B61D — Конструктивные элементы кузовов или типы железнодорожных транспортных средств
Сливной прибор
Номер патента: 205062
Опубликовано: 01.01.1967
Автор: Глубочанский
МПК: B61D 5/00, B67D 5/01, F16K 1/34 ...
...цистерн, содержащее корпус, в котором посредством гофрированной мембраны закреплено седло. На седло опирается клапан, шарнирно соединенный со штангой,Однако такие приборы не обеспечивают полного слива продукта и мембрана в них испытывает значительные нагрузки, так как воспринимает усилие прижатия клапана и седлу.Отличительной особенностью описываемого прибора является то, что мембрана выполнена в виде воронки и соединена с верхней частью седла, которое свободно опирается на кольцевой выступ корпуса.На чертеже представлен сливной прибор в разрезе.В корпусе 1, который жестко соединен с котлом 2 цистерны, закреплено седло 3 посредством гофрированной воронкообразной мем 10 Сливной прибор, преимущественно дляислезнодорожных...
Устройство для последовательного открывания крышек люков железнодорожного полувагона
Номер патента: 205063
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Дровосеков, Крючков, Реутов
МПК: B61D 7/32
Метки: железнодорожного, крышек, люков, открывания, полувагона, последовательного
...рычагом, вид сверху по стрелке А; на фиг. 3 - узел соединения вертикального рычага с кулачком, вид сбоку.15 На продольной балке 1 нижней обвязки кузова (на чертеже нс показан) между закидками 2, фиксируемыми секторами 3, закреплен углообразный рычаг 4 с помощью валика 5 и кронштейна 6.20 Концы рычага соединены с закидками припомощи поводков 7, один из которых благодаря овальным отверстиям имеет ограниченное перемещение вдоль своей оси.Вертикальный рычаг закреплен на одной оси 11 с кулачком 12, который выступом а взаимодействует с упором б рычага 9.Тяга, идущая от механизма крайнего люка, выходит на торцовую поверхность кузова и соединяется с приводной рукояткой (на чертеже не показана).Работа устройства.Для последовательного...
Каркас кузова двухэтажного железнодорожноговагона
Номер патента: 205872
Опубликовано: 01.01.1967
Автор: Оскар
МПК: B61D 17/04
Метки: двухэтажного, железнодорожноговагона, каркас, кузова
...частькаркаса кузова двухэтажного железнодорожного вагона.о Вертикальные панели 1 расположены в плоскости боковых стен кузова и вверху примыкают к балкам 2, находящимся на уровнемеждуэтажного перекрытия, а внизу - кпродольным балкам 3 на участке между стой 15 ками 4 и 5. Стойки 4 лежат в одной плоскости с балкой б, которая воспринимает вертикальные нагрузки,С балкой 6 сопряжена горизонтальная па.нель 7, расположенная на уровне пола в одно 20 этажной части 8 кузова. Панель доходит достыка одноэтажной части с двухэтажной 9.По концам опущенной части кузова междубалками 10 и П смонтирована горизонтальнаяпанель 12, которая сопряжена с панелями 125 посредством наклонных панелей И, установленных между балками 14 и 15. Балки 11 и15, а...
Торсионное устройство для крышки люка полувагона
Номер патента: 205874
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Авраменко, Кременчугский, Симоненко, Хорищенко
МПК: B61D 7/32
Метки: крышки, люка, полувагона, торсионное
...балку так, чтобы препятствовать повороту его при открывании крышки. Монтаж такого устройства и особенно разборка при ремонте вагонов достаточно трудоемки,Предлагаемое устройство отличается тем, 1что горизонтальный отрезок прутка с загнутым концом, препятствующим его поворотупри открывании крышки, свободно установленв закрепляющих элементах. При этом закрепляющий элемент, находящийся у конца отрезка, представляет собой кронштейн с выступами, разнесенными вдоль оси прутка на расстояние, большее, чем диаметр последнего.11 ыступы располоиссны с ооеих сторон пруткаодин из них имеет форму крюка. 2."акрепляющий элемент, находящийся у:деста перегиба прутка, выполнен в виде скобы,охватывающей пруток снизу.Описанное устройство проще и...
