Железнодорожная цистерна
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(54)(57) ЖЕЛ содержащая х жестко закре балке рамы и каждая из ко опорный лист ру цилиндрич положенный н ах(56) Патент США У 2567015,кл. 105-362, 1949. ЗНОДОРОЖНАЯ ЦИСТЕРНА, довую часть и котел, ленный на хребтовой установленный на опор орых включает в себя выполненный по конту ской части котла и ра вертикальных листах,жестко соединенных между собой по торцам пластинами, а с внутренней стороны - горизонтальной плитой, которая установлена на упругом элементе, расположенном на верхнемсте шкворневой балки рамы, о т - и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности крепления котла и улучшения эксплуатационных качеств, нижний конец каждого вертикального листа опоры котла рас положен ниже верхнего конца вертичкального листа шкворневой балки и установлен с зазором относительно последнего, причем в вертикальных листах опоры и шкворневой балки выполнены соосные отверстия, через которые пропущены крепежные элементы, на которых расположены дополнительные упругие элементы, размещенные в зазорах между листами.12078672та, Вертикальные листы 8 каждой опо-ры 6 выполнены с удлиненной нижнейчастью и установлены с зазором кверхней части вертикального листашкворневой балки 13. В нижней частивертикального листа 8 и в верхнейчасти вертикального листа шкворневойбалки 13 выполнены соосные отверстия15 для соединения их крепежным.эле 10 ментом, например болтом 16. В зазоремежду вертикальными листами 8 опоры6 и шкворневой балки 13 на болте 16закреплен дополнительный упругийэлемент 17. Опорный лист 7 и вертикальные листы 8 подкреплены ребрами18, увеличивающими их жесткость. 4-4 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается крепления котла на ходовой части цистерны.Цель изобретения - повышение надежности крепления котла и улучшение эксплуатационных качеств цистерны.На фиг. 1 показана цистерна, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1 на фиг, 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 5 - разрезВ-В на фиг. 1; на фиг. 6 - опо ра котла в изометрии.Железнодорожная цистерна содержит ходовую часть 1 и котел 2. В средней части котел 2 жестко закреплен посредством лап 3 и 4 к хребтовой балке 5 рамы. Концевые части котла 2 установлены на опорах 6. Каждая из опор 6 состоит из опорного листа 7, выполненного по контуру цилиндрической части котла 2 и расположенного на вертикальных листах 8. Вертикальные листы 8 соединены между собой по торцам пластинами 9 и с внутренней стороны - горизонтальной плитой 10, лежащей на упругом элементе 11, расположенном на верхнем листе 12 шкворневой балки 13. Опорный лист 7 снабжен усиливающим элементом 14, выполненным по контуру опорного лис-В процессе эксплуатации котел 2удерживается на раме от вертикаль ных перемещений болтами 16, Привозникновении вибрационных нагрузокот котла 2 на ходовую часть 1 срабатывает упругий элемент 11. При воз-.никновении продольных вибрационных 25 нагрузок срабатывает дополнительньщупругий элемент 17, предназначенныйдля гашения вибрации котла 2. Зазор,предусмотренный между вертикальнымилистами опоры 8 и шкворневой балки13, компенсирует температурные деформации котла 2.1207867 ДВ иг Б.Жировецкийемезей оставит ехред А Корректор Т.Колб Вол ак аз 15 писное лиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная 3 Тираж 474НИИПИ Государственного комипо делам изобретений и от3035, Москва, Ж, Раушск та СССР тии наб., д.4/5
СмотретьЗаявка
3801495, 16.10.1984
ОТРАСЛЕВОЙ ОТДЕЛ В Г. КРЕМЕНЧУГЕ ВСЕСОЮЗНОГО НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИНСТИТУТА ВАГОНОСТРОЕНИЯ
ВОДЯННИКОВ ЮРИЙ ЯКОВЛЕВИЧ, ЛАГУТА ВИКТОР СТЕПАНОВИЧ, ДОНЧЕНКО АНАТОЛИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, ХОЛОД ЮРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, ГОЛОВКО ЛЮБОВЬ АЛЕКСАНДРОВНА, БУБНОВ ВАЛЕРИЙ МИХАЙЛОВИЧ, ЛАЛУЕВ ЕВГЕНИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61D 5/06
Метки: железнодорожная, цистерна
Опубликовано: 30.01.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1207867-zheleznodorozhnaya-cisterna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Железнодорожная цистерна</a>
Устройство для вкладывания листов прокладной бумаги между отпечатанными листами
Номер патента: 8168
Опубликовано: 28.02.1929
Автор: Лаарманн
МПК: B41F 3/08
Метки: бумаги, вкладывания, листами, листов, между, отпечатанными, прокладной
...способом, При вышеуказанном печатании приходится многократно пропускать печатаемые листы через машину и при наложении на печатаемый лист второго или третьего оттиска имеется стопка листов, состоящая попеременно из отчасти уже отпечатанных и прокладных дистов, помещенная на загрузочном столе печатной машины. Для работы в этом случае требуется одна работница, которая снимает со стопки печатаемый лист и подводит его к ма. шине, вторая же работница берст следующий за ним прокладной лист и передает его третьей работнице, укладывающей последний на приемный стол машины,Предлагаемое устройство имеет целью, при печатании с тремя работницами, заменить труд третьей пз них и тем самым удешевить печатание. На чертеже фиг, 1 представляет частичный...
