B61D — Конструктивные элементы кузовов или типы железнодорожных транспортных средств

Номер патента: 8495

Опубликовано: 30.03.1929

Авторы: Макаров, Хабаров

МПК: B61D 5/00

Метки: баками, жидких, перевозки, платформа, съемными, сыпучих, тел

...части бака 2.Предмет патента.Платформа со съемными баками для перевозки жидких и сыпучкх тел, с применением - в качестве- вспомогательного движителя - вращающихся цилиндров, характеризующаяся тем, что вращающиеся цилиндры выполнены в виде кожухов 4; окружающих установленные на платформе цилиндрические баки 2, каковые кожухи приводятся во вращение при помощи охватывающих их снаружи приводных ремней 7,. связанных соответствующею передачею 13 - 14 - 8 с колесом 12 платформы Предлагаемая платформа со съемными баками, предназначенкзя для перевозки жидких и сыпучих тел, имеет в качестве вспомогательного движителя - вращающиеся цилиндры.Предлагаемая платформа, изображенная на чертеже состоит из цилиндрических вертикальных баков 2, имеющих...

Номер патента: 8528

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Талалаев

МПК: B61D 1/00, B61D 47/00

Метки: автоматическое, вагон, вагонов, поездов, предусматривающим, приспособлением, раскрытие, столкновении

...раму вагона; фиг. 3 - боковой вид вагона; фиг. 4 - разборную ось вагона.Вагон разделен вдоль продольной оси по вертикали на две половины А и В (фиг. 1), соединяемые на потолке. и на полу крючьями а,а. Между двумя половинами А и В вагона расположена подвижная относительно кузова вагона рамка 1,2,3 с выступами т, т, помещенными между крючьями а, а,таким образом, чтобы при перемещении рамки в направляющих вдоль вагона происходило размыкание крючьев а, а. С нижней стороны 3 рамка 1,2,3 имеет выступы д, расположенные так, чтобы, при движении рамки,расцеплялись еди ияставленных д ух н (фиг. 4).Действие приспособления заключается в размыкании крючьев вагона и соединении осей выступамит,ти у,д рамки 1,2,3 (фиг.2), смещенной вследствие удара...

Номер патента: 8557

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Собашников

МПК: B61D 45/00

Метки: багажа, багажное, вагонах, возможности, железнодорожных, пассажиров, пассажирских, помещение, предназначенное, устранения, хищений

...вагона; на фиг, 3 изображена деталь устройства.Отделение железно-дор. ,вагона (фиг. 1 и 2) состоит из пола 1, пассажирской лавки 2 с задней стенкой 12, пассажирской верхней полки 3 с задней стенкой 13 и багажной полки 4; помещение под лавкою 2, разделенное перегородкою 8, закрывается складными створками 6, вращающимися на петлях 15. Багажная верхняя полка 4, снабженная складными створками 9, прикрепленными к бруску 5, разделяется складной перегородкой 10, удерживающейся при подъеме задвижками 11; открытые створки 9 поддерживаются подкосом 16. В нижней части багажнойполки 4 и в полу 1 имеются каналы 7 и 14; к каждой складной створке прикрепляется одним концом зарная цепочка 17, другой конец торой проходит в каналах 7, 14 и...

Номер патента: 8563

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Чернавцев

МПК: B61D 47/00

Метки: вагончика, путевого, рельсов, сбрасывания

...фиг. 2 - вид в плане; фиг, 3 - вид спереди; фиг. 4 в перспективн вид предлагаемого приспособления; фиг. 5 - способ разгрузки вагончика.На путевом вагончике укладываются поперек платформы 2 четыре куска рельсов 1 - 1, соединенных попарно при помощи накладок 3 - 3, охватываемых вилкообразным концом стержня 4, имеющего поперечину 5, опирающуюся на два погруженные рельса б - 6; остальные перевозимые рельсы 7 - 7 укладываются на наружные свешивающиеся концы рельсов 1 1. ственного веса, транспортируемые рельсы падают по сторонам железнодорожного пути. Предмет патента.Приспособление для сбрасывания рельсов с путевого вагончика, характеризующееся применением четырех кусков рельсов 1 - 1, укладываемых поперек вагончика, образующих своими...