Передвижное устройство для открь1вания и закрывания крышек люков железнодорожных
Номер патента: 206628
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Геллер
МПК: B61D 7/30
Метки: железнодорожных, закрывания, крышек, люков, открь1вания, передвижное
...в которых, как внаправляющих, ходят верхние чолзуны 4 инижние 5. В пазах верхнего ползуна установлен брусок б, несущий нажимные планки 7,соединенные предохранительной связью 8. По ложение бруска фиксируется тарельчатой пружиной 9.В пазах нижнего ползуна установлен брусок 1 О, несущий нажимные пальцы 11, а пружина 12 служит для его фиксации.Пластина 2 выполнена с фигурными окнами, через которые проходят цилиндрические стержни ползунов 4 и 5, а в нижней ее части на валике 13 шарнирно подвешен кожух 14, внутри которого находится головка тяги 15 с пружиной 1 б.К задней стенке корпуса крепятся лапы 17 для установки его на основании. На наружных концах лап шарнирно прикреплены рычаги 18, несущие на концах ролики 19 и связанные с...
207953
Номер патента: 207953
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Геллер
МПК: B61D 7/30
Метки: 207953
...3,Каретка с механизмами установлена на ра 10 ме 4, которая может вертикально перемещаться под воздействием силового цилиндра б,На раме шарнирно закреплен рычат б, несущий на конце ролик 7 для подъема крышкилюка.15 Каретка перемещается под действием силового цилиндра 8, Механизм установкидок представляет собой балку 9, котшарнирно соединена со штоком силового цилиндра 3.На концах балки 9 за ие тяги 10, запасованные в ру 1. Последние закреплены наштанг 12, на других концся бойки И. Штанги св25 прУжиной 14Механизм поворота секторов п авляетсобой:парные блоки 15 с закре ыми вних поворотными планками 1 б.Блоки огибаются гибкими тягами .17, запаЗО сованными в ручьях роликов 18. Один из ро.-Й Составитель Г. Макровичхред Л. Я. Бриккер...
Железнодорожный вагон типа «хоппер»
Номер патента: 207954
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Ленинградское, Научно
МПК: B61D 7/08
Метки: вагон, железнодорожный, типа, хоппер
...размещены5 связанные между собой надувные подушки 8,например, из резино-гканевых материалов.Подушки соединены с трубопроводом 4, который посредством регулятора б давления (редуктора или клапана предельного давления)о и двухходового крана б связан,с воздухопроводом 7. Последний питает пневмоцилиндры8, приводящие в действие рычажную систему9 крышек 10 разгрузочных люков 11 вагона.Рукоятка 12 переключения крана тягой 135 соединена с крышкой 10.При закрытом положении крышек люковрукоятка крана занимает положение 1, и трубопровод 4 соединяется с атмосферой. Вовремя подачи сжатого воздуха по воздухопро 0 воду 7 в верхние полости цилиндров штоки14 выдвигаются и тянут за собой рычажнуюсистему и связанные с ней крышки, которыеповорачиваются и...
211565
Номер патента: 211565
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Айзенберг, Аксенов, Алексеев, Багаев, Всесоюзный, Днепродзержинский, Дураченко, Караблин, Крайнов, Левин, Логинов, Рыбин, Соромотин, Спиваковский, Френкель, Чеботарев, Щербаков
МПК: B60P 3/40, B60P 7/12, B61D 3/08 ...
