Патенты с меткой «полувагона»

Номер патента: 11485

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Юревич

МПК: B61D 7/08

Метки: американского, балласта, дорог, железных, полувагона, постепенной, разгрузки, саморазгружающегося, ссср, угольного, четырехосного

...снаружи набоковой стороне кузова полувагона у конца его, под имеющейся лестницей. Винт в с гайкой г, снабженный рукоятью ф,.верхним концом пропускается через верхний отгиб борта полувагона 1 фиг. 1, 2), а нижним концом упирается в йят. ник ва кронштейне е, в котором поворотно укреплен своей осью ролик р. На имеющемся валу а, служащем для открывания откйдыых дверокММ 1,2, 3 и 4, одним концом жестко укреплена цепь я, пе-. рекинутая через ролик р, и другим, концом связанная с серьгами жж,.шарнирно укрепленными на цапфах гайки г Для предотвращения пбпадзния баласта на винт, наружные части приспособлевия закрываются щитом и (фиг. 4, 5), и винт над отверстием в борте снабжается шайбой. Чтрбы при разгрузке баласт пе попадал на рельсы,...

Номер патента: 83084

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Аннинский

МПК: B65G 67/24

Метки: бревен, выгрузки, полувагона

...б)рс)3:1 я из полуВВГОна ня урии нет.3111 см д,3 Няи 2 тя закрепляот Одним концом ня кр 10 ках ту 1)н 1 ксгя, подводЯТ,Ц) ГОЙ конец 000;1 х к 11 ис 1 т 013,10 д 0 )СБ)10, пРсдиазнас 1 ИОС к Выкаткс из ПО,ув 1 ГОИ), и укрсг 1,Я 0 Ия б)рс 3 нс, Остал(ином иа Пикетах (ф)3 Г. 2). После зто:О, ОтжБ Ягром рьияжок турникета, Бы 30- д 511 ПНЙ с 00111 к 3 х 1)апоБОГО Ост 211)ВЯ из зац( исн)1 Я, сталк:132 От ОРИзно поьоротом турникета НЯ 120" иа слеги б. Г 1 адающс( бревно тянет за соб 010 к 11 нты 3 и Отк 1 зьтОЙ петлей и)д 51 имя ст брс 3 ио из;10 лу 13 я ГОП я к турникетам (фиг. 3) .3 момен Выкатки Оре)ня из 310 лу 32 ГОНЯ ня турнике копны ка;111- тОБ или цепей, надетые ня ерОИР 4, 2 Втоматичсски со;кяльзывают с него и увлекаются падавшим...

Номер патента: 117747

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Дмитриев, Зосимов, Осипов

МПК: B61D 7/30

Метки: дистанционного, люками, пневматического, полувагона, типа, хоппер

...под действием пружины возвращает ползун в исходное положение.Для закрывания люков четырехходовой кран 17 устанавливается в положении закрытие. Воздух через клапан 22 максимального давления (6 атм), кран 17 и магистраль 12 попадает под поршень воздухораспределителя, перемещает золотник последнего в положение, при котором заполняется та же полость двигателя, что и при положении открытие, после чего золотник перемещается в положение, при котором заполняется другая полость двигателя. Воздух из первой полости двигателя через отверстия в золотнике уходит в атмосферу,Вал двигателя, поворачиваясь в обратном направлении, закрывает люки. После закрытия люков четырехходовой кран 17 устанавливается в положение выпуска воздуха в атмосферу....

Номер патента: 140450

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Спиваковский

МПК: B61D 19/00

Метки: двери, лобовые, полувагона

...и нижней 2 створок, имеющих вид треугольника. Каждая створка, в свою оч- редь, состоит из горизонтальных обвязок 3, диагональных притворов 4, вертикальных обвязок 5 и металлических гофрированных листов 6. Верхняя и нижняя створки, каждая тремя петлями 7, связаны с угловыми стойками полувагона.В закрытом положении створки упираются в угловые стоГм самым исключается выдавливание их наружу вагона.Для обеспечения поперечной связи между стойками верхняя горизонтальная обвязка 3 снабжена крюком 8, схватывающим упор 9, установленный на угловой стойке. Для предотвращения раскрывания створок служит поворотная щеколда 10.По заключению научно-исследовательского бюро вагоностроения и Министерства путей сообщения, двери, выполненные согласно...