Номер патента: 8639

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Мотокальченко

МПК: B61D 41/06

Метки: билетов, держатель, катушек, трамвайных

...монетницами, удерживаемыми в пазах на задней стенке держателя.На чертеже фиг, 1 изображает перспективный вид держателя; фиг. 2 - то же, при открытой крышке; фиг, 3 - перспективный вид держателя сзади и фиг. 4 - поперечный вертикальный разрез держателя.Предлагаемый держатель выполнен, как обычно, в виде коробки А с отделениями для катушек, снабженной крышкой Б, поворотной на оси Л; Сбоку коробки имеются выступы с проушинами для запломбирования коробки, с целью исключения возможности продавать билеты из сере. дины коробки. Концы билетных лент И через щель в стенке коробки выводятся наружу, Для предотвращения продвижения ленты обратно внутрь коробки служит щетка 8, зажимающая билеты и допускающая продвижение ленты только наружу....

Номер патента: 8698

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Гофман

МПК: B61D 15/10

Метки: выключающее, дрезины, железнодорожной, привода, ручного

...на задней оси 1 дрезины прикреплен на винтах конус 5, На ту же ось 1 насажен обитый кожей 14 конус 9, поджимаемый пружиной 11 и имеющий возможность перемещаться вдоль оси 1 на пружинной шпонке 8, нагруженной пружиной 13, При включенном ручном приводе давление пружины 11, упирающейся в шайбу 10, передается через конусы 9. и б, шестерню 4 и опорный шариковый подшипник 3 на основной подшипник 2,Шайба 7 удерживает свободно сидящее на конусе 9 кольцо б, соединенное шарнирно с рычагом 12, оканчивающимся педалью, не изображенной на чертеже. ЗОБРЕТЕНИ у 5 ноября 1927 года (зая ).рта 1929 года. Действие от 30 марта 1929 года. При нажимании на педаль рычага 12 конус 9, двигаясь по наклонной поверхности шпонки 8, заставит ее опуститься и...

Номер патента: 9711

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Корнеев

МПК: B61D 7/16

Метки: вагонов, запор, люков, товарных

...сгобой ча,стей 2 и 3 (фппг. 1. 2 п 3), и щигс чагспгь 2, согеутагя нз полосового железа и привернутая к двум соседнгв граням дюковой обвязн 1 п, на ототгнутогм конце 4 (фиг. 2 яс 3) имеет фигурсный,прорез в д,тя баграшпсового заипипяа 5 (фпгг. 1), принуепленното к отогнутапу концу 6 (фпт, 1 и 3) поворотной скобы 3 (фиг, 3), засгьика 1 още 11 люк вагапа чегрез посгрегсслво крюка к. Люня товаргьпх еагапов за,нириотся обычно изгпутри двумя железными упольгпппами, одгним свайм ианцсос входациис в пазьг л 1 оковой рамы: такой заппор ие обеспечивает от отнрывания дадона сппаружп,Преддагаемыц заеор пгиеет целью йе допускать открыванггя спот а извне.На чертеже фиг. 1 нзобрагжает вггц на запор сбоку; фпг, 1 - вгц сверху. напрочпх фипчурапс...

Номер патента: 10110

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Васк

МПК: B61D 7/16

Метки: вагона, затвор, люковой, створки, товарного

...в ушках отверстия. В ушках 3 сделан дуговой прорез 7, в котором свободно ходит стержень 8 с расчеканенными головками, препятствующими стержню 8 выйти из прореза 7. Сквозь отверстия в ушках 2 проходит стержень 4, на одном конце которого укреплен продолговатой овальной формы, щеколда 5, входящая в такой-же формы отверстие в люковой створке, а на другом конце расчеканена головка, .препятствующая стержню Н выскочить со своего места при сотрясениях вагона.В прямоугольный прорез 6,в стержне 4 вставляется рукоятка В удерживаемая в стержне расклепанным с обоих концов штифтом 10; другой конец. этой рукоятки лежит на стержне 8, последний препятствует рукоятке повернуться вокруг оси стержня 4. Движением стержня 8 из нижнего положения в...

