B61D — Конструктивные элементы кузовов или типы железнодорожных транспортных средств

Номер патента: 274150

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B61D 3/08

Метки: сцеп, транспортирования, хлыстов

...сцепе нагрузкаот штабеля хлыстов на тележки платформ распределяется неравномерно вследствие различного веса, длины и гибкости штабеля. 1Описываемый сцеп является усовершенствованным по сравнению с известным из основного авт. св.192238 и отличается тем, что напоперечных балках рамы размещены пластины, связанные с балками двухзвенными механизмами, которые попарно соединены тягами,расположенными вдоль рамы. В таком выполнении сцеп обеспечивает равномерное распределение нагрузки по тележкам каждой платформы. 25На фиг. 1 изображен предлагаемый сцеп,общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; нафиг. 3 - разрез по А - А на фиг,2,Платформы 1 и 2 сцена оборудованы кониками 3 и 4, выполненными в виде прямоуголь ных рам. Оба коника могут...

Номер патента: 275101

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Дураченко, Жовтобрюх, Маслов, Пилецкий, Рыбин, Сутормин, Чеботарев

МПК: B61D 7/28

Метки: железнодорожный, перевозки, состав, сыпучихгрузов

...секция оборудована механизмом индивидуальной разгрузки с пневмоприводом 3, соединенным трубопроводом 4 с центральной пневмомагистралыо 6 через переключатель 6 подачи сжатого воздуха. Состав снабжен электропневматпческой системой дистанционного управления разгрузкой, выполненной в виде электропневматического вентиля 7, соединенного с центральным пультом (на чертсжах не показан) и с центральной пневмомагистралью 5, Переключатели 6 подачи сжатого воздуха присоединены к центральной пневмомагистрали посредством трехходовых кранов Р так, что приих открытом положении трубопроводы пневмоприводов механизмов разгрузки соединены непосредственно с центральной пневмомагистралью, а при закрытом в чер электропневматические вентили.Центральные...

Номер патента: 276142

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Воронович, Карпенко, Крюковский, Петропавл, Фокин

МПК: B61D 33/00

Метки: железнодорожного, откидное, сиденье, средства, транспортного

...движении.Целью изобретения является гашение резонансных колебаний, возццкаюших прп дникении транспортного средства, Для этого в пазах кронштейнов с возможностью ограниченного перемещения установлена горизонтально пластинчатая пружина, средней частью упирающаяся в каркас сиденья в его рабочем положении.На черт еже показано предлагаемое сису 1 сиденья прикреплены верхнее нижнее жесткое 3 основания, В от. верстия в каркасе свободно посажен валик 4, на который надеты левая 5 и правая б возвратные пружины. Коцц 1.1 вали(а 4 жест(о закреплены в проушинах 7, соединенных с крон- Г, штейнами 8, в пазах которых установленапластцнчатая пру жин 1 9, имеющя 5 За 1 конные концы, которые позволяют установку пружины в кронштейнах без дополнительного...

Номер патента: 276750

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Визельман, Гольдфельд, Носенко, Одесский, Чекарева

МПК: B60P 3/40, B61D 3/08

Метки: запирания, откиднойстоики, отпирания

...образуют выемку для зацепления с цилиндрическим хвостовиком стойки, а другие выполнены с направляющими, скошенными поьерхностями а, взаимодействующим и с направляющими скосами б подпружиненногоупора 7, имеющего клинообразную форму.5 Упор 7 прц помощи тяги 8, рычага 9 соединенсо штоком 10 пневмокамеры 11, с краном 12управления.При закрытом положении откидной стойки1 ее цилиндрический хвостовик находится в10 зацепленцом положении в выемке захватов б.Упор 7 под действием пружин 18 ц 14 находится в гнезде захватов и фиксирует захватыот проворачивания. Давление воздуха в пневмокамере 11 - атмосферное. Прц подачетб сжатого воздуха в ппевмокаме 1 у через кран12 управления упор 7 посредством штока 10,рычага 9 ц тяги 8 выходит из гнезда...