Номер патента: 147136

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Лихорадов, Ценко

МПК: B61D 3/16

Метки: горячего, кузов, перевозки, полувагона, скрапа

...поперечцлувагона на половинны ребра, а листы,седних просвета межны средней частьюрамы ц имеют свобод Известен кузов полувагона для перевозки горячего скрапа с остовом, выполненный из П-образных рам, поперечины которых приварены к раме полувагона, а просветы между стойками рам зашиты листами. Однако ввиду 5 больших температурных нагрузок и отсутствия надлежащих мер защиты от них эти кузова недостаточно надежны в эксплуатации ц цз-за большого износа ц коробления быстро выходят из строя. 10Предлагаемый кузов полувагона отличается тем, что в нем создана возможность для свободного термического расширения его элементов.Это достигается тем, что стенки рамы с од ной их стороны снабжены ребрами жесткости, поперечины приварены к раме...

Номер патента: 184925

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Дровосеков, Реутов

МПК: B61D 7/16

Метки: запорное, крышки, люка, полувагона

...крышек люков полувагонов, состоящие из закидки и взаимодействующего с ней сектора, шарнирно закрепленных на нижней обвязке боковой стенки кузова.Цель изобретения - предотвратить самопроизвольный поворот сектора. Для этого между обвязкой боковоц стенки кузова и сектором смонтирована, с возможностью ограниченного перемещения, пластинчатая пружина. Своей выпуклой стороной она входит в выемку сектора,На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство, общий вид н разрезы по А - А и Б - Б.На нижней обвязке 1 боковой стенки кузова с помощью кронштейна 2 шарнирно закреплены сектор 3 и закидка 4. Между обвязкой и сектором размещена пластинчатая пружина б, имеющая ограниченное продольное перемещение за счет овального отверстия...

Номер патента: 196079

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Анисимова, Бахман, Бельский, Битюцкий, Благодатский, Блохин, Двухглавов, Жеребина, Завадич, Зоценко, Каган, Климова, Кружалина, Крючков, Нименский, Окунев, Павлюков, Попов, Реутов, Речкалов, Скорман, Тененбаум, Цымбал, Щетникова

МПК: B61D 17/04

Метки: глухим, кузов, полом, полувагона

...с накладками 5и обшивки.Особенностью предлагаемого кузова является то, что нижняя обвязка выполнена нзпрофильного материала коотттообразной формы и жестко соединена со шкворневыми и 10поперечными балками рамы, а также с накладками стоек при помощи коробчатых элементов,Установка коробчатых элементов увеличивает прочность заделки стоек.15На фиг, 1 схематически показан полувагонс глухим полом; на фиг, 2 - часть кузова полувагона в разрезе.Кузов 1 полувагона имеет глухой пол 2,опирающийся на раму 3, включающую шкворневые 4 и поперечные б балки. С боковымии шкворневыми балками соединены стойки б ечкалов, Б. И. Благодатский,Г. Реутов, А. В. Завадич,Каган, Т, П, Анисимова,В, Крючков, А, С, Битюцкий,. Бельский, 3, М, Климова,Павлюков и Ф, П....

Номер патента: 202988

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Авраменко, Дровосеков, Капуст, Крючков, Реутов, Симоненко

МПК: B61D 7/16

Метки: крышек, люков, открывания, полувагона, последовательного

...с закидкой 4 запора крышки 5 крайнего люка,Закидка 4 имеет расположенный выше точки б ее поворота хвосговик 7, который тягой 3сосдипен с закидкой 9 этого же запора. Тяга 8нмест возможность ограниченного продольного перемещения по закидке 9 благодаря тому, что отверстие 10 выполнено овальным.20 Это позволяет несколько сдвигать во времени начало поворота закидок 4 и 9 при открывании люка.На стойке 11 продольной стены кузова полувагона смонтирован вертикальный двупле 25 чий рычаг 12 с откидным кулачком 13 нанижнем плече, которыц выступает в сторонупривода 2 под крышку 5 крайнего люка.Верхнее плечо рычага 12 тягой 14 соединенос закпдкой (на чертеже не показана) запора крышки 15, который имеет такое же выполнение, как и запор краинеи...