Метки: 211565
...положени ходятся в плоскости, перпендикулярной дольной оси рамы, под углом к вертикал ким образом, что каждая пара кроншт образует стороны трапеции, соответству по размерам суженой части габарита по ного состава,троиства для кр омерных грузовустройства уст средстве и выпо стоек, жестко пр епл ения штапри транспорановлены на иены в виде крепленных к е устройство отли то вертикальные и части поворотно ыми кронштейнами нение позволяет о транспортного сри повысить над ри транспортиров от из- снаб- овандмет изобретени Пре Устройство длинномерны установленно 15 полненное в ко прикрепле что, с целью транспортног повышения н 20 транспортиро жены в верхи ными Г-обрапрекреп для крепления штабельных х грузов при транспортировке, е на...
Устройство для фиксации бортов
Номер патента: 211566
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Иваненко
...при опу.скании борта запа и бортов железноинутом положении, жестко закреплен- и шарнирно соедичающееся тем, что, вий эксплуатации нительно смонтироем для петли, а на крюк, за который дает петля. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПОЛИзвестны устройства для фиксации бортов железнодорожных платформ в откинутом положении, состоящие из кронштейна, жестко закрепленного на раме платформы, и шарнирно соединенной с ним скобы.Предлагаемое у.стройство отличается от известных тем, что на борту дополнительно смонтирован кронштейн с отверстием для петли, а на раме платформы укреплен крюк, за который при опускании борта западает петля,Такое выполнение позволяет улучшить условия эксплуатации платформы.На чертеже показано предлагаемое устройство для...
Саморазгружающийся вагон для сыпучих и порошкообразных грузов
Номер патента: 212316
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Буденков, Вайнштейн, Днепродзержинский, Дураченко, Ковдр, Мезенцев, Ребенок
Метки: вагон, грузов, порошкообразных, саморазгружающийся, сыпучих
...увеличить угол открывания крышек при ограниченном выходе штока силового цилиндра.Крышка люка представляет соблистами металла каркас из дву На фиг. 4 - механизм открывания крышек, вид сверху.На опирающейся на ходовые тележки 1 раме 2 смонтирован кузов 3 в виде бункера с верхними загрузочными щелевыми люками с крышками 4, расположенными в крыше, и боковыми разгрузочными люками с крышкаКрышки 5 боковых люков имеют коробчатую форму, Они представляют собой каркас из двух продольных полых элементов 8 треугольного сечения, соединенных сегментовидными диафрагмами 9. Наружный лист 11 - гофрированный. Каркас покрыт листами металла 10 и 11,Крышки б открываются силовым цилиндром 12 посредством механизма, на продольном валу 18 которого жестко...
Дефлектор дымовых труб железнодорожныхвагонов
Номер патента: 212317
Опубликовано: 01.01.1968
МПК: B61D 27/00
Метки: дефлектор, дымовых, железнодорожныхвагонов, труб
...а его передняя и задняя стенки образуют с крышкой и основанием кожуха выходные 20 щели, а боковые стенки выполнены фигурными в виде объемных трапеций, большее основание которых расположено с внешней стороны. Такое вь его эжекцг разрежения циевидной вышает оздания трапеНа черте трубы жел Дефлект рованного няя частьмовои монти- , средю форИзвестны дсфлскторы дымовых труподорожных вагонов, состоящие из сванного на дымовой трубе диффузораг откидной крышки,Описываемый дефлектор отличается от известных дефлектороз тсм, что средняя часть кожуха выполнена пряхгоутольной, а передняя и задняя стенки образуют с крышкой кожуха и его основанием выходные щели, а боковые стенки выполнены фигурными в виде объем гых трапеций, большее основание...
Установка для кондиционирования воздуха в кабине машиниста локомотива
Номер патента: 213093
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Водинов, Гайворонский, Голубенке, Ладыженский
МПК: B61C 17/04, B61D 27/00, F24F 5/00 ...