Номер патента: 277238

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Агаджан, Аксаков, Овчинников

МПК: B61D 27/00, F24F 5/00

Метки: кондиционер

...панели в разрезе; на фиг. 3 разрез по ББ на фиг. 1; на фиг. 4 панель со вставленными в нее термоэлектрическими батареями; на фиг. 5 кондиционер с выдвинутой панелью, общий вид.В направляющих 1, смонтированных в коидиционере, установлены панели 2 таким образом, что образуют ряды чередующихся теплоизолированных друг от друга каналов 3 и 4. Одни из этих каналов, например 3, связаны с нагревающими сторонами панелей 2, другие, например 4-с охлаждающими сторонами панелей.Каждая панель содержит термоэлектргихеские батареи 5, расположенные, например, втри ряда по ходу движения воздуха и в два ряда по фронту подачи воздуха. Для исключения перетекания воздуха из каналов 3, связанных с нагревающнми сторонами панели, в каналы 4 и наоборот...

Номер патента: 277823

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B61D 9/02

Метки: 277823

...с нижЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 10.1 Ч.1969 (320160/27-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 05.Ч 111.1970, бюллетень УДата опубликования описания З.Х 1.1970 Всесоюзный научно-исследовательский институт ва СТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ И 3ДУМП КАРА Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для открывания и закрывания бортов думпкара.Известны устройства для открывания и закрывания бортов думпкара, расположенные между рамой кузова и нижней рамой вагона, включающие систему рычагов, связанных валиком, на котором закреплен опорный ролик, взаимодействующий с криволинейной направляющей, закрепленной на раме кузова.Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что рычажная система...

Номер патента: 277824

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Костерин, Костерина, Сидельников

МПК: B61D 11/00

Метки: 277824

...на фиг. 3 - привод поворота кузова вагонетки.На двух полускатах 1 смонтирована неподвижная рама 2 с закрепленными на ней роликами 3, на которые опирается корытообразпый кузов 4. На концах рамы расположены опоры б для загружаемого материала б. Для сталкивания материала при разгрузке вагонетки применено устройство, состоящее из двух пар скрещивающихся гибких органов - цепей 7, 8, одни концы которых закреплены по сторонам торцовой стенки кузова 4, а другие - на раме 2 вагонетки.Ведомое колесо привода кузова представляет собой незамкнутый шкив 9, на котором закреплены концы гибкого органа - каната 10. Средняя часть каната намотана на ведущее колесо привода и закреплена на нем. Ведущее колесо выполнено в виде шкива 11, эксцентрично...

Номер патента: 278723

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Берестовой, Вольвач, Ивченко, Карпов, Котюк, Орлицка, Ханчас

МПК: B61D 5/02

Метки: вагон-цистерна

...в которой размещена средняя часть хребтовой балки, соединены между собой кольцом и прикреплены лапами к раме,Цель изобретения - повышение прочности 1,; соединения емкостей и крепления их к раме, а также упрощение технологии изготовления вагонов-цистерн, Для этого ниши емкостей образованы одним общим для них листом, нижние кромки которого прикреплены к хребтовой балке.В таком вагоне-цистерне целесообразно нижние кромки листа прикреплять к хребтовой балке посредствомпромежуточных элементов в виде лап, а верхние части емкостей соединять связям,и.На чертеже показан предложенный вагон- цистерна.На раме 1 с хребтовой балкой 2 и опорами 3, расположены две емкости 4 и 5, Дни- зо ще б емкости 4 входит в вырез, выполненный в днище 7...

Номер патента: 279689

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Агинских, Реутов

МПК: B61D 19/02, E05C 7/00

Метки: верхний, дверей, двустворчатых, железнодорожного, запор, полувагона, торцовых

...плотногозакрывания створок в процессе эксплуатациипри развале кузова или распоре створок.Вследствие этого происходят значительные потери сыпучего груза через образовавшийся 15зазор в створках.Целью изобретения является повышение надежности запирания дверей.Это достигается тем, что на соединитележестко закреплена гайка с упорным винтом, 20а на смежной створке двери установлена поворотная скоба, взаимодействующая с крюкообразным упором при закрытом положениистворок,На фиг. 1 изображен описываемый запор 25при закрытом положении створок; на фиг. 2 -то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, при открытом положении створок. На верхней обвязке одной из створок двери подвижно установлен соединитель 1, на одном конце которого жестко укреплена...