Номер патента: 205063

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Дровосеков, Крючков, Реутов

МПК: B61D 7/32

Метки: железнодорожного, крышек, люков, открывания, полувагона, последовательного

...рычагом, вид сверху по стрелке А; на фиг. 3 - узел соединения вертикального рычага с кулачком, вид сбоку.15 На продольной балке 1 нижней обвязки кузова (на чертеже нс показан) между закидками 2, фиксируемыми секторами 3, закреплен углообразный рычаг 4 с помощью валика 5 и кронштейна 6.20 Концы рычага соединены с закидками припомощи поводков 7, один из которых благодаря овальным отверстиям имеет ограниченное перемещение вдоль своей оси.Вертикальный рычаг закреплен на одной оси 11 с кулачком 12, который выступом а взаимодействует с упором б рычага 9.Тяга, идущая от механизма крайнего люка, выходит на торцовую поверхность кузова и соединяется с приводной рукояткой (на чертеже не показана).Работа устройства.Для последовательного...

Номер патента: 205874

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Авраменко, Кременчугский, Симоненко, Хорищенко

МПК: B61D 7/32

Метки: крышки, люка, полувагона, торсионное

...балку так, чтобы препятствовать повороту его при открывании крышки. Монтаж такого устройства и особенно разборка при ремонте вагонов достаточно трудоемки,Предлагаемое устройство отличается тем, 1что горизонтальный отрезок прутка с загнутым концом, препятствующим его поворотупри открывании крышки, свободно установленв закрепляющих элементах. При этом закрепляющий элемент, находящийся у конца отрезка, представляет собой кронштейн с выступами, разнесенными вдоль оси прутка на расстояние, большее, чем диаметр последнего.11 ыступы располоиссны с ооеих сторон пруткаодин из них имеет форму крюка. 2."акрепляющий элемент, находящийся у:деста перегиба прутка, выполнен в виде скобы,охватывающей пруток снизу.Описанное устройство проще и...

Номер патента: 217432

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Дровосеков

МПК: B61D 7/16

Метки: bokobblx, железнодорожного, запорное, крышек, люков, полувагона, централизованное

...о го поло оположн ачки при г своей ничители зубчаты от. Для бщий ва ижние к Под нижней обвязкополувагона смонтировако закрепленными нахваты шарнирно соединс хвостовиками поворкрепленных на поперечповоротными кулачкамвижно установлены рей и кузова вдоль всего н общий вал 1 с жестнем захватами 2. Заены посредством тяг 8 тных кулачков 4, заной балке рамы. Над и на той же балке подки б, шарнирно соедиПредлагаемое устроиство отличаетс вестных тем, что поворотные кулачк иены с удлиненными хвостовиками,но соединенными посредством тяг тами. При таком выполнении устройств шается надежность открывания и за крышек люков,На фиг. 1 изображено описываемо ное устройство в закрытом полож фиг. 2 - то же, в открытом положепенные с крышками б7. Эти рейки...

Номер патента: 221745

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Авраменко, Данько, Карпенко, Кацаев, Крюковский, Шинкаренко

МПК: B61D 7/16

Метки: железнодорожного, запорное, крышки, люка, полувагона, усгройство

...ента. орном узапир ормы, а закид щи по строистве для ания фиксатор установлен на ке, и соединен д,пружи,ненного На фиг. 1 изображено ное устройство; на фиг. на фиг. 1.Закидка 1 шарнирно с ве 2 вагона. На полуоси ненной с закидкой 1, ус Г-образной формы, Он при помощи подпружин элемента, который вкл полненные на ступице ф ющие им впадины б на редложенное запо - разрез по А -Предмет изобретени Запорное устройство крышки люка железно дорожного полувагона, состоящее из шарнирно закрепленной на кузове закидки и поворотного фиксатора, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности запирания, фиксатор выполнен Г-образной формы, установ лен на полуоси, закрепленной на закидке, исоединен с последней при помощи подпружиненного...

Номер патента: 231594

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Авраменко, Иванушкин, Кравченко, Симоненко, Смол

МПК: B61D 17/00

Метки: железнодорожного, кузов, полувагона

...с внутреннец стороны; на фиг, 2 - вид по стрелке Л на фиг. 1 в двух проекциях; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фцг. 1 в двух проекциях; на фиг. 4 - разрез по В - В на фиг. 3; на фиг. 5 - створка торцовой двери в открытом положении.К угловым стойкам 1 боковой стенки кузова подвешены створки 2 торцовой двери при5 помощи верхних 3, средних 4 и нижних 5 петель, которые соединяются соответственно сверхними б и средними 7 державкамц петель,закрепленными на угловых стойках 1.Нижние петли б снабжены шайбами 8 и10 жестко соединенными с петлями стержнями 9,которые установлены в отверстия подпятников10. В концевом брусе 11 имеются отверстия, вкоторые входят стержни 9,В продольных углублениях 12 угловых15 стоек крепятся державки петель и размещены...

