, Зайцева, Зябрев, Мишин, Попов, Ремизов, Шахтарь

МПК: B61D 11/00

Метки: поезд, рудничного, транспорта

...собой сцепнвами 2, и двухосную тележкмещенную в конце поезда.Каждая вагонетка состоит иэ ва 4 и одноосных тележек 5, одн которых связана с кузовом через рнческую б, а вторая - через ко кую 7 пятниковые опоры. Кроме т между кузовом и тележками гориэ но установлены упругие возвраща элементы 8. На торцах кузова ва ки размещены соответственно по диагоналям подвижные толкатели 9, взаимодействующие торцами с тележками, и жесткие упоры 10. При этом толкатели одной вагонетки взаимодействуют с упорамн последующей (предыдущей) вагонетки.591003 формула изобретения са При движении по прямолинейномуучастку пути тележки 5 удерживаю",слв положении, перпендикулярном рельсовому пути, элементами 8, а толкатели9 упираются в упоры 10 последующей(предыдущей)...

Номер патента: 576424

Опубликовано: 15.10.1977

Авторы: Базер, Бердичевский, Березкин, Болотников, Ведяпин, Волков, Горбань, Зябрев, Мишин, Новиков, Пейсахович, Прокопенко, Ремизов, Селезнев, Старченко, Тютюник, Чернышев, Шахтарь

МПК: E21F 13/02

Метки: поезд, секционный

...секций и установка их на колесную пару.Секционный поезд содержит секции 1, колесные пары 2, поворотные опоры 3 с роликами 4, упругие элементы 5, жестко соединенные с секцией кронштейны 6 и упоры 7, консоли 8, сферический шарнир 9, амортизаторы 10, расположенные в горизонтальной плоскости, цилиндрический шарнир 11, цилиндрический шарнир 12 н замок 13.Пои движении по прямолинейному участку рельсового пути поворотная опора 3 с роликамп 4 и колесной парой 2 удерживается четырьмя амортизаторами 10, взаимодействующими с соответствующими упорами 7. Жесткость амортизаторов 10 обеспечивает удержание колесной пары 2 в положении, нормальном рельсовому пути.При движении по закруглению секционный поезд складывается, занимая положение вписанной в...

Номер патента: 574538

Опубликовано: 30.09.1977

Авторы: Бердычевский, Зайцева, Зябрев, Мишин, Пейсахович, Ремизов, Шахтарь

МПК: E21F 13/02

Метки: поезд, секционный

...цель достигается тем, чтокажда 51 сскп 15 с Од 1 Ой сторо ы с 11 а Ожсна ко.нической пятой, а с другой - сферической пятой с коническим отверстием, в котором то разме 1 цсп цилиндрический шкворень, соединенный с рамой колесной пары, прн этом между рамой и кузовамп секций в горизонтальной плоскости симметрично продольной осн секции установлены упругие элементы.На чертсжс 11300 пажена сскц 11 я поезда.Секцион 11 ы 11 поезд сост 011 т 11 з секций 1, ка 5 кдая пз которых имеет прикрепленную к одной торцовой стенке коническую пяту 2 с цилиндрическим отверстием и сферическую 30 3 с кошгчсскпм отверстием 4, прикрепле 167 Щч раж 77 Подписио д. М 774 Заказ 244/ ипография, пр. Сапунова, 2 К другой торцовой стенке, колесных пар Ь, рам 6...

Номер патента: 218948

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Белостоцкий, Шахтарь

МПК: B61C 11/02

Метки: локомотивов, рудничных, тяговое

...из шкивов трен щих их канатов. отлачающееея целью упрощения конструкции реборды ведущих колес выполи ными выточками, служащими р верхностями шкивов трения с ди точки, районным диаметру окружн колеса. и ных локомося и овиваютем, что, с устройства, ены с кругоабочими поамстром выости катания борды колеса 1 лсанат 2, овивающи Известные тяговые устройства для портировки рудничных вагонеток име ходные платформы со шкивами тре которых установлены приводные двиг Отличием предлагаемого устройств вестных является то, что в ребордах колес выполнены круговые выточки,щие рабочими поверхностями шкивов Такое конструктивное выполнение значительно упрощает конструкцию ства. На чертеже схематически изображено лагаемое устройство. В круговой...