Номер патента: 282176

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Германска, Институт, Оскар, Хельмут, Херберт

МПК: B61D 27/00

Метки: вентиляционное, пассажирскихвагонов

...7.Этот канал сверху ограничен крышей вагона, а снизу, со стороны внутреннего помеще 25 пия 8 вагона, перекрыт перфорированнойпластиной 9,Для подачи воздуха в помещения 10, 11 и12 нижнего эта:ка, в ме:клэтажном перекры.тии 1 т вагона устроены окна 14, закрываемые30 перфорированными пластинами 15,282176 Предмет изобретения Ю 3 /5 1 Ф 1 В (7 12 Составитель В. Станкевич Редактор Т. Рыбалова Корректор О. Б. Тюрина Заказ 542/17 Изд.1416 Тираж 473 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 3Свежий воздух, засасываемый через заборные решетки на крыше вагона, подготавли. вается кондиционерами 1 и воздуходувками 2 и нагнетается в...

Номер патента: 282393

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Болонов, Филков, Чалый

МПК: B60S 1/66, B61D 1/00

Метки: rt•ri, горюнов, елезшврти, клаванский, клчокомотййjsvx»

...пасты к форсункам подводится сжатый воздух через регулирующие вентили 11.20 Дозаторы приводятся путем подачи маслав полости силового привода 8 насосом 12 через дроссель 13 и реверсивный золотник 14.Для предохранения устройства от перегрузки установлен предохранительный клапан 15.25 Для автоматизации возвратно-поступательного движения поршня предусмотрен путевой переключатель 1 б, который включает и выключает электромагнит золотника 14. Дроссель служит для регулирования скорости дви жения поршня 7, а следовательно, и количества подачи пасты в единицу времени. Бак 9 с пастой заключен в водяную рубашку 17, в которой установлены электрические нагреватели 18. В дифференциальном цилиндре-доза- торе 4 расположен поршень с односторонним 5...

Номер патента: 282394

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Дровосеков, Реутов

МПК: B61D 3/00

Метки: железнодорожного, крышек, люков, открывания, полувагона, последовательного

...достигается тем, что тяга соединена с удаленной от привода закидкой непосредственно, а с закидкой, расположенной ближе к приводу, - посредством рычага, нижним концом, входящим в овальный паз, выполненный на закидке, и средним выступом, взаимодействующим с кронштейном крышки люка. На фиг. 1 изображено описываемое устройтво при закрытом положении крышки; на фиг. 2 - то же, при открытом положении крышки; на фиг. 3 - вид по стрелке Л. На продольной балке 1 нижней обвязки кузова укреплена крышка 2 люка, фиксируемаязакидками 3 и 4 с секторами б и б, Закидки3 и 4 тягой 7 соединены с приводной рукояткой и со смонтированным на стойке 8 продольной стены вагона вертикальным рычагом9. Нижний конец рычага 9 снабжен кулачком 10, Тяга 7...

Номер патента: 282395

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иваненко, Кацаев

МПК: B61D 7/16

Метки: бункерного, вагона, механизм, разгрузки

...вагона, соприкрепленные к и нерегулируемую тягу, взаимодейстедством рычажной м, что, с целью пой надежности и еханпзма, рычаждвпжно закрепленчагами Г-образной Изобретение относится к подвижному составу железнодорожных транспортных средств, а именно к конструкции механизмов разгрузки бункерного вагона.Известны механизмьвагонов, содержащиеленные к раме вагонагулируемую распоркивзаимодействующую срычажной передачи.Целью изобретения являетсяконструкции механизма и повышенплуатационной надежности.Это достигается тем, что рычажная передача снабжена подвижно закрепленными на раме вагона рычагами Г-образной формы, шарнирно связанными между собой горизонтальной тягой. Один из рычагов, соединенный с вертикальной тягой, расположен в...