Номер патента: 250975

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Зоценко, Никитин, Уральский

МПК: B61D 17/16

Метки: крышки, люка, механизм, полувагона, торсионный

...снабжена жестко закрепленной на ней криволинейной направляющей, в которой подвижно размещен другой конец прутка,На чертеже изображен описываемый торсионный механизм, общий вид.Торсионный механизм состоит из двух прутков 1 с отогнутыми под прямым углом концамии.Прутки своими концами а жестко закреплены на крышке,2 люка, а свободными концами б с отгибами взаимодействуют с криволинейными направляющими 3, жестко закрепленными на раме. В закрытом положении крышки люка прт.ки 1 имеют предварительный угол закручивания. При открывании крышки 2 концы о прутков с отгибами скользят по криволшейным направляющим 3, конфигурация которых выбирается с таким расчетом, что прн открывании крышки люка угол закручивания торснона не изменяется, сохраняя...

Номер патента: 255336

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Геллер

МПК: B61D 7/16, B65D 90/66

Метки: железнодорожного, закрьгвания, крышек, люков, полувагона

...подъема крышки люка с помощью телескопического стержня с фиксацией последнего стопорным валиком.ФНа фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг, 2 - разрезы по А - А и Б - Б на фиг. 1.Устройство установлено на раме 1 тележки, к которой жестко прикреплена стойка 2 и шарнирно - рычаг 3, служащий для подъема крышки люка, К стойке 2 шарнирно подвешен силовой цилиндр 4 для подъема рычага 3. На внешнем конце этого рычален телескопический стержень 5 сПоложение стержня фиксируетсяьаликом 7.5 На рычаге 3 жестко укреплен механизмустановки закпдок, имеющий силовой цилиндр 8, штоки которого несут бойки 9. Наэтом же рычаге закреплен механизм поворота секторов, выполненный в виде шарш 1 рной10 стойки 10 с поперечиной 11 ц...

Номер патента: 266804

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Авраменко, Архипов, Бабич, Иванушкин, Радзиховский, Симоненко

МПК: B61D 7/16

Метки: железнодорожного, запорное, крышки, люка, полувагона

...общий вид; на фА - А на фиг. 1. 11 а продольной балке рамы вагона 1 с помощью валиков 2 и 3 и скобы 4 укреплены закидка 5, запч 1 ра 101 цая крышку 6 лока, и сектор 7 с фиксатором 8. Сектор 7 сопрягается 5 с закидкой плоской поверхностьо, Фиксатор 8снабжен кулачком 9, один конец которого установлен в отверстии а сектора 7, а другой конец входт в отверстие б нижней асти криволинепного паза в скобы 4. Этот конец кулач- О ка прп поворачиванпи сектора перемещаетсяпо криволинейному пазу. При этом ширина паза равна ширине плоско 1 т части кулачка, а диаметр выпуклой части кулачка диаметру отверстия б. В секторе выполнен вырез г 5 для фиксатора.При открывании крышки люка ударом инструмента сначала фиксатор 8 перемещается вверх так, что он...

Номер патента: 274149

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иткина, Лындина, Проектно, Яновский

МПК: B61D 17/08

Метки: боковая, полувагона, стенка

...4 опираются одновременно с промежуточными стойками 1 на прпвалочную стенку 5 вагоноопрокидывателя, так как они все расположены в 5 Одной плоскости. железно- конструкП мет изобретени Боковая ловые и пр к которы м итаяся тем лома узлов вагоноопро жены опор на одномстенка полувагона, сод омежуточные вертикал прикреплена обшивка что, с целью предотв полувагонов при разг кидывателих, угловые ными балками, смонт ровне с промежуточнык Для этого угло ными балками, с уровне с промежу Изобретение относится к област орожного транспорта и касается ии углов кузовов полувагонов. Известны боковые стенки полувагонов, содержащие угловые и промежуточные вертикальные стойки, к которым прикреплена обшивка. Однако их промежуточные стойки вы. ступают за...