Номер патента: 10171

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Слепцов

МПК: B61D 29/00

Метки: вагону, дискового, прикрепления, съемное, фонаря

...фонарей, несмотря иа то, что бывают случаи дополнительной прицепки к поездам таких вагонов за хвостовым тормозным вагоном.Предлагаемое, приспособление предназначено для прикрепления дискового фонаря к вагону,не снабженному для этогогспециальным гнездом.На чертеже фиг.1 изображает вид при способления сбоку; фиг, 2 в свер.На свободный крюк заднего вагона поезда одевается упругий хомут 1 с гнездом 2 для подвесного фонаря и крюком 3 для подвески на него, во избежание произвольного перемещения приспособления по крюку вагона, скобы выключенного сцепного прибора, Для закрепления хомута 1 на крюке вагона, предусмотрен зажимающий его болт 4 с барашком б,Съемное приспособление для прикрепления дискового фонаря к вагону, хара-ктеризующееся...

Номер патента: 10234

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Голубцов

МПК: B61D 9/02

Метки: вагон, саморазгружающийся

...3, идущей вдоль вагона и опирающейся на вертикальные неподвижные стенки. Поперечные цепи б прикреплены к кромкам Ь, Ь и посредине к валу 7, идущему вдоль вагона и служащему для удерживания и подъема опрокидывающихся частей кузова,Разгрузка предлагаемого вагона производится следующим образом:оосвобождают стопорное соединение(не изображенное на чертеже) с цельюдать опрокидывающимся частям 1, 2под действием силы тяжести прийтив положение, изображенйое на фиг. 3,при котором благодаря выпрямлениютяг 4, 5, огибавших перед тем закру гленные внутренние стенки опрокидьвающихся частей (фиг. 2), послед ние несколько сползут с рамы А; Авагона, Для возвращения опрокиды вающихся частей в исходное поло жение следует привести вал 7 во вращение и тем...

Номер патента: 10400

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Акционерное

МПК: B61D 9/02

Метки: вагонетка, саморазгружающаяся

...в том, что данный клапан, поворотный на оси Ы, выпол- и и имеет целью устранить недостаток существующих подобных вагонеток, состоящий в том, что образованная клапанами двухскатная поверхность имеет у конька перерыв, который нужно закрывать дополнительнымп испособлением няется из двух частеи 61 и 6., шарнирно связанных между собою и образующих вместе с клапаном а при откидывании части Ь или клапана а неразрывную поверхйость,Предмет патента,РНа схематическом чертеже фиг. 1 и 2 изображают поперечный разрез предлагаемой вагонетки соответственно с открытым и закрытым дном; фиг. 3 в поперечн разрез видоизменения предлагаемой повозки с открытой половиной дна, фиг. 4 - то же с открытой другой половиной дна.Донный клапан а, а 1 (фиг. 1 и 2),...

Номер патента: 10645

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Фрейм

МПК: B61D 41/06

Метки: билетов, держатель, пачек, трамвайных

...для пачек трамвайных билетов состоит из колодки 1 углового сечения (фиг, 1), у которой вертикальная стенка выполнена из двух частей 9 и 10, связанных петлями 2. К части 10 вертикальной стенки прикреплен ряд изогнутых пластинок 4, снабженных загнутыми закраинамн 7 и служащих для захвата билетов, а к части 9 прикреплен ряд пластинок 5 с зубцами 8, предназначенных для захвата корешков пачек билетов.При закладывании пачек билетов в дер. жатель часть 9 вертикальной стенки на петлях 2 откидывается и пачка б (фиг. 2) вставляется между пластинками 4 так, чтобы загнутые закраины их 7 вошли в соответствующие боковые выемки на пачках, затем часть 9 стенки ставится в вертикальное положение, закрепляя зубцами 8 корешки трамвайных билетов,...

