B61D 9/14 — опрокидывающиеся системы, управляемые путевыми устройствами

Номер патента: 50424

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Моров

МПК: B61D 9/02, B61D 9/14

Метки: вагонетка, дороги, рудничной, самоопрокидывающаяся

...чем это, нужно для полного ее опорожнения ивозможность, в связи с этим, попадания канатных зажимов в шкив.Вагонетка принимает груз из приемника, от которого начинается ко лея терриконика. После наполнения вагонетки включается мотор лебедки и вагонетка, подтягиваемая канатом10, переброшенным через шкив 16на головке рамы, катится на колесах 5по рельсовому пути 13, уложенному на терриконике.Вагонетка продолжает свое нормальное движение до тех пор, пока упоры на боковых секторах бкузова не заденут за края шин 17.В этот момент вагонетка останавливается ровно настолько, чтооы натя жение каната, возрастающее вследствие не прекращающегося наматывания его на барабан лебедки, оказалось достаточным для поворота груженой вагонетки вокруг оси,...

Номер патента: 81357

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Гусарчук

МПК: B61D 9/14

Метки: вагонетка, кузовок, опрокидным

...на трассе пути.Вагонетка имеет площадку 1, поворотную вокруг горизонтальных осей 2 и закрепляемую на рамах 3 ходовых тележек.К наружным уголкам рамы 3 приварены кронштейны 1, несущие ось 6, на которой вращаются двуплечие рычаги 6, На верхнем плече двуплечего рычага 6 надет рычаг 8, который может вращаться в проушине 7 рычага 6 и откидываться в сторону.Продольные уголки площадки 1 имеют расположенные против рычагов оси с язычковыми защелками, которые позволяют пристегивать рычаги 8 к площадке или отстегивать их. Двуплечие рычаги 6 обеих тележек шарнирно связаны с тягами 9.На продольных уголках рамы 3 задней тележки укреплены подшипники 10, в которых смонтирован вал 11. На квадратных концах вала установлены поводки 12, связанные тягами...

Номер патента: 128487

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Регентов

МПК: B61D 9/14, B65G 67/32

Метки: вагонов, опрокидывания, предотвращения, разгрузке, рельсов, саморазгружающихся, схода

...представляет одно общее устройство, состоящее из опрокидывающих рычагов 5, размещенных на больших сторонах половин кузова, в средней их части. При разгрузке ролики рычагов 5 находяг на упоры б, установленные с внешней стороны рельсов, вследствие чего обе половины кузова опрокидываются с одновременным открыванием дверей 3, Для закрытия дверей служат такие же упоры 7, но с подпружиненными роликами, которые, нажимая на двери, закрывают их.Для предотвращения схода с рельсов или опрокидывания вагона,в случае разгрузки только одной половины кузова, под вагоном, на средней поперечной его балке, смонтированы два поддерживающих ролика 8, которые убираются во время движения вагона.На месте разгрузки установлены наклонные плоскости 9, отжимающие...

Номер патента: 142340

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Блох, Грачев, Романов

МПК: B61D 7/08, B61D 9/14

Метки: вагон, других, навалочных, саморазгружающийся, торфа

...с коромыслом, и дополнительным, коромыслом с противовесом, установленным на валу связанным посредством тяги с собачкой.На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм, общий вид; на фиг. 2 - то же, вариант с автоматическим стопором,Механизм состоит из центрального вала, составляющего одно целое с коромыслом 1.К коромыслу, имеющему,контргруз 2, шарнирно прикреплены два крюка 3, свободные кобанцы которых поддерживаются цепями 4. Поворот коромысла осуществляется рычагом 5 от ролика б, действующего от упора вместе разгрузки через тягу 7.Для большей безопасности движения предусмотрена стопорная планка, составляющая5 одно целое с ручным рычагом вкоторая заводится за выступ коромысла и препятствуетего повороту.Работа механизма заключается...

Номер патента: 1176823

Опубликовано: 30.08.1985

Автор: Аарно

МПК: B61D 9/14

Метки: вагона, грузового, разгрузочное

...вагон 55на разгрузочной станции и разгрузочное устройство, вид сбоку; на фиг.2 разрез А-А на фиг,1; на фиг,3 грузовой вагон на разгрузочной стан.ции в разгруженном положении, видсбоку; на фиг.4 - разрез Б-Б нафиг.З.Грузовой вагон содержит емкость 1,установленную своими концевыми участками в подшипниковых опорах 2, смонтированных на вагонных тележках, причем емкость имеет цилиндрическоеднище. На цилиндрическом днище выполнена изогнутая направляющая З,опоясывающая его по винтовой линии нао180 , причем концы направляющей расположены в горизонтальной плоскости,проходящей через продольную ось емкости.Разгрузочное устройство включаеттакже первый ролик 4, неподвижноустановленный с одной стороны путидвижения транспортного средства взоне...