Номер патента: 279689

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Агинских, Реутов

МПК: B61D 19/02, E05C 7/00

Метки: верхний, дверей, двустворчатых, железнодорожного, запор, полувагона, торцовых

...плотногозакрывания створок в процессе эксплуатациипри развале кузова или распоре створок.Вследствие этого происходят значительные потери сыпучего груза через образовавшийся 15зазор в створках.Целью изобретения является повышение надежности запирания дверей.Это достигается тем, что на соединитележестко закреплена гайка с упорным винтом, 20а на смежной створке двери установлена поворотная скоба, взаимодействующая с крюкообразным упором при закрытом положениистворок,На фиг. 1 изображен описываемый запор 25при закрытом положении створок; на фиг. 2 -то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, при открытом положении створок. На верхней обвязке одной из створок двери подвижно установлен соединитель 1, на одном конце которого жестко укреплена...

Номер патента: 282394

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Дровосеков, Реутов

МПК: B61D 3/00

Метки: железнодорожного, крышек, люков, открывания, полувагона, последовательного

...достигается тем, что тяга соединена с удаленной от привода закидкой непосредственно, а с закидкой, расположенной ближе к приводу, - посредством рычага, нижним концом, входящим в овальный паз, выполненный на закидке, и средним выступом, взаимодействующим с кронштейном крышки люка. На фиг. 1 изображено описываемое устройтво при закрытом положении крышки; на фиг. 2 - то же, при открытом положении крышки; на фиг. 3 - вид по стрелке Л. На продольной балке 1 нижней обвязки кузова укреплена крышка 2 люка, фиксируемаязакидками 3 и 4 с секторами б и б, Закидки3 и 4 тягой 7 соединены с приводной рукояткой и со смонтированным на стойке 8 продольной стены вагона вертикальным рычагом9. Нижний конец рычага 9 снабжен кулачком 10, Тяга 7...

Номер патента: 282396

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Дураченко, Коновалов, Рыбин, Сутормин, Чеботарев, Чебыкин

МПК: B61D 7/16

Метки: железнодорожного, закрывания, крышек, люков, открывания, полувагона

...2 кронштейнами 1 б, имеющими горизонтальный паз а. На напужньтх концах осей сидят опорные ролики 17, Ролики перемещаются по направляющим 18, прикрепляемым к поперечной балке 19 рамы. Этим обеспечивается направленное движение рычагов-штаиг, опора крышек при опускании,поднятии и фиксации их в закрытом положе,1 ля предотвращения выворачивания осей при работе устройства внутренние концы осей на каждой крышке связаны трубой 20.При открытых крышках шток 4 пневматического цилиндра 3 находится в выдвинутом полокении. Для приведения в действие устройства сжатый воздух подается в нижнюю полость цилиндра. При этом поршень со штоком втягивается внутрь, увлекая за собой шарнирно соединенные со штоком рычаги 5. Последние поворачивают зубчатые...

Номер патента: 285026

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Лагно, Лвраменко

МПК: B61D 3/00

Метки: крышки, люка, подъема, полувагона

...упругого элемента относительно оси штока и зашиты его от повреждений упругий элемент расположен внутри пневмокамеры со стороны, противоположной штоку, и связан с последним через диафоагму.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - качаютцийся рычат; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 2,К хребтовой балке 1 рамы полувагона с полощью горловины 2 гайки 8 прикреплена пневмокамера 4. Диафрагма о делит пневмокамеру на рабочую Б и нерабочую 8 полости. С диафрагмой соединен шток 6. В рабочей полости Б пневмокамеры со стороны, противоположной штоку, размещен упругий элемент 7.Конец штока пневмокамеры установлен в па зу качающегося рычага 8. Один конец рычага шарнирно соединен посредством кронштейна 9 с хребтовой балкой,...

Номер патента: 295700

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Валковой, Крупен, Лысенко

МПК: B61D 3/00

Метки: запорное, крышки, люка, полувагона

...образованный этим вырезом, упруго подвижен в пределах зазора между его вершиной и основной частью сектора.На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - сектор запорного устройства,На нижней обвязке боковой стенки кузова при помощи кронштейна 1 шарнирно закреплены закидка 2 и сектор 3. Рабочая поверхность сектора выполнена в виде кривой. Сектор Выполнея с открытым профилированным вырезом, образующим рабочий выступ а.Выступ имеет возможность ограниченного упругого перемещения в пределах зазора Ь между его вертора.Таким образом, благодаря открытому вырезу и упругим свойствам материала сектора его рабочий выступ работает как пружина,При верхнем положении крышки люказакидка 2 заводится под полку угольника крышки,...

