B61D — Конструктивные элементы кузовов или типы железнодорожных транспортных средств
Способ бокового опрокидывания вагонеток с глухим кузовом
Номер патента: 68028
Опубликовано: 01.01.1947
Автор: Фролов
МПК: B61D 11/00, B61D 9/02
Метки: бокового, вагонеток, глухим, кузовом, опрокидывания
...изобретения является то, что, цо достижении вагопесъойс определенного угла наклона, ее поворачивают в том же направлении вокругопоры, параллельной 1 кльсазс, Онору жестко закрепляют вне рельсовой колеи на расстоянии прнмерно равном диаметру колесвагонетксс,Для удержаспи вагонетки на опоре вопрокинутом ссоложецпп применяют гибкую тягу. концамп которой соединяют бортвагонеткц и рельса со стороны, противоположной направлению опрокидывания,11 а. 1 ссртеже фпг, 1 схематически лзображает устройство для осуществлещся предлагаемого способа; фпг. 2 - ватонетку,опрокгнсутую но этому способу.К трубе 1 приварпвают две пластпны 2и 3 цз листового железа, соединенные ребром жесткости 4.С помощью дсзух болтов 5 с крючьями,указанная...
Автоматическое устройство в трамвайном вагоне, или троллейбусе для получения платы за проезд
Номер патента: 68032
Опубликовано: 01.01.1947
МПК: B61D 13/00
Метки: автоматическое, вагоне, платы, проезд, трамвайном, троллейбусе
...катушка 26,се)дечицк которой освобождает билет и размыкает контакт 27.9 тгм обесточиваются соленоиды 30, ЗХ, иавто)ат принимает начальное положение.В случае обрыва пли окончания лентыв первом билетном автомате, автоматически вкдючается в действие запасный билетный автомат, что достигается замыканием роликового контакта 51. нормальноразомкнутога лентоц, и вк:поче)паем натуяки 37,Сердечник воэбудпвшейся катушки 37размыкает контакт 36 и замыкает контакт38. После этого все вышеонпслацые опс 1:ацпп автомата, выдающего билет, выполняет запасный автомат,В случае повреждения ленты и в запасном билепюм автомате сердечник солено)ца 29 прикрывает отверстие для опускагия монеты.Пассажиры, имеющие на руках ранеекупленныо карточки (проездные...
Саморазгружающийся железнодорожный вагон
Номер патента: 68135
Опубликовано: 01.01.1947
Автор: Карпов
МПК: B61D 7/02
Метки: вагон, железнодорожный, саморазгружающийся
...замков 18, резкое двиъенпе лгока вверх н автоматическое закрытие грузовых замков 17. Открытие обратных замков 18 производдтся поворотом кулачков 52, приваренных к кулачковым валам 53. Кулачковый вал 53, обслуживающий люки одной стороны, который удерживается пружиной 54, может быть повернут вручную с помощью ручкд 55 дл 1 г прц мехаццческозг способе разгрузки, с помощью двфнренциальдого механизма, Диференциальный механизм привода кулачковых валов 53 состоит из соединительного звена 56, качалки 57, укрепленной нд кронштейне 58, шатуна 59, кардана 60, цо 1 перечного вжи 61, укрепленного на, 3-х шарнирах 62 с главным рычагом 63 ц рычагами 64, Кронштейн прикреплен к адпаратному б 1)усу платформы. Прп двиъеццц поршня цилиндра 33 пз одного...
Товарный вагон
Номер патента: 68335
Опубликовано: 01.01.1947
Авторы: Евдокимов, Мухин, Пастухов
МПК: B61D 19/02, B61D 3/00, B61D 47/00 ...