Устройство для автоматического вкладывания листов прокладной бумаги между отпечатанными листами
Номер патента: 8169
Опубликовано: 28.02.1929
Автор: Лаарманн
МПК: B41F 13/68
Метки: бумаги, вкладывания, листами, листов, между, отпечатанными, прокладной
...машины, фиг, 2 - боковой вид передвигающего пальца в его крайнем положении, фиг. 3 в 5 в де приспособд ения, устраняющего прил инанне верхних листов,На валу 1 приемной части печатной машины (фиг. 1) помещен рычаг 2, на котором раземным образом укреплена тяга 3 (канат, цепь п т. п.), прп помощи которой приводится в действие все устройство в соответствии и согласии с рабочей скоростью печатной машины. Другой конец тяги 3 захватывает рычаг 4, образующий вместе с рычагами 5 и 6 эллиптический шатун, который обеспечивает прямолинейное направление части, совершающей собственно вкладывание прокладных дистов. К рычагу 4 присоединена тяга 7, направляемая роликом 8 и несущая на другом конце планку 9, На последней расположен вал 10, на котором...
Опорный узел котла железнодорожной цистерны
Номер патента: 1438997
Опубликовано: 23.11.1988
Авторы: Бубнов, Водянников, Донченко, Лагута, Перель, Радзиховский
МПК: B61D 5/06
Метки: железнодорожной, котла, опорный, узел, цистерны
...балки 3, изготовленной из специального профиля 4 второй вариант из зетового профиля 5 с лапой б), .шкнорневой балки 7, переднего8 и 25 заднего 9 усиливающих раскосов и лобо ного обрамления 10, В свободном про ", страистве центральной балки 3 предусматривается установка автосцепного устройства 11, На концевых рамах 2 установлены опоры 12, каждая из кото рых . состоит из пластин 1 Э, установленных на шкворневых балкахи расположенных на передних 8 и задних 9 усиливающих раскосах соответственно пластин 14 и 15. На пластинах 13 - 15 расположен опорный лист 1 б, выполненный по контуру поверхности котла 17, который располагается на опорном листе 1 б. Соответствующие 40 раскосы и.пластины расположены в плоскости, направленной под углом к...
Железнодорожная цистерна
Номер патента: 1726300
Опубликовано: 15.04.1992
Авторы: Греков, Кофанова, Шмулич
МПК: B61D 5/06
Метки: железнодорожная, цистерна
...между горизонтальной плитой и рамой шарнирным узлом, состоящим из закрепленных на горизонтальной плите подпятников, с размещенной в их подшипниках осью в виде маятниковой цапфы в средней части которой, перпендикулярно ее оси в параллельной плоскости размещен подшипник с расположенной в нем цилиндрической осью, концы которой установлены в подшипниках, закрепленных на раме, при этом подшипники подпятников котла и подшипники рамы установлены с зазором по отношению к маятниковой цапфе с возможностью их перемещения по осям. На фиг. 1 показана цистерна, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.3 - узел на фиг. 1; на фиг, 4 - вид Б на фиг, 3; на фиг. 5 - ось типа маятниковой цапфы.Железнодорожная цистерна содержит ходовую...
Прибор для наблюдения за работой внутренних частей паровых котлов
Номер патента: 4744
Опубликовано: 29.02.1928
Автор: Федоров
МПК: F22B 37/38
Метки: внутренних, котлов, наблюдения, паровых, прибор, работой, частей
...проходя-щий сквозь стенку котла и саль-ник Р с набивкой 6, Заслонка А снабжена узким отверстием К, служащим для облегчения повертывания ее, так как при наличии отверстия заслонка будет значительно разгружена от давления пара,На фиг. 3 и 4 изображено наблюдательное приспособление с крышкой А, помещающейся, на внутренней стороне стенки котла и поворачивающейся около горизонтальной оси О, укрепленной в ушках части В, которая снабжена двумя стержнями р. У крышки А имеются узкое отверстие К и прилив П, благодаря которому при обычных условиях крышка находится в откинутом положении, опираясь на стержни р. Если стекло в глазке С лопнет, то пар, направляясь в ббразовавшееся отверстие, увлечет за собою крышку А и прижмет ее к стенке Бкотла,тогда...