Метки: воздуха, кабине, кондиционирования, локомотива, машиниста
...фиг. 1 дана принципиальная схема описываемой установки; на фиг. 2 - размещение узлов установки на локомотиве.Установка содержит герметичный компрессор 1, два теплообменника 2 и 3, четырехходовой вентиль 4, регулирующее устройство 5, систему трубопроводов б, кондиционер с обтекателем 7 (см. фиг, 2), пульт управления 8, воздухораспределительные каналы 9, статический инверторный преобразователь 10 (источник переменного тока) и трансформатор 11.В режиме холодильной машины компрессор 1 нагнетает газообразный фреон через четырехходовой вентиль 4 в теплообменник 2, выполняющий функции конденсатора. В теплообменнике 2 фреон сжижается и через регулирующее устройство 5, понижающее температуру и давление фреона, попадает в теплооб менник 3,...
Способ предупреждения примерзания и прилипания вскрышных пород к металлическим поверхностям
Номер патента: 213745
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Алексеева, Медведева, Парунак, Рудковский, Трифель
МПК: B61D 9/12, E21C 47/00
Метки: вскрышных, металлическим, поверхностям, пород, предупреждения, прилипания, примерзания
...В. Э, Парунакян, Р. И, Синянская, Н, И. Шальнова, В. Я. Медведева,Д. М, Рудковский, К. А, Алексеева и А. Г. ТрифельНаучно-исследовательский и проектно-конструкторский институтпо добыче полезных ископаемых открытым способом Заявитель СПОСОБ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИМЕРЗАНИЯ И ПРИЛИПАНИЯВСКРЫШНЫХ ПОРОД К МЕТАЛЛИЧЕСКИМ ПОВЕРХНОСТЯМ Предмет изобретения 1Известны способы предупреждения примерЗания и прилипания сыпучих материалов к металлическим поверхностям, при которых поверхности опрыскивают креозитом, раствором поваренной соли или раствором хлористого кальция,Отличие предлагаемого способа заключается в том, что для предупреждения примерзания и прилипания,вскрышных пород к металлическим поверхностям применяют кубовыеостатки оксосинтеза...
Централизованное запорное устройство крышек bokobblx люков железнодорожного полувагона
Номер патента: 217432
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Дровосеков
МПК: B61D 7/16
Метки: bokobblx, железнодорожного, запорное, крышек, люков, полувагона, централизованное
...о го поло оположн ачки при г своей ничители зубчаты от. Для бщий ва ижние к Под нижней обвязкополувагона смонтировако закрепленными нахваты шарнирно соединс хвостовиками поворкрепленных на поперечповоротными кулачкамвижно установлены рей и кузова вдоль всего н общий вал 1 с жестнем захватами 2. Заены посредством тяг 8 тных кулачков 4, заной балке рамы. Над и на той же балке подки б, шарнирно соедиПредлагаемое устроиство отличаетс вестных тем, что поворотные кулачк иены с удлиненными хвостовиками,но соединенными посредством тяг тами. При таком выполнении устройств шается надежность открывания и за крышек люков,На фиг. 1 изображено описываемо ное устройство в закрытом полож фиг. 2 - то же, в открытом положепенные с крышками б7. Эти рейки...
218849
Номер патента: 218849
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Барановский, Зареченский, Каклюгин, Космынин, Нощенко, Обудовский, Тащилова, Фокин
Метки: 218849
...предела теплостойкости смолы в течение 8 - 10 час, ч нагревание в процессе поликонденсации в течение 1 час при 130 в 1 С.П р и м е р. Графит, пропитанный смолой, нагревают до 130 - 140 С в течение 1 час при давлении 6 ат и в автоклаве и выдерживают при этих условиях в течение 7 час, ц охлаждают детали до температуры окружающей среды, Далее нагревают до 130 - 140 С в течение 1 час при атмосферном давлении в термокамере. Затем повышают температуру от 140 С до предела тецлостойкости по 10 Очас: для фенолформальдегцднойОС, для фурцловофецолфсмолы до 240 - 750 С.Г 1 осле этого графит выдерживают прц этих условиях 3 - 5 час.Предлагаемый режим отверждения смолы в порах графита имеет то преимущество, что прц нагревании до температуры 130 в 1 С...