Номер патента: 282396

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Дураченко, Коновалов, Рыбин, Сутормин, Чеботарев, Чебыкин

МПК: B61D 7/16

Метки: железнодорожного, закрывания, крышек, люков, открывания, полувагона

...2 кронштейнами 1 б, имеющими горизонтальный паз а. На напужньтх концах осей сидят опорные ролики 17, Ролики перемещаются по направляющим 18, прикрепляемым к поперечной балке 19 рамы. Этим обеспечивается направленное движение рычагов-штаиг, опора крышек при опускании,поднятии и фиксации их в закрытом положе,1 ля предотвращения выворачивания осей при работе устройства внутренние концы осей на каждой крышке связаны трубой 20.При открытых крышках шток 4 пневматического цилиндра 3 находится в выдвинутом полокении. Для приведения в действие устройства сжатый воздух подается в нижнюю полость цилиндра. При этом поршень со штоком втягивается внутрь, увлекая за собой шарнирно соединенные со штоком рычаги 5. Последние поворачивают зубчатые...

Номер патента: 283025

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Козлов, Левичев, Лыс, Мруз

МПК: B60P 7/12, B61D 5/06

Метки: груза, крепления, платформе, средства, транспортного, цилиндрического

...средство,общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сзади; на фиг. 3 - предлагаемое устройство, продольный разрез; на фиг. 4 - конструкция крепежного штыря в разрезе.зо На платформе Г транспортного средства283025 32 размещены опорные ложементы 2 для укладки цилиндрического груза 3, в нижней части которого расположены гнезда 4 для установки в них крепежных штырей б, Крепежные штыри б выполнены с продольными осевыми отверстиями для размещения резьбовых стержней б, имеющих на концах рукоятки 7, и установлены в ползуне 8 посредством шарового подшипника 9, внутренняя обойма которого закреплена на штыре при помощи упругого кольца 10, и торцовой сферической шайбы 11,Шайба 11 размещена на участке стержня б, имеющем квадратное сечение и...

Номер патента: 284009

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B61D 11/00

Метки: 284009

...что, с целью повышения устойчивости вагонетки, третий упругий элемент расположен в указанной ЗО плоскости симметрии и соединен с другой ая вагонетки опирается наающимися колесамиэлементов 4, а на о Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам, а именно к вагонеткамдля горнорудной промышленности,Известны вагонетки, включающие кузов,опирающийся на оси с вращающимися на осяхколесами посредством упругих элементов, дваиз которых расположены симметрично относительно вертикальной продольной плоскостисимметрии экипажа. Однако такие вагонеткипри работе в шахтных условиях имеют значительные поперечные колебания и недостаточноустойчивы.Цель изобретения - повышение устойчивости вагонетки.Это достигается тем, что третий упругийэлемент...

Номер патента: 284010

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Жовтобрюх, Сутормин

МПК: B61D 7/16

Метки: закрывания, крышеклюков, открывания

...- то же, при открыты.;25 крылышках люков и узел А.На валу 1 жестко насажены двуплечне рычаги 2, связанные тягамис крьсшками 4 разгрузочных люков, одноплечий рычаг 5, соединенный системой рычагов б со штоком 7 пневЗО матического цилиндоа 8 тнапнирно прикреп3ленного валиком - петлей 9 к кронштейну 10 кузова вагона. Кронштейн имеет продольный паз 11, расположенный под углом относительно продольной оси привода, по которому перемещается валик - петля 9 и воздействует нч поворотные рычаги 12 и 13, закрепленные на оси 14, установленной в подшипниках 15, прикрепленных к поперечной балке 1 б рамы кузова вагона. Рычаг 13 при помощи регулировочной гайки 17 соединен с тягой 18, которая проходит через направляющую скобу 19, укрепленную также на...