Номер патента: 297516

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: B61D 3/00

Метки: крышек, люков, открывания, полувагона, последовательного

...устройства.Для этого другая тяга противоположным концом соединена с верхней частью сектора удаленной от рычага закидки. На чертеже изображено описываемое устройство, общий вид,На продольной балке 1 нижней обвязки кузова закреплены закидки 2, 3, фиксируемые секторами 4, 5. Тяга 6 соединяет удаленную от привода (на чертеже не показан) закидку д с вертикальным рычагом 7, снабженным откидным кулачком 8. Сектор 5 закидки 3 при помощи тяги 9 соединен с закидкой 2. Для предотвращения образования зазорамежду нижним концом сектора 5 и тыльной частью закидки 3 в закрытом состоянии тяга 9 может регулироваться по длине муф той 10.Чтобы открыть крышки люков, откидываютсектора 4. Тяга 6, перемещаясь, выводит закидку 3 из зацепления с кронштейном...

Номер патента: 341702

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Баснин, Баталов, Демь

МПК: B61D 3/08

Метки: грузоподъемности, использования, повышения, полувагона, съемное

...каждой стойки закрепленьные кронштейны, в которых устаногулировочные винты, опирающиесяна верхнюю обвязку кузова полувадругой - ряд крючков по ее высотешивания щитов. прикрепленныи разный кроншт регул ировочный на верхнюю обв стороне стойки, крючков 8 для одорожнох приспоани я для помности поторцовыескобах на ечить ов на озмож- ровнем на одной Г-образвлены реторцами она, а на для наве 20 е приспоразрез по стрелке Ъ н с устам в двух 25 исываем иг. 2 -- вид по полуваго соблениесодержх 2 половыми 3стойка т стоик вагона, с и торцо- содержит На фиг. 1 изображено опсобление, общий вид; на фА - А на фиг. 1; на фиг. 3на фиг. 1; на фиг, 4 - 5 -новленным на нем приспопроекциях.Съемное приспособление1, устанавливаемые в скобазакрепленными на них...

Номер патента: 345080

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Дикий, Зуев, Петренко, Ченкй

МПК: B65G 67/48

Метки: защиты, опрокидывателе, полувагона, привальной, разгрузке, стенки

...при ах 1вают льной уз. рузкезате за, ца стенк нее о щит 2 ввоа некотостенки 4,вная тему аяся чувати и стеносн м по ходящ ой по паснос том иет изобретения Изобретение отно вагоцоопрокидывателям и касается защиты привальной стенки полуваг разгрузке его на опрокидывателе.Известны способы защиты прцвальной стен ки полувагона при разгрузке его на опрокидывателе путем помещения внутрь полувагона предохранительного щита.При этих способах щит помещают цецосредственно у привальцой стешси. Однако 10 при такой установке щита задержцвается в полувагоне часть груза, оказавшаяся между щитом и привальной стенкой, Кроме того, це исключено повреждение привальной стецкц самим щитом. 15Цель изобретения - обеспечить полную разгрузку полувагона и более...

Номер патента: 394244

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Порошин, Телкбв

МПК: B60S 5/00

Метки: дверей, подгонки, полувагона, порогу, правки, створок, торцовых

...- от электропривода 8. Рама 1 снабжена верхними захватами 4 для устацовки ца верхней обвязке 5 корпуса полувагона и цижсчими захватами 6 для закрепления устройства ца пороге 7, а также силовыми цилиндрами 8, укрепленных с помощью универсальных шарИ ПОДГОНКИ СТВОРОЛУВАГОНА К ПОРОГУ ниров 9 один цад другим ца вертикальной стойке 10 рамы 1. Управление цилиндрами осуществляется кранами 11, На штоках 12 силовых цилиндров 8 с помощью муфты 18 и 5 шарниров 14 установлены зажимы 15 с отцдными упорами 16. Пульт 17 дистанционного управлеция работой устройства подвешен ца тросе 18 с противовесом 19, предназначенным для подъема пульта в момент продвижения 10 полувагоца,по конвейеру.Нажатием ца кнопки пульта 17 перемещают и устанавливают раму 1 ца...