Хоппер-дозатор секционной разгрузки
Номер патента: 218937
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Есюнин
МПК: B61D 7/06, E01B 27/00, E01H 8/00 ...
Метки: разгрузки, секционной, хоппер-дозатор
...железнодорожную платформу, кузов, дозатор и механический привод. Средняя часть кузова перекрыта угольником, перекрывающим хребтовую балку рамы платформы, На продольных нижних уголках рамы в днище кузова хоппер-дозатор а при помощи подшипников смонтированы поворотные заслонки, а на одном из концов кузова шарнирно установлены 10 крышки люка. В дозаторе по всей длине размещены перекрывающие угольники, защищающие головки рельсов от засыпания балластом. К лобовой стенке дозатора крепятся подпорки крышек люков. 15Усовершенствование предлагаемого хоппердозатора по сравнению с известным из основного авторского свидетельства заключается в том, что в угольниках перекрытия его смонтированы катковые опоры, а на одной из торцовых стенок шарнирно...
Устройство для крепления крупногабаритных
Номер патента: 218949
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Матвеев, Преслер, Смотров, Шулик
МПК: B61D 3/10
Метки: крепления, крупногабаритных
...с транспортером, являются неотъемлемоп частью оака трансформатора и используются только с одним трансформатором при его перевозке.Для многократного использования устройства предлагается его выполнять в виде несущего диска, снабженного кольцевым выступом на внутренней стороне, обращенной к грузу, ребрами жесткости, проушинами и регулируемыми винтамп на его внешней стороне,На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг, 2 - вид по стрелке А; на фиг, 3 - разрез по Б - Б на фиг, 2.Для транспортирования, например, статоров 1 турбогенераторов используют отъемное устройство 2, которое своей заточкой на диске 3 входит во внутренний диаметр торцовой стенки корпуса 4 статора и крепится болтами 5. Ребра б с проушинами и ребра...
219612
Номер патента: 219612
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Благодатский, Вельский, Герман, Евстафьев, Зоценко, Крючков, Окунев, Потапов, Реутов, Речкалов, Скорман, Уральский, Усик, Фролкин, Хусидов, Шадур, Ягодина
МПК: B61D 3/00
Метки: 219612
...шток, сцабжецныи на нижнем конце поворотным скользуном, взаимодейст. вующцм с направляющей, выполненной в со. ответствующей надрессорной балке тележки вагона, отличающееся тем, что, с целью упро. кузова во ях; на ф фиг. 1.Между балок 1 р цены опоосные тел ных зме- двух 30 Зависимое от авт. свидетель Заявлено 31 111.1967 ( 1146 с присоединением заявки М ральскии вагоцост оитель 1Известны опорные устройства кузова восьмиосного вагона, состоящие из упругих опор, расположенных между вертикальными полками поперечных балок рамы вагона симметрично относительно его продольной оси. Эти опоры включают в себя подвижный в вертикальном направлении шток, снабженный поворотным скользуном, взаимодействующим с направляющей, выполненной в...
219613
Номер патента: 219613
Опубликовано: 01.01.1968
МПК: B61D 9/02
Метки: 219613
...2 - то же, в положешш раз грузи.На нижней ракс 1 думпкара шарнирно закреплен силовой цилиндр 2, головка штока 3 которого имеет выступ 4 ц овальное отверстие 5 для валика 6. Этот валик соединяет што с рычагом поворота 7, жестко посаженным ца приводном вату 8, размещенным на верхней рамс 9 думпкара. Приводной вал связан с кц- нсматнческОЙ цепью, Оторая осуществляет поворот кузова и состоит из двузвенника 10, тяги 11 и рылиага 12, жестко закрсплснного на валу 8, Двузвецннк одним концом сосдшен с верхней рамой 9 думпкара, а другим - с нижне 11 1.На верхней раме установлен двуплсчий рычаг 13, который пружиной 14 прижат одним конном к зубу 15, выполненному на рычаге поворота 7, удерживая тем самым рычаг 13 от самопроизвольного движения,...