Номер патента: 285025

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B61D 3/00

Метки: 285025

...спорных шайб с контрфорсами, замкнутую полость, и соединены с нижними поясами с помощью накладок, являющихся продолжением контрфорсов.,Пол платформывыполнен ячеистым. Кроме того, ячейки поламогут быть покрыты металлическим листом.На чертеже изображена предлагаемая5 платформа в поперечном разрезе.Кузов платформы содержит наклонныесъемные борта 1, опирающиеся на контрфорсы 2 посредством опорных шайб 3, и пол,представляющий собой мегаллический настил10 4 с уложенным внутри теплоизоляционным покрытием 5. Пол платформы выполнен из ячеек, покрытых металлическим листом б,Для увеличения жестко 1 сти и образованияячеек поверх металлического настила через15 определенные промежутки установлены поперечные балки 7, содиненные диафрагмами 8.Кузов...

Номер патента: 285026

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Лагно, Лвраменко

МПК: B61D 3/00

Метки: крышки, люка, подъема, полувагона

...упругого элемента относительно оси штока и зашиты его от повреждений упругий элемент расположен внутри пневмокамеры со стороны, противоположной штоку, и связан с последним через диафоагму.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - качаютцийся рычат; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 2,К хребтовой балке 1 рамы полувагона с полощью горловины 2 гайки 8 прикреплена пневмокамера 4. Диафрагма о делит пневмокамеру на рабочую Б и нерабочую 8 полости. С диафрагмой соединен шток 6. В рабочей полости Б пневмокамеры со стороны, противоположной штоку, размещен упругий элемент 7.Конец штока пневмокамеры установлен в па зу качающегося рычага 8. Один конец рычага шарнирно соединен посредством кронштейна 9 с хребтовой балкой,...

Номер патента: 285027

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Алтайский, Кацко, Нкин

МПК: B61D 19/02, E05B 65/14

Метки: вагона, грузового, двери, задвижной, запорное

...7, закрепленного на стойке 8 кузова.10 Через щеки кронштейна проходит ось 9,на которой свободно сидит сектор 10, фиксип ующий закидху 3 в закрытом положении.Смежные взаимодействующие поверхности в и г-сектора и зуба закидки выполнены криво линейными, описанными радиусом Р из точки,смещенной на величину Н относительно оси поворота сектора в сторону оси 2 поворота закидки. Криволинейная поверхность г зуба закидки образует в нижней его части ушире ние. Для самоустановки в закрытом положении сектор 10 снабжен противовесом 11.На конце закидки 3 предусмотрен зуб 12,по форме аналогичный зубу 4, для запирания двери в приоткпытом положении. Закидка 25 имеет прилив 13 со сквозными отверстиями ди е для ломика. Ось 2 закидки 3 расположена...

Номер патента: 285028

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Стеринзат

МПК: B61D 43/00

Метки: 285028

...а вал его с помощью муфты соединен с якорем генератора б.Рабочие полости тидронасоса 1 и гидродвигателя 5 соединены трубопроводами 7 - 10, частьиз которых выполнена гибкими для компенсации взаимного смещения элементов привода. В гидросистему включены четыре обратных клапана 11 - 14, которые позволяют поддерживать постоянное направление вращениягидродвигателя независимо от направлениявращения колесной пары, а также клапан 15,предохраняющий от возможных перегрузоктрубопровод высокого давления. К трубопроводу низкого давления подсоединяется подпиточная емкость 1 б, которая предназначена длявосполнения возможных утечек рабочей жидкости в системе температурньх компенсацийи обеспечения необходимого подпора на всасывании...

Номер патента: 285029

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Восточный, Работ

МПК: B61D 3/10, E21F 13/06

Метки: сочлененное, средство, тяговое

...тяговых и тормозных усилий прицепленному подвижному составу непосредственно от тяговой секции, минуя кабины управления,Это достигается тем, что связь тяговой секции с кабинами выполнена в виде свободно проходящего под кабиной дышла, один конец которого шарнирно соединен с рамой тятовой секции, а другой жестко соединен с буферносцепным устройством, отделенным от рамы кабины,На фиг. 1 изображено предлагаемое тяговое устройство; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Тяговое средство состоит из тяговой секции 1 и шарнирно соединенных с ней кабин 2 управления. Один конец каждой из кабин опи,рается на колесную пару 8. Другой конец через дышло 4, свободно проходящее под кабиной и закрепленное одним концом с помощью валика 5 на раме б тяговой секции 1,...