...цапф, укрепленных в нижних углах щита и несущих на себе ролики. В стенках вагона расположены направляющие, в которых указанные ролики могут свободно перемещаться. Щиты при необходимости могут быть убраны по направляющим вверх.На фиг. 1 схематически показан поперечный разрез кузова предлагаемого вагона; на фиг, 2 - щит; на фиг. 3 - разрез по АБ на фиг. 1.Щит 1, изготовленный из дерева, имеет ширину, равную ширине дверного проема, и снабжен в нижних углах цапфами 2, на которых свободно сидят ролики 3. Последние свободно помещены в направляющие 4, расположенные в стенках вагонаПри погрузке или разгрузке вагбна щиту, путем поворота около цапф, придают положение а, изображенное на фиг. 1 пунктиром. В таком положении щит используется как...
Дефлектор
Номер патента: 68336
Опубликовано: 01.01.1947
Автор: Хонжонков
МПК: B61D 27/00
Метки: дефлектор
...касается дефлектора, имеющего вытяжную трубу, снабженную на выходе конусным ветроотбойным козырьком, колпаком, перекрывающим выходной канал трубы, и цилиндрическим кожухом, охватывающим кольцевую щель между трубой и колпаком.Отличительной особенностью изобретения является выполнение трубы в виде диффузора с увеличивающимся углом раскрытия от 0 до 180, обеспечивающим расширение проходящего по каналу потока без отрыва его от стенок трубы,Дефлектор снабжен выполненной в виде диффузора вытяжной трубой 1 (см. чертек) с постепенно увеличивающимся углом раскрытия от 0 до 180, плавно переходящую в конусный ветроотбойный козырек 2, составляющий одно целое с ней. Выходное отверстие трубы перекрыто защитным колпаком 3. Кольцевую щель между...
Железнодорожная цистерна
Номер патента: 68343
Опубликовано: 01.01.1947
Автор: Голиков
Метки: железнодорожная, цистерна
...сторон,Указанные срезы используются также для размещения необходимой арматуры,На фиг. 1, 2 и 3 показан предлагаемый котел в трех проекциях; на фиг. 4 вагон-цистерна с котламп, опирающимися на канаты; на фиг.5 - вагон-цистерна с котлами, опирающимися своими цапфами на раму, и на фиг. 6 - различные варианты слива жидкости из котлов.Котел 1 цилиндрической формы снабжен для осмотра люком 2, расположенным сверху; он имеет также верхние сегментообразные вырезы, образующие концевые площадки, причем на торцевой поверхности среза помещаются патрубки 3 для слива жидкости из котла, а на площадках патрубки 4 для налива жидкости и, кроме того, патрубок 5 для выпуска воздуха и патрубок б для выхода газа.Площадки могут служить для размещения шлангов...
Вагонетка с опрокидным кузовом
Номер патента: 69123
Опубликовано: 01.01.1947
Автор: Малышев
МПК: B61D 11/02, B61D 9/02
Метки: вагонетка, кузовом, опрокидным
...а на фиг. 2 - боковой ее вид с повернутым кузовом-отделит елем.На вагонетке 7 на стойках 2 монтирован кузов 3, который может поворачиваться около осей 4 на 90, Кузов выполнен в виде герметически закрываемого котла, служащего отделителем для пылеобразного материала, транспортируемого воздухом. В дне котла сделано отверстие, к которому присоединен шланг 5, соединяющий кузов с насосом. В крышке б кузова сделано также отверстие для шланга 7, оканчивающегося заборным наконечником 8,По верхнему краю котла сделан круговой паз 9, служащий для закрепления в нем краев мешка, вставляемого внутрь котла. Мешок закрепляется посредством закладного кольца, прижимаемого крышкой,При включении мотора, приводящего насос в действие, в котле...