Стенка кузова транспортных средств
Номер патента: 220146
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Аснис, Каль, Кон, Кучерова, Майский, Найш, Пономарев, Селезнев, Сотниченко, Суслов, Терещенко, Турин, Федоренко, Фирсанов
МПК: B61D 17/04
Метки: кузова, средств, стенка, транспортных
...революции и институт элИзвестны стенки кузова транспортных средств, преиму щественно локомотивов, состоящие из блоков, каждый из которых представляет собой обшивку и каркас, набранный из стоек и поясов коробчатого или корытообразного сечения, соединенных между собой.В предложенной стенке для снижения ее веса и упрощения технологии изготовления стойки и пояса каркаса каждого блока выпол-, нены как одно целое, причем в каркасе 10 предусмотрены проемы, совпадающие с проемами обшивки, а стойки соседних блоков вставлены друг в друга.На фиг. 1 изображен общий вид стенки; на фиг. 2 - блок; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 2.Стена собирается из одинаковых блоков 1, где а - расстояние между осями стоек блоков, п - число блоков, а, с - длина...
Кузов хоппера для перевозки горячих сыпучих грузов
Номер патента: 220297
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Вродливец, Днепродзержинский, Дураченко, Жовтобрюх, Пилецкий, Рыбин, Чеоотарев
МПК: B61D 17/00, B61D 17/08
Метки: горячих, грузов, кузов, перевозки, сыпучих, хоппера
...и стопорных накладок с отверстиями, также надетых на планки соединенных с прижимными накладрая выполнена из гофрированных листов 8 и 9, Листы 8 составляют обшивку боковых стен и собраны так, что гофры их направлены вдоль кузова, а кромки соседних листов расположены на стойках 1 с зазором 10 между собой и перекрыты прижимной накладкой 11. Накладка 11 имеет фигурное отверстие 12, надета на несущие планки И с выступами и находится с ними в зацеплении. От смещения прижимная накладка удерживается стопор- ными накладками 14 с отверстиями, которые также надеты на планки И и жестко соединены с прижимной накладкой, например, сваркой. При таком взаимном расположении деталей замкового устройства листы могут свободно расширяться при нагревании...
221743
Номер патента: 221743
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Пономарев, Сапрыкина, Селезнев, Суслов, Фирсанов
МПК: B61D 17/00
Метки: 221743
...что, с целью упдинения, его внутрен- в соответствии с форва, а в верхней частиотверстия овальной Известны башмаки для соединения элементов кузовов транспортных средств, преимущественно тепловозов, представляющие собой штампованную деталь с ребрами жесткости.В предложенном башмаке для упрощения технологии соединения его внутреннее очертание выполнено в соответствии с формой стойки каркаса кузова, а в верхней части предусмотрены отверстия овальной формы.На фиг. 1 изображена часть стенки кузова тепловоза и башмак;на фиг. 2 - увеличенный башмак и два сечения А - А и Б - Б.Башмакпредставляет собой штампосварную деталь корытообразной формы, уширенную в нижней части, с отверстиями 2 и 3 в верхней части и уголками 4. Стенка б с каркасными...