Номер патента: 285954

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гусл, Лупошть

МПК: B61D 17/00

Метки: 285954

...С целью с ний тавровая верхнюю гор 0етения мет и ва с рамон вагона, целью повышения я сборки, в полость ок тавровой балки, онтальной полкой с щий вертикальной енную в стойке, и кромкам прорези,кузо то, с гчени отрез гориз входя ыполн й к ОЕДИНЕНИЕ СТОЙК Изобретение относится к ооласти железнодорожного транспорта и касается узлов соединения крытых грузовых вагонов.Известны соединения стойки кузова с рамой вагона, содержащие стойку и башмак. Однако эта конструкция соединений ненадежна и требует подгонки по месту установки,Целью изобретения является создание такого соединения стойки кузова с рамой вагона, которое облегчало бы сборку обшивы вагона и повышало прочность соединения. Это достигается тем, что в полость стойки вмонтирован...

Номер патента: 285955

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Михайленко, Рейнгардт, Япинь

МПК: B61D 27/00

Метки: 285955

...цс .пении вагонов д обеспечивают вз щцх профилей 4 к дрлс помов стсп и сдм ет из опительных кяал, установленный пружиной три его ц упиееся тем, что ния отопитсльтрирующсй дуибкого канала инение от ибкий кан и снабжен уг или вн , отличаю ии соедин бжено цс на конце Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается межвагоцного соединения отопительных каналов,Известны межвагонные соединения отопительных каналов, состоящие из гибкого канала, устацовлеццого ца торце вагона и снабженного прукипой, расюложснной вокруг или внутри сго, и уплотцяющсго профиля. Однако тякис мсхквягоцыс соединения буют ручного соединения.Предлагаемое межвагоппос сосдицспис отличается тем, что оно снабжено центрирующей дугой, расположенной на конце...

Номер патента: 287090

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бубнов, Вершинский, Довженко, Евстафьев, Каменомост, Карпов, Константинов, Котур, Котюк, Московский, Осипов, Прага, Тин, Ходос, Челбарах, Чугунов, Шадур, Шостак

МПК: B61D 5/00

Метки: железнодорожная, цистерна

...енты 4 с ней п енты 6котла сечеш азных п П мет изобретен ючающая порах котем, что,яжений в на, уменьотла и поолебаний, нтами жеего части,ерна, вкл ый на о аюиаяся ных напр ого укло олочки к венных к ми элсме средней Изобретение относится к кслезнодорожному транспорту.Известны железнодорожные цистерны, включающие горизонтально расположенный на опорах котел и ходовые части. В них котлы представляют собой тонкостенные оболочки, в которых резкий скачок жесткостей на границах опор вызывает местныс напряжения изгибного характера. Кроме того, имеет место значительная концентрация напряжений в зоне выштамповки сливного уклона. Эти напрякения являются определяющими при выборе толщишя листов котла, что приводит к увеличению тары цистерны. При...

Номер патента: 287091

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Максимов

МПК: B61D 9/10

Метки: вагона, грузового, захват, рельсовый

...сцепления и расцепления захвата с рельсом. Для этого захват снабжен замком, выпол ненным в виде пластины с нижней клиновидной частью, взаимодействующей с перемычками, закрепленными на зацепах, с продольным пазом в средней части, в котором установлена ось зацепов, подвижная в пазу кронштейна, 25 жестко прикрепленного к раме вагона, и с верхней клиновидной частью, снабженной валиком, установленным в пазу двуплечего рычага, ось поворота которого жестко закреплена на раме. 30 возможности регулировки положенияотносительно головки рельса в зави от величины зазора между днигцем шлаковоза и рамой его двуплечий рыможет поворачиваться в кронштейне 12 дующей фиксацией его в этом положе-помощи болтов 13 и гребенки 14. Для ости работы захвата...