Цепной передаточный механизм для отбора мощности от оси вагонной тележки
Номер патента: 69531
Опубликовано: 01.01.1947
МПК: B61D 43/00
Метки: вагонной, механизм, мощности, оси, отбора, передаточный, тележки, цепной
Печная разделка
Номер патента: 69532
Опубликовано: 01.01.1947
Автор: Гудков
МПК: B61D 17/12
...планзобретенелок в лоти о прижим ромкам кольца бр ет ения Пр едм Печная р ного вагона тем, что в сделано по трубы, закр крышкой. в крыше товарличающаяся альной ее части е отверстие для е сверху откидной азделкоцент тоянн ываем дактор А. В. Давыдов 123в. редактор М, М. Акиши Предлагаемое и ие касается печных разд крышах товарных вагонов,Особенность предложения заключается в том, что в центральной части разделки сделано постоянное отверстие для трубы, закрываемое сверху откидной крышкой.На чертеже изображена печная разделка согласно изобретению в продольном разрезе,Разделка состоит из каркаса с верхней крышкой 7 с кожухом 2, снабженными теплоизолирующими кольцами 3 и 4. Крышка 7 снабжена петлями 5 и шарнирным болтом б,ки 8.При...
Повозка
Номер патента: 70473
Опубликовано: 01.01.1948
Автор: Козьяков
МПК: B61D 15/00, B61F 5/00
Метки: повозка
...с подшипниками оси, а другим - с рамой повозки, о т л и ч а ющ а я с я тем, что раму подвешивают к стержням, шарнирно с ней связанным одними концами и жестко связанными с подшипниками оси другими концами. 29 од в. 2 цом с пгим - с рНЫ,Предлагаемое изобретение отличается от такого рода повозок тем,что раму подвешивают к стержням,которые одними концами шарнирносвязаны с рамой, а другими концамисвязаны жестко с подшипникамиоси,Стержни выполнены из двух частей и соединены с помощью стяжнойгайки, допускающей регулированиеих длины,На фиг, 1 и 2 схематически изображен пример выполнения предлагае,мой повозки в виде цистерны, катящейся непосредственно по рельсам,Рама 7 цистерны 2 подвешена кстержням 3, одними концами шарнирно связанными с помощью...
Повозка с опрокидным кузовом
Номер патента: 71357
Опубликовано: 01.01.1948
Метки: кузовом, опрокидным, повозка
...расположена вблизи центра тяжести кузова так, что при откидывании упора кузов наклоняется в сторону внешнего края и ложится на наклонные направляющие.Для ограничения длины перемещения кузова по направляющим в повозке применены скобы, установленные на дне кузова и взаимодействующие с крюками, укрепленными на раме повозки,На фиг. 1 схематически изображен продольный разрез рамы и кузоваповозки, а на фиг. 2 - поперечный их разрез.На раме 7 повозки (например, железнодорожной платформы, автомобиля и т. п.) монтированы наклонные направляющие 2 с роликами 3, имеющие на некоторой длине горизонтальные участки а. На них и на откидной упор 4, укрепленный на борту б платформы, опирается направляющими 5 кузов в положении транспортировки. Перед...
Сливной прибор для цистерн
Номер патента: 71518
Опубликовано: 01.01.1948
Авторы: Бойчевский, Шадур
Метки: прибор, сливной, цистерн
...51СЕДППСП 3 И:ТО 3011 И 1)СЗКОЙ С Т 13)СЛКОП ИЖПЕГО КЛЯП 2 ПЯ 4. ос 1.1 с 113 ПЛ Си с)ОЖСИ 1 ЯЛЛСТП 1 ПЫИ П)О 1 ЛДКЛМП,сеТЛЛ 1 КЛс 1 ПЯНЯ 1)ЯСНО,10 ЖС Ь В 101)ПМС. 1 - с, К П 1 ЖПС 1 Чс).11 КОТОроГо присоединена слиьная говрловппл 6 снабжен:ая мпо)0)1 13 для т; - рЕЛКП НИЖНЕГО КЛЯПаис 1 1.Нс КОПЦС СЛИВНОЙ Г 01)Г 031 П 11 0 Рс,СПОЛОЖСИЫ ЗЛТ 1301) В Вп;1 С Л ИСКЛ СПЯОЖЕППОГО ЯЛс 1 СТИПОП ППОЛс 1 ЛК 011 Гс, И КРЬППКс) 1 С ПЛЖИМПЫ)1 К ДП- с К, 7 б) Ос 01 1 оУ ст 1) О и с т 13 0 1 1, с ) О и т и р О 13 л 1 и 0 с и л с л п 13 и 0 и Г О ) л 0 В и и е 1 и и) ел и Я.,:1- ЧСНО ДЛ 51 ПОДВЕШИВЯПП 51 ПЛО.611.113 головке 1 б шпинделя ) почв)цс)13 спиральная П 1)у)к .3 1 и;р 1- .Ж И30 Щ 3 5, В Е Р ) Н И Й КЛ си 1 с 1 11 ПР 1С Г 0 10 С 3 Д К СО 0...