Номер патента: 11138

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Талалаев

МПК: B61D 1/00, B61D 17/08

Метки: автобусах, вагонах, железнодорожных, пожара, случай, спасательное, столкновения

...приспособления в жел.- дор. вагонах, автобусах и т.п,на случай пожара или столкновения, снабженного боковой откидной стенкой.На схематическом чертеже фиг, 1 изображает продольный разрез жел.- дор, вагона, снабженного предлагаемым приспособлением; фиг. 2 - поперечный разрез; фиг. 3 - деталь.Откидная стенка АВ шарнирно прикреплена к вагону на уровне его пола и удерживается в закрытом положении посредством крючьев, расположенных на внутренней ее поверхности и захватываемых крючьями е, укрепленными на идущем по вс.й длине вагона ригеле а 6, который выступает концами за пределы кузова и свободно лежит в прорезах передней и задней стенок вагона, Рукоятка Ы поворотно укреплена на оси г и плечом Ь действует на ригель а 6,От удара...

Номер патента: 11264

Опубликовано: 30.09.1929

Авторы: Бальзамов, Цаценко

МПК: B61D 45/00

Метки: платформу, погруженного, сена, увязки

Номер патента: 11454

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Сайко

МПК: B60P 1/34, B61D 3/04

Метки: вагонетка, железнодорожная, платформой, подъемной

...запрепдениых п 1 арпирно (фпг. 2 и 3) па коротки пдечак двуп.течнх рьрсагов 3. повортно укроп,тонных пьъ осях 4 полосных пар ваго. йетьчг. Длпнпьи плечи каждой пары рычагов 3 опираются на катин 6 общей бадин 7, сиабжепной зи 1 стовой нарезкой 8 и служащей гайкой цап вертикального вин. та 9, сендиц червячным зацеп, теныем 12 с приводом 16.При вращеппи мехапниески пли вручоую привода 16 вертикальный ипнт 9 перемещает бат 11,у 7, которая, в зависимости от направления вращения привода, опускает. ся или по,ни 1 м 1 ется. ирп чем в первом сдучае п,1 атформа, 1. вледствие давления катков 6 иа;рычащ 3, будег под 11 пмапъси. а во втором сл га. вследспвие освскюждепн 11 нос тедн 1 гх, будет опускаться.Во 11 зоежение перекоса балки 7 прп ее...

Номер патента: 11485

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Юревич

МПК: B61D 7/08

Метки: американского, балласта, дорог, железных, полувагона, постепенной, разгрузки, саморазгружающегося, ссср, угольного, четырехосного

...снаружи набоковой стороне кузова полувагона у конца его, под имеющейся лестницей. Винт в с гайкой г, снабженный рукоятью ф,.верхним концом пропускается через верхний отгиб борта полувагона 1 фиг. 1, 2), а нижним концом упирается в йят. ник ва кронштейне е, в котором поворотно укреплен своей осью ролик р. На имеющемся валу а, служащем для открывания откйдыых дверокММ 1,2, 3 и 4, одним концом жестко укреплена цепь я, пе-. рекинутая через ролик р, и другим, концом связанная с серьгами жж,.шарнирно укрепленными на цапфах гайки г Для предотвращения пбпадзния баласта на винт, наружные части приспособлевия закрываются щитом и (фиг. 4, 5), и винт над отверстием в борте снабжается шайбой. Чтрбы при разгрузке баласт пе попадал на рельсы,...