Номер патента: 208919

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Белостоцкий, Шахтарь

МПК: B65H 75/34, B66C 13/12

Метки: перемещающегося, питания, приемника, электрической, энергии

...предложенного устройства заключается в том, что в нем применен механизм принудительной подачи кареток, представляющий собой замкнутую ленту с укрепленными на ней кулачками, приводимую в движение электродвигателем.Такое выполнение устройства позволяет уменьшить провес кабеля и, следовательно, освободить занимаемую им площадь, что имеет особое значение в шахтных условиях,На чертеже схематически изображено описываемое устройство.Кабель 1 по всей длине связан с канатом 2, который позволяет разгрузить кабель от растягивающих условий. Кабель и канат с интервалом 10 - 12 л крепятся к кареткам 3, перемещающимся по направляющей, укрепленной вдоль выработки. Узел соединения кабеля с каретками может свободно поворачиваться вокруг вертикальной оси...

Номер патента: 135863

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Пономаренко, Шахтарь

МПК: B61D 11/02, B61D 7/02, E21F 13/00 ...

Метки: вагонеток, днищем, клапанным, разгрузочное, саморазгружающихся

...в направлении, показанном стрелкой. При этом, находящийся слева по ходу движения рычаг, взаимодействуя с линейкой упора 2, заставляет поочередно открываться днища вагонетки 3, 4 и 5, Происходит разгрузка вагонетки в бункер, Продолжая свое движение, вагонетка выходит за пределы разгрузочного бункера и входит в зону устройства закрывающего днища.Процесс закрывания происходит в следующей последовательности; а) рычаг запирающего устройства нажимает при движении вагонегки на педаль датчика ВК 1 и этим самым включает в работу электро двигатель б привода закрывающего механизма, при этом получают движение две бесконечные цепи 7 и 8, расположенные в вертикальной плоскости параллельно рельсам; укрепленные на звеньях этих цепей деревянные...

Номер патента: 131314

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Шахтарь

МПК: B61D 11/00, E21F 13/00

Метки: кулачковая, подвагонная, цепь

...11. На кулачки свободно надеты ползуны (муфты) 12 и 13, снабженные внизу тяговыми канатами И и 15.По нарезкам кулачков перемещаются сухари 16, свободно соединенные с ползунами при помощи валиков 17. При вращении кулачков в противоположные стороны сухари переходят поочередно из одной нарезк па другую, совершая вместе с ползунами возвратно-поступательное движение. ВО время сборки сухари с ползунами устанавливаются на противоположных концах кулачков, в результате чего при натяи(ен 1 и одноо из тяох канао второй осободаес. Тяоые канаты огибают блоки 18 и 19 и крепятся к передним концам тягового устройства. Натяжение тяговых канатов и цепей регулируется натяжными винтам 20. Так обеспечивается возвратно-поступательное движение...

Номер патента: 121413

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Шахтарь

МПК: B61D 11/00, B61D 7/02, B61D 7/32 ...

Метки: вагонеток, днищем, клапанным, разгрузочное, саморазгружающихся

...пути, в местах подхода к оункерам, установлены наклонные упоры 1 и 2. При движении вагонетки боковоц рычаг затворного механизма вагонетки наезжает на наклонный упор, чем осуществляется последовательное открывание днищ 3, 4 и б. При дальнейшем движении боковой рычаг вагонетки, ВоздейстВуя на педаль датчика, вклОчает В работу электродвигатель б закрывающего механизма. При этом подвижный упор 7 механизма, расположенный между рельсами, начинает двигаться за вагонеткой со скоростью, большей скорости дгцженя вагонетки. Через определенный промежуток времени подвижный упор настигает первое днище и поднимает его в исходцое положение, затем остальные днища загонетки.Подвижный упор выполнен в виде продольной рамки 8, с одной стороны укрепленной...