Сливной прибор для цистерн
Номер патента: 71519
Опубликовано: 01.01.1948
Авторы: Бойчевский, Шадур
Метки: прибор, сливной, цистерн
...противоположно движущимися клапанами, направляющие которых размещены на одной детали.В предлагаемом сливном приборе, с целью преддания грязи в зазор между головкой шпинделя слверхним клапаном, образующийся при открываниибуртиком шпинделя и клапаном помещена пружина.На чертеже схематически изображен сливной прибор в продольном разрезе; детали правой (по чертежу) половины показаны в закрытом положении, а левой - в открытом.Штанга 1 соединена с головкой 2 шпинделя 3, на котором со скользящей посадкой помещена тарелка верхнего клапана 4, Нижний конец шпинделя 3 соединен винтовой нарезкой с тарелкой нижнего клапана 5.Все детали клапана помещены в корпусе б, к нижней части которого присоединена сливная горловина 7, имеющая упор 8 для...
Саморазгружающийся кузов грузового автомобиля
Номер патента: 72092
Опубликовано: 01.01.1948
Авторы: Зимин, Петрунькин
Метки: автомобиля, грузового, кузов, саморазгружающийся
...моразгружающийся к Изобретение направлено на облегчение опорожнения кузовов грузовых автомашин от сыпучих и вязких материалов,На фиг. 1 схематически изображен вид сбоку, на фиг. 2 - вид сзади грузовика с предлагаемым кузовом.Кузов грузовика снабжается деревянным шатровидным дном 7 и вибратором, состоящим из вспомогательного вала 2 с дебалансами 3.Вибратор приводит в колебание днище кузова и способствует его гравитационному опорожнению, Кузов устанавливается на мост шасси с помощью резиновых буферов 4. Вал 2 крепится к днищу кузова на кронштейнах 5 и может приводиться во вращение от карданного вала б с помощью шкива 7, насаженного на карданный вал, тексропного ремня и шкива 8, укрепленного на валу 2, или же от коробки отбора мощности....
Автоматический сцепной прибор для подвижного железнодорожного состава
Номер патента: 73063
Опубликовано: 01.01.1948
Автор: Харута
МПК: B61D 3/00
Метки: автоматический, железнодорожного, подвижного, прибор, состава, сцепной
...предлагаемый прибор.Сплошными линиями показаны крюки двух лСжных вагонов в сцепленном положении на прямом участке пути, а пунктирными - в расцепленном положении на закругленном участке пути, причем крюк правого прибора отжат по направлению стрелки.В оуфер 1 вагона вмонтирован поворотнын В горизонтальной плоскости подпружиненный крюк 2 со скошенной для автоматнческон сцепки головкой 3 и с двумя боковыми Высзупами а хвостовика на торце. 1,л 51 удержания крюка 2 в среднем положении выступы а опирают ня скобу;7, подВнжную В Осевол нан 1 р,1 В, енин и подпружнненну 10 пружиной 4.Прн движении двух вагонов навстречу друг дрязгу крюк 2 одногоВагона автоматически сцепляется с тякил же крюком Встречного Ва 1- гон. посредством головок 3....