Номер патента: 11774

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Пух

МПК: B61D 9/08

Метки: вагонетка, саморазгружающаяся

Номер патента: 11847

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Никонов

МПК: B61B 12/02, B61D 7/18

Метки: дна, дороги, запорное, люльки, откидного, подвесной, саморазгружающейся

...2., внрхтвп щнец которогоснабжен роликам 7, а нижний - вратцающижя на оси 17 роликом 1, подиеркаающии закрытое тнище 13, ввороттюе око.тооеи 24 серьги 15 тт снабженное грузом 14,предназначенным, в качестве противо;веса,для заасрьвапия днища, Дуга 11, прикле,панная к дюльке 12, верхщот концом соединена с обоймой 10, на ось 23 которойнасажен родик 9. Стержень 8 одним кон-цом прикреплен к обойме 10, апругист- крычагу 2 и снабжен с обоих концов канатадьи 6 тг 6, дртт поиощи которых сооб-щается движение людысе.11 ри Авижеиии люльки вправо, сида трь ния, возяикающая при тачештт ролика 7 по подвесному канату 5, имеет противополож.ное нанравлетите и удерживает ролик 1 аод закрытыи днищем лтолыки; с целью открьпия днища, люльке сообщается...

Номер патента: 12323

Опубликовано: 31.12.1929

Авторы: Имманд, Янсен

МПК: B61D 9/02

Метки: вагонов, воздухом, вручную, действующее, кузова, опрокидывания, саморазгружающихся, сжатым

...с" "поршневого штока с приходит в соприкосновение с поверхностью ая кулисы Ю и вращает ее вместе с валом И в направлении против часовой стрелки, после чего вал и выводит разгрузочный механизм Р, а из мертвого положения, так что валике упрется в верхний конец прорези гз и приподнимет кузов вагона в положение для разгрузки, или же, начиная с определенноГо положения, автоматически начнет дальше опрокидываться до последнего положения (фиг. 2). Для обратного приведения кузова в положениедля загрузки подводят сжатый воздух в верхнюю часть цилинцра, вследствие чего ролик с попадет на поверхность У кулисы .О и переведет разгрузочный механизм 08, а - обратно в первоначальное положение, одновременно заплечик,е рычага Е опустится на шайбуПри...

Номер патента: 12356

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Нешкуренко

МПК: B60P 7/10, B61D 3/00

Метки: груза, мешках, перевозимого, платформах, тюках, увязки

...имеет железные прутья 1 (фиг. 1,2 и 11), подвешенные одним концом, посредством крючков б, к кольцам 3, ввернутым в стойки 4 и соединенные другим концом с прутьями соседних стоек, при помощи продолговатых петель 5, надеваемых, при сборке каркаса, на кольца 3, К стойке 2 фиг. 3, 4, 5, 12, 13 и 14), снабжен" с обоих концов железными, с отверями, ушками 7, прикрепляются на время перевозки частей приспособления в виде тары, сверху и снизу диски 8 (фиг, 15 и 16) с кольцевыми выступами, между которыми устанавливаются остальные стойки 4, образующие барабан, предназначенный для помещения в нем частей упаковочного приспособления,С целью образования непрерывного каркаса по периферии платформы, во время следования груза, устанавливают в...

Номер патента: 12472

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Криворученко

МПК: B60J 5/06, B61D 19/02, E05B 65/20 ...

Метки: вагонов, дверей, затвор, товарных

...прикрепленных к каждой части засова, прииенены языки, из коих только один жестко прикреплен к засову, а другой связан подвижно с этим языкои при посредстве боковых отгибов.На чертеже фиг. 1 изображает наружный вид затвора в замкнутом положении; фиг. 2 - то же в открытом положении; фиг. 3 - засов язык 7с боковыми отгибами служащими салазками для другого (фнг. 4); последний имеет прорез 9, ый входит стержень заклепки 1 2, вающей движение лзыка 7 в отнозыка 7. Языки 7 и 7 имеют отверстие 1 1 для свинцовой пломбы. оложный отверстию 11 конец языка 7 прорез 4 засова 3 п имеет выступы 10 крепден (фпг. 3) языка 7 в котор ограничи шенин я каждый Противоп Входит В ддл сдвпгания языка ударом, Для закрывания двери в вырез 2 закладывается вагонная...