Стенка кузова транспортных средств
Номер патента: 221744
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Бровцев, Золомаев, Кон, Кононенко, Кучерова, Лебедев, Найш, Пономарев, Селезнев, Скл, Степанов, Стусь, Суслов, Фирсанов
МПК: B61D 17/08
Метки: кузова, средств, стенка, транспортных
...средств, преимущественно локомотивов, состоящая из одинаковых блоков, содержащих каркас, имею щий стойки и пояса, внутреннюю и наружнуюобшивки и находящийся между ними пенопласт, отличающаяся тем, что, с целью включения внутренней обшивки в работу стенки и снижения ее веса, пространство между об шинками и каркасом заполнено пенопластом,связывающим обшивки и каркас в жесткую конструкцию, причем стойки каркаса имеют незамкнутое сечение и обращены открытой стороной внутрь блока. Известна стенка кузова транспортных средств, преимущественно локомотивов, состоящая из одинаковых, связанных между собой блоков, содержащих каркас, имеющий стойки и пояса, внутреннюю и наружную обшивки и находящийся между ними наполнитель, например...
Запорное усгройство крышки люка железнодорожного полувагона
Номер патента: 221745
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Авраменко, Данько, Карпенко, Кацаев, Крюковский, Шинкаренко
МПК: B61D 7/16
Метки: железнодорожного, запорное, крышки, люка, полувагона, усгройство
...ента. орном узапир ормы, а закид щи по строистве для ания фиксатор установлен на ке, и соединен д,пружи,ненного На фиг. 1 изображено ное устройство; на фиг. на фиг. 1.Закидка 1 шарнирно с ве 2 вагона. На полуоси ненной с закидкой 1, ус Г-образной формы, Он при помощи подпружин элемента, который вкл полненные на ступице ф ющие им впадины б на редложенное запо - разрез по А -Предмет изобретени Запорное устройство крышки люка железно дорожного полувагона, состоящее из шарнирно закрепленной на кузове закидки и поворотного фиксатора, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности запирания, фиксатор выполнен Г-образной формы, установ лен на полуоси, закрепленной на закидке, исоединен с последней при помощи подпружиненного...
Кузов железнодорожного полувагона
Номер патента: 231594
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Авраменко, Иванушкин, Кравченко, Симоненко, Смол
МПК: B61D 17/00
Метки: железнодорожного, кузов, полувагона
...с внутреннец стороны; на фиг, 2 - вид по стрелке Л на фиг. 1 в двух проекциях; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фцг. 1 в двух проекциях; на фиг. 4 - разрез по В - В на фиг. 3; на фиг. 5 - створка торцовой двери в открытом положении.К угловым стойкам 1 боковой стенки кузова подвешены створки 2 торцовой двери при5 помощи верхних 3, средних 4 и нижних 5 петель, которые соединяются соответственно сверхними б и средними 7 державкамц петель,закрепленными на угловых стойках 1.Нижние петли б снабжены шайбами 8 и10 жестко соединенными с петлями стержнями 9,которые установлены в отверстия подпятников10. В концевом брусе 11 имеются отверстия, вкоторые входят стержни 9,В продольных углублениях 12 угловых15 стоек крепятся державки петель и размещены...
Сливной прибор для емкостей
Номер патента: 231595
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Зев
МПК: B61D 47/00
Метки: емкостей, прибор, сливной
...выступу проложено уплотнительное кольцо б, которым клапан опирается на седло 7. Клапан является одновременносливной трубой, которая сниз закрыта предоранительной крышкой 8.Дл 51 подъема и опускания кл предусмотрени винт 9 с правой и левой езками,установленный в кронштейна 10 закрепленнысоответственно на корпус лапане.Винт приводится во вращение ткой 12через раповой меанизм 13 с пе ной собачкой,.1 ехкд стенами клапана и корпусо р змещен сальник 14.Прибор работает следующгим образом.Для слива жидкости из емкости рукояткойвращают винт по часовой стрелке, и клапанподнимается. Жидкость из емкости через окнапопадает в полость стакана, а затем при открывании предоранительной крышки сливается наружу.После слива жидкости собачка...