Вагон-дозатор балласта
Номер патента: 73284
Опубликовано: 01.01.1948
Автор: Порплиц
МПК: B61D 7/06, E01B 27/02
Метки: балласта, вагон-дозатор
...на залах 5, смонтированнь)х в кронштейнах 6,Передвижеше коробок 1 и 2 осмшествляется штоками 12 поршиеи ннов,)атических цилиндров 8, 9, 10 и 11. Штоки 12 указанных цилиндров проходят через упорную плиту 13, имеющую двойные стенки, между которыми смонтирована поворотная скоба И (фиг. 2 и 3), снабженная вырезами а, б и в для штоков 12 поршней пневматических цилиндров и для выступов 7 этих штоков. Поворачивая скобу И можно устанавливать дозировочць)е коробки 1 и 2 нг зс)да)нем ровне в соотве 1. ствии с задашои дозой разгрузки шсбия, закреплять корооки 1 и 2 на дслкиом уровне, открывать и закрывать люковые задвижки и закреплять их в открыпгсм или закрытом положениях.Цилиндры о и 9 управляют раоо. той боковых дозирово шых корооок 1,...
Приспособление для подъема воздушного контактного провода
Номер патента: 73983
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Рябченко
МПК: B60M 1/225, B61D 15/00
Метки: воздушного, контактного, подъема, провода
...где 1 - локомотив (в данно.;1 случае элсТровсз), 2 - его токопрцемци,и, 3 - Воя (ПП 1 Ы(1 КОН(ТаКТНЫ 9( ГШОВОд 4 - пссущ:1 ц трос, о - предлагаемое поиспособлсц:(е (пантограф) для подъема ко:5 тактцого провода,г 1 а фиг. 1 оказано положение, ксгда приспособленце б находится в работе и удерживает поовод 3 в поднятом положеци (нормальное поло. ;кение контактного провода показано п цкт 1 ром),Пантограф о станавлвается крь:ше элсктрсзоза на раме и выполняется (фпг. 2) цз системы трубок 6, соединенных шарнирами 7 ц 8. Рерхпяя часть состоит из доски 9, двух укрепленных на не изоляторов 10 ц гогеречпны - лыжи 11. Подъем пантографа осуществляется сдвигом ползунов 12 по направляющим 13 прц помощи иРевматического привода 14. Для торможения...
Устройство для слива светлых нефтепродуктов из железнодорожных цистерн
Номер патента: 74107
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Голиков
МПК: B61D 47/00, B61D 5/00
Метки: железнодорожных, нефтепродуктов, светлых, слива, цистерн
...положении; для слива ее устанавливают в горизонтальное вдоль оси цистерны положение, указанное на фиг, 2 пунктиром, сообщая с перевозимым нефтепродуктом. Стакан д снабжен сальниковым уплотнением б. Для обеспечения нормальной работы сальникового уплотнения и отделения его от транспортируемого непродукта верхняя камера 7 сливкоробки 2 заполняется жидко, иыеющей большую плотность равнении ого нефте по с с плотностью перевозим продукта, В крышке 9нои ка Обки 2 смонтирован вин 10, закрывающий до 8 с сальником 6 иперекрывания потокафтепродукта. Опусканефтепродукт происходит под влиянием ее веса, вследствие ее наклонного первоначального положения, а установка в исходное положение для закрытия и прекращения слива осуществляется подтягиванием...
Компенсатор высоты для шахтных вагонеток
Номер патента: 74199
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Власенко
МПК: B61D 11/00, E21F 13/02, E21F 17/00 ...
Метки: вагонеток, высоты, компенсатор, шахтных
...вокруг обшей оси, площадок 2 и 4, подхватов 3, криошипа о и б, подшипцика 7 и сегмента 1 О.Вагонетка въезжает ца площадку 2 ребордами скатов таким образом, гго их рабочая часть остается открытой.С внутренней стороцы барабапа имеются подхваты 3, шарцирпо закрепленные ца бобинах. Подхваты подходят под колеса вагонетки и переносят ее ца верхнюю площадку 4. Ваго 1 етка с верхней площадки уход:т самокатом.Дл обеспечениясаи захватов д в подъема, последние связаны с криВошипамц Б и 6, расположеицыми по обе стороны барабана. П 1 ле 11 кр 1 ВоцПп Вращается В цеподвиак 10 закреплеццом подшцпшгке 7 ца кр оц штсйце.ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ ЦЕРаВНОМЕР:1 О грц цагпузки ца барабане, с д.1 аметральио прстивополоакц 011 сопоць 1 От цодцимаемсй...