Номер патента: 12763

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Приоров

МПК: B61D 7/16

Метки: вагонов, затвор, люков, товарных

...оси о, укрепленной неподвижно в теле створки, Кулак Г представляет из себя небольшой металлический диск, радиус которого равен расстоянию от центра осп б до ближайшей точки плеча В закладки, с одной стороны имеющий прилив лс, с другой - вырез гу, очерченный из центра оси закладки радиусом, равным расстоянию от этого центра до наиболее удаленной точки плеча В. На приливе ж имеется выступ а для захвата рукой при поворачивапии кудака, Таким о кулак, будучи установлен так, к круглой части х-у его пр плечо В, не даст закдадке ото своего положения, а следова плечо закладки А не сможет из гнезда, в котором оно долж ходиться при закрытой дюковой ке. Чтобы л 1 ок открыть, нужн повернуть на 90, при этом к п закладки подойдет вырез дг, п рому...

Номер патента: 12764

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Приоров

МПК: B61D 7/16

Метки: вагонов, затвор, люков, товарных

...люк открыт (пунктирными линиями), фиг. 2 изображает расположение частей в разрезе плоскостью, перпендикулярной к люку.Между обеими закладками люковой створки к телу ве неподвижно закреплена ось в, на которую свободно насажена планка - распорный рычаг о, с загнутыми под прямым углом концами ж, ж., Для исключения возможности осью самопроизвольного поворачнвания рычага, он раз.делен ось 1 о в, на два нервных плеча,Движение распорного рычага происходит в плоскости, параллельной люковой створки н ограничено двумя, закрепленными к ней упорами д и з, из которых первый выполнен в виде кронштейна. Когда рычаг о занимает горизонтальное положение, опираясь концом своим на упор д, то концы его ж, ж распирают плечи а, а закладок, не допуская...

Номер патента: 13107

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Калошин

МПК: B61D 17/12

Метки: вагонная, крыша

...ЪЭ-железную дугу.Козырьки 7 (фиг. 2, 3) вагонной крыши 1 (фиг. 1) формуются с помощью соответствующих форм З в виде отдельных частей, а средняя часть 8 вагонной крышиформы 4 целиком, или же, пользуясь фор мами 5 (фил 6, 7 )-из отдельных частей 19, Соединение отдельных частей 7, 8 или 19производится болтами, пропущенными через отверстия фланцев 20, при чем между последними закладываются предназначенные для увеличения жесткости железные дуги 21Формовка производится путем набивки асболита, термолпта и других масс на формы,с последующей трамбовкой массы и срезанием поверхности по лекалу 6 (фиг. 8); формы снабжены фланцем 14, предназначенным для образования у отдельных частей крыши направленного внутрь отгиба 2,предназначенного для облегчения...

Номер патента: 13374

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Русецкий

МПК: B61D 19/02, B61D 7/16

Метки: вагона, затвор, люков, товарного

...крытия ставня дюк а Б перемещается в А, А извлекаютсяДля закрытия ставни в люковые бруски;ду концами ригелей последним выйти редыет ента. Затвор для дюков характеризующийся п женных под углом и ляющих скобах, ригед щих в замкнутом по в направляющей скоб товарного вагона, рименением, располоподвижных в направей А,А, удерживаюложении, подвижной е, чекой Б. Предлагаемое изобретение цасается затвора, имеющего целью замыкание дюков товарного вагона путем применения подвижных ригедей, удерживающих в замкнутом положении перемещающейся .чекой.На чертеже фиг, 1 изображает общий вид предлагаемого затвора для дюков товарного вагона; фиг, 2 - деталь ригеля; фиг. 3 - деталь чеки,Предлагаемый затвор для люков товарного вагона состоит из...

Номер патента: 13416

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Иваненко

МПК: B61D 5/00

Метки: вагон-цистерна

...тоже с металлической.Внутри цистерны Б (фиг, 1) обычного типа помещена, натягиваемая винтами Д и Д, сверх обручей а, а, , внутренняя брезентовая оболочка Б плотно прилегающая к спинкам цистерны, благодаря чему гидравлическое давление жидкого содержимого цистерны передается непосредственно металдическим стенкам, Для заполнения оболочки Б, жидкостью через горловину Г вставляется внутренняя горловина в предназначенное для нее в оболочке отверстие К Опорожнение цистерны производится через сточный рукав Ж, после чего внутренняя оболочка помощью обручей а, а,может быть сдожена гармоникой,а цистерна использована для перевозки твердых предметов, загружаемых через торцевую дверку Р, закрываемую запорами ЖВидоизменением вагона-цистерны (фиг. 2)...