Номер патента: 404669

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B61D 17/00

Метки: балкой, боковой, полувагона, поперечной, рамы, соединения, стенки, узел

...поперечной бнительной коробки,с целью повышениявнутри соединитсльцэлемент П-образногоспленный к нижнемей стенке коробки,им 5 соед что, ния щсн прик О верх Однако известные узлы соединения не всегда обеспечивают требуемую прочность, таккак состоят в основном из лобовых сварныхшвов, неудовлетворительно работающих вусловиях переменных нагрузок.Цель изобретения - повышение прочностисоединения,Это достигается тем, что в конструкциюузла введены фланговые сварные швы, длячего внутри соединительной коробки размещен элемент П-образцого профиля, прикрепленный жестко к всрхцсй стенке коробки инижнему поясу обвязки. Соединительная коробка выполнена с продольными вырезами наобоих концах, что позволяет наложить сварные швы для равномерного...

Номер патента: 365453

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Черников

МПК: E05B 65/14

Метки: верхний, дверей, двустворчатых, железнодорожного, запор, полувагона, торцовых

...5, хлержим направлении СЛСЛУ 1 ОЩИ М створок 13 и 4 запор Вязкой ство В ПРОЛО, ЬИО 1 онтажцых работ при устарелусмотрсц установочный в 5 зяицый со швеллером и е неравнобокого уголка, оторого няпрявлсия по уделлеря, а большая - по его 1 а. Вертикальный упор 10 взаимолействуст супорной планкой 12, обеспечивая связь между створками 1 и 5 в поперечном направлении 5 полувагона, а взаимоЛействис упора 11 и полки 3 с вертикальными полка 5 и верхне Обвязки створки 5 позволяет осуществлять связь между створками при значительном уширении угловых стоек полувагона с перекосом сВо рок двери в вертикальной ило кости,На фиг. 1 изображен пр в аксонометрии; иа фиг. 2 тальцый разрез. Корпус запора, устаиовл 1, имеет коцфигурацио, вы швеллера 2 с...

Номер патента: 449841

Опубликовано: 15.11.1974

Авторы: Борисов, Колесник, Мейрамов, Терехин

МПК: B61D 7/18

Метки: железнодорожного, запорное, крышки, люка, полувагона

...ивам нрышен лного полувагИзвестнынрышии люиаполувагона,но установлеобвязие нузмодействующирышни, и изаи репленныиленной на зЦель изоние энсплуати устройстся тем, чтозаиреплен эиром посаженимеющий привыполненныйлюиа. нР, т.: . .,:.-:АЯг; 51) М. Кл, В 61 С 7/18ление с вронштейном 3 крышки. При понороте фиксатора ь из йзабочего положения эвсцентрив б ноздейстнует на запорный рычаг 7 и перемещает его, создавая распор ное усилие между запорным рычагом, кронштейном крышки люка и закидкой; однонременно прилив 8 запорного рычага 7 входит н паз кронштейна, предотнращая его подскови 1 о при действии динамических сил, нознивающих при движении поезда, маненроных работах, а также прй разгрузке вагона на нагоноопровидынателе. 15Центр нращения...

Номер патента: 477877

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Авраменко, Данков, Донченко, Кравченко, Лагута, Радзиховский, Стеринзат, Хорищенко

МПК: B61D 3/04

Метки: железнодорожного, крышка, люка, полувагона

...запорного механизма установлены под углом по отношению к кромке крышки и дополнительно соединены с боковыми балками, а ,петельная балка соединена по периметрупоперечного сечения с боковыми балками.Для обеспечения возможности замены петель петельная балка может быть выполнена с отверстиями, перекрываемыми усиливающими йо косынками.На фиг. 1 изображена описываемая крышка, общий вид и разрез по А-А; на фиг. 2- разрез по Б-Б на фиг. 1.Крышка содержит гофрированный лист 2 б обшивки 1 (каркас), имеющий две боковыебалки 2, переднюю балку 3, петельную балку 4, среднюю балку 5, кронштейны 6 запорного механизма, усиливаюшие накладки 7и петли 8, соединенные с листом с помошьюкрепежных элементов. Кронштейны 6 установлены под углом по...