Саморазгружающийся вагон с опрокидным кузовом
Номер патента: 74726
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Буланый
МПК: B61D 9/02
Метки: вагон, кузовом, опрокидным, саморазгружающийся
...служащие для выкатывания кузова 4 поперек вагона, Одним концом балки 2 соединяются с подъемным устройством, обеспечивающим пово рот балок в вертикальной плоскости на угол, достаточный для гравитационного выкатывания кузова и опрокидывания его вокруг концевых роликов 5. Кузов 4 вагона выкатывается примерно до половины своей ширин 1 и упирается скобами 7, укрепленными на нижней стороне, в проушины 8 штанг 9, поворотно смонтированных на качающихся поперечных балках 3, и опрокидывается на роликах 5. Скоба 7, жестко связанная с днищем кузова 4, в момент опрокидьтванпя передвигается до проушины 8 штанги 9 и поднимает штангу 9 в наклонное положение. Балки 8 служат для шарнирного попеременного соединения то с левой, то с правой стороны штанг 9...
Опрокидная вагонетка
Номер патента: 74892
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Плисецкий
МПК: B61D 9/02
Метки: вагонетка, опрокидная
...смонтированы упорные кронштейны, ограничивающие угол опрокидывания кузова, и расположенные между ними дуги, служащие опорой для укрепленных ва торцах кузова линеек, снабженных на концах завитками.Особенностью предлагаемой вагонетки является то, что кронштейны несут плоские опорныс поверхности, составляющие продолкение опорных поверхностей дуг и предназначенные для обкатывания их кольцевыми завитками, с целью увеличения угла опрокидывания кузова.Увеличение угла опрокидывания вагонетки не требует увеличения ее габаритов, что может иметь соответственное значение, например, в подземных работах.На фиг, 1, 2 и 3 схематично изображена предлагаемая вагонетка.На торцовых стенках кузова 1 укреплены линейки 2, снабженные на концах кольцевыми...
Вагонетка с раскрывающимися створками днища для маятниковой канатной дороги
Номер патента: 76144
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Панцулая
Метки: вагонетка, днища, дороги, канатной, маятниковой, раскрывающимися, створками
...использования обратного хода вагонетки, при котором приводится в действие запорный рычаг.На фиг. 1 изображен боковой вид вагонетки; на фиг. 2 - ее ходовое колесо.Кузов вагонетки составлен из вертикальных стенок 1 и двух наклонных днищ 2, в нижней части которых расположены две открывающиеся створки 3. На каждой стенке 1 кузова смонтирована система рычагов 4, о, б и 7, управляющих раскрытием створок 3. При закрытых створках рычаг 4 находится в горизонтальном положении и своим вырезом захватывает штырь, укрепленный на рычаге 5, Вследствие этого ЗОБРЕТЕН ИМИСЯ СТВОРКАМИ ДНИЩКАНАТНОЙ ДОРОГИ ый комнсеариат черной металлургии С10 (353218)1 коля 1949 года последний не может произвольно поворачиваться и удерживает обе створки 3 в закрытом...