Номер патента: 14018

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Земляной

МПК: B61D 9/06

Метки: вагон, саморазгружающийся

...на ней большие шестерни 8 и две малых шестерни 17, сцепляющиеся с шестернями 10 вагонного кузова, поворотно надетого на оси 9, прикрепленной также к раме вагона, Днище 12 кузова так устроено, что с одной стороны оси 9 оно является выгнутым, а с другой - вогнутым. Во время нагрузки вагон заторможен, после же нагрузки тормоз отпускается и тогда вогнутая, наиболее нагруженная половина кузова сообщает ему вращение в свою сторону, переда. ваемое через посредство вышеуказанных я вагона,ому 22 октября 1927 года35 б). ода. Действие ватента распррта 1930 года,шестерен 10, 17 и 8, а также шестерни 5, насаженной на оси 4, тележке вагона, который начинает перемещаться и двигается до тех пор, пока верхняя часть вагонетки опрокинется вниз, при этом...

Номер патента: 14146

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Сонин

МПК: B61D 15/10

Метки: велосипед, движения, одному, рельсу

...на раме В его, между двухребордными колесами А, расположена рессорная, для обоих ног едущего площадка Х 1, снабженная тормозной педалью 2, шарнирно связанной с колодкой .К рельсового тормоза, каковой велосидед приводится в движение мускульной силой едущего, используемой для отталкивании от шпального пути упсром в него обычными при езде на лыжах палками. ыдаче патента опубликовано 31 ма няется на 15 летПредлагается велосипед для движения по одному рельсу, состоящий из двух связанных рамой колес, между которыми на той же раме расположена рессорная площадка, снабженная тормозной педалью, Велосипедист, стоящий ногами на площадке, движет велосипед, отталкиваясь палками от шпального пути,На схематическом чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку...

Номер патента: 14385

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Величко

МПК: B61D 27/00

Метки: вагонный, вентилятор

...мет патента патенту А, А. Величио,(ваяв. св патента опубликовано 31 ма няется на 15 летУС целью упрощения устройства вагонного вентилятора предлагается применять укрепленную к неподвижным поперечинам его кожуха проволочную спираль, охватывающую жестко связанный со штырем стержень, при вращении которого для открывания или закрывания вентилятора проволочная спираль служит направляющей для упомянутго штыря.На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку с частичным разрезом .вентилятора; фиг, 2 - вид его сверху,К неподвижным поперечинам В кожуха А прикреплены концы проволоч.ной спирали б, надетой на стержень Е, который снабжен жестко связанным с ействие патента распроО года. Вагонный вентилятор, характеризующийся применением надетой на...

Номер патента: 14578

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Коковин

МПК: B61D 37/00, B63B 29/06

Метки: крепления, мебели, судовой

...2 в разр его по линии АВ на фиг. 1.Круглый металлический стержень,1, имеющий на своих концах заточки, со свободно насаженными на -них роли ками 2, 2, передвигается по двум направляющим металлическим полозьям 11, 11, прикрепленным внутри стула или дивана к ножкам с двух сторон иа равной высоте, Стержень 1 свободно входит в хомутик 3 с,закрепленными в нем свободно на осях двумя роликами 4, 4. В нижней части хомутика имеется круглое отвер,стие 6 для закрепления свободно круг-, лого стержня 5. Второй конец стержня 5 устанавливается во втулку угольника 8, скрепленного с палубой через отверстие 8,винтами. На нарезанный конец стнадевается пружина 9, имеющаястороны упором тело угольника,гой - гайку 10 и служащая как джиманияроликов к...