Номер патента: 321660

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Краснощекое

МПК: B61D 27/00, B63J 2/00, F24F 5/00 ...

Метки: воздуха, кондиционирования

...поверхностным приборам изменения температуры преимущественно кондиционеров, применяемых в транспортных установках искусственного климата. 5Известны устройства для кондиционировация воздуха, включающие корпус и размещенные в цем элементы для обработки воздуха, расположенные последовательно в направлении движения воздуха. Недостатком 10 известных устройств является значительное аэродинамическое сопротивление.С целью уменьшения аэродинамического сопротивления в предлагаемом устройстве элементы для обработки воздуха выполнены 15 из секций, расположенных последовательно по ходу движения воздуха, с зазором между ниии, в котором размещена заслонка.На фиг. 1 показано последовательное расположение воздухоохладителей; ца фиг. 2 - 20...

Номер патента: 321981

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Андре, Иностранна, Сосьете

МПК: B61D 11/00

Метки: 321981

...б и 7, снабженных клапанами 8 ц 9, с гидро- системой, имеющей насос 10, соединенный с приводным двигателем 11 и резервуаром 12 рабочей ж идкости. На н ап орной части гидро- системы размещен гидроаккумулятор И с указателем 14 уровня рабочей жидкости.5 Насос 10 запитывает магистраль, в частности трубопровод 7, чтобы камера 4 была под давленпем, Поршень 2 перемещается вправо, и тележка натягивает трос 15. Поступление жидкости в камеру 4 происходит 10 при полностью открытом кл анапе 8, Б этовремя клапан 9 частично перекрыт, что препятствует резкому опорожценцю камеры 5 и предотвращает колебания натягиваемого троса. При необходпмости замены троса поршень 15 перемещается влево, увлекая за собой натягкную тележку. Установленный на напорной...

Номер патента: 289697

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Кац, Колесников, Крулевский, Литвинчук, Ринский, Трест

МПК: B60P 7/12, B61D 3/08

Метки: перевозки, средство, транспортное, труб, ярусов

...балки 9 и двойнойтолщины слоя изоляции труб,Поперечные опорные балки 8 и 9 выполнены с плоскими рабочимп гранями на рабочихО участах и имеют на одном конце направля289697 иг,ющие втулки 10, охватывающие стойки 3, а на другом конце - направляющие вилки 11 с рычажными зажимами 12 для фиксации поворотных стоек 2 в вертикальном положении.Вертикальные стойки выполнены трубчатого сечения и имеют отверстия 13, расположенные по винтовой линии со смещением на равный угол по окружности и на равный шаг но высоте, причем направляющие втулки 10 и направляющие вилки 11 выполнены с соответственно размещенными отверстиями для закрепления их на стойках штыревыми фиксаторами 14, выполненными в виде Г-образных стержней, один конец которых служит...

Номер патента: 291820

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бешкето, Бур, Островский, Рожков, Смирнова

МПК: B61D 5/00

Метки: грузов, защиты, мелких, распыления, сыпучих, транспортировании, фракций

...пленку, от.ги гаогигг защигы рудного концентр 25 ра вводят формалин и крекинг-остаток. 2. Способ по и. 1, отл берут раствор, содержа ных щелоков 50%-ной ко Зо малина и 1,5% серной кисИзвестны способы защиты сыпуелких фракций, например, угля, оия, заключающиеся в том, что наость наносят раствор, образующииодержащий сульфитные щелоки.ие способы непригодны для защитонцентрата от распыления из-зафизико-механических свойств сыпуч Предлагаемыи способ отличается от известных тем, что для защиты рудного концентрата в состав раствора вводят формалин и серную кислоту или крекинг-остаток.Кроме того, можно брать раствор, содержащий 91,5% сульфитных щелоков 50%-ной концентрации, 7% формалина и 1,5% серной кислоты. Допустимо также брать раствор,...