Способ транспортирования нефтяного битума в вагонах бункерах
Номер патента: 76863
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Порубанский
Метки: битума, бункерах, вагонах, нефтяного, транспортирования
...битума остается до 10%, а иногда и более. Разгрузка битума путем выкалывания (при от сутствии пара на месте разгрузки) весьма трудоемкий процесс. Нередки повреждения стенок вагонов изза применения механического способа очистки.Предлагаемый настоящим изобретением способ облегчает, разгрузку ,вагонов. Сущность его заключается в том, что стены вагона-бункера до заливки в него битума покрывают смесью графита и каолина, которая предупреждает прилипание битума к стенкам. Отв. редактор М. М. Аки ОБРЕТЕНИИДЕТЕЛЬСТВУ Смесь, состоящую из 25% графита и 75% каолина, тщательно перемешивают и добавляют воду в количестве, составляющем 100% суммарного веса графита и каолина. Получается кашицеобразная масса, которую наносят на стенки вагона...
Монтажный поезд для монтажа контактной сети электрифицированных железных дорог
Номер патента: 78160
Опубликовано: 01.01.1949
Авторы: Буравцев, Гора, Гуленко, Добровольский, Ивлев, Миронов, Челноков
МПК: B61D 15/00
Метки: дорог, железных, контактной, монтажа, монтажный, поезд, сети, электрифицированных
...кронштейнами 10 относительно оси 8, переместится на некоторый угол в сторону, слсдуя за тросом. При этом пружина 14 ослабит натяжение и уменьшит этим давление на тормозные колодки, в результате чего передаваемое тросом окружное усилие и натяжение самого троса снизятся.С уменьшением силы натяжения на тросе процесс автоматической регулировки требуемой силы натяжения на сбегасшей ветви троса происходит в обратном порядке.1 есущцй трос 5, сходяццй под определенным усилием с натяжного колеса, поступает на ролик (фиг.З) направляющей стрелы 17, шарнирно укрепленной на ферме 18 вагона, Подъем и опускание стрелы осуществляется при помощи лебедки 19,Стрела 17 может перемещаться также и в плоскости, перпендикулярной оси пути относительно оси 20....
Предохранительное приспособление к запорному устройству дверей товарных ж. д. вагонов
Номер патента: 78501
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Архипов
МПК: B61D 19/02, E05B 65/20
Метки: вагонов, дверей, запорному, предохранительное, товарных, устройству
...применяемых простых запорных устройств, состоящих из накладки и проушины.Предлагаемое предохранительное приспособление может быть, применено к существующим запорным устройствам, что выгодно отличает его от известных. Для этой цели приспособление выполнено в виде поворотной скобы, монтированной на,накладке и охватывающей в рабочем положении проушину. При этом зуб на,скобе входит в вырез проушины.На фиг, 1, 2 и 3 изображены три проекции запорного устройства с предохранительным приспособлением.Существуюшеемя на дверях това порное устройство состоит из проушины 1 и накладки 2, Для предохранения накладки от самопроизвольного выскакивания из проушины на ходу поезда, согласно изобретению, на накладке поворотно монтирована скоба 3, охватываю...
Устройство для закрепления конца деревянной стойки, устанавливаемой на железнодорожных платформах при перевозке леса
Номер патента: 78502
Опубликовано: 01.01.1949
МПК: B61D 47/00
Метки: деревянной, железнодорожных, закрепления, конца, леса, перевозке, платформах, стойки, устанавливаемой
...поворот обоих крючков.Для удержания крючков в рабочем положении, с целью предохранения их от произвольного раскрытия, применен запорный элемент, выполненный также в виде крючка 11, монтированного на одной оси 4 с башмаком 5 и взаимодействующего с валиком 10, Зев крючка 11 перекрывается поворотным предохранителем 12, предотвращающим са78502мопроизвольное соскакивание крючка с валика. Крючок 11 снабжен отростком 13, к которому присоединяется трос или тяга, идущие к рычагу управления всеми башмаками. Рычаг располагается под вагоном, что гарантирует безопасность обслуживающего платформу рабочего.По прибытии платформы к месту разгрузки предохранители на запорных крючках, со стороны разгрузки, ставятся в открытое положение; один из рабочих...