Соединение деталей фермы железнодорожногополувагона
Номер патента: 233723
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Битюцкий, Благодатский, Зоценко, Каган, Камаев, Пастухов, Реутов, Речкалов, Тененбаум, Терехов, Фадеев, Фролкин
МПК: B61D 17/00
Метки: железнодорожногополувагона, соединение, фермы
...ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГ ПОЛУВАГОНАдеталей фермы на, состоящие из ного внахлестку с т моделки, ечный метру зла увеличив скоса в зоне з сключить поп го швом по пе Такое выполнение мент сопротивления а также позволяет шов раскоса, заменив выреза в косынке. отличается от изра раскоса распокосынки.ь соединения.предлагаемое соеение в нем.иняются внахлестрез а, форма кото- входящего в него П Соедине ного полув ром, соедг от,гичающе надежност расположе Известны соединенияжелезнодорожного полувагораскоса с гофром, соединенкосынкой.Предлагаемое соединениевестных тем, что конец гофложен в фигурном вырезеЭто повышает надежностНа чертеже изображеныдинение и нахлесточное сечКосынка 1 и раскос 2 соедку. В косынке выполнен вырого соответствует концугофра 3...
233726
Номер патента: 233726
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Сутормин
МПК: B61D 7/02
Метки: 233726
...устройствавременного открывания зимеет многодетальную кондежен в эксплуатации.Отличием предлагаемогося то, что вал механизманок снабжен двумя червякаторых одновременно сопрятыми секторами, жестко сслонками. Заслонки располроны вала и поворачиваюной плоскости. Один червявой, а другой с левой нарезЭто повышает надежност х механизм одноаслонок в целом струкцию и не наустройства являет- открывания засломи, каждый из косен с двумя зубчаоединенными с заожены по обе стотся в горизонтальк выполнен с прасой.ь устройства в рачатыми секторамп 3, поворотнымитальной плоскости вокруг осей 4.Между течками вдоль поперечноБ вагона установлен приводной Ва.5 червяками 6, При этом один из чеет правую, а другой - левую наредыи из них сопряжен...
Кресло машиниста локомотива
Номер патента: 233727
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Жолобов, Курицын, Лобанов, Музыка, Поздн, Ткаченко, Царев, Ченцов
МПК: B61D 33/00
Метки: кресло, локомотива, машиниста
...5, ограничивающий величину разжатия пружины.Через ползун 4 проходит стержень 6 с кольцевыми канавками. На стержне укреплен 5 опорный диск 7, на котором монтируется сиденье 8 со спинкой 9 и подлокотниками 10.К опорному диск также крепится кронштейн 11 подножки, В гнездах 12 расположены шарики 18 для уменьшения трения.10 В зависимости от роста машиниста сиденьеможно установить на удобной высоте и закрепить фиксатором 14, а также переставить подножку 15 в кронштейне 11.В зависимости от веса машиниста упор 5 15 укрепляют на требуемой высоте, для чего упоросвобождают поворотом рукоятки 16 кулачка и после установки его на расстоянии а от верхнего торца ползуна 4, определяемом высотой в свободном состоянии пружины 17, 20 закрепляют поворотом...
Устройство для крепления железобетонных труб
Номер патента: 235080
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Всесоюзный, Королев, Машин, Медовый
МПК: B61D 47/00, B65G 67/12
Метки: железобетонных, крепления, труб
...выполнены Х-образого профиля с тупыми углами при вершинах, что позволяет грузить в два ряда трубы диаметром более половины ширины вагона.1-1 а риг. 1 представлено описываемое устройство; на фиг. 2 - то же при погрузке в два ряда труб диаметром больше половины шпр:- цы вагона.Устройство содержит продольные рамы 1, прикрепленные к полу вагона. Продольные рамы соедпепы между собой снизу и свсрху поперечными балками. 11 ижнис попеосчныс балки 2 снабжены упорной планкой 3, а верхние поперечные балки 4 - передвикными упорами 5.Поперечные ба гона. Для крепления труб диаметром более полоВппы ширины вагона трп персВозкс их В дваряда поперечные балки выполнены Х-образного профиля с тупыми углами при вершинах.Р а б о т а у с т р о й с т в а. При...