Устройство для очистки железнодорожных вагонов-думпкар от сыпучих смерзающихся материалов
Номер патента: 79467
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Семенченко
МПК: B61D 9/12
Метки: вагонов-думпкар, железнодорожных, смерзающихся, сыпучих
...расположенного на днище, с приводом его от оси вагона через гибкую передачу и зубчатые колеса.Отличие предлагаемого устройства заключается в том, что исполнительный орган выполнен в виде ножа, перемещающегося в направ,ляющих и отделяющего нижний слой материала от днища.На чертеже изображен общий вид устройства.На одной вагонной оси укреплена звездочка, которая при вращении оси передает движение при помощи цепи Галля второй звездочке, установленной на хребтовой балке.Через систему передач, состоящую из конической и червячных пар, вращение передается звездочкам, расположенным на днище вагона и соединенным бесконечными ,цепями, к которым прикреплен нож, Последний, перемещаясь в направляющих по днищу вагона, производит отделение нижнего...
Шарнирная стойка для железнодорожной платформы
Номер патента: 79896
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Кореньков
Метки: железнодорожной, платформы, стойка, шарнирная
...к торцам клина, служит ему направляющей при движении на пальце шарнира.Все четыре шарнира звсньев стойки по своему устройству виОлняются совершенно одинаковыми.Верхнее пятое звено 12 стойки имеет гладко обрезанный верхний торец.П редмет изобретения1. Шарнирная стойа для келезнодорожной платформы, ящая из отдельных, шарнирно связанных между собой элементов, откидывающихся при уменьшении высоты стойки наружу, отличающаясяся тем, что шарнир, соединяющий отдельные элементы стойки, выполнен в виде валика, укрепленного в одном элементе стойки, охватываощих валик накла 1 Ок, прикрепленных к сопрягаемому элеме 1 Ту стойки, и подвик 1 Ого клина, взаимодействующего с валикомкиваОщего отдельные элементы стойки в вертикальном полокении,2. Стойка...
Сливной прибор железнодорожных цистерн
Номер патента: 80135
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Голиков
МПК: B61D 47/00, B61D 5/00
Метки: железнодорожных, прибор, сливной, цистерн
...вю(три цистерны поворотной труоы, соединенной со сливным патрубком резиновым шлангом, отличаются своей недолговсчн вследствис раз)ушающего действия перевозимы.; в цистерне нефтепродуктов на ре- ЗИН П)ЛЯНГс 1,Предлагаемый прибор отличается от известных тем, что, с целью удлинения срока ет) службы, шланг помещен В инертнио жидкость, предохраняющую его от вредного действия нефтепродуктов и заполняющую углубление в нижней стенке цистерны перед сливным патрубком. Для предотвращения смешивания цефтепролуктов с инертной скидкостью, последняя имеет больший удельный Вес, чем удельпып вес перевозимых нефтепродук. 11 л(п(г .) носпен в коробке ). заполи(.пнои жидкость 0, инертю в О- матс)ия;я шланга и име- (ОП(01 0071 ЬП 1 Ий Г;(ЛЬНЫ 1 В(...
Вагонетка для перевозки людей по наклонным выработкам
Номер патента: 80880
Опубликовано: 01.01.1949
МПК: B61D 11/00, E21F 11/00, E21F 13/02 ...
Метки: вагонетка, выработкам, людей, наклонным, перевозки
...на одном валике с рычагом 15, поднимает защелку 17 и освобождает упор 11, Сжатая пружина 18 разжимается и с помощью тяги 19 поворачивает вилку 10, а вместе с ней вал 7 и сидящие на нем резцы 8 с рельсовыми захвата Ро 80880ми 9, Последние при повороте скользят в клиновых прорезях плиты б, сближаются и зажимают рельсы, в результате чего каретка останавливаегся, а вагонетка продолжает двигаться вниз и набегает деревянными брусьями-амортизаторами на резцы, в результате чего создается тормозное усилие и вагонетка плавно останавливается. К концу торможения вагонетки каретка из первоначального положения у переднего полуската переходит в конечное положение у заднего полуската (показанное на чертеже пунктиром),Включение тормоза